BYD Qin 2019
Теперь пробег более 2000 километров, поделюсь впечатлениями об автомобиле.
【Цена покупки】
Итоговая цена составила 65,400
【Расход топлива】
Сначала расход был около 9 литров, но дороги были свободными, почти без пробок. Спустя два с небольшим месяца сделали первое ТО, после которого первый бак показал расход около 7,6 литра.
【Достоинства комплектации】
Система помощи при подъеме в гору — ночной кошмар для водителей с механической коробкой передач. На моей модели светодиодные фары были изначально, их не пришлось заказывать за дополнительную плату. Камера заднего вида работает хорошо. В подарок дали видеорегистратор и защиту двигателя.
【Опыт покупки】
После использования новогодней премии осталось 65 тысяч. Хотел купить Xindong, но без акций это было невозможно, а брать автокредит не хотелось, поэтому пришлось отказаться. Спросил у знакомых, что можно купить за столько денег, и они рекомендовали Geely Emgrand. В интернете говорили, что у трансмиссии brands BorgWarner не очень хорошая коробка передач, а Wanliyang лучше. В видео тест-драйвов Chery большинство упоминали, что трансмиссия и двигатель не очень хорошо согласованы, что ведет к рывкам. Посмотрел много видео о автомобилях Qin с бензиновыми двигателями, и все отзывы были положительными. Среди плюсов выделили экономию топлива, плавность хода, прочную подвеску, хорошую шумоизоляцию, просторный салон, скромный интерьер и неплохой внешний вид, что почти полностью отвечало моим требованиям к автомобилю. В интернете я нашел скидку в размере 13 тысяч и направился в автосалон за автоматической версией в самой богатой комплектации. Посетил два автосалона: в первом сказали, что такие автомобили закончились, производство остановлено. Выйдя, заметил много автомобилей Chang'an, но Eado без скидок. Решил снова взглянуть на Qin, поехал в другой, более удаленный салон, где скидка составила 12 тысяч, так как после праздников обычно скидок уже меньше. Они сказали, что автоматические версии распроданы, но в наличии была одна выставочная машина с ручной коробкой передач в полной комплектации. После скидки цена составила 65 тысяч. Долго мучился с выбором, ведь права получены уже 10 лет назад, а за руль становился редко. В итоге провел тест-драйв: на 800 об./мин. машина не сильно дрожит, заводится без проблем. В итоге решил купить этот автомобиль.
【Просторность салона】
Салон достаточно просторный.
【Впечатления от вождения】
Двигатель не отличается тишиной, особенно при наборе скорости: обороты резко возрастают, на 2000 об./мин. он начинает громко реветь. При малейшем нажатии на педаль газа — сразу более 2500 об./мин., при переключении передач и разгоне двигатель тянет не особо. На второй передаче свыше 2000 об./мин. разгон неплохой. На 2800 об./мин. переключение на третью скорость — мощность в норме, но двигатель все еще шумный, а без достаточных оборотов разгон приглушенный. На скорости 80 км/ч — 2200 об./мин., на 100 км/ч — 2800 об./мин., при дальнейшей разгон — слабоват. У автоматической версии на скорости 120 км/ч двигатель ревет на 2500 об./мин., у этой механической версии — уже на 3200 об./мин., значит, дальние поездки будут сложны. Шум от ветра начинает ощущаться на 80 км/ч, особенно шумит у окон. Добавив дефлекторы на переднее ветровое стекло, шум несколько снизился, но на скорости 120 км/ч шум все еще ощущается. Шум от шин можно улучшить, только сменив шины, но это дорого. Двигатель при плавном увеличении оборотов шумит не так резко. Подвеска хороша на асфальте, но на гравийных и неровных дорогах сильная тряска, руль будто не держится в руках, на лежачих полицейских иногда твердо, а иногда резко трясет передние колеса, что довольно неприятно, не пойму, из-за давления в шинах? Попадание мелких камней в днище звучит громко, возможно, нужна защита днища? Руль возвращается не плавно. Возможно, связано с небольшим подтеканием масла ниже руля. Хотя масло просачивается, на коврик оно не капает, видимо, это совсем немного. Иногда первая передача плохо включается, позже выяснил, что нужно отпустить сцепление и снова нажать. Сперва автомобиль часто глох, но теперь почти не глохнет. За время вождения на механике приобрел уверенность, вождение действительно доставляет удовольствие, ха-ха.
【Затраты на обслуживание】
Скоро после покупки автомобиля на выхлопной трубе оставился пластиковый пакет, который растаял. Из-за страха пожара поехал в автосервис, чтобы устранить. Часто проверяю шины: однажды заметил гвоздь, из-за которого был небольшой утечка воздуха, пришлось срочно ремонтировать. Через несколько дней на правом заднем диске обнаружил небольшую вмятину, вероятно, из-за камешков, попадались при езде на эстакаде. Не обратил внимание на множественные следы от ногтей на ручках в салоне при покупке. Однажды царапнул кузов об кустарник, оставив длинную царапину, не знаю, сколько будет стоить ремонт. Пластиковая вставка в механизме складной правой боковой зеркала сломалась, не могу вспомнить, когда это произошло, но на зеркале повреждений нет, не сталкивался даже во время вождения. Не знаю, сколько будет стоить починка.
【Лучшие впечатления】
В общем, все так достаточно неплохо, хорошее соотношение цены и качества.
【Наиболее неудачные впечатления】
Когда дверь открыта, открытие багажника с помощью ключа не работает. Задние сиденья не складываются, и даже нет подголовника по центру, ограничена возможность расширения багажника. Неразумно расположены кнопки кондиционера, они находятся за рычагом переключения передач, приходится наклонять голову, чтобы включить или выключить кондиционер, даже с возможностью касания экрана. Аварийка? Раз это многофункциональный руль, почему аварийка не размещена на руле? Невозможно подключить два телефона через приложение Yilian, звонил в службу поддержки, сказали, что это проблема стороннего ПО, нужно обращаться в техническую поддержку Yilian. Временный выход — приобрести держатель для телефона.
