Отзывы об автомобилях (538)

Hongqi H6 2023

Сначала о личных предпочтениях: внешний вид - бесподобный, интерьер - превосходный, каждый раз за рулём чувствую себя отлично, после парковки всегда оборачиваюсь посмотреть на машину. Пространство невероятно большое, все, кто сидел в моей машине, говорят, что просторно. «Потому что люблю, поэтому и обожаю» 【Впечатления от вождения】 Я получил права в 2003 году, до этого всегда ездил на машине отца Audi Q5, у которой хороший обзор, но она совершенно не умная по современным меркам. Сейчас за рулём Hongqi H6 ощущаю себя очень комфортно, очень нравятся многочисленные умные функции вспомогательного вождения, особенно 360-градусные камеры, которые делают парковку очень удобной. Многие говорят о большом расходе топлива, но для меня он приемлем, ведь это машина с двигателем 2.0T, да и сама машина тяжелая. 【Цена при покупке】 Заказал машину 6 августа, комплектация Zhishang, итоговая цена составила 2.17 миллионов, удалось снизить цену до этого уровня, чем очень доволен. Взял 19-дюймовые колёса, вентиляцию сидений, чёрную крышу, флажковые лампы, боковые лампы. В подарок получили солнцезащитную плёнку, коврики, регистратор. 【Наибольшие недовольства】 Немного шумят шины, возможно потому, что они Pirelli, но для меня это приемлемо, ведь шины Pirelli износостойкие, но с шумом. 【Опыт покупки】 Так как машина бело-чёрная и ещё добавлено много опций, не было в наличии, поэтому пришлось долго ждать. Получил машину 1 сентября, ожидание в пределах допустимого, ведь при заказе продавец обещал до одного месяца, это можно было принять. В конце хочу добавить: с флажковыми лампами ночью машина выглядит очень круто, повышает внимание окружающих. Покупайте машину, которая вам действительно нравится.

Hongqi H6 2023

Все зависит от человека. Лично мне нравится пространство, интерьер, внешний вид и комплектация – все это меня устраивает, включая качественные материалы. Возможно, из-за спортивного стиля ощущается дорога, если бы было чуть комфортнее, было бы идеально. Так как я новый водитель, только что получил права, не буду вдаваться в подробности.

Hongqi E-QM5 2023

Вот он, вот он, сироп от GAC пришел😁, координаты Гуандун, Хуэйчжоу. Изначально заказал GAC AION Y60, дилер уже сообщил о поступлении машины на склад. Совершенно случайно увидел акцию у Hongqi в провинции Гирин, без колебаний отказался от первоначального заказа и присоединился к очереди на покупку. 23 июля сделал заказ, и после долгого ожидания, наконец, 17 августа получил звонок от дилера о том, что машина прибыла. Эмоции переполняли. Поскольку я попросил дилера сделать номерные знаки, они отправили документы по почте, что заняло два дня, но это лучше, чем самому ехать забирать машину. В Гирине этот автомобиль продается очень хорошо, так что на протяжении всего процесса от заказа до получения автомобиля дилер был очень занят. Но он оказался неплохим, зарядил машину полностью - редкий случай, когда удается получить такую выгоду от дилера. 19 августа выставили счет, 20 числа я сам выбрал номер через 12333 портал, и удачно выпали два тройных номера 😄. 21 августа доверил дилеру процесс получения номеров, в обед все было готово, а после обеда отправил машину на проверку и оформления через логистику. Как раз в те дни был тайфун, еще одно волнительное ожидание логистики. Благодаря полной зарядке аккумулятора не беспокоился о разрядке, наблюдал за машиной через приложение Hongqi. В 5 утра 29 числа машина благополучно добралась до Гуанчжоу, утром 30-го я поехал забирать автомобиль. Встретил его слегка пыльным с дороги, но без повреждений, что радовало. После получения автомобиля сразу отправился за тонировкой стекол, установкой 360-градусной камеры с регистрацией и датчиками парковки спереди и сзади. На данный момент проехал 1400 км, в городской черте с включенным кондиционером расход уменьшается примерно на 10%, на трассе на 20-30%. Автономность Hongqi оказалась неплохой, но конфигурация оставляет желать лучшего - не соответствует уровню 2023 года. Другие электромобили предлагают высокую комплектацию, он же больше похож на солидного и зрелого "дядю". Надеюсь, что он прослужит долго. Желаю всем в группе поскорее получить свои любимые автомобили, ездить на Hongqi под государственным покровительством и одерживать победы!

Hongqi HS5 2023

В самом начале, когда с женой выбирали машину, сравнивали CRV, RAV4, Honda Avancier, BYD Tang Champion, Geely Xingyue L, серию WEY и Ford Territory. Одни не подошли из-за устаревшего дизайна, другие из-за бренда или репутации, а какие-то из-за размеров или расхода топлива, и мы никак не могли прийти к согласию. В конце апреля совершенно случайно, гуляя по торговому центру Wanda, мы прошли мимо автосалона Hongqi и увидели внутри старую модель Hongqi HS5, которая мне очень понравилась. Я узнал, что в мае будет большая модификация модели, и новый дизайн передней части мне понравился еще больше. Хотя на старую модель были значительные скидки, мы решили взять новую версию, не старую, и в итоге заказали новую двухприводную модель Hongqi HS5 в максимальной комплектации. Первоначально мы выбрали эту машину из-за ее внешнего вида, интерьер тоже достаточно роскошный. Конечно, это весьма субъективно, и я готов платить за свое предпочтение. После небольшого времени вождения хочу отметить некоторые проблемы. Во-первых, крыша автомобиля оснащена слишком тонкой солнечной шторкой, которая плохо изолирует тепло. В течение первых нескольких месяцев, когда в Пекине стояли высокие температуры, можно было отчётливо почувствовать, как в салоне над уровнем ушей становилось душно. Я даже начал сомневаться, работает ли кондиционер, тогда как ниже уровня ушей чувствовался прохладный воздух. Солнцезащитная шторка кажется просто тканью; если бы между ней были жесткие слои, это могло бы значительно улучшить ситуацию. До и после выбора автомобиля я постоянно смотрел различные обзоры, но нигде не упоминалось о системе помощи водителя L2 у Hongqi, особенно о SACC-ассистенте. Только сев за руль, я понял, что в этом аспекте Hongqi действительно отстает от новых брендов. SACC подходит только для использования на автомагистралях, но не для городских дорог или загруженных кольцевых дорог, так как при неразличимой разметке камерой система автоматически отключается и возвращает управление водителю. В выборе расстояния для следования машина может автоматически оставлять две машины дистанции до впереди идущего транспорта, что приводит к частым подрезаниям. Современные автопилоты у новых брендов позволяют автомобилю автоматически следовать, менять полосу и обгонять, а система управления Hongqi HS5 пока что может выполнять лишь базовые функции. В содержимом проекционного дисплея также отсутствуют сложные элементы, предоставляется только скорость, навигационные инструкции чрезмерно простые. Например, указано, что через 15 км нужно свернуть направо, и этот значок будет постоянно отображаться все 15 км, вместо того чтобы напоминать ближе к точке поворота. Лично я считаю, что расход у этого автомобиля довольно высок, возможно, из-за постоянной работы кондиционера. Легко достигается расход 12-13 литров на 100 км, и это при использовании 95-го бензина, что немного отпугивает. Однако мы не используем автомобиль для работы в такси, главное – это комфорт вождения для себя, ведь автомобиль берется для удовольствия, и я особо не беспокоюсь об этом. Мощность этой машины весьма ощутима на скорости 60 км/ч и выше, возможно, благодаря турбонагнетателю. В этом диапазоне разгон может быть неожиданно резким, что иногда пугает. А плавность переключения передач в 8-ступенчатой коробке просто неощутима, полностью отсутствуют паузы между передачами. Акустический комфорт тоже на уровне, возможно, из-за двойных стекол в максимальной двухприводной комплектации. Я не слышал посторонних звуков или шума ветра, в салоне довольно тихо, а при нажатии на педаль газа есть приятный звук мотора, не раздражающий слух.

Hongqi H5 2024

Я дизайнер, у меня высокие требования к внешнему виду, я придирчив как к экстерьеру, так и к интерьеру. Новая модель Hongqi H5 2024 года полностью соответствует моим ожиданиям: дизайн целостный, элегантный, не слишком вычурный. В общем, соответствует моему вкусу. У меня есть маленький ребенок, поэтому безопасность, экологичность и материалы очень важны. Ни японские, ни корейские автомобили не рассматривались. В итоге среди европейских и отечественных машин выбирал между Mondeo и Hongqi H5, и решил остановиться на Hongqi, так как он мне больше понравился. В итоге выбрал флагманскую версию Hongqi H5 2024 года с двигателем 2.0T. В первый день после покупки поехал к друзьям, где наклеил защитную пленку и поставил коврики — получилось вполне бюджетно. 【Отчёты о поездках】 Сиденья для меня немного жестковаты, в отличие от H9, где сиденья в самый раз, но там и цена... Ха-ха. Говорить, что у новой машины нет запаха — это обман, но благодаря системе очистки воздуха, запах через пару дней значительно уменьшается. В плане экологичности я доволен. В новой версии нет напоминания о непристегнутых ремнях безопасности на задних сиденьях, а говорят, что в моделях 2023 года после обновления системы это также можно отключить. 【Впечатления от вождения】 Я водил Volvo S60 и BMW 530li, и в сравнении с ними, считаю, что по ощущениям от вождения Hongqi H5 им не уступает (мои личные ощущения): материалы качественные, места достаточно. Я не профессиональный автокритик, не заметил никаких особых особенностей, описанных в интернете. Подвеска и шумоизоляция соответствуют моим ожиданиям. Возможно, машина еще новая, поэтому резких ускорений было немного, при спокойной езде не замечал рывков, ощущение плавности хода. Никаких посторонних шумов пока не обнаружил. 【Расход топлива】 В городе средний расход топлива составляет около 12 литров, минимум — 8.5 литров. Шоссе пока не пробовал, поэтому данные пока не предоставлю. Говорят, что после обкатки расход значительно снизится. Если будет интересно, позже обновлю информацию. 【Мультимедиа】 Тему мультимедиа устройства затрону отдельно. В версии 2024 года работа мультимедийной системы действительно улучшена, но до уровня электромобилей не дотянет, установить дополнительные программы и подключить CarPlay или Carlife невозможно. Надеюсь, производитель улучшит это в будущем. Навигация от Gaode умеет синхронизировать маршрут с телефона, в целом для меня этого достаточно. 【Самое неудобное】 Выбрал 4S-центр в отдаленном районе Фошаня, цены там хорошие (из-за соглашения о конфиденциальности не могу назвать точные цены, но они ниже, чем указано), но сервис после покупки оставляет желать лучшего. Регистрацию на номера делали в другом автосалоне, пленку наклеивать приходилось ездить в одно место, регистратор устанавливать в другое. В конце концов, подарок (регистратор) оказался не таким, каким я хотел, и я не стал его брать. На этом всё, в целом я доволен этой машиной! Если у кого-то есть вопросы — пишите в комментариях или личные сообщения.

Hongqi E-HS9 2022

Эта машина у меня чуть меньше месяца, хотя времени прошло немного, но я довольно хорошо знаком с этим EHS9, потому что это мой второй E9. [Пространственные характеристики] Эта машина длиной более 5.2 метра, шириной более 2 метра, с такими габаритами пространство даже на третьем ряду получается очень удобным. Если немного передвинуть второй ряд вперед, на третьем ряду будет достаточно места для ног, не влияя на комфорт второй очереди. Багажное отделение при разложенном третьем ряде не такое большое, но мне, поскольку я не вожу с собой много ненужных вещей, его хватает. Если сложить третий ряд, пространство багажника становится значительно большим, будь это шестиместные или семиместные модели, они не сильно отличаются. [Запас хода] Что касается пробега, то моя версия на 660 была куплена недавно. По моему опыту использования версии на 460 практически в течение 2 лет, реальный запас хода для 660 составляет примерно 400-500 километров, это зависит от стиля вождения. Я не езжу на длительные расстояния, основные поездки у меня небольшие, поэтому заряжаюсь во время отдыха. [Время зарядки] Зарядка от 0 до 80% занимает около часа, а от 80 до 100% значительно медленнее. Зарядка от обычной двухфазной сети для модели на 460 занимает около семи часов, для модели на 660 — более десяти часов. Трехфазная зарядка много быстрее, но я не устанавливал трехфазную зарядную станцию, поэтому конкретное время точно сказать не могу. [Комфорт] Комфорт в этом автомобиле очень хороший. Благодаря воздушной подвеске, дорога чувствуется прекрасно, это намного лучше, чем в модели на 460 с обычной подвеской. Если сравнивать подвеску с TSL Model X, то у Hongqi она больше склоняется к комфорту (мягче), у TSL — к спортивности (жестче). Рулевое управление также на высоте, в комфортном режиме оно относительно легкое, мне лично кажется идеальным по усилию. Несмотря на большие размеры, автомобиль управляется и ускоряется очень точно, создавая ощущение безопасности и устойчивости на дороге. Мощности 551 лошадиных сил вполне достаточно, особенно в экстремальном режиме, разгон весьма агрессивный. Энергетическая рекуперация у меня настроена на стандартный режим, практически не отличается от плавности у бензиновых машин. [Пространство третьего ряда] Что касается третьего ряда, тут нечего особо сказать. Машина длинная, и при этом второй ряд можно комфортно разместить, третий ряд также может предоставить достаточно места для ног, хорошее пространство для аварийных ситуаций и удобные места для пассажиров. [Интеллектуальные функции] Интеллектуальные функции машины подходят мне, хотя нельзя загружать любые приложения, система закрытая. Это решение имеет свои плюсы и минусы. Безопасные интеллектуальные функции весьма разнообразны, но ассистент водителя не очень хорош, слишком осторожен, поддерживает слишком большое расстояние до впереди идущей машины и замедляется заранее. Это менее удобно по сравнению с TSL и Avita, видимо, проблема в чипах и консервативности разработчиков, что делает систему менее удобной, хотя даже если бы она была удобнее, я бы не использовал ее часто. [Опыт покупки] Опыт покупки у меня простой: первую E9 я увидел возле салона Hongqi на Нанкин Авеню, где была тестовая машина, и сразу решил купить. Когда стало известно о выходе версии на 660, я ждал три месяца перед тем, как сдать заказ на 460, так как разница в ходе ожидания не была большой. В итоге, после того как я купил машину, в ноябре 2021 года, version 660 появилась в продаже, что меня очень расстроило. Поэтому захотел сменить машину на версию с большим пробегом, и в июле 2022 года Hongqi предложили хорошие условия обмена, я незамедлительно согласился. Таков мой неудачный опыт покупки. [Наименее нравится] Меня в этой машине ничего особо не разочаровало, я очень оптимистичен и всегда готов к решению проблем. Аппаратная часть не подвела, Hongqi известны своим обилием оснащения, все мелкие проблемы были незаметны. Все машины имеют небольшие недостатки, учитывая огромное количество компонентов, так что это не проблема, главное, чтобы основные элементы были безупречны, а программные легко исправляются. В общем, аппаратная часть безупречна, и я доволен. [Цена покупки] Я купил 660 со всем учетом скидок от производителя и дилера, доплатив небольшую разницу. Цена моей машины 2021 года и доплата составляют реальные 68.98, все скидки были учтены, по сути, я бесплатно катался почти два года. Это была выгодная сделка, и я получил желаемую версию автомобиля, что можно назвать выигрышем для обеих сторон. Это все, что могу сказать про эту машину. Надеюсь, что все заинтересованные в смене автомобиля будут рассматривать отечественные бренды, так как они значительно изменились за последние 10 лет. Дайте им шанс, и, сравнив все варианты, примите правильное решение.

Hongqi HQ9 2022

Модель красивая, пространство достаточно большое, гарантия на двигатель и коробку передач пожизненная, беспокоиться не о чем. Подходит и для бизнеса, и для семейного использования. В конце февраля 2023 года автомобиль проехал 19 тысяч километров, иногда не считывается ключ, достаточно просто поднести к кнопке запуска. Неудовлетворительно работает система предупреждения о выезде из полосы и её корректировка, после обновления мультимедийной системы стало лучше, но по сравнению с системой удержания полосы движения в предыдущем Audi A6 еще есть значительный разрыв. В остальном я в целом доволен.

Hongqi HQ9 2022

Введение: Недавно брат Хао опубликовал статью о покупке автомобилей GAC Honda Odyssey, и один из пользователей попросил его узнать о ценах на автомобили, которые называются китайским люксовым брендом – Hongqi HQ9. На самом деле, в начале продаж этих автомобилей брат Хао уже изучал ценовые предложения на Hongqi HQ9, и можно сказать, что первоначальная цена сохранялась долгое время. Однако, на этот раз, выступая в качестве потенциального покупателя, брат Хао посетил один из дилерских центров Hongqi в Пекине и узнал, что на все 2023 модели Hongqi HQ9 предоставляются значительные скидки. На новые автомобили скидка составляет 35 тысяч юаней, так какая конфигурация будет самая выгодная? Какова цена с учетом налогов и стоимость содержания автомобиля? Руководство по покупке: Согласно информации из автосалона, на данный момент в продаже находятся пять моделей 2023 Hongqi HQ9, с ценовым диапазоном от 358,8 до 538,8 тысяч юаней. Во-первых, модели базовой комплектации Zhilian Qiyue и следующей низшей комплектации Zhilian Qiyun отличаются в цене на 20 тысяч юаней, но вы получаете более 15 новых функций, таких как однораздвижная электрическая дверь, бесключевой доступ по всему автомобилю, автоматические фары, датчик дождя, беспроводная зарядка в переднем ряду, система фильтрации PM2.5, подогрев сидений и электрическая регулировка поясничной поддержки, подогрев подставок для ног в заднем ряду и т.д. Большинство из них – это функции с высокой степенью использования и некоторые из них подчеркивают роскошь автомобиля. Поскольку цена уже превышает 300 тысяч юаней, стоит потратить дополнительные 20 тысяч юаней, особенно с учетом того, что после скидки цена автомобиля без учета налогов составляет менее 350 тысяч юаней. Что касается средней комплектации Qixiang, то она основана на Qiyun и дополнительно имеет систему помощи при вождении уровня L2, электрическую заднюю дверь, двусторонние сдвижные двери, вентиляцию задних сидений и 16-цветную атмосферную подсветку. Если ваш бюджет может позволить увеличение на 20 тысяч юаней, брат Хао считает, что это приемлемо, но цена увеличивается на 60 тысяч юаней, что неоправданно. Даже если вам нужно автомобил в коммерческих целях и бюджет не проблема, лучше выбирать модель с максимальной комплектацией или топовую комплектацию. Поэтому среднюю комплектацию Qixiang можно сразу отбросить. Что касается предпоследней комплектации Qichang и топовой комплектации Qiling, то их уже нельзя оценивать с точки зрения соотношения цена-качество. Они больше подходят для корпоративных закупок или коммерческого использования. Если это для семейного использования, то лучше отказаться. Тем не менее, такие функции, как автоматическая парковка, шторки заднего сиденья, мультимедийная система заднего ряда, проекционный дисплей, массаж сидений, ароматическая система и аудиосистема Dynaudio действительно придают автомобилю роскошь. Сравнивая с автомобилями того же класса, их цена может быть выше, учитывая, что GAC Toyota Sienna и Buick GL8 все еще продаются по практически одинаковым ценам. Таким образом, если анализировать комплексно, брат Хао считает, что для семейного использования можно выбрать Qiyun средней комплектации: официальная цена новой машины составляет 378,8 тысяч юаней, а цена без налогов после скидки – 343,8 тысяч юаней. Если для коммерческого использования, можно рассмотреть предпоследнюю комплектацию Qichang: официальная цена составляет 478,8 тысяч юаней, а после скидки – 443,8 тысяч юаней. При выборе цвета можно предпочесть черный или фиолетовый, так как они более элегантны. Стоит отметить, что при покупке в автосалоне вам также предоставят дополнительные аксессуары на сумму 8 тысяч юаней. Цена с учетом всех затрат: После выбора модели брат Хао поможет вам рассчитать общую цену. Выбор – 2023 Hongqi HQ9 2.0T Zhilian Qiyun, официальная цена - 378,8 тысяч юаней, после скидки - 343,8 тысяч юаней. Налог на покупку – 33,5 тысяч юаней, страховка – около 6 тысяч юаней, плата за выпуск – 2 тысячи юаней. Если вы меняете автомобиль, вы также можете воспользоваться заменой в рамках того же бренда с субсидией в 20 тысяч юаней, а для автомобилей других брендов субсидия составляет 13 тысяч юаней. Кроме того, новое авто также имеет дополнительную субсидию в размере 50 тысяч юаней при замене ключевых конкурирующих моделей, и вы, вероятно, уже догадываетесь, о каких моделях идет речь. Если взять, к примеру, замену автомобиля другого бренда, ваша общая цена с учетом всех затрат составит примерно 372,8 тысяч юаней. Для тех, кто хочет взять автомобиль в рассрочку, брат Хао рекомендует двухгодичную программу без процентов: первый взнос составит 235,9 тысяч юаней, а с учетом страховки и других расходов первый взнос на автомобиль составит 277,9 тысяч юаней. Обратите внимание на тот факт, что, в отличие от других брендов, у Hongqi HQ9 нет комиссии за рассрочку, что заслуживает одобрения. Кредит в размере 107,9 тысяч юаней выплачивается в течение двух лет – это 24 платежа. Поскольку он беспроцентный, ваш ежемесячный платеж составит примерно 4495,8 юаней. Размышляя над вариантом, стоит ли брать автомобиль в полную стоимость или в рассрочку, все становится очевидным: зачем покупать за полную стоимость, когда можно сэкономить более 100 тысяч юаней и вложить их в финансовые продукты? При выборе цвета можно предпочесть черный или фиолетовый, так как они более элегантны. Как сообщает автосалон, при покупке автомобиля вам также подарят аксессуары на 8 тысяч юаней. Разве это не заманчиво? Стоимость обслуживания: Что касается затрат на обслуживание, то сначала стоит упомянуть о регулярном техническом обслуживании: первые четыре года или 100 тысяч километров обслуживание будет бесплатным, что позволит вам сэкономить значительную сумму. Последующие A-обслуживания обойдутся примерно в 800 юаней, а B-обслуживания – около 1500 юаней. Помимо этого, сейчас действуют три специальные политики: пожизненная гарантия на автомобиль, пожизненное обслуживание по доставке и возврату автомобиля, а также пожизненная помощь на дороге. Если подумать, это подчеркивает доверие Hongqi HQ9 к собственному продукту. Что касается расхода топлива, то, как известно, цены на топливо в последнее время снова подскочили. Бензин 92-го стоит уже более 8 юаней за литр, а 95-й – 8,6 юаней за литр. Возвращаясь к Hongqi HQ9, заявленный расход по данным Министерства промышленности и информационных технологий составляет 8,8 литров на 100 км. Чтобы приблизиться к реальным показателям, брат Хао добавил еще два литра, в результате чего расход составил 10,8 литров. Если вы планируете проезжать 20 тысяч километров в год, то ваши годовые затраты на топливо составят примерно 18 576 юаней, а средние месячные затраты – около 1548 юаней. Удовлетворяет ли вас такой уровень расхода топлива? Заключение: Смотрим на рынок популярных MPV в Китае, где GAC Toyota Sienna и Buick GL8 все еще продаются практически по одним и тем же ценам, в то время как скидки на GAC Honda Odyssey, недавно обсуждаемую братом Хао, кажутся привлекательными, но по размерам и уровню роскоши они не могут сравниться с Hongqi HQ9. Цены на транспортные средства с электроприводом в этом сегменте начинаются с 400 тысяч юаней, что многим потребителям кажется невыгодным. Сейчас Hongqi HQ9 кажется новым эталоном на рынке популярных MPV: он обладает брендом и сочетает в себе хорошую стоимость и качество. Как вы считаете на этот счет?

Hongqi H5 2024

【Покупка автомобиля】 В прошлом году я уже водил H5 2023 года, так как иногда нужно было встречать руководителей, поэтому я был довольно склонен к этой марке. Семья тоже считает, что она неплохая, поэтому я продолжал следить за ней. Потратил более двух месяцев на переговоры с различными дилерами, сравнивая цены. Наконец, к концу августа цены стали приемлемыми. Моя машина была произведена 10 августа, доставлена в магазин 20-го числа, посмотреть и заказать я смог 30-го, а забрал 31-го. Цена оправдала мои ожидания, и я решил не медлить. 【Цена покупки】 Я взял кредит на 10 миллионов юаней на 5 лет, моя кредитная история достаточно хорошая, поэтому не нужно было закладывать зеленую карту, можно погасить досрочно без штрафов. Цена без учета процентов составила 17,2 миллионов юаней. 【Впечатления от вождения】 В день получения машины сразу поехал по автомагистрали 1500 километров, ехал из Хунани в Шаньси. Машина показала себя очень устойчивой. Наездив более 6000 километров на модели 2023 года, я сразу заметил, что рулевое управление у модели 2024 года значительно лучше: меньше электронной составляющей, хотя возможно это только мое восприятие. Кроме того, на модели 2024 года, когда не включена музыка, при скорости 100 км/ч и небольшом нажатии на педаль газа можно услышать звук турбины, что довольно волнующе. 【Расход топлива】 После получения автомобиля я в основном ездил по автомагистралям, за полтора дня проехал 1500 километров, из которых 200 километров по городским улицам. На заправку было потрачено 796 юаней, заправлялся дважды. Когда прибыл в Тайюань, остаток топлива был на 40 километров пробега, средний расход составил 6,5 литров на 100 километров. При цене 8,2 юаней за литр, это составляет 5,4 юаня за километр. С двигателем объемом 2.0 нельзя желать лучшего. 【Наибольшие недостатки】 1. Отсутствие CarPlay, отсутствие CarPlay, отсутствие CarPlay – говорю это трижды, очень раздражает. 2. Кроме того, на грубой асфальтированной дороге при скорости 35-45 км/ч из левого вентиляционного отверстия кондиционера раздается посторонний звук. Я очень чувствителен к звукам, поэтому могу это различить. Этот шум сильно зависит от дорожных условий, при включенной музыке его практически не слышно.

Hongqi E-QM5 2023

【Самое неудовлетворительное】 Водительское сиденье не имеет электрической регулировки, у пассажирского сиденья нет ящика для хранения, задние сиденья невозможно сложить, экран центральной консоли слишком старый, задняя часть автомобиля слишком уродливая, нет запасного колеса! 【Опыт покупки автомобиля】 Ресурсное бронирование автомобиля, получение в Тунли. Как бы это сказать, если будет следующий раз, то точно не поучаствую в таком мероприятии, ждать машину было мучительно. Порядок получения машины не упорядочен, что позволило "платящим" людям и "сильным" перехватывать очередь, это просто ужас. 【Цена покупки автомобиля】 Ресурсное бронирование автомобиля. Когда узнали в начале июля, цена была 94000 юаней + страховка + 1000 юаней за обслуживание. Жена не соглашалась на покупку машины, позже 19 июля внесли задаток 99500 юаней за автомобиль + 1500 юаней за обслуживание при регистрации + страховка, упустили первую волну выгодных цен. Зарядное устройство и прочее не были подарены. 【Впечатления от вождения】 Получил машину 21 августа, после получения сразу поехал домой. Запас хода на шоссе составляет 570 километров, это не проблема, в стандартном режиме расход энергии в среднем 14+ кВтч. Подвеска действительно хороша, особенно учитывая цену, по сравнению с автомобилями того же класса цена вполне хорошая, шумоизоляция тоже очень хорошая, единственный недостаток — шум от шин слишком большой! 【Расход энергии】 С момента получения машины расход энергии составляет около 17 кВтч/100 км. С бензиновыми машинами я экономлю, но с электрическими нельзя слишком экономить, поэтому мой расход энергии немного выше, это не является эталоном. 【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное — это подвеска, её качество действительно великолепное. 【Примечательные особенности】 Очень нравится вентиляция сидений, если бы еще было подогрев сидений, было бы ещё круче, к сожалению, этого нет! 【Запас хода】 На данный момент проехал 1000 километров, один раз подзаряжался, скорость на шоссе в основном держится в пределах 110-150 км/ч, чувствуется уверенность, автомобиль надёжен. Запас заявлен в 620 км, реально проходит 570+.

Hongqi H6 2023

Молодежь и их первая машина неизбежно выбирают понравившийся автомобиль, и я решил выбрать эту модель H6 от Hongqi. Когда она только появилась на рынке, выглядела действительно впечатляюще и очень красиво. Интерьер и материалы — одни из лучших, пространство очень большое, мне с моим ростом 180 см очень комфортно. Мощность тоже на высоте, при включении спортивного режима можно легко обгонять электрички. Единственное, что не очень удобно — это использование системы автомобиля, пока никаких других проблем не нашл. Расход топлива зависит от стиля вождения, по шоссе еще не ездил, в городе обычно 8-10 литров, в условиях сильной загруженности до 12-15 литров, что вполне приемлемо, учитывая, что я купил машину за более чем 20 тысяч долларов, на стоимость топлива внимания не обращаю. 【Наименее доволен】 В этом ценовом диапазоне система автомобиля от Hongqi не оправдала ожиданий, карты не идут за движением, да и версия встроенной карты слишком старая, иногда невозможно понять, что она пытается указать (смешанные эмоции). И еще одна большая проблема — она слишком красивая. 【Цена покупки】 В середине июля делал заказ, тогда было небольшое снижение цен, рядом мало дилеров, приходилось бегать между двумя салонами, в итоге все же удалось договориться на ожидаемую цену 22, но слышал, что в августе цена упала ниже 21, что меня немного расстроило, хаха. 【Впечатления от вождения】 В спортивном режиме мощность достаточна, ведь двигатель 2.0T, до ста км/ч за 7 секунд, для такой большой машины это действительно быстро. В комфортном и экономичном режиме ускорение может быть немного прерывистым, но это не мешает, так как быстрое ускорение мне нужно только в спортивном режиме. 【Расход топлива】 Лично у меня в городе расход примерно 9-10 литров, в пробках 12-15 литров, что тоже приемлемо. По шоссе еще не ездил, пока не знаю, сколько будет расход. 【Пространство】 Пространство действительно впечатляет, стандартное большое пространство для отечественных автомобилей. Багажник очень большой, внутри машины я с моими 180 см не чувствую тесноты, семья тоже так считает, так что это действительно удобное семейное спортивное купе.

Hongqi E-QM5 2023

Пространство большое, особенно задний ряд сидений просторен, для семейного использования проблем нет. Задняя средняя часть может складываться, что очень удобно, туда можно положить снэки. Есть два подстаканника для бутылок с водой или напитков. На высоких скоростях с кондиционером запас хода снижается на 30%, на полностью заряженной батарее можно проехать 400 км по шоссе. На национальных и провинциальных дорогах с кондиционером запас хода составляет около 80%. Разгон быстрый, шасси очень устойчиво, обгон на шоссе ощущается хорошо. Время зарядки до 80% составляет 35 минут, до 100% — около часа. Звукоизоляция хорошая, нет люка на крыше, нет медленной зарядки. В передней части нет подстаканников, что неудобно. Руководящий ценник вызывает много вопросов, покупка за более чем 100 тысяч юаней предполагает наличие многих достоинств, недостатки не являются проблемой. Я выбрал серый снаружи и черный внутри, выглядит не как машина длиной 5.04 метра и шириной 1.91 метра, в управлении чувствуется и широкой, и большой. После парковки зеркала заднего вида не могут складываться автоматически - это не очень хорошо. Рекомендую производителю это улучшить. Использую уже более 20 дней, основные впечатления таковы. Может быть, позже расскажу подробнее.

Hongqi HS5 2023

В июне задумывался о покупке машины, протестировал CRV и Tiguan L, изначально склонялся к CRV из-за более низких последующих расходов. Затем в июле в Тайюане протестировал HS5 и показалось, что машина впечатляет, несмотря на небольшую задержку при нажатии на педаль газа. Интерьер довольно технологичный, и мне понравилось, так что сделал предзаказ. ? Поделюсь расходом На данный момент проехал чуть меньше 1500 км, половина пробега — это шоссе, вторая половина — город. Начнем с расхода топлива. Я работаю на угольной шахте в Внутренней Монголии, домой возвращаюсь раз в месяц, весь путь около 300 км по шоссе. В экономичном режиме средний расход составляет 8.4 л/100 км, в комфортном режиме — 9.2 л/100 км (подтверждено скринами). В городских условиях расход доходит до 11 л/100 км. В среднем по 1500 км расход около 10 л/100 км по данным телефонного приложения, этот расчет практически совпадает с фактическим. На одной полной заправке можно проехать около 530 км (шоссе + город). Приложены фотографии после полной заправки. Не знаю, как у других водителей получается расход в 7-8 л. ? Недостатки авто Что касается вождения, авто покупал специально для быстрого обгона на дороге с углем и полноприводного движения, но вот педаль газа оставляет желать лучшего. Реакция педали медлительная, иногда нажимаешь, и она не реагирует, а порой после сильного нажатия через пару секунд машина резко рвется вперед, словно дикая необузданная лошадь. Позже выяснил, что первые сантиметры нажатия педали не дают никакой реакции. В автосалоне сказали, что это нормально, но мне бы хотелось, чтобы производитель этот момент доработал, это заметно влияет на ощущения от вождения. Безключевой доступ тоже не особо чувствительный, особенно в дождливую погоду. При мойке автомобиля, когда вода попадает на дверные ручки, машина многократно разблокируется и блокируется, что создает неудобства. Заметил, что при скорости 60-80 км/ч на сельской дороге при повороте срабатывает система стабилизации и ABS. Сначала подумал, что это сработало экстренное торможение, но потом разобрался, что это не так. Не сталкивался с активацией системы экстренного торможения, возможно, она работает не так, как нужно. ? Дневник ожидания авто Других проблем не заметил, все остальное устраивает. Да, и ещё одно — отверстия в решетке радиатора довольно большие, однажды уже поймал туда двух птиц на шоссе. Купил сетку, чтобы установить, но когда увидел, что воздухозаборник двигателя находится в верхней части решетки, установку отложил, это требует разборки решетки, что неудобно. Если кто-то есть из местных, дайте знать! 【Цены на автосалоны】 Опрашивал многие автосалоны, в итоге в родном городе договорился за 21.68, после двух часов забрал авто, подарили бортовые подножки и видеорегистратор. Встретил такую же машину на оформлении — человек купил за 21.5, он был с семьей и договаривался, что повлияло на цену. Один был — как оказалось, это дороже! 【Впечатления от вождения】 Когда пройду 10 тысяч км, расскажу о впечатлениях подробнее, а пока нравится — радуйтесь все!

Hongqi HQ9 2022

Купил новый автомобиль меньше месяца назад, и приходится заниматься бесконечными обновлениями, проверками, заменой вентилятора и т.д. Особенно не устраивает послепродажное обслуживание — одно сплошное разочарование. Когда произошла авария, уверяли, что все будет улажено: оценка ущерба, ремонт вместе со страховой компанией. Но когда пришло время забрать автомобиль, выяснилось, что страховая не может полностью покрыть убытки, и мне нужно решать это самому. Это несправедливо, когда покупатель должен платить из своего кармана. Если страховая компания виновной стороны не может выплатить компенсацию, можно использовать собственную страховку для компенсации иносе без участия покупателя. Как так получилось, что послепродажное обслуживание отечественного автомобиля даже не проверило наличие коммерческой страховки у другой стороны и в результате провело небрежные операции? Это просто позор для отечественного автопрома. Я испытал это на собственном опыте и очень разочарован, полагая, что сервис отечественных автомобилей будет лучше, чем у остальных...

Hongqi H9 2023

Внешний вид H9 с первого взгляда очень солиден, но, по моему мнению, если бы линии задней части автомобиля немного изменили, было бы еще лучше. H9, относительно говоря, предоставляет достаточно пространства, впечатляет комфортом и удовлетворяет своим интерьером. Высокое оснащение также стало главной причиной окончательного выбора H9. Первая машина в нашей семье была Audi A6, потом мы купили BMW X5, но детям совсем не нравилось сидеть на заднем сиденье в SUV, поэтому они предпочитали ездить на A6. Однако, A6 была куплена в 2008 году и уже слишком стара, пора ей выходить на заслуженный отдых. Муж сказал, что A6 все еще неплохо ездит, предложив купить что-то на замену. Но я аргументировала, что уже много лет езжу на ней и хочу сменить автомобиль. К тому же, у нас уже есть один X5, а последние годы экономически сложные, поэтому лучше выбрать что-то экономичное и практичное. Я решила, что важно выбрать машину, которая понравится всем членам семьи, особенно детям, которые уже выросли. Поэтому в этот раз мы отправились выбирать машину вместе с ними. Брат с сестрой сопровождали меня на тест-драйвах разных моделей. Сначала мы посмотрели на Lexus ES200, но мне не понравилась мощность 2.0-литрового атмосферного двигателя. Затем пошли смотреть Cadillac, изначально целились на CT5, но я сразу заметила CT6 и решила его протестировать. Новая модель CT6 мне понравилась по динамике, интерьеру и линиям кузова. Однако дети не выразили своих предпочтений, а муж посоветовал посмотреть еще и отечественные автомобили, включая Hongqi, возможно, из-за ностальгии. 😂 На следующий день мы отправились в ближайший дилерский центр Hongqi, чтобы лучше понять и сравнить все варианты. Изначально мы хотели посмотреть H6, но H9 своей внешностью сразу привлек наше внимание, особенно передней частью. По сравнению с H6, H9 выглядит более солидным. Мне больше понравился простой и элегантный интерьер H9, в то время как экран центральной консоли H6 показался мне слишком большим и неудобно расположенным. Багажники обеих моделей невелики, но у H6 он более стильный и продуман в плане дизайна, тогда как у H9 он слишком мал и линии задней части кажутся немного резкими. Однако оснащение H9 действительно впечатляет: все сиденья обтянуты кожей с электроприводом и функцией вентиляции, подогрева и массажа. Возможно, именно это пленило наших детей. Во время тест-драйва они сидели на заднем сиденье, исследовали все функции и в один голос заявили: «Не нужно больше смотреть другие машины, купим эту, она самая комфортная.» 😂 Лично мне больше нравился CT6, так как он ощущался более маневренным по сравнению с тяжеловесным H9. Но, уступив предпочтениям детей, мы в итоге выбрали H9. Общие впечатления после покупки оказались довольно хорошими, учитывая что за такую цену конфигурация автомобиля вполне достойная.

Hongqi E-QM5 2022

Преимущества: Версия E-QM5 с запасом хода на 431 км обладает внушительным внешним видом, плавными линиями и просторным салоном. Быстрая зарядка: от 30% до 80% на зарядной станции мощностью 120 кВт занимает всего 30 минут, после достижения 80% скорость зарядки снижается. Автомобиль обладает мощным двигателем и быстрым разгоном, обгоны доставляют особое удовольствие, при нажатии на педаль газа скорость моментально увеличивается. Недостатки: В бортовой системе отсутствует радио, для прослушивания музыки требуется подключение к интернету, производитель предоставляет 12 ГБ трафика. Количество динамиков небольшое, из-за чего качество звучания музыки среднее. Практически нет возможностей для интеллектуального вождения, отсутствует круиз-контроль, что недостаточно для вождения по трассе. Сиденье водителя жестковато, длительные поездки вызывает усталость. Нет заднего парктроника, что требует особой осторожности при парковке в условиях плохой освещенности. Общая оценка: Очень хорошее соотношение цены и качества. Стоимость машины с учетом всех расходов составляет 95 тысяч юаней, при такой выгодной цене можно мириться со всеми недостатками. На данный момент проехал более 500 км, заряжал два раза, на что потребовалось 30 юаней каждый раз, стоимость электроэнергии 1.03 юаня.

Hongqi HS5 2023

【Внешний вид】 Hongqi HS5, на мой взгляд, это наиболее подходящий для семейного использования среднеразмерный внедорожник в линейке бренда. В дизайне он сохраняет классические элементы бренда Hongqi: вертикальные серебристые хромированные линии выглядят очень внушительно, дополненные двухуровневым логотипом Hongqi в центре. Фары соединяются прерывистыми серебристыми хромированными линиями, что в настоящее время является популярным стилистическим решением. Угловатые фары имеют уникальную форму и оснащены светодиодными фарами дальнего и ближнего света, дневными ходовыми огнями, поворотными вспомогательными фарами и светодиодными противотуманными фарами. В плане дополнительных функций стандартно идет парктроник впереди и сзади, а также доступен панорамный вид на 360 градусов и предупредительная система бокового обзора при движении назад. 【Интерьер】 Hongqi HS5 оснащается двумя объединенными экранами, которые в настоящее время очень популярны. Однако в плане материалов он чуть уступает — преобладают твердые материалы, с небольшим количеством мягких поверхностей для обивки. Общее тактильное восприятие среднее. Руль обшит кожей, в высококлассной модели он регулируется электроприводом, имеет спортивный дизайн с плоским дном, но ощущение от рукоятки немного тонкое. Основное внимание привлекает полностью ЖК-дисплей приборной панели на 12.3 дюйма, который обеспечивает богатое отображение информации о транспортном средстве и имеет лаконичный дизайн интерфейса. Центральная консоль оснащена сенсорным ЖК-экраном на 12.3 дюйма, который поддерживает навигацию, систему управления с распознаванием речи, подключение к сети автомобиля и обновления OTA. Машина также оснащена электронным рычагом переключения передач, который напоминает рычаг Audi, но немного меньше по размеру, с приятной тактильной отдачей. Окружение выполнено в черном и серебристом цветах, что придает яркость и разнообразие интерьерам. 【Комфортабельность】 Благодаря большему размеру кузова и колесной базе, места в салоне достаточно. Материалы из комбинации кожи и замши обеспечивают более утонченное тактильное восприятие. Водительское и пассажирское сидения регулируются с помощью электропривода и оснащены функциями обогрева и вентиляции. Однако мягкость сидений средняя. Задние места сильно превзошли ожидания: при росте 183 см, сидя на заднем сидении, у меня остается более двух кулаков до переднего сиденья, что делает пространство очень просторным. Хотя центральный пол имеет высокий выступ, это практически не влияет на комфорт. Спинка второго ряда регулируется, что позволяет найти более удобную позу для сидения. 【Опыт вождения】 Все модели Hongqi HS5 оснащаются двигателем 2.0T с максимальной мощностью 252 л.с. и пиковым крутящим моментом 380 Н·м, в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. На практике, даже несмотря на заявленный спортивный стиль, рулевое управление очень легкое. В сравнении с предыдущими моделями, восьмиступенчатая коробка передач повысила плавность хода. Подвеска настроена достаточно жестко, чтобы хорошо поглощать неровности на дороге, что обеспечивает отличную амортизацию и хороший уровень комфорта. 【Заключение】 Общий простор в салоне способен приятно удивить, однако багажник немного уступает ожиданиям, и многие мелкие детали в салоне учтены не до конца. Однако, учитывая ценовой сегмент в районе 20 миллионов юаней, эта модель обладает неплохим соотношением цены и качества и заслуживает рекомендаций.

Hongqi H6 2023

1. Расход топлива: Обычно в городских условиях с пробками реальный расход топлива составляет около 10-9 литров на 100 км, мне кажется, что это нормально, ведь это всё-таки автомобиль с двигателем 2.0T. Без пробок при аккуратном вождении можно достичь расхода около 7 литров, а иногда даже 6,4 литра. В целом, считаю, что расход топлива хороший. 2. Впечатления от вождения: В спортивном режиме реакция педали газа очень острая, в обычных условиях этого достаточно для хорошего ускорения. Даже при полном нажатии на педаль газа есть заметное ощущение толчка. В комфортном режиме тоже достаточно мощности, просто не так агрессивно, как в спортивном. Лично я предпочитаю использовать экономичный режим, который действительно экономит топливо по сравнению с другими режимами. Спортивный режим использую только когда нужна высокая скорость. 3. Интерьер: В жаркие дни это действительно не очень удобно для водителя, садишься в машину и чувствуешь себя как в печке. Конечно, большинство машин такие, но у H6 есть своя особенность — карбоновые вставки на руле, которые нагреваются до такой степени, что невозможно держаться. Однако, удобство заключается в том, что можно дистанционно включить кондиционер, что позволяет охладить машину перед посадкой, это отличное решение. 4. Пространство на заднем сидении: Здесь нечего особо добавлять, друзья, которые сидели сзади, все говорят, что места много. Пространство просто отличное, единственное неудобство — жесткость спортивных кресел, от долгого сидения может стать некомфортно. Для водительского сидения рекомендую приобрести подушку подголовника и поясничную опору. 5. Комплектация: Я считаю, что комплектация полностью достаточная, за эту цену вам действительно предлагают все необходимые функции. Я очень доволен, на данный момент прошло полмесяца и никаких проблем не обнаружено. Единственное, можно отметить, что стоит этот автомобиль довольно много.

Hongqi HS3 2023

【Самое понравившееся】 Дизайн экстерьера действительно очень самобытен, стиль также соответствует эстетике местных жителей. 【Самое непонравившееся】 Наверное, это система управления автомобилем. В эпоху новых энергосистем её сравнение с конкурентами явно не в пользу, еще есть большой потенциал для улучшения. 【Опыт вождения】 Будучи компактным кроссовером, фактическое пространство внутри не вызывает ощущения тесноты, напротив, есть даже некоторый элемент удивления. 【Техническое обслуживание】 Требования к обслуживанию отечественных автомобилей стандартные, обычная смена масла и небольшое обслуживание стоят 400-500 юаней. 【Расход топлива】 В плане расхода топлива всё в пределах нормы, учитывая вес автомобиля и мощность. Если хотите, чтобы лошадь бежала быстро, нужно её и хорошо кормить. 【Цена при покупке】 В этой ценовой категории выбор достаточно широкий, преимущества не сильно заметны. Всё же ещё не наступил тот момент, когда можно полагаться исключительно на веру в бренд. Фокус на улучшении качества продукта - вот что действительно важно. 【Ощущения от вождения】 Настройка мощности достаточно линейная и более прямая, подвеска напоминает немецкие автомобили. Хотя это компактный кроссовер, управление устойчивое, автомобиль не парусит.

Hongqi E-QM5 2023

Отзыв о покупке автомобиля: Нет автомобилей, которые невозможно продать, есть только цена, по которой их невозможно продать. В июле были большие скидки, поэтому я купил. 16-го числа оформил заказ, 20-го числа внёс первый взнос, закрепил субсидию, и в тот же день получил автомобиль. В подарок дали аксессуары и страховку, после получения субсидии и вычета процентов по кредиту общая стоимость составила 82 800 юаней. После покупки сам установил скрытую видеорегистратор и ETC. 1. О внешнем виде. Красный флаг EQM5 на первый взгляд не впечатляет, даже немного некрасив, но это определённо модель, к которой привыкаешь со временем. 2. О пространстве. Преимущество в том, что оно велико, очень велико: передние колеса расположены ближе к переднему краю, задние - к заднему. Внутреннее пространство больше, чем у Volkswagen Passat и Honda Accord. На заднем сиденье можно спокойно вытянуть ноги, места хватает с лихвой. 3. О сиденьях. Сиденье водителя не такое хорошо оборудованное, как у пассажира. Сиденье водителя регулируется вручную, пассажирское - электрически. 4. О бортовом компьютере. Кроме камеры заднего вида, кондиционера и Bluetooth, в системе есть только функции приложения Red Flag Zhilian. Никакого впечатления от использования. 5. Каждый день я сталкиваюсь с этой машиной, хорошо её знаю. Материалы интерьера хорошие, впечатления от вождения тоже нормальные, на высокой скорости шасси достаточно устойчиво. Базовая версия стоила 85 800 юаней, версия PLUS стоила 105 800 юаней, разница в 20 000 юаней. Для поездок по городу и редких выездов на трассу, это достаточно экономично и заряжать машину можно до полного износа. 6. О стоимости электроэнергии. В основном для ежедневных поездок. Потребление электроэнергии около 13 кВт•ч на 100 км. Несколько раз заряжал: с 20% до 80% всего за 30 минут, даже при пиковой цене электроэнергии это всё равно дешево. 7. О запасе хода. Ездил по городу, национальной дороге и по трассе, как на бензиновом авто. Экономичная скорость - 60 км/ч, стандартная - 90 км/ч. Чем выше скорость, тем выше расход энергии. Тест полного заряда 55 кВт•ч: - При скорости ниже 60 км/ч, расход 8,5 кВт•ч на 100 км (пик). - При скорости 90 км/ч, расход 11,5 кВт•ч на 100 км (норма). - При скорости 120 км/ч, расход 29 кВт•ч на 100 км, запас хода сразу сокращается более чем наполовину, остаётся 190 км (тяжело). - При скорости 140 км/ч, расход 38 кВт•ч на 100 км, запас хода падает, остаётся только 130 км. Машина начинает предупреждать о превышении максимальной скорости. Стоит отметить, что это не предел скорости машины, а её запас хода, так как она боится не доехать до следующей зарядной станции (предел). Прошло более 20 дней с получения автомобиля, всё работает нормально. Рядом с районом есть зарядная станция Государственной электросети, в радиусе 5 км есть ещё 3 зарядных станции. Проблем с зарядкой нет, эксплуатационные расходы действительно низкие, для первого владельца обслуживание бесплатно. Приглашаю всех к обмену опытом эксплуатации.

Hongqi HS5 2023

Всегда не было времени подтвердить, что я владелец автомобиля, но сегодня появилось время, чтобы рассказать о моем опыте покупки автомобиля. С прошлого года начал присматривать себе машину. Ранее всегда водил семейные Toyota и Nissan. Эти марки действительно надежные, практически только регулярное техобслуживание, никаких других проблем. Однако вся внутренняя отделка из жесткого пластика, и шумоизоляция оставляет желать лучшего, шум ветра становится заметным уже на скорости 50 км/ч. Изначально друзья сильно рекомендовали мне попробовать седан. Как раз мой зять в прошлом году купил XEL, и гоночный зеленый цвет выглядит очень эффектно. Надо признать, после локализации качество XEL заметно выросло. За исключением немного повышенного расхода топлива и затрат на обслуживание. Однако я привык к вождению внедорожника, и управлять седаном мне не по душе. Ладно, стал смотреть внедорожники. Изначально рассматривал вариант с кредитом, выбирал между GLC, X3, Q5L. Но в этом году ситуация на рынке изменилась, и я не хотел брать кредит. Установил бюджет около 20 тысяч. После сравнения всех вариантов, HS5 мне понравился по материалам отделки и пространству. Осмотр был 27 июня, а 29-го числа менеджер по продажам позвонил и сообщил, что есть модель черного цвета с черным салоном на складе. Сразу приехал в салон, оплатил и забрал машину, не хотел долго ждать дополнительных установок, да и особо не торговался. С учетом скидки за обмен старого автомобиля в 8 тысяч, итоговая стоимость составила 20900. Что касается ощущения от вождения, проехал уже более тысячи километров. Всё хорошо, но чувствуется, что машина немного уступает старой Toyota 2.4L с 4AT, ощущение, что педаль акселератора менее отзывчива. Возможно из-за того, что не использовал спортивный режим, но после долгого использования в комфортном режиме постепенно привыкаешь. По поводу расхода топлива, могу принять, не так высоко, как ожидалось. Когда только появился VV7, купил сразу. В городской черте этот автомобиль действительно прожорлив. Но сам автомобиль не имел никаких проблем, просто при продаже было немного грустно, VV7 после двух лет использования оценили всего в 80 тысяч, в итоге продал сам за 120 тысяч. Отвлекся. В целом, HS5 — хорошая машина, стоит покупки. Если в будущем будет возможность, хотел бы попробовать другие модели Hongqi и тогда вновь поделюсь с вами опытами. Извините за плохое качество фото, братья, наслаждайтесь как есть 😂

Hongqi HS5 2023

Внешний вид, интерьер и ощущения от вождения — это всё довольно субъективные моменты, поэтому не буду на них заострять внимание (если сомневаетесь, выбирайте чёрный цвет), лично я доволен. В плане оснащения автомобиля, считаю, что этот автомобиль сделан с должной честностью, единственное, чего немного не хватает, это мультимедийная система. Конечно, по сравнению с обычными бензиновыми внедорожниками в той же ценовой категории, это тоже неплохо, но, так как FAW Hongqi провозгласил полное погружение в электромобили, то и в плане автомобильного интеллекта нужно соответствовать этому лозунгу. Мне это кажется важным. Что касается расхода топлива, мои ожидания были на уровне около 10 литров, всё-таки это среднеразмерный внедорожник с дизельным двигателем 2.0T, и его снаряженная масса составляет 1.7 тонны. На данный момент я проехал 500 километров, и средний расход топлива составляет около 11-12 литров. В городе, на асфальтированных дорогах, если проехать чуть подальше, то можно снизить расход до 10 литров, но если проехать всего около 5-6 километров, то, конечно, расход будет выше. Если ехать по трассе, то расход топлива может быть около 8 литров. **Опыт покупки автомобиля** В начале июня я посетил несколько автосалонов в Цзинани, в основном для того, чтобы уточнить цену, что дало мне общее представление. Поскольку в Цзинане есть 5 автосалонов, конкуренция среди них довольно сильная, и обычно цены там самые низкие в Шаньдуне. Затем я поехал в соседний город в другой автосалон (в нашем маленьком уездном городе нет автосалона Hongqi), чтобы сделать две вещи: провести тест-драйв и получить ценовое предложение. В середине июня, когда я резервировал автомобиль, по Шаньдуну это была примерно цена, близкая к минимальной рекомендованной. Насколько я видел в сообществе любителей, в Цзилине минимальные цены, после затем Зэцзяна. Из-за выбора технологического пакета, после резервирования автомобиля, мне пришлось подождать месяц, при этом я сменил коричневый интерьер на черный.

Hongqi HS5 2023

В этом году началась идея сменить автомобиль, поскольку появился ребенок, а маленький седан стал слишком тесным. Хотелось бы пересесть на кроссовер. Изначально планировалось купить Volkswagen Tayron, но даже не дошли до автосалона, а просматривали только в Интернете и в прямых эфирах. Volkswagen Tayron для юридического лица стоит 180,000 юаней, а в автосалоне, вероятно, будет больше 190,000. В начале июля наткнулся на одного стримера, который сказал, что новый Hongqi HS5 2023 года стоит всего 168,800 юаней, и сразу заинтересовался. Два раза смотрел его эфир и немного разобрался. Оказалось, что в Чанчуне есть субсидия от FAW в размере 15,000 юаней, а муниципальная субсидия составляет 3,000 юаней. Я связался со стримером и оформил автомобиль. Выбрал модель с черным экстерьером и красным интерьером, переднеприводную версию. К счастью, была в наличии одна машина. Основную информацию я уже посмотрел в Интернете, а затем с женой съездил в автосалон, чтобы увидеть автомобиль вживую. Он оказался подходящим, и мы решили его взять. Все говорят, что эта машина прожорлива, но я думаю, что если бы я покупал Volkswagen Tayron за 190,000 юаней, то потратил бы на 20,000 больше. Я езжу не больше 10,000 километров в год, и на 20,000 юаней можно купить много бензина! Тем более, что конфигурация и размер у Hongqi лучше, чем у Tayron. 15 июля забрали машину, и только тогда узнали, что ещё и в районе дают субсидию 2,000 юаней. С этой субсидией итоговая цена составила 166,800 юаней - приятный сюрприз! В день получения автомобиля было очень много людей, и регистрация закончилась только в половине пятого вечера. Все спешили с регистрацией, чтобы успеть на субсидии. Субсидии в городе и районе разлетелись менее чем за два дня - очень быстро! 【Пространство】 Пространство очень большое. В моей семье нет очень высоких людей, я со своим ростом 175 см считаюсь высоким, так что места достаточно. 【Комфорт】 Машина едет и ощущается, что подвеска не такая жесткая, скорее комфортная. Просто переход с седана на средний SUV требует привыкания, но со временем привыкну. 【Наиболее неудовлетворительное】 У новой машины есть небольшой запах, и кажется, что если слегка нажать на педаль газа, машина не особо разгоняется, а если нажать сильнее - сразу рвет с места. Возможно, это из-за непривычки к новой машине, со временем адаптируюсь.

Hongqi HS3 2023

Прежде всего, в этом ценовом сегменте определенно стоит выбирать отечественные автомобили, так как большинство из них ориентированы на спортивность и выбор достаточно широк. Но если вы хотите ощущение роскоши, высокую узнаваемость и статус, то, пожалуй, только этот автомобиль сможет удовлетворить ваши потребности — только что вышедший на рынок Hongqi HS-3. Возможно, у большинства людей марка Hongqi ассоциируется с чем-то менее подходящим для молодежи. Однако на недавнем автосалоне в Шанхае, посмотрев на HS-3, я обнаружил, что его подход к выражению молодости гораздо более уникален, чем просто спортивность. Хотя эта машина позиционируется как компактный SUV, по ощущениям она превосходит свой класс. Сначала мы можем рассмотреть внешний вид этой машины: новейшая семейная передняя часть, летящая световая полоса в сочетании с подвесными фарами, вместе с верти́кальными решетками радиатора — какая машина в этом ценовом сегменте имеет столь мощную ауру, как эта? Если смотреть на боковую сторону кузова, черная плавающая крыша в сочетании с линией талии, проходящей по всей длине, делает машину более вытянутой, сохраняя при этом пространство для головы. Дизайн задней части машины отличается от обычных поперечных задних фонарей. По бокам интегрированы элементы флага Hongqi, и когда они загораются, кажется, будто крылья вот-вот взлетят. Поскольку удалось немного посидеть в машине, делюсь несколькими непосредственными ощущениями: Первое — дизайн. Везде внимание к деталям — руль, центральный подлокотник, приборная панель, аудиосистема и кондиционер — все это содержит элементы китайской эстетики Hongqi. И всё это совсем не скучно, общая атмосфера очень молодёжная. Второе — комфорт и пространство, которые выдают характеристики выше своего класса. Например, большое количество мягких обивок. Сиденья очень уютные, с хорошей поддержкой, так что даже при долгой поездке спина не устает. Несмотря на то, что это авто классифицируется как компактный SUV, у него колесная база 2770 мм. Мой рост — 1,82 м, сев на заднее сиденье, у меня остается два кулака до коленей и один кулак для головы. Третье — передовые системы умного управления. 12,6-дюймовый центральный экран с системой Qizui 1.0 работает очень быстро и плавно. Есть и такие функции, как S-ACC круиз-контроль, AEB, 360-градусная камера, дистанционное управление через смартфон, OTA-обновления и многое другое — все это в этой машине. Четвёртое — практически нет запаха нового автомобиля, говорят, что использованы экологичные материалы, а также установлена ароматическая система и генератор отрицательных ионов, что обеспечивает хорошее качество воздуха в салоне. Рекомендую заинтересовавшимся сходить на тест-драйв и почувствовать автомобиль самостоятельно. Что касается безопасности, то только высокопрочной стали в конструкции здесь 64%. Автомобиль тоже достаточно мощный, с двумя доступными опциями двигателя: 1.5T с 7DCT и 2.0T с 8AT, обе версии на два колеса, выбирать можно по своим потребностям. Подумайте, что еще можно приобрести за примерно 150 000 юаней? Машина с таким внешним видом, а также с хорошим соотношением цена-качество? Можно сказать, что нынешний рынок действительно поднял планку. Конечно, от этого выигрываем мы, обычные потребители.