Audi Q5L 2022
【Покупка автомобиля】
Начал присматриваться к автомобилям пару лет назад, и рассматривал варианты от X1 до Ford Edge, от Ford Edge до Honda UR-V, потом посмотрел Ideal, но так и не решился на смену машины. В этом году в июне выдалось больше свободного времени, и по выходным мы с женой ходили по автосалонам, заходили в любой салон, независимо от бренда, с мыслью, что тест-драйв бесплатен. Посмотрели Toyota, Honda, Lincoln, Mercedes-Benz, BMW, Audi и так далее. Такие модели, как Nautilus, X3, GLC, Q5L.
Ford Edge показался мне более впечатляющим, чем X3 и Q5L, действительно привлек внимание. Но, к сожалению, это Ford, а мне кажется, что дилеры Ford скоро закроются, так что не решился брать.
Toyota Highlander с передним приводом и средней комплектацией обойдется более чем в 35 тысяч. На скорости 30-40 км/ч, стоит чуть нажать на педаль газа, звук очень громкий. Честно говоря, потратив столько денег, чтобы просто сэкономить на топливе, я не могу себя заставить купить Highlander, думаю, я до этой ступени еще не дорос?
Nautilus — это типичная американская машина, с достоинствами и недостатками, присущими американским машинам. Никаких неожиданностей.
X3 с двигателем 30i, честно говоря, чувствуется немного вязкость в начале, подвеска очень жесткая, заднее пространство не очень удобное, рулевое управление не так приятное, как говорится в интернете, также некомфортно из-за ощущения торможения, когда отпускаешь педаль газа.
GLC — мягкий, комфортный, тот самый вкус Mercedes. Проезжая лежачие полицейские, почти не чувствуешь их, для семейного использования GLC — отличный вариант. Но, к сожалению, не хватает бюджета, это мой недостаток?
Q5L, местный дилер был очень приветлив, это также машина, которую я тестировал больше всего раз. Подвеска не такая жесткая, как у X3, гибкость лучше, чем у GLC (не хватает бюджета, последнее упрямство, причина для самооправдания). Пространство хорошее, только задние сиденья слишком вертикальные, но, зная, что это можно изменить, я успокоился. В целом это одна из самых сбалансированных машин среди всех рассмотренных.
Volkswagen Teramont и Q5L — это те две машины, выбор между которыми занял больше всего времени. Некоторые скажут, что их не стоит сравнивать, Teramont с его подвеской не может сравниться с Q5L. Честно говоря, в Teramont меня привлекло пространство, действительно большое. Приоритет при покупке — это возможность разместить детское кресло сзади и двух взрослых, большинство машин в этом плане неудобные и тесные, а только в Teramont и Atlas без проблем умещаются двое взрослых, и на третьем ряду тоже можно сидеть. До этого у меня был 307, и подвеска у Teramont не такая плохая, как говорят в сети, в целом это приемлемо.
В итоге я остановился на расходе топлива и цене. Teramont 380 уровня высокой комплектации обошелся бы примерно в 34 тысячи и наверняка потреблял бы около 13 литров на 100 км в городе, тогда как Q5L около 36 тысяч с расходом чуть выше 10 литров. Боясь пожалеть, да и ради престижа, я выбрал Q5L.
Так как в нашем городе только один дилер, сбить цену не удалось. Из-за ограничений, связанных с пандемией и спецификой работы, я не мог покинуть город, чтобы обсудить цену в других местах. В итоге я заказал машину в Сямыне по телефону. В день заказа я с 9:30 утра звонил в пять-шесть автосалонов до 7 вечера, чтобы договориться о цене. Честно говоря, после такого дня общения по телефону я был полностью истощен, первоначальный энтузиазм покупки машины исчез, и даже когда забирал машину, восторга не было, все прошло очень спокойно.
【Впечатления от вождения】
Автомобиль использую уже неделю, проехал более 500 километров, и ощущения хорошие. Машина обладает отличной упругостью, есть ощущение премиальности, шумоизоляция и комфорт на уровне. Что касается центральной консоли, то ее внешний вид не особо впечатляет, но лично я это мог принять. По фотографиям в сети кажется, что Q5L смотрится хуже X3 и GLC, но когда видишь вживую, все не так плохо, у него свое обаяние и достоинства. Вопрос с детским креслом я решил, приобретя ISOFIX адаптер через интернет и установив кресло на менее удобное центральное место, так что по бокам легко разместились двое взрослых.
【Расход топлива】
Сейчас проехал более 500 километров, все это по городским загруженным маршрутам на работу и обратно, бортовой компьютер показывает 10,2 литра. На моем предыдущем 307 он показывал 11,4, так что в целом я доволен расходом.
【Пространство в автомобиле】
Места для ног на заднем сиденье достаточно, ширина по сравнению с другими автомобилями в своем классе более чем удовлетворительная. Ставлю детское кресло посередине, и с каждой стороны садятся по одному взрослому, не ощущая тесноты. Единственное, что задние сиденья слишком вертикальные, и это вопрос.
【Недовольства】
На данный момент наклеил пленку на машину, передние датчики парковки постоянно ложно срабатывают, а также не могу понять, почему при остановке и переключении на парковку не включается автоматический ручной тормоз, приходится включать его вручную, может, кто-то знающий объяснит?
Кроме того, места для хранения спереди действительно не хватает, телефон можно поставить только вертикально в передний отсек, а для других вещей места нет.
В заключение, могу сказать, что, если рассматривать автомобиль в целом — внешний вид, интерьер или ощущения от вождения, все необходимые для премиум-класса элементы присутствуют. Для семейного использования также подходит, и что самое важное, цена разумная. Никто не совершенен, как и автомобили. Покупка автомобиля, как и недвижимости, частично основывается на импульсе: если нравится, надо брать. Сколько лет жизни у нас остаётся для того, чтобы наслаждаться, так что вперёд!
