Oтзыв владельца автомобиля MINI Clubman 2011

MINI Clubman 2023

Управляемость отличная, интерьер премиальный, просторный салон, но комплектация недостает. Европейские автомобили без подогрева сидений недопустимы. Надежность очень высокая, но расход топлива не низкий.

MINI Clubman 2011

Довольно интересная машина, платформа R55 прочная, а дверь с правой стороны открывается необычно. Машина мечты моей молодости, пришла немного поздновато, но я все равно очень доволен. Управление очень удобное, кузов небольшой! Мощности тоже достаточно, обычно езжу по городским эстакадам! Внешний вид стильный, индивидуальность мне нравится! Интерьер простой, но удовлетворительный!

MINI Clubman 2022

Первая машина была A3, а предыдущая - Жук. Всегда тяготел к маленьким автомобилям, особенно если они выглядели как MINI. Изначально не планировал менять машину, так как 1.4TT Жук был для меня идеальным и я достиг состояния "человек-машина одно целое". Но после того, как машину дала сестре на пару дней, она разбила ее вдребезги. Страховая выплата в размере 90 тысяч не покрывала ремонт в официальном сервисе, поэтому пришлось обратиться в местную автомастерскую. Решил больше не мучиться, списал машину и купил новую. В бюджет входили 34C и CC Shooting Brake, но среди коллег было больше сотни тех, у кого был 34C, поэтому хотелось что-то выделяющееся. Смотрел на C Shooting Brake - действительно выглядел неплохо и нравился, но интерьер был не по душе. К тому же, модель, которую хотел, не разрешали заказать, а в салоне активно предлагали другой вариант, "Hunter Heart". Решил, что если покупать, то только то, что нравится, и эта машина из списка выбывает. Внезапно зашел в салон MINI, и тут меня захлестнули эмоции. Изначально хотел заказать трехдверный черный вариант, но с учетом вероятности увеличения потребности в пространстве с возрастом, рассмотрел CLUBMAN. Изучил мотор, отверг трехцилиндровый, выбрал Cooper S. Оформил заказ в тот же день. Во время оплаты выяснил, что это было вторичное авто, и отказался от сделки, вернувшись домой. По дороге домой другая автомастерская позвонила, предложила обсудить цену, и, узнав, что есть в наличии, я согласился на покупку. На ходу машина показалась отличной, руль тяжелый, но благодаря этому чувствуется реальный опыт вождения. Даже не привык к легкому рулю. Оборудован небьющимися шинами, которые мне не понравились, потратил 5 тысяч на замену их на четыре шины Michelin. Потребление топлива высокое, возможно, из-за моего стиля вождения.

MINI Clubman 2011

Не сказать много, но дизайн у него действительно очень уникальный! Я сразу влюбился! Заднее пространство немного шире, чем у обычной модели! Двери с противоположным открытием: пассажирская - с обратным открытием, задняя дверь - с обратным открытием, водительская - с единственной дверью, такого дизайна нет больше ни у кого! Через шесть лет, если не течет и не протекает, значит не настоящий BMW! Меняли водяной насос, ремни, амортизаторы, пыльники, масленые уплотнения... Покупая Mini, ты не думаешь о соотношении цена-качество, ты покупаешь его просто потому что нравится! Если говорить о цене-качестве, то сразу лучше смотреть на Wuling Hongguang! Управляется очень по-бмвшному, мощности хватает! Если стремитесь к большей мощности, можно выбрать версию S. Подвеска основательная и жесткая! Руль очень точный, тяжёлый! Интерьер не о технологиях, основной акцент на ретро, везде рычажки, очень индивидуально, как в самолёте! Все так говорят, но мы ведь сами в самолёте не летали! Автомобиль полностью импортный, расходы на ремонт и обслуживание довольно нормальные, если что-то ломается, не рекомендую обслуживать в официальных дилерских центрах, можно сэкономить много денег! Множество запчастей совместимы с Peugeot! Сейчас у таких, как "МоХу", "МоМай", обслуживание тоже вполне доступное! С возрастом зимой немного сильнее есть масло! Новые модели Mini уже не такие мини 😤

MINI Clubman 2023

Этот Mini имеет очень привлекательный внешний вид, передние фары выглядят очень мило, ведь это модель, созданная на базе BMW, поэтому управляемость, без сомнения, практически не отличается от BMW. Система BMW в автомобиле с сенсорным экраном по такой цене — это то, чем я очень доволен!

MINI Clubman 2016

Mini — это автомобиль с очень яркими индивидуальными чертами, отличная альтернатива для тех, кто устал от BBA. Все уже владели BBA, и их внешний вид не вызывает свежих впечатлений и не привлекает внимание. Вовремя появился новый 6-дверный CLUBMAN, который привнес свежие эмоции; поэтому я добавил 60 тысяч и выбрал версию Cooper S. Подвеска и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач настроены на спортивный лад, подвеска жестче, чем у обычной версии, но для меня, любящего управляемость и ускорение, это именно то что надо. Уже с 7 лет мне нравилось водить картинг, и я занимаюсь этим до сих пор, так что заметил эту машину. Управляемость и ощущения от вождения этой машины напоминают более крупный картинг. Отклик педали газа очень острый, рулевое управление точное и без люфта, новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач прекрасно подобрана, подвеска устойчивая и обладает сильным чувством целостности. Прохождение поворотов никогда не вызывает неприятностей, а смена полосы и маневренность очень чистые и быстрые. Она на три уровня выше по сравнению с BBA того же класса. Внешний вид уникальный, в первые три года после покупки трудно было увидеть такую машину на дороге, даже сейчас удается заметить её раз в несколько месяцев. В интерьере я выбрал подсвечивающиеся декоративные панели, которые позволяют на дверных ручках видеть таинственное звездное сияние, совпадающее по цвету с LED-подсветкой на центральной консоли — это эксклюзивная особенность Mini. Эти деньги потрачены не зря. Если вы ищете семейный автомобиль, эта машина, возможно, не для вас. Но если вы хотите подчеркнуть свою индивидуальность и выделиться, то этот 6-дверный Mini определенно ваш вариант. С точки зрения индивидуальности внешнего вида и интерьера, уникальности и уровня управляемости, он полностью соответствует моим требованиям. Расход топлива составляет от 9,6 до 11 литров, и в данной мощности это кажется вполне разумным. У машин, которые я водил, расход никогда не был ниже 9 литров — я бы не купил эту машину, если бы заботился о расходе. Мой предыдущий Prado 4000 потреблял от 14 до 16 литров, и мне казалось это приемлемым. На мой взгляд, в этой ценовой категории эта машина идеальна. В семье есть другой SUV — Tiguan, который используется для перевозки груза и пассажиров. По сравнению с Mini, стараюсь избегать его использования, когда есть возможность. У SUV нет управляемости, у него "плавающая" подвеска. Это просто инструмент и автомобиль для путешествий. За 6 лет эксплуатации не было ни одной проблемы или поломки. Недавно я планирую обновить жидкокристаллическую приборную панель и прошить ECU.

MINI Clubman 2022

Внешняя точность исполнения немного уступает, руль тяжелее, чем ожидалось, в салоне маловато зарядных розеток, а летом кондиционер слегка не справляется. Больше всего радует цвет – он стойкий к загрязнениям.

MINI Clubman 2018

MINI Clubman многие называют "ночным клаббером", но мне кажется, что "плейбой" было бы более подходящим переводом для Китая. Настоящие ночные клабберы в Китае вряд ли выберут эту модель, поскольку большинство владельцев Clubman - это люди с хорошим вкусом, индивидуальностью, чувством меры и прагматичностью. Если посмотреть на особенности автомобиля, такие как высокая цена, уникальный дизайн и просторность, они полностью соответствуют характеру владельцев. 【Внешний вид】 Семейство MINI напоминает милое автомобильное королевство, и Clubman в нём является моделью Limo. Несмотря на то, что он считается малолитражкой, это самая крупная модель в линейке MINI: его длина и колёсная база составляют 4263 мм и 2670 мм соответственно, это единственный седан в линейке, кроме внедорожника, который превышает 4 метра. Правая дверь, раскрывающаяся наружу, в новой версии стала более практичной с двумя параллельными дверями. Однако задняя дверь всё ещё поддерживает исходный дизайн открывающихся наружу дверей. Но, как по мне, они немного ограничивают обзор заднего вида. Когда я смотрю в зеркало на Clubman, у меня такое же чувство, как у гонщика Формулы-1, которому мешает Halo. 【Пространство】 По меркам семейства MINI, у Clubman очень просторный салон. На заднем сиденье и в багажнике можно разместить 5 человек и целую кучу багажа. Из-за этой особенности я думаю, что "ночной клаббер" не подходит этому авто. Оно больше соответствует "плейбою", ведь можно взять с собой всё необходимое снаряжение и багаж для поездки на отдых. Также оно идеально подходит для семейного пользования – в багажник спокойно поместится детская коляска. 【Управляемость】 Разница по сравнению с 3-дверным MINI ощутимая. Однако среди автомобилей того же класса Clubman отличается хорошей управляемостью и спортивными настройками подвески. Некоторые пассажиры могут посчитать подвеску жёсткой и шумной. 【Мощность】 Двигатель 1,5T неплохо работает – 6-ступенчатая автоматическая коробка передач быстро переключает передачи. Если говорить о недостатках, то баланса не хватает. Со временем опоры двигателя изнашиваются, и на холостом ходу двигатель вибрирует довольно заметно. 【Комплектация】 Версия Artist - это модификация с высоким уровнем комплектации. 18-дюймовые диски, круиз-контроль, система старт-стоп, бесключевой запуск, многофункциональное рулевое колесо, электрические сиденья, автоматические фары и другие функции. Также можно дополнительно заказать такие удобства, как бесключевой доступ, парктроник, HUD, беспроводная зарядка, Carplay и другие, которые повышают управляемость и комфорт. 【Стоимость и ценовая стабильность】 В своём классе MINI отличается высокой остаточной стоимостью. Это связано с большой армией поклонников бренда. Когда есть спрос, есть и рынок, а это позволяет поддерживать стоимость. Однако у MINI Clubman остаточная стоимость ниже по сравнению с другими моделями семейства MINI. Цены на вторичном рынке практически не отличаются от 5-дверных и 3-дверных версий того же года выпуска. По правде говоря, Clubman более практичен, чем 3-дверные и 5-дверные версии. Поэтому его соотношение цены и качества весьма выгодное.

MINI Clubman 2023

Внешний вид оставим без комментариев — соответствует эстетическим стандартам. Комфорт и пространство хорошие, отделка салона немного уступает в ощущении изысканности. На плохих дорогах комфорт приемлемый, не такой жесткий и тряский, как говорят. На скорости 120 км/ч на автомагистрали заметен сильный шум от ветра, а на "лежачих полицейских" и вовсе сильный шум от шин. В будущем обязательно заменю на четыре шины Michelin. В целом впечатление очень выгодное, классические шесть дверей и наполовину автоматическая парковка. В нынешнее время всё еще устанавливают только электронный ручной тормоз. Для городских поездок необходима автоматическая парковка!

MINI Clubman 2019

Эту машину купили только потому, что жене она понравилась. Те, кому она нравится, действительно в восторге, те, кто не в восторге, как я... Внешний вид на любителя. После покупки показалось, что Mini обязательно должны быть раллийные огни, чтобы придавать характер, поэтому добавили два. Опции: Поскольку это классическая версия, многие вещи нужно доустанавливать. Мне важна аудиосистема, поэтому выбрал пакет технологий, в который входят Harman Kardon и HUD. Качество звука Harman Kardon среднее, сильно уступает моему предыдущему CLS, но лучше, чем ничего. HUD - это фальшивка, он не проецируется на стекло, а находится на прозрачной панели перед рулем, и информация на нем крайне ограничена. Другой платный вариант — CarPlay за несколько тысяч, но я подумал установить позже, а оказалось, что поддержка CarPlay невозможна. В машине нет CarPlay, навигация собственная отсутствует и нужен держатель для телефона, чтобы все это работало, что крайне неудобно для машины 2019 года. Все говорят, что Mini — это переделанная тройка, но ее оснащение и соотношение цены и качества намного ниже, чем у тройки. Но ничего не поделаешь... Девушкам эта машина нравится, а если нравится, значит дорого, верно? Я не колебался между 1.5 и 2.0, сразу пропустил три цилиндра, потому что не нравится тряска и односторонний выхлоп. 【Впечатления от вождения】 2.0 для такой маленькой машины вполне подходит, мощности достаточно, доступна в любой момент, управляемость хорошая, но руль тяжеловат и невозможно отрегулировать усилие. Покрышки очень тонкие, камни отчетливо чувствуются, проезжать лежачих полицейских неприятно, но, если красиво сказать, связь с дорогой ясная... очень ясная... 【Внешний вид】 Внешний вид Mini – любовь многих девушек, не знаю, почему, у меня он не вызывает особых эмоций. Задняя дверь, разделенная пополам, действительно добавляет стиль, машина подходит для наклеек, индивидуальной кастомизации и можно добавить раллийные огни. 【Пространство】 Этот аспект удивил. С виду такая маленькая машина кажется тесной, но на удивление внутри больше пространства, чем ожидалось, кажется даже больше, чем у CLS сзади (конечно, спереди подгоняю под свое удобство). 【Расход топлива】 Расход 2.0t составляет 7,8 л, но для такой небольшой машины это не слишком низко. Все зависит от стиля вождения, некоторые девушки в группе говорят, что у них доходит до десяти... 【Самое недовольное】 1. Эти шины, хотя они и обеспечивают возможность движения в случае пробития, слишком легко взрываются! Это не от гвоздей, а от чуть больших ям. Не ошибаетесь, они просто взрываются огромными дырками. Конечно, шины защищенные, поэтому после взрыва все равно можно продолжать движение, но шины дорогие, 1500 за штуку, и сменил уже четыре за год... 2. Я сталкивался с обязательным страхованием в автосалонах, купил уже несколько автомобилей и понимаю, что скидка 15% на новую машину — это норма. А вот у Mini такое вижу впервые, чтобы не уступали ни копейки. Страховка на машину ценой 30 тысяч составляет 12 тысяч, открыла мне глаза на многое. Видимо, это их особенность... (Конечно, не считая всяческих плат за регистрацию, у Mini есть такая инновация, я встретил это впервые).