【Наиболее удовлетворяет】
Все три ряда сидений достаточно просторны, кресла широкие и мягкие, что обеспечивает высокий комфорт для пассажиров.
【Наименее удовлетворяет】
Переключение на первую передачу сопровождается ощутимым сопротивлением, что может затруднить ознакомление с управлением.
【Впечатления от вождения】
Двигатель с объемом 2.0 литра, мощностью 106 кВт и крутящим моментом 200 Н·м, установленный на этой модели MPV, вполне справляется с задачей. Учитывая предназначение этого автомобиля для перевозки пассажиров, инженеры настроили двигатель на выдачу мощного момента на низких оборотах, обеспечивая уверенный старт.
Автомобиль оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач с длинным ходом педали сцепления и увеличенной зоной полувымкнутого сцепления, что снижает риск заглохнуть на старте. Однако первое положение передачи имеет немного сложную геометрию, что вызывает недовольство у некоторых водителей.
Управление рулем в данной модели легче среднего в своем классе, но тяжелее, чем у традиционного седана. Присутствуют нормальные люфты, а возврат руля в исходное положение происходит естественно.
Шасси использует переднюю двухрычажную подвеску и заднюю неразрезную с пружинами, что минимизирует использование внутреннего пространства и обеспечивает комфортное демпфирование. Подвеска мягкая и средней жесткости, эффективно снижает колебания на больших неровностях. Однако при проезде через кочки наблюдаются небольшие остаточные колебания, особенно в пустом автомобиле.
Звуковая изоляция посредственная, из-за квадратной формы автомобиля слышен шум от ветра и двигателя при скорости 80-90 км/ч.
【Расход топлива】
При включенном кондиционере в городском цикле с двумя пассажирами расход топлива составляет 9.4 л/100 км.
【Опыт пассажиров】
Интерьер выполнен в стильной, домашней манере с симметричной приборной панелью. Центральная консоль прямолинейной формы, на приборной панели есть небольшой экран с основной информацией и состоянием дверей. Встроенный 8-дюймовый дисплей кажется маленьким на фоне широкого интерьера MPV, однако обладает хорошей чувствительностью к касаниям и поддерживает голосовые команды.
Много физических кнопок облегчает управление, в том числе и на ощупь во время езды.
Пространство для хранения вещей замечательно организовано: от бардачков в дверях до напольного отсека между передними сиденьями.
Сиденья простые по форме, но большие, мягкие и плотные, обеспечивая комфорт даже в дальних поездках, с хорошей поддержкой.
Второй ряд сидений аналогичный передним и может вращаться на 360°. Сторона пассажира открывается через легкую в использовании раздвижную дверь, которая фиксируется при открытии на неровной поверхности.
У второго ряда есть отдельная панель управления кондиционером и вентиляционные отверстия, которые легко доступны для пассажиров.
Третий ряд представляет собой единое большое сиденье с хорошей длиной и материалами. Снабжен USB-разъемами, подстаканниками и ящиками для хранения. Подлокотники регулируются на концах кресел.
В модели 2021 года M4 третий ряд можно двигать вперед и назад по рельсам, что позволяет гибко изменять пространство для пассажиров и багажника.
Багажник с большой и тяжелой дверью имеет низкую кромку, удобную для перевозки крупногабаритных предметов. При максимальном сдвиге сидений третьего ряда назад возможно разместить вертикально 4-5 больших чемоданов. При сдвиге сидений вперед остается достаточно места для пассажиров и расширяется багажное пространство. Если третий ряд не используется для пассажиров, его можно складывать, освобождая еще больше пространства для груза.
