Отзывы об автомобилях (44051)

Mercedes-Benz B-Class 2015

1.6T хэтчбек – настоящая маленькая спортивная машина, с мощным двигателем, полностью импортированная, на данный момент пробег составляет 78 тысяч километров, вообще никаких проблем не возникало, безопасная и надежная. На шоссе минимальный расход топлива составлял 5.2 литра, обычно при скорости свыше 100 км/ч расход стабилизируется около 6.3 литров, а в городе около 9 литров. Есть круиз-контроль, ограничение скорости, автоматическая парковка, предупреждение о впереди идущем автомобиле, память сидений и аудиосистема Harman Kardon. Когда покупал её в 2015 году за двадцать четыре или двадцать пять тысяч, многие друзья не понимали, почему я выбрал такой нишевый автомобиль. Просто мне нравятся такие хэтчбеки. Раньше нравился Golf 6, но он был снят с производства, потом понравился Mercedes-Benz B. Эта машина за границей продается довольно неплохо. Хоть она и кажется маленькой, внутри места предостаточно. Простор для головы большой, а сидя внутри, кажется, что смотришь из нового перспективного автомобиля. Задние сидения можно сложить – по возможности вместимость сравнима с малым грузовиком. Единственное, что не нравилось – это стандартные колесные диски. При большом обслуживании на 6 тысячах километров я их заменил вместе с шинами на кованые диски AMG от производителя Hongxin, и сразу же автомобиль стал выглядеть более престижно, ха-ха.

Changan UNI-K Smart 2023

Сначала о внешнем виде: Changan UNI-K Zhidi iDD сохраняет дизайн предыдущей модели, передняя часть оснащена безрамочной радиаторной решеткой и уникальным светящимся логотипом. В зоне противотуманных фар установлены светодиодные дневные ходовые огни в форме "трезубца", создавая спортивное и молодежное ощущение стиля. В остальном, больших сюрпризов нет. Что касается бокового профиля, он довольно изыскан: линия корпуса простирается до верхней части задних фар, а низкий спереди и высокий сзади профиль создает эффект стремительного движения вперед. Дополнительно снизу установлены вогнутые панели дверей, что придают объемность сторонам корпуса, скрытые дверные ручки, 21-дюймовые большие обода и яркие оранжевые тормозные суппорты — все это очень мне нравится. В интерьере Changan UNI-K Zhidi iDD проявляет индивидуальность: плоское многофункциональное рулевое колесо и центральная панель с тремя жидкокристаллическими дисплеями размером 3.5, 10.25 и 9.2 дюйма, а также подвесной центральный экран размером 12.3 дюйма создают ощущение технологичности. Что касается оснащения, то доступны 67-дюймовый панорамный люк, премиальная аудиосистема Sony, система автоматической циркуляции воздуха AQS, интеллектуальная система взаимодействия IMS, автоматическое экстренное торможение AEB, предупреждение о фронтальном столкновении FCW, предупреждение о выходе из полосы LDW и другие продвинутые системы безопасности. Также имеются высокопрактичные элементы, такие как круговой обзор 360° и прозрачное шасси. С точки зрения мощности, автомобиль оснащен гибридной системой "Blue Whale iDD", состоящей из 1.5T турбированного четырехцилиндрового двигателя и электромотора. Максимальная мощность двигателя составляет 170 л.с., максимальный крутящий момент 255 Нм; мощность электродвигателя — 110 л.с., максимальный крутящий момент 330 Нм. Такая комбинация мощности достаточна в любых условиях, и в отличие от конкурентов с трехцилиндровыми двигателями, использование четырехцилиндрового двигателя в UNI-K Zhidi iDD — это очень щедро. Что касается запаса хода, новая машина имеет чисто электрический запас хода по циклу NEDC в 135 км, а общий запас хода превышает 1000 км. В заключение, учитывая известные различия между севером и югом, а также сезонные различия, если модель не имеет более 500 км чисто электрического пробега, на севере, особенно в зимнее время, это может вызывать беспокойство. Однако с такими новыми моделями, как Changan UNI-K Zhidi iDD, даже в холодном северном климате вы не будете переживать.

Hozon Neta U 2023

Находясь на особенно конкурентном рынке компактных кроссоверов, Nezha U-II всегда показывал хорошие продажи. Как он сумел выделиться среди конкурентов? Давайте посмотрим. Внешний вид: "Внешний вид - это первое, что привлекает". Большинство людей покупают автомобили, ориентируясь на внешний вид, и Nezha U-II завоевал сердца многих молодых людей благодаря молодому и стильному дизайну. Новые цветовые решения, такие как Star Diamond Charm Pink и Night Mecha Black, еще больше подчеркивают чувство качества. Я выбрал Night Mecha Black, зеленые линии придают автомобилю более спортивный вид. Интерьер: Первым делом в глаза бросаются три больших экрана, создающих отличное ощущение технологичности. Функции трех экранов четко разделены, упрощая управление, а благодаря Qualcomm Snapdragon 8155 чипу, они работают на высоком уровне в своем классе. Все работает очень плавно, а голосовые команды распознаются быстро. В мультимедийной системе также встроено множество развлекательных приложений, таких как Douyin, Tencent Video, iQiyi и другие, что удовлетворяет повседневные нужды пользователей. Но выбрал я эту машину не из-за внешнего вида, а из-за динамики вождения. Двигатель: Установлен электродвигатель с максимальной мощностью 120 кВт и пиковым крутящим моментом 210 Н·м, запас хода составляет 501 км. На удивление, инженеры Nezha U-II настроили акселератор довольно мягко по сравнению с другими производителями, и автомобиль не ощущается как электро. Ход акселератора длинный, что делает его более похожим на бензиновый двигатель с естественным впуском, что облегчает переход от бензинового автомобиля для таких водителей, как я. Первая треть акселератора немного задерживает, но после преодоления этого порога ощутим определенный выброс мощности. Разгон от 0 до 100 км/ч меньше 10 секунд. Это полностью подходит для повседневной жизни, особенно для новичков. Настройки CRBS тоже довольно линейные, что позволяет пассажирам чувствовать себя комфортно. Комфорт и вождение: Подвеска не изменилась, остается комбинация переднего типа МакФерсон и задней многорычажной независимой подвески. Однако в этом небольшом обновлении настройки значительно улучшились, подвеска стала жестче, чтобы угодить молодежи. На поворотах автомобиль предоставляет отличную боковую поддержку, но при прохождении крупных неровностей кузов немного дрожит, отсутствует тяжесть. Тем не менее, это остается на уровне выше среднего в классе. Интеллектуальные системы: Еще одна часть неожиданности заключается в том, что после выбора пакета высококлассной комплектации Nezha U-II с чипом Horizon Journey 3 может предоставить интеллектуальную помощь в вождении уровня L2.5+. На практике она работает довольно консервативно, но уже может справляться с большинством сложных дорожных условий. Вывод: Хотя после обновления цена немного выросла, в диапазоне 150 тысяч юаней он остается выгодным выбором. С пакетом высококлассной комплектации система интеллектуального вождения самая полная в классе. Две новые цветовые темы подходят для большинства молодых людей. Если вам важна система помощи в вождении, Nezha U-II может вас приятно удивить.

MINI Clubman 2011

Длиннобазный BMW Mini 1.6L с пятью дверями и четырьмя сиденьями, с дизайном багажника в виде двойной двери холодильника, обладает яркой индивидуальностью. Это настоящий «маленький болид», обладает экономичным расходом топлива среди автомобилей того времени с чистым бензиновым двигателем. На высоких скоростях разгоняется чутко, без малейшего задержания, педаль газа прямая и легкая, даешь газ и он сразу летит.

Ford F-150 (XIII поколение) 2022

Если розы являются символом романтики для женщин, то, на мой взгляд, для мужчин романтика заключается в пикапе с пулеметом, как в сцене со Сталлоне в "Первая кровь". Так почему же пикап вызывает такой интерес у многих людей? Давайте разберемся. 【Экстерьер】По габаритам новый автомобиль достигает размеров 5930/2199/1992 мм, а колесная база составляет 3694 мм. Кроме этого, минимальный дорожный просвет составляет 272 мм, а максимальная глубина преодоления водных преград достигает 810 мм. Подъем в горы и спуск с холма? Без проблем. Максимальная масса буксировки составляет 2 тонны, что позволяет существенно расширить возможности автомобиля. Новое поколение Ford F-150 Raptor получило более заметный дизайн передней части, увеличенную решетку радиатора, в которую интегрирован логотип бренда FORD, создающий сильное визуальное впечатление. Колесные арки на боковой части автомобиля выражены очень мощно. Размер шин составляет 315/70 R17, и предусмотрена полноценная запаска — если вы впервые видите такие шины, они произведут впечатляющий визуальный эффект. 【Интерьер】По-прежнему сохраняется американский стиль с множеством физических кнопок, которые имеют большой размер, что удобно в управлении и позволяет работать на ощупь. Размер жидкокристаллической приборной панели составляет 12,3 дюйма, а центрального дисплея — 12 дюймов. В добавок новинка оборудована электронным стояночным тормозом, системой спуска с холма, поворотом на месте, системой обзора на 360 градусов, адаптивным круиз-контролем, панорамной крышей, атмосферной подсветкой, обогревом/вентиляцией передних сидений и другими функциями, практически полностью укомплектованными. 【Динамические характеристики】Оснащен 3,5-литровым V6 двигателем с двойным турбонаддувом, максимальная мощность составляет 423 л.с., максимальный крутящий момент — 684 Н·м, в сочетании с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Правда, на низких скоростях бывает резкая работа трансмиссии. В автомобиле установлен топливный бак объемом 136,3 литра, который позволяет проехать до 1185 км, но расход топлива достигает 20 л/100 км, что отпугивает многих. 【Впечатления от вождения】Сиденья очень широкие, ведь ширина кузова почти 2 м, все вокруг подчеркивает слово "большой", таковы и сиденья, с обильной набивкой из пены, что делает поездку достаточно комфортной. Если сменить режим, изменение усилия на руле очень заметно. В спортивном режиме управление становится более жестким, длительное время в таком режиме может привести к накачке мышц на одной руке, но в нормальном режиме автомобиль ощущается вполне комфортно. Мощность впечатляющая, но в городских условиях все же накладывает определенные ограничения, хотя проходимость отличная, ширина авто создает некоторые трудности. 【Заключение】Как один из самых известных в стране пикапов — Ford F-150 Raptor остается вне конкуренции в своем ценовом сегменте среди высокопроизводительных моделей. Если в вашем городе на пикапы не накладываются строгие ограничения, и вы действительно увлекаетесь подобными автомобилями, Ford F-150 Raptor стоит рассмотреть.

Lynk & Co 06 2023

Я нахожусь в Урумчи, Синьцзян. Узнал о Lynk & Co 03, когда он только вышел. Мне сразу понравился его спортивный и молодой дизайн. Когда я закончил учебу и устроился на работу, решил купить машину. Мой первый выбор пал на Lynk & Co, особенно понравился 06, но на тот момент он был с трехцилиндровым двигателем, и родные были против. Потом я узнал, что в конце 2022 года выйдет новая модель с четырехцилиндровым двигателем, и все ждал, когда она появится. Когда была скидка на налог с покупки, я не решился сразу заказать автомобиль, и тут получилось, что в январе уже нет этой скидки. Но ничего не поделаешь, в итоге мои родные помогли мне заказать машину в конце января, а получил я её на праздник Фонарей. Продавец был очень доброжелателен, даже после покупки, если возникали вопросы, он всегда оперативно отвечал. Что касается салона, то мне кажется, он достаточно просторный, так как обычно я езжу один. Сначала автомобиль казался большим, и я боялся задеть другие машины, но потом привык и стало намного легче, особенно благодаря камерам кругового обзора. Я уже все режимы вождения попробовал, автоматическая стоянка — это действительно здорово. Функцию автоматического запуска и остановки двигателя я отключил (когда ждешь на светофоре, это немного неудобно, ведь машина трогается медленно), круиз-контроль я еще не использовал, нужно разобраться. Ой, мне нравится автоматическая задняя дверь, теперь не нужно пачкать руки, хи-хи. Я купил модель 2023 года Lynk & Co 06 в белом цвете, но когда увидел машину цвета "мечтательный вулканический серый", сразу захотел такую, поэтому наклеил пленку для изменения цвета. В течение 10 дней после смены цвета нужно зарегистрировать его в ГАИ. Для этого потребуется водительское удостоверение, паспорт, большой техпаспорт, а также сотрудник должен сделать фото двигателя (нужно открыть передний капот, снять крышку двигателя и тянуться к правому нижнему углу — эта надпись немного скрыта, нужен маленький зонд, чтобы сделать фото).

Volkswagen Passat CC 2023

之前写过一篇评论，觉得过于简短，而且误标了价格，为了避免误导看车的朋友，决定删除并详细阐述。 【购车经历】 预算在20-25万元之间，有一定的装载需求。 当初考虑的车型包括美系的Buick Envision Plus、Cadillac CT4、Ford Evos、Toyota Venza和Asian Dragon。 Toyota：直接放弃了，内饰老旧，试驾车的中控还总是异响。2.0的动力实在不行，2.5的价格不仅高，还没有退税。 Ford：看了Evos，但没有试驾。首先优惠不大，其次内饰质感很差，除了带大屏的中控，别的都不值得一看，就像西装配短裤似的。 Envision Plus：其实是最满意的，配置高，优惠大，加上购置税减半，可能22万多就能落地。而且销售特别热情，态度非常好。可惜家人都不太喜欢美系车，觉得底盘有些松散，有点老气。 CC：本来只是顺便去看，被CC的颜值吸引，试驾员一脚油门，直接来了个0-100公里加速让我种草了。后来年底车展时觉得价格合适，关键是没有现车，如果订车能赶上购置税补贴的尾巴，于是不再犹豫，直接交定金确定。 【外观】 颜值不用说，恐怕买CC的大多是冲颜值去的。至于为什么选择猎装版？主要还是有装载需求，经常放一些鱼竿和户外用品，而且旅行车的造型也加分不少。（CC猎装版虽然不算是真正的旅行车或猎装车，定位是跨界车，但我觉得也是30万以内最好看的旅行车风格） 内饰嘛，不及格，不及格，不及格。不明白大众怎么想的，档杆是传家宝级别的？ 【油耗】 还没怎么跑高速，城市油耗在10～12升之间，比较费油，这还是在经济模式下。 【驾驶感受】 底盘有较重的感觉，过滤震动一般，细小震动到腰部一般感受不到，但经过大沟坎时会有些颠簸。底盘过弯的支撑性很好，驾驶起来信心倍增。方向盘的转向手感是我比较喜欢的类型，不会像大众惯用的那样轻飘，稍微有些沉重感。转向比较精准，可以说指哪打哪。 【空间表现】 在大众B级车型上通常无需担心乘坐空间，我更在意的是作为旅行车的装载空间。原车后备箱空间只能说是中等水平，但实际的空间拓展性很高。后备箱盖板取下、后备箱垫下的随车工具收纳后，纵向空间会有很大拓展。后排座椅放倒后，也会得到一个深度很大的空间，我一直想装一个床以便露营时使用。而且它配有行李架，也就是说它可以背小背包，不需要备案。 【保养】 关于保养，销售说每年续保可能会送保养，但我还没有进行首保，所以暂时没有太多经验。不过CC、高尔夫等车型不需要购买大众的捆绑保养包（含5次保养需要2-3千元，但不包括工时费），还算不上太糟糕。 最后说下配置：2023款新CC猎心减配了很多硬件，如后排隐私玻璃、发光门槛条、手套箱制冷、后视镜防眩目等。而增加了L2辅助、19寸轮毂、前翼子板发光标识等。我没深入研究，但新款是不是减了硬件而增加了软件？ 其实，我个人认为大众的辅助驾驶也不太好用。 另外，隔音效果很一般，胎噪和风噪都大。不过我有心理准备，落差不算很大。如果觉得吵，可以换一套静音舒适的轮胎，比做车内隔音有用的多。 【总结】 1. 落地价多少？价格是否合理？ 落地价25.7万元，金融政策5万元24个月免息。关于价格我有两点感受，一是大众的优惠都是比较保守的，销售不太会透露底价，需要多次拉锯和询问，不过优惠还是有的。所以很多车友会惊讶于别人怎么买得这么便宜，价格完全看个人，建议不要急着交定金，多谈谈。二是虽然赶上了购置税优惠，但其实今年市场普遍不会高出很多，羊毛出在羊身上，国家免了税，车企也会相应提价，趁机吃一波。 总体而言，大众价格相比起Buick和Toyota来说，Buick的销售顾问基本不会藏着掖着，直接给你一个比较惊艳的价格，之后再谈还有压价空间，这也反映出两家的销售策略。真的要表扬一下我这里的Buick销售顾问，耐心又专业，虽然没买他们的车，但至少给人的印象很好。Toyota的价格之前一直比较坚挺，态度比大众更强硬，有的根本没有优惠，但不享受减税的车型反而优惠大，可以看出车价总能维持动态平衡。 2. 在CC的用车过程中有哪些问题？ 首先，内饰异响，加速、过弯、压坑时有时会吱声，频率还挺高的。就是塑料之间的摩擦声，我认为完全是大众内饰用料的问题，材质强度不够，导致车身晃动时卡扣发出声音。问过身边的CC车主，好像也是通病。其次，CC选装可选Harman音响和DCC动态底盘，最好选上，比后期自行加装音响更划算。 3. 如何在CC和CT5之间选择？ 对于这个问题，我觉得没有太大的困扰，如果是跑车比拼，我会选CT5，甚至Jaguar XEL。颜值和动力其实也不输给对方，加上豪华品牌的光环。当然，如果更加注重维护保养和空间，也可以选择大众Magotan 330，省下几万块钱买买排骨吃也很实在。当然，喜欢掀背车和无框车门的，那就直接选CC吧，不要犹豫，多犹豫一会儿可能就成了CT5的车主了。

Skoda Superb (III поколение) 2023

28 января забрал новый автомобиль Skoda Superb 2023 330 Luxury. Первый взнос составил 50%. Два года без процентов. Подписывал документы в банке в представительстве. При хорошей кредитной истории деньги выделяют сразу. После получения кредита можно выбрать машину. Осмотр нового автомобиля и обмен старого. Изготовление ковриков на заказ. Все оформляется на одной территории. Сел и ждал, пока сотрудники все оформят. В итоге забрал машину. Оформил страховку, оплатил услуги и получил субсидию за обмен старого автомобиля, который оценили всего в 3000 юаней. Общая цена с учетом всех расходов составила 167380 юаней. Считаю, что по этой цене приобретение модели 330 уже очень выгодно. После покупки поехал по трассе домой, что заняло 15 минут. Ехал по городским улицам 3 км и 20 км по трассе. Я работаю в сфере технической диагностики автомобилей, поэтому часто имею дело с машинами. В Skoda Superb ощущается по-другому, чем расписывают в интернете, ни так хорошо, ни так плохо. Похоже на Passat и Magotan (аналог Passat в Китае) на 95%. Сначала о минусах: Первый: Сегодня в Пекине температура была 7 градусов. Новый автомобиль имеет сильный запах, который раздражает нос. Свежий воздух в течение 5 минут значительно помогает. Второй: Звук двигателя при холостом ходе очень слышен, особенно если вокруг тихо и вы не слушаете музыку и не включаете кондиционер. Это разочаровывает (только на холостом ходу). 13 февраля: после пробега 510 км звук стал тише. Холодный двигатель шумит больше, но когда температура масла достигает 85 и выше, шум практически не слышен, особенно с музыкой на фоне или работой обогревателя. Третий: Качество звука в аудиосистеме посредственное. Настраивал эквалайзер - ощутимых изменений не произошло. Низкие частоты слабы, высокие приемлемы, но два высокочастотных динамика в дверях дают приятный звук, средние частоты неплохи. 13 февраля: причина в том, что мультимедийная система не имеет достаточного количества настроек эквалайзера. Рекомендуется использовать CarPlay, слушать высококачественную музыку, подобрав подходящий эквалайзер, и звук улучшится, как будто сменили аудиосистему. Вывод по минусам: Эти три аспекта - результаты моих личных наблюдений. Но все нужно рассматривать в контексте. Для модели Superb, основанной на той же платформе, что и Passat и Magotan, при цене на 50 и 40 тысяч юаней ниже соответственно, это приемлемо. В конце концов, вы покупаете автомобиль класса B по цене автомобиля класса A. Теперь о плюсах: Первый: При движении на холостом ходу рывки трансмиссии не особо заметны. На переключении с первой на вторую передачу обороты слишком низкие, что вы заметите только, если быть очень внимательным. Но зачем придавать этому значение? Низкие скорости ощущаются очень легко, вид спереди, слева и справа отличный, за исключением заднего вида. Задняя часть как у хэтчбека не так удобна для обзора, как у седана. При обычной езде не почувствуете этих рывков, плавнее, чем у Magotan 1.8T 2017 года с DSG. Второй: Шумоизоляция не такая плохая, как пишут в интернете, но и не идеальная. Примерно соответствует Magotan и Passat. Если отключить музыку и внимательно прислушаться при скорости 80, 100 и 120 км/ч, можно заметить небольшие шумы, которых у Magotan и Passat немного меньше. Сравнивая с Honda Accord 2.4 (9-го поколения), на трассе шумоизоляция у Superb даже лучше. В итоге, уровень звуковой изоляции соответствует цене, и вы не будете чувствовать себя дешево. Обновление 13 февраля: Шум двигателя на холостом ходу все еще громкий, но после 5 км звук становится менее заметным. Подразумевается, что, отключив музыку и кондиционер, только тогда услышите двигатель. Неужели это скучно? При низких скоростях, шум от шин (вероятно из-за шин Dunlop) в диапазоне 30-60 км/ч больше, чем на скорости 80, что странно. Разница в уровне шума между 80 и 140 км/ч незначительна, поэтому для дальних поездок шумоизоляция подходит. На полном газу при переключении передачи звук двигателя не резкий, как у некоторых машин, а шум меньше, чем в Honda Accord 2.4. У Accord 9-го поколения низкоскоростной шум меньше, а на скорости выше 100 км/ч уже невыносимо. У Superb на низкой скорости есть гул, а на трассе стабильность, звук визуально не ощущается. Возможно, связано с хэтчбек-дизайном. Третий: Подвеска и реакция двигателя. Платформа стандартная для Volkswagen. Автомобиль устойчив на высокой скорости, а на низкой рулевое колесо легко вращается. На скорости 120 км/ч требуется чуть больше усилия, чтобы повернуть. Линейное ощущение отличное. Реакция двигателя интеллигентная. На половине нажатия газа передачи переключаются активно, а крутящий момент 320 Нм делает свою работу. Педаль газа туга и не чувствительна, в отличие от японских автомобилей, где она легкая и отзывчивая. Можно сказать, японские машины используют обороты, а немецкие - крутящий момент. Ответственно заявляю, что эта настройка схожа с BBA, дает ощущение устойчивости и мощи. С мощным нажатием педали газа мощность полностью реализуется. Управлял многими мощными машинами и, уверенно могу сказать, что для домашнего использования мощности этого автомобиля хватит для 85% водителей, даже с запасом. Четвертый: В сравнении с онлайн отзывами. Пластиковые дверные ручки в новой модели не скрипят при нажатии. Шум великий. Если вы чувствуете шум мотора на холостом ходу, то в движении эта проблема исчезает. Между шумом на скорости 80 км/ч и 120 км/ч практически нет разницы. Пока автомобиль разгоняется максимум до 120 км/ч. В будущем обновлю информацию. Стеклоподъемники работают быстро, но их звук не громкий и не выглядит дешевым, соответствует уровню в данном классе автомобилей.

BMW X7M (I поколение) 2023

Купил новый, а не старый. Со скидкой старую модель средней комплектации можно взять за менее чем 100 миллионов. Новая модель только что поступила в дилерский центр, и я купил её через неделю без какой-либо скидки. На дороге редко можно увидеть такую же машину. 【Пространство】 Опустив третий ряд сидений и переместив второй ряд в самый конец, пространства для пятерых точно будет достаточно. 【Комфорт】 Благодаря наличию воздушной подвески, действительно комфортно. 【Интерьер】 Выглядит хорошо, собираюсь установить отечественные светящиеся крышки для акустики. 【Пространство третьего ряда】 Для детей достаточно, взрослым не приходилось сидеть. 【Самое неудовлетворительное】 В сети машин возникают разрывы, раз в 10 дней или полмесяца приходится долго удерживать кнопку громкости для перезагрузки. 【Опыт покупки】 Купил в середине декабря 2022 года, без надбавки и скидки, оформили клиентский кредит от BMW на 3 года. Купил аксессуары на сумму более 10 тысяч: пожизненное мелкое ТО + чехол на машину + плёнка + видеорегистратор.

Honda Crider (II поколение) 2022

【Самое удовлетворительное】 Основные требования к семейному автомобилю: легкость в управлении, стабильность и экономичность. Hybrid Enjoy полностью удовлетворяет этим требованиям. 【Наименее удовлетворительное】 Подвеска Hybrid Enjoy явно настроена на комфорт, но при резких маневрах боковая поддержка подвески недостаточна. Для гибридного семейного автомобиля следует выбирать более мягкий стиль вождения. При движении по неровной дороге или быстром проезде через «лежачего полицейского» может наблюдаться излишняя тряска. 【Впечатления от вождения】 Третье поколение гибридной системы i-MMD предоставляет три режима привода. Однако, если не настроить вручную, система автоматически переключает режимы в зависимости от условий вождения. При старте и на низкой скорости машина движется с помощью электромотора, что устраняет неприятный шум мотора, обеспечивая тихую и плавную подачу мощности. 【Опыт пассажиров】 Наполнитель передних и задних сидений мягкий, что обеспечивает высокий уровень комфорта. Недостаток — водительское сиденье можно регулировать только вручную, хотя в тестируемой машине высокий уровень других комплектаций, и наличие электрорегулировки сидений было бы логичным дополнением. Приятный момент — это откидной столик сзади, который не только служит для размещения вещей, но и создает ощущение уединения для двух пассажиров, напоминая комфорт отдельных кресел.

Dongfeng Fengshen AX7 2022

Не выделяется, но и не подводит, соответствует своей цене. Пользуюсь уже больше полугода, кроме шума от окон и периодически неработающего изображения, остальное работает на уровне. Возможно, из-за холодной погоды звуки двигателя становятся громче при утреннем запуске, но через несколько минут всё нормализуется. Поездки на двух шоссе во время праздников были как на диком мустанге – мощность впечатляет, так что я доволен. Обычно езжу по национальной дороге и в городе, редко ощущаю эффект от этого двигателя. 【Пространство】 Просторное, я использую машину для поездок с ребенком, у малыша в кресле остается 20 сантиметров пространства для ног, нет ощущения тесноты, старшему ребенку 1,1 метра, он может стоять в машине и не ударяться головой. 【Расход топлива】 Летом с кондиционером расход около 7.2, так как я езжу на короткие дистанции. Зимой расход уменьшается до 5.8, что весьма экономично. Находится в приемлемом диапазоне. 【Впечатления от вождения】 Мощность удовлетворяет все потребности, в начале привык ездить с резкими ускорениями, машина реагирует очень чутко. Для женщины-водителя панорамное изображение – настоящий подарок, особенно на узких поворотах добавляет уверенности. 【Наименее довольны】 Сиденья водителя и пассажира периодически двигаются во время старта и торможения, собираюсь обратиться в сервисный центр. Возможно, разболтались нижние направляющие. Всё просто и понятно, за восемь тысяч километров серьёзных проблем не было. Надеюсь, отечественные автомобили будут только улучшаться.

SAIC MAXUS G50 2022

В настоящее время езжу на Mazda 3, но в поездках домой на праздники всегда сталкиваюсь с проблемой недостатка пространства. Четыре взрослых и один ребёнок, с установленным в заднем ряду детским креслом, двум взрослым сидеть тесно и неудобно. Учитывая бюджет, внешний вид, пространство и другие аспекты, в итоге выбрали G50 с механической коробкой передач. Также рассматривал Chuanqi Ketch и JAC Refine, однако, хоть у Ketch и есть интересные сиденья, родителям это нравится, но всего шесть мест, может возникнуть проблема с размещением людей на обратном пути, а JAC показался просто модернизацией BAOJUN, к тому же двигатель слабоват. Пространство Это наиболее удовлетворяющий аспект. При моём росте 170 см я самый высокий в семье, и каждое сиденье можно настроить так, чтобы было комфортно. Внешний вид За эти деньги это, пожалуй, самый привлекательный автомобиль. В автосалоне была выставочная модель серого цвета, смотрится отлично, но ждать серый придётся долго. Белый цвет может пожелтеть со временем, поэтому в итоге выбрали чёрный. Характеристики двигателя Без нагрузки при обгоне и ускорении всё нормально. Однако турбина выходит на рабочие обороты довольно поздно, и при движении на 80 км/ч на шестой передаче двигатель немного напрягается. Звук и вибрации Сейчас ездил только по внешнему кольцевому шоссе Шанхая, шум на 80 км/ч ещё приемлемый, ведь раньше я ездил на Mazda 3, но шумоизоляция хуже, чем у Mazda 3. Когда стоишь рядом с грузовиком перед светофором, слышен звук двигателя грузовика, кроме того, автомобиль слегка вибрирует. Ощущения от вождения Управляемость довольно удобная, машина не тяжёлая. Расход топлива На данный момент проехал только 60 км, средний расход топлива составляет 7,5 литра на 100 км. Думаю, дальше ещё уменьшится, поскольку у меня длинный путь до работы, и вожу я аккуратно.

BAIC BJ60 2022

【Покупка автомобиля】 В 2022 году государство уменьшило налог на покупку новых автомобилей, и наш старый автомобиль, прослуживший уже 12 лет и проехавший почти 35 тысяч километров, с трудом прошел техосмотр. Это заставило нас задуматься о покупке новой машины. Мы живем в сельской местности на большой высоте над уровнем моря, где много травяных дорог и большинства из них — это не асфальтированные дороги, поэтому нам нужен был внедорожник. Зимой выпадает снег, поэтому необходимо было наличие полного привода. Моя мама предпочитает просторный и комфортный салон, а мой папа требует хорошую мощность и рамную конструкцию. Мы рассматривали Hongqi H5, Haval H9, Tank 300, Nissan Tuda, а также новые модели GS8, Ford Territory, Volkswagen Tayron и обновленный Buick Envision S (без рамы). H9, Hongqi и Tuda удовлетворяют всем нашим требованиям, но эти модели выпускаются уже несколько лет, а последние годы автомобили быстро обновляются. Tank 300 тоже хорош, но у него маловато места сзади, и багажник меньше, чем у нашей старой машины, поэтому мы его не выбрали. Мы долго не могли принять решение, пока друг не порекомендовал новую модель, вышедшую в ноябре, — Beijing BJ60. Мы знали о марке Beijing, у которой модели 80 популярны в военных кругах, а 40 славится как отличный внедорожник. Новая модель BJ60 полностью удовлетворила наши потребности, и мы решили её приобрести. 【Цена покупки】 Наш внедорожник — пятидверный с полной комплектацией, с электрическими подножками и 20-дюймовыми колесами в синем цвете. Стоимость без налога составила 278 тысяч юаней, налог с учётом скидки был немного более 10 тысяч, регистрация — 200 юаней, обязательное страхование и прочее обошлось в 6300 юаней, а в общей сложности стоимость превысила 300 тысяч юаней. 【Расход топлива】 Расход топлива нас удовлетворяет. Большинство поездок приходится на горные дороги в сельской местности, и расход составляет от 10 до 11 литров. В городе он на уровне 12-15 литров, на шоссе — 9.5 литра. Однажды из деревни в город на 80 километров автомобиль показал 8.6 литра. 【Техническое обслуживание】 Автомобиль был приобретён 31-го числа, и спустя 40 дней эксплуатации при пробеге в 4 тысячи километров, я ещё не проходил техническое обслуживание. Есть информация о бесплатном базовом обслуживании на протяжении всего срока службы автомобиля, но я не знаю, что конкретно включено в эту услугу. 【Впечатления от вождения】 Вождение очень удобное, особенно по сравнению со старым автомобилем. Текущая машина настолько умная, что функция автопилота приятно удивила всех членов семьи. Сидения очень комфортны, а задний ряд значительно просторнее, чем ранее. Такая просторность была разве что у Land Cruiser моего дяди. На дороге за рулём чувствуешь себя выше других. Управляемость отличная, особенно тормоза заслуживают похвалы. 【Наименее понравилось】 Я бы не сказал, что есть какие-то конкретные неудовольствия, но в течение 40 дней использования возникли некоторые проблемы. Во-первых, произошла разрядка аккумулятора: за два дня и две ночи автомобиль остался без заряда, не удалось открыть двери или завести машину. После механической разблокировки я обратился к другим водителям для старта от их аккумуляторов. При заводке автомобиля отображались иероглифы, но через 20 минут ошибки пропали. Похожая проблема была у моего дяди с его Land Cruiser, где система также входила в режим восстановления, но я не сильно волновался об этом. Я полагаю, разряженный аккумулятор был виной самих владельцев, так как они не читают инструкции по эксплуатации. Там ясно сказано, в каком режиме находится автомобиль, даже если двигатель выключен. При выключенном двигателе автомобиль продолжает работать в определённой степени, что может привести к разряду аккумулятора. Я делюсь этим опытом с другими владельцами моделей BJ60 — после того, как нажмёте кнопку отключения, снова не включайте автомобиль, и разряд аккумулятора не должен повториться. Они могут заметить, что после выключения и запирания машины, если раньше на панели приборов появлялись символы, то после одного нажатия они исчезают. Во-вторых, возникла проблема с навигацией: однажды после включения двигателя и переключения передачи заднего хода, 360-градусная навигационная система не реагировала на команды. Примерно через две минуты работа возобновилась. Панель управления тоже дважды становилась чёрной, но восстанавливалась через 20 минут. В-третьих, при скорости между 130 и 140 километрами в час возникала вибрация, но при более низкой или высокой скорости её не было. Для меня это несущественно, так как максимум — это ограничение скорости, которое составляет 120. Обозначенные выше проблемы в основном касаются информационно-развлекательной системы, и, надеюсь, производитель сможет их исправить с помощью обновлений. Это не влияет на вождение. В целом я доволен автомобилем Beijing BJ60. Он соответствует всем моим требованиям, проблемы приемлемы, и они не мешают вождению. Машина за свои 20-30 миллионов юаней оправдала мои ожидания. Конечно, идеальных автомобилей нет, но мне всё нравится, и важное — это личное предпочтение. Неважно, что думают другие — они ведь не платят за вас. Этот отзыв отражает только моё личное мнение, как представителя кочевых народов, без намерений маркетинга или антирекламы. Надеюсь, что отечественные автомобили будут становиться всё лучше и лучше. Удачи! ✊

Tesla Model 3 Long Range 2019

Интерьер очень плохой, шумоизоляция слабая, подвеска жесткая, в остальном всё нормально. Поэтому после покупки машины добавил шумоизоляцию, изменил подвеску и выбрал расширенные функции помощи водителю. Сначала также изменил аудиосистему, но улучшения не заметил, поэтому вернул прежнюю. Функции помощи водителю улучшаются в последние годы, и на кольцевых дорогах и шоссе становится ездить легче.

Mercedes-Benz CLA-class AMG 2020

【Самое удовлетворительное】 Внешность AMG CLA 35 заслуживает внимания. Издалека автомобиль выглядит довольно забавно, но стоит включить дневные ходовые огни LED, как он становится очень агрессивным, словно маленький свирепый тигр. Выглядит как мощный спортивный автомобиль, особенно благодаря большим тормозным суппортам на передних колесах, что подчеркивает впечатляющие тормозные характеристики AMG CLA 35. Интерьер также очень радует, оставаясь на уровне с изысканностью Mercedes, особенно благодаря дизайну воздуховодов в центральной консоли и кнопкам управления люком на крыше, которые обладают высоким качеством. Для меня внешний вид CLA AMG непреодолимо привлекателен, белый цвет делает автомобиль более солидным, излучая эффект борьбы. Дизайн интерьера мне также очень нравится, так как у меня довольно стройное телосложение, и обволакивание сидений для меня идеально. С момента включения зажигания автомобиль вызывает желание агрессивного вождения, ощущения и атмосфера от вождения CLA AMG совершенно иные. Ускорение очень быстрое, а прошлой зимой на снегу AMG CLA показал себя даже лучше, чем я ожидал. 【Наименее удовлетворительное】 Покупая AMG, в первую очередь интересуетесь его двигателем, но двигатель в этом AMG CLA 35 довольно обычный, отсутствует индивидуальная подпись "один человек — один двигатель". Кажется, что этой модели не хватает души, ведь нет возможности похвастаться перед друзьями. Хотя по управляемости и мощности автомобиль не уступает, но отсутствие подписи на маленькой табличке немного разочаровывает. Кроме того, коробка передач в AMG CLA 35 действительно имеет некоторые проблемы: на низких скоростях она сильно дергается, и при резком ускорении в городе возникает ощущение, будто кто-то толкнул вас сзади.

Audi A6 L Hybrid 2022

В 21 год я приобрел свою первую машину. Самое заметное различие между A6L 40T и подключаемым гибридом 55T — это мощность. С самого начала чувствуешь, как мощность не иссякает, педаль газа дает ощущение солидного запаса. Однако тормоза слишком жесткие, и из-за этого может возникнуть кивок, даже если тщательно тормозить. Возможно, это связано с весом машины и тем, что центр тяжести смещен вперед. На данный момент, проехав 7600 километров, единственный недостаток, который я заметил, это слишком маленький запас хода на чистом электричестве. Хотя, если машина едет, пробег показывается адекватно. Логика режимов немного странная: если хочешь, чтобы двигатель не включался принудительно из-за скорости, нужно переключиться на S-режим, но тогда управление кажется слишком грубым и агрессивным. Когда в городе мало заряда, приходится быть осторожным, чтобы не потерять контроль над этой "зверем" в S-режиме. Начало движения резкое, тормоза тяжелые, и это немного вызывает дискомфорт. В целом, машина хорошая. Возможно, плохие продажи подключаемой гибридной версии объясняются тем, что при такой цене машина не оправдала ожиданий по пробегу на чистом электричестве. В сравнении с конкурентами в этой ценовой категории она где-то посредине. Возможно, многие покупатели не особо заботятся о стоимости топлива, а больше заинтересованы в удобстве использования. Аппаратная конфигурация машины, безусловно, лучше, чем у версии на бензине, но с внутренняя оснащением производитель сэкономил. Даже несмотря на обозначение 55TFSLE, открывая дверь, обнаруживаешь, что нет подогрева и вентиляции передних сидений и даже электропривод багажника опционален. Это несколько разочаровывает и не соответствует ожиданиям от технологий, которые должны быть в электромобилях. В целом, машина унаследовала традиционное величие и роскошь A6L, но у нее нет ничего действительно нового, что могло бы впечатлить покупателей. Поэтому в общем эта машина довольно посредственна.

NIO (Weilai) ES7 2022

Я владелец RX и поменял машину на ES7. Первое впечатление - это тишина и быстрое ускорение. Умнее по сравнению с бензиновыми авто. На новогодние праздники я съездил в родной город, 1200 км в одну сторону, туда-обратно 2400 км, практически не было беспокойства о запасе хода. Новый автомобиль мне было жалко сразу переоборудовать на замену батареи, всё время заряжаю. На трассе есть станции для замены батарей, что придает уверенности, всю дорогу заряжался. Ни разу не встретил очередей, и у NIO есть некоторый бонус – если на станции для замены есть очередь, то можно просто зарядиться бесплатно. Машинная система не так хороша, как ожидалось, иногда реагирует медленно, но не зависает. Подвеска немного жестковатая, сложно описать, но комфорт не очень высокий. На заднем ряду от динамиков исходит постоянный шум электрического тока. Были несколько случаев, когда панорамная крыша не открывалась и кнопки не реагировали. После обновления системы проблема больше не появлялась. Также руль трудно повернуть одной рукой – он тяжелее, чем в моем бензиновом автомобиле, и только три настройки руля, хотя я не заметил разницы. Каждый раз приходится поворачивать двумя руками, создается ощущение, что управляешь грузовиком. За меньший чем месяц я проехал более 4000 км. По сравнению с моим RX, ES7 тихий, быстрее ускоряется и в целом лучше едет, интерьер продуманный, атмосферная подсветка действительно хорошая, выполнено по немецким стандартам, хотя кресла жесткие. Немного скучаю по мягким сиденьям моего RX. Зимой на скоростной трассе расход энергии на скорости 120 км/ч составляет более 31, а на 110 км/ч – около 27. Чтобы сэкономить больше, оптимальная скорость - 105 км/ч. Всё время на трассе меня обгоняли (раньше я обгонял других). Чтобы зимой не быть обогнанным на скорости 120 км/ч, максимальный пробег составит не более 300 км. Летом не знаю, будет ли лучше.

Audi S4 2023

Динамика хорошая, расход топлива приемлемый, при резком ускорении достаточно мощности, особенно после 120 км/ч мощность возрастает. Автомобильная мультимедийная система очень плохая, часто тормозит, поскольку это автомобиль с высокой производительностью, стандартные дилеры Audi без авторизации не могут обновить систему.

Geely Geometry C 2022

В сентябре 2022 года взял автомобиль, со всеми скидками, субсидиями и учётом замены, включая первый год страховки и расходы на регистрацию, получилось всего 90 тысяч юаней. Чувствую, что соотношение цены и качества просто замечательное. По сравнению с небольшой машиной предыдущей модели, которую я называю насекомым, этот автомобиль просто превосходен! Запас хода достаточно большой: зимой в Пекине, когда включается обогреватель, он снижается примерно на 20%, а осенью, как правило, полностью отвечает заявленному пробегу. Больше не нужно беспокоиться о том, что немного снизившийся заряд оставит меня на полпути. Если раньше зимой нужно было заряжать каждые три дня, то теперь полный заряд хватает на полмесяца! Раньше думал, что здесь какое-то суперсовременное решение обеспечивает такой пробег, но всё оказалось проще — аккумулятор достаточно большой... метод грубой силы, который мне очень нравится! Стандартное оборудование удовлетворительное, функции вспомогательного вождения и другие интеллектуальные функции, которые иногда нужны, в общем, тоже есть. Объём багажника достаточно большой, для городских поездок с семьёй просто отлично! Домашняя зарядная станция компактная и удобная в использовании. Теперь о двух недостатках: во-первых, проблема с бортовым компьютером, как и говорили другие, он довольно слабый — после запуска нужно подождать почти минуту, чтобы увидеть домашнюю страницу, и иногда она даже становится белой, реакция медленная, но на вождение это почти не влияет. Во-вторых, кажется, что на заднем ряду в салоне нет лампы, а одна лампа спереди светит не очень ярко, особенно ночью, когда нужно что-то найти, это сложно. В целом, я очень доволен этой машиной. Мы с семьёй реже пользуемся нашим бензиновым автомобилем, в основном ездим на этом. С учётом стоимости, считаю, что соотношение цены и качества действительно отличное!

Roewe RX5 2023

Заднее пространство в салоне Roewe RX5 очень большое, а передняя часть автомобиля выглядит стильно. Фары по обеим сторонам машины очень красивые, а пересекающиеся конструкции между ними создают ощущение технологичности. Центральная консоль в этой машине также очень большая, что позволяет нам всегда слушать музыку. Помимо этого, в автомобиле есть голосовая система, подобная "маленькому другу", которая обеспечивает дополнительное удобство, например, может автоматически открывать люк на крыше и так далее. Когда зимой сиденья кажутся холодными, можно включить систему подогрева сидений, чтобы ощутить немного тепла. Багажник тоже просторный. Во время празднования китайского Нового года мы всей семьей воспользовались этой машиной и загрузили полный багажник вещей, что оказалось очень удобно, так как можно было взять с собой больше. Пространство переднего и второго рядов также очень большое. Кроме того, амортизация и подвеска Roewe RX5 очень хороши. Люк на крыше создает ощущение прозрачности. Когда вы слушаете музыку или пользуетесь навигацией, часто требуется использовать интернет-трафик, но Roewe предоставляет специальную карту, чтобы вашего трафика всегда было достаточно для навигации. Порой во время звонков в автомобиле может ощущаться неудобство, но если подключить телефон через Bluetooth, это становится очень удобным. В завершение, желаю всем безопасных поездок и крепкого здоровья!

BMW 1 Series (imported) 2018

1: Внешний вид, я считаю это самый красивый пятидверный автомобиль. 2: Задний привод, задний привод, задний привод. 3: Умная 8AT. 4: Высокое качество шасси. 5: Логотип BMW. Критика Неудовлетворенность низкой комплектацией, нет электрических сидений, нет системы комфортного входа, хотя есть кнопка запуска, почему бы не сделать систему комфортного входа? Фары тоже без ангельских глаз. Я могу принять пространство, кроме того, что сидеть в середине во втором ряду неудобно, всё остальное в порядке! Пространство Пространство я могу назвать достаточно, для семьи из 3 человек точно хватит, с родителями тоже можно, но нужно учитывать, что вес и рост не должны быть слишком большими. Багажное отделение также в порядке, для коротких поездок достаточно места. Пространство для сидения: У меня нет высокого роста, всего 170, так что ездить на этой машине мне очень комфортно, моя жена тоже около 170, так что для нас это пространство вполне приемлемо. Конечно, по сравнению с предыдущим Malibu XL2.0T пространство меньше. Динамика Я ставлю 4 звезды за динамику из-за того, что у нее только 136 лошадиных сил, но всё же, ускорение вызывает ощущение, что у нее больше 136 лошадей! Очень удивительно! Возможно, благодаря ZF8AT, в любом случае очень круто, в городе ездить очень комфортно. Очень маневренный, при включении режима спорт ощущение прекрасное! Как говорится, у кого есть друзья с такими автомобилями, попробуйте сами, я не могу описать это словами, возможно, это и есть единство человека и автомобиля! Мощность на подъеме: Об этом стоит упомянуть, все мои три предыдущие машины были с передним приводом, и я уверен, что некоторые испытывают аналогичное ощущение, когда, например, подъем немного круче, и вы резко ускоряетесь, переднеприводные автомобили определенно вмешиваются в ESP или какие-то системы, мощность выдаётся постоянными отрывками, не плавно, даже мотор слышно. Я не уверен, правильно ли я описываю, если кто-то знает, объясните. Я сталкивался с этим несколько раз, машина была Golf 7, 1.4T (вторая машина). Я предполагаю, что из-за сильного ускорения переднеприводный автомобиль поднимается, и из-за этого сцепление передних колёс ухудшается, тогда система интервенция компьютера, что в случае с задним приводом этой проблемы нет, так как в случае резкого ускорения вся масса переносится на задние колёса, которые и являются ведущими, поэтому такой проблемы не возникает. Конечно, на 118i я ещё не пробовал резкое ускорение в гору. Если я где-то ошибаюсь, прошу коллег подсказать! Обгон: Разница между передним и задним приводом. Моя предыдущая машина была Malibu XL, 2.0T, мощность, я думаю, все понимают, очень большая, но есть проблема, например, если вы идёте за впередиидущим автомобилем и хотите резко вырваться на обгон, в этот момент появляется ощущение, что машина тянет головы, кто-то также говорил, что это крутящий момент, я не очень понимаю, не знаю, правильно ли я говорю, оно не плавное, слегка застревает, передние колёса бешено вращаются, даже появляется ощущение заноса, а затем автомобиль выравнивается и вырывается вперёд. При обгоне нельзя резко нажимать на газ, особенно в дождливую погоду. Но у 118i подобной проблемы нет, всё плавно и комфортно! Нет суеты и суетливости, всё выполняется в один момент! Управляемость Абсолютно 10 из 10, если сравнивать с теми машинами, на которых я ранее ездил, 118i с подавляющим превосходством занимает первое место. Управляемость рулём: четкая, плавная, чистая и острая. Расход топлива На длинных расстояниях расход можно снизить до пугающе низкого, я уверен, большинство владельцев 118 знают это лучше меня. Даже в условиях полного городского движения можно не особо переживать! Комфорт Я ставлю 4 звезды за комфорт, потому что пространства в автомобиле все-таки немного, и комфорт заднего ряда будет хуже, но что касается плавности хода, то мне очень нравится! Не ощущается дешевой! Внешность Идеальный внешний вид, идеальный, идеальный, должен быть идеальным. Влюбился в неё с первого взгляда из-за внешности. Единственный недостаток, что в лидирующей версии нет ангельских глаз, эх… Интерьер Интерьер мне очень нравится, но моя жена говорит, что некрасивый, напоминает такси... Так что здесь каждому своё, у всех разные представления о красоте!

Volkswagen Tiguan Allspace (II поколение) 2023

Цена автомобиля без учета скидок 23.1, общая стоимость 24.1. Скидка составляет 3.5, плюс замена по программе утилизации 6000. Страховка обошлась в 4700. Обязательная покупка пятого пакета технического обслуживания в 4S обошлась в 3000. Комиссия за рассрочку составила 2000. В подарок был получен солнцезащитный пленочный комплект на 4 окна и заднее стекло, видеорегистратор Shanghai Volkswagen и коврики плохого качества.

Sihao X8 plus 2022

Основная покупка была сделана для использования в семье, и после более чем месяца использования я все еще доволен внешним видом и интерьером. Мощность двигателя тоже в порядке. Однако, на скользких дорогах в сельской местности при пробуксовке колеса не двигаются, полуось вращается с шумом. При повороте скольжение сопровождается стуком тормозов, при этом педаль тормоза мягкая.

Changan Raeton PLUS 2023

Сначала о плюсах: 1. Прежде всего, мне нравится кузов этой машины. Это кузов класса A+, и внутри довольно много места. Поскольку я привык сидеть в откинутом положении, если пространство слишком маленькое, задний ряд будет слишком тесным. 2. Ускорение хорошее, поскольку я ездил на других автомобилях с малым объемом двигателя, и эта мощность вполне достаточна. Ускорение от 0 до 100 впечатляющее (о минусах скажу позже). После 120 км/ч хватает мощности, максимальная скорость достигала 150 км/ч. Подвеска хорошо настроена, не ощущается явной вибрации кузова или нехватки мощности двигателя. 3. Звук при прослушивании музыки хороший. Если вам не нравится, можете настроить звуковые эффекты, иначе ощущения будут, как будто музыка просто играет на телефоне без наушников. 4. Функция автоматического торможения сработала дважды: один раз, когда я чуть не врезался в электровелосипед, и еще раз, когда едва не столкнулся с задним автомобилем. Можно сказать, что это предотвратило две аварии (моя жена, новичок, была за рулем) (｡ò ∀ ó｡). 5. Повороты мне нравятся, не знаю, как описать. Машина не сильно наклоняется, и угол поворота комфортный. Теперь о недостатках: 1. Во-первых, при разгоне в нормальном режиме действительно чувствуется заметная задержка на старте, но потом все нормализуется. 2. На высокой скорости шум от шин и зеркал заднего вида довольно велик. 3. После обновления системы магнитолы при воспроизведении музыки с Kugou часто бывают подвисания, иногда это даже приводит к замораживанию всей системы автомобиля. Первая проверка после обслуживания: 1. Наиболее заметной переменой стало то, что рулевое управление теперь не такое тяжелое, оно стало легким и удобным. 2. Ранее на высокой скорости автомобиль слегка тянуло вправо, после небольшой регулировки стало гораздо лучше, больше не ощущается явного отклонения вправо. 3. При снижении скорости замедление стало более плавным и замедляется медленнее, чем раньше (не знаю, изменили ли это). Теперь осталось следить за расходом топлива, после обслуживания я пока проехал немного.