Отзывы об автомобилях (44084)

Honda Crider (II поколение) 2022

【Самое удовлетворительное】 Основные требования к семейному автомобилю: легкость в управлении, стабильность и экономичность. Hybrid Enjoy полностью удовлетворяет этим требованиям. 【Наименее удовлетворительное】 Подвеска Hybrid Enjoy явно настроена на комфорт, но при резких маневрах боковая поддержка подвески недостаточна. Для гибридного семейного автомобиля следует выбирать более мягкий стиль вождения. При движении по неровной дороге или быстром проезде через «лежачего полицейского» может наблюдаться излишняя тряска. 【Впечатления от вождения】 Третье поколение гибридной системы i-MMD предоставляет три режима привода. Однако, если не настроить вручную, система автоматически переключает режимы в зависимости от условий вождения. При старте и на низкой скорости машина движется с помощью электромотора, что устраняет неприятный шум мотора, обеспечивая тихую и плавную подачу мощности. 【Опыт пассажиров】 Наполнитель передних и задних сидений мягкий, что обеспечивает высокий уровень комфорта. Недостаток — водительское сиденье можно регулировать только вручную, хотя в тестируемой машине высокий уровень других комплектаций, и наличие электрорегулировки сидений было бы логичным дополнением. Приятный момент — это откидной столик сзади, который не только служит для размещения вещей, но и создает ощущение уединения для двух пассажиров, напоминая комфорт отдельных кресел.

Dongfeng Fengshen AX7 2022

Не выделяется, но и не подводит, соответствует своей цене. Пользуюсь уже больше полугода, кроме шума от окон и периодически неработающего изображения, остальное работает на уровне. Возможно, из-за холодной погоды звуки двигателя становятся громче при утреннем запуске, но через несколько минут всё нормализуется. Поездки на двух шоссе во время праздников были как на диком мустанге – мощность впечатляет, так что я доволен. Обычно езжу по национальной дороге и в городе, редко ощущаю эффект от этого двигателя. 【Пространство】 Просторное, я использую машину для поездок с ребенком, у малыша в кресле остается 20 сантиметров пространства для ног, нет ощущения тесноты, старшему ребенку 1,1 метра, он может стоять в машине и не ударяться головой. 【Расход топлива】 Летом с кондиционером расход около 7.2, так как я езжу на короткие дистанции. Зимой расход уменьшается до 5.8, что весьма экономично. Находится в приемлемом диапазоне. 【Впечатления от вождения】 Мощность удовлетворяет все потребности, в начале привык ездить с резкими ускорениями, машина реагирует очень чутко. Для женщины-водителя панорамное изображение – настоящий подарок, особенно на узких поворотах добавляет уверенности. 【Наименее довольны】 Сиденья водителя и пассажира периодически двигаются во время старта и торможения, собираюсь обратиться в сервисный центр. Возможно, разболтались нижние направляющие. Всё просто и понятно, за восемь тысяч километров серьёзных проблем не было. Надеюсь, отечественные автомобили будут только улучшаться.

SAIC MAXUS G50 2022

В настоящее время езжу на Mazda 3, но в поездках домой на праздники всегда сталкиваюсь с проблемой недостатка пространства. Четыре взрослых и один ребёнок, с установленным в заднем ряду детским креслом, двум взрослым сидеть тесно и неудобно. Учитывая бюджет, внешний вид, пространство и другие аспекты, в итоге выбрали G50 с механической коробкой передач. Также рассматривал Chuanqi Ketch и JAC Refine, однако, хоть у Ketch и есть интересные сиденья, родителям это нравится, но всего шесть мест, может возникнуть проблема с размещением людей на обратном пути, а JAC показался просто модернизацией BAOJUN, к тому же двигатель слабоват. Пространство Это наиболее удовлетворяющий аспект. При моём росте 170 см я самый высокий в семье, и каждое сиденье можно настроить так, чтобы было комфортно. Внешний вид За эти деньги это, пожалуй, самый привлекательный автомобиль. В автосалоне была выставочная модель серого цвета, смотрится отлично, но ждать серый придётся долго. Белый цвет может пожелтеть со временем, поэтому в итоге выбрали чёрный. Характеристики двигателя Без нагрузки при обгоне и ускорении всё нормально. Однако турбина выходит на рабочие обороты довольно поздно, и при движении на 80 км/ч на шестой передаче двигатель немного напрягается. Звук и вибрации Сейчас ездил только по внешнему кольцевому шоссе Шанхая, шум на 80 км/ч ещё приемлемый, ведь раньше я ездил на Mazda 3, но шумоизоляция хуже, чем у Mazda 3. Когда стоишь рядом с грузовиком перед светофором, слышен звук двигателя грузовика, кроме того, автомобиль слегка вибрирует. Ощущения от вождения Управляемость довольно удобная, машина не тяжёлая. Расход топлива На данный момент проехал только 60 км, средний расход топлива составляет 7,5 литра на 100 км. Думаю, дальше ещё уменьшится, поскольку у меня длинный путь до работы, и вожу я аккуратно.

BAIC BJ60 2022

【Покупка автомобиля】 В 2022 году государство уменьшило налог на покупку новых автомобилей, и наш старый автомобиль, прослуживший уже 12 лет и проехавший почти 35 тысяч километров, с трудом прошел техосмотр. Это заставило нас задуматься о покупке новой машины. Мы живем в сельской местности на большой высоте над уровнем моря, где много травяных дорог и большинства из них — это не асфальтированные дороги, поэтому нам нужен был внедорожник. Зимой выпадает снег, поэтому необходимо было наличие полного привода. Моя мама предпочитает просторный и комфортный салон, а мой папа требует хорошую мощность и рамную конструкцию. Мы рассматривали Hongqi H5, Haval H9, Tank 300, Nissan Tuda, а также новые модели GS8, Ford Territory, Volkswagen Tayron и обновленный Buick Envision S (без рамы). H9, Hongqi и Tuda удовлетворяют всем нашим требованиям, но эти модели выпускаются уже несколько лет, а последние годы автомобили быстро обновляются. Tank 300 тоже хорош, но у него маловато места сзади, и багажник меньше, чем у нашей старой машины, поэтому мы его не выбрали. Мы долго не могли принять решение, пока друг не порекомендовал новую модель, вышедшую в ноябре, — Beijing BJ60. Мы знали о марке Beijing, у которой модели 80 популярны в военных кругах, а 40 славится как отличный внедорожник. Новая модель BJ60 полностью удовлетворила наши потребности, и мы решили её приобрести. 【Цена покупки】 Наш внедорожник — пятидверный с полной комплектацией, с электрическими подножками и 20-дюймовыми колесами в синем цвете. Стоимость без налога составила 278 тысяч юаней, налог с учётом скидки был немного более 10 тысяч, регистрация — 200 юаней, обязательное страхование и прочее обошлось в 6300 юаней, а в общей сложности стоимость превысила 300 тысяч юаней. 【Расход топлива】 Расход топлива нас удовлетворяет. Большинство поездок приходится на горные дороги в сельской местности, и расход составляет от 10 до 11 литров. В городе он на уровне 12-15 литров, на шоссе — 9.5 литра. Однажды из деревни в город на 80 километров автомобиль показал 8.6 литра. 【Техническое обслуживание】 Автомобиль был приобретён 31-го числа, и спустя 40 дней эксплуатации при пробеге в 4 тысячи километров, я ещё не проходил техническое обслуживание. Есть информация о бесплатном базовом обслуживании на протяжении всего срока службы автомобиля, но я не знаю, что конкретно включено в эту услугу. 【Впечатления от вождения】 Вождение очень удобное, особенно по сравнению со старым автомобилем. Текущая машина настолько умная, что функция автопилота приятно удивила всех членов семьи. Сидения очень комфортны, а задний ряд значительно просторнее, чем ранее. Такая просторность была разве что у Land Cruiser моего дяди. На дороге за рулём чувствуешь себя выше других. Управляемость отличная, особенно тормоза заслуживают похвалы. 【Наименее понравилось】 Я бы не сказал, что есть какие-то конкретные неудовольствия, но в течение 40 дней использования возникли некоторые проблемы. Во-первых, произошла разрядка аккумулятора: за два дня и две ночи автомобиль остался без заряда, не удалось открыть двери или завести машину. После механической разблокировки я обратился к другим водителям для старта от их аккумуляторов. При заводке автомобиля отображались иероглифы, но через 20 минут ошибки пропали. Похожая проблема была у моего дяди с его Land Cruiser, где система также входила в режим восстановления, но я не сильно волновался об этом. Я полагаю, разряженный аккумулятор был виной самих владельцев, так как они не читают инструкции по эксплуатации. Там ясно сказано, в каком режиме находится автомобиль, даже если двигатель выключен. При выключенном двигателе автомобиль продолжает работать в определённой степени, что может привести к разряду аккумулятора. Я делюсь этим опытом с другими владельцами моделей BJ60 — после того, как нажмёте кнопку отключения, снова не включайте автомобиль, и разряд аккумулятора не должен повториться. Они могут заметить, что после выключения и запирания машины, если раньше на панели приборов появлялись символы, то после одного нажатия они исчезают. Во-вторых, возникла проблема с навигацией: однажды после включения двигателя и переключения передачи заднего хода, 360-градусная навигационная система не реагировала на команды. Примерно через две минуты работа возобновилась. Панель управления тоже дважды становилась чёрной, но восстанавливалась через 20 минут. В-третьих, при скорости между 130 и 140 километрами в час возникала вибрация, но при более низкой или высокой скорости её не было. Для меня это несущественно, так как максимум — это ограничение скорости, которое составляет 120. Обозначенные выше проблемы в основном касаются информационно-развлекательной системы, и, надеюсь, производитель сможет их исправить с помощью обновлений. Это не влияет на вождение. В целом я доволен автомобилем Beijing BJ60. Он соответствует всем моим требованиям, проблемы приемлемы, и они не мешают вождению. Машина за свои 20-30 миллионов юаней оправдала мои ожидания. Конечно, идеальных автомобилей нет, но мне всё нравится, и важное — это личное предпочтение. Неважно, что думают другие — они ведь не платят за вас. Этот отзыв отражает только моё личное мнение, как представителя кочевых народов, без намерений маркетинга или антирекламы. Надеюсь, что отечественные автомобили будут становиться всё лучше и лучше. Удачи! ✊

Tesla Model 3 Long Range 2019

Интерьер очень плохой, шумоизоляция слабая, подвеска жесткая, в остальном всё нормально. Поэтому после покупки машины добавил шумоизоляцию, изменил подвеску и выбрал расширенные функции помощи водителю. Сначала также изменил аудиосистему, но улучшения не заметил, поэтому вернул прежнюю. Функции помощи водителю улучшаются в последние годы, и на кольцевых дорогах и шоссе становится ездить легче.

Mercedes-Benz CLA-class AMG 2020

【Самое удовлетворительное】 Внешность AMG CLA 35 заслуживает внимания. Издалека автомобиль выглядит довольно забавно, но стоит включить дневные ходовые огни LED, как он становится очень агрессивным, словно маленький свирепый тигр. Выглядит как мощный спортивный автомобиль, особенно благодаря большим тормозным суппортам на передних колесах, что подчеркивает впечатляющие тормозные характеристики AMG CLA 35. Интерьер также очень радует, оставаясь на уровне с изысканностью Mercedes, особенно благодаря дизайну воздуховодов в центральной консоли и кнопкам управления люком на крыше, которые обладают высоким качеством. Для меня внешний вид CLA AMG непреодолимо привлекателен, белый цвет делает автомобиль более солидным, излучая эффект борьбы. Дизайн интерьера мне также очень нравится, так как у меня довольно стройное телосложение, и обволакивание сидений для меня идеально. С момента включения зажигания автомобиль вызывает желание агрессивного вождения, ощущения и атмосфера от вождения CLA AMG совершенно иные. Ускорение очень быстрое, а прошлой зимой на снегу AMG CLA показал себя даже лучше, чем я ожидал. 【Наименее удовлетворительное】 Покупая AMG, в первую очередь интересуетесь его двигателем, но двигатель в этом AMG CLA 35 довольно обычный, отсутствует индивидуальная подпись "один человек — один двигатель". Кажется, что этой модели не хватает души, ведь нет возможности похвастаться перед друзьями. Хотя по управляемости и мощности автомобиль не уступает, но отсутствие подписи на маленькой табличке немного разочаровывает. Кроме того, коробка передач в AMG CLA 35 действительно имеет некоторые проблемы: на низких скоростях она сильно дергается, и при резком ускорении в городе возникает ощущение, будто кто-то толкнул вас сзади.

Audi A6 L Hybrid 2022

В 21 год я приобрел свою первую машину. Самое заметное различие между A6L 40T и подключаемым гибридом 55T — это мощность. С самого начала чувствуешь, как мощность не иссякает, педаль газа дает ощущение солидного запаса. Однако тормоза слишком жесткие, и из-за этого может возникнуть кивок, даже если тщательно тормозить. Возможно, это связано с весом машины и тем, что центр тяжести смещен вперед. На данный момент, проехав 7600 километров, единственный недостаток, который я заметил, это слишком маленький запас хода на чистом электричестве. Хотя, если машина едет, пробег показывается адекватно. Логика режимов немного странная: если хочешь, чтобы двигатель не включался принудительно из-за скорости, нужно переключиться на S-режим, но тогда управление кажется слишком грубым и агрессивным. Когда в городе мало заряда, приходится быть осторожным, чтобы не потерять контроль над этой "зверем" в S-режиме. Начало движения резкое, тормоза тяжелые, и это немного вызывает дискомфорт. В целом, машина хорошая. Возможно, плохие продажи подключаемой гибридной версии объясняются тем, что при такой цене машина не оправдала ожиданий по пробегу на чистом электричестве. В сравнении с конкурентами в этой ценовой категории она где-то посредине. Возможно, многие покупатели не особо заботятся о стоимости топлива, а больше заинтересованы в удобстве использования. Аппаратная конфигурация машины, безусловно, лучше, чем у версии на бензине, но с внутренняя оснащением производитель сэкономил. Даже несмотря на обозначение 55TFSLE, открывая дверь, обнаруживаешь, что нет подогрева и вентиляции передних сидений и даже электропривод багажника опционален. Это несколько разочаровывает и не соответствует ожиданиям от технологий, которые должны быть в электромобилях. В целом, машина унаследовала традиционное величие и роскошь A6L, но у нее нет ничего действительно нового, что могло бы впечатлить покупателей. Поэтому в общем эта машина довольно посредственна.

NIO (Weilai) ES7 2022

Я владелец RX и поменял машину на ES7. Первое впечатление - это тишина и быстрое ускорение. Умнее по сравнению с бензиновыми авто. На новогодние праздники я съездил в родной город, 1200 км в одну сторону, туда-обратно 2400 км, практически не было беспокойства о запасе хода. Новый автомобиль мне было жалко сразу переоборудовать на замену батареи, всё время заряжаю. На трассе есть станции для замены батарей, что придает уверенности, всю дорогу заряжался. Ни разу не встретил очередей, и у NIO есть некоторый бонус – если на станции для замены есть очередь, то можно просто зарядиться бесплатно. Машинная система не так хороша, как ожидалось, иногда реагирует медленно, но не зависает. Подвеска немного жестковатая, сложно описать, но комфорт не очень высокий. На заднем ряду от динамиков исходит постоянный шум электрического тока. Были несколько случаев, когда панорамная крыша не открывалась и кнопки не реагировали. После обновления системы проблема больше не появлялась. Также руль трудно повернуть одной рукой – он тяжелее, чем в моем бензиновом автомобиле, и только три настройки руля, хотя я не заметил разницы. Каждый раз приходится поворачивать двумя руками, создается ощущение, что управляешь грузовиком. За меньший чем месяц я проехал более 4000 км. По сравнению с моим RX, ES7 тихий, быстрее ускоряется и в целом лучше едет, интерьер продуманный, атмосферная подсветка действительно хорошая, выполнено по немецким стандартам, хотя кресла жесткие. Немного скучаю по мягким сиденьям моего RX. Зимой на скоростной трассе расход энергии на скорости 120 км/ч составляет более 31, а на 110 км/ч – около 27. Чтобы сэкономить больше, оптимальная скорость - 105 км/ч. Всё время на трассе меня обгоняли (раньше я обгонял других). Чтобы зимой не быть обогнанным на скорости 120 км/ч, максимальный пробег составит не более 300 км. Летом не знаю, будет ли лучше.

Audi S4 2023

Динамика хорошая, расход топлива приемлемый, при резком ускорении достаточно мощности, особенно после 120 км/ч мощность возрастает. Автомобильная мультимедийная система очень плохая, часто тормозит, поскольку это автомобиль с высокой производительностью, стандартные дилеры Audi без авторизации не могут обновить систему.

Geely Geometry C 2022

В сентябре 2022 года взял автомобиль, со всеми скидками, субсидиями и учётом замены, включая первый год страховки и расходы на регистрацию, получилось всего 90 тысяч юаней. Чувствую, что соотношение цены и качества просто замечательное. По сравнению с небольшой машиной предыдущей модели, которую я называю насекомым, этот автомобиль просто превосходен! Запас хода достаточно большой: зимой в Пекине, когда включается обогреватель, он снижается примерно на 20%, а осенью, как правило, полностью отвечает заявленному пробегу. Больше не нужно беспокоиться о том, что немного снизившийся заряд оставит меня на полпути. Если раньше зимой нужно было заряжать каждые три дня, то теперь полный заряд хватает на полмесяца! Раньше думал, что здесь какое-то суперсовременное решение обеспечивает такой пробег, но всё оказалось проще — аккумулятор достаточно большой... метод грубой силы, который мне очень нравится! Стандартное оборудование удовлетворительное, функции вспомогательного вождения и другие интеллектуальные функции, которые иногда нужны, в общем, тоже есть. Объём багажника достаточно большой, для городских поездок с семьёй просто отлично! Домашняя зарядная станция компактная и удобная в использовании. Теперь о двух недостатках: во-первых, проблема с бортовым компьютером, как и говорили другие, он довольно слабый — после запуска нужно подождать почти минуту, чтобы увидеть домашнюю страницу, и иногда она даже становится белой, реакция медленная, но на вождение это почти не влияет. Во-вторых, кажется, что на заднем ряду в салоне нет лампы, а одна лампа спереди светит не очень ярко, особенно ночью, когда нужно что-то найти, это сложно. В целом, я очень доволен этой машиной. Мы с семьёй реже пользуемся нашим бензиновым автомобилем, в основном ездим на этом. С учётом стоимости, считаю, что соотношение цены и качества действительно отличное!

Roewe RX5 2023

Заднее пространство в салоне Roewe RX5 очень большое, а передняя часть автомобиля выглядит стильно. Фары по обеим сторонам машины очень красивые, а пересекающиеся конструкции между ними создают ощущение технологичности. Центральная консоль в этой машине также очень большая, что позволяет нам всегда слушать музыку. Помимо этого, в автомобиле есть голосовая система, подобная "маленькому другу", которая обеспечивает дополнительное удобство, например, может автоматически открывать люк на крыше и так далее. Когда зимой сиденья кажутся холодными, можно включить систему подогрева сидений, чтобы ощутить немного тепла. Багажник тоже просторный. Во время празднования китайского Нового года мы всей семьей воспользовались этой машиной и загрузили полный багажник вещей, что оказалось очень удобно, так как можно было взять с собой больше. Пространство переднего и второго рядов также очень большое. Кроме того, амортизация и подвеска Roewe RX5 очень хороши. Люк на крыше создает ощущение прозрачности. Когда вы слушаете музыку или пользуетесь навигацией, часто требуется использовать интернет-трафик, но Roewe предоставляет специальную карту, чтобы вашего трафика всегда было достаточно для навигации. Порой во время звонков в автомобиле может ощущаться неудобство, но если подключить телефон через Bluetooth, это становится очень удобным. В завершение, желаю всем безопасных поездок и крепкого здоровья!

BMW 1 Series (imported) 2018

1: Внешний вид, я считаю это самый красивый пятидверный автомобиль. 2: Задний привод, задний привод, задний привод. 3: Умная 8AT. 4: Высокое качество шасси. 5: Логотип BMW. Критика Неудовлетворенность низкой комплектацией, нет электрических сидений, нет системы комфортного входа, хотя есть кнопка запуска, почему бы не сделать систему комфортного входа? Фары тоже без ангельских глаз. Я могу принять пространство, кроме того, что сидеть в середине во втором ряду неудобно, всё остальное в порядке! Пространство Пространство я могу назвать достаточно, для семьи из 3 человек точно хватит, с родителями тоже можно, но нужно учитывать, что вес и рост не должны быть слишком большими. Багажное отделение также в порядке, для коротких поездок достаточно места. Пространство для сидения: У меня нет высокого роста, всего 170, так что ездить на этой машине мне очень комфортно, моя жена тоже около 170, так что для нас это пространство вполне приемлемо. Конечно, по сравнению с предыдущим Malibu XL2.0T пространство меньше. Динамика Я ставлю 4 звезды за динамику из-за того, что у нее только 136 лошадиных сил, но всё же, ускорение вызывает ощущение, что у нее больше 136 лошадей! Очень удивительно! Возможно, благодаря ZF8AT, в любом случае очень круто, в городе ездить очень комфортно. Очень маневренный, при включении режима спорт ощущение прекрасное! Как говорится, у кого есть друзья с такими автомобилями, попробуйте сами, я не могу описать это словами, возможно, это и есть единство человека и автомобиля! Мощность на подъеме: Об этом стоит упомянуть, все мои три предыдущие машины были с передним приводом, и я уверен, что некоторые испытывают аналогичное ощущение, когда, например, подъем немного круче, и вы резко ускоряетесь, переднеприводные автомобили определенно вмешиваются в ESP или какие-то системы, мощность выдаётся постоянными отрывками, не плавно, даже мотор слышно. Я не уверен, правильно ли я описываю, если кто-то знает, объясните. Я сталкивался с этим несколько раз, машина была Golf 7, 1.4T (вторая машина). Я предполагаю, что из-за сильного ускорения переднеприводный автомобиль поднимается, и из-за этого сцепление передних колёс ухудшается, тогда система интервенция компьютера, что в случае с задним приводом этой проблемы нет, так как в случае резкого ускорения вся масса переносится на задние колёса, которые и являются ведущими, поэтому такой проблемы не возникает. Конечно, на 118i я ещё не пробовал резкое ускорение в гору. Если я где-то ошибаюсь, прошу коллег подсказать! Обгон: Разница между передним и задним приводом. Моя предыдущая машина была Malibu XL, 2.0T, мощность, я думаю, все понимают, очень большая, но есть проблема, например, если вы идёте за впередиидущим автомобилем и хотите резко вырваться на обгон, в этот момент появляется ощущение, что машина тянет головы, кто-то также говорил, что это крутящий момент, я не очень понимаю, не знаю, правильно ли я говорю, оно не плавное, слегка застревает, передние колёса бешено вращаются, даже появляется ощущение заноса, а затем автомобиль выравнивается и вырывается вперёд. При обгоне нельзя резко нажимать на газ, особенно в дождливую погоду. Но у 118i подобной проблемы нет, всё плавно и комфортно! Нет суеты и суетливости, всё выполняется в один момент! Управляемость Абсолютно 10 из 10, если сравнивать с теми машинами, на которых я ранее ездил, 118i с подавляющим превосходством занимает первое место. Управляемость рулём: четкая, плавная, чистая и острая. Расход топлива На длинных расстояниях расход можно снизить до пугающе низкого, я уверен, большинство владельцев 118 знают это лучше меня. Даже в условиях полного городского движения можно не особо переживать! Комфорт Я ставлю 4 звезды за комфорт, потому что пространства в автомобиле все-таки немного, и комфорт заднего ряда будет хуже, но что касается плавности хода, то мне очень нравится! Не ощущается дешевой! Внешность Идеальный внешний вид, идеальный, идеальный, должен быть идеальным. Влюбился в неё с первого взгляда из-за внешности. Единственный недостаток, что в лидирующей версии нет ангельских глаз, эх… Интерьер Интерьер мне очень нравится, но моя жена говорит, что некрасивый, напоминает такси... Так что здесь каждому своё, у всех разные представления о красоте!

Volkswagen Tiguan Allspace (II поколение) 2023

Цена автомобиля без учета скидок 23.1, общая стоимость 24.1. Скидка составляет 3.5, плюс замена по программе утилизации 6000. Страховка обошлась в 4700. Обязательная покупка пятого пакета технического обслуживания в 4S обошлась в 3000. Комиссия за рассрочку составила 2000. В подарок был получен солнцезащитный пленочный комплект на 4 окна и заднее стекло, видеорегистратор Shanghai Volkswagen и коврики плохого качества.

Sihao X8 plus 2022

Основная покупка была сделана для использования в семье, и после более чем месяца использования я все еще доволен внешним видом и интерьером. Мощность двигателя тоже в порядке. Однако, на скользких дорогах в сельской местности при пробуксовке колеса не двигаются, полуось вращается с шумом. При повороте скольжение сопровождается стуком тормозов, при этом педаль тормоза мягкая.

Changan Raeton PLUS 2023

Сначала о плюсах: 1. Прежде всего, мне нравится кузов этой машины. Это кузов класса A+, и внутри довольно много места. Поскольку я привык сидеть в откинутом положении, если пространство слишком маленькое, задний ряд будет слишком тесным. 2. Ускорение хорошее, поскольку я ездил на других автомобилях с малым объемом двигателя, и эта мощность вполне достаточна. Ускорение от 0 до 100 впечатляющее (о минусах скажу позже). После 120 км/ч хватает мощности, максимальная скорость достигала 150 км/ч. Подвеска хорошо настроена, не ощущается явной вибрации кузова или нехватки мощности двигателя. 3. Звук при прослушивании музыки хороший. Если вам не нравится, можете настроить звуковые эффекты, иначе ощущения будут, как будто музыка просто играет на телефоне без наушников. 4. Функция автоматического торможения сработала дважды: один раз, когда я чуть не врезался в электровелосипед, и еще раз, когда едва не столкнулся с задним автомобилем. Можно сказать, что это предотвратило две аварии (моя жена, новичок, была за рулем) (｡ò ∀ ó｡). 5. Повороты мне нравятся, не знаю, как описать. Машина не сильно наклоняется, и угол поворота комфортный. Теперь о недостатках: 1. Во-первых, при разгоне в нормальном режиме действительно чувствуется заметная задержка на старте, но потом все нормализуется. 2. На высокой скорости шум от шин и зеркал заднего вида довольно велик. 3. После обновления системы магнитолы при воспроизведении музыки с Kugou часто бывают подвисания, иногда это даже приводит к замораживанию всей системы автомобиля. Первая проверка после обслуживания: 1. Наиболее заметной переменой стало то, что рулевое управление теперь не такое тяжелое, оно стало легким и удобным. 2. Ранее на высокой скорости автомобиль слегка тянуло вправо, после небольшой регулировки стало гораздо лучше, больше не ощущается явного отклонения вправо. 3. При снижении скорости замедление стало более плавным и замедляется медленнее, чем раньше (не знаю, изменили ли это). Теперь осталось следить за расходом топлива, после обслуживания я пока проехал немного.

Geely Geometry M6 2022

Отсутствие необходимой комплектации, багажник слишком маленький, убрали багажник на крыше, нет датчика дождя, нет заднего дворника.

Chery New Energy Little ant 2023

Внешний дизайн Chery Little Ant 2023 года в основном остался таким же, как у предыдущей модели: компактный и милый кузов, фары по бокам выглядят довольно приветливо. Передний бампер выполнен с трапециевидной решеткой, а украшения по бокам бампера имеют форму треугольника. Сбоку Little Ant имеет трехдверный дизайн с одной дверью с каждой стороны. Крыша слегка наклонена назад, цвет кузова и крыши выполнен в двух тонах, что выглядит довольно индивидуально. Новый Little Ant имеет компактный дизайн задней части с установленным спойлером сверху, а внизу – серебристая декоративная панель, напоминающая аэродинамический диффузор. Однако эстетика задней части слабовата, особенно не привлекателен вогнутый дизайн центральной части задней части. Внутри автомобиля центральная консоль Little Ant выполнена в традиционном Т-образном дизайне, здесь наиболее заметен 10,1-дюймовый сенсорный экран с функцией интеграции с мобильными устройствами. Стоит отметить, что эта модель оснащена функцией удаленного управления через мобильное приложение. Лично я хотел бы выразить мнение, что такой большой экран выглядит немного неуместно в Little Ant. Возможно, было бы лучше установить экран меньшего размера и добавить несколько физических кнопок для более удобного управления. Размеры Chery Little Ant составляют 3200/1670/1550 мм в длину, ширину и высоту соответственно, а колесная база – 2150 мм. Этот микрокар предоставляет достаточное внутреннее пространство: передние сиденья имеют хорошую вместимость, а задние сиденья предназначены для экстренного использования. В плане мощности Chery Little Ant 2023 года предлагает два варианта силовых агрегатов. Первый – модели с запасом хода 251 км и 301 км, оснащенные электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт и пиковым крутящим моментом 120 Нм. Второй – модель с запасом хода 408 км, чья мощность двигателя составляет 55 кВт, а пиковый крутящий момент равен 150 Нм. В Little Ant установлены различные литий-ионные и литий-железо-фосфатные батареи, в частности, версия с запасом хода 251 км оснащена литий-железо-фосфатной батареей емкостью 25,05 кВтч. Примечательно, что автомобиль также поддерживает функцию быстрой зарядки.

Li L9 2022

Внешний вид: В плане дизайна у каждого свой вкус. В большинстве случаев большие автомобили скрывают свои недостатки, поэтому важно, чтобы автомобиль был достаточно большим, даже если дизайн обычный. Интерьер: Достаточно роскошный, мягкая натуральная кожа. Оснащение: Полное - холодильник, цветной телевизор, большой диван, электрическая вентиляция, массаж, пневмоподвеска, лазерный радар - всё, что нужно, имеется. Можно удовлетворить любые потребности в оснащении. Пространство: Подходит для путешествий, бизнеса или перевозки грузов. Запас хода: Как электромобиль, для ежедневных поездок я надеюсь полностью обходиться на электричестве. Заранее оставляя 20% заряда для включения удлинителя хода, на полном заряде автомобиль проезжает примерно 130 километров, и низкий заряд влияет на мощность. К счастью, этого запаса хода достаточно для 95% моих ежедневных нужд. Интеллектуальность: Система "Идеальный помощник" может полностью заменить нас во всех операциях, кроме вождения. Помощник вождения на шоссе иногда заменяет водителя, что делает дальние поездки более лёгкими. Ощущения от вождения: Отличная шумоизоляция и плавность хода, мощность, несмотря на большие размеры автомобиля, управлять им легко. Камеры кругового обзора очень полезны на узких участках дороги, при парковке кузов автомобиля полностью виден.

Hyundai Veloster 2012

Эта машина в управлении более-менее, главное, что у нее особенно стильный внешний вид. Расход топлива довольно высокий, комфорт практически отсутствует, шум довольно сильный, и звукоизоляция не очень хорошая.

Haval H3 2022

В целом, очень доволен! Мне также очень нравится внешний вид и интерьер, хотя кажется, что автомобиль немного низковат! Расход топлива на данный момент устраивает, но багажник немного маловат, это два аспекта, которые могли бы быть лучше. Во всем остальном я считаю автомобиль отличным!

Audi A3 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально я целью ставил купить автомобиль класса А, потому что он маленький и красивый! Пространство на заднем сиденье я практически не учитывал! С каждым разом этот автомобиль казался мне всё красивее, так что молодёжи его не избежать! Самое важное — он нравится моей жене! 【Цена автомобиля】 Цена без скидок: 177000 юаней; установлены электрически складывающиеся зеркала и атмосферная подсветка: 3500 юаней; добавлена продлённая гарантия на год: 2500 юаней; страховка: 8000 юаней; больше никаких затрат! В подарок получили оригинальный видеорегистратор и тонировку! 【Недостатки】 Шум шин просто ужасный, это действительно раздражает! 【Впечатления от вождения】 Дизайн интерьера довольно сносный, но материалы... Можно сказать, что достойные! Что касается мощности, её однозначно хватает. Возможно, дело в моих привычках, я чаще всего использую подрулевые переключатели, если только не на трассе! Обгоняю без проблем! Больше всех обсуждаемое — это сухое двойное сцепление. Оно вовсе не так плохо, как пишут в интернете. Например, что при пересечении луж нужно сбавлять скорость, что сцепление легко выходит из строя и так далее. В наше время всё не так! Люди раньше сталкивались с чем? Печатали карты для поездок и ехали по разбитым дорогам. А сейчас? Дороги и автомагистрали стали гораздо лучше! Поэтому старшее поколение говорило, что нужно покупать надёжные, прочные и просторные автомобили, и рассказывало об этом своим внукам. А внуки теперь предпочитают Volkswagen Lavida, Toyota Corolla или Honda Accord? С учетом нынешних дорожных условий, не стоит так переживать! Автомобили тоже не такие уж хрупкие. Конечно, в каких-то аспектах двойное сцепление уступает автоматической коробке, но нельзя игнорировать его преимущества, не так ли? Необходимо выработать хорошие привычки вождения. В особых ситуациях (например, на подъёмах или при обгоне) использовать подрулевые переключатели или спортивный режим, а не ездить повсюду в одном режиме D. Я всегда отключаю функции удержания полосы, адаптивного круиз-контроля и автоматического запуска/остановки. Такой компактный автомобиль обязательно нужно чувствовать в вождении, иначе это просто трата времени. В салоне был готовый автомобиль с складывающимися зеркалами и атмосферной подсветкой, добавили за 3500 юаней, если бы заказывал дополнительные опции, ждал бы минимум три месяца, что для меня неприемлемо!

BMW X3 2022

Если вы хотите насладиться мощностью рядного шестицилиндрового двигателя BMW B58, но не любите слишком большие автомобили и при этом хотите немного универсальности для семейного использования, то версия X3 M40i подойдет идеально. Этот автомобиль во многих аспектах можно назвать как раз "золотой серединой". Мощность: прекрасно сочетает повседневную плавность и отклик на низких оборотах. Достаточно нажать на педаль газа, чтобы почувствовать мощный толчок. Звук выхлопа в спортивном режиме очень приятный, но не слишком громкий, чтобы мешать окружающим. Коробка передач: лучше согласована, чем у версии с 2.0T, вибрации на низких скоростях минимальны, а реакция на переключение вниз более резкая. Ходовая часть: очень цельная и упругая, обеспечивает гораздо больше ощущений от дороги, чем китайская версия, но при этом не настолько жесткая, как у X3M. Комплектация: многие опции требуют выбора. Я добавил черные ноздри и черные боковые крылья, автоматический багажник, кажется, не входит в стандартную комплектацию — по крайней мере, мне не удалось его открыть ногой. Внешний вид: передняя часть на самом деле не сильно отличается от китайской версии X3, разве что двойная решетка радиатора с обозначением M. А вот эмблема M в честь 50-летнего юбилея все-таки имеет памятное значение. 21-дюймовые большие колеса создают впечатляющий визуальный эффект, а синие суппорты придают спортивный вид. Задняя часть более сдержанна, нет четырех выходных труб выхлопа. Интерьер: углепластиковые панели добавляют немного спортивной атмосферы, а спортивные сиденья с синей прострочкой выглядят очень изысканно.

BMW 3 (VI поколение) 2023

От момента выбора автомобиля до его заказа прошло совсем немного времени, так как цель была довольно ясной. Сразу исключил электрические машины, поскольку раньше водил Tesla, и у членов семьи часто возникала головокружение (по личным причинам). Целью были автомобили BBA (бензиновые). Сначала осмотрел Audi: обошел один круг, начиная с A4L и до Q3, Q5L. Интерьер Audi оказался не совсем на высоте, Q5L по цене был в пределах бюджета, добавил его в список. Другие модели исключил. Во вторую очередь рассматривал BMW: как раз приехали новые модели 2023 года. Посмотрел обновленные версии, по сравнению с моделями 2022 года, они потеряли "душевностью", но добавился большой экран ID8. Сначала казалось, что экран выглядит не очень, дизайн казался странным, возможно, как с большими "ноздрями" раньше. Протестировал новый 325, показалось, что мощности немного не хватало по сравнению с предыдущей версией, но в целом хватало. Нужно было преодолеть внутреннее сопротивление по поводу большого экрана, решил временно добавить его в список. В конце концов, отправился смотреть на Mercedes вместе с женой, салон произвел на нее отличное впечатление, что и было причиной нашего визита. Провели тест-драйв: для 1.5T с системой 48V, разгон был неплохой, внутри машины было тихо. Предыдущая версия мотора имела много проблем, но новая модель, по слухам, более стабильна, но я не успел ее протестировать. В итоге попросил предложения у всех трех компаний. Печатать становится утомительно, не хочу писать дальше. Я выбрал BMW: решение было основано на комплексной оценке. Цена была не самой низкой из трех, но я не выбрал Audi, потому что интерьер не очень понравился, а Mercedes из-за 1.5T для личного вождения. Стоило остановиться на BMW — сине-белый манящий символ, пусть будет 3-я серия. Фотография была сделана во время приклеивания пленки на автомобиль.

Lexus ES 2022

【Покупка автомобиля】 Смотрел автомобиль ES еще во времена, когда на него была надбавка, около 2 миллионов. Перед Новым годом надбавка уменьшилась, и даже были скидки, поэтому решил не упустить возможность. Посетил три автосалона, и цену на автомобиль удалось снизить с 42 до 40 миллионов. 【Цена на автомобиль】 Цена по счету - 356,8 тысяч юаней, страховка и транспортный налог - 11 654 юаня, налог на покупку - 31 575 юаней, регистрация - 155 юаней, защитная пленка для машины - 11 000 юаней. Общие затраты составили 411,2 тысячи юаней. В подарок предоставили солнцезащитную пленку BOP, систему комфорта, скрытый видеорегистратор, чехол для ключей, коврики, коврик в багажник, два чемодана и бензиновую карту на 800 юаней. 【Расход топлива】 Общий пробег - 2100 км, из них около 1700 км по трассе. По началу машину удалось завести с расходом топлива 5,5-6 литров, сейчас указанное потребление топлива - 4,9 литра. Однажды на трассе при двух полноценных заправках было измерено потребление 5,3 литра. В первые две заправки использовал топливо 92-го октанового числа, в последнюю заправку - 95-го, но ощутимой разницы в ускорении пока не заметил. 【Комфорт】 При движении на низкой скорости с чистой электрической тягой в салоне очень тихо, почти не слышно никакого звука. Сиденья мягкие, но из-за моего высокого роста (187 см) при длительном вождении отсутствие подставки под ноги делает немного неудобным. 【Впечатления от вождения】 Лучше, чем ожидал, и по сравнению с другими машинами, которые я водил, ощущения от вождения не так уж и отличаются (немецкие 34C, 56E, американские XF, CT5, CT6). Конечно, этот автомобиль немного уступает немецким, но все же приятно удивляет. Ощущения от вождения мало схожи с теми, что были при пробном вождении другого автомобиля. Видимо, в этой разнице и есть заслуга инженеров Lexus. Подвеска достаточно стабильная, ускорение на высокой скорости удовлетворительное (так как я редко агрессивно вожу), запуск средний, особенно когда сильно давишь на газ, двигатель начинает работать шумно, но машина особо не ускоряется. 【Комфорт пассажиров】 Пока что пробовал только задние сиденья в статичном состоянии, и после того, как настроил сиденье водителя под себя, места на заднем сиденье все еще осталось достаточно (ПС: в сравнении с автомобилем класса B). В интернете много обсуждают, что звук с музыкой на заднем сиденье очень тихий, но сложно сказать, так как у меня постоянно установлен громкость около 18, и до сих пор никто на это не жаловался. 【Что нравится больше всего】 Конечно, прежде всего внешность! Этот передок и линии мне очень нравятся. Топливная экономичность тоже радует, хотя многие говорят, что у них расход около 4 литров, и я не представляю, как они этого достигают, у них, что, золотая рука в деле управления педалью газа? 【Что не нравится】 Наконец-то можно и покритиковать, ха-ха-ха. Во-первых, на водительской двери, при движении по неровной дороге, слышится звуковой сигнал. Иногда шум идет из центральной консоли. Поэтому я специально отправился в автосервис, где мастер уверил меня, что это нормально и что со временем шум исчезнет. Пока я относусь к этому с сомнением. Во-вторых, нет электроприводного заднего багажника, и установить его снаружи очень хлопотно. В-третьих, хотя интерфейс автомобиля сменили на больший экран, зона передача передач выглядит очень бедно, всего два подстаканника, мне кажется, это нужно переделать. И последнее, шины версии Superior оказались слишком тонкими, и ширина 215 мм не внушает доверия при торможении. 【Общий вывод】 В первой половине прошлого года автомобиль 300h стоил на 440 тыс. юаней больше, а теперь его цена значительно снизилась. Это делает его более доступным в соотношении цены и качества, и я сочувствую тем, кто купил его по завышенной цене. В общем и целом, я очень доволен машиной, это моя первая покупка автомобиля, и стоит выбирать то, что тебе нравится, не так ли?