Отзывы об автомобилях (44051)

Sihao X8 2021

【Самое удовлетворяющее】 JAC X8 как новый продукт обладает, на мой взгляд, успешным дизайном, а его оснащение вполне соответствует требованиям потребителей кроссоверов в ценовой категории около сотни тысяч юаней. JAC нуждается в таком продукте для выхода на рынок, чтобы больше потребителей узнали об этом бренде и повысили его узнаваемость. 【Наименее удовлетворяющее】 Преимущество коробки передач в плавности, однако при первом вождении может возникнуть иллюзия, что это CVT трансмиссия. Но при городских заторах переключения между 1-й и 2-й передачами иногда заметны. 【Впечатления от вождения】 Резерв мощности проблем не вызывает, ведь здесь 184 лошадиные силы. В повседневной езде автомобиль достаточно легкий, а при полном нажатии на педаль газа появляется некоторое ощущение ускорения. Хоть у турбины есть небольшая задержка, но после повышения давления турбины мощность вполне хорошая, и при обгоне в городе или на шоссе не возникает ощущения нехватки мощности, нет ощущения, что маленькая лошадь тянет большую телегу. 【Комфорт при поездках】 Показатели NVH в салоне не самые выдающиеся, при круизном режиме 80 км/ч шум ветра от боковых зеркал заметен. Подвеска настроена в сторону комфорта, общая настройка мягкая, чтобы сглаживать мелкие неровности на дорогах, и с этой задачей она действительно справляется хорошо. Боковая поддержка также неплохая, и при движении по кольцевой дороге на скорости 50 км/ч у водителя не создается ощущение недостаточной поддержки.

Audi RS 4 2022

【Самое удовлетворительное】 С точки зрения вождения, автомобиль сохраняет характер предыдущей модели: можно доминировать на трассе, а можно скрывать свои способности в городе. С точки зрения обновления, новый дизайн экстерьера не слишком способствует маскировке автомобиля, но это и не нужно, так как добавление новых функций в салоне также является ключевой особенностью этого обновления. 【Самое неудовлетворительное】 Дизайн интерьера слегка устарел. 【Впечатления от вождения】 Без необходимости перехода в динамический режим вождения, легкое нажатие на педаль газа позволит вам первыми стартовать с места на зеленый свет. Однако в комфортном режиме трансмиссия не склонна к понижению передачи, поэтому при глубоком нажатии на педаль газа для ускорения мощность поступает с задержкой, пока обороты не повысятся. В динамическом режиме передачи переключаются сразу. 【Опыт посадки】 Несмотря на его массивный внешний вид, это все же высокопроизводительный спортивный седан, и подвеска, естественно, не ориентирована на комфорт. В комфортном режиме все еще заметна дорожная вибрация, но она смягчена амортизаторами. В динамическом режиме обработка неровностей амортизаторами становится более прямолинейной.

Roewe Ei6 MAX 2020

【Самое удовлетворительное】 Как автомобиль, безусловно, стильный и модный, как снаружи, так и внутри. В плане вождения он более плавный и тихий по сравнению с бензиновыми версиями, также присутствуют функции помощи вождения уровня L2 и система VENUS, что улучшает опыт вождения и является отличным выбором для потребителей. 【Самое неудовлетворительное】 В передней части автомобиля шторка люка не имеет физической кнопки, и управление возможно только с помощью голосовых команд, что немного неудобно. 【Ощущения от вождения】 Первое впечатление после начала вождения ei6 MAX — это тишина. Когда закрываешь дверь, внешние звуки изолированы, сам процесс запуска из-за гибридной системы происходит бесшумно. В режимах eco и comfort двигатель не работает даже при включенном кондиционере в статическом состоянии, что позволяет значительно уменьшить шум в салоне по сравнению с бензиновыми версиями. Во время движения, когда педаль газа нажата не сильно, двигатель не включается, и режим чисто электрической езды достаточно хорош для повседневного использования. Даже когда уровень заряда батареи низкий, и двигатель работает для зарядки, нет назойливых постоянных шумов. 【Ощущения от нахождения в салоне】 Большие стекла, которые простираются до головы задних пассажиров, создают ощущение простора и открытости для пассажиров сзади. Одновременно с этим верх имеет темное оформление, чтобы избежать прямого попадания солнечных лучей в салон. В нижней части заднего бампера используются декоративные выхлопные отверстия, а настоящая выхлопная труба спрятана внутри заднего бампера.

Audi A7 (II поколение) 2022

Внешний дизайн передней части автомобиля очень красивый, к задней части теперь привык и считаю её неплохой. Включение фар сопровождается хорошим эффектом. Задние фонари средние, но они сплошные и достаточно яркие. Установлен комплект оконной изоляции от шума — проблемы нет. При закрытых окнах слышен только звук двигателя. Аудиосистема BO показывает себя хорошо. Лично мне кажется, что ездить очень комфортно. Расход топлива: 10,8 л/100 км, в основном половина города, половина трассы в режиме экономии. Минимальный расход топлива на скорости около 80 км/ч. В режиме S расход топлива составляет около 16-17. Первое ТО еще не делали, говорят, после него расход снизится. Комфорт пассажиров: Место водителя достаточно удобное, заднее пространство для головы небольшое, но место для ног достаточно. Мощность: Двигатель 2.0Т показывает средние характеристики, на высоких скоростях ускорение надёжное. Стоимость обслуживания: Высокая, страховой случай. Запас хода: Бак 73 л, на одном баке можно проехать 650-700 км. Наименее удовлетворительные моменты: Мультимедийная система автомобиля и приложение. Не подходит для отечественных систем, адаптировано для Apple. Не отображается сервис позиционирования на моём телефоне, приложение тормозит. Цена при покупке: Заказ через приложение по оригинальной цене, в комплекте подарили солнечную пленку и коврики. В конце хочется найти группу владельцев автомобилей. 27-й покупатель в городе Тайюань. Впечатления от вождения: Думаю, что двойное сцепление вполне приемлемое.

Chevrolet Epica 2008

Пространство огромное, но есть немало мелких проблем. Куплен в качестве подержанного автомобиля, просто чтобы попрактиковаться, ездит нормально. Сейчас машине уже 15 лет, и она проходит техосмотр раз в год, так что можно продолжать ездить еще несколько лет.

Peugeot 301 2014

У 301-го двигателя и шин довольно сильный шум, шумоизоляция в салоне ухудшена, подвеска автомобиля довольно жесткая, а дизайн автомобиля не очень удобен для техников по обслуживанию (замена запчастей довольно сложна)!

Dongfeng Scenery Scenery S560 2018

Автомобиль внешне выглядит довольно солидно. Когда выбирал s560, причина была в том, что среди всех моделей на витрине s560 казалась более престижной по сравнению с 580. Пространства, возможно, не так много, но в использовании автомобиля постоянно ощущается немного странный шум в районе окраски шасси и передних и задних колес. В целях повышения комфорта были заменены передние и задние регулируемые амортизаторы. У модели 18-го года время от времени наблюдаются скрипы пластиковых элементов интерьера. Расход топлива показался несколько высоким, вероятно, из-за частых коротких поездок: в начале составлял 12-13 литров, а позже, после более длительных поездок, примерно 10.3-10.5 литров на 100 км. Мало тюнинговых или декоративных деталей на рынке. В плане мощности было жаль, что на момент покупки максимальная мощность оставалась только с 1.8-литровым атмосферным двигателем, и при вождении кажется, что он немного слабоват. Если бы была версия с объемом 2.0 литра, без сомнения выбрал бы её. Во время вождения на высокой скорости при чуть быстрой проезжающей мимо машине ощущается легкое парение. Тем не менее, комфорт в салоне остается на уровне. В общем, за такую цену автомобиль является весьма «честным» предложением.

Suzuki Liana 2012

Десять лет пролетели, и я уже не молод. Моя "Нана" была со мной все эти годы, оставаясь моей главной поддержкой и сопровождая меня в лучшие моменты моей жизни! Я заботился о ней (используя полностью синтетическое масло и проводя преждевременное техническое обслуживание), и она никогда не подводила меня (не оставляла меня на дороге). За десять лет и 170 тысяч километров она понемногу начала стареть. Нана сопровождала меня через горы и моря, через плотные толпы людей! Хотя мы не достигли вместе вершины, она всегда была свидетелем моего роста. Это я оказался не настолько хорош, чтобы осветить её своей славой. И хотя в семье появились новые автомобили, я всё равно остаюсь верным "Нане". Она всегда будет в моем сердце, занимая особое место. Поздняя сертификация, словно опоздавшая свадьба, вызывает чувство вины, когда смотришь на подрастающего ребенка. Ожидаю, что её признают лучшей! Спустя годы пандемии всё начинается с чистого листа. Сухое дерево снова расцветает, по-другому, обновляясь. После Фестиваля фонарей, с новыми ожиданиями, я планирую постепенную модернизацию "Наны", вместе открывать новый мир и начинать новую жизнь! Спойлер: Постепенные обновления, Лиана A+ в кузове хэтчбек как туристический автомобиль, возможно, станет первой в сети машиной для сна — Лианой, и героиней @奇兵漫游, добавив недостающую десятилетнюю романтическую свадьбу!

Exeed LX 2022

【Покупка автомобиля】 Ранее я водил машину с бензиновым двигателем 2.0T от совместного производства. Расход топлива был высоким, и автомобиль уже старел, что увеличивало затраты на обслуживание и ремонт с каждым годом. Поэтому я задумался о смене автомобиля. Я водил много автомобилей, включая отечественные, совместные и импортные (хотя не все они были моими), и наблюдал, как друзья, водящие импортные и совместные автомобили, часто обращались в сервисный центр. За последние годы я также заметил значительный прогресс отечественных автомобилей, и многие мои знакомые купили отечественные машины при обновлении. Важный момент – в нашей семье есть еще один автомобиль Chery Arrizo 5, который мы водим уже 6 лет без особых проблем, и мы в целом довольны. Поэтому мой первый выбор – это автосерия Chery. Причина, по которой я выбрал Exeed TXL ETi, несмотря на общественное мнение, возможно, заключается в доверии к Chery. 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. Функций системы автомобиля мало, она медленная и требует терпения. Голосовое управление ограничено. 2. Не поддерживает быструю зарядку, что вызывает неудобства при зарядке вне дома. Найти медленные зарядные станции сложно, и большинство из них уже заняты другими автомобилями. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения, возможно, являются самым большим преимуществом этого автомобиля. Подвеска прочная, амортизация на ухабах отличная, при поворотах чувствуется уверенность. Несмотря на то, что я купил базовую версию без двойного стекла, шумоподавление хорошее. Мощность отличная, отклик своевременный, а ускорение приятное. Однако есть и недостатки: слишком легкое рулевое управление и сложное управление торможением на низкой скорости, что может привести к резким остановкам. 【Расход топлива】 На шоссе и пригородах расход более 5 литров (с наличием электричества и выбором режима сохранения заряда), в городе в основном езжу на электричестве. Поэтому не могу комментировать расход топлива при полностью разряженной батарее. 【Комфорт при вождении】 Сиденья мягкие и удобные, с хорошей поддержкой. Задний ряд предлагает достаточно места, однако багажное отделение немного маловато. 【Особенности конфигурации】 Всё стандартно, но изюминкой является комбинация: двигатель 1.5T + два электромотора + трехступенчатая трансмиссия DHT. Хотя иногда возникают задержки, эта конфигурация действительно мощная. Ни на низкой, ни на высокой скорости нет проблем с ускорением и обгоном. Остальные особенности, такие как внешний вид и системы помощи при вождении, оцениваются индивидуально. 【Наиболее удовлетворительные моменты】 Мощность и качество езды.

Exeed LX 2022

Машина простояла всего один день без использования, и небольшой аккумулятор уже разрядился. Автомобиль куплен 31 января, но автосалон всё никак не подписывает гарантию на весь срок службы автомобиля. Я новичок за рулем, управление кажется очень хорошим, до этого водил только учебные машины, не знаю, как другие автомобили ведут себя. В базовой комплектации нет 360-градусной камеры обзора, поэтому парковаться немного сложно, техника вождения требует улучшения. В целом доволен, расход топлива невысокий, место достаточно просторное, но сервис в автосалоне нужно улучшить.

MG HS Hybrid 2021

Когда я покупал, сделал это с решимостью, но теперь сразу же жалею. Запас хода не так выгоден, как у BYD Song с его 110, гибридный расход топлива примерно 6-7 литров, при разряженной батарее около 9. Честно говоря, купил его из-за того, что передняя часть выглядела очень хорошо, но задняя действительно уродливая. Лакокрасочное покрытие меняет цвет от температуры, что очень раздражает, не нравятся эти коричневые оттенки. Умные функции оставляют желать лучшего, их практически нет, система распознавания голоса часто не работает. Когда выбирал, думал, что мультимедиа система, разработанная Aли, будет хороша, но очень разочарован. При езде 80 км/ч наблюдается заметная задержка, нужно подождать 1-2 секунды, прежде чем продолжить разгон. Очень неприятно, когда пытаешься обогнать и сталкиваешься с этой проблемой. О подвеске ничего не скажу, так как не водил другие кроссоверы, но шумоизоляция действительно плохая, едва выезжаешь на дорогу, сразу слышно жужжание двигателя. Качество изображения с четырёх камер тоже размытое, уже 2023 год, так сложно сделать 1080p? Единственное достоинство - большой салон.

Hozon Neta U 2022

【Настоящий тест дальности Nezha U Zhi 400】 Из района Нанькан города Ганьчжоу провинции Цзянси самостоятельно отправился на остров Дуншань города Чжанчжоу провинции Фуцзянь, общая дальность пути в одну сторону составила 510 километров. Оценка дальности следующая: В сумме поездка туда и обратно составила 1100 километров (из них 95% по трассе), затраты на зарядку энергии составили: 36 (зарядка до полного перед отправлением) + 30 (первый сервисный сбор) + 68 (второй сервисный сбор) + 69,7 (перед возвращением зарядка до полного) + 62,5 (сервисный сбор) + 49,3 (сервисный сбор) = 325,8 юаней. После возвращения домой остаточная дальность хода составила 78 километров. Комментарии: каждый километр стоит 0,295 юаней, при движении по трассе дальность хода в среднем сокращается на 34%. Что думаете об этой дальности хода? Скорость зарядки на станции обслуживания на трассе высокая, практически отсутствуют толпы и очереди, поэтому беспокойство о дальности может быть решено, если заранее планировать поездку. Пробег автомобиля 8900 километров, вот краткие впечатления: 1. Зимой дальность хода составляет менее 50%: дальность указанная в 400 километров, в зимних условиях при поездках по городским улицам, пригородным дорогам и немногочисленным дорогам местного значения (не автотрассы) дальность максимальна 200 километров (обратите внимание на зимний период), по трассе дальность сокращается примерно на 40%, если это приемлемо, то тогда стоит рассмотреть покупку. [Все вышеуказанные поездки без работы кондиционера]. Летом при работе кондиционера дальность составляет 70—78% от заявленной. 2. Двойные экраны скорее для вида: двойной экран + экран управления кондиционером выглядели стильно и передавали высокотехнологичное ощущение, однако их практическая составляющая нуждается в проверке, например, главный экран использовался только для навигации, программное обеспечение QQ Music (важно: для прослушивания музыки требуется подписка) и радио, а также подключение к мобильному телефону, остальные кнопки — это настройки автомобиля. Какова ваша оценка этой системы OTA? Стоит ли обдумать, выбрать ли её? Для справки, каждый решает самостоятельно. 3. USB-порт неспособен читать флэшки: перепробовал 4 разные флэшки, читается только флэшка Kingston, при этом невозможно сохранить песни в памяти системы автомобиля, так как системы по сути нет доступной памяти для хранения, что можете насчет этого сказать? 4. Шум выше нормы, недостаточный комфорт вождения: слышны отчетливые щелчки, при скорости свыше 60 явно начинает ощущаться шум ветра. 5. Пространства более чем достаточно: на заднем сидении можно спокойно разместить ноги, проблем нет. Багажное отделение весьма функционально, особенно нижний ящик позволяет хранить большое количество личных вещей, но его неудобно доставать. 6. Трехрежимная система вождения, мое предпочтение — спортивный режим: в режиме экономии энергии ускорение медленнее, но расход энергии ниже, а в спортивном и стандартном режимах ускорение быстрее, но и энергия расходуется активнее. 7. Двухрежимная система зарядки: медленная зарядка при уровне энергии менее 10% требует около 7,5 часов для полной зарядки, быстрая зарядка в среднем занимает около 1 часа (после достижения уровня энергии выше 80%, мощность зарядки снижается, чтобы активировать интеллектуальную защиту аккумулятора). 8. Электрическая регулировка сидений: как водительское, так и пассажирское сиденье можно регулировать электрически, что повышает уровень комфорта.

Jetour Dashing 2022

Внешний вид красивый, интерьер в целом можно принять, пространство довольно большое, иногда на заднем сиденье сидят два взрослых и два ребенка, и это не тесно, места для хранения вещей достаточно, для основных предметов есть место, мощность кажется нормальной, я сам не сильно требователен к мощности, расход топлива сначала был высоким, сейчас уже проехал почти две тысячи километров, расход снизился до 7.8 литров, приемлемо. Интеллектуальные системы безопасности на высоком уровне: предупреждение о выходе из полосы, удержание полосы, мониторинг усталости, ACC — все есть и весьма полезно. Было бы замечательно, если бы добавили мониторинг слепых зон. Приложений на большом экране много, но нет классификации, использование не очень удобное. Во время поворота панорама занимает весь экран, это не очень уместно, особенно при использовании навигации, надеюсь, производитель сможет оптимизировать программное обеспечение и выпустить обновления. Навигационных программ много, но мне нравится пользоваться картами Gaode, остальные для меня незначимы. Каждая функция лучше бы сопровождалась инструкцией о том, как ей пользоваться и какие функции она выполняет, бумажный мануал, полагаю, мало кто читает. В целом я доволен автомобилем Dasheng.

Hengchi 5 2022

Шасси прочное, с ощущением немецкого автомобиля. Запас хода прочный, в городах Гуандуна запас хода более 90%. Внешний вид узнаваемый, интерьер полон технологического ощущения. В настоящее время очень доволен использованием. 【Опыт покупки автомобиля】 Из-за работы автомобиль используется интенсивно, примерно 200 000 км за 4 года. Ранее ездил на бензиновых Golf и Mazda CX5, которые были довольно хорошими. В связи с тем, что электромобилей становится все больше, захотелось попробовать, и замена автомобиля оказалась в повестке дня. Случайно увидел рекламу Hengchi 5 на TikTok, параметры внешнего вида привлекли внимание, и после объявления цены сразу заказал. Но из-за отсутствия тест-драйва был немного беспокоен, (ранее тестировал Tesla Y, c11, Aion y, NETA U, BYD Yuan Plus, Song EV, MG Mulan… все они хороши… поэтому было трудно выбрать). До тех пор, пока случайно представитель Hengchi, Цай Цай, не нашел мой контактный телефон (я сделал заказ в приложении). В WeChat я в шутку сказал: "В Шаогуане нет точки для тест-драйва, не буду покупать". Цай Цай даже приехал на автомобиле из Гуанчжоу, чтобы я смог провести тест-драйв… Удивительно, увидев машину впервые через 3 часа, я был поражен: внешний вид очень солидный, внутреннее пространство большое, а при виде мощного трехэкранного дисплея я практически сразу решил. В процессе тест-драйва были очень впечатлены шасси и мощность, после чего через приложение оплатил и ждал получения автомобиля, отлично! Получение автомобиля было также сложным, совпало с ограничениями из-за пандемии, и команда передачи автомобиля направила водителя для доставки в мой город, я был тронут. В целом, это был очень приятный опыт покупки автомобиля. Hengchi 5 определенно является самой комплексной, с лучшей ценой-качеством и самой конкурентоспособной моделью в этой ценовой категории, я доволен.

Changan CS35 2012

Changan CS35 в общем довольно хорош, средний расход топлива около 7,2 литров, хорошее соотношение цены и качества, управляемость плавная, пространство для пассажиров приличное — это довольно экономичная модель. Впечатления от использования хорошие! Потому что, как владелец версии CS35 2012 года, я могу сказать, что качество этой машины заслуживает похвалы, за 10 с лишним лет эксплуатации даже мелкие неисправности появлялись редко. Тем более, что сейчас качество автомобилей Changan наверняка лучше, чем 10 лет назад! Поэтому я советую тем, кто еще не купил машину, в первую очередь рассматривать китайские бренды!

Mercedes-Benz CLA-class AMG 2023

Прошел месяц с момента покупки, каждый раз при вождении все еще немного волнуюсь. Автомобиль находится в обкатке, обороты не превышали 4000. Однако после 3000 оборотов в минуту в комфортном режиме кажется, что ездишь на другом автомобиле — он становится более агрессивным. Мощности вполне достаточно, но сам автомобиль небольшой и подвеска очень жесткая. Даже мелкие камушки на дороге чувствуются, при проезде через лежачие полицейские во дворах и водитель, и автомобиль подпрыгивают вместе. За месяц проехал 1000 км и жду момента, когда наконец сниму ограничение, вау! Стыдно признаться, но до сих пор не сделал ни одной фотографии машины, ха-ха-ха. Одолжил пару фото у продавца 🤩🤩🤩. Похоже, это последняя версия модели 45, так что покупайте и цените (но 45s продолжит выпускаться). 【Управляемость】 Точное рулевое управление, очень отзывчивое и четкое. 【Динамика】 Очень мощная. 【Тюнинг】 На 45-ю ещё нужно добавить передний спойлер, передние и задние антикрылья, боковые юбки. Позже как-нибудь займусь. 【Расход топлива】 Зависит от стиля вождения. При покупке был 15.8, после двух поездок по шоссе на 1000 км стал 14.

Honda Accord Plug-In 2015

Многие считают, что интерьер Spirior некрасивый, но я думаю наоборот. Мне кажется, что интерьер Spirior очень красивый. Так как центральный экран наклонен под определенным углом в сторону водителя, использовать все функции очень удобно. В то время на рынке было очень мало моделей с наклонным центральным экраном, что также придавало ей вид автомобиля для узкого круга ценителей. Конечно, это и так был автомобиль для гурманов, и мне нравятся именно такие автомобили.

Success Car Zebra 2022

Цена низкая, комплектация богатая (настраиваемые линзы фар, передние электрические стеклоподъемники, дневные ходовые огни, центральный экран, камера заднего вида, электронный усилитель руля, кондиционер, дистанционное центральное замыкание передних дверей, зеркала с указателями поворота), достаточная мощность (двигатель и трансмиссия Dong An), немного недостаточная отделка (боковые панели немного мягкие).

Audi A7 (I поколение) 2023

Внешний вид не имеет смысла обсуждать – действительно оправдывает звание самого красивого купе, больше всего нравится боковая часть и задница. Интерьер достаточно стандартный, не разочаровывает, но и не поражает, продолжает придерживаться технологического стиля. Тем не менее, использование такого же интерьера, как у A6, не совсем понятно, он должен быть различным, чтобы соответствовать стилю автомобиля. С точки зрения оснащения, снижение комплектации задних фонарей трудно понять, это оставляет определенное разочарование. Пытаться компенсировать это установкой рулевого колеса с плоским дном и электрическим рулевым колесом – странное решение. Это же не компенсирует недостаток задних фонарей. Если бы добавили электрические двери, это еще могло бы быть приемлемо. У комплектации "выборочный" есть все необходимые функции, достаточно приемлемо. Заднее пространство немного маловато, для высоких и крупных людей оно действительно не подходит. Конечно, пространства переднего ряда и багажника вполне достаточно, но те, кто выбирает эту машину, вероятно, имеют второй автомобиль в семье или часто передвигаются с супругом. Купить эту машину явно не для семейных выездов. В целом, соответствует моим ожиданиям, но особо не поражает.

Citroen Triumph 2010

Второй владелец, предыдущий владелец хорошо ухаживал за автомобилем, состояние очень хорошее. Говорят, что внешний вид на вкус и цвет, но из десяти человек восемь не скажут, что Citroen C5 выглядит хорошо. Мощности достаточно, легкий в управлении, низкий крутящий момент, объем двигателя 2.0 литра, в городе расходует более 10 литров, на трассе 8-9 литров. Недостатков нет. Особенность: центральный неподвижный рулевой колесо, автомобиль редкий, сложно встретить такой же на дороге, оснащен круиз-контролем.

Toyota Wildlander 2022

【Текущая ситуация с автомобилем】 На данный момент автомобиль проехал 1600 километров. Каждый день на дорогу до работы и обратно уходит около 8 километров, причем все дороги у нас в городке с водрузками, так что ездить быстро невозможно. Раз в неделю отвожу ребенка в школу, это примерно 50 километров. Поездки по городу случаются нечасто. 【Процесс выбора автомобиля】 Я смотрел обзоры на автомобили на протяжении полугода. С учетом того, что налог на покупку автомобиля был сокращен вдвое, мы решили, что непременно нужно приобрести машину к моменту, когда сын поступит в университет, чтобы было удобнее его возить туда-обратно. Мы решили отказаться от электромобилей из-за вопросов стабильности батарей, дальности пробега и удобства зарядки, и выбор сузился до бензиновых и гибридных машин. У нас уже была легковая машина, и на этот раз я хотел попробовать SUV. Хотя я привык к легковым автомобилям и предпочитаю их, моя семья считает дизайн внедорожника более привлекательным, поэтому я уступил мнению большинства. Во время выбора машин, я также рассмотрел модели Ling Shang и Yazhou Shi, но в автосалоне сказали, что их нет в наличии, поэтому я их не стал дальше рассматривать. Изначально у нас был бюджет в 150 тысяч юаней, и я в основном изучал Yifeng Rely и Guangfeng Fenglanda. В автосалоне я увидел Vilanda и Fenglanda, и по сравнению с ними у Fenglanda оказалось меньше сильных сторон. Дизайн Vilanda показался мне более привлекательным, возможно, это совпадение. Решение о покупке не было принято сразу; после того как я рассмотрел Vilanda, я посмотрел и его аналог, Rong Fang, но у него не было возможности покупки базовой версии. Я также рассмотрел автомобили Honda, но, поскольку у них есть турбинные двигатели, у меня были некоторые опасения относительно выдержки вариатора (CVT) при высоком крутящем моменте. В итоге я выбрал Vilanda. При выборе комплектации я сначала спрашивал о базовой версии, но из-за отсутствия L2 вспомогательных функций и функции подключения телефона, я отказался от нее, немного увеличив бюджет, и в итоге выбрал городскую версию. 【Расходы на автомобиль】 Цена на автомобиль – 190 800 юаней, скидка – 28 000 юаней, страховка – 5 500 юаней, и была приобретена дополнительная гарантия на три года за 3 800 юаней, итоговая сумма покупки составила свыше 180 000 юаней. Ежемесячные расходы на бензин составляют 300 юаней, плата за парковку отсутствует, мою машину самостоятельно. Расходы на эксплуатацию приемлемые. 【Внешний вид】 Мне больше всего нравится задняя часть с оптическими группами в форме двойного "С"; хотя у многих автомобилей похожие задние фары, мне они кажутся менее привлекательными по сравнению с Vilanda. Клиренс достаточный, проходимость в обычных условиях хорошая, а посадка в машину и выход из нее не составляют труда. Передняя часть напоминает Lexus, но в ней отсутствует его внушительность. 【Интерьер и комплектация】 Интерьер выглядит довольно обычно, ничего не выделяется. Автомобильная система в городской версии в основном декоративная, используется в основном для прослушивания музыки. Кнопки на дверных панелях и освещение над головой маленькие и неудобны, без ночной подсветки найти их ночью невозможно. Стандартные кожаные сиденья жесткие, а поддержка недостаточная. Центральный подлокотник достаточно просторный и оборудован небольшой подставкой. Помещение для хранения над перчаточным ящиком не глубокое и малофункциональное. Я не могу отрегулировать рулевое колесо для левой руки, оно кажется немного смещенным вправо. Последнее, но не менее важное, это отсутствие карманов для хранения на спинках передних сидений, а также ограниченное количество мест для хранения на задних сиденьях. 【Пространство в салоне】 В целом салон кажется просторным, я сам проверял: когда занимаешь передние и задние места, голова не касается потолка. Пространство для ног достаточно, передние сиденья можно настроить под комфортную позу для вождения. Спинка заднего сиденья регулируется в двух положениях, что позволяет пассажирам удобно устроиться. Грузовое отделение просторное, с широким и глубоким входом, гибче, чем у Rong Fang, и удобной высотой для загрузки и разгрузки вещей. 【Впечатления от вождения】 1. Разгон у автомобиля слабый, но при скорости 30-40 км/ч улучшение заметно. Ранее я ездил на Hyundai за 100 000 юаней, и Vilanda немного мощнее. 2. При повороте обратно в исходное положение руль не возвращается до конца, нужно помогать руками. 3. Автомобиль чувствителен к неровностям дороги, амортизация на задних колесах особенно жесткая, это сказывается на комфорте. 4. Шумоизоляция отсутствует, на скорости свыше 70 км/ч в салоне отчетливо проблема шумов. 5. Кондиционер летом ещё не использовался, но зимой греет быстро, как только прогревается двигатель. 6. Видимость лучше, чем у седана, так как высота сидений позволяет видеть дальше. 【Расход топлива】 На данный момент пробег составляет 1600 километров, а средний расход топлива - 9 литров. В основном это городская езда с множеством остановок и светофоров, что не способствует экономии топлива. Надеюсь, что в будущем он улучшится. 【Установки и модификации】 Из салона были установлены видеорегистратор, тонировка стекол, камера заднего вида и коврики; изначально обещали комплект "360", но потом сказали, что оригинальных не осталось, хотя они есть в версии Luxury. Так что это разочарование для меня в этом опыте. Также сам купил центральный органайзер и установил систему помощи при смене полосы на правом заднем виде зеркала. 【Плюсы】 1. Машина экономична с учетом размера кузова и дорожных условий. 2. Внешний вид соответствует моим предпочтениям. 3. Просторное переднее и заднее пространство, а также багажное отделение обеспечивают хорошую грузоподъемность. 【Недостатки】 1. Фары не могут быть полностью отключены, а режим автоматического освещения работает некорректно. 2. Проблемы с переключением скоростей работы стеклоочистителей. 3. Отсутствие подсветки на дверных панелях затрудняет управление в темное время. 4. При выходе из машины можно испачкать брюки, задев колесо. 5. Недостаточность функций центрального экрана. 6. Высокий уровень шума на средней и высокой скорости. 7. Некоторая медлительность при возвращении руля в исходное положение. 8. Плохая настройка подвески, комфорта и управляемости не хватает. В завершение хотелось бы поблагодарить владельца группы по имени Xiaorui 915 за рекомендации и надеюсь, что этот отзыв станет важной информацией!

Chery New Energy QQ ice cream 2022

Перед праздником весны приобрел машину фиолетового цвета. После тест-драйва на 50 км показалось, что сиденья не очень комфортные, а запах в салоне слишком сильный, и самое главное - отношение продавцов было равнодушным, почти сразу заявили, что скидка в тысячу и оплата за регистрацию 700. Возможно, они думали, что поскольку я уже ездил на модели Chery, рано или поздно я все равно куплю Chery... В итоге сделал скидку две тысячи, стоимость регистрации триста, страховка 2700, в общем, около 50000. В подарок получил коврик. После нескольких дней вождения заметил небольшие проблемы с отклонением в сторону, но в нескольких проверенных мастерских, которые я посещал, не было данных для корректировки этого автомобиля. Хуже всего было то, что в двух из них машина не поместилась на подъемник из-за слишком узкой базы. Вернувшись в дилерский центр, откуда забирал машину, мне подправили этот момент, и отклонение стало не таким значительным. Стандартные колесные диски мне не понравились, и я купил на Taobao четыре 12-дюймовых алюминиевых диска. Однако при установке выяснилось, что передние суппорты слишком большие, и некуда поставить балансировочные грузики. Пришлось закрепить их снаружи. Шины такого размера реально вызывают лишь раздражение. Я бы поменял их на больший размер, но боюсь, что это не будет одобрено дорожной службой. Наклеил много фиолетовых наклеек, что чуть улучшило внешний вид. После замены дисков машина стала чувствоваться более маневренной, так как она теперь легче, чем с заводскими стальными дисками. Приложение теряет связь, как только заезжаю в подвал, и на экране отображается дата 2079 года, будто я попал в другой мир. То есть настройка времени невозможна - это слишком абсурдный дизайн. Еще более неудобным является багажник: его можно открыть только ключом или с помощью центрального замка, что крайне неудобно. Спустя месяц внутренняя крышка аварийного открывания багажника отвалилась. Пришлось предъявить производителю требование по гарантии заменить ее. В общем, по сравнению с 50, чуть-чуть выигрывает в качестве интерьера и ходовых ощущениях. Указанное в какой-то статье время разгона до ста за 75 секунд - это небылица, динамика не хуже, чем у 50. Купил автомобиль для жены, которая ежедневно совершает 4 км в одну сторону на работу, поэтому важность разгона до ста минимальна, шансов разогнаться больше 40 км/ч - мало. В дальнейшем посмотрю, есть ли какие-нибудь интересные модификации, чтобы купить, как игрушка.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2015

В 2015 году перед покупкой автомобиля я посмотрел много моделей. Из-за ограниченности бюджета сначала обратил внимание на Changan Eado, Geely Emgrand, ZOTYE Z300 и T600. Я также прошел тест-драйвы, потратив почти год на изучение автомобилей. В плохую погоду или когда было холодно, мне становилось невыносимо и хотелось скорее определиться, чуть не купил ZOTYE Z300. Когда мой отец узнал о моем намерении купить автомобиль, он согласился помочь мне с частью денег. Изначально я не планировал покупать Hyundai Elantra, но друзья рекомендовали рассмотреть Buick Excelle, Chevrolet Cruze или Elantra. После сравнения я обнаружил, что Elantra выглядит лучше и больше подходит для молодых людей. Хотя друзья отговаривали меня от покупки корейского автомобиля, я решил следовать собственным предпочтениям и выбрал этот вариант. До сих пор ни разу не пожалел, что сделал правильный выбор. Внешний вид: Внешность современная, несмотря на 7-8 лет эксплуатации, все еще не выглядит устаревшей. Очень нравится как автомобиль выглядит со всех сторон. Интерьер: Простота и привлекательность – это то, что мне нравится. Управляемость: Лично я никогда не управлял автомобилями класса люкс, но считаю эту машину удобной в вождении. Сиденья удобные, обеспечивают хорошую поддержку, заднее сиденье также комфортное. Пространство: С моим ростом менее 170 см места спереди и сзади хватает, багажник также вместительный. Расход топлива: На автотрассе при скорости 90-100 км/ч достигает минимальных 5,6 л, на загородной дороге при 80 км/ч - 4,5 л, в городе в среднем 7,2 л, на автотрассе при скорости 120-130 км/ч около 7 л. Экономичность на хорошем уровне. Звукоизоляция: До 70 км/ч машина достаточно тихая. При повышении скорости шум от шин становится заметным, но двигатель работает тихо, что приятно. С учётом такого внешнего вида жаль, что модель сняли с производства. Не хочу продавать, оставлю её до момента, пока она не будет списана, чтобы потом выставить на показ у себя на родине! 😜

Haval H3 2022

【Опыт покупки】 Первоначально планировал купить третье поколение H6, но когда в конце декабря пошел в салон посмотреть машины, сразу влюбился в эту модель и больше не хотел взглянуть на H6. Да, это была любовь с первого взгляда. После подробного изучения, хотя продажи были не самыми лучшими и отзывов было много противоречивых, я решил, что раз покупаю машину для себя, она должна нравиться мне, а не учитывать мнение других. Единственное, что немного огорчило, так это отсутствие нужной машины на складе перед Новым годом (хотел черную, ведь она выглядит солидно и внушительно), а в салоне была представлена только одна модель. Заказ нужно было делать после Нового года, а я не хотел так долго ждать, поэтому выбрал из наличия. 【Впечатления от вождения】 Прошел уже месяц с приобретения, пробег составляет 2200 километров. Хочу рассказать про расход топлива. В течение новогодних праздников две трети пути проходил по трассе, средний расход по бортовому компьютеру составляет 9,1 литра на 100 км, что относительно высоко. Возможно, из-за периода обкатки или моего стиля вождения. Но меня это не беспокоит, неважно, высокий или низкий расход, при необходимости резко стартовать или обгонять, я не жалею топлива. При покупке этой машины я не думал о расходе. Что касается мощности, двигатель 1.5T вполне удовлетворяет потребности большинства, обгон на трассе проходит без проблем. Это идеальный автомобиль по сочетанию цены и характеристик, особенно если учесть, что он оснащен такими полезными функциями, как 360-градусная обзорная камера, предупреждение о выходе из полосы, активное экстренное торможение и поддержка L2 уровня ассистирования вождения. С учетом всех этих параметров у меня позитивное впечатление, и я доволен покупкой.