Купил машину, поскольку с первого взгляда понравился ее внешний вид, а еще это был бренд BBA. Это моя первая машина в жизни. В тот же день пошел с семьей и заплатил за нее более 120 тысяч юаней, рассрочка стоила 5000 юаней, ежемесячный платеж около 5000 юаней, страховка 10 000 юаней, дополнительные опции 10 000 юаней, налог на покупку чуть больше 10 000 юаней. В общей сложности получилось более 280 тысяч юаней. Поэтому особого опыта покупки автомобиля у меня не было, все прошло довольно быстро. Позже подумал, что стоило бы посмотреть другие варианты, может быть, удалось бы найти что-то дешевле.
Сам за рулем старался ездить аккуратно, всегда обслуживал и ремонтировал машину в авторизованном сервисном центре. Расход топлива тоже вполне устраивает. После покупки съездил в Пекин, с полной загрузкой – четверо взрослых и один ребенок, полный бак позволил доехать до Пекина более чем за 750 километров почти без остатка топлива. В городских пробках расходует 8-10 литров, а с включенным кондиционером летом – 9-12 литров, правда, 95-й бензин очень дорогой. Но в целом можно принять, машина довольно тихая – на скорости 80 км/ч почти нет шума, довольно комфортно, а на скорости 120 км/ч тоже вполне приемлемо. Очень мощный двигатель, в обычном режиме D ускоряется быстро, обгон совсем не проблема, в режиме S обороты могут достигать выше 6000 оборотов в минуту, а скорость свыше 120 км/ч тоже легко набирает. Для двигателя объемом 1.4 литра этого вполне достаточно, бак большой, из Чжэнчжоу до соседнего провинциального города можно доехать туда и обратно без дозаправки.
За 7 лет двигатель ни разу не масло не жег и не ремонтировался, расход топлива стабильно держится в этом диапазоне. Главное – регулярно обслуживать. Есть небольшие проблемы, но серьезных нет. Например, на четвертый год начали появляться шумы на низкой скорости у вентилятора, пришлось заменить. Переключатель воздушных дефлекторов кондиционера стал неисправным, выключение неплавное. Подстаканник на задних сиденьях не выскакивает, ремень безопасности водителя не втягивается, передние подшипники издают шум. В общем, почти все болячки этой модели я испытал на себе. Но единственное хорошее, что она никогда не подводила меня на дороге. Пробег составляет 137000 км, но машина все еще в хорошем состоянии. Нужно признать, что двигатель Audi неплохой, но качество сборки FAW оставляет желать лучшего.
Что касается пространства, то эта машина имеет малое заднее пространство и маленький багажник, поэтому больше подходит для двух человек. Задняя часть для поездок по городу еще подходит, но в дальних поездках не комфортно, не хватает места. В городе парковаться удобно. Моя комплектация довольно высокая, но для разблокировки некоторых функций нужно было подождать окончания гарантии. После этого разблокировал режимы, Bluetooth, телефон, установил круиз-контроль. Использовать все это хоть и не супер удобно, но на уровне нормы. Думаю, машина может служить еще 7 лет.
И в заключение, обслуживание в сервисном центре дорогое, каждый раз обходится примерно в 1100 юаней. Большое ТО стоит около 8000 юаней. Не уверен, есть ли у новой модели эта проблема с дворниками, которые включаются при запуске автомобиля, у моей имеющейся модели такая проблема присутствует.
