По справедливости: 5-метровый кузов, запас хода 620 километров — среди автомобилей в этой ценовой категории эта машина имеет лучшее соотношение цена-качество! Однако, комплектация этого автомобиля действительно оставляет желать лучшего: например, фары не очень яркие, водительское сиденье ручное, задние сиденья не складываются, боковые зеркала не складываются, багажник не имеет автоматического управления, кузов очень низкий, система управления автомобилем почти не оснащена интеллектуальными функциями и так далее.
Я верный фанат Dǒngchē Dì, читаю его каждый день. В июле, благодаря информации на Dǒngchē Dì, 29 июля я решительно заказал электрический автомобиль Hongqi EQM5 2023 с запасом хода 620 километров, по цене 98 000 юаней, с итоговой ценой 117 000 юаней, с субсидией на покупку автомобиля в Чанчуне 15 000 юаней, общие расходы составили 102 000 юаней. Срок передачи автомобиля по договору: не позднее конца августа.
Из-за высокого соотношения цена-качество, автомобилей покупают очень много, и он быстро стал популярным, завод Hongqi не успевает за спросом, сроки передачи серьезно задерживаются. В начале августа продавец предложил мне добавить 5000 юаней за немедленную передачу, но я счёл такое поведение несправедливым и отказался от этого. В это время я продал два бензиновых автомобиля и терпеливо ждал электрический. Но автомобиль так и не был передан, что сильно повлияло на мою работу и жизнь! 16 октября я поменял заказанный черный автомобиль на белый и наконец-то получил его! Поскольку продавец требовал, чтобы я пришёл в 4S магазин в Чанчуне и доплатил 3000 юаней, мне ничего не оставалось, как 15-го числа в спешке вылететь из Вэньчжоу через Пекин в Чанчунь, за день сделал два перелета, в 10 вечера я прибыл в Чанчунь. 16 октября, когда я оформлял документы в 4S магазине, они потребовали дополнительную плату в 7000 юаней, я отказал, и сотрудник с татуировкой угрожал отменить мой заказ. При покупке страховки, они заставили меня оплатить страховой взнос в размере 6500 юаней и подписать документ, что в случае отказа от страховки я должен заплатить штраф в размере 4000 юаней. Поскольку у автомобиля было много функций, которые нужно улучшить, я выбрал в Чанчуне известную мастерскую для полной модернизации, включая установку 360 градусной камеры с 12 датчиками, электропривод зеркал, автоматические подъемники окон, лазерные фары, атмосферную подсветку, бегущие дневные ходовые огни, подсветку крышки, систему помощи при смене полосы, звукоизоляцию системы аудио и противоударные балки. 17 октября в 5 утра я вылетел из Чанчуня через Пекин обратно в Вэньчжоу, и во второй половине дня вернулся в офис. 21 октября модернизация автомобиля была завершена, стоимость составила более 10 000 юаней, затем я поручил логистической компании доставить его. 28 октября я забрал автомобиль из логистической компании в Вэньчжоу, заплатив за доставку 1300 юаней, проехав более 2000 километров, включая более 1000 юаней за платные дороги по автомагистралям — стоимость доставки действительно низкая!
С 28 октября до сегодня, прошло ровно 10 дней, за которые я проехал более 1000 километров. За это время, я обнаружил, что при движении в городе и на национальных дорогах полный заряд обеспечивает запас хода в 600 километров, а на автомагистрали при круиз-контроле на скорости 100 км/ч запас хода составляет около 500 километров. После того, как я начал водить электрический автомобиль Hongqi, я почувствовал, что разгон очень быстрый, управление очень легкое, теперь я действительно не хочу снова водить бензиновый автомобиль. Это как сравнивать старческие телефоны и смартфоны: как только попробуешь смартфон, больше не захочется возвращаться к старческому телефону!
