Отзывы об автомобилях (108)

Audi Q3 2022

Только через два дня после покупки автомобиля вступила в силу политика снижения налога на покупку, ужас как я в минусе оказался. Проехал уже 300 километров. Салон неплохой, цифровая приборная панель не большая, но хватает. Дополнительно установил систему 360 и видеорегистратор, система 360 иногда застревает – при повороте может показать, а может и нет, я еще не разобрался с ее «умом». Бортовой компьютер завис сразу после выхода из салона 4s, но в сервисе сказали, что это нормально, после перезагрузки больше не зависал, возможно, мне просто не повезло. Обычно на работу езжу около 15 километров в одну сторону, 8 из них – по скоростной трассе. Работаю с 10 утра до 8-9 вечера, пробок обычно нет. В моем случае мне не стоит беспокоиться о засорении фильтра частиц, верно? 【Пространство】 Как для меня и моей жены места достаточно, я 170 см, жена 162 см, после настройки передних сидений места сзади тоже хватает. 【Впечатления от вождения】 Немного дергается на низких передачах, но при обгоне – отлично. 【Расход топлива】 Пока проехал 300 километров, на панели показывает 7.3 л/100 км, минимально доходило до 5.5 л/100 км, на трассу еще не выезжал. 【Наиболее неудовлетворен】 Не удовлетворяют диски, и то, что политика снижения налога на покупку сделала мне большую потерю. 【Цена покупки】 Базовая цена автомобиля – 238 800 юаней, но с учетом дополнительных услуг, регистрации, страховки и дополнительных опций итоговая стоимость составила около 130 000 юаней, кредит взял на 140 000 юаней.

Audi Q3 2021

Переключение с второй на третью передачу сопровождается заметной пробуксовкой. Система автомобиля иногда дает сбои, появляется сообщение о том, что интерфейс Audi отключен, и тогда CarPlay работать перестает, приходится перезагружать систему. Очень неудобно. Багажник действительно немного маловат, но для одинокого меня это не проблема, так как я часто езжу один. С прикуривателем постоянно проблемы, при нажатии он выскакивает через несколько секунд, даже не успевая нагреться, а повторное нажатие не помогает. Чтобы он заработал как следует, приходится держать его вручную, а потом быстро вытаскивать. Недавно обнаружил функцию автопарковки, она очень полезна, но машина движется слишком быстро, приходится внимательно следить за торможением, иначе становится немного страшно. Взял машину почти год назад, и теперь все больше убеждаюсь, что Q5L была бы лучшим выбором. Жалею, что не добавил немного денег и не взял Q5L. Что касается критикуемого многими двигателя 1.4T, то для меня он вполне подходит, одного человека возить хватает. Расход топлива тоже не напрягает, сейчас он составляет 7.8 л/100 км и продолжает снижаться. Кажется, что это не так уж и много.

Audi Q3 2022

Внешний вид: В пределах бюджета, это мой любимый дизайн. Интерьер: За исключением рычага переключения передач, все остальные части нельзя назвать отличными, но я доволен. Комплектация: Теоретически, 1.4Т считается базовой комплектацией Q3. Но я новичок и у меня не было много автомобилей, поэтому для меня комплектация достаточная, даже с избытком в данный момент 😅 Пространство: Хотя я худой, мой рост 186 см, поэтому у меня есть определённые требования к пространству. Но есть еще один момент – я не могу управлять большим автомобилем, поэтому главное, чтобы пространства было достаточно. Q3 не имеет проблем с пространством для меня. Впечатления от вождения: Как и комплектация, для меня всё вполне хорошо. По другим аспектам у меня мало квалификации для оценок, могу только сказать, что Audi как люксовый бренд, конечно, имеет лучшее качество и контроль качества по сравнению с обычными брендами, но если вы ищете наилучшее соотношение цены и качества, это не лучший выбор. Этот вопрос индивидуален, я не только учитываю соотношение цены и качества. Завершив сертификацию владельца, я официально вступил в круг автолюбителей. До этого я также писал про процесс покупки автомобиля, в качестве памятника, и надеюсь, что это будет полезным для всех.

Audi Q3 2022

# Отзыв о вождении Модель: Audi Q3 2022, версия 35NF Fashion Dynamic Место покупки: небольшой город в провинции Цзянсу 【Опыт покупки】 Прошлым годом начал подыскивать новую машину. У нас была легковая машина, поэтому я смотрел на городские кроссоверы с бюджетом около 250 тысяч юаней. Честно говоря, сперва мне очень понравился Honda Avancier — просторный, можно устроить вечеринку на заднем сиденье. Но в итоге пришлось его отбросить из-за его большого размера — жена уже боялась парковать наш маленький Citroën C-Quatre. В прошлом году у General Motors были значительные скидки, я присматривался к Chevrolet Equinox, Buick Envision и Cadillac XT4. Даже тест-драйв Equinox проходил. Машины хорошие, но всё равно чего-то не хватало, да и у нас даже нет местного дилера этих брендов. В конечном итоге зашли в салон Audi, и мне понравился Q3 с первого взгляда! На следующий день сразу заказали модель 35 Fashion Dynamic Glacier White. Кажется, это было слишком поспешно, но раз уж понравился — ничего не поделаешь! 【Производительность пространства】 Всё-таки это кроссовер, по сравнению с нашим прежним компактным седаном, места здесь намного больше. Только среднее сиденье сзади немного высоковато, но я также сравнивал с Volvo XC40, Cadillac XT4 и BMW X1, у всех тех же машинах среднее место такое же. Что касается просторности этих моделей, разницы по ощущениям не особо заметно, главное — это выбирать ту, которая больше нравится вам самим. 【Расход топлива】 Проехал пока всего 300 км, на трассу не выходил, средний расход 8,9 литров на 100 км. Кстати, всегда смотрите на данные по долгосрочной памяти, а не на краткосрочную — последние могут сильно колебаться и не дают точной картины. 【Наиболее неудовлетворителеные моменты】 1. Рычаг переключения передач — реально уродливый. 2. Автоматическое отключение двигателя на светофорах — я часто его отключаю, использую только при длительных красных сигналах. 【Цена покупки】 Audi Q3 2022, модель 35 Fashion Dynamic — 255 тысяч юаней (без банковских процентных ставок 6 тысяч в год и 3 тысячи за обслуживание, включая страхование 7,5 тысяч, налог 20 тысяч) — значительно дороже, чем у всех, разочарован! 【Впечатления от вождения】 Мощность двигателя 1.4T совсем не такая слабая, как я ожидал. Однажды пытался проскочить на зелёный свет, нажал на газ в пол, и машина неожиданно зарычала, был в восхищении. Многие владельцы жалуются на рывки между второй и третьей передачами, может, я просто привык к механике и не замечаю их, но я каждый день тщательно прислушиваюсь и ничего не чувствую, даже немного расстроен (у всех есть, а у меня нет). 【Выдающиеся функции】 Электрическая задняя дверь, CarPlay, безключевой доступ, панорамный люк на всей серии, обогрев зеркал заднего вида, автоматическое складывание, 19-дюймовые колёса — все функции просто супер! 【Обслуживание】 Первое техническое обслуживание на 5000 км, рекомендую придерживаться сервисной книжки. Спасибо админу ANDY за точечные рекомендации!

Audi Q3 2021

【Пространственное восприятие】 Для повседневных поездок на работу в этой машине не возникает вопросов с пространством в салоне. Тем, кто нуждается в большем пространстве, не стоит выбирать этот автомобиль. Заднее сиденье жесткое, но наклон спинки можно регулировать. 【Самое неудовлетворительное】 Лично мне кажется, что самое неблагородное в Audi — это то, что за 20 с лишним тысяч долларов ты получаешь только двигатель 1.4T мощностью 150 л.с. Если заплатить немного больше за версию с двигателем 2.0, это всё равно не стоит своих денег. Кроме того, педаль газа неотзывчивая, у коробки передач легкая задержка в реакции, а дизайн центральной панели слишком дешевый и неудобен для повседневного использования. 【Впечатления от вождения】 Хотя двигатель всего 1.4T мощностью 150 л.с., мощности достаточно, и на средних и высоких скоростях при обгоне нет беспокойства о недостатке мощности, а для городских поездок автомобиль очень удобен и подходит. Руль легкий, управление точное, а благодаря небольшому размеру автомобиль очень маневрен в городских условиях. 【Расход топлива】 Расход топлива средний. Поскольку у меня тяжелая нога, в настоящее время расход составляет 7.6–8 литров на 100 километров. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид — это то, что больше всего удовлетворяет. Хотя сейчас и отечественные автомобили очень красиво спроектированы, если поставить рядом отечественный автомобиль размером на порядок больше, чем Q3, сразу можно увидеть разницу между дешевизной и чувством высокого качества.

Audi Q3 2022

Купили эту машину, потому что и жена, и я любим четыре кольца, внешний вид и комплектация тоже устраивают, в пределах бюджета. Смотрели BMW X1, в то время он сильно привлекал. В сравнении с BMW X1, заднее пространство у Q3, конечно, меньше, но достаточно. Во время тест-драйва подвеска и управляемость у Q3 немного лучше, чем у X1. И, конечно, еще одна важная причина - Audi чуть менее заметная, чем Mercedes и BMW, поэтому выбрали Q3. Внешний вид: внешний вид этой машины безупречен, действительно очень стильный, хотя мне не совсем нравятся два угла передних фар. В общем, дизайн отличный. Мощность: у 1.4T разгон на начальных и высоких скоростях (до 100 км/ч) средний, а на средних скоростях неплохой. Для городского движения хватает, на низких скоростях почти не чувствуются рывки. Лично считаю, что 2.0 была бы лучшей опцией, но из-за возможности засорения сажевого фильтра и соображений экономичности выбрали 1.4. Пространство, расход топлива и комплектация: пространства достаточно, задние сидения редко используются, поэтому сложно сказать, что думают другие, но мне хватает. Расход топлива в городе примерно 10.5, по трассе около 8.5 - не самый низкий. Комплектация достаточная, практически всё есть, дополнительно установил камеру 360 от Hikvision, очень доволен. В общем, Q3 - очень неплохая машина!

Audi Q3 2020

Новый Q3 имеет привлекательный внешний вид, который выглядит спортивно и молодежно, подходит для одиноких мужчин и женщин или молодой семьи из трех человек. Внутренняя отделка выполнена из качественных материалов, жидкокристаллическая панель приборов, спортивные сиденья из алькантары создают очень молодой и динамичный интерьер. Мультимедийная система Audi проста в использовании, рулевое колесо с плоским дном удобное, управление автомобилем простое и комфортное, пространства достаточно для семьи из трех человек, а автомобиль не слишком большой и не слишком маленький, что удобно для использования в городе. Общая оценка – 8 из 10. Двигатель 1.4T немного слабоват для 1,6-тонного автомобиля, но в реальных условиях использования проблем с обгоном или подъемом в гору нет. Если важна скорость, лучше взять 2.0, но это выходит за рамки бюджета на покупку, а лучшее соотношение цены и качества соответствует модели 35 Fashion Dynamic, которая лучше всего удовлетворяет личные потребности в автомобиле. Стоимость обслуживания вполне приемлема, для автомобиля с нормами выбросов «Евро-6» требуется полностью синтетическое моторное масло Audi черного цвета 0W20, мелкое техническое обслуживание в районе 1000 юаней. В гарантийный период мелкий ремонт в сервисе обойдется около 500-600 юаней, страхование на первый год составляет более 8000 юаней, продление страховки около 4000 юаней, общие эксплуатационные расходы для автомобиля в ценовом диапазоне около 250 тысяч юаней находятся на среднем или выше среднего уровне.

Audi Q3 2022

【Пространственные характеристики】 Мало пассажиров — для двоих на заднем сиденье совершенно нормально, троим будет немного тесно. 【Самое неудовлетворительное】 1. Функция автоматического старт-стопа — наименее полезная. Вначале пробовал, было нормально, потом при каждом торможении двигатель выключался, что оказалось очень неудобным. Первое, что делаю при посадке в машину, — отключаю эту функцию, думаю о перепрошивке для её отключения. 2. Бывают зависание и задержки в системе автомобиля, при невозможности решения — восстанавливаю заводские настройки, уточняю у продавца. 【Опыт покупки автомобиля】 С начала 2020 года начал присматриваться к Q3, летом 2021 года пошел посмотреть. Тогда цена с учетом всех сборов была 247 тысяч, было возможно договориться о немного меньшей цене, но это была все еще модель 2021 года. Принцип "раньше купишь — раньше наслаждаешься" сделал выбор в пользу автомобиля. Обычно не вожу пассажиров, динамика достаточно хорошая. В целом доволен, по интерьеру два вопроса: ручка переключения передач и ключ — позже можно будет переделать. 【Цена при получении автомобиля】 Цена авто без учета налогов и сборов — 219 600, отделка — 80 000 (включает пленку 3M, видеорегистратор (только передний), коврики, мат в багажник, покрытие, обязательная отделка в Ханчжоу, если будет дешевле, стоит рассмотреть вариант с регистрацией в Чжэцзяне), налог — 200 000, страховка — 80 000. Итого — 255 000. Все дополнительные расходы на номера и прочее требуют исключить, процент по кредиту обычно около 4%, от 100 000 в кредит на 5 лет с ежемесячной выплатой 4 000, через два года можно досрочно погасить без дальнейших процентов; если взять кредит на машину, то она будет стоить дешевле. Оцените доходы и общую сумму кредита перед принятием решения. 【Впечатления от вождения】 Купил машину недавно, сначала не ездил, потом на время тонировки нельзя было открывать окна, был сильный запах, рекомендую постоять неделю на солнце, не в гараже, а на улице несколько дней, открыть люк и окна, прокатиться, советую — из машины выйдет не только формальдегид, так как он без цвета и запаха, нужно хорошо проветрить. Сейчас уже нормально, все клеенки в салоне убраны, иначе летом будет липко. Обычно езжу на D, по городу нормально, в деревне на подъемах попробую S. Еще нравится круиз-контроль, стоит попробовать. 【Расход топлива】 Новый автомобиль в период обкатки (до двух-трех тысяч километров) — долгосрочный расход 11-12 литров, краткосрочные показатели не имеют значения, много зависит от стиля вождения, если поездить по автостраде, расход снизится. Пробки и остановки вполне нормальны. В долгосрочной перспективе, по оценкам опытных водителей, должен быть 8-9 литров, что вполне нормально при текущих ценах на бензин 95 — около 0.8-0.9 юаней за километр. Со временем расход снизится, но незначительно. 【Отношение продавца】 Мой продавец, видимо, новичок, плохо знаком с процедурами и функциями автомобиля, рекомендую при возможности пройти тест-драйв. В любом случае, всё сводилось к цене, если устраивает — берите. 【Динамика】 Пока никаких проблем, рывков не чувствую, ведь я сам новичок, в целом всё нормально. При полной загрузке нет ощущения слабости, подъемы также в порядке, если не справляется — переключаюсь на S. 【Значимые функции】 1. CarPlay — великолепная функция, поддерживает беспроводную связь. Сейчас порты для подключения — это порты быстрой зарядки, лучше купить подходящее оборудование, хотя беспроводной CarPlay тоже отличный, поддерживает другие системы, пусть говорят, что Baidu CarLife не подходит — это можно поправить обновлениями. 2. Электрический багажник — одно нажатие для открытия и закрытия, можно настроить высоту, удобно. 3. Приветственная подсветка красиво смотрится, думаю установить её на задние двери, в оригинале только на передние. 4. При возможности стоит установить атмосферную подсветку, стоит около 2500 юаней, много цветов, выглядит круто. 360-градусная камера также опциональна, в машину встроены датчики и задняя камера. 360-градусная камера — это как бонус, но нужно будет разобрать машину, думаю. 5. Автоматические фары неплохи, как раз от известного производителя фар — стоит беречь, два комплекта за пятьдесят два тысячи юаней.

Audi Q3 2022

# Получение автомобиля, новый член семьи Audi Q3. Ранее пользовался Hyundai Elantra, который служил мне верой и правдой 9 лет, никогда не подводил. Жена согласилась заменить машину, так что я поспешил приобрести новую. Ха-ха. У отца дома есть большая машина Haval H6, а этот автомобиль будет использоваться для семьи из трех человек, места вполне достаточно. Также рассматривал GLB и BMW X1 с двигателем 2.0T, у BMW впечатляющая мощность, но текущий интерьер действительно выглядит слишком пластичным, у Mercedes интерьер идеальный, но преимуществ в цене у модели с двигателем 1.3T не так много, поэтому от него тоже отказался. На конец месяца сделали скидку 27%, налог на покупку стандартный, страховка 7400, рассрочка на 2 года, после учета процентов 5100, общая сумма составила 248000, подарили два обслуживания, все остальное в норме. Изначально планировал уложиться в 246000, но они категорически отказывались, поэтому договорился на два бесплатных обслуживания, в итоге достиг своих ожиданий. 【Производительность пространства】 Довольно хорошо, гораздо больше, чем у старого Q3, сзади можно легко поставить ноги еще с двумя кулаками пространства. Похоже на заднее пространство Тигуана 2016 года. Поэтому для бытового использования вполне достаточно, не стоит беспокоиться. 【Впечатления от вождения】 Специально проехал больше 200 километров по шоссе, 150 лошадиных сил для такой маленькой машины более чем достаточно, на скорости 120-130 км/ч идет стабильно. Немецкие автомобили можно обвинять в потреблении масла, но не в недостаточной устойчивости, ха-ха. Мощность всегда доступна, стоит только надавить на газ, машина моментально реагирует. Поскольку машина не очень тяжелая, динамика впечатляющая. 【Расход топлива】 Расход топлива тоже довольно неплохой, не высокий, пока что обкатка не завершена, в городском режиме составляет 8.8, считаю, что как опытный водитель смогу снизить до 8, ха-ха, ведь это семейный автомобиль, без агрессивного вождения. 【Яркие функции】 Установил оригинальные 30-цветные атмосферные лампы, моментально повысив статус. Есть автоматический градиентный эффект, приветственные фонари с четырьмя кольцами перекликаются очень красиво. Спасибо администратору ANDY за выделение темы!

Audi Q3 2022

Я купил модель Audi Q3, 1.4T белого цвета, модификация Fashion Dynamic, на 60 месяцев в расcрочку. Стоимость автомобиля составила 228 500 юаней, налог на покупку - 20 220 юаней, страховка - 9 032 юаня, плата за регистрацию - 1 800 юаней, услуга - 6 500 юаней. В подарок дали защитное покрытие, коврики, коврик в багажник и видеорегистратор. Выбор автомобиля был нелегким: каждый день я заходил в приложение "DongCheDi" и смотрел различные тест-драйвы и обзоры автомобилей, сравнивал параметры. В сентябре 2021 года я сильно раздумывал над покупкой электромобиля Tesla Model 3 из-за его технологичности и внешнего вида, но во второй половине года его цена постоянно росла, страховка на электрокары тоже значительно подорожала, что превысило мой бюджет. К тому же во время праздников я увидел репортажи о долгих очередях на зарядных станциях, что также оказалось минусом, а небольшое пространство и жесткие сиденья Tesla Model 3 сделали своё дело - я отказался от этой идеи. Позже на местной выставке я также посмотрел новый Honda Accord, однако продавец сообщил, что из-за дефицита чипов все автопроизводители поднимали цены без каких-либо скидок, и за белый цвет нужно было доплатить еще 2 000 юаней - я тут же попрощался. Новости о дефиците чипов задержали мой план покупки машины в 2021 году. Когда пришло время праздновать Новый год в 2022 году, я поехал в родной город поздравить семью и встретил школьного друга, который недавно купил Audi Q3 1.4T Fashion Dynamic серого цвета. Эта машина сразу запала мне в душу - новая модель Q3 выглядела прекрасно, компактный внедорожник идеально подходил для меня, так как я мужчина ростом 173 см и весом 60 кг, и в основном езжу на работу и обратно. Я провел тест-драйв машины друга и, послушав его рассказ, понял, что это именно то, что мне нужно. Решил, что сразу после праздников пойду в автосалон. Я заранее изучил информацию в приложении "DongCheDi", многократно посмотрел отзывы и цены, вооружившись этим, пришлось долго торговаться с продавцом. В итоге мы договорились по цене, и я сразу внес залог. Через десять дней моя машина прибыла в салон, я взял с собой эксперта для проверки и оформления документов, всё сделали за один день. На данный момент проехал уже 100 километров, мгновенный расход топлива пока высок, но после первого ТО должен улучшиться. Буду дальше делиться информацией о расходе топлива, спасибо.

Audi Q3 2021

В жизни, первая машина, от полного незнания автомобилей до дневного сидения на сайте «懂车帝» (Император, разбирающийся в автомобилях), она разбудила во мне интерес к автомобилям, дала удобство в передвижении и стала свидетелем всех моих радостей и горестей. Откатал почти год, пришло время подвести итоги. 【Внешний вид】Внешний вид Audi Q3, несомненно, лучший среди одноклассников, и это одна из главных причин, почему мы выбрали её. Особенно в спортивном комплекте S-line, она одновременно модная и спортивная с нотками технологий, без той зрелой и стабильной ауры Audi Q5, но больше похожая на машину для молодежи, полная перспектив, 4,5 балла. 【Интерьер】Интерьер 21-й модели Audi Q3 очень технологичен и дизайнерски продуман, хотя это начальный уровень люксового бренда, он не выглядит дешево. Спортивные сиденья выполнены из настоящей и замшевой кожи. Дизайн спортивных сидений удовлетворяет молодежную жажду движения, но садиться и выходить не очень удобно. Однако ручка переключения передач — самое большое разочарование Audi Q3, её дизайн ломает технологичность центральной консоли, кожа некрасиво выглядит и тяжело чистится. Возможно, это сделано для большей спортивности? Тем не менее, уверен, что те, кто выбирает эту машину, больше любят дизайн ручки в новом Audi A3. Audi стоит получше изучить психологию покупателей, 3 балла. 【Комплектация】Как стоящий на страже люксовых брендов, комплектация Audi Q3 Fashion Dynamic 35 вполне хорошо, есть все основные функции, которые могут удовлетворить повседневные нужды. Есть складывающиеся зеркала и электрический багажник, чтобы немного потешить вашу гордость обладателя люксового бренда. Машина имеет CarPlay, но других функций мало, по сравнению с отечественными и электрическими машинами, это не тот уровень. В версии 22-го года добавили подключение к интернету, но даже по отзывам в клубе автомобилистов, это не так удобно, объективно оцениваю в 3 балла. 【Пространство】Как компактный кроссовер люксового бренда, пространство в Audi Q3 можно назвать средним. Мои родители не очень высокие, так что на заднем сидении не тесно. В 99% случаев машиной пользуемся мы с женой, поэтому места достаточно. Багажное отделение приемлемое, а задние сидения можно сложить, хотя не идеально ровно, но жена может там лечь, 3 балла. 【Водительские ощущения】С установленным комплектом S-line, спортивный вид автомобиля заметен, но мощность не соответствует этому виду. С двигателем 1,4T и мощностью 150 л.с., автомобиль вряд ли покажет спортивные результаты. Основная модель, которая продается — это Q3 35, Audi понимает своих покупателей: сначала берут бренд, потом смотрят на внешний вид и интерьер, а уж затем на мощность. Рулевое колесо легкое, управление точное, но 7-ступенчатая коробка передач с мокрым сцеплением при переключении на 2 и 3 передачи даёт ощутимые рывки, что сильно портит впечатление. Подвеска настроена жестко, чувствуется рельеф дороги, но при маневрах автомобиль наклоняется (в конце концов, это кроссовер). Помня скорость до 80 км/ч, шум от шин и ветра становится заметным. Продолжая ездить, понимаю, что это только спортивный вид, но не настройки спортивного автомобиля. S-line — это лишь внешний вид. Он удобен для городского движения и радует наличием люксового бренда. Поэтому ставлю 3 балла. 【Надежность】С лета до зимы проехал 8000 км. Зимой появились проблемы с неверным временем и самостоятельным сбросом показателей расхода топлива. Обновил ПО в сервисе. Также были проблемы с подключением CarPlay. Зимой подвеска и рулевое ощущались на порядок менее сгруппированными, и расход топлива заметно вырос, возможно из-за низкой температуры. Так что надежность оцениваю в 3 балла. 【Стоимость эксплуатации】Расход топлива: на новогодних праздниках проехал большие расстояния, текущая память показывает 9,7 л/100 км, на трассе расход может упасть до 7 литров, но в пробках поднимается легко выше 10. В учитывая высокую стоимость горючего сегодня, это не экономично, особенно при растущей популярности электромобилей. Обслуживание: первый техосмотр обошелся в 500 рублей за рабчас и 400 за масло с фильтром, полностью оправдывая люксовый ценник. Рекомендуется проводить ТО каждые 10000 км или раз в год, но для частых коротких поездок лучше раз в 7500 км, и это не дешево. Общая оценка: 3 балла. 【Итог】В свои 20 с лишним лет я имею начального уровня люксовую машину и доволен этим. Но выбор, безусловно, был сделан из-за бренда. Опыты и владение этой машиной показали мне, что тщеславие — поверхностное и вредное качество. Это помогло понять, что мне действительно нужно. Но, возможно, такой опыт — необходимый этап в жизни.

Audi Q3 2022

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид внушительный, облачно-серый цвет выглядит очень красиво, передняя часть автомобиля мощная. Маневренность в городских условиях хорошая, управление точное. Заводская аудиосистема вполне неплохая, приятно слушать музыку. 【Самое неудовлетворительное】 Высокий расход топлива в городе, на первом полном баке проехал более 600 километров, преимущественно по шоссе. Кроме того, сиденья жестковаты, несмотря на множество настроек, при длительном вождении не совсем комфортны. Рычаг переключения передач слишком некрасив. 【Пространство】 Пространство для пассажиров: задний ряд не слишком подходит для троих взрослых, средней выступ довольно высокий, сидеть не очень удобно. Места для хранения: достаточно, и сделано качественно, многие отделения с флокированной или мягкой подкладкой. Багажник: второй ряд можно сложить вровень с багажником. Багажник можно немного углубить, чтобы получить больше места, но в целом он не слишком большой. 【Мощность】 В городе достаточно, разгон плавный, стартает несколько вялый, нужно сильнее жать на газ, на шоссе тоже достаточно, разгонялся до 140 и более. 【Управление】 Подвеска настроена с ощущением премиальности, на неровной дороге фильтрация ударов довольно четкая, возможно, это и есть водительский опыт, обеспечиваемый люксовыми брендами. 【Расход топлива】 В городе расход топлива высокий, на шоссе относительно ниже. 【Внешний вид】 Дизайн фар: красивый и внушительный, полностью автоматические фары очень умные и своевременные, не зря их называют "ламповым брендом". Качество покраски: выглядит довольно плотной и блестящей, ощущается хорошей крепостью. 【Интерьер】 Приборная панель: виртуальная кабина неплоха, три варианта отображения, очень чёткие, технологичные. Рычаг переключения передач действительно слишком некрасив, но пользоваться им удобно.

Audi Q3 2022

1. Первая в жизни собственная машина. Ранее водил машины своих родственников и часто арендовал автомобили, разные — на 5 и на 7 мест. Но все же считаю, что наличие собственного автомобиля необходимо. В нашей семье есть поговорка: "Её мама имеет — не так важно, как моя мама имеет; моя мама имеет — не так важно, как собственное иметь." Все в этом мире непостоянно, полагаться можно только на себя: горы могут осыпаться, люди уходят, и в итоге ты сам себе лучшая опора. Теперь, кроме семьи, у меня появился верный транспорт. 2. Бюджет был от 20 до 30 тысяч. И вот, как только понадобилась машина, появилась возможность её приобрести — любовь с первого взгляда. Началось с внешнего вида, привлекли и технические характеристики, а окончилось выбором бренда с хорошей репутацией — Audi. На это ушло всего два полдня — посетил два ближайших автосалона, и в самом большом выбрал Audi Q3. В наличии были крокодиловый зелёный, красный, белый, синий, но не серый. Изначально хотел серый цвет, но, следуя спокойному подходу, решил взять универсальный и визуально безопасный белый цвет. Если что-то нравится, не нужно долго раздумывать — решайтесь и начинайте наслаждаться. Как оказалось, белый действительно отличный цвет: на закате под мягким светом он отражается словно маленький эльф, танцующий и радостный. 3. Двигателя 1.4 достаточно для семьи, он мощный. Проехал почти три тысячи километров, половина в городе, половина на трассе. Легко достигаю 120 км/ч (установил ограничение скорости на 120 км/ч, приборная панель часто напоминает об этом). Пока не доводилось использовать "кикдаун", но кажется, мощности хватает с запасом. Режим "S" еще не пробовал. Ездил по горным дорогам — управление гибкое, обзорность SUV отличная, тормоза плавные и мощные, хотелось бы отметить это отдельно. 4. Маленькие недостатки: 1) Переключение передач с 2-й на 3-ю ощущается не всегда плавно, но это не особенно влияет. 2) Подвеска жестковата, на неровностях и лежачих полицейских чувствуется тряска. 3) Место внутри ограничено, так как машина компактная. С моими 170 см роста сидеть в пассажирском кресле с вытянутыми ногами не очень удобно, а вот для водителя проблем нет. Места сзади достаточно для семьи, все по-разному оценивают. Багажник в обычном режиме достаточен, но на праздниках, особенно зимой, ощущается недостаток места. В багажнике лежит набор из десяти предметов для экстренных случаев, он тоже занимает место. Расход топлива зимой при температуре около 1°C составляет 12-13 литров, могу видеть 10 и 11, 16 и 17, и даже 26,7 в самом начале движения. На трассе минимальный расход был 6,7. В этом не очень разбираюсь. 5. Не люблю читать инструкции, все функции и кнопки смотрел на видео в интернете. Например, детский замок в модели 22-го года активируется ключом. Высоту задней двери надо настроить, долго удерживая кнопку, и многое другое. Часто при запуске машины появляется желтый круг с восклицательным знаком — это предупреждает о неполной готовности системы, нужно быть осторожнее. Возможно, я не внимательно прочитал информацию в приложении, поэтому не нашел описание этого значка. 6. Сегодня редкий случай, когда у меня нашлось время. После прекрасного, уютного и слегка пугающего празднования Нового года я написал эти заметки. Прошу не судить строго из-за формата и стиля, эта информация предназначена только для справки. 7. Желаю всем счастья и здоровья в год Тигра, удачи во всех начинаниях. Пусть наша страна процветает и развивается!

Audi Q3 2022

Внешний вид и интерьер очень красивые, обязательно надо похвалить. Выбирал автомобиль долгое время, наконец нашел ту модель, которой доволен и внешне, и интерьером, к тому же цена вписалась в бюджет. Комплектация достаточная, не дотягивает до уровня китайских автомобилей. Больше всего хотелось бы L2 уровня автономного вождения, но, к сожалению, у этой машины это доступно только в качестве дополнительной опции. В плане бренда и комплектации пришлось сделать уступки бренду: хотя это базовая модель, на заводе установлены атмосферные огни, что придает немного ощущение роскошного автомобиля, ха-ха. Пространства на передних сиденьях достаточно, диапазон регулировки сидений довольно большой, заднее пространство немного меньше, центральный выступ довольно высокий, при посадке пятерых человек среднему человеку будет неудобно. Багажник тоже относительно небольшой, но для домашнего использования хватает. Расход топлива приемлемый: на длительных поездках по шоссе около 7 литров, в повседневном использовании 8-9 литров. Ощущения от вождения: начну с мощности — перед покупкой волновался, что 1.4T двигателя может не хватить, но после двух тысяч километров могу сказать, что мощности вполне хватает для повседневного вождения, намного лучше, чем у моего прежнего Chery Fulwin 2. Подвеска чуть жестче, чем у американских автомобилей: если сказать положительно, дорожное ощущение более четкое, а если отрицательно, то нет такого комфорта. Сравнивал с Chevrolet Equinox, при коротком тест-драйве такие ощущения, как будет на длительных поездках, не знаю. Все говорят, что ключ некрасивый, купил в интернете чехол для ключа. Пока все, позже поделюсь еще.

Audi Q3 2022

Из-за мнения домашнего "совета директоров" начал присматриваться к этой машине, планировал до конца года заменить её девятилетний Civic девятого поколения. Поэтому в конце ноября внес депозит, машина прибыла только в середине декабря. Проверил табличку, чтобы убедиться, что машина недавно была произведена. Так как в машине не было срочной необходимости, забрал её только в середине января. Весь процесс затянулся, и я не раз жаловался на низкую эффективность продавца. Затем порекомендовал другу купить интересовавшую его версию A445, друг потребовал машину в наличии и смог забрать её в тот же день в другом автосалоне. Только тогда я понял, что сравнение причиняет боль. Кстати, кто-нибудь сталкивался с проблемой запуска двигателя после первой заправки? У меня возникла такая ситуация: три утра подряд для запуска требовалось более трёх попыток, при этом машина сильно тряслась в начале, после чего работала нормально и могла ехать. Затем загорелся жёлтый сигнал двигателя, и я сильно расстроился. Связался с магазином дистанционно, но они не дали внятных объяснений, поэтому пришлось привезти машину на диагностику. Вернули её через день, больше проблем не возникало, и теперь всё работает нормально. Причины возможные: воздушные пробки в топливной системе, превышение содержания этанола и, как говорили другие владельцы, первая заправка в редких случаях может вызывать проблемы. В конечном итоге я потратил деньги на две бутылки так называемой оригинальной добавки: одну залили, а другую оставили в багажнике. Это решило проблему, так как подобных ситуаций больше не возникало. Кроме того, цвет RS довольно редкий, а также резко чувствуются скачки оборотов при скорости 20-30 км/ч. Пробег небольшой, но расход топлива не снижается, остаётся на уровне 10 литров. Приложение для дистанционного управления автомобилем тоже довольно бесполезное.

Audi Q3 2019

В конце 2019 года купил модель Q3 Sport Edition. Использую автомобиль уже два года, поделюсь краткими впечатлениями. Снаружи: на момент покупки это была недавно обновленная модель, по сравнению с предыдущей версией Q3 выглядит более ярко, молодёжно и стильно. Внутри: инновации пришли с более высокого уровня автомобилей, центральный сенсорный экран большого размера, система управления автомобилем работает достаточно плавно, нет проблем с подключением CarPlay, интерфейс управления удобен. Было бы идеально, если бы рычаг переключения передач был в стиле самолета. Руль обтянут натуральной кожей, управление приборной панелью с помощью функциональных клавиш очень простое и удобное. Комплектация: для повседневного использования достаточно, хотя изобилием функций не отличается. Отмечу некоторые основные функции: камера заднего вида — спасение для новичков, подогрев боковых зеркал полезен в дождливую погоду, автоматический наклон правого бокового зеркала при движении назад очень практичен, и задняя дверь с электрическим приводом закрытия. При езде по трассе автоматический круиз-контроль значительно упрощает управление. Пространство: по сравнению с предыдущей версией машина стала заметно длиннее, задние сиденья в основном занимают члены семьи, места для ног и головы стало больше. Поскольку задние сиденья можно сложить, багажное отделение становится очень большим, ха-ха. За два года проехал 35 тысяч километров из-за необходимости ездить на работу. 30 тысяч километров было пройдено по трассе. При езде по неровным дорогам подвеска ощущается качественной. (Важно подчеркнуть) При низких скоростях без прогрева двигателя переключение передач сопровождается очевидными толчками! После прогрева становится лучше. Шины Goodyear обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, уверенное управление. На трассе режим S хорошо себя показывает, двигателя 1.4T вполне достаточно. Расход топлива: долгосрочный средний расход составляет 8.5 литров. При круиз-контроле на 120 км/ч по трассе расход около 7 литров. При скорости 70-80 км/ч по загородным дорогам расход около 6.2 литров. В городе, где я вожу активно, расход составляет 12, иногда даже 14 литров. В среднем около 8 литров. За время использования все устраивает, кроме несколько высоких затрат на обслуживание, что вписывается в ожидания. При покупке автомобиля не приобрел комплект сервисного обслуживания, кроме первого бесплатного ТО, каждое малое ТО стоит около 1.5 тысяч юаней, если что-то меняется — около 3 тысяч, в зависимости от замены. Местоположение: Тайчжоу, провинция Цзянсу.

Audi Q3 2022

В семье появилась вторая машина. Первая машина – Volkswagen Santana, память старшего поколения. Качество немецких автомобилей действительно стабильно. Santana проездил шесть с половиной лет, с регулярным обслуживанием, и ни одной проблемы не было. Однако мощность была слишком слабой (1.4 литра без наддува), с кондиционером и пятью пассажирами ехать было тяжело. Кроме того, вождение на ручной коробке передач в пробках было слишком утомительным. Поэтому вопрос о второй машине встал на повестку дня. Жене понравилась одна из машин BBA (BMW, Benz, Audi), но, к сожалению, бюджет был ограничен, так что начали смотреть на начальные модели BBA. Сначала посмотрели на BMW X1, жене понравилось, но трехцилиндровый двигатель вызывал сомнения, даже если он хорошо настроен, это не давало покоя. Бюджет на Mercedes не укладывался, и обслуживание тоже дороже, потом обратили внимание на Audi, сначала смотрели Q2, внешний вид был нормальный, но внутреннее пространство было тесным. Поэтому обратили внимание на его старшего брата Q3. Смотрели с августа 2021 года, из-за проблемы с чипами не удавалось договориться о цене. Потом в декабре продолжали следить за ценами. Наконец, в одном из автосалонов цена стала вписываться в наш бюджет, ещё и модель 2022 года. Возрадовался безмерно! Наконец, на Сочельник забрал машину. Использую почти полмесяца, проехал 400 км. Самое довольное: модный внешний вид, мощный двигатель, богатая комплектация Самое недовольное: не могу войти в систему автомобиля (если кто-то знает, как это сделать, оставьте комментарий и помогите) Расход топлива: проехал 400 км, долгосрочный расход – 10 литров на 100 км (после первого ТО хочу посмотреть, смогу ли снизить средний расход до 8 литров), остальные функции ещё изучаю, пока так.

Audi Q3 2022

Двигатель оказался немного лучше, чем я ожидал, особенно при разгоне свыше 30 км/ч; Внешний вид действительно очень нравится, жесткие линии и решетка радиатора действительно впечатляют. Диски красивые; Полезные функции для городского вождения, такие как автодержание и система помощи вождения, очень удобны; Сиденья немного жестковаты, может это и есть... спортивность? Место на задних сиденьях неплохое — намного лучше, чем в предыдущем поколении, не чувствуешь себя тесно. Однако поездка впятером может быть не очень комфортной; Размер багажника не очень большой, очень "средний". Так что, если у вас есть такие потребности, выбирайте осторожно; Освещение отличное. Интегрированные фары обеспечивают отличный опыт, еще есть традиционные поворотные огни; Интерьер версии 2022 года заслуживает похвалы. Беспроводной CarPlay отличный; длинный рычаг на самом деле очень удобен, и вовсе не кажется некрасивым; одноцветная подсветка создает уютную атмосферу; Все эти оценки субъективны, основаны на личных впечатлениях и гарантированно честны. Этим постом отмечаю получение автомобиля и регистрацию.

Audi Q3 2020

Внешний вид довольно стильный, значительно более брутальный по сравнению с предыдущим поколением. Интерьер, за исключением ручки передач, тоже неплохой, но ощущение роскоши все еще недостаточное, пластик слишком заметен. Что касается мощности, так как это 1.4T, на динамичную езду надеяться не стоит. Что больше всего разочаровывает, так это трансмиссия: при переключении на вторую и третью передачи заметны рывки, причем звук переключения передач тоже явно слышен, что сильно влияет на ощущение роскоши. Кроме того, логика переключения передач не очень умная, глубокое нажатие на педаль газа не вызывает быстрого переключения на пониженную передачу, что приводит к недостаточной динамике. Не думайте, что 1.4T обязательно экономичен, при 90% городского использования, долгосрочный расход топлива составляет 11 литров на 100 км, полного бака за 400 с лишним юаней часто не хватает даже на 500 км. Плюс, учитывая обслуживание в официальном сервисе в период гарантии, эксплуатационные расходы действительно не низкие. Что касается конфигурации, то стильные и динамичные функции есть, но наличие только предупреждения о давлении в шинах без отображения давления в шинах действительно расстраивает, иногда даже случаются ложные срабатывания, что необоснованно. В целом, машину можно оценить как среднюю, сейчас я бы определенно выбрал Model Y.

Audi Q3 2016

Купил машину, поскольку с первого взгляда понравился ее внешний вид, а еще это был бренд BBA. Это моя первая машина в жизни. В тот же день пошел с семьей и заплатил за нее более 120 тысяч юаней, рассрочка стоила 5000 юаней, ежемесячный платеж около 5000 юаней, страховка 10 000 юаней, дополнительные опции 10 000 юаней, налог на покупку чуть больше 10 000 юаней. В общей сложности получилось более 280 тысяч юаней. Поэтому особого опыта покупки автомобиля у меня не было, все прошло довольно быстро. Позже подумал, что стоило бы посмотреть другие варианты, может быть, удалось бы найти что-то дешевле. Сам за рулем старался ездить аккуратно, всегда обслуживал и ремонтировал машину в авторизованном сервисном центре. Расход топлива тоже вполне устраивает. После покупки съездил в Пекин, с полной загрузкой – четверо взрослых и один ребенок, полный бак позволил доехать до Пекина более чем за 750 километров почти без остатка топлива. В городских пробках расходует 8-10 литров, а с включенным кондиционером летом – 9-12 литров, правда, 95-й бензин очень дорогой. Но в целом можно принять, машина довольно тихая – на скорости 80 км/ч почти нет шума, довольно комфортно, а на скорости 120 км/ч тоже вполне приемлемо. Очень мощный двигатель, в обычном режиме D ускоряется быстро, обгон совсем не проблема, в режиме S обороты могут достигать выше 6000 оборотов в минуту, а скорость свыше 120 км/ч тоже легко набирает. Для двигателя объемом 1.4 литра этого вполне достаточно, бак большой, из Чжэнчжоу до соседнего провинциального города можно доехать туда и обратно без дозаправки. За 7 лет двигатель ни разу не масло не жег и не ремонтировался, расход топлива стабильно держится в этом диапазоне. Главное – регулярно обслуживать. Есть небольшие проблемы, но серьезных нет. Например, на четвертый год начали появляться шумы на низкой скорости у вентилятора, пришлось заменить. Переключатель воздушных дефлекторов кондиционера стал неисправным, выключение неплавное. Подстаканник на задних сиденьях не выскакивает, ремень безопасности водителя не втягивается, передние подшипники издают шум. В общем, почти все болячки этой модели я испытал на себе. Но единственное хорошее, что она никогда не подводила меня на дороге. Пробег составляет 137000 км, но машина все еще в хорошем состоянии. Нужно признать, что двигатель Audi неплохой, но качество сборки FAW оставляет желать лучшего. Что касается пространства, то эта машина имеет малое заднее пространство и маленький багажник, поэтому больше подходит для двух человек. Задняя часть для поездок по городу еще подходит, но в дальних поездках не комфортно, не хватает места. В городе парковаться удобно. Моя комплектация довольно высокая, но для разблокировки некоторых функций нужно было подождать окончания гарантии. После этого разблокировал режимы, Bluetooth, телефон, установил круиз-контроль. Использовать все это хоть и не супер удобно, но на уровне нормы. Думаю, машина может служить еще 7 лет. И в заключение, обслуживание в сервисном центре дорогое, каждый раз обходится примерно в 1100 юаней. Большое ТО стоит около 8000 юаней. Не уверен, есть ли у новой модели эта проблема с дворниками, которые включаются при запуске автомобиля, у моей имеющейся модели такая проблема присутствует.

Audi Q3 2022

Получил автомобиль две недели назад, проехал уже 600 километров, делюсь текущими впечатлениями. 【Впечатления от вождения】 Эта машина в процессе езды ощущается очень стабильной и надежной, хорошая изоляция от дорожного покрытия. На неровной дороге чувствуется некоторая упругость, довольно комфортно. Звукоизоляция для этой ценовой категории тоже на высоком уровне, хорошо подавляет шум ветра, но шум от дороги достаточно заметен. Двигатель работает ровно, в повседневной эксплуатации не требуется высокая скорость оборотов, чтобы почувствовать мощность, поэтому шум также очень низкий. Единственный недостаток заключается в том, что при остановках и стартах трансмиссия с двойным сцеплением может дергаться. При трогании с места иногда наблюдаются рывки. В остальном условия вождения комфортные, хотя по сравнению с Audi A6 у этой трансмиссии с двойным сцеплением есть еще куда расти. 【Динамика】 Как только турбина начинает работать, чувствуешь небольшое ускорение. Спрашиваете, достаточно ли 1.4T? Очевидно, что нет. Но 1.4T хорош тем, что чистка фильтра для частиц не требуется так часто. Сейчас автомобиль еще не прошел обкатку, поэтому я не пробовал полное ускорение, но при тест-драйве ускорение ощущалось обычным. Еще одна особенность этой машины в том, что при разгоне с 60 до 80 км/ч, если вы не нажимаете на педаль газа сильно, она предпочитает не понижать передачу и медленно набирать обороты на 7-й передаче. Это очень замедляет процесс, поэтому я обычно использую лепестковые переключатели, чтобы вручную понизить до 6-й передачи, и тогда обгон проходит очень плавно. 【Что не нравится】 Самое большое разочарование – это расход топлива, который действительно высок. На тех же маршрутах другие наши машины, такие как Toyota Camry, Kia и Audi, на загородной дороге расходуют 5-6 литров, а эта – около 8 литров и требует топлива с октановым числом 95. На трассе расход тоже высок. У Camry на трассе расход не превышает 6 литров, а у этой машины – также около 8 литров, при том что я езжу довольно агрессивно. Camry при высоких оборотах расходует не больше. В городе расход составляет около 10 литров (причем не говорите, что японские машины легче, Camry тяжелее этой машины и имеет больший объем двигателя). Еще один момент – CarPlay очень удобен, хотя однажды мультимедийная система 2022 года зависала и перестала реагировать, только в сервисе 4S мне объяснили, как перезапустить систему, чтобы решить проблему. Запах новой машины довольно сильный. Сиденья действительно жесткие, после длительной езды болит спина. Пока что вспомнил только это.

Audi Q3 2021

В целом доволен, управляемость хорошая. Функция автоматической остановки и запуска кажется бесполезной для меня, особенно в городских условиях, так как кажется, что она больше изнашивает машину и замедляет старт. Нравится функция электрической двери багажника. Рукоятка передач выглядит не очень, но приемлемо, а вот ключ от машины мне точно не нравится. Место на заднем сиденье немного маловато, особенно среднее сиденье не слишком удобное. Но это зависит от ваших потребностей, обычно я езжу один, поэтому заднее сиденье редко используется. Для девушки мощность автомобиля не так важна, но 1.4 литра вполне достаточно. По расходу топлива: езжу и по трассе, и в городе, средний расход около 10 литров. При постоянной скорости 80 км/ч минимальный расход может быть ниже 7 литров, однажды снизил до 6.7 литров. Не так давно приобрел машину, и еще не успел опробовать многие функции, руководство слишком толстое, трудно все прочитать 😂. При движении по шоссе чувствую себя уверенно, машина не шатается. По сравнению с предыдущим поколением, машина стала крупнее, выглядит намного солиднее. Когда я покупал машину, не хотел слишком выделяться, но ценил бренд. Впечатление от машины подтвердилось: качество действительно лучше. Посетил несколько дилерских центров, договаривался о цене, но все равно чувствую, что не удалось скинуть существенную сумму 😂.

Audi Q3 2022

【Покупка автомобиля】 Привет всем автолюбителям! Я изначально заехал в сервисный центр Nissan для техобслуживания, а рядом как раз был салон Audi. Решил заглянуть посмотреть. Это было не самое мудрое решение, ведь я сразу влюбился в Audi Q3 и лишился более 20 тысяч юаней, ха-ха! Я изначально планировал сменить машину, поскольку моя старая уже много лет со мной. Как только увидел Audi Q3, сразу понял: "это она!" Особенно меня заворожил цвет - небесно-серый. Если честно, этот серый действительно красив. Я сам художник и чувствителен к цветам, а этот цвет просто великолепен, в сером есть блеск! Также мне понравился общий внешний вид, он дает ощущение "устойчивости". По сравнению со старой версией, в этой больше дизайна! Особенно впечатлил интерьер, мне очень нравится этот угол наклона панели, очень стильный! Долго не раздумывал и решил купить. Сделал это 2 октября, чуть менее чем за месяц. Главная проблема была в том, что нужного мне небесно-серого цвета не было в наличии - это популярный цвет и во многих салонах его не было, оставались только белые, которые мне не нравятся, так что пришлось ждать. Но всё же дождался, хе-хе! Обратился к другу, у него в салоне оставалась последняя такая машина, сразу же её забрал! 【Вместительность】 Честно говоря, я не вижу проблем с пространством. Я видел много отзывов, где говорят, что салон тесноват, но, может, другие гораздо выше меня. Я сам невысокий, рост 176 см, вес 65 кг, мне места вполне хватает, вовсе не тесно. Я даже прилёг на заднем сиденье, всё нормально, очень просторное. Мой брат, который ростом 188 см, только немного ощущал тесноту, голова оставалась в 8 см от потолка. Багажник, честно говоря, немного мал, но вполне достаточно. Всё же он больше, чем багажник в моей старой машине, и глубже. Я разместил там один большой и два маленьких чемодана, и всё поместилось отлично. Это же компактный кроссовер, так что для него всё вполне приемлемо! 【Опыт вождения】 Опыт вождения можно описать одним словом: устойчивость! Даже при скорости 110 км/ч машина очень стабильна, абсолютно не плавает! 【Технические характеристики】 У меня версия 1.4Т. Скажу честно, я долго сомневался и читал много отзывов, говорили, что мощности недостаточно. Но мне так понравилась машина, что я всё же выбрал 1.4Т. Водил её уже месяц, выезжал на трассу, поднимался в горы - мощности достаточно. Если вы хотите быть первым на светофоре или любите экстрим, то нужно быть осторожнее, так как машина предназначена больше для устойчивости. Ха-ха. Для города и автобанов мощности вполне хватает! 【Что не понравилось】 Если говорить о недостатках, то первый - это рычаг переключения передач. Он выглядит ужасно и никак не сочетается с великолепным дизайном интерьера! Почему дизайнеры так решили, непонятно. Второй недостаток - это интеллектуальная система предупреждений. Каждый раз при запуске появляется желтый предупреждающий значок. Я думал сначала, что что-то сломалось! Но через минуту-две он исчезает. В первые дни его вообще не было, появился спустя некоторое время. Полазил в интернете, оказалось, что у многих такая проблема, но, к счастью, она не влияет на работу машины. В целом, машиной доволен. Я не слишком разбираюсь в автомобилях, если что-то не так, извините, это просто мои личные впечатления. Хи-хи.

Audi Q3 2021

В прошлом году только что женился, подумал, что мне действительно нужна машина, чтобы по выходным ездить в загород и по магазинам с женой было удобнее. Поэтому начал ходить по автосалонам выбирать машину. Так как дома уже есть седан, всегда хотел купить внедорожник. Посмотрел BMW X1, хотя там довольно много места, мой бюджет позволял только скромную версию с трехцилиндровым двигателем, поэтому не рассматривал его. В автосалон Mercedes не пошел, потому что бюджет позволял купить только базовую модель, боялся, что будут говорить, что купил машину только ради значка. Потом посмотрел XT4 и Aviator, показались очень выгодными по цене и качеству, у обоих 2.0T во всех комплектациях, мощности хватает. По пути мимо автосалона Audi решил зайти. Помню, что у Q3 был круглый зад, давно не следил за рынком автомобилей, увидел модель Q3 2021 года и был приятно удивлен. В автосалоне оказались две машины 30-й юбилейной серии, с красными кожаными сиденьями, внешностью с черным блеском и большим количеством прямых линий, что придавало ей выразительный и современный вид. Перламутровая краска "облачно-серая" на солнце мерцала, выглядела модно и элегантно. Встроенная центральная консоль казалась очень технологичной, места достаточно, с ростом 1,80 м сиделось очень удобно. Много места в дверных карманах, можно положить много вещей. CarPlay оказался очень удобным, навигация без лагов. Автоматический стояночный тормоз тоже радовал, на светофорах можно было расслабить правую ногу. Мы с женой не задумываясь сразу же выбрали эту машину.