Отзывы об автомобилях (70)

Hongqi H5 2024

【Покупка автомобиля】 Я долго изучал информацию в интернете на протяжении всего этого года: читал форумы, смотрел видео на Douyin, Bilibili и общался в кругах автолюбителей. Сначала мне нравилась Mazda, но из-за множества вариантов между Lynk & Co, Volkswagen Magotan, BYD Han, Seal я метался туда-сюда. В конце концов я решил приобрести первый автомобиль с бензиновым двигателем. Выбирал между внешним видом и размером пространства, остановился на Hongqi H5, версия 2.0T Flagship. Привёз домой 10 декабря 2023 года. 11 декабря пошел в автосалон Hongqi в Яане и сразу понравился внешний вид серого цвета. После трех дней переговоров о цене 14 декабря забрал машину домой. 【Интерьер】 Сначала хотел выбрать красный интерьер, но в конце концов остановился на черном, так как не видел красный вживую. Черный тоже выглядит очень хорошо. 【Впечатления от вождения】 Получил права в 2014 году, но водил мало. Так как это мой первый автомобиль, сравнивать не с чем. Раньше ездил на машине с механической коробкой передач, а этот автомобиль ощущается довольно плавным в управлении. Выбрал комплектацию с системой кругового обзора 360 градусов, что очень удобно для новичка как я. Длина кузова 4988 мм, передняя часть длиннее, чем у обычных машин, боковая парковка довольно сложна для меня, надо больше тренироваться. 【Комплектация】 Выбрал версию 2.0T Flagship, комплектация очень полная, система помощи водителю отличная, очень удобна для новичка. Единственное, что не устраивает — это мультимедийная система, которая всё еще немного устаревшая и не слишком умная. Нельзя подключить телефон через экран. Хотя система улучшилась по сравнению с версией 2023 года, всё еще есть задержки, что вызывает дискомфорт у меня, немного перфекциониста. 【Пространство】 Пространства достаточно, колесная база и кузов автомобиля очень длинные, на заднем сиденье сидеть очень комфортно.

Hongqi H5 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Менеджер в салоне явно был непрофессионалом, много чего не сообщил, не брал на себя ответственности. В конце концов, машину покупал через их руководителя. Очень плохой опыт покупки, не стоит покупать автомобиль в другом городе. Это предупреждение для будущих покупателей – не стоит гнаться за дешевизной, везде хотят на вас заработать. Не верьте в так называемую региональную разницу в ценах и различные пособия! 【Цена автомобиля】 Возможно, уже привык к некоторым вещам в этом обществе, поэтому покупка нового автомобиля не вызвала больших эмоций. Понимал, что пора менять машину, и, конечно, был рад новинке, ведь купил ее с первого взгляда! 【Впечатления от вождения】 Шум от шин большой, через две недели после вождения стали слышны посторонние звуки внутри машины (дверь водителя, дверь багажника, область видеорегистратора). В остальном все нормально. В экономичном режиме автомобиль кажется менее комфортным, рекомендую пользоваться комфортным режимом. Спортивный режим практически не использую, пока еще не включал его! 【Расход топлива】 Многие говорят, что расход высокий, но мне кажется, что это приемлемо. В конце концов, мотор объемом 2.0 литра, расход нормальный. Корпус автомобиля надежный, мощный. Материалы и сборка хорошие, внешний вид привлекательный. 【Запас хода】 В период обкатки трудно говорить о запасе хода, нормальное сокращение обычное дело. Дружеский совет от опытного водителя - после примерно четырех баков топлива запас хода заметно увеличится на 1-200 км и восстановится до нормального уровня! 【Расходы на обслуживание】 Пока без ремонта. При выпуске из завода зеркало заднего вида было с утечкой тока, вспомогательная лампа немного светилась. Поменял зеркало, и все стало нормально, не потребовалось денег! 【Пространство】 Вполне стандартное для автомобиля среднего класса, достаточно хорошее, можно свободно вытянуть ноги! 【Особенности комплектации】 Что еще можно сказать, если машину стоимостью до 20 можно купить с комплектацией на 30? Подумайте сами!

Hongqi H5 2024

Внешний вид: Самое привлекательное — это внешний вид. С детства у меня была мечта о красном флаге, и хотя оценки Hongqi H5 в интернете не самые лучшие, жалоб на мелкие неисправности и высокий расход топлива много, но его эстетика мне очень нравится, и я люблю бренд Hongqi! Фон: В этом году я постоянно смотрел автомобили! Не могу сдержать желание купить машину, мне уже тридцать, разве иметь машину — это лишнее? На сайте «Эксперт по автомобилям» я постоянно просматривал Starry, Ai8, Malibu, Regal, Xingyue L, BYD Qin и другие модели. Starry — хороший автомобиль, с отличной комплектацией и внушительным внешним видом, только передняя часть чуть коротковата, по остальным характеристикам и внешнему виду — безупречен. Покупка BYD Qin в Ханчжоу имеет преимущество в регистарции, эксплуатационные расходы низкие, но машина выглядит немного уродливо, жена сразу отвергла. BYD Han действительно красив, но выходит за рамки бюджета. Malibu и Regal также посмотрели несколько раз, неплохие, скидки большие. Почему в итоге выбрал Hongqi? С одной стороны, рядом есть магазин Hongqi, отвел туда жену, ей понравился внешний вид, мне тоже. Считаю, что после свадьбы лучше выбирать машину, которая нравится обоим. Насчет мелких неисправностей в интернете — полагаю, у каждого автомобиля они могут быть, это вопрос вероятности. Я езжу менее 5000 километров в год, так что не беспокоюсь о расходе топлива. Мой личный совет при покупке машины: предпочтения важнее всего остального, и что бы ни говорили другие о моей покупке, скажу одно: трачу свои деньги, и мне нравится! Расход топлива: На данный момент проехал только чуть более двухсот километров, езжу нечасто и недалеко, считаю нормальными показатели 12–13 литров. Однажды прокатился по эстакаде, показало 6.9 литров, что, на мой взгляд, вполне приемлемо. Выбор комплектации: Мои сомнения схожи с сомнениями большинства людей: 1.5 Flag Rhyme или 2.0 Flag Smooth. После размышлений о домашнем использовании и редкой эксплуатации, пришел к выводу, что 1.5 мне достаточно. После покупки ощущения пока положительные, не знаю, каково было бы с 2.0 😂. На данный момент мелких неисправностей не обнаружил, только небольшой звук при отпускании педали тормоза и капризный передний датчик. В остальном всё в порядке. В завершение: закрываю дверь машины и желаю себе безаварийной езды!

Hongqi H5 2024

【История покупки】 1. Внешний вид Прежде всего, мне очень нравится внешний вид этого автомобиля. Я наблюдал за ним долгое время, и вот, наконец, в последние дни я получил долгожданный Hongqi. 2. Пространство В плане пространства я действительно чувствую, что его очень много. Учитывая мой рост в 1 метр 65 см, переднее сиденье можно отодвинуть далеко назад, а на заднем сиденье можно расслабиться и даже закинуть ногу на ногу. Это пространство мне действительно очень нравится. 【Цена при покупке】 В то время я вел переговоры с двумя дилерами, это заняло два-три дня. Первая дилерская компания предложила мне цену 15,8. Они все еще рассчитывали налог на приобретение по рекомендованной цене, что меня немного расстроило, поэтому я не стал даже тестировать машину и ушел. Затем я пошел во вторую дилерскую компанию, где мне предложили цену 16. Я поговорил с ними пару минут и тоже ушел, потому что я человек прямой, в отличие от тех, кто ведет переговоры часами. Для меня достаточно нескольких минут, чтобы договориться о цене. Потом мы продолжили обсуждения по телефону. Сначала я предложил первой компании безпроцентный кредит на три года по цене 14,8. Они сказали, что это невозможно, и цена будет чуть выше 15, причем даже это не окончательно. Затем я пошел ко второй компании, и быстро договорился о цене 15, после чего сразу подписал договор. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения таковы: так как у меня версия с двигателем 1.5, а машина довольно тяжелая, разгоняется она медленно. В остальном все приемлемо. Из-за финансовых причин я не выбрал версию с двигателем 2.0. 【Расход топлива】 Поскольку я в основном езжу по коротким расстояниям, плюс машина находится в периоде обкатки, я проезжаю всего семь-восемь километров за раз, чтобы купить сигареты или забрать посылку. Расход топлива составляет около девяти литров на сто километров. 【Отношение продавцов】 Отношение продавцов в целом нормальное. 【Что не понравилось】 Я в целом всем доволен. Если уж говорить о каком-то недостатке, то, наверное, это то, что задний диффузор немного отпадает.

Hongqi H5 2024

В 1998 году, моя первая машина, потому что работа была всего в 2 километрах от дома и не было необходимости в автомобиле. В этом году я завел двух собак, куда бы я ни пошел, это стало неудобно. В такси с собаками не пускают, поэтому я решил купить машину, чтобы было удобнее ездить. Опыт покупки: так как я никогда не водил машину, я не проходил тест-драйв, боясь разбить пробный автомобиль. Потому что я не водил много машин, даже если бы прошел тест-драйв, я бы не знал, какие у автомобиля характеристики. Внешний вид и интерьер понравились. Чтобы понять, какова мощность машины, я попросил продавца прокатиться со мной. Ощущение ускорения было, и этого достаточно. Когда я решился на покупку, в основном смотрел информацию на сайте "懂车帝", потому что не было времени смотреть машины лично из-за работы. Сначала посмотрел на Civic, затем на Accord, потом заинтересовался Tank, и однажды случайно наткнулся на Hongqi. Увидев, что цена в пределах моего бюджета, понял, что должен купить его. С детства считал, что автомобили Hongqi самые красивые, но никогда не думал, что смогу себе их позволить. С апреля по август я изучал машины на "懂车帝". В конце августа окончательно решил купить Hongqi. Впервые пошел в ближайший к дому автосалон, обошел три салона. После посещения всех трех у меня сложилось понимание, какая цена приемлема для заказа. Ждал звонка от продавца. В один из дней во второй половине дня мне позвонил ближайший продавец и спросил, как идут поиски машины. Я сказал, что всё в порядке, кроме цены. В тот же день пошел к ним, озвучил свою цену, продавец сказал, что она слишком низкая, нужно согласовать с менеджером и сначала внести депозит в знак серьезности намерений. Я настоял, что сначала нужно договориться о цене и заключить договор, прежде чем вносить депозит. В конце концов, продавцу пришлось согласовать с менеджером, через 10 минут он вернулся и сказал, что менеджер согласился на эту цену. В тот же вечер я внес депозит, машина была в наличии, и мы договорились на 16-е число для получения машины. Расход топлива: так как мой путь на работу довольно короткий, я не особо обращал внимание на расход топлива, думая, что седан никак не может быть слишком прожорливым. За первые два дня средний расход был около 18 литров на 100 км, потому что я новичок за рулем и, вероятно, еще не привык к машине. Все говорили, что чем больше ездишь, тем ниже будет расход. На третий день друг из Шаосина попросил меня приехать, после работы я взял временные национальные номера в автосалоне и сразу поехал на шоссе в Шаосин. На шоссе средний расход топлива новой машины был около 6.5 литров на 100 км.

Hongqi H5 2024

【Покупка автомобиля】 Расположение Сюйчан, в прошлом году я присматривался к Changan UNI-V. Потом взглянул на Hongqi, и все в семье выбрали именно его. Сразу же захотел заказать, но из-за несовпадения в цене покупка была отложена. В этом году надеялся на снижение налога на покупку, но изменения долго не происходили, а машина была уже нужна. Поэтому решил отправиться в салон и торговаться. 【Цена покупки】 Ранее уже несколько раз ходил в салон и спрашивал цены, но они меня не устраивали. В этот раз решил торговаться жёстко. На 2.0 Qichang мне изначально предложили 18,5 "всё включено", но я сразу же сбил цену до 17,5. Затем начались стандартные процессы - общение с руководителем и прочее. В итоге сбили до 17,8 и добавили электропривод задней двери (на самом деле, в наличии не оставалось версий с черным снаружи и красным внутри без электропривода, так что мне повезло). 【Ощущения от вождения】 Проехал на ней несколько дней, в основном по загородным трассам, в город почти не заезжал, поэтому расход бензина сейчас около 10 литров (в интернете пишут, что после 2000 км снизится, так что буду наблюдать). Возникли две проблемы: однажды после заправки индикатор уровня топлива не поднимался, машина показывала, что нужно заправиться. 20 минут в сервисе, и проблему решили. Второй раз - на светофоре, вероятно из-за вибрации от двигателя, вентиляционная решетка справа от водителя начала шуметь. Ударил по ней - шум прекратился. 【Что не нравится】 1. Машина слишком большая... Когда покупал, знал, что она большая, но тест-драйв этого не показал. После нескольких дней езды понял, насколько она огромна. Друзья, садясь в машину, все говорят, что она действительно большая, а задний ряд просто шикарен. 2. Продано слишком много... Когда ставил на учет, пришли сразу четыре таких же Hongqi H5, так что мой "коэффициент оборачиваемости" снизился. Так как с момента получения машины прошло всего несколько дней, времени на фотосъемку не было. Сначала покажу три фотографии, прошу прощения, позже добавлю побольше.

Hongqi H5 2024

Я дизайнер, у меня высокие требования к внешнему виду, я придирчив как к экстерьеру, так и к интерьеру. Новая модель Hongqi H5 2024 года полностью соответствует моим ожиданиям: дизайн целостный, элегантный, не слишком вычурный. В общем, соответствует моему вкусу. У меня есть маленький ребенок, поэтому безопасность, экологичность и материалы очень важны. Ни японские, ни корейские автомобили не рассматривались. В итоге среди европейских и отечественных машин выбирал между Mondeo и Hongqi H5, и решил остановиться на Hongqi, так как он мне больше понравился. В итоге выбрал флагманскую версию Hongqi H5 2024 года с двигателем 2.0T. В первый день после покупки поехал к друзьям, где наклеил защитную пленку и поставил коврики — получилось вполне бюджетно. 【Отчёты о поездках】 Сиденья для меня немного жестковаты, в отличие от H9, где сиденья в самый раз, но там и цена... Ха-ха. Говорить, что у новой машины нет запаха — это обман, но благодаря системе очистки воздуха, запах через пару дней значительно уменьшается. В плане экологичности я доволен. В новой версии нет напоминания о непристегнутых ремнях безопасности на задних сиденьях, а говорят, что в моделях 2023 года после обновления системы это также можно отключить. 【Впечатления от вождения】 Я водил Volvo S60 и BMW 530li, и в сравнении с ними, считаю, что по ощущениям от вождения Hongqi H5 им не уступает (мои личные ощущения): материалы качественные, места достаточно. Я не профессиональный автокритик, не заметил никаких особых особенностей, описанных в интернете. Подвеска и шумоизоляция соответствуют моим ожиданиям. Возможно, машина еще новая, поэтому резких ускорений было немного, при спокойной езде не замечал рывков, ощущение плавности хода. Никаких посторонних шумов пока не обнаружил. 【Расход топлива】 В городе средний расход топлива составляет около 12 литров, минимум — 8.5 литров. Шоссе пока не пробовал, поэтому данные пока не предоставлю. Говорят, что после обкатки расход значительно снизится. Если будет интересно, позже обновлю информацию. 【Мультимедиа】 Тему мультимедиа устройства затрону отдельно. В версии 2024 года работа мультимедийной системы действительно улучшена, но до уровня электромобилей не дотянет, установить дополнительные программы и подключить CarPlay или Carlife невозможно. Надеюсь, производитель улучшит это в будущем. Навигация от Gaode умеет синхронизировать маршрут с телефона, в целом для меня этого достаточно. 【Самое неудобное】 Выбрал 4S-центр в отдаленном районе Фошаня, цены там хорошие (из-за соглашения о конфиденциальности не могу назвать точные цены, но они ниже, чем указано), но сервис после покупки оставляет желать лучшего. Регистрацию на номера делали в другом автосалоне, пленку наклеивать приходилось ездить в одно место, регистратор устанавливать в другое. В конце концов, подарок (регистратор) оказался не таким, каким я хотел, и я не стал его брать. На этом всё, в целом я доволен этой машиной! Если у кого-то есть вопросы — пишите в комментариях или личные сообщения.

Hongqi H5 2024

【Покупка автомобиля】 В прошлом году я уже водил H5 2023 года, так как иногда нужно было встречать руководителей, поэтому я был довольно склонен к этой марке. Семья тоже считает, что она неплохая, поэтому я продолжал следить за ней. Потратил более двух месяцев на переговоры с различными дилерами, сравнивая цены. Наконец, к концу августа цены стали приемлемыми. Моя машина была произведена 10 августа, доставлена в магазин 20-го числа, посмотреть и заказать я смог 30-го, а забрал 31-го. Цена оправдала мои ожидания, и я решил не медлить. 【Цена покупки】 Я взял кредит на 10 миллионов юаней на 5 лет, моя кредитная история достаточно хорошая, поэтому не нужно было закладывать зеленую карту, можно погасить досрочно без штрафов. Цена без учета процентов составила 17,2 миллионов юаней. 【Впечатления от вождения】 В день получения машины сразу поехал по автомагистрали 1500 километров, ехал из Хунани в Шаньси. Машина показала себя очень устойчивой. Наездив более 6000 километров на модели 2023 года, я сразу заметил, что рулевое управление у модели 2024 года значительно лучше: меньше электронной составляющей, хотя возможно это только мое восприятие. Кроме того, на модели 2024 года, когда не включена музыка, при скорости 100 км/ч и небольшом нажатии на педаль газа можно услышать звук турбины, что довольно волнующе. 【Расход топлива】 После получения автомобиля я в основном ездил по автомагистралям, за полтора дня проехал 1500 километров, из которых 200 километров по городским улицам. На заправку было потрачено 796 юаней, заправлялся дважды. Когда прибыл в Тайюань, остаток топлива был на 40 километров пробега, средний расход составил 6,5 литров на 100 километров. При цене 8,2 юаней за литр, это составляет 5,4 юаня за километр. С двигателем объемом 2.0 нельзя желать лучшего. 【Наибольшие недостатки】 1. Отсутствие CarPlay, отсутствие CarPlay, отсутствие CarPlay – говорю это трижды, очень раздражает. 2. Кроме того, на грубой асфальтированной дороге при скорости 35-45 км/ч из левого вентиляционного отверстия кондиционера раздается посторонний звук. Я очень чувствителен к звукам, поэтому могу это различить. Этот шум сильно зависит от дорожных условий, при включенной музыке его практически не слышно.

Hongqi H5 2023

【Покупка автомобиля】 В начале при выборе автомобиля я рассматривал несколько моделей: Toyota Camry, BYD Han, Volkswagen Passat, Hongqi H5. Внешность Toyota Camry привлекательна и экономична (хотя расход топлива меня не слишком волнует), но вечный однообразный интерьер и тонкий металл от Nissan отпугнули меня. Внешность BYD Han неплоха, интерьер хорош, но отсутствие зарядных станций у дома и особенно в родном городе заставило отказаться от этой модели. Volkswagen Passat выглядел неплохо, но его дизайн слишком обыденный, я просто не смог полюбить его, так что тоже отпал. В конце концов я выбрал Hongqi – он соответствует моим требованиям по безопасности, дизайну, интерьеру и производительности. После тест-драйва я был в полном восторге и решил, что не куплю ничего, кроме Hongqi! 【Цена автомобиля】 Город: Гуанчжоу. Полная стоимость с двухлетней беспроцентной рассрочкой составила 178 000 юаней. Страховка - 4900 юаней, регистрация - 1000 юаней, без сервисных и иных комиссий. О налоге на покупку говорить не могу, так как общая итоговая цена была согласована напрямую. Стоимость была трудом снижена до этой суммы, так как целый год изучал этот автомобиль по цене, производительности и функциональности. Сначала провел исследование в интернете, выяснил, что средняя итоговая стоимость по регионам – около 180 000 юаней, а затем нашел минимальную - 176 000 юаней и на этом оборудовал переговоры с продавцом, ориентируясь на цифру 176 000 и не выходя за пределы 180 000 - это было в рамках моего бюджета. Таким образом предотвратил обман и смог договориться, пройдя через продавца, управляющего продавцами и в конечном итоге менеджера 4S до окончательной цены 178 000 юаней. (Не называйте меня легковерным, выслушивать не буду!) 【Управление】 Автомобиль с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и двигателем на 2.0T (хотя 8AT нечем хвастать, много автомобилей до этого уровня не дотягивают, поэтому буду хвастаться) очень мощный, можно выбрать один из четырех режимов: экономичный, комфортный, индивидуальный, спортивный. Я в основном использую спортивный режим. В режиме мощности можно легко обгонять, никакого давления, чуть газу - и он уже в движении, без промедления, идеально для скоростных трасс. Экономичный и комфортный режимы подходят для городских улиц с разбросанным трафиком. Тормоза очень мягкие, не резко реагируют, что обеспечивает безопасное ощущение внутри автомобиля. Вес H5 составляет 1.63 тонны, с водителем доходит почти до 1.65 тонны, поэтому при поворотах (например, на съездах или кольцевых дорогах) на скорости до 80 км/ч не возникает ощущения крена корпуса автомобиля (проверено лично!), в отличие от японских и немецких авто того же ценового сегмента (таких как Камри, Сивик, Пассат, Мондео), которые чувствительно теряют устойчивость уже на 80 км/ч. На трассе при 135 км/ч не ощущается нестабильность руля или тряска шасси за пределы безопасности и, учитывая правила дорожного движения, я не пробовал более высокие скорости, таким образом новая Hongqi H5 соответствует моим ожиданиям по безопасности, это здорово! 【Расход топлива】 На данный момент пробег незначителен, всего 580 км (360 км на трассе, 220 км в городе), средний расход топлива по бортовому компьютеру - 11.5 л/100 км, в приложении - 8.8 л/100 км, заправил на 790 юаней, уровень топлива остался 6/8. Точный расход считайте сами, мне лень, но он в пределах, которых я ожидал. Когда закончится период обкатки, расход снизится, позже я сообщу об итогах. 【Пространство】 С колесной базой в 2920 мм, внутренняя площадь автомобиля огромна. При моем росте в 174 см (считаю это средним ростом) комфортно сидеть как спереди, так и сзади. В центре заднего сидения практически нет выступа, что позволяет троим большим мужчинам садиться без ощущения тесноты. Хотя многие говорят, что машины с такой колесной базой жертвуют пространством багажника ради заднего, я не согласен: несмотря на небольшую высоту багажника, он достаточно глубок для домашних нужд, не приходится тянуться, чтобы достать до самого конца. 【Плюсы】 Из достоинств: мощность. С двигателем на 2.0T можно обгонять одним нажатием на педаль – никаких проблем, скорость есть; большой простор на пять мест, никакой стесненности, соответствует классу B+; высокая степень безопасности – именно это и привлекает в отечественных автомобилях. Хорошее оборудование, пожизненная гарантия на «железо»; от компании отличная политика поддержки – бесплатная экстренная помощь. Внешний вид представительный, между прочими автомобилями того же ценового сегмента просто блестит. 【Недостатки】 Теперь о главном! 1. В автомобиле нет CarPlay! Это главный минус, без CarPlay система автомобиля по сравнению с другими проигрывает, это существенный недостаток. 2. Немного медленная мультимедийная система: не так плохо, как жалуются другие, но первые 1-3 секунды при переключении на музыку требуется время на загрузку данных (если дважды быстро нажать, немного быстрее), после нескольких переключений работоспособность нормализуется. Система голосовых команд слегка отстает: команды, не требующие подключения к сети, выполняются за 2-5 секунд, онлайн команды – за 3-6 секунд. Надеюсь, производитель обратит внимание на это и оптимизирует систему! Если оптимизация будет решена, аудитория увеличится (хотя мои шансы затака остались бы не такими заметными, но ценность автомобиля повысится). Больше недостатков пока не встретил, и шумы отсутствуют. Если в будущем возникнут другие проблемы, обязательно о них расскажу не стесняясь! Спасибо руководителю группы H5 за рекомендацию!

Hongqi H5 2023

【Покупка автомобиля】 Я выбрал Hongqi из-за эмоций, просто потому, что он мне нравится. Поскольку мы собирались пожениться, старшие настояли на том, чтобы мы скорее купили машину. Еще до выбора автомобиля мы сразу отвергли японские и китайские марки. Мне не нравятся японские атмосферные двигатели и CVT, а японские машины еще и известны своей тонкой обшивкой. Китайские же марки мы не рассматривали из-за предвзятости жены. Мы определились с параметрами выбора автомобиля в следующем порядке: цена > безопасность > качество > мощность > функциональное оснащение > бренд > расход топлива. Такие абстрактные вещи, как остаточная стоимость, мы вообще не учитывали. Я обычный человек и планирую использовать автомобиль от восьми до десяти лет. Машина предназначена для моего собственного удовольствия, а не для продажи другим, поэтому стоит вложиться в улучшение опыта вождения, чем думать о том, что она потом подороже продастся. Не купив машину - самое лучшее сохранение ее стоимости. Сначала мы хотели автомобиль среднего класса и в первую очередь рассматривали Volvo S60, Cadillac CT4/5, Buick LaCrosse, Passat. В процессе выбора жена даже предлагала купить более простые модели: Lavida, Golf, Bora. Но я настоял на среднеклассовом автомобиле, поскольку комфорт действительно отличается. Позднее я случайно увидел фотографии новой модели Hongqi H5, и это была любовь с первого взгляда. Я внутренне уже решил: вот он, мой Hongqi H5, даже без подробного изучения параметров. Не буду углубляться в стандартные параметры, такие как мощность, лучше расскажу о своих впечатлениях. 【Расход топлива】 Сейчас у меня более 6000 километров пробега, всегда на комфортном режиме, меньше 8 литров. На дороге с пробками на половине пути расход 10-12 литров, на узких поворотах в подземном паркинге 25 литров (в подземном паркинге Huaguoyuan), чистое шоссе 5.5-6.5 литров, на городской магистрали обычно 6 литров. Минимальный расход был 4.5 литра при скорости 70-80 км/ч на городской магистрали (рекомендую испытать на трассе Longli-Guangzhou). На практике у меня действительно получился примерно такой расход топлива, как я и рассчитывал. Так что я не понимаю, откуда взялся обратный "миф" о высоком расходе топлива у Hongqi? Забавно, что мои родственники с двигателями 2.0T и ниже говорят, что у Hongqi высокий расход, а друзья с двигателями 2.0T и выше от BMW, Buick и т. д. считают мой расход в городе нормальным или даже превосходным. Обычно у автомобилей того же класса и объема двигателя расход топлива примерно такой же. Если Вас беспокоит один лишний литр на 100 км, то это всего лишь разница в стоимости двух арбузов в месяц (в Гуйяне в июне мой продавец продает арбузы по 4.99 юаня за килограмм, один арбуз как минимум 50 юаней). Если Вы уже купили автомобиль этой ценовой категории, стоит ли считать этот объем расхода топлива? 【Интерьер】 Комфортность сидений отличная, намного комфортнее, чем у (Cadillac CT4/5, Buick Regal, LaCrosse, Passat). Кожаные сиденья просто обожаю, в одиночестве я часто беру автомобиль и еду в загородные открытые площадки, где на заднем сидении можно спокойно полежать. 【Пространство】 Пространство нормально, так как большую часть времени езжу один, не чувствую никаких проблем. 【Опыт вождения】 Тормоза и педаль газа мягкие сначала и твердые в конце. Автомобиль очень стабилен, мне сложно не превысить скорость на шоссе, поэтому я часто использую ACC, когда трафик разрежен. Сначала на кочках кажется жестким, но потом привык и не чувствую дискомфорта. Шум шин? Я вырос на грубой пище, так что не чувствителен к шуму шин и он вполне приемлем. Поворотники не всегда отключаются при возвращении руля в положение по умолчанию, приходится вручную отключать. 【Особенности】 Внешний вид и имидж бренда Hongqi в глазах китайцев. Машина за 200,000 юаней выглядит на 400,000, ни в чем не уступая другим автомобилям среднего класса. В начале на нее обращали много внимания, но сейчас кажется, что в Гуйяне они уже стали обыденными (из десяти выездов девять раз замечал машину бренда Hongqi). Имеются противотуманные фары и фары поворотного освещения, но левая противотуманка светит только влево. Призываю к вежливому поведению на дорогах, не злоупотребляйте аварийными фарами в дождь и туман. Противотуманка отлично справляется с ослеплением дальним светом, если сзади кто-то светит Вам дальним светом, используйте ее в ответ — она очень яркая. 【Недостатки】 Однажды была ошибка старта, загорелись все индикаторы неисправности, и машина не заводилась, больше это не повторялось, не знаю, в чем причина. Бортовой компьютер иногда медленно реагирует. Дальний свет не очень яркий. Покрытие машины начало пузыриться. Цена: я считаю себя "жертвой", так как в феврале при покупке с учетом всех расходов вышло 202,000 юаней (без учета процентов по кредиту). Однако, я попытался договориться с самим собой: чем раньше купил, тем раньше насладился. Бортовой компьютер и приложение для подключения были временно нерабочими, поэтому анализ моих поездок не был полностью записан, затем неожиданно все стало хорошо. 【Личное наблюдение】 Мне кажется, что владельцы Hongqi в реальной жизни в основном честны и надежны, как Вы думаете? Слышал, что @круг_ведущий_Фэнг может выделить мой отзыв, это правда? Хе-хе😬😬

Hongqi H5 2023

【Ситуация】 18 ноября 2022 года приобрел новенький Hongqi H5 2.0T версии Qiling. За 1100 юаней добавил вентиляцию передних сидений, за 850 юаней установил запасное колесо неполного размера. Автомобиль используется в городе Хулинь провинции Хэйлунцзян, на окраине сельскохозяйственного городка. 【Особенности конфигурации】 Новый H5 не только хорошо выглядит, но и по оснащению конкурирует с другими брендами. 1. Подогрев рулевого колеса и всех сидений оказался очень полезным, когда зимой в этом году температура опускалась до -38 градусов Цельсия, что обеспечивало комфорт всей семье. 2. Оснащен первой в автомобилях Hongqi 8-в-1 интеллектуальной антенной, встроенной Wi-Fi 6 и 5G технологиями, что позволяет быстро отображать все экосистемные ресурсы без ограничений. Для меня, как специалиста из области коммуникаций, это очень привлекательно. 3. Особое внимание при выборе автомобиля уделял безопасности. H5 оснащен 9 подушками безопасности, каркас кузова из высокопрочной стали, формованной при высокой температуре, с пределом текучести стали на стойках A, B и C, достигающим 2000 мегапаскалей, а также системой активной безопасности уровня L2, что обеспечивает безопасность в поездке. В декабре CN-CAP опубликовала результаты краш-теста Hongqi H5, который занял первое место в отрасли по всем аспектам, таким как защита пассажиров, защита пешеходов и активная безопасность. Это также подтверждает безопасность Hongqi H5. 4. 12,6-дюймовый центральный экран и интеллектуальная система автомобиля, 360-градусная камера, HUD-дисплей, 12 динамиков Dynaudio – комплектация полная! Если заинтересовало, то посмотрите сами. 【Впечатления от вождения】 Сочетание мощности в 224 л.с., 340 Нм и трансмиссии Aisin 8AT вполне хорошее для семейного автомобиля. Основное использование – это ежедневные поездки по городу и иногда по автомагистралям. Чаще всего использую комфортный режим вождения, динамика разгона может быть не такой резкой, но для пятиметрового автомобиля управляемость и плавность на высоте. Разгоны от светофора уступают электромобилям, но вполне достаточно. На автомагистрали при агрессивном вождении кузов устойчив, ускорение и обгон без проблем. На Новый год ездил домой, проехал более 1800 километров в обе стороны, иногда включал массаж для бодрости, было комфортно и не утомительно. Машину держу на улице в квартале без гаража, при температуре ниже -20 градусов двигатель при запуске работает с шумом и медленным набором скорости. Предполагаю, это связано с тем, что во всей системе Hongqi используется масло 5W30, которое не самое текучее при низких температурах. 【Впечатления о пространстве】 Когда выбирал машину, сравнивал с аналогичными моделями, у нового H5 преимущество в длине подушек сидений в 52 см, что очень комфортно, отличная поддержка спинки и мягкая набивка. Недостаток – сиденья могут показать следы износа, но это и у Audi. Пространства для хранения в дверях и подлокотнике много. Заднее пространство для ног и длина подушек тоже самые комфортные среди аналогов. Багажника хватает, но отсутствует электропривод двери. 【Расход топлива】 После Нового года с Цицикара в Хулинь вернулся, весь путь по автомагистрали, агрессивное вождение, на 1000 км ушло 700 юаней на бензин, и осталось еще два деления. В пути иногда останавливался в сервисах для отдыха, минимальный расход на некотором участке пути 160 км составил 5.9 л/100 км. В городе расход топлива высокий по двум причинам: низкая температура воздуха делает двигатель долго прогревающимся, и маршрут до работы составляет всего чуть более двух километров. Это сплошные светофоры и переходы с пешеходами. 【Преимущества автомобиля】 Внешний вид и интерьер очень привлекательные. Отличная активная и пассивная безопасность. Множество функций, управление голосом удобное, встроенная навигация точная и плавная, при движении по автомагистрали заранее предупреждает о авариях впереди. Навигационные данные отображаются как на приборной панели, так и на HUD-дисплее. Благодаря поддержке 5G точность и плавность отображения, заранее подсказывает полосы и выходы, исключая возможность ошибиться в маршруте. Особая благодарность за активную безопасность, напоминание о слепых зонах и автоматическое торможение не раз предотвратили царапины и повреждения. Много места, звук системы Dynaudio с 12 динамиками потрясающий. Двухслойные стекла хорошо снижают шум в повседневной эксплуатации. Материалы подвески на уровне, как у аналогов, передняя и задняя подвеска щедро укомплектованы алюминиевыми компонентами. Подвеска отлично поглощает неровности дорог, хорошая стабильность. 【Недостатки автомобиля】 Нет электропривода багажника. Шины 225/50R18 не выделяются среди аналогов, возможно, это из-за экономии топлива. Толщина лакокрасочного покрытия меньше, чем у других моделей Hongqi. Работа мультимедиа системы средняя, не сравнится с моей Huawei, хахаха. Спасибо админу группы Hongqi H5 Сяо Фэн за рекомендацию.

Hongqi H5 2023

【Опыт покупки】 В ноябре я купил свой первый автомобиль. Поскольку необходимости в срочном приобретении машины не было, я неспешно выбирал и сравнивал автомобили с прошлого года. Мне важен красивый интерьер, поэтому отделка салонов "Аккорда" и "Камри" меня не впечатлили. Оценив интерьер "Тианы", я нашел его стандартным, но вполне приемлемым. В этом году я также посмотрел на Deep Blue и новую модель H5, они мне понравились, с красивым экстерьером и интерьером. В конце концов, я отказался от электрического автомобиля из-за его редкого использования, а при сравнении Tiana и H5, выбрал H5. С одной стороны, у японских машин слишком тонкий кузов, с другой стороны, я не очень люблю японские автомобили вообще. Сейчас понимаю, что мой выбор оказался правильным. 【Экстерьер и интерьер】 Когда впервые увидел совершенно новый H5, меня привлекла его мощная и впечатляющая внешность. Да, он имеет некоторое сходство с H9, но новый H5 выглядит более модно и спортивно и не столь деловой. Машина больше подходит для молодежи. Контрастный флаг и классическая большая решетка радиатора привлекают внимание на дороге. Задние фонари в виде крыльев и стильные выхлопные трубы подчеркивают спортивный дух автомобиля. При каждом разблокировании и блокировке вас встречает приветственный свет. Интерьер сочетает в себе простоту и деловой стиль, красиво дополняется бордовым оформлением и атмосферной подсветкой, создавая уютное ощущение вечером. Большой центральный экран и панорамная крыша добавляют комфорта. Функция 360° камеры очень удобна, особенно для новичка. 【Производительность пространства】 Место в салоне вполне достаточное, почти 5-метровый автомобиль предлагает просторное заднее сидение, где могут комфортно разместиться трое взрослых. Конструкция салона продумана: большой дисплей, чувствительное голосовое управление и беспроводная зарядка. Можно переключать три формата приборной панели. Второй ряд очень просторный, пассажиры удобно размещаются, не уставая даже в дальних поездках. Кожаные сиденья очень комфортные, хорошо обнимают тело. Центральный экран большой и удобный, а мультимедийная система работает плавно. Заднее сидение чуть-чуть менее комфортно, хотелось бы немного больше наклона. 【Впечатления от вождения】 Для ежедневных поездок мощности достаточно. При сильном нажатии на педаль газа реакция замедленная, разгон также неспешный, так как использую комфортный режим. В спортивном режиме машина более отзывчива. Сочетание мотора 2.0T и 8AT обеспечивает неплохую динамику. На скорости или при резком разгоне, турбина проявляется сильно, а на трассе машина легко набирает обороты. Управление устойчивое, руль точный без люфта, педаль газа очень отзывчивая. При поворотах наклон небольшой. Подвеска немного жесткая, на неровной дороге ощущения от ям очень заметны, но в пределах терпимого. Уровень шума от шин высокий, даже с закрытыми окнами. Для снижения шума полезно включать музыку. Для стабилизации уровня комфорта можно заменить шины. 【Экономичность расхода топлива】 Расход топлива устраивает, учитывая вес и двигатель 2.0. В городе при пробках расход составляет 12-14, без пробок - 10-12. В пригороде и на трассе 8, на шоссе (скорость 100-110 км/ч) - около 5,5, при 120 км/ч - около 6. В общем, на трассе расход очень низкий, в городе — средний. В целом городские показатели топлива для автомобиля класса B — это в среднем 12, учитывая вес автомобиля, как один из самых тяжелых в своем классе. На шоссе автомобиль приятно удивил экономией — расход ниже 6. Разница при включении/выключении кондиционера минимальная — около 0.5, гораздо больше зависит все от стиля езды водителя. Так как я часто езжу по трассе и редко по городу, мой расход составляет 6-7, и это сильно отличается от того, что я ожидал. Думал, будет больше топлива тратиться, но есть те, кто добивается и 5 литров, поэтому все зависит от опыта и стиля вождения. 【Наименее удовлетворенные моменты】 Фары светят чуть слабее, чем у других автомобилей. Когда другие включают фары, мне сложно видеть дорогу, сравнивая, мои фары не так мощны. Кроме того, функции автомобильной системы посредственны. Раньше использовал навигацию, но однажды система предложила маршрут через закрытую зону, хотя того пути вообще не существовало. Я в шоке, переключился на альтернативный маршрут, но снова меня отправили в тупик. Переключился на навигацию в телефоне, пришлось объехать большой участок, вернулся только вечером, с тех пор автомобилем навигацию больше не пользовался.

Hongqi H5 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально не планировал покупать автомобиль так рано, но из-за обычного налога на покупку и потому, что мои друзья тоже покупали автомобили, решил, что с автомобилем будет удобнее, а купить его раньше значит раньше насладиться. За это время я рассматривал Sonata и эстимейт, но в итоге выбрал Hongqi, потому что он мне нравится. Это мой первый автомобиль, который я полностью купил самостоятельно. Поскольку моя семья не поддерживала покупку Hongqi, я решил купить его без их ведома. Весь процесс прошел очень гладко, за исключением ожидания номеров, которые заняли на два дня дольше. Обслуживание было отличным и надежным. 【Внешний вид】 Что касается внешнего вида, то он действительно шикарен. Я выбрал черный цвет, и линии кузова и общий вид создают впечатление власти. Автомобиль привлекает много внимания на дороге, и можно сказать, что я выбрал Hongqi из-за его внешнего вида. Единственный минус черного цвета - он быстро пачкается, но аура автомобиля не уступает Mercedes или BMW. По моему мнению, по сравнению с другими автомобилями класса B, внешний вид Hongqi полностью меня покорил. Я посмотрел автомобиль вживую и сразу решил его купить, в тот же день внес задаток. 【Интерьер】 Что касается интерьера, немного жаль, что он красного цвета, так как в этой версии не было коричневого варианта, который мне очень нравится. Интерьер очень изысканный и технологичный, выглядит красиво, создает ощущение простоты и элегантности. Внутреннее освещение автомобиля также выглядит стильно и придает впечатление технологичности. Есть автоматическое антибликовое внутреннее зеркало заднего вида, в котором четко видно, что происходит сзади, ничего не ослепляет. 【Впечатления от вождения】 Поскольку я часто езжу по автомагистралям, а сейчас дожди, я обычно еду около 130 км/ч, и автомобиль на дороге ведет себя очень стабильно. Также приятно было заметить, что машина быстро ускоряется, и при этом ощущается сильная динамика. Однажды, чтобы успеть на зеленый свет, пришлось резко ускориться, и машина быстро набрала скорость, не говоря уже о том, что темп и обгон очень легкие. Однако небольшая задержка при полном газе ощущается, но общая скорость вполне устраивает. 2.0T с мощностью 224 лошадиные силы более чем достаточно, и вождение доставляет удовольствие. Подогрев сидений удобный, хотя в Фуцзяни не так холодно, как на севере, и приходится потеть, если использовать подогрев и обогрев одновременно. 【Чувство простора】 Первое впечатление моих друзей — большое пространство на заднем сидении. Я довольно худой и мой рост около 172 см, сидя на заднем сиденье можно почти полностью лечь. Багажник также просторный и вместительный. Пространство — это то, что мне особенно нравится в этом автомобиле помимо внешнего вида. По сравнению с Accord и другими автомобилями класса B, пространство в Hongqi ничем не уступает, и на заднем сидении могут свободно разместиться четыре человека, если они худощавы. Я регулирую сиденье водителя далеко вперед, и моя девушка на переднем сиденье тоже может поставить ноги прямо. Претензий к пространству нет. 【Расход топлива】 После двух недель эксплуатации я проехал около 1300 километров, и на автомагистрали средний расход топлива составил около 6,4 литров на 100 км. В городе расход значительно выше, около 10 литров на 100 км, но это допустимо. Изначально семья была против покупки Hongqi из-за его предполагаемого высокого расхода топлива и того, что моя сестра ездит на японском автомобиле с меньшим потреблением. Однако мне нравится водить этот автомобиль, и я доволен, поэтому я все равно выбрал Hongqi. 【Преимущества автомобиля】 Внешний вид автомобиля на самом деле очень впечатляющий и мне он нравится, также он имеет технологический стиль. Большинство функций управляются голосом, и иногда нужно громко разговаривать, чтобы система распознала команда, однако отклик быстрый. Автомобиль не имеет никакого неприятного запаха. При получении автомобиля запах был еле заметным, а после установки ароматизатора на следующий день в салоне уже чувствовался только его аромат. Качество звука отличное, и при подключении Bluetooth можно слушать музыку с телефона, включая популярные приложения, такие как NetEase Cloud Music или TikTok. Это было неожиданно приятно, так как я думал, что будет возможно слушать только Kuwo Music. 【Недостатки автомобиля】 Подсветка салона очень тусклая; в моей версии практически не видно её. Планирую установить её дополнительно позже. Также фары дальнего света кажутся не очень яркими, но это не критично. Попросите владельца клуба Hongqi H5, чтобы он рекомендовал Сяо Фэн.

Hongqi H5 2023

【Покупка автомобиля】 Эта покупка в основном для автомобиля на каждый день, использовать буду только я. Машину купил в августе. Изначально я вообще не рассматривал автомобили Hongqi, потому что уже выбрал BMW 3 серии. Но когда мы пошли с другом осмотреть машины, заехали в салон Hongqi, и я влюбился в новую H5. Моя первоначальная конфигурация была 2.0T, синяя снаружи, белая внутри, с вентиляцией, ETC и автоматической парковкой. После заказа оказалось, что машин нет, и продавец сказал, что если я не изменю конфигурацию, то и в декабре машину не получу. Поэтому я поменял на версию с черной отделкой и вентиляцией. На фоне чтения плохих отзывов в интернете я едва не отказался от покупки. Но 26 сентября продавец неожиданно позвонил и сообщил, что машина почти у них и я могу забрать её завтра. Я был так счастлив, что на следующий день уже в 8 утра был у дилера. Загружаешь машину, проверяешь, оплачиваешь, получаешь временные номера – все сделал быстро и в обед уже уехал домой на новой машине (номера еще не вешал). Окончательно оформил номера на следующий день в местной госавтоинспекции. 【Внешний вид】 Внешний вид этой машины действительно впечатляющий: не такой сдержанный, как у H9, а более молодежный и острый – это меня подкупило. Каждый раз, когда выхожу из машины, не могу удержаться, чтобы не взглянуть на нее еще раз. Общий язык дизайна – пять баллов! Особенно нравится линия кузова, которая плавно спадает от переда к маленькому заднему спойлеру, что придает машине приятный вид. 【Интерьер】 Что касается интерьера, то атмосферная подсветка заслуживает комплиментов! Золотые акценты на дефлекторах тоже хороши, а красный логотип выполнен идеально. Общая атмосфера очень приятная, а у новой машины почти нет запаха. 【Впечатления от вождения】 Пахнет Audi! Я всерьез подозреваю, что Audi вдохновила Hongqi! Подвеска настроена очень похоже – проходит неровности быстро и уверенно, держится хорошо. Двигатель имеет запасы мощности, но я бы отметил, что коробка передач чуть-чуть не идеальна, хотя в целом работает неплохо. Надеюсь на улучшение! Во время тест-драйва провел свой тест "лосиный тест" на скорости 65 км/ч. Машина держит дорогу уверенно, но было бы лучше, если бы шины были шире от завода. Подвеска хорошо держит кузов. 【Расход топлива】 Проехал 5400 км, средний расход – 8.2 л на 100 км. По городу больше, но считаю это нормальным. На трассе очень экономичная. На третьей передаче расход заметно снижается, если не "давить" на педаль. Полный бак на трассе хватает на 900 км. Вернувшись 700 км из Синью в Дзиньцзян, осталось три четверти бака. 【Комплектация】 Комплектация полная, особенно в сравнении с флагманской версией – не хватает только самых роскошных элементов. Сиденья с подогревом зимой нагреваются быстро, вентиляция работает нормально, L2 уровень помощи водителю отличный, круговой обзор 360 градусов. Для 20 тысяч долларов набор функций отличный, может, стоит добавить вентиляцию и автоматическую парковку. 【Опыт вождения】 Сидение удобное, поддержка на дальних расстояниях хорошая, на коротких может быть немного жестковатой. Наполнитель не такой, как у "больших диванов" Mercedes или японских брендов, но в целом все прилично. Пространства достаточно, хотя я не требую много, но всегда полезно, когда оно есть. Заднее сиденье не испытывал, но отец говорит, что оно удобное. 【Особенности комплектации】 L2 уровень помощи водителю очень полезен, особенно на трассе, круговой обзор 360 тоже хорош. Голосовой помощник помогает, но иногда ошибается. 【Что не устраивает】 Снижение комплектации! Мои противотуманные фары! Мои вспомогательные поворотные фары! Автоматическая регулировка высоты фар! Я надеюсь, производитель обновит эту партию машин. Предыдущие и последующие серии этим оснащены, а у нас нет. По крайней мере, дайте названия нашим "ограниченным" машинам! Я уже придумал: "Новый Hongqi H5 Dragon Limited Edition". Почему машины идут так медленно и требуют компромиссов от покупателя? Также голосовой помощник иногда ошибается, но после обновления до 3018 версии системы это улучшилось. Кроме этих моментов в другом я всем доволен. 【Заключение】 Вождение очень понравилось, но работа с коробкой передач может быть улучшена. Дизайн интерьера нравится, расход топлива соответствует ожиданиям (около 10 литров). Вес в полторы тонны и объем 2.0T – это нормально. Дизайн экстерьера – полные 10, он завораживает, не такой сдержанный как H9. Запас мощности хороший, реагирует быстро на нажатие, ускорение в удовлетворительных пределах. Шины в стандартной комплектации не эффективны для агрессивного вождения, их качество улучшилось с обновлением системы. Пространства достаточно. Нет, больше всего он недоволен сниженной комплектацией и чрезмерной жесткостью шин от завода. Планируется замена на более уютные шины. Система слишком чувствительная: иногда может вас выручить, но часто вмешивается слишком рано, особенно активное торможение. Регулируйте настройки под себя, чтобы адаптировано под ваш стиль езды! Спасибо, что порекомендовали Hongqi H5.

Hongqi H5 2023

Благодарю администратора группы Сяо Фэна за рекомендацию. 【Опыт покупки】 Где-то в августе увидел, что вышла новая модель Hongqi H5, внешне она немного похожа на H9 и выглядит довольно стильно. Лично мне она нравится, и старшее поколение в нашей семье, многие из которых работают в правительстве, тоже хорошо относятся к бренду Hongqi и поддерживают мою покупку. Я посетил автоцентр, где меня радушно встретили и хорошо обслужили. После тест-драйва я сразу же решил остановиться на этой машине и больше не хотел рассматривать другие варианты. Для первой машины молодого человека, на мой взгляд, седан - оптимальный выбор. Хоть родители и советовали SUV, но предпочтения у всех свои. 【Внешний вид и интерьер】 Новый дизайн передней части автомобиля производит впечатление силы и красоты. Внутри первым делом привлекает внимание 12,6-дюймовый экран мультимедиа. Также нравится освещение, создающее приятную атмосферу. По сравнению с предыдущей моделью различия значительные - "новый Hongqi H5" действительно соответствует названию, выглядит роскошно. 【Ощущения от вождения】 Я выбрал флагманскую комплектацию с 2.0-литровым двигателем, и вот что могу сказать за почти два месяца вождения: шасси очень устойчивое. Благодаря шумоизоляции, дорожно-шум в салоне не так заметен, а если включить музыку, то и вовсе не слышно. Сиденья достаточно мягкие и комфортные, не слишком мягкие - самый раз. Проекционный дисплей помогает лучше ориентироваться на дороге, облегчая вождение. Сочетание мощности 224 л.с., 8-ступенчатой AT и 340 Нм крутящего момента - отличный выбор для семейного автомобиля. Для повседневных поездок очень удобен, используем комфортный режим - хоть и нет сильного ускорения, но впечатления от вождения замечательные. В троичневых разгонах динамика может быть немного медленной, но в целом личные ощущения отличные. 【Пространство】 Для автомобиля за 20 тысяч это очень просторный салон, как спереди, так и сзади чувствуется достаточно места. При моем росте 180 см сидеть удобно, после корректировки водительского сиденья нет чувства стесненности, ноги свободно двигаются, в заднем сиденье тоже свободно. Багажник просторный, хоть и немного мелковат. Две 24-дюймовые чемоданы поместятся без проблем. 【Расход топлива】 (Мой расход высокий, потому что в основном использую машину для поездок на работу, обычно расход составляет около 8,5 литров). В последнее время из-за работы езжу больше по городу, соответственно, и расход больше. Пока проехал 492 км, потратил на топливо 900, но бензобак еще наполовину полный. На трассе еще не был, в городе расход около 13 литров, потому что путь до работы короткий и есть пробки в районе школы и компании. Минимальный расход - 11 литров, максимальный - около 15 литров. В целом, расход не критичный. 【Достоинства】 Немного странный наклон сидений, но отличная обволакиваемость, можно добавить подушку для большего комфорта. В комплектации есть практичные функции, такие как регистратор, который идет в комплекте. Многие удобные функции; например, недавно часто пользуюсь проекционным дисплеем, это очень удобно. Подогрев руля в холодное время года тоже весьма кстати. Я не люблю украшать автомобиль, оставил все как с завода. 【Недостатки】 Медиасистема хороша для музыки, но навигацию лучше подключить через телефон. Навигация в машине устаревшая. Обеззараживание лобового стекла тоже не на высоте, но других проблем пока не обнаружено.

Hongqi H5 2023

【Покупка автомобиля】 Я окончил учёбу в конце 2013 года и начал работать, в конце 2015 года у меня появилась первая машина Changan Yuexiang V7. В последующие годы постепенно заменял её на Malibu и LaCrosse. Ещё в начале года, когда H5 не вышел на рынок, я начал следить за ним, тогда я ещё не знал параметры двигателя и все остальные конфигурации, но уже появилась идея о замене на H5. Автомобиль был куплен 27 сентября, сейчас за два месяца проехал почти 7000 км. В последнее время я постоянно смотрел в группе разные вопросы и отзывы пользователей, сегодня хотел бы поделиться своими впечатлениями о вождении. Если у вас есть другое мнение, пожалуйста, оставьте комментарий для обсуждения. 【Расход топлива】 В группе многие сосредотачиваются на расходе топлива, хочу поделиться своим опытом: в городе, в пробках, где происходит частая остановка и движение, расход невозможно измерить, хотя максимальный достигал 18 л/100 км. На менее загруженных участках в городе расход топлива около 10 л. На高速 дороги: при скорости 100 км/ч — минимум 5 л, выше 120 км/ч — примерно 6 л. На данный момент моя машина прошла 6917 км со средним расходом 8,52 л/100 км. Когда я покупал машину, мне сказали, что у Hongqi высокий расход топлива и не рекомендовали покупать, поэтому я записывал каждую заправку. Думаю, расход топлива неплохой, полностью в пределах приемлемого. 【Впечатления от вождения】 1. Ускорение: старт довольно плавный, практически не ощущается рывков, водил Malibu XL с 9AT, обе машины примерно одинаковы, и H5 кажется даже более плавным. В группе кто-то говорил, что при нажатии на педаль газа задержка составляет примерно секунду, я проверял это: в экономичном и комфортном режимах действительно так, но в спортивном режиме обороты выше 2000, и мощность моментально доступна, задержек нет. 2. Звукоизоляция: честно говоря, звукоизоляция оставляет желать лучшего. Из-за некоторых проблем с автомобилем я разбирал дверные панели и видел, что там почти нет шумоизоляционных материалов. При низкой скорости еще нормально, но на скорости 120 км/ч шум довольно высокий. У меня была LaCrosse, также ездил на Passat моих друзей, у них шум меньше. Искал причины, и основная — это шум от шин. Пока не известно, какова их реальная стойкость и качество, но шум точно есть. Другой источник — это аэродинамический шум, в общем, результат не впечатляет. 【Проблемы и их решение】 1. Заклинивание рулевого колеса при высокой скорости: ощущение, что при настройке направления руль тяжело крутить, а если сильно нажать, то происходит чрезмерный поворот. В группе это также упоминалось. Решение — обновить программное обеспечение бортового компьютера в сервисе, после этого проблема исчезла. 2. При скорости выше 90 км/ч появлялся свист, после различных проверок выяснилось, что он исходил от крепления около левого переднего фары, а после замены проблема была решена. Другие проблемы пока не возникали. 【Итог】 Внешний вид оценивать не буду, ведь у каждого своё восприятие красоты, но вышеописанные моменты по расходу подтверждаю. Учитывая моё ограниченное знание темы, не могу сделать обширные выводы. Если необходимо получить больше информации, комментируйте и задавайте вопросы, отвечу обоснованно.

Hongqi H5 2023

Спасибо, небольшой Фэн, за рекомендацию. 【Опыт покупки】 В этом году вдруг была введена акция — скидка 50% на налог на покупку автомобиля. Желание купить машину возникло мгновенно, и как раз выпало совпадение с автосалоном. Я отправился на автосалон. Изначально рассматривал модели Cadillac CT5, Lincoln Z, Ford Mondeo нового поколения и Audi A4L, и вдруг на выставке увидел новую Hongqi H5, в которую влюбился с первого взгляда. Затем я подробнее изучил Hongqi и обнаружил, что старая модель действительно была некрасивой, но новая действительно красивая, да и цена вполне приемлемая, поэтому я и решил купить Hongqi. 【Внешний вид и интерьер】 Внешний вид нельзя не отметить — он полностью соответствует моим представлениям о красоте. Передняя часть автомобиля выглядит очень внушительно, а задняя часть с элегантным приподнятым хвостиком и двухсторонними выхлопными трубами — просто мечта. Центральный экран салона и ощущение прочности кнопок управления кондиционера, маленький рычаг переключения передач — все это действительно мне по душе. Особенно удивила цветовая схема: квантовый серый с красным интерьером — это любовь с первого взгляда! 【Впечатления от вождения】 Мощность: коробка передач Aisin 8AT (автоматическая трансмиссия действительно хороша — намного комфортнее, чем вариатор на том же уровне, в Honda Accord или чем двухдисковая трансмиссия). 224 лошадиные силы в сочетании с крутящим моментом 340 Н·м — это отличный выбор для семейного автомобиля. Особенно в спортивном режиме — ощущение ускорения просто невероятное, пассажирка рядом всегда в восторге кричит "помедленней, помедленней". В основном я пользуюсь машиной для ежедневных поездок на работу, в экономичном режиме. Машина длинная, поэтому иногда она кажется немного тяжеловатой, но в городских условиях быстро ездить не получится, слишком много светофоров. Однако экономичный режим действительно экономит топливо. Это моя первая машина, и я не заметил толчков при переключении передач, настройка мне кажется вполне приличной. 【Пространство салона】 Для автомобиля B-класса пространство здесь восхитительное. Длина почти 5 метров, колесная база 2920 мм — намного больше, чем у Toyota Camry, Honda Accord или Nissan Teana. В этом классе мало кто может побороться по габаритам. Как только отрегулирую переднее сиденье, в заднем отсеке могу спокойно закинуть ногу на ногу. Удобство сидений отличное, особенно после небольшой удлиненной поддержки для ног на задних сиденьях — сидеть очень комфортно. Единственный недостаток — шум от шин и отсутствие функций массажа сидений, что несколько расстраивает. И все же, внешний вид и интерьер выполнены в полном соответствии с моими эстетическими предпочтениями, поэтому я купил эту машину из любви к ней. 【Экономичность топлива】 С момента получения машины до сегодняшнего дня я проехал почти 1700 километров. В городском цикле экономичный режим расходует примерно 9-10 литров. На шоссе самый низкий расход составил 5,7 литра. Я проехал около 300 километров по шоссе, остальное — все городские поездки. Средний совокупный расход составляет около 9,8 литра. Я уже потратил на топливо 1500 юаней, при этом в баке осталось около 30%. Соотношение 1700 километров на 1500 юаней — это 1,13, что означает, что каждая поездка стоит 1,13 юаня. Да, расход довольно высокий, возможно, из-за того, что от дома до работы расстояние слишком маленькое — езжу 7-8 километров ежедневно, пробки. В чате автолюбителей я вижу, как другие хвастаются потреблением 6-7 литров, и я начинаю думать, не толкает ли кто-то их машины. Но учитывая, что у меня 2.0T, этот расход можно стерпеть. И все же было бы лучше, если бы он был ниже. 【Преимущества】 Внешний вид автомобиля за гранью всяческих похвал, действительно крутой, особенно когда включаются фары на капоте и автомобиль на дороге становится узнаваемым даже в темноте. В этот раз оформление салона стало более эргономичным, центральный экран — это любовь. Сиденья из натуральной кожи, поэтому дополнительные комментарии излишни, удобное ощущение. Комбинация квантового серого цвета кузова и красного интерьера — просто великолепна. Пространство почти не оставляет конкурентов в этом классе, немного удлиненная поддержка для ног делает сидение очень комфортным. Хочется отдельно отметить, что логотип Hongqi от центральной консоли до подлокотника действительно добавляет изысканности, чувственно придавая интерьеру дополнительный лоск. Кнопки физического управления кондиционером составляют дополнительное удобство, а голосовая функция способна удовлетворить большинство запросов. 【Недостатки】 Расход топлива чуть выше, чем хотелось бы, может быть, из-за постоянных городских поездок. И нужно заливать только 95-й бензин, хотя для аналогичных моторов, как у модели Besturn B70, годится и 92-й. Шум от шин на дороге действительно ощутим, но его можно заглушить музыкой. Машинная система всегда без интернета, что раздражает: на подземной парковке сигнал просто пропадает, что недопустимо для такого большого экрана. Автоматическое выключение старт-стоп немного раздражает, так как приходится каждый раз отключать вручную, и оно не может быть отключено навсегда. Системы удержания полосы движения и помощи в вождении добавлены, кажется, просто для увеличения функциональности, но в них нет необходимости — они больше мешают. Машинная система подтормаживает музыку на 2-3 секунды перед отображением контента, надеюсь, в будущем Hongqi улучшит систему, чтобы решить эти проблемы, особенно связанные с плохим интернет-соединением и задержкой воспроизведения музыки, это действительно раздражает.

Hongqi H5 2023

Благодарю администратору Чжу Фэн за рекомендацию. 【Опыт покупки】 Около середины и конца августа я случайно заметил, что был выпущен новый Hongqi H5, и его внешний вид сразу же привлек меня. Настолько стильно. Я с нетерпением поехал в автосалон, чтобы увидеть машину вживую, и она мне понравилась еще больше. Сразу же устроил пробную поездку, и могу сказать только одно – это оставило неизгладимое впечатление. Изначально я размышлял о покупке XingYue L или новой версии Magotan, но теперь выбор стал очевидным. В прошлом году, когда я решил сменить машину, я побывал в салоне Hongqi, и отношение продавцов было весьма положительным. Они не отказали в тест-драйве, даже если я не собирался покупать H9. Выделили тест-драйв на H9 максимальной комплектации, и впечатления от автомобиля были отличные: оснащение все включено, но мне, как молодому человеку, он показался не очень подходящим. Мы также рассмотрели H5 (теперь он называется классической версией H5), но он также выглядел не совсем подходящим для молодых, и я пошел смотреть другие машины. Однако новый H5 по внешнему виду отлично подходит именно для молодых водителей. 【Внешний вид и интерьер】 Первое впечатление от нового H5 – это стиль и мощь. Называют его мини-H9, и я согласен. Открыв дверь, вы погружаетесь в атмосферу роскоши: полностью цифровая панель приборов, вертикальный экран мультимедийной системы 12,6 дюймов, золотистые элементы вокруг воздуховодов, кожаные сиденья и атмосферная подсветка вдоль всего салона – все это оставляет впечатление настоящего современного H5, излучающего роскошь. 【Впечатления от вождения】 На тест-драйв выбрал версию 2.0T флагманской комплектации. Первое, что почувствовал на поездке – стабильно работающая подвеска. Шум ветра почти не ощущается, уровень шума от шин вполне обычный. Возможно, благодаря двойным стеклам передних стекол, шум ветра ниже, чем у других автомобилей. Сидения мягкие и удобные. На тестовом маршруте попробовал за рулем, и первым делом мне понравился четкий и большой HUD. Капот кажется длинным по сравнению с моей старой Magotan (позже продавец сообщил, что длина автомобиля составляет 4988 мм, а колесная база – 2920 мм). Разогнался с места на полную, небольшой провал в одну секунду – и полетел. Впечатляющая мощность, настоящая радость за рулем. Достигнув скорости 90 км/ч, менял направления – подвеска действительно стабильная, крен минимальный. Другие марки делают старт без пробуксовки, а нам показали, как это сделать: разгон до 2000 оборотов и быстрое отпускание тормоза дало значительную отдачу. Для повседневного использования двигатель 2.0T плюс 8-ступенчатая АКПП и 224 лошадиные силы это более чем достаточно, хотя есть небольшая задержка в передаче мощности. 【Пространство】 Новый H5 длиной 4988 мм и колесной базой 2920 мм – это, безусловно, седан класса B+. У меня рост 180 см, и за передним сиденьем остается два кулака свободного пространства для ног – очень просторно. Багажник также очень вместительный, и задние сиденья можно сложить в соотношении 40:60, чтобы перевезти длинные предметы. С местами для хранения также все в порядке: большие карманы в дверях, глубокий центральный подлокотник с комфортной тканевой отделкой. Просторнее, чем у новой Magotan. 【Расход топлива】 За два месяца проехал более 1500 км. Средний расход в городе – восемь-девять литров на 100 км, в пробках до 12 литров, на трассе около 5-6 литров, достигал 4,9. На национальных дорогах и автострадах – примерно 6-7 литров. Полный бак позволит проехать около 1000 км по трассе, у меня на трассе и периферийных дорогах получилось более 800 км. 【Преимущества автомобиля】 Мне нравится его стиль и мощь. Сидения из натуральной кожи, в подлокотниках – мягкая ткань, что приятно на ощупь. Функция обогрева задних сидений, быстрая беспроводная зарядка смартфонов. Быстрая реакция голосового помощника благодаря 5G-чипу. Звуковая система из 12 динамиков Dynaudio обеспечивает высокое качество звука. Внятный и крупный HUD с возможностью проецирования навигации, что очень удобно. 【Недостатки автомобиля】 Нужно оформить подписку на Kuwo для прослушивания музыки и на iQiyi для просмотра фильмов на стоянке. При включении кондиционера слышен посторонний звук, видимо из-за температурных изменений, но потом пропадает – это терпимо. Нет электропривода багажника, что следовало предусмотреть для этого ценового диапазона. Встроенная навигация Gaode требует обновления.

Hongqi H5 2023

Пробег 7000 километров, обновлю отзыв: Ранее мои показатели расхода топлива, возможно, были связаны с манерой вождения — при допустимых скоростных ограничениях я часто обгоняю машины, средний расход топлива составил 10.5 литра. Недавно я стал ездить более спокойно: на автостраде с частичными заторами расход составил 6.3 литра, на провинциальных дорогах в режиме круиза на скорости 70-80 км/ч на 20 километров расход составил 6.0 литра, что оправдывает заявленную эффективность двигателя 39% и выше. Единственные два минуса: шумность и мультимедийная система. ______________________________________________ Я предзаказал автомобиль в середине июля. До этого проездил на Audi Q5 четыре года, изначально планировал купить утилитарную машину, поэтому посмотрел топовую версию Xingyue L. Рядом с домом находится дилерский центр Hongqi, и когда я узнал, что вышла новая H5, решил её посмотреть. Фотографии в интернете были неплохими, но вживую автомобиль оказался ещё более впечатляющим, особенно внутренняя отделка красного цвета. Однако сборка имела зазоры: углы задней двери не совпадали с задними крыльями, и шумоизоляция на месте оказалась средней. Я также посмотрел Lynk & Co 03, но его пространство и интерьер по ощущениям значительно уступали H5. После некоторых раздумий я выбрал новую H5. В топовой комплектации добавил вентиляцию сидений, ждал более двух месяцев, и 10 октября дилер сообщил, что могу забирать машину. Однако на пути у транспортного грузовика разрядилась батарея, и в итоге я ждал в дилерском центре весь день. Так получилось, что я лично встретил машину, когда она приехала из Чанчуня, дата производства — 28 сентября. Менеджер по продажам оказался хорошим человеком, оформление заняло немного времени. Итоговая цена составила 22.75, плюс 15 тысяч на проценты по кредиту. Дилер подарил коврики, видеорегистратор и обычную плёнку на окна (без лобового стекла). Внешний видеорегистратор мешал обзору, поэтому я его снял, а плёнку заменил на другую. 1. Внешний вид. Очень впечатляющий, как снаружи, так и внутри. За исключением чуть более высокого капота, чем у обычных седанов, обзорность отличная. На моей машине сборка безупречная, никаких проблем со сборкой тест-драйвом не заметил. Я долго выбирал между чёрным и серебристым цветом, но чёрный показался слишком деловым, поэтому выбрал серый "квантовый серебристый". Недавно дилер сообщил, что прибыла эмблема на капот за 1980 юаней, думаю над её установкой, чтобы она светилась только при дальнем свете. 2. Водительские ощущения. Когда в июле пробовал тестовую версию, ускорение было нормальным, шум двигателя не слишком навязчив. Подвеска уравновешенная, мягкость в меру, поддержка на поворотах хорошая. Первоначально тормоза показались слишком резкими, но позднее не хватало тормозного усилия. В отзывах говорилось, что рулевое управление имело люфт и было лёгким, но после сравнения с Lynk & Co 03, который показался более точным и чувствительным, я не заметил большого люфта у H5. Руль, правда, оказался немного тяжелее (даже чем у моего Q5), что даёт лучшую курсовую устойчивость на высокой скорости. Основной недостаток тестовой машины — это шины. На автостраде при экстренном торможении на скорости 50-60 км/ч машину занесло, и шины создавали шум. На своей H5 я сразу заменил шины на Michelin, что изменило ощущения — тормоза стали более линейными и тихими. Подвеска показалась ещё лучше, балансируя между комфортом и спортивностью. Единственным недостатком была громкость двигателя на средних и высоких оборотах, а также задержка при переключении передач на низких скоростях. В остальном всё устраивает, управление на извилистых дорогах хорошее — более 300 километров без проблем. 3. Интерьером я доволен. Красная отделка великолепна, а вертикальный дисплей кажется продуманным. Качество кнопок, ручек и других элементов на высоком уровне, и эргономика продуманная. Беспроводная зарядка в удобном месте, не мешает центральному подлокотнику. Сидения удобные, с функцией массажа. Место для хранения и пассажиров достаточно, жаль, что нет отдельного отсека для очков. 4. Функции мультимедийной системы организованы неплохо, навигация ставится по умолчанию, интерфейс достаточно прост. В моей модели 5G реакция системы приемлема, имеется полноэкранное электронное руководство и цветной HUD-дисплей, который чёткий и полезный. Однако имеется несколько минусов: ① Нет поддержки NetEase Music, а в комплекте с CoolMusic требуется VIP, иначе многие песни играют лишь фрагментами. ② Нельзя отключить модуль радио, при смене медиа-источника приходится использовать кнопку MOD, что медленно и раздражает шум радио. ③ Нельзя с главного экрана перейти к странице воспроизведения напрямую, только через мультимедийную главную страницу, а оттуда — через мини-плеер, что неудобно. ④ Все медиаплееры не поддерживают запоминание прогресса и плейлисты, а для длинных списков (более тысячи треков) оптимизация плохая. В моей медиасистеме Himalaya часто возвращается к первой серии после тысячи, а CoolMusic при закрытии переключается на случайный список. ⑤ Версия Amap устарела, и нет возможности выбрать голосовой пакет. 5. Расход топлива. Сейчас мой пробег составляет около 1100 километров, использую третий бак, в основном городской режим, редко езжу по трассе. Обычно ежедневно пробег около 40 километров, иногда на обед включаю кондиционер для отдыха в машине. Система отображает средний расход 12.6 л/100 км за последние 780 км, а приложение — 11.9 л/100 км за 600 км, что выше, чем у моей Audi Q5 2017 года (10.9 л/100 км за 100 тысяч км), из-за частой работы на холостом ходу. На низких и холостых оборотах двигателю не хватает оборотов, что повышает расход. Полного бака в 50 литров хватает менее чем на 500 км, но при средней скорости более 70 км/ч расход, вероятно, значительно снизится. В целом я доволен этой машиной, опыт использования стоит затраченных денег.

Hongqi H5 2023

【Опыт покупки】 Покупка автомобиля похожа на отношения: все говорят, что человек не очень хороший, после свадьбы возникнут проблемы, но мне он нравится, мне не важно, что будет потом, жизнь коротка, надо наслаждаться моментами! Когда я сказала, что собираюсь купить Hongqi, люди вокруг начали возражать — мол, основные элементы плохи, не стоит денег, много проблем и противоречий... Всевозможные отговорки, как будто они за меня платят? Должна ли я слушать их ворчание? Но если быть честной, сначала я присмотрела BMW 3, внешность тоже нормальная, к тому же только что вышла новая модель, но после двух визитов отношение продавцов было таким, как будто я им так много должна, но мне все равно нравилось, так что я стерпела, и дома, на пути следования, случайно зашла в дилерский центр Hongqi. И сразу понравилось, как любовь с первого взгляда, но продавцы Hongqi тоже оказались высокомерными, даже воды не предложили, как будто я слишком бедная, чтобы купить машину? Автосалоны теперь так популярны? Уважения к клиентам нет? Мой муж тоже не был впечатлен их отношением, ведь мы приехали туда на Cayenne! (Не обижайтесь) Затем мы обсудили с мужем — хоть их отношение и нехорошо, но мне очень понравилось, и я решила купить. Однако цена ни копейкой не снизилась, ждать месяц-два, сказал продавец. Муж нашел друга в автомобильной торговле и на следующий день оформили заказ там. 【Цена автомобиля】 Стоимость без учёта налогов 18.9 тыс., скидка 3 тыс., друг посоветовал оформить рассрочку на два года без процентов, деньги можно оставить у себя, так что мы выбрали рассрочку на два года. В подарок нам дали видеорегистратор, бронирование днища и всякие мелочи, страховка стоила более 6 тыс., налог на покупку более 8 тыс., залог 1 тыс., потом за акцию вычли еще 1 тыс. После получения автомобиля мы наклеили 7 тыс. на теплопронепроницаемую плёнку и дали ещё полный комплект ковриков. Хотели установить вентиляцию сидений, но друг сказал, что ждать два месяца, поэтому отказались, хоть и не торопимся, но не хочется ждать так долго. Всего обошлось примерно в 20 тыс., и я в целом довольна, получили машину через 20 дней! 【Впечатления от вождения】 Муж не дал мне забрать машину, сам поехал, сказал, что надо быть сдержанным, без церемоний! Вечером я немного покаталась, машина разгоняется здорово, до этого ездила только на мужнином Cayenne, так что ощутила разницу, к тому же я ростом 156 см, но это не мешает управлению. Когда жму педаль газа, машина ведёт себя как спорткар, ещё не совсем поняла, как лучше, нужна обкатка. Сиденья удобные, жалоб нет, при моём небольшом росте никаких проблем, ха-ха-ха... 【Пространство】 Простор в передней и задней части не уступает, даже люди на заднем сиденье говорят, что это как машина начальника, сиденья удобные, места много! 【Что нравится больше всего】 Долго мечтала о черном снаружи и красным внутри, внешний вид впечатляющий, интерьер мне тоже по душе, новенькая машина, не могу нарадоваться, каждый раз паркуюсь и обхожу её, чтобы посмотреть, как же она мне нравится! 【Комфорт при поездке】 Что касается различных проблем, о которых упоминают другие, пока что я их не столкнулась, и хочу сказать, что у всего бывают недостатки, не стоит преувеличивать, если в пределах нормы, то и беспокоиться сильно не надо. Если проблемы возникнут, связывайтесь с сервисом, они ведь там не просто для декора! Прилагаю фото, не ругайтесь, и не говорите о ненужной информации, главное, что я люблю свою машину!

Hongqi H5 2023

【Покупка автомобиля】 23 сентября пошел на шопинг, заодно посмотрел машины, так как нужно было менять старую машину. Бюджет составляет около 200 тысяч юаней. Рассматривал автомобили марки Geely, Changan и Cadillac, исключил японские, не хочу машину из "картона". Многие любят японские автомобили за низкий расход топлива, но я считаю, что при бюджете около 200 тысяч это не самое важное. Сначала рассмотрел Geely Xingrui, показалось немного маловато. Потом посмотрел CT4 и CT5, слишком много упрощенной комплектации, не устроило. Затем посмотрел Hongqi H5 — цена, комплектация, бренд, все понравилось, после тест-драйва решил, что все отлично, и в тот же день оформил покупку. 【Новый дизайн внушает уважение】 Я не сильно заморачиваюсь на внешности, но передняя часть этой машины действительно выглядит солидной, подходит для зрелых мужчин и более молодых людей. Это одна из причин, по которой я его выбрал. 【Шикарный и щедрый интерьер】 При выборе авто я учитывал только черный интерьер, мне кажется, что черный подходит мне больше, мне ведь почти сорок, и этот цвет создает ощущение солидности и зрелости. Материалы интерьера очень качественные, мягкие детали на ощупь хорошие, в некоторых машинах мягкие элементы слишком мягкие, здесь все в меру. 【Цена автомобиля】 Я купил версию 2.0T Qixiang за 179 800 юаней, включая страховку, регистрацию и сервисный сбор в размере 3 000 юаней, в общей сложности менее 198 000 юаней, что укладывается в бюджет. 【Расход топлива】 Для меня расход топлива не на первом месте, но так как для многих автовладельцев это важно, расскажу подробнее. За первый месяц эксплуатации заправлял пять раз, всего на 1 675 юаней. Сейчас бак полного, примерно на 460 юаней бензина, уже израсходовал на 1 215 юаней бензин, пройдено 2 450 километров, что в среднем составляет 0.47 юаней за километр. Показатель расхода топлива составляет 6.4-6.5 литров на 100 км, цена бензина 7.38 юаней за литр, что примерно соответствует 0.47-0.48 юаней на километр. Экспериментировал с расходом топлива: городской езда, дорожные пробки, плотное движение, загородные дороги, и трасса. 【Недостатки】 Во-первых, личного мнения, жаль, что противотуманки на версии Qixiang нельзя улучшить. Было бы неплохо, если бы можно было их установить или улучшить. Также, на водительском месте есть ручка, и я не понимаю, зачем она там, разве водитель будет держаться за нее во время вождения? Мне это не ясно. Еще один момент — запасное колесо. Лично считаю, что заменить запасное колесо легче и удобнее, чем ремонтировать колесо. 【Впечатления от вождения】 Расход топлива очень сильно зависит от дорожных условий, стиля вождения, особенно от скорости и пройденного пути. Если скорость выше 20 км/ч, расход будет около 8 литров, при 30 км/ч — около 7 литров, при скорости более 40 км/ч расход меньше 7 литров. Для машины 2.0T я доволен таким расходом. Вождение требует правильной техники — при стоимости машины около 200 тысяч юаней рекомендуется водить спокойно, избегать резких ускорений, частой смены полос, частого обгона. Вождение должно быть культурным и зрелым, это хорошо и для машины, и для водителя. Кроме того, еще несколько моментов: 1. Уровень шума: в этом я очень доволен, при тестировании в дождь, скорость около 110 км/ч, уровень шума 66-67 дБ, в ясную погоду 65-66, при скорости около 80 км/ч шум меньше 65 дБ, я доволен. 2. Ассистент водителя: на магистрали между Цзинань и Линьи на скоростной дороге включил круиз-контроль и предупреждение о выходе из полосы, в течение 70 километров не касался руля, вождение было комфортным, освободил руки и ноги. Однако стоит помнить, что это не автоматическое вождение, как у Tesla, желательно все же держать руль. 3. Предупреждение о столкновении и активное торможение: я рискнул и на скорости 60 км/ч ехал за машиной; когда передняя машина внезапно остановилась и повернула, мой автомобиль распознал это и своевременно остановился. Также один раз на парковке он вовремя затормозил у стены. 4. Медиасистема: реакция немного медленнее, чем у электромобилей, таких как Tesla или BYD Han, но это не мешает использованию. Возможно, с будущими обновлениями станет лучше. 5. Голосовое управление: размытое распознавание работает хорошо, например, если сказать: "в машине жарко", система включит кондиционер, или если сказать: "я грустный", она расскажет историю, это довольно приятно. 6. Безопасность: предупреждение о выходе с полосы, предупреждение о наезде сзади и другие виды предупреждений, на мой взгляд, очень полезны. Это преимущества по сравнению с конкурентами, например, Accord и Camry. Вот мой обзор спустя месяц использования автомобиля, надеюсь, он будет полезен тем, кто хочет или уже приобрел эту машину. Это лишь мое личное мнение.

Hongqi H5 2023

【Самые большие недостатки】 В машине есть несколько мелких проблем: 1. Например, на высокой скорости шум ветра со стороны водительского места очень заметен, кажется, что уплотнение дверей выполнено плохо (качество контроля?). 2. Шум от шин заметен, на высоких скоростях при проезде участков с черными полосками асфальта слышны звуки "клокань-клокань", отдача от дороги очень явная. 3. Автомобильная система иногда зависает, в повседневном использовании кажется неудобной, функций почти нет, в основном работает как навигатор и музыкальный плеер, отсутствие CarPlay снижает комфорт, при резком зажигании и переключении передач однажды произошел черный экран, спустя время работа восстанавливается. 4. Расход топлива на трассе около 6 литров, в городе очень высокий, обычно составляет 10-20 литров. В целом, нормально. 5. Нет адаптивного круиз-контроля и противотуманных фар, чувствую себя обманутым, но срочно нужна была машина, выбора особо не было. 6. Светодиодные полосы на фарах стоят около 2000 юаней за штуку в 4S-сервисе, так что мои фары, вероятно, не скоро засветятся. 【Опыт покупки автомобиля】 Чувствую себя обманутым, хотя получилось сэкономить. Рекомендовал другу, он купил дешевле на 5000 юаней и даже получил защиту кузова в подарок, в 4S салоне хитрые схемы 😭 Однако, подумав, мирюсь с этим. Сначала сравнивал с Passat, Mondeo, Magotan, но ни один из них за 20 тысяч не имел камеры 360°, поэтому импульсивно купил H5. Как цель для передвижения подходит. 【Впечатления от вождения】 На хороших дорогах вождение отличное, но на неровных поверхностях весь шум передается внутрь, становится шумно, с музыкой в салоне лучше. 【Цена на момент приобретения】 Счет выписан на сумму 18.98, остальное попробуйте угадать. 【Запас хода】 На трассе нормально, одного бака хватает на 700-800 км, по городу сложно сказать, примерно 1 юань за километр. 【Выделяющиеся конфигурации】 Камера 360° очень увлекательная, как виртуальные гонки. 8 динамиков Dynaudio тоже отличные, но иногда качество звука меняется, причина неизвестна. 【Пространство】 Я довольно высокий, 1.8+, но, настроив водительское кресло, сзади все равно остается много места, багажник тоже большой, можно вместить 5-6 чемоданов, заднее пространство хорошее, можно закинуть ногу на ногу. 【Ремонтные расходы】 Должно быть не очень дорого, условия пожизненной гарантии я еще не читал, но кажется, что там много ограничений, надо будет внимательно изучить в следующий раз.