В конце июня забрал машину, проехал уже более 2000 километров, в основном по городу (на чистой электроэнергии), машина реально хорошая, в интернете уже много сказано о её достоинствах, поэтому я расскажу о некоторых небольших проблемах.
Сразу после получения машины указатель уровня топлива показывал неправильно. В момент получения машина была с пустым баком, и, так как мне нужно было ехать домой (90 километров), я заправил на 200 юаней. Тогда указатель показал, что топлива хватит на 337 километров. Но, когда осталось 30 километров запаса, я снова заправил на 300 юаней, и тогда указатель расстояния снова упал до примерно 290 километров (точное значение я не помню). Причём при езде по трассе километры резко уменьшались: иногда после небольшой поездки запаса убавлялось на 10 километров, а иногда и сразу на 25 километров. Потом, когда указатель показывал 98 километров, я снова заправил на 300 юаней, и он внезапно показал 704 километра, что нелогично.
Центральный кристальный регулятор серьезно ограничен в функциях, для меня он всего лишь декоративный элемент. Было бы лучше, если бы у него было больше функций (например, даже возможность изменения масштаба карты навигации при его вращении).
Система интеллектуального вождения мне нравится, но она определённо водит хуже меня. Например, когда я ехал через туннель с развилкой, система всегда выбирала правую развилку. Но у нас местами грузовики обычно едут по правой стороне, и расстояние также увеличивается. Поэтому мне приходилось вмешиваться, чтобы выбрать более оптимальный маршрут. Система должна быть умнее.
Проекционный дисплей иногда показывает сплошной цветной блок на переднем стекле, который позже исчезает, но это происходит, когда я проезжаю через туннели или густые леса (цветной блок такой же большой, как и дисплей).
Это те моменты, которые мне показались неудобными.
