Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (78)

Отзыв покупателя

醉初于夏

22.11.2022

4.8

Hongqi H5 2023

Спасибо, небольшой Фэн, за рекомендацию. 【Опыт покупки】 В этом году вдруг была введена акция — скидка 50% на налог на покупку автомобиля. Желание купить машину возникло мгновенно, и как раз выпало совпадение с автосалоном. Я отправился на автосалон. Изначально рассматривал модели Cadillac CT5, Lincoln Z, Ford Mondeo нового поколения и Audi A4L, и вдруг на выставке увидел новую Hongqi H5, в которую влюбился с первого взгляда. Затем я подробнее изучил Hongqi и обнаружил, что старая модель действительно была некрасивой, но новая действительно красивая, да и цена вполне приемлемая, поэтому я и решил купить Hongqi. 【Внешний вид и интерьер】 Внешний вид нельзя не отметить — он полностью соответствует моим представлениям о красоте. Передняя часть автомобиля выглядит очень внушительно, а задняя часть с элегантным приподнятым хвостиком и двухсторонними выхлопными трубами — просто мечта. Центральный экран салона и ощущение прочности кнопок управления кондиционера, маленький рычаг переключения передач — все это действительно мне по душе. Особенно удивила цветовая схема: квантовый серый с красным интерьером — это любовь с первого взгляда! 【Впечатления от вождения】 Мощность: коробка передач Aisin 8AT (автоматическая трансмиссия действительно хороша — намного комфортнее, чем вариатор на том же уровне, в Honda Accord или чем двухдисковая трансмиссия). 224 лошадиные силы в сочетании с крутящим моментом 340 Н·м — это отличный выбор для семейного автомобиля. Особенно в спортивном режиме — ощущение ускорения просто невероятное, пассажирка рядом всегда в восторге кричит "помедленней, помедленней". В основном я пользуюсь машиной для ежедневных поездок на работу, в экономичном режиме. Машина длинная, поэтому иногда она кажется немного тяжеловатой, но в городских условиях быстро ездить не получится, слишком много светофоров. Однако экономичный режим действительно экономит топливо. Это моя первая машина, и я не заметил толчков при переключении передач, настройка мне кажется вполне приличной. 【Пространство салона】 Для автомобиля B-класса пространство здесь восхитительное. Длина почти 5 метров, колесная база 2920 мм — намного больше, чем у Toyota Camry, Honda Accord или Nissan Teana. В этом классе мало кто может побороться по габаритам. Как только отрегулирую переднее сиденье, в заднем отсеке могу спокойно закинуть ногу на ногу. Удобство сидений отличное, особенно после небольшой удлиненной поддержки для ног на задних сиденьях — сидеть очень комфортно. Единственный недостаток — шум от шин и отсутствие функций массажа сидений, что несколько расстраивает. И все же, внешний вид и интерьер выполнены в полном соответствии с моими эстетическими предпочтениями, поэтому я купил эту машину из любви к ней. 【Экономичность топлива】 С момента получения машины до сегодняшнего дня я проехал почти 1700 километров. В городском цикле экономичный режим расходует примерно 9-10 литров. На шоссе самый низкий расход составил 5,7 литра. Я проехал около 300 километров по шоссе, остальное — все городские поездки. Средний совокупный расход составляет около 9,8 литра. Я уже потратил на топливо 1500 юаней, при этом в баке осталось около 30%. Соотношение 1700 километров на 1500 юаней — это 1,13, что означает, что каждая поездка стоит 1,13 юаня. Да, расход довольно высокий, возможно, из-за того, что от дома до работы расстояние слишком маленькое — езжу 7-8 километров ежедневно, пробки. В чате автолюбителей я вижу, как другие хвастаются потреблением 6-7 литров, и я начинаю думать, не толкает ли кто-то их машины. Но учитывая, что у меня 2.0T, этот расход можно стерпеть. И все же было бы лучше, если бы он был ниже. 【Преимущества】 Внешний вид автомобиля за гранью всяческих похвал, действительно крутой, особенно когда включаются фары на капоте и автомобиль на дороге становится узнаваемым даже в темноте. В этот раз оформление салона стало более эргономичным, центральный экран — это любовь. Сиденья из натуральной кожи, поэтому дополнительные комментарии излишни, удобное ощущение. Комбинация квантового серого цвета кузова и красного интерьера — просто великолепна. Пространство почти не оставляет конкурентов в этом классе, немного удлиненная поддержка для ног делает сидение очень комфортным. Хочется отдельно отметить, что логотип Hongqi от центральной консоли до подлокотника действительно добавляет изысканности, чувственно придавая интерьеру дополнительный лоск. Кнопки физического управления кондиционером составляют дополнительное удобство, а голосовая функция способна удовлетворить большинство запросов. 【Недостатки】 Расход топлива чуть выше, чем хотелось бы, может быть, из-за постоянных городских поездок. И нужно заливать только 95-й бензин, хотя для аналогичных моторов, как у модели Besturn B70, годится и 92-й. Шум от шин на дороге действительно ощутим, но его можно заглушить музыкой. Машинная система всегда без интернета, что раздражает: на подземной парковке сигнал просто пропадает, что недопустимо для такого большого экрана. Автоматическое выключение старт-стоп немного раздражает, так как приходится каждый раз отключать вручную, и оно не может быть отключено навсегда. Системы удержания полосы движения и помощи в вождении добавлены, кажется, просто для увеличения функциональности, но в них нет необходимости — они больше мешают. Машинная система подтормаживает музыку на 2-3 секунды перед отображением контента, надеюсь, в будущем Hongqi улучшит систему, чтобы решить эти проблемы, особенно связанные с плохим интернет-соединением и задержкой воспроизведения музыки, это действительно раздражает.

Отзыв покупателя

守候花开半夏

18.11.2022

4.7

Hongqi H5 2023

Благодарю администратору Чжу Фэн за рекомендацию. 【Опыт покупки】 Около середины и конца августа я случайно заметил, что был выпущен новый Hongqi H5, и его внешний вид сразу же привлек меня. Настолько стильно. Я с нетерпением поехал в автосалон, чтобы увидеть машину вживую, и она мне понравилась еще больше. Сразу же устроил пробную поездку, и могу сказать только одно – это оставило неизгладимое впечатление. Изначально я размышлял о покупке XingYue L или новой версии Magotan, но теперь выбор стал очевидным. В прошлом году, когда я решил сменить машину, я побывал в салоне Hongqi, и отношение продавцов было весьма положительным. Они не отказали в тест-драйве, даже если я не собирался покупать H9. Выделили тест-драйв на H9 максимальной комплектации, и впечатления от автомобиля были отличные: оснащение все включено, но мне, как молодому человеку, он показался не очень подходящим. Мы также рассмотрели H5 (теперь он называется классической версией H5), но он также выглядел не совсем подходящим для молодых, и я пошел смотреть другие машины. Однако новый H5 по внешнему виду отлично подходит именно для молодых водителей. 【Внешний вид и интерьер】 Первое впечатление от нового H5 – это стиль и мощь. Называют его мини-H9, и я согласен. Открыв дверь, вы погружаетесь в атмосферу роскоши: полностью цифровая панель приборов, вертикальный экран мультимедийной системы 12,6 дюймов, золотистые элементы вокруг воздуховодов, кожаные сиденья и атмосферная подсветка вдоль всего салона – все это оставляет впечатление настоящего современного H5, излучающего роскошь. 【Впечатления от вождения】 На тест-драйв выбрал версию 2.0T флагманской комплектации. Первое, что почувствовал на поездке – стабильно работающая подвеска. Шум ветра почти не ощущается, уровень шума от шин вполне обычный. Возможно, благодаря двойным стеклам передних стекол, шум ветра ниже, чем у других автомобилей. Сидения мягкие и удобные. На тестовом маршруте попробовал за рулем, и первым делом мне понравился четкий и большой HUD. Капот кажется длинным по сравнению с моей старой Magotan (позже продавец сообщил, что длина автомобиля составляет 4988 мм, а колесная база – 2920 мм). Разогнался с места на полную, небольшой провал в одну секунду – и полетел. Впечатляющая мощность, настоящая радость за рулем. Достигнув скорости 90 км/ч, менял направления – подвеска действительно стабильная, крен минимальный. Другие марки делают старт без пробуксовки, а нам показали, как это сделать: разгон до 2000 оборотов и быстрое отпускание тормоза дало значительную отдачу. Для повседневного использования двигатель 2.0T плюс 8-ступенчатая АКПП и 224 лошадиные силы это более чем достаточно, хотя есть небольшая задержка в передаче мощности. 【Пространство】 Новый H5 длиной 4988 мм и колесной базой 2920 мм – это, безусловно, седан класса B+. У меня рост 180 см, и за передним сиденьем остается два кулака свободного пространства для ног – очень просторно. Багажник также очень вместительный, и задние сиденья можно сложить в соотношении 40:60, чтобы перевезти длинные предметы. С местами для хранения также все в порядке: большие карманы в дверях, глубокий центральный подлокотник с комфортной тканевой отделкой. Просторнее, чем у новой Magotan. 【Расход топлива】 За два месяца проехал более 1500 км. Средний расход в городе – восемь-девять литров на 100 км, в пробках до 12 литров, на трассе около 5-6 литров, достигал 4,9. На национальных дорогах и автострадах – примерно 6-7 литров. Полный бак позволит проехать около 1000 км по трассе, у меня на трассе и периферийных дорогах получилось более 800 км. 【Преимущества автомобиля】 Мне нравится его стиль и мощь. Сидения из натуральной кожи, в подлокотниках – мягкая ткань, что приятно на ощупь. Функция обогрева задних сидений, быстрая беспроводная зарядка смартфонов. Быстрая реакция голосового помощника благодаря 5G-чипу. Звуковая система из 12 динамиков Dynaudio обеспечивает высокое качество звука. Внятный и крупный HUD с возможностью проецирования навигации, что очень удобно. 【Недостатки автомобиля】 Нужно оформить подписку на Kuwo для прослушивания музыки и на iQiyi для просмотра фильмов на стоянке. При включении кондиционера слышен посторонний звук, видимо из-за температурных изменений, но потом пропадает – это терпимо. Нет электропривода багажника, что следовало предусмотреть для этого ценового диапазона. Встроенная навигация Gaode требует обновления.

Отзыв покупателя

白日沐星辰

31.10.2022

4.5

Hongqi H5 2023

Пробег 7000 километров, обновлю отзыв: Ранее мои показатели расхода топлива, возможно, были связаны с манерой вождения — при допустимых скоростных ограничениях я часто обгоняю машины, средний расход топлива составил 10.5 литра. Недавно я стал ездить более спокойно: на автостраде с частичными заторами расход составил 6.3 литра, на провинциальных дорогах в режиме круиза на скорости 70-80 км/ч на 20 километров расход составил 6.0 литра, что оправдывает заявленную эффективность двигателя 39% и выше. Единственные два минуса: шумность и мультимедийная система. ______________________________________________ Я предзаказал автомобиль в середине июля. До этого проездил на Audi Q5 четыре года, изначально планировал купить утилитарную машину, поэтому посмотрел топовую версию Xingyue L. Рядом с домом находится дилерский центр Hongqi, и когда я узнал, что вышла новая H5, решил её посмотреть. Фотографии в интернете были неплохими, но вживую автомобиль оказался ещё более впечатляющим, особенно внутренняя отделка красного цвета. Однако сборка имела зазоры: углы задней двери не совпадали с задними крыльями, и шумоизоляция на месте оказалась средней. Я также посмотрел Lynk & Co 03, но его пространство и интерьер по ощущениям значительно уступали H5. После некоторых раздумий я выбрал новую H5. В топовой комплектации добавил вентиляцию сидений, ждал более двух месяцев, и 10 октября дилер сообщил, что могу забирать машину. Однако на пути у транспортного грузовика разрядилась батарея, и в итоге я ждал в дилерском центре весь день. Так получилось, что я лично встретил машину, когда она приехала из Чанчуня, дата производства — 28 сентября. Менеджер по продажам оказался хорошим человеком, оформление заняло немного времени. Итоговая цена составила 22.75, плюс 15 тысяч на проценты по кредиту. Дилер подарил коврики, видеорегистратор и обычную плёнку на окна (без лобового стекла). Внешний видеорегистратор мешал обзору, поэтому я его снял, а плёнку заменил на другую. 1. Внешний вид. Очень впечатляющий, как снаружи, так и внутри. За исключением чуть более высокого капота, чем у обычных седанов, обзорность отличная. На моей машине сборка безупречная, никаких проблем со сборкой тест-драйвом не заметил. Я долго выбирал между чёрным и серебристым цветом, но чёрный показался слишком деловым, поэтому выбрал серый "квантовый серебристый". Недавно дилер сообщил, что прибыла эмблема на капот за 1980 юаней, думаю над её установкой, чтобы она светилась только при дальнем свете. 2. Водительские ощущения. Когда в июле пробовал тестовую версию, ускорение было нормальным, шум двигателя не слишком навязчив. Подвеска уравновешенная, мягкость в меру, поддержка на поворотах хорошая. Первоначально тормоза показались слишком резкими, но позднее не хватало тормозного усилия. В отзывах говорилось, что рулевое управление имело люфт и было лёгким, но после сравнения с Lynk & Co 03, который показался более точным и чувствительным, я не заметил большого люфта у H5. Руль, правда, оказался немного тяжелее (даже чем у моего Q5), что даёт лучшую курсовую устойчивость на высокой скорости. Основной недостаток тестовой машины — это шины. На автостраде при экстренном торможении на скорости 50-60 км/ч машину занесло, и шины создавали шум. На своей H5 я сразу заменил шины на Michelin, что изменило ощущения — тормоза стали более линейными и тихими. Подвеска показалась ещё лучше, балансируя между комфортом и спортивностью. Единственным недостатком была громкость двигателя на средних и высоких оборотах, а также задержка при переключении передач на низких скоростях. В остальном всё устраивает, управление на извилистых дорогах хорошее — более 300 километров без проблем. 3. Интерьером я доволен. Красная отделка великолепна, а вертикальный дисплей кажется продуманным. Качество кнопок, ручек и других элементов на высоком уровне, и эргономика продуманная. Беспроводная зарядка в удобном месте, не мешает центральному подлокотнику. Сидения удобные, с функцией массажа. Место для хранения и пассажиров достаточно, жаль, что нет отдельного отсека для очков. 4. Функции мультимедийной системы организованы неплохо, навигация ставится по умолчанию, интерфейс достаточно прост. В моей модели 5G реакция системы приемлема, имеется полноэкранное электронное руководство и цветной HUD-дисплей, который чёткий и полезный. Однако имеется несколько минусов: ① Нет поддержки NetEase Music, а в комплекте с CoolMusic требуется VIP, иначе многие песни играют лишь фрагментами. ② Нельзя отключить модуль радио, при смене медиа-источника приходится использовать кнопку MOD, что медленно и раздражает шум радио. ③ Нельзя с главного экрана перейти к странице воспроизведения напрямую, только через мультимедийную главную страницу, а оттуда — через мини-плеер, что неудобно. ④ Все медиаплееры не поддерживают запоминание прогресса и плейлисты, а для длинных списков (более тысячи треков) оптимизация плохая. В моей медиасистеме Himalaya часто возвращается к первой серии после тысячи, а CoolMusic при закрытии переключается на случайный список. ⑤ Версия Amap устарела, и нет возможности выбрать голосовой пакет. 5. Расход топлива. Сейчас мой пробег составляет около 1100 километров, использую третий бак, в основном городской режим, редко езжу по трассе. Обычно ежедневно пробег около 40 километров, иногда на обед включаю кондиционер для отдыха в машине. Система отображает средний расход 12.6 л/100 км за последние 780 км, а приложение — 11.9 л/100 км за 600 км, что выше, чем у моей Audi Q5 2017 года (10.9 л/100 км за 100 тысяч км), из-за частой работы на холостом ходу. На низких и холостых оборотах двигателю не хватает оборотов, что повышает расход. Полного бака в 50 литров хватает менее чем на 500 км, но при средней скорости более 70 км/ч расход, вероятно, значительно снизится. В целом я доволен этой машиной, опыт использования стоит затраченных денег.

Отзыв покупателя

是你的赵公子

28.10.2022

4.9

Hongqi H5 2023

【Опыт покупки】 Покупка автомобиля похожа на отношения: все говорят, что человек не очень хороший, после свадьбы возникнут проблемы, но мне он нравится, мне не важно, что будет потом, жизнь коротка, надо наслаждаться моментами! Когда я сказала, что собираюсь купить Hongqi, люди вокруг начали возражать — мол, основные элементы плохи, не стоит денег, много проблем и противоречий... Всевозможные отговорки, как будто они за меня платят? Должна ли я слушать их ворчание? Но если быть честной, сначала я присмотрела BMW 3, внешность тоже нормальная, к тому же только что вышла новая модель, но после двух визитов отношение продавцов было таким, как будто я им так много должна, но мне все равно нравилось, так что я стерпела, и дома, на пути следования, случайно зашла в дилерский центр Hongqi. И сразу понравилось, как любовь с первого взгляда, но продавцы Hongqi тоже оказались высокомерными, даже воды не предложили, как будто я слишком бедная, чтобы купить машину? Автосалоны теперь так популярны? Уважения к клиентам нет? Мой муж тоже не был впечатлен их отношением, ведь мы приехали туда на Cayenne! (Не обижайтесь) Затем мы обсудили с мужем — хоть их отношение и нехорошо, но мне очень понравилось, и я решила купить. Однако цена ни копейкой не снизилась, ждать месяц-два, сказал продавец. Муж нашел друга в автомобильной торговле и на следующий день оформили заказ там. 【Цена автомобиля】 Стоимость без учёта налогов 18.9 тыс., скидка 3 тыс., друг посоветовал оформить рассрочку на два года без процентов, деньги можно оставить у себя, так что мы выбрали рассрочку на два года. В подарок нам дали видеорегистратор, бронирование днища и всякие мелочи, страховка стоила более 6 тыс., налог на покупку более 8 тыс., залог 1 тыс., потом за акцию вычли еще 1 тыс. После получения автомобиля мы наклеили 7 тыс. на теплопронепроницаемую плёнку и дали ещё полный комплект ковриков. Хотели установить вентиляцию сидений, но друг сказал, что ждать два месяца, поэтому отказались, хоть и не торопимся, но не хочется ждать так долго. Всего обошлось примерно в 20 тыс., и я в целом довольна, получили машину через 20 дней! 【Впечатления от вождения】 Муж не дал мне забрать машину, сам поехал, сказал, что надо быть сдержанным, без церемоний! Вечером я немного покаталась, машина разгоняется здорово, до этого ездила только на мужнином Cayenne, так что ощутила разницу, к тому же я ростом 156 см, но это не мешает управлению. Когда жму педаль газа, машина ведёт себя как спорткар, ещё не совсем поняла, как лучше, нужна обкатка. Сиденья удобные, жалоб нет, при моём небольшом росте никаких проблем, ха-ха-ха... 【Пространство】 Простор в передней и задней части не уступает, даже люди на заднем сиденье говорят, что это как машина начальника, сиденья удобные, места много! 【Что нравится больше всего】 Долго мечтала о черном снаружи и красным внутри, внешний вид впечатляющий, интерьер мне тоже по душе, новенькая машина, не могу нарадоваться, каждый раз паркуюсь и обхожу её, чтобы посмотреть, как же она мне нравится! 【Комфорт при поездке】 Что касается различных проблем, о которых упоминают другие, пока что я их не столкнулась, и хочу сказать, что у всего бывают недостатки, не стоит преувеличивать, если в пределах нормы, то и беспокоиться сильно не надо. Если проблемы возникнут, связывайтесь с сервисом, они ведь там не просто для декора! Прилагаю фото, не ругайтесь, и не говорите о ненужной информации, главное, что я люблю свою машину!

Отзыв покупателя

敲稀罕小老鼠

26.10.2022

4.7

Hongqi H5 2023

【Покупка автомобиля】 23 сентября пошел на шопинг, заодно посмотрел машины, так как нужно было менять старую машину. Бюджет составляет около 200 тысяч юаней. Рассматривал автомобили марки Geely, Changan и Cadillac, исключил японские, не хочу машину из "картона". Многие любят японские автомобили за низкий расход топлива, но я считаю, что при бюджете около 200 тысяч это не самое важное. Сначала рассмотрел Geely Xingrui, показалось немного маловато. Потом посмотрел CT4 и CT5, слишком много упрощенной комплектации, не устроило. Затем посмотрел Hongqi H5 — цена, комплектация, бренд, все понравилось, после тест-драйва решил, что все отлично, и в тот же день оформил покупку. 【Новый дизайн внушает уважение】 Я не сильно заморачиваюсь на внешности, но передняя часть этой машины действительно выглядит солидной, подходит для зрелых мужчин и более молодых людей. Это одна из причин, по которой я его выбрал. 【Шикарный и щедрый интерьер】 При выборе авто я учитывал только черный интерьер, мне кажется, что черный подходит мне больше, мне ведь почти сорок, и этот цвет создает ощущение солидности и зрелости. Материалы интерьера очень качественные, мягкие детали на ощупь хорошие, в некоторых машинах мягкие элементы слишком мягкие, здесь все в меру. 【Цена автомобиля】 Я купил версию 2.0T Qixiang за 179 800 юаней, включая страховку, регистрацию и сервисный сбор в размере 3 000 юаней, в общей сложности менее 198 000 юаней, что укладывается в бюджет. 【Расход топлива】 Для меня расход топлива не на первом месте, но так как для многих автовладельцев это важно, расскажу подробнее. За первый месяц эксплуатации заправлял пять раз, всего на 1 675 юаней. Сейчас бак полного, примерно на 460 юаней бензина, уже израсходовал на 1 215 юаней бензин, пройдено 2 450 километров, что в среднем составляет 0.47 юаней за километр. Показатель расхода топлива составляет 6.4-6.5 литров на 100 км, цена бензина 7.38 юаней за литр, что примерно соответствует 0.47-0.48 юаней на километр. Экспериментировал с расходом топлива: городской езда, дорожные пробки, плотное движение, загородные дороги, и трасса. 【Недостатки】 Во-первых, личного мнения, жаль, что противотуманки на версии Qixiang нельзя улучшить. Было бы неплохо, если бы можно было их установить или улучшить. Также, на водительском месте есть ручка, и я не понимаю, зачем она там, разве водитель будет держаться за нее во время вождения? Мне это не ясно. Еще один момент — запасное колесо. Лично считаю, что заменить запасное колесо легче и удобнее, чем ремонтировать колесо. 【Впечатления от вождения】 Расход топлива очень сильно зависит от дорожных условий, стиля вождения, особенно от скорости и пройденного пути. Если скорость выше 20 км/ч, расход будет около 8 литров, при 30 км/ч — около 7 литров, при скорости более 40 км/ч расход меньше 7 литров. Для машины 2.0T я доволен таким расходом. Вождение требует правильной техники — при стоимости машины около 200 тысяч юаней рекомендуется водить спокойно, избегать резких ускорений, частой смены полос, частого обгона. Вождение должно быть культурным и зрелым, это хорошо и для машины, и для водителя. Кроме того, еще несколько моментов: 1. Уровень шума: в этом я очень доволен, при тестировании в дождь, скорость около 110 км/ч, уровень шума 66-67 дБ, в ясную погоду 65-66, при скорости около 80 км/ч шум меньше 65 дБ, я доволен. 2. Ассистент водителя: на магистрали между Цзинань и Линьи на скоростной дороге включил круиз-контроль и предупреждение о выходе из полосы, в течение 70 километров не касался руля, вождение было комфортным, освободил руки и ноги. Однако стоит помнить, что это не автоматическое вождение, как у Tesla, желательно все же держать руль. 3. Предупреждение о столкновении и активное торможение: я рискнул и на скорости 60 км/ч ехал за машиной; когда передняя машина внезапно остановилась и повернула, мой автомобиль распознал это и своевременно остановился. Также один раз на парковке он вовремя затормозил у стены. 4. Медиасистема: реакция немного медленнее, чем у электромобилей, таких как Tesla или BYD Han, но это не мешает использованию. Возможно, с будущими обновлениями станет лучше. 5. Голосовое управление: размытое распознавание работает хорошо, например, если сказать: "в машине жарко", система включит кондиционер, или если сказать: "я грустный", она расскажет историю, это довольно приятно. 6. Безопасность: предупреждение о выходе с полосы, предупреждение о наезде сзади и другие виды предупреждений, на мой взгляд, очень полезны. Это преимущества по сравнению с конкурентами, например, Accord и Camry. Вот мой обзор спустя месяц использования автомобиля, надеюсь, он будет полезен тем, кто хочет или уже приобрел эту машину. Это лишь мое личное мнение.

Отзыв покупателя

老萨Dm

19.10.2022

3.6

Hongqi H5 2023

【Самые большие недостатки】 В машине есть несколько мелких проблем: 1. Например, на высокой скорости шум ветра со стороны водительского места очень заметен, кажется, что уплотнение дверей выполнено плохо (качество контроля?). 2. Шум от шин заметен, на высоких скоростях при проезде участков с черными полосками асфальта слышны звуки "клокань-клокань", отдача от дороги очень явная. 3. Автомобильная система иногда зависает, в повседневном использовании кажется неудобной, функций почти нет, в основном работает как навигатор и музыкальный плеер, отсутствие CarPlay снижает комфорт, при резком зажигании и переключении передач однажды произошел черный экран, спустя время работа восстанавливается. 4. Расход топлива на трассе около 6 литров, в городе очень высокий, обычно составляет 10-20 литров. В целом, нормально. 5. Нет адаптивного круиз-контроля и противотуманных фар, чувствую себя обманутым, но срочно нужна была машина, выбора особо не было. 6. Светодиодные полосы на фарах стоят около 2000 юаней за штуку в 4S-сервисе, так что мои фары, вероятно, не скоро засветятся. 【Опыт покупки автомобиля】 Чувствую себя обманутым, хотя получилось сэкономить. Рекомендовал другу, он купил дешевле на 5000 юаней и даже получил защиту кузова в подарок, в 4S салоне хитрые схемы 😭 Однако, подумав, мирюсь с этим. Сначала сравнивал с Passat, Mondeo, Magotan, но ни один из них за 20 тысяч не имел камеры 360°, поэтому импульсивно купил H5. Как цель для передвижения подходит. 【Впечатления от вождения】 На хороших дорогах вождение отличное, но на неровных поверхностях весь шум передается внутрь, становится шумно, с музыкой в салоне лучше. 【Цена на момент приобретения】 Счет выписан на сумму 18.98, остальное попробуйте угадать. 【Запас хода】 На трассе нормально, одного бака хватает на 700-800 км, по городу сложно сказать, примерно 1 юань за километр. 【Выделяющиеся конфигурации】 Камера 360° очень увлекательная, как виртуальные гонки. 8 динамиков Dynaudio тоже отличные, но иногда качество звука меняется, причина неизвестна. 【Пространство】 Я довольно высокий, 1.8+, но, настроив водительское кресло, сзади все равно остается много места, багажник тоже большой, можно вместить 5-6 чемоданов, заднее пространство хорошее, можно закинуть ногу на ногу. 【Ремонтные расходы】 Должно быть не очень дорого, условия пожизненной гарантии я еще не читал, но кажется, что там много ограничений, надо будет внимательно изучить в следующий раз.