Hongqi HS3 — автомобиль, который мы заметили во время посещения автосалона, и решили его посмотреть. С первого взгляда он привлекает внимание своим необычным цветом — свежей травяной зеленью, что отличает его от традиционных черного, белого и серого цветов. Его позиционируют как компактный SUV. Передняя часть имеет характерный для семейства Hongqi дизайн с большим вертикально ориентированным решеткой радиатора и красной полосой, проходящей по центру капота, сразу указывая на принадлежность к бренду Hongqi. Фары разделены на части, и их внутренняя отделка очень детализирована, словно множество вставленных бриллиантов. Нижняя часть украшена множеством черных полос, что придает автомобилю спортивный вид.
Так как это топовая комплектация, боковая часть выполнена в двухцветном дизайне, а колесные диски полностью черные, что создает яркий контраст. Между крылом и дверью есть красная декоративная планка, которая дополняет фары и задние фонари, делая всю композицию целостной и строгой. В задней части тоже использовано тонировочное стекло и красный багажник.
Задняя часть автомобиля выглядит просторной и строгой. Спойлер сверху немного выступает, на заднем стекле установлены дворники, что, по моему мнению, весьма необходимо для улучшения видимости в дождь. Задние фонари выполнены в форме клещей и соединяются полосой, образуя единый элемент. Дверь багажника открывается с помощью центральной консоли, закрывается — при помощи электрической кнопки.
Интерьер автомобиля выглядит роскошно и комфортно благодаря использованию зеленых оттенков, что создает расслабляющую атмосферу. Руль имеет восьмиугольную форму, удивляющую своей необычностью. Центральная консоль немного напоминает H6, с полным набором приборов и крупным вертикальным дисплеем, через который можно управлять многими функциями автомобиля. Перед пассажиром добавлен сенсорный экран для управления музыкой. Сиденья имеют тройной цветовой дизайн с перфорированными вставками, что обеспечивает хорошее дыхание и комфорт при сидении. В стандартную комплектацию входит вентиляция и подогрев сидений. Пространство сзади очень просторное, ноги могут быть свободно вытянуты. Центральный тоннель не слишком высокий, и он не сильно мешает сидящему посередине. Потолок обшит тканью, а также имеется большой панорамный люк, который улучшает освещение и обзор.
По части динамики, доступны два варианта: с двигателями 1.5T и 2.0T. Мы осматривали версию с двигателем 2.0T. Коробка передач — 8-ступенчатая автоматическая (8AT). Подвеска независимая как спереди, так и сзади.
В будущем у нас будет возможность провести тест-драйв и поделиться впечатлениями.
