Отзывы об автомобилях (26)

Hongqi E-QM5 2024

Hongqi EQM5, одна из тех машин, которая сильно подводит. Уверен, что те, кто хочет купить этот автомобиль, уже имеют некоторое представление о нем, безусловно, есть и преимущества: различные субсидии доступны, соотношение цены и качества тоже на уровне (но это не для меня, потому что я не получал субсидий). Теперь поговорим об одном недостатке. Это автомобильное приложение не может управлять разблокировкой машины (вот Wuling mini поддерживает такую функцию). Сегодня утром, когда я ехал на работу, я припарковал машину у офиса. В руках было слишком много вещей, я подумал, что ничего страшного не случится, и, выключив питание одной кнопкой, покинул машину, не взяв ключи. В обеденное время пошел домой поесть, вышел к машине и обомлел: ключи остались внутри, а машина заперлась? Что??? Ключи внутри, а машина заперта? Верите в такое? Без всяких вариантов вызвал такси, поехал домой за запасными ключами, чтобы открыть дверь. Не говоря уже о расходах на такси, потерял время на обед и отдых. Решил сообщить об этом в службу поддержки, но был ошарашен ответом! Оператор знает о таком баге, но говорит, что это не баг, и что жалобы ничего не дадут, только через неё можно решать такие вопросы. Я, обычно спокойный человек, разозлился и ужасно накричал на оператора. В конце концов, я заявил, что в руководстве не указано, что включение кондиционера приведет к блокировке машины. Этот инцидент очень сильно на меня повлиял, как вы собираетесь компенсировать ущерб? С такой подходом к решению проблем и компетенцией производителя, я искренне за них беспокоюсь. Но они продолжают мне звонить, предлагать тест-драйв и покупку EH7. С таким отношением, никогда больше не буду рассматривать эту марку!!!!!!

Hongqi E-QM5 2024

Просторное сидение, по сравнению с другими автомобилями того же ценового диапазона, батарея большая. У этой машины, помимо этих двух больших преимуществ, все остальное — недостатки. Просторное сидение есть, но дизайн полезного пространства действительно отвратительный.

Hongqi E-QM5 2024

Пространство большое, летом запас хода около 500 км, зимой неясно, сиденья жестковаты, электронное оборудование устаревшее, без ощущения новизны.

Hongqi E-QM5 2024

【Самое неудовлетворительное】 Слишком низкий уровень оснащения, для электромобиля это слишком низко. 【Цена покупки】 10.02 на выходе 【Впечатления от вождения】 2 режима: 1. Режим экономии энергии очень плавный 2. В стандартном режиме можно ездить с азартом 【Расход топлива】 5 фэней/километр 【Запас хода】 Летом без кондиционера 570-580, с кондиционером 480-500

Hongqi E-QM5 2024

«Купил новый автомобиль на один день, зарядил аккумулятор с 25% до 100%. Полная зарядка заняла почти два часа, первые 80% заряда происходили очень быстро, за 30 минут достигло 80%, потом всё медленнее, особенно последние несколько процентов. К тому же поначалу расход электроэнергии был пугающим: на скорости около 10 км/ч потребление было более двадцати кВт·ч на 100 км. К счастью, после того как проехал более десяти километров, потребление постепенно снизилось и установилось в пределах 16,8-19 кВт·ч на 100 км, причём это при скорости 100-140 км/ч на автостраде, что очень удовлетворительно. Единственное, что непонятно — такой же расход при медленной езде. Внешний вид и пространство автомобиля мне очень нравятся, соответствует моим эстетическим предпочтениям. Что касается автомобильной интерактивности, то мне всё равно, ведь в предыдущем автомобиле у меня не было таких функций. Для меня автомобиль — это средство передвижения, не люблю все эти причудливые вещи. Напоследок скажу: за эти деньги невозможно найти другой автомобиль для сравнения. Если у вас бюджет в районе ста тысяч, смело берите EQM5.»

Hongqi E-QM5 2024

В первый раз купил H431 в июне 2022 года, продал в июне 2024 года, а в июле снова купил 560plus. Давайте обсудим, почему я продал H431 и заменил его на 560plus. Это было не из-за желания увеличить дальность пробега или получить более богатую комплектацию, а потому что оставлять старую машину было слишком убыточно. H431 тогда стоил 120 тысяч юаней с зарядным устройством постоянного тока мощностью 7 кВт в комплекте. К счастью, я приобрел договор обратного выкупа. И именно из-за этого договора я был обязан сменить машину. После двух лет эксплуатации машину выкупили у меня по цене 85 тысяч юаней. Затем я купил новый 560plus с наклейками и ковриками за 78 тысяч юаней, и у меня осталось еще 7 тысяч. Это показалось мне выгодным, и я без промедления приобрел новую машину. Цена 78 тысяч юаней включала все возможные субсидии, замену старого автомобиля, а также утиль компенсации. В плане мощности предыдущий H431 имел двигатель мощностью 140 кВт, а новый 560plus — 100 кВт, разница ощутима, но всё равно достаточно. В отношении комплектации, новая машина добавила вентиляцию водительского сиденья, автоматические дворники и автоматические фары. Аккумулятор увеличился с 54 кВт·ч до 71 кВт·ч. Какой-то руководитель решил оставить бесключевой старт, но без бесключевого доступа, каждый раз, когда достаю ключ, злюсь (об этом я уже писал в посте о H431), за два года это не добавили в конфигурацию. Если уж снизили мощность мотора для экономии, не могли бы они добавить бесключевой доступ? Что касается дальности пробега, хотя емкость аккумулятора увеличилась на 17 кВт·ч, дальность пробега не сильно возросла. При использовании кондиционера пробег составляет около 410 км, тогда как заявленный расход энергии всегда превышает 14 кВт·ч на 100 км. H431 в тех же условиях мог проехать 350 км с расходом около 13 кВт·ч. Видимо, большой аккумулятор стал тяжелее, увеличивая расход энергии, что меня не особо устраивает. В плане тишины, похоже, что за два года эти машины значительно улучшились. Уровень шума в салоне при движении стал заметно ниже, а качественное ощущение от шасси также немного улучшилось. И последнее: при покупке автомобиля Hongqi можно пройти через мини-магазин Hongqi и получить дополнительную карту JD e-card на 1000 юаней.

Hongqi E-QM5 2024

В целом, хотя комплектация была сокращена, соотношение цены и качества всё равно остаётся очень высоким. С учётом субсидий, менее десяти, где ещё можно найти такой большой аккумулятор? По сравнению с другими седанами, эта машина довольно высокая, мне, как пышечке, в ней удобно.

Hongqi E-QM5 2023

【Самое неудовлетворительное】 Емкость батареи существенно завышена. По заявлению производителя пробег составляет 431 км, а на практике в городе – всего 330 км. Кроме того, много мелких проблем: через два месяца после покупки начались проблемы с экраном, он периодически мерцает. Качество сборки ощущается хуже, чем у автомобилей совместного производства; качество деталей требует улучшения. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего доволен просторным салоном: длина автомобиля 5040 мм практически соответствует уровню седанов класса C стоимостью 40 тысяч долларов. Соотношение цены и качества отличное. Динамика достаточная, поскольку пробег составляет 431 км, спортивного режима нет. 【Динамика】 В плане динамики в режиме экономии энергии для домашнего использования достаточно, газ в стандартном режиме более чувствительный. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения: рулевое управление не очень точное, возможно, это связано с тем, что раньше я водил бензиновые машины. У этой машины рулевое управление действительно легкое. Подвеска, на мой взгляд, сделана средне; через два месяца начали появляться посторонние звуки, есть большой потенциал для улучшения. Возможно, причина в том, что я установил защитную панель для батареи.

Hongqi E-QM5 2024

Если говорить только о пространстве, этот автомобиль стоит двадцать тысяч. Если говорить только о вождении (здесь удалена одна строка). На данный момент у Hongqi, кроме модели EQM5 и EHS9, есть элемент сентиментальной стоимости. Надеюсь, что критики проявят уважение и поддержат отечественные автомобили, но не слепо. Это отзыв о семистах километрах использования этого автомобиля. 【Пространство】 Соответствует заявленному, передний привод и акцент на пространство можно назвать отличным. Человек ростом 1,90 м может сидеть на заднем сидении, закинув ногу на ногу. 【Запас хода】 При температуре около двадцати градусов по Цельсию и при полной загрузке, с включенным кондиционером автомобиль может проехать всего сто с небольшим километров по шоссе. В обычных условиях может проехать более двухсот километров. Опыт по запасу хода разочаровал, но хорошо, что поддерживается быстрая зарядка, до 80% заряжается очень быстро, для длинных поездок рекомендуется зарядка до 80%. Внешний вид: не соответствует моим эстетическим представлениям, не такой величественный, как у моделей H и HS. Интерьер: с элементами Hongqi, не особо примечательный, но неплохой. Комплектация: по этой цене — вентиляция водительского сиденья, активное торможение и сидения из искусственной кожи очень впечатляют (у модели 2024 450, кажется, нет активного торможения). Интеллектуальные функции: по этой цене, функциональность и скорость отклика экрана также неплохие, заслуживают положительной оценки. Вождение: наиболее критичный аспект, уровень и настройки рулевого управления и подвески делают так, что при скорости 120 км/ч или выше автомобиль в 1,8 тонны начинает сильно плавать, небольшое смещение после обгона большегруза — хуже, чем у компактного японского автомобиля. Кроме того, электронное ограничение скорости близко к официальной максимальной скорости в 130 км/ч, что создает плохой опыт. Рулевое управление слишком легкое и имеет большой свободный ход. Что касается комфорта, так благодаря независимой задней подвеске и ориентированности на комфорт, с любыми дорожными неровностями автомобиль справляется без проблем. Мощность и тормоза: педаль газа тяжеловатая, видимо, для экономии энергии; тормоза чувствительные, заслуживают похвалы. При полной зарядке на мокрой дороге передние колеса не пробуксовывают при разгоне, так что уровень мощности понятен. Таким образом, это автомобиль, созданный для каршеринга, для городских поездок и людей, которым нужно больше пространства. Лучше купить дешевле. Преимущества: привлекательное пространство и комфорт; недостатки: отсутствие удовольствия от вождения и низкая достигнутая дальность. Не знаю, говорят ли люди о стабильной подвеске этой машины, то ли у вас низкие требования, то ли я слишком привередлив. У аналогичной модели с комфортной подвеской и неровной дорогой, на скорости 120 км/ч машина уже \"плывет\", в то время как Buick Regal только на 140 км/ч. Друзья, вы же едете на электрическом автомобиле весом в 1,8 тонны... Этот опыт аренды был в Таосяньском округе, и он был очень хорош. Рынок каршеринга смешанный, действуйте в меру своих возможностей.

Hongqi E-QM5 2023

Пространство в автомобиле на высоте, дальность хода тоже отличная, именно из-за этих двух факторов и выбрал его, просто восхитительно! Единственная критика – атмосферная подсветка и лампы для чтения на заднем сиденье немного бесполезны. 【Впечатления от вождения】 В управлении чувствуется ощущение, как у Volkswagen, подвеска хорошо сглаживает неровности дороги, на большой скорости едет стабильно, как старый автомобиль, ускорение мощное. При достижении 120 км/ч появляется сигнал ограничения скорости, отпускаешь педаль газа и снова нажимаешь, машина быстро набирает силу и достигает 160 км/ч! Я купил версию с аккумулятором 620 три-компонентным, зимой без проблем с дальностью хода, в районе Шицзячжуан не слишком холодно. Без езды по шоссе можно проехать более 400 км, включив обогрев и зафиксировав скорость на 100 км/ч, проехал 450 км без проблем. Езду без автотрас еще не тестировал. 【Наименее понравилось】 Подвеска немного низкая, всё-таки колесная база 3 метра, при въезде во двор нужно ехать медленно! В будущем планирую установить броню на днище. 【Расход топлива】 Этим я наиболее доволен, зарядная станция дома установлена, заряжается за 3 мао, очень выгодно. Установил прямотоковую зарядную станцию Gaussbo, что обошлось вдвое дороже обычной переменного тока, это немного огорчает. 【Опыт покупки автомобиля】 Ожидая на светофоре, рядом притормозил автомобиль Хунци, такой солидный и внушительный, дома в интернете узнал, что это модель Хунци EQM5. Заинтересовался, но пропустил большие скидки в Чанчунь. Сомневался из-за дальнего расстояния, но после звонка к старому другу в Чанчунь, мои сомнения развеялись. Сел на самолет, и в сопровождении друга, отправился в район Лююань, подписал контракт, оплатил и забрал машину на месте. После переоформления сразу поехал к зарядной станции, за час зарядил полностью и отправился обратно домой. Проехал более 1200 км, мог бы зарядить трижды, но для надежности зарядил четыре раза. Очень доволен со всех сторон! То, что пишут в интернете, всё правильно - модель Хунци EQM5 за чуть больше 200 тысяч - это мусор, а за более 100 тысяч - настоящий кайф, ха-ха-ха! 【Цена авто】Цена без учета наценок 112500, страховка 5600, оформление документов 120, больше никаких затрат!

Hongqi E-QM5 2023

Моя машина - Hongqi EQM-5 431 базовая версия. Я заказал её 1 ноября и получил 14 ноября. Основные причины покупки этой машины - пятилетняя гарантия на 50 тысяч км и хорошее сочетание цены и качества. Пользуюсь машиной месяц и десять дней, проехал 5400 км. Я живу в Таншане, провинция Хэбэй, за этот период температура упала с плюсовых значений до минусовых. У нас уже был снегопад, и минимальная температура доходила до минус шестнадцати-семнадцати градусов. Низкие температуры сильно влияют на запас хода электромобиля, он упал с чуть более двухсот до менее двухсот километров. Конечно, у каждого водителя своя ситуация, и запас хода может различаться. Я считаю, что машина существует для того, чтобы служить человеку, поэтому я всегда включаю отопление в салоне и не сильно забочусь о запасе хода. Что касается "беспокойства о запасе хода", то, на мой взгляд, это не проблема: если вы хорошо знаете возможности вашего автомобиля и планируете поездки соответственно, всё будет в порядке. 1. Внешний вид - это дело вкуса, но я считаю, что он вполне приличный. Многие говорят, что издалека машина похожа на Теслу, но я так не думаю 😂. 2. Пространство в автомобиле действительно огромное, в своем классе и за эту цену у машины нет конкурентов. 3. Оснащение среднее, но достаточное для повседневных нужд. 4. Запас хода около двухсот километров был ожидаем, ведь у такой большой и тяжелой машины он не может сравниться с A-классом с пробегом около четырехсот километров. 5. В плане вождения ощущения почти не отличаются от бензиновой машины, никаких проблем для тех, кто впервые садится за руль электромобиля. Как я уже упоминал, я ездил в период снегопада, и поведение машины на льду и снегу очень удивило меня, она очень устойчива. Даже трогаться на склоне легко, достаточно слегка нажать на педаль акселератора. 6. Пожалуй, самое раздражающее - отсутствие бардачка на передней панели со стороны пассажира, отсутствуют и подстаканники в центральном подлокотнике, что могло бы быть полезным. Также нет места для воды и пепельницы. У водительского сиденья нет электрической регулировки сиденья, только вентиляция и электронная регулировка поясничного подпора, а у пассажирского сиденья есть электрическая регулировка - это кажется непонятным! Вот мои впечатления от машины за более чем месяц, это всего лишь мое личное мнение, пожалуйста, не осуждайте!

Hongqi E-QM5 2023

Внешний вид неплохой, но передняя часть дизайна слишком сложная и немного экстравагантная! Но это не значит, что она уродливая! По отдельности кажется невыразительной, но в сравнении с другими авто, признаю, она выглядит лучше многих! На дороге кажется, что автомобиль не такой уж длинный, но когда паркуешься или садишься в задний ряд, понимаешь, что это действительно большой авто! 【Что не нравится】 Комплектация низкая, почти как у обычного бензинового авто! Основное, что привлекло — это просторный салон и большая батарея! Можно считать выгодной покупкой! Основной недостаток — низкий клиренс, легко цепляет днище, а для электромобиля это самое страшное! Поменял задние колеса на 235/60/18, передние заменить не смог — при повороте цепляет, так что добавил пружинные амортизаторы, стало намного спокойнее! Мультимедийная система на самом деле многофункциональная, но многие функции голосового управления не указаны в инструкции, например, приоткрытие окна или наполовину. Интересующиеся могут экспериментировать, открывая новые функции! Но проигрыватель музыки плохой, нет возможности созда

Hongqi E-QM5 2023

【Покупка автомобиля】 В июле на прямой трансляции Douyin (китайский аналог TikTok) я увидел выгодное предложение на этот автомобиль в провинции Цзилинь. Обзвонив ряд дилеров, в итоге выбрал салон, расположенный ближе к дому. Сделал задаток (первый взнос) на счет автосалона, через два месяца забрал машину. Автомобилю надо было обязательно оформить номера внутри провинции, поэтому приобреталась машина в конкретном городе. Машина используется для поездок на работу и прогулок по выходным. За месяц я проезжал всего около тысячи километров. Перед покупкой не тестировал машину, настоящую модель даже не видел — полностью доверился марке. Причина покупки проста: дешево, достаточно функционально и это Hongqi. 【Цена автомобиля】 С пробегом 605 км. Цена без учета налогов и прочих расходов составила 103000 юаней (обязательно оформляется лизинг на 90000 юаней). Автомобиль заказал в июле, получил в октябре. С учетом полученного бонуса от платежной системы Yunshanfu в размере 15 000 юаней, расходов на страхование и прочие накладные расходы, реальная стоимость составляет около 100 000 юаней при получении. 【Внешний вид】 В этом вопросе все субъективно. Я не фанат внешности автомобиля, особенно не люблю черный цвет, но в момент заказа не было возможности выбрать другой цвет. Черный очень маркий. 【Интерьер】 Интерьер обычный, но вполне комфортный. Немного украсил салон дополнительными элементами. С пассажирской стороны прикрепил держатель для стаканов к вентиляционной решетке (под водительской вентиляционной решеткой размещены кнопки, поэтому туда установить держатель невозможно). Рядом с большим экраном и снизу установил держатели для телефонов. 【Комплектация】 Средняя комплектация: машина за 100000 юаней длиной 5 метров, колесная база 3 метра, аккумулятор емкостью 82 кВт·ч. В комплектации нет держателей для стаканов, парктроника, обзора на 360 градусов, видеорегистратора и электрически складывающихся зеркал заднего вида. Водительское сиденье регулируется вручную, пассажирское — электрически. У водительского сиденья также есть четырехуровневая поясничная поддержка и вентиляция. Зеркала занимают довольно большую площадь (в версии 431 на зеркалах расположен видеорегистратор), что может ограничивать видимость для высоких водителей. 【Пространство】 Просторно. Очень просторный салон, можно без проблем положить ноги на ногу. На заднем сиденье двое пассажиров могут легко перемещаться между местами. Однако недостаток мест для хранения: нет бардачка, дверей с местами для хранения на задних сиденьях нет, что скорее всего сделано для удобства пассажиров такси, чтобы не оставляли вещи. Впереди с двух сторон имеются крючки, которые заметны при выходе пассажиров. Задние сиденья фиксированы и не складываются, так что перевозить длинные предметы невозможно. 【Запас хода】 Использую машину на работу (расстояние в обе стороны 25 км) и на выходных поезжу везде (примерно 50-60 км). Первый раз зарядил автомобиль после получения и проехал 11 дней, потратив 73.65 кВт·ч. Затем 4 дня ездил и зарядил батарею до 48.58 кВт·ч (проехал на выходные около 200 км с родителями). Сейчас у меня есть портативное зарядное устройство на 3 кВт, поэтому не заряжаюсь на посторонних станциях. На этой неделе поменял шины на зимние, сейчас в нашем регионе ниже нуля. Включаю кондиционер, заряд быстро уходит, расход показывается около 25-30 кВт·ч на 100 км, что связано с утренними и вечерними пробками и включенным обогревом. В дороге без пробок затрачивается до 20 минут, в пробках около 50 минут до одного часа и 10 минут. 【Интеллектуальные технологии】 Мало развиты, не сравнить с новыми электрическими машинами. Очень простые интеллектуальные функции. Голосовые команды включают/выключают кондиционер, навигацию, музыку, имеется круиз-контроль. В машине заложено 12 ГБ трафика каждый год. За исключением радио и прослушивания трансляций Hongqi, все остальное потребляет трафик, включая навигацию. Для прослушивания музыки нужен платный аккаунт и дополнительный трафик, все это довольно дорого. При прослушивании музыки через Bluetooth часто происходит автоматическая пауза, при подключении Bluetooth не слышу голосовые сообщения WeChat. Через программное обеспечение можно открыть кондиционер дистанционно, но при этом автоматически включаются фары, и я не знаю, как сделать так, чтобы они не включались. 【Вождение】 Электрический автомобиль очень комфортен в управлении, быстрый разгон, машина большая, поэтому устойчивость на дороге хорошая. Руль можно регулировать только в двух направлениях, что не очень удобно, но видимость через большие окна широкая.

Hongqi E-QM5 2023

29 июля вечером, просматривая другие модели автомобилей на сайте "Донг Чэ Ди", увидел комментарий о том, что в Цзилинь половинная цена. 30-го числа связался с одним автосалоном и сразу сделал предзаказ, а машина была получена примерно 26 октября. Процесс ожидания был очень долгим, но сервис в автосалоне был на высоте, весь процесс был организован очень профессионально. Машину распределили 23-го числа, и 26-го после оформления всех документов сразу отправился домой на ней, одно путешествие длилось 2000 километров, проехал как по скоростным, так и по обычным дорогам, до дома добрался за два дня. На снимке ночную сцену сделал во время поездки в хошун Хинган, огромная луна сияла ярко, создавая атмосферу безграничной пустоты. Преимущества: 1. Внешний вид: Лично мне очень нравится внешний вид автомобиля, он выглядит очень внушительно, передняя часть ни капли не странная, моей семье тоже нравится, здесь у каждого своё мнение. 2. Пространство: Супер большое, и передние, и задние ряды предоставляют много места, сидеть очень удобно, сиденья обволакивают, но комфорта чуть не хватает, слегка жестковаты, водительское кресло плохо поддерживает спину, при длительной езде устаешь. 3. Комплектация: Неплохой уровень безопасности, система автомобиля реагирует очень быстро, не зависает. 4. Водительский опыт: Отличный контроль над движением, куда направил, туда и поехал, без лишних люфтов. Шасси тоже хорошее, при высоких скоростях в поворотах чувствуешь себя уверенно. Плавный разгон при старте, для семейного использования вполне подходяще, также отличные способности к ускорению, уверенно себя чувствуешь при обгоне на высоких скоростях. 5. Электропотребление: При обычной температуре (выше 10 градусов) электрическое потребление на низких скоростях очень низкое, даже с включённым кондиционером потребление на 100 км составляет 10–14 единиц, запас хода почти 1:1. При высокой скорости и включенном обогреве потребление очень высокое, при скорости на магистрали +10% от ограничения скорость потребление электричества составит более 20 единиц. В последнее время холодно, при моем режиме использования: завожу авто и включаю удаленно кондиционер за 10 минут до поездки, отвожу детей в школу, потом еду на работу (13 км, весь путь с кондиционером, установленным на 20 градусов), потребление составляет около 20 единиц электричества в городских условиях, на шоссе ещё выше. Но у нас здесь в обеденное время прогревает, в среднем потребление стабилизировалось на уровне около 17 единиц, так что общая дальность хода все ещё в пределах допустимого. 6. Стоимость поездок: Вокруг Луояна много зарядных станций, ночная электроэнергия дешевле, чем домашняя, всего 0.41 юаня за единицу, даже при потреблении 20 единиц на километр стоимость не превышает 1 мао, почти как бесплатно. Недостатки: 1. Машина слишком большая, неудобно парковаться, однажды пришлось трижды пробовать припарковаться боком, едва удалось вписаться, и всё равно машина немного выступала, парковщик сказал, что моя машина слишком велика. 2. Плохая видимость, большие слепые зоны в области стоек А и B, особенно когда на переднем пассажирском сидении кто-то есть, во время поворота обзор сильно перекрывается. 3. Задние фары слабо светят, ночью, сдавая назад, в зеркалах плохо видно дорогу, что сильно мешает парковке. 4. Плохо гасит вибрации, мелкие вибрации и выбоины на дороге напрямую передаются в салон, оставляя остаточные колебания, при проезде через небольшие неровности ощущение словно в лодке, качает из стороны в сторону. 5. Комплектация весьма обычная, почти как у базовых моделей многих совместных топливных автомобилей, нет ни 360-градусной камеры, ни автопилота, ни большого умного экрана, но для опытных водителей это не проблема, главное - практичность. После покупки машины обклеил её пленкой (купленной на JD за 600 юаней), поставил коврики, сиденья с подогревом, коврик для багажника, видеорегистратор (360g900), больше ничего не менял и не устанавливал, в целом машина хорошая для эксплуатации.

Hongqi E-QM5 2023

Размеры безусловно большие. Интерьер обычный, водительское сиденье не электрическое, пассажирское электрическое, нет люка на крыше. Многие считают это недостатком, но я думаю, что электрическая регулировка сиденья на самом деле бесполезна, когда хочешь отдохнуть, не получается быстро настроить. Люк на крыше почти никогда не использовался, а летом еще и голову печет. Отсутствие бардачка разочаровывает, много вещей положить некуда. Бортовая система вообще не умная, голосовое распознавание неточное. Щиток приборов поначалу не понравился, но потом привык. Задний багажник закрывается с трудом. Открыть капот, наверное, и маленькой девушке не под силу. Если взять машину за 200 тысяч - это настоящий мусор, за 100 тысяч - действительно выгодно. Внешний вид мне по душе, но это субъективно, каждый судит по-своему. Круиз-контроль в основном зависит от температуры и скорости. Пробовал поддерживать скорость 60 км/ч, при температуре от нуля до 20 градусов проехал 686 километров, осталось 10% заряда, 700 километров будет легко. На скорости 140 км/ч в высокоскоростном режиме расстояние не превышает 400 километров. При 75 км/ч и температуре 20 градусов примерно соответствует заявленному запасу хода. Подходит для поездок по городу, ощущения от вождения хорошие. Шасси прочное. В общем, за 100 тысяч машина просто великолепная.

Hongqi E-QM5 2023

По справедливости: 5-метровый кузов, запас хода 620 километров — среди автомобилей в этой ценовой категории эта машина имеет лучшее соотношение цена-качество! Однако, комплектация этого автомобиля действительно оставляет желать лучшего: например, фары не очень яркие, водительское сиденье ручное, задние сиденья не складываются, боковые зеркала не складываются, багажник не имеет автоматического управления, кузов очень низкий, система управления автомобилем почти не оснащена интеллектуальными функциями и так далее. Я верный фанат Dǒngchē Dì, читаю его каждый день. В июле, благодаря информации на Dǒngchē Dì, 29 июля я решительно заказал электрический автомобиль Hongqi EQM5 2023 с запасом хода 620 километров, по цене 98 000 юаней, с итоговой ценой 117 000 юаней, с субсидией на покупку автомобиля в Чанчуне 15 000 юаней, общие расходы составили 102 000 юаней. Срок передачи автомобиля по договору: не позднее конца августа. Из-за высокого соотношения цена-качество, автомобилей покупают очень много, и он быстро стал популярным, завод Hongqi не успевает за спросом, сроки передачи серьезно задерживаются. В начале августа продавец предложил мне добавить 5000 юаней за немедленную передачу, но я счёл такое поведение несправедливым и отказался от этого. В это время я продал два бензиновых автомобиля и терпеливо ждал электрический. Но автомобиль так и не был передан, что сильно повлияло на мою работу и жизнь! 16 октября я поменял заказанный черный автомобиль на белый и наконец-то получил его! Поскольку продавец требовал, чтобы я пришёл в 4S магазин в Чанчуне и доплатил 3000 юаней, мне ничего не оставалось, как 15-го числа в спешке вылететь из Вэньчжоу через Пекин в Чанчунь, за день сделал два перелета, в 10 вечера я прибыл в Чанчунь. 16 октября, когда я оформлял документы в 4S магазине, они потребовали дополнительную плату в 7000 юаней, я отказал, и сотрудник с татуировкой угрожал отменить мой заказ. При покупке страховки, они заставили меня оплатить страховой взнос в размере 6500 юаней и подписать документ, что в случае отказа от страховки я должен заплатить штраф в размере 4000 юаней. Поскольку у автомобиля было много функций, которые нужно улучшить, я выбрал в Чанчуне известную мастерскую для полной модернизации, включая установку 360 градусной камеры с 12 датчиками, электропривод зеркал, автоматические подъемники окон, лазерные фары, атмосферную подсветку, бегущие дневные ходовые огни, подсветку крышки, систему помощи при смене полосы, звукоизоляцию системы аудио и противоударные балки. 17 октября в 5 утра я вылетел из Чанчуня через Пекин обратно в Вэньчжоу, и во второй половине дня вернулся в офис. 21 октября модернизация автомобиля была завершена, стоимость составила более 10 000 юаней, затем я поручил логистической компании доставить его. 28 октября я забрал автомобиль из логистической компании в Вэньчжоу, заплатив за доставку 1300 юаней, проехав более 2000 километров, включая более 1000 юаней за платные дороги по автомагистралям — стоимость доставки действительно низкая! С 28 октября до сегодня, прошло ровно 10 дней, за которые я проехал более 1000 километров. За это время, я обнаружил, что при движении в городе и на национальных дорогах полный заряд обеспечивает запас хода в 600 километров, а на автомагистрали при круиз-контроле на скорости 100 км/ч запас хода составляет около 500 километров. После того, как я начал водить электрический автомобиль Hongqi, я почувствовал, что разгон очень быстрый, управление очень легкое, теперь я действительно не хочу снова водить бензиновый автомобиль. Это как сравнивать старческие телефоны и смартфоны: как только попробуешь смартфон, больше не захочется возвращаться к старческому телефону!

Hongqi E-QM5 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Это мой первый раз, когда я покупаю электромобиль. Это произошло из-за того, что мой клиент и босс привез его из Чанчунь в середине июля! Я заказал автомобиль 24 июля, и он прибыл в салон 4 октября. 6-го вечера я вылетел из аэропорта Янчжоу Тайчжоу в Чанчунь, затем немного отдохнул на местной базе отдыха, а на следующий день поехал на поезде в Байчэн для получения автомобиля. Регистрация и получение номерных знаков заняло время с 10 утра до 4 вечера. В Чанчунь я установил 360-градусную камеру обзора за 1300 юаней, а также радар за около 1700 юаней (но, будучи опытным водителем с пробегом в сотни тысяч километров, радар мне не нужен, достаточно 360-градусной камеры). Подсветка салона стоила 500 юаней, 360-градусные мягкие коврики — 260 юаней, так как я нашел источник для дешевой перепланировки. Затем я проехал 2000 километров, заезжая в разные города: Байчэн—Чанчунь, Чанчунь—Шэньян, Шэньян—Цзыбо, Цзыбо—Сюйчжоу, что обошлось в 2600 юаней в целом. Расходы на зарядку составили 350 юаней, а на платные дороги — немного больше тысячи юаней! Кстати, так как у меня не было номерных знаков, я заряжался в больших зданиях. Важно заранее оставлять запас хода минимум в 60 километров для поиска зарядного места, так как некоторые зарядные станции не принимают машины без номеров. 【Цена покупки】 Исследуя различные цены в интернете, я окончательно купил машину в Байчэн 24 июля за 100 500 юаней. Почему итоговая цена составила 99 000 юаней? Потому что автосалон в Байчэн задержал поставку на 36 дней, и я получил компенсацию в 1000 юаней, а также платформа для автомобилей предложила дополнительную скидку. 【Запас хода】 На маршруте из Байчэна в Чанчунь я использовал круиз-контроль, удерживая скорость 120 км/ч. Полностью заряженная батарея показала результаты на третьем и четвертом снимках при низкой ночной температуре. Пятый и шестой снимки — это путь из Чанчуня в Шэньян, также в ночное время, но уже без круиз-контроля, что оказалось более экономичным. Запас хода автомобиля значительно зависит от температуры окружающей среды. В теплых южных регионах, особенно днем, запас хода увеличивается. На трассе при скорости 110 км/ч он может достигать больше 450 километров при условии, что индикатор слева колеблется между 0 и 25. 【Наименее удовлетворительное】 Наибольшее разочарование — долгий срок ожидания автомобиля. Также продавцы в салоне не особо интересовались моим заказом, так как большинство посетителей там были местными. Это, возможно, был их первый опыт работы с таким количеством заказов от иногородних клиентов, поэтому сервис оставлял желать лучшего. Обращения на горячую линию 400 не дали результата, оставалось только ждать. Однако, как только автомобиль прибыл и не было обнаружено проблем, все остальное стало малозначительным.

Hongqi E-QM5 2023

【Самое неудовлетворительное】 Время ожидания слишком долгое: заказал автомобиль 23 июля, а получил его только 16 сентября. Разумное управление практически отсутствует – голосовое управление может только включить кондиционер или переключить песню, но точность распознавания низкая. Навигация тоже оставляет желать лучшего, сложно найти даже зарядную станцию. Мультимедийная система ужасна: ничего не совместимо, все дополнительные услуги и подписки оплачиваются отдельно. Поддержка воспроизведения музыки с флешки формата FAT32 объемом до 16 Гб, в противном случае файлы распознаются, но не воспроизводятся. Приложение для смартфона показывает только давление в шинах и состояние блокировки автомобиля, можно включить или выключить кондиционер (не меняя настройки, просто включая предыдущие). При включении кондиционера автоматически закрываются окна и блокируются двери. Обновление: основное использование в районах Ляонин Шэньян и Внутренней Монголии Чифэн. Зимой мультимедийная система может зависать, запас хода сильно снижается, и зарядка происходит медленно. 【Опыт покупки автомобиля】 Большая групповая покупка в городе Байчэн, около 200 человек 23-24 июля. Я выбрал золотую версию с запасом хода 620 км. 【Цена при получении автомобиля】 Залог 5000 + первый взнос 6000 + беспроцентный кредит 94000 + комиссия за кредит 5000 + страховка 5491 + комиссия за регистрацию 500 - различные субсидии и компенсации через Yunshanfu 17300, итоговая стоимость составила около 98691. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения превзошли мои ожидания для автомобиля за 100 тысяч юаней. Хорошая звукоизоляция, подвеска и управление, на шоссе автомобиль устойчив, соответствует стандарту автомобиля класса B. Обновление: как только похолодало, все детали стали жесткими, впечатления от вождения резко ухудшились. Вероятно, я слишком быстро дал оценку. 【Запас хода】 Запас хода обычный: при поездке на Внутреннюю Монголию при температуре около 10 градусов проехал 500 км и осталось 10% заряда. Потребление энергии с кондиционером на шоссе оказалось ниже, чем я предполагал: при наружной температуре 27 градусов кондиционер на 23 градуса, скорость 120 км/ч, расход составил 15-18 кВт*ч на 100 км, в зависимости от дорожных условий и уклонов. Зимой на шоссе запас хода всего 180 км, зарядка происходит очень медленно: час зарядки – 90%. В холодные дни нельзя включать обогрев при зарядке или его эффективность очень низкая. За час зарядки можно проехать около 150 км, но фактически на 120 км уже нужно искать зарядную станцию. В теплые дни зарядка начинается с 80 кВт и быстро достигает 90 кВт, поддерживая этот уровень до 80% заряда. Зимой время зарядки вдвое увеличивается, а обогрев не работает. Зимой при обычном использовании запас хода снижается до 50% в ноябре и марте, до 40% в декабре и феврале, и до 30% в самый холодный месяц. В самый холодный месяц я не решился ехать по шоссе. 【Пространство в салоне】 Места в салоне много, но место для хранения ограничено. В переднем пассажирском отсеке нет перчаточного ящика. В задних дверях нет карманов для хранения, бутылку можно поставить только в подстаканник в центре, который тоже небольшой. 【Отношение продавцов】 Возможно, из-за большого количества участников групповой покупки отношение продавцов было средним. Дозвониться до них по телефону было сложно, ответы на вопросы приходилось ждать долго. На сообщения в WeChat часто не отвечали. 【Обслуживание】 Проехал всего чуть больше 2000 км, на обслуживание не ездил, так как при обычном использовании бесплатно. За исключением гарантии на аккумулятор 8 лет или 150000 км, на весь автомобиль предоставляется пожизненная гарантия. Проехал всего 5100 км и уже продал автомобиль, не потеряв в цене. Качество, честно говоря, оставляет желать лучшего, возникли проблемы, которые долго решались. Но в итоге все вопросы были решены. Почему я проехал так мало? На решение проблем потребовалось время, и я использовал автомобиль всего 100 дней. С наступлением холодов вылезли все возможные проблемы. Внешний вид с линиями базового уровня, действительно не впечатляет. Золотая окраска машины больше похожа на серебристую с небольшим золотым оттенком. Это немного симпатичнее, поэтому я выбрал золотой цвет. Интерьер приемлемый, чуть лучше базовой версии импортного автомобиля. По комплектации могу сказать, что есть все необходимое: круиз-контроль, вентиляция водительского сиденья (вытягивание воздуха), остальные опции действительно минимальные. Система с 4 динамиками просто обеспечивает звук, без изысков. Учитывая цену, это не недостатки, все приемлемо. Для удобства членов семьи я установил камеру на 360 градусов и 8 датчиков парковки. В общем, могу сказать, что машина стоит своих денег. Этой зимой цена точно снизится, так как новая версия будет упрощена с учетом двигателя и батареи. Если немного подождать, цена в 70 тысяч юаней вполне возможна. С упрощенным двигателем и батареей автомобиль будет стоить именно столько.

Hongqi E-QM5 2022

【Покупка автомобиля】 19 июля увидел этот автомобиль в Интернете, изначально уже давно хотел перейти на электромобиль, поэтому обратился за консультацией к нескольким продавцам на платформе "Dongchedi". Цена меня очень устроила 😬, также узнал, что в Чэнду можно купить автомобиль с запасом хода 431 км по той же цене. Поэтому 21 июля связался с продавцом из Чэнду, немного побеседовали, я внес первый взнос в размере 20 тысяч и взял кредит на 70 тысяч без процентов, в душе было приятно. Изначально планировалось забрать автомобиль в середине августа, но возникли некоторые проблемы, из-за которых забрал автомобиль только в этом месяце. Хотя процесс был не очень приятным, после получения автомобиля это уже не имело значения, ведь всё позади. Я проехал на нём 1800 километров из Чэнду в Дунгуань, по дороге сделал остановку и провел день в Чунцине, словно на экскурсии. 【Цена при получении автомобиля】 90 тысяч юаней за автомобиль + 4800 за страховку + 500 за номера - субсидия 1300 = 82 300. Эта цена на автомобиль очень прозрачна, вся моя партия была по этой цене, очень стоит своих денег. 【Впечатления от вождения】 Сиденья жестковаты, разгон очень быстрый, шумоизоляция отличная, на высокой скорости автомобиль устойчив. Шумоизоляция значительно лучше, чем у моего предыдущего Hyundai Verna за 80 тысяч. Говорят, что при торможении кивает носом, но я настроил рекуперацию энергии на средний уровень, и проблема исчезла. 【Энергопотребление】 В южных регионах ездить на электромобиле действительно приятно, запас хода 431 км по шоссе в Сычуани составляет примерно 270 км, а в Гуандуне запас хода составляет не менее 300 км, ездил на скорости 100-140 км/ч. 【Наиболее доволен】 Большой объем, низкая цена, достаточная комплектация. С изначально говорил с продавцом, чтобы не клеили пленку, но он всё равно наклеил. Впрочем, пленка вполне нормальная, с пропускаемостью света около 18%, за несколько десятков тысяч юаней теперь могу получать удовольствие от вождения, как от автомобиля за сотню тысяч. 【Наименее доволен】 За такую цену ничего особенно не вызывает недовольства, если уж выбирать что-то, то это была бы система голосового помощника, которая не реагирует.

Hongqi E-QM5 2023

25 июля внес предоплату, 28 июля оплатил первый взнос. 13 сентября сообщили, что машина приедет на выходных. Честно говоря, среди всех дилеров Hongqi в Чанчуне, мы выбрали Kaisheng, он оказался относительно лучше, но тоже с оговорками. Исполнилась моя мечта завести электромобиль к празднику! 18 сентября выписали счет, 19 сентября подписали договор лизинга, 20 сентября утром, после моих многочисленных настоек, наконец получили номера, и во второй половине дня логистика забрала машину. От Чанчуня до Уханя 2000 километров, логистическая компания доставила машину в логистический парк Ухань Дунко 24 сентября. В 5 вечера я коротко пообщался с водителем, оплатил транспортные расходы и начал искать место для зарядки. В 7 вечера выехал, проехал 200 километров по трассе и в 8:50 вечера был дома. Внешний вид машины обсуждать не буду, сотрудники компании сказали, что машина не кажется длинной, потому что она высокая. Преимуществ у автомобиля несколько: просторный салон, особенно задние сиденья, высокий уровень пола багажника, средние возможности для хранения; передняя подвеска из алюминиевого сплава, задняя подвеска мощная Е-образная многорычажная с алюминиевой верхней опорой, на данный момент поддержка подвески хорошая, при движении по трассе на скорости 120 км/ч машина довольно устойчива; хорошая шумоизоляция, на скорости 120 км/ч почти нет шумов ветра, только легкий шум от шин; рулевое управление очень устойчивое, все-таки используется DP-EPS, машина выпущенная в сентябре, не имеет тяжелого рулевого управления; клиренс около 15 см у пустой машины, что немного выше чем у Civic; еще одно преимущество — большая батарея, я проверил, зарядка с 20% до 90% заняла 36 минут, мощность зарядки держалась около 85 кВт. Недостатков тоже много. Коллега утром увидел мою новую машину и сказал, что передние сиденья очень жесткие, нет электрической регулировки сидений, нет бесключевого доступа, нет дистанционного закрытия автомобиля. Я добавлю еще несколько пунктов: у приложения Hongqi слишком мало функций, даже меньше, чем у H5. Что в этой новой энергии такого нового? Нет передних и задних парковочных датчиков, девушкам трудно парковаться; также нет дневных ходовых огней, как-то смирюсь. Надеюсь, что чем меньше функций, тем меньше вероятность проблем, ха-ха. Надеюсь, что все, кто заказал машину, скоро получат свои новые автомобили. Желаю всем приятного вождения!

Hongqi E-QM5 2023

Вот он, вот он, сироп от GAC пришел😁, координаты Гуандун, Хуэйчжоу. Изначально заказал GAC AION Y60, дилер уже сообщил о поступлении машины на склад. Совершенно случайно увидел акцию у Hongqi в провинции Гирин, без колебаний отказался от первоначального заказа и присоединился к очереди на покупку. 23 июля сделал заказ, и после долгого ожидания, наконец, 17 августа получил звонок от дилера о том, что машина прибыла. Эмоции переполняли. Поскольку я попросил дилера сделать номерные знаки, они отправили документы по почте, что заняло два дня, но это лучше, чем самому ехать забирать машину. В Гирине этот автомобиль продается очень хорошо, так что на протяжении всего процесса от заказа до получения автомобиля дилер был очень занят. Но он оказался неплохим, зарядил машину полностью - редкий случай, когда удается получить такую выгоду от дилера. 19 августа выставили счет, 20 числа я сам выбрал номер через 12333 портал, и удачно выпали два тройных номера 😄. 21 августа доверил дилеру процесс получения номеров, в обед все было готово, а после обеда отправил машину на проверку и оформления через логистику. Как раз в те дни был тайфун, еще одно волнительное ожидание логистики. Благодаря полной зарядке аккумулятора не беспокоился о разрядке, наблюдал за машиной через приложение Hongqi. В 5 утра 29 числа машина благополучно добралась до Гуанчжоу, утром 30-го я поехал забирать автомобиль. Встретил его слегка пыльным с дороги, но без повреждений, что радовало. После получения автомобиля сразу отправился за тонировкой стекол, установкой 360-градусной камеры с регистрацией и датчиками парковки спереди и сзади. На данный момент проехал 1400 км, в городской черте с включенным кондиционером расход уменьшается примерно на 10%, на трассе на 20-30%. Автономность Hongqi оказалась неплохой, но конфигурация оставляет желать лучшего - не соответствует уровню 2023 года. Другие электромобили предлагают высокую комплектацию, он же больше похож на солидного и зрелого "дядю". Надеюсь, что он прослужит долго. Желаю всем в группе поскорее получить свои любимые автомобили, ездить на Hongqi под государственным покровительством и одерживать победы!

Hongqi E-QM5 2023

【Самое неудовлетворительное】 Водительское сиденье не имеет электрической регулировки, у пассажирского сиденья нет ящика для хранения, задние сиденья невозможно сложить, экран центральной консоли слишком старый, задняя часть автомобиля слишком уродливая, нет запасного колеса! 【Опыт покупки автомобиля】 Ресурсное бронирование автомобиля, получение в Тунли. Как бы это сказать, если будет следующий раз, то точно не поучаствую в таком мероприятии, ждать машину было мучительно. Порядок получения машины не упорядочен, что позволило "платящим" людям и "сильным" перехватывать очередь, это просто ужас. 【Цена покупки автомобиля】 Ресурсное бронирование автомобиля. Когда узнали в начале июля, цена была 94000 юаней + страховка + 1000 юаней за обслуживание. Жена не соглашалась на покупку машины, позже 19 июля внесли задаток 99500 юаней за автомобиль + 1500 юаней за обслуживание при регистрации + страховка, упустили первую волну выгодных цен. Зарядное устройство и прочее не были подарены. 【Впечатления от вождения】 Получил машину 21 августа, после получения сразу поехал домой. Запас хода на шоссе составляет 570 километров, это не проблема, в стандартном режиме расход энергии в среднем 14+ кВтч. Подвеска действительно хороша, особенно учитывая цену, по сравнению с автомобилями того же класса цена вполне хорошая, шумоизоляция тоже очень хорошая, единственный недостаток — шум от шин слишком большой! 【Расход энергии】 С момента получения машины расход энергии составляет около 17 кВтч/100 км. С бензиновыми машинами я экономлю, но с электрическими нельзя слишком экономить, поэтому мой расход энергии немного выше, это не является эталоном. 【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное — это подвеска, её качество действительно великолепное. 【Примечательные особенности】 Очень нравится вентиляция сидений, если бы еще было подогрев сидений, было бы ещё круче, к сожалению, этого нет! 【Запас хода】 На данный момент проехал 1000 километров, один раз подзаряжался, скорость на шоссе в основном держится в пределах 110-150 км/ч, чувствуется уверенность, автомобиль надёжен. Запас заявлен в 620 км, реально проходит 570+.

Hongqi E-QM5 2023

Пространство большое, особенно задний ряд сидений просторен, для семейного использования проблем нет. Задняя средняя часть может складываться, что очень удобно, туда можно положить снэки. Есть два подстаканника для бутылок с водой или напитков. На высоких скоростях с кондиционером запас хода снижается на 30%, на полностью заряженной батарее можно проехать 400 км по шоссе. На национальных и провинциальных дорогах с кондиционером запас хода составляет около 80%. Разгон быстрый, шасси очень устойчиво, обгон на шоссе ощущается хорошо. Время зарядки до 80% составляет 35 минут, до 100% — около часа. Звукоизоляция хорошая, нет люка на крыше, нет медленной зарядки. В передней части нет подстаканников, что неудобно. Руководящий ценник вызывает много вопросов, покупка за более чем 100 тысяч юаней предполагает наличие многих достоинств, недостатки не являются проблемой. Я выбрал серый снаружи и черный внутри, выглядит не как машина длиной 5.04 метра и шириной 1.91 метра, в управлении чувствуется и широкой, и большой. После парковки зеркала заднего вида не могут складываться автоматически - это не очень хорошо. Рекомендую производителю это улучшить. Использую уже более 20 дней, основные впечатления таковы. Может быть, позже расскажу подробнее.

Hongqi E-QM5 2022

Преимущества: Версия E-QM5 с запасом хода на 431 км обладает внушительным внешним видом, плавными линиями и просторным салоном. Быстрая зарядка: от 30% до 80% на зарядной станции мощностью 120 кВт занимает всего 30 минут, после достижения 80% скорость зарядки снижается. Автомобиль обладает мощным двигателем и быстрым разгоном, обгоны доставляют особое удовольствие, при нажатии на педаль газа скорость моментально увеличивается. Недостатки: В бортовой системе отсутствует радио, для прослушивания музыки требуется подключение к интернету, производитель предоставляет 12 ГБ трафика. Количество динамиков небольшое, из-за чего качество звучания музыки среднее. Практически нет возможностей для интеллектуального вождения, отсутствует круиз-контроль, что недостаточно для вождения по трассе. Сиденье водителя жестковато, длительные поездки вызывает усталость. Нет заднего парктроника, что требует особой осторожности при парковке в условиях плохой освещенности. Общая оценка: Очень хорошее соотношение цены и качества. Стоимость машины с учетом всех расходов составляет 95 тысяч юаней, при такой выгодной цене можно мириться со всеми недостатками. На данный момент проехал более 500 км, заряжал два раза, на что потребовалось 30 юаней каждый раз, стоимость электроэнергии 1.03 юаня.