Отзывы об автомобилях (44052)

Roewe D7 EV 2023

Провел тест-драйв и сразу купил машину, за такую цену что еще можно желать. Моя старая машина была MG6, технологии SAIC все еще на высоте. Эту машину я взял для поездок по горным дорогам, потребление электричества всего 13. На юге можно спокойно брать литий-железо-фосфатные батареи, они дешевле, чем тройные литий-ионные, и мощность очень высокая. Изначально рассматривал Buick E5 и Feifan R7, но позже понял, что нет смысла покупать машину по такой цене, и выбрал D7. В конце концов, они все братья, не такая уж большая разница, и тем более, D7 еще и заднеприводная, а Buick E5 — переднеприводная, видимо, боятся, что Zeekr не будут покупать. И еще, у D7 есть режим быстрого складывания сидений, можно удобно отдохнуть днем, система управления машинами тоже очень удобна, только нет CarPlay, если бы был, было бы еще лучше. Подвеска тоже отличная, намного лучше, чем у моделей Qin и Song, и сиденья действительно удобные, не устаешь за рулем. Шумоизоляция отличная, внутри машины почти не слышно шума, на плохих дорогах тоже не чувствуешь дискомфорта, багажник очень большой, и даже есть передний багажник, действительно много места. Теперь о недостатках, подсветка на приборной панели пассажира бесполезная, лучше бы просто сделали подсветку. И еще, не идет зарядка в комплекте с машиной, а в системе развлечения машины всего 2 ГБ трафика в месяц. Внешний вид средний, не такой красивый, как у Feifan.

Aion S 2023

Я купил эту модель повторно, два месяца назад моя сестра купила модель 22-го года Mei 580 для работы, запас хода очень надежный, пространство большое, поэтому я тоже решил купить. Единственное сожаление состоит в том, что я выбрал модель 23-го года, у которой на 5 кВтч меньше емкость батареи. Быстрая зарядка примерно 40-50 кВтч, немного медленновата. Запас хода действительно надежный. Летом в Цзянсу с включенным кондиционером более чем на 90%, без кондиционера запас хода достигает 100% в любое время года. Зимой, с включенным обогревом, 70-80%, на трассе при скорости 100 км/ч - 85%, при 125 км/ч - 50%. Чтобы обеспечить максимальный запас хода, лучше не включать обогрев и не вести на большой скорости. Машина имеет умные функции блокировки и разблокировки, есть круиз-контроль, удобно использовать CarPlay с айфоном. Сиденья неудобные, есть посторонние шумы. Несмотря на недостатки, эта машина является хорошим выбором в ценовом сегменте чуть больше 100 тысяч.

BYD Qin Plus EV 2023

【Цена покупки】 Чувствую, что переплатил, могло бы быть дешевле на несколько тысяч, оказался невнимателен. 【Время зарядки】 Немного долго, не очень быстро. 【Запас хода】 Новый автомобиль имеет 90% дальности на низкой скорости и 80% на высокой скорости. После нескольких лет использования запас хода может снизиться до 70-60%. 【Интеллектуальные функции】 Так себе, никаких особых интеллектуальных функций нет. 【Опыт покупки автомобиля】 Не пришлось ждать машину, автомобиль был еще с апреля, думаю, что можно было бы купить дешевле. Не торговался и сразу оплатил. Работаю в такси, хотел купить модель Han или Seal, но потом решил, что для работы в такси это излишне. Купил Qin, покатаюсь пару лет и потом поменяю. На первый день посмотрел машину, на второй день оплатил, не люблю тянуть. 【Самое неудовлетворительное】 Заднее пространство для ног реально неудобное, мои ноги слишком большие, не помещаются — это очень неловко. 【Впечатление от вождения】 Руль спортивный, тормоза как будто чуть отдалены, добавил комфортную парковку, нормально. 【Управляемость】 【Опыт пассажира】 Заднее пространство реально хуже, чем у модели AION, его даже показать стыдно. Это и все, что хотел сказать, не хочу много говорить, исчерпал слова. Не люблю говорить много.

Jeep Renegade 2016

Внешний вид этой машины - дело вкуса, но я купил её именно из-за дизайна и любви к марке Jeep. Мы с женой предпочитаем квадратные формы и не любим округлые, особенно впечатляют линии задней части, а фары в форме канистры придают ей высокую узнаваемость, они совсем не такие, как у других авто на улицах. Что касается управления, то с 1.4T мощности хватает, но к двойному сцеплению пришлось привыкать, особенно когда включаешь заднюю передачу, есть полсекундная задержка, на склонах это делает машину подверженной откату. За семь лет главным недостатком оказалось расходование масла, хотя у других владельцев подобных авто такого я не слышал. Компрессор кондиционера пришлось менять дважды - качество не самое лучшее. Теперь, когда GAC FCA прекращает выпуск, сложно предположить, каким будет дальнейшее обслуживание. В целом, спустя семь лет и 200,000 километров, я доволен своим опытом.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Фактурная стоимость — 9.5, я оплатил полную сумму, итоговая стоимость — 11. Дорого, ничего не поделать, здесь мало скидок. В подарок дали самое дешевое: коврики, пленку, видеорегистратор и мини-огнетушитель. За задержку поставки я запросил топливную карту на 500. Пленку, коврики и видеорегистатор сделали не в 4S, а в местной пленочной мастерской; все настолько плохого качества, что просто хотят, чтобы ты доплатил. Говорят, что подаренная пленка через полгода или год начнет пузыриться, и её нужно будет сменить! Показания расхода топлива должны быть недостоверными, позже оставлю отзыв. Заправился до полного бака на 10 километрах. 7.89/L, заправка обошлась в 358 юаней.

Chery Arrizo 5 GT 2023

【Динамика работы】 Динамика нормальная. Машина с движком 1.5T вполне хватает. Только педаль газа немного пустая, если слегка нажать, то реакции нет, надо нажать глубже, чтобы машина поехала, к этому немного непривычно. Разгон все равно довольно быстрый, ежедневные обгоны без проблем. На трассу пока еще не выезжал, не знаю, как будет на большой скорости. 【Цена при покупке】 Первый раз покупал машину, плохо умею торговаться, в итоге со всеми дополнительными расходами вышло 9.2. Машина с двигателем 1.5, вампир больше всего. В подарок дали видеорегистратор, пленку и коврики. 【Запас хода】 Только что забрал машину, бензина не было, просто бросили меня на дороге, я чуть не сдался. Попросил знакомого привезти мне небольшой бак бензина, доехал до ближайшей заправки и залил полный бак. Полный бак показывает 445 километров. Когда забирал машину, на одометре было 17 километров, сейчас проехал до 50 километров, на дисплее запас хода показывает 439. 【Водительские ощущения】 Чувства нормальные, на скорости около 80 км/ч шум ветра и шин не особо беспокоит, включив музыку, вообще не слышно. Максимум пока разгонялся до 80 км/ч. Амортизация немного не та, возможно, потому, что машины моих друзей намного дороже моей. Но, всё-таки, это машина до 100 тысяч, поэтому не на что жаловаться при такой цене. 【Наименее доволен】 В новой машине все еще есть немного запаха. Бортовой компьютер не очень интеллектуальный, немного туповатый, часто не отзывается, а когда отзывается, ему нужно время на реакцию. 【Наиболее доволен】 Водительское сиденье с электроприводом, что очень удобно. Багажное отделение достаточно большое, это для меня очень удобно.

Jeep Cherokee 2017

Динамичный двигатель, несмотря на передний привод и не самый легкий кузов, автомобиль легко разгоняется при нажатии на педаль газа. Заднее пространство менее просторное, сиденья высокие, с комфортом посредственно. Передние полуспортивные сиденья более комфортные, ощущение от вождения вполне устраивает, легко преодолевает ухабы и канавы, ведь это внедорожник. Однако расход топлива немного высок: в городе около 11 литров на 100 км, на трассе около 8 литров на 100 км, что является нормальным для среднеразмерных внедорожников этого класса. Багажное отделение обычное, дизайн экстерьера уникальный, особенно красивы передние фары в ночное время, придает автомобилю жесткость и силу, относится к числу тех, которые становятся более привлекательными при внимательном рассмотрении, с ощутимым художественным акцентом. В интерьере много мягкой обивки, все довольно стандартно. Мультимедийная система средней конфигурации, удовлетворяет потребности обычного водителя. Встроенная аудиосистема имеет хорошее качество звука, что более характерно для автомобилей стоимостью выше 20 тысяч, кожаные сиденья по всему салону, передние сиденья с подогревом и электрической регулировкой. Панорамный люк, на крыше можно установить багажник.

Toyota Corolla Cross 2023

1. По поводу цены Corolla Levin Dual Engine Pioneer Edition, цена за авто без учета дополнительных расходов составляет 117 800 юаней, страховка от People's Insurance Company составляет 0,48 юаня, налог на покупку — 10 400 юаней, в дилерском центре нам предоставили двухлетний беспроцентный кредит на сумму 44 000 юаней, а также подарили полный комплекс защитных пленок от американской компании Johnson & Johnson 3m, камеру заднего вида, багажник, кожаные сиденья и багажное отделение. В итоге итоговая стоимость составила 135 400 юаней. 2. По поводу внешнего вида Внешний вид передней части Corolla Levin кажется более элегантным и привлекательным по сравнению с Fengland. Сбоку автомобиль выглядит стройным, задняя часть также хорошо смотрится — в целом, авто кажется очень красивым. Я рекомендую покупку, 5 баллов. 3. По поводу конфигурации У модели Corolla Levin Dual Engine Pioneer есть система L2 помощи при вождении, автоматический кондиционер, сиденья очень удобные. Несмотря на отсутствие возможности подключения к интернету, навигации и люка, лично я не люблю люки. Интернет и навигация немного разочаровали, но из-за частого использования телефона это не так важно. Единственное, что мне кажется недостатком, — это автомобильные динамики, которые можно было бы улучшить. Хотя установка дополнительных динамиков за небольшую плату решает проблему. Я даю 4 балла и надеюсь на улучшение. 4. По поводу внутреннего убранства Возможно, у Toyota не основной акцент на интерьере. В сравнении с отечественными машинами это заметно, но все в порядке. Интерьер пластиковый, тканевые сиденья хорошо вентилируются и удобны, но их сложно чистить при наличии детей. Хорошо, что мне достались кожаные сиденья. За эту цену это приемлемо. Я даю 3 балла, интерьер достаточно функционален. 5. По поводу пространства Corolla Levin кажется очень просторным для меня и моей жены. Мы оба ростом 168 см и весим 55 кг, нам не приходится регулировать сиденья, в передней части достаточно места, до крыши далеко. На заднем сиденье расстояние до переднего сиденья составляет более 20 см, и до крыши тоже достаточно высоко. Возможно, это идеальный автомобиль для низкорослых и худых людей. Высоким и полным людям в любом автомобиле будет тесно. Я даю 5 баллов, рекомендую покупку. 6. По поводу мощности и ускорения Двигатель 2.0 в сочетании с эктотипичной коробкой передач не обеспечивает такой мощи, как 2.0T, но для повседневного вождения вполне достаточно. Старт резвый, на скорости 100-120 км/ч ощущений незаметно. Мощности достаточно, вождение плавное и комфортное. Я пробовал и топливную версию, но у гибридной ездовые характеристики лучше. Я даю 5 баллов, рекомендую покупку. 7. По поводу управления Это моя первая машина. У меня лицензия на вождение с механической трансмиссией, у жены — автоматическая. Я управлял механическими коробками передач на работе 10 лет, пробовал и другие авто. Управлять гибридом оказалось легче. Педаль газа легкая, машина очень отзывчивая. Система L2 безопасности отлично срабатывает — предупреждает о приближении автомобиля и замедляет скорость перед пешеходами. Очень нравится. Систему удержания в полосе и адаптивный круиз-контроль лучше не использовать в городе, но на трассе они очень удобны. Я даю 5 баллов, рекомендую покупку. 8. По поводу расхода топлива На первых 30 км расход составил 5,3 л/100 км. Из-за холодной погоды и ожидания детей после школы, а также коротких поездок на работу и в школу, приходилось много времени проводить на холостом ходу и держать кондиционер при температуре 26°C. Расход немного увеличился до 6,8-7,7 л/100 км, но по крайней мере в машине тепло. Автомобиль имеет функцию дистанционного запуска кондиционера, но в нашем подземном гараже сигнал отсутствует, поэтому использую её только на улице. Общий расход сейчас составляет 6,6 л/100 км. Возможно, из-за коротких поездок и длительного времени на холостом ходу. На трассе два раза удалось достичь 4,5-5 л/100 км. Если у кого-то полный бак хватает на 600-700 км, у меня хватает на 500 км, но это все же экономичнее, чем в моём старом авто с 1.2t. Возможно, расход еще снизится. Экономия топлива — это главный плюс, даю 5 баллов, рекомендую покупку. 9. По поводу комфорта и звукоизоляции Возможно, я привык к старым автомобилям, и мне комфортно в этом. Звукоизоляция также довольно хорошая. Я установил уплотнительные полосы, не столько для звукоизоляции, сколько для сохранения тепла. Это все, чем я хотел поделиться с вами. Жду ваших комментариев и благодарю админа за руководство.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

С начала года я следил за этой машиной, но цены казались неподходящими, поэтому не решался на покупку. А вот под конец года предложили выгоду по замене и скидку в 4 тысячи наличными, и я решительно взял её. В тот же день посмотрел машину и забрал. 【Наименее довольный】 Сейчас ощущаю, что руль немного уходит вправо, не удается ровно припарковаться, и при движении немного заметно, но если не обращать внимания, большого влияния нет. Говорят, это оригинальная Чери..., ещё на заднем сиденье есть небольшой посторонний шум, но не нашёл точное место. 【Впечатления от вождения】 Так как выбрал версию 8AT, с самого начала тоже неопределенные чувства, в первые два дня немного сложно было переключаться с 2 на 3 передачу, но после нескольких дней освоился, сейчас лучше, рывков почти нет, ощущения приятные. 【Расход топлива】 Расходом топлива вполне доволен, так как езжу в маленьком городке, где нет пробок, расход сейчас 8,8 л, потому что часто езжу по шоссе. На работу и обратно 10 л, приемлемо, учитывая вес автомобиля. 【Запас хода】 Бак немного мал, но я не езжу по автомагистралям, так что хватает.

Hozon Neta X 2023

Внутреннее оснащение вполне неплохое, 80% мягкой обивки, запас хода кажется немного преувеличенным, пространство довольно большое, но жаль, что на автомобильную систему нельзя установить приложения.

Tank 300 2023

Из-за модификации автомобиля многие доработанные детали сделаны из марганцевой стали, поэтому его вес значительно превышает вес обычных моделей, что, безусловно, увеличивает расход топлива. Сейчас я в основном езжу по городу, иногда выезжаю на бездорожье, поэтому расход топлива составляет примерно 13-15 литров на 100 км. Что касается внедорожных возможностей, то здесь всё в порядке: увеличенный клиренс на 2 дюйма, передаточное число 4,55, плюс комплект понижающих мостов и восьмиступенчатая регулируемая азотная подвеска. Проходимость и комфорт вождения на высоте. Если говорить о недостатках, то это расширители арок. Из-за увеличенной внедорожной проходимости на грязных дорогах грязь собирается на колёса и забрасывается на двери. Заводские модификации автомобиля в основном не требуют дополнительных улучшений и усилений. Большинство моих поездок связано с кемпингом и легким бездорожьем, так что производительность явно избыточна. Ещё один момент, который хотелось бы упомянуть: не понимаю, почему в модели "Железный всадник 02" убрали лебёдку, хотя место под неё осталось. Если установить её самостоятельно, нельзя будет зарегистрировать изменение, что немного разочаровывает. В остальном же я очень доволен автомобилем.

Audi RS E-tron GT 2023

Только что приобрел первый в Цзилине RS e-tron GT. Принятие решения о покупке этого автомобиля было одновременно случайным и неизбежным. Это мой третий Audi. Машина обладает отличным управлением, очень устойчива, быстрый разгон. Внешний вид полностью устраивает, комплектация тоже на высшем уровне. Хотя большого экрана нет, но у него есть трехкамерная подвеска, передний и задний дифференциалы, двухступенчатая коробка передач и другие подлинные высококлассные опции. Это электромобиль очень похожий на суперкар, а запас хода вполне реальный, не завышенный. Для тех, у кого дома есть удобство зарядки и кто предъявляет высокие требования к управлению, этот автомобиль - обязательный выбор! В настоящее время цена тоже вполне разумная, очень доволен. Огромная благодарность красавице Чжан Гэ из Tongli за внимательное и профессиональное обслуживание, благодаря ей смог приобрести автомобиль.

Wuling Automobile Bingguo 2023

Предыдущая машина была Shanghai Volkswagen Lavida. Из-за высоких расходов на городской проезд я всегда думал о покупке электромобиля. Учитывая бюджет и проведя много исследований, сравнивая цены, характеристики различных моделей и свои практические потребности, а также дорожные условия, решил выбрать машину с более длинным пробегом и быстрой зарядкой. Таким образом, я посмотрел на Wuling Bingo, BYD Seagull и другие модели. После серии выборов, сравнений и тест-драйвов, я выбрал Bingo из-за его привлекательного внешнего вида. Модель Yuexiang+333 с пробегом 333 км и чёрной крышей обошлась в 80,800 юаней. В тот момент на Douyin был промоактив, где предлагались субсидии на покупку, а также в подарок шли плёнка 3M, держатель для телефона, ароматизатор, коврики, органайзер в багажник, регистратор и зарядная станция. Другие затраты: страховка около 3,200 юаней, плата за финансовые услуги 1,000 юаней, регистрация 300 юаней, залог 300 юаней. Я оплатил покупку 26 сентября, и в тот же день забрал машину. С тех пор проехал уже 3,700 километров, скоро предстоит первое техобслуживание. За эти почти пять тысяч километров вождения мои личные ощущения пока очень положительные: в черте города пробег практически соответствует заявленному (1:1), внешний вид привлекает внимание, интерьер просторный — муж весом 90 кг чувствует себя комфортно. Багажник большой, полностью удовлетворяет моим потребностям. В модели почти топовой комплектации к машине идет подарочный мультимедийный центр, похожий на планшет с множеством приложений и возможностью синхронизации со смартфоном, что очень удобно. Но нет идеальной машины, и теперь расскажу о её недостатках. Во-первых, подвеска. Она действительно жестковата, при проезде ям приходится сильно замедляться. Во-вторых, пробег на высокой скорости. На скорости 120 км/ч без включённого кондиционера пробег значительно сокращается — до 60% от заявленного, что вызывает тревогу, особенно для людей с севера, зимой с включенным обогревом это может стать ещё более серьёзной проблемой. В-третьих, отсутствует индикатор открытого лючка зарядного порта; у других моделей во время тест-драйва такой индикатор был, а у Bingo нет, из-за чего можно забыть закрыть или кто-то может его случайно открыть. В-четвертых, шум от дворников. В-пятых, оказалось, что скоро после покупки вышла модель с пробегом 410 км, что вызвало лёгкое разочарование. Прошло почти два месяца с момента покупки, и электричество действительно намного экономичнее. За почти пять тысяч километров на бензин бы потребовалось около пяти тысяч юаней, а на зарядку — менее пятисот, что весьма приятно. Хотя есть небольшое разочарование по поводу выхода модели с пробегом 410 км, я недавно получил сообщение о пожизненной гарантии и подписал соглашение, что обеспечило дополнительное спокойствие и удобство для нас, владельцев авто.

Chery Tiggo 8 2024

Прямо говоря, просто искал дешёвый вариант. Преимущества в том, что пространство можно расширить, задние сиденья складываются в ровный пол, и можно перевозить товары. Хотя многие критикуют переднюю часть Tiggo 8 за уродливость, но как средневозрастному человеку мне нравится эта сдержанная и неброская внешность — строго и аккуратно. Кузов выглядит довольно стройно. Автомобиль за чуть больше десяти тысяч юаней, не рассчитывал на какие-то особые изыски, главное, что удовлетворяет потребности повседневного домашнего использования. Приглянулась безопасность: подушки безопасности и боковые шторки. Лучше бы никогда не пришлось использовать, но они обязательно должны быть. Автоматическая парковка удобна при пробках и на светофорах. Электрическая задняя дверь, большой люк — непонятно, зачем это, лишь декоративные элементы. Не ездил по трассе, на данный момент пробег шестьсот с лишним километров, расход топлива 9.3 литра на сто километров по моим расчетам. В час пик в Пекине с пробками, то нажимаешь педаль сильно, то слабо, никуда не денешься. Подвеска действительно жесткая, за такую цену какое может быть удобство. Фары действительно тусклые, дальний свет как ближний у других машин, не подходит для езды ночью без уличного освещения. Не буду переделывать, говорят, что после переделки вся система освещения может выйти из строя. Нет подключения к сети, такая функция не предусмотрена, мобильное приложение не позволяет дистанционно управлять, не знаю, для чего эта закрученная стрелка на ключе, нажимаю — нет реакции, должна быть просто декоративной. Не знаю, как пользоваться Carplay и Carlife, подключил кабелем к телефону, но не распознается, может, нужен специфический телефон? Невыносимо. Комплект идет с каким-то справочным руководством и ваучером, но это руководство предназначено для версии Kunpeng Tiggo 8 23-го года. Разве функции могут быть одинаковыми? Полезности мало. Там двойной экран, а это что такое? Руководство абы как и неполное! После покупки не обсуждаем цену, купил дорого или дешево — не имеет значения. Если купил дешево, поздравляю. Если дорого, тоже ничего страшного, в разных регионах разные скидки и программы. Главное, чтобы машина удовлетворяла. Приветствуются обсуждения добавлений и небольших модификаций от опытных водителей и новых владельцев Tiggo 8. Не стремлюсь к красоте, важна практичность.

MG Cyberster 2023

Кто не любит спортивные автомобили? Низкий центр тяжести, большая мощность, стильный внешний вид и удовольствие от вождения! А как насчёт такого, который не требует бензина и не расходует моторное масло, нравится? 【Дизайн экстерьера】 Кабриолет с ножницевидными дверьми, двухдверный двухместный полностью электрический спортивный автомобиль — MG Cyberster. MG изначально был производителем спортивных автомобилей, это не их первый автомобиль. Когда-то в Китае продавался MG TF, который был небольшим спортивным автомобилем с центральным расположением двигателя и задним приводом. MG Cyberster отдаёт дань уважения легендарной модели MGB, от общего вида до мелких деталей, идеально сохраняя чистоту спортивного автомобиля MGB. Двери двухдверного спортивного автомобиля довольно длинные, двери Nezha GT занимают много места, поэтому ножницевидные двери не только выглядят стильно, но и экономят поперечное пространство. Задние фонари могут показаться распределителем воды, но стрелки являются не указателями поворота, а стоп-сигналами, вид которых вызывает желание обогнать. Шутки в сторону, дизайн вдохновлён британским флагом, как у MINI. Нужно признать, что дизайн MG Cyberster очень красив. 【Размеры кузова】 На самом деле, размеры MG Cyberster далеко не маленькие, он значительно больше Mazda MX-5 и даже Porsche 718 Boxter! Вес составляет 1985 кг, ведь батарея действительно тяжелая. Комплектуется 20-дюймовыми колёсами, передние шины 245/40, задние 275/35, потому что задний мотор мощнее и требует большего сцепления с дорогой! Заметные красные суппорты Brembo с четырьмя поршнями, тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 33 м, что является отличным показателем. 【Внутренний интерьер】 Скорость открытия и закрытия крыши составляет 10 секунд на скорости до 50 км/ч, что быстро в случае дождя. Для спортивного автомобиля самое важное — руль и сиденья: Руль с плоским дном, небольшого размера, ощущается в руках не слишком полно, лепестки управления: левый — регенерация энергии, правый — режим вождения. Несмотря на то, что это полностью электрический спортивный автомобиль, посадка в Cyberster довольно низкая, гораздо ниже, чем у NIO ET5. Сиденья Y-образной формы очень красивы, контактная область выполнена из замшевого материала для увеличения трения. К сожалению, подголовники не имеют обогрева шеи, и в условиях агрессивного вождения не хватает поддержки. Дизайн отличный, полностью ориентирован на водителя, три экрана создают боевую атмосферу! Левый экран отображает состояние автомобиля, давление в шинах, значение G, таймер и другие функции, но некоторые из этих данных иногда перекрываются рулём. 【Ходовая часть】 Soul спортивного автомобиля — это ходовая часть! Как настроено шасси MG Cyberster? Заключение: это не гоночный автомобиль, у него нет такой жёсткости, как у хардкорных спортивных автомобилей, он скорее лёгок и приятен в управлении. Крен на поворотах не маленький, но сцепление с дорогой хорошее. На самом деле, у MX-5 также немалые крены, но это не значит, что меньшее кренение лучше для сцепления. Управление лёгкое, поперечное скольжение откликается быстрее, чем у большинства полностью электрических легковых автомобилей, и ощущение на поворотах очень гибкое. ESP можно полностью отключить, а полноприводную систему перевести на задний привод, так что удовольствие от вождения гарантировано. Мощность впечатляет: 544 л.с., 725 Нм, разгон до 100 км/ч за 3.2 секунды, максимальная мощность двухмоторной системы и полноприводной трансмиссии сопоставима с производственной версией FE7 от Feifan, это совпадение? 【Выводы тест-драйва】 Когда я вижу MG Cyberster, мне напоминает MX-5, оба являются среднеразмерными кабриолетами, но у MX-5 больше удовольствия за счёт маневрирования и участия механической коробки передач. MG Cyberster же больше похож на кабриолет GT, с большей мощностью, более тихими электродвигателями и комфортом при езде! Недавно появилось много китайских полноэлектрических спортивных автомобилей, таких как Haobo SSR, Yangwang U9, Nezha GT, с различной ценовой политикой. Но если это первый кабриолет для молодёжи, несмотря на всю заинтересованность, решающим фактором будет цена! Много чего классного можно купить за 350 тысяч юаней! Для молодёжной игрушки его цена кажется немного непосильной. Может ли MG Cyberster украсть пользователей у MX-5, BRZ, MINI cabrio? Честно говоря, у этих автомобилей и так немного пользователей!

ARCFOX Polar fox koala 2023

【Покупка автомобиля】 В то время как старый автомобиль уже ездил пятнадцать лет и каждый раз при повышении цен на бензин это вызывало боль, на рынок вышел Arcfox Koala. К тому же нашему малышу было только два месяца, немного подумав, я решил приобрести Arcfox Koala. В основном машина нужна мне для поездок на работу, иногда для вакцинации ребенка. С учетом использования мужчиной выбрал белый цвет. В нашем родном городе Яньчэн нет специализированного магазина, поэтому специально поехал в Нанкин, чтобы купить автомобиль и поставить его на учет на месте. 【Впечатления】 В общем, белый цвет подходит для новоиспеченных отцов. Немного странно смотрится розоватый интерьер для мужчин, но материалы внутренней отделки экологически чистые и безвредные, используются материалы уровня ребенка, антибактериальные и противовирусные, с функцией ультрафиолетовой стерилизации, так что не страшно, если малыш все трогает и грызет. Боковые сдвижные двери придают авто солидный вид, удобны в использовании и выделяются среди аналогичных моделей по той же цене. Сиденье с правой стороны заднего ряда позволяет расслабленно откинуться, а система 360° голографического изображения значительно упрощает парковку. Дизайн штор для задних окон полезен, особенно когда нужно переодеться вне дома. 【Впечатления от вождения】 Запас хода 500 км, 12 уровней вспомогательного вождения, чип 8155. На трассе действительно много тратит энергии, остаток был 470 км, после поездки из Нанкина в Яньчэн, преодолев фактически менее 300 км, осталось чуть больше 30 км, но я всю дорогу ехал со скоростью 110 км/ч и выше. Однако в городских условиях машина потребляет 70-80% от заявленного запаса хода, для поездок на работу это неплохо. Зимой потребление энергии составляет 50-60%, особенно расходуется на кондиционер. Смарт-функционал довольно полный, иногда семье непривычно автоматическое выравнивание, но я уже привык. Единственный минус — слишком чувствительная система, даже при очень медленной скорости во время сдачи назад, если кто-то проходит рядом, машина резко тормозит, что меня пугает. Ха-ха. Кроме того, не хватает закрытого пространства для хранения мелочей на передней панели, иногда приходится класть их в термосумку. Уже четыре месяца езжу на ней. В общем доволен. Так как покупал ее одним из первых, поначалу были случаи разряда аккумулятора на стоянке, но производитель решил проблему путем обновления ПО и оборудования. Недавно прошивка была обновлена по OTA, улучшилось качество звука в Bluetooth-переговорной системе, и возможности голосового управления стали более точными.

Qichen Big V DD-I Super hybrid 2023

【Самое неудовлетворительное】 Мультимедиа слегка подтормаживает, кнопки на руле не работают, хотя внешний вид машины хорош. Я выбрал эту модель из-за внешнего вида и интерьера, а также из-за приятного разгона, поскольку это электромобиль с приоритетом мощности. Однако расход топлива без подзарядки довольно высок, особенно зимой, когда для обогрева приходится использовать двигатель. Самое неудовлетворительное то, что автомобиль, купленный в конце июля, теперь имеет половину главного экрана, покрытую рябью, и ничего не видно. При ремонте сказали, что нужно заменить его, и ждать придется очень долго, так как требуется запрос, и всё зависит от завода. На это может уйти месяц, что довольно расстраивает. Неужели внешний вид не соответствует качеству? 【Впечатления от вождения】 Водить довольно плавно, но после подключения двигателя его шум становится громким. 【Расход топлива】 Зимой действительно уходит много топлива на обогрев, кондиционер включать страшно. 【Запас хода】 Автомобиль не достигает заявленных производителем более 1000 километров, на полном заряде и с полным баком хватает на 700-800 километров. 【Затраты на ремонт】 После того как я столкнулся с задней частью автомобиля, произвел страховую выплату, заменив одну половину заднего фонаря. Оценка ущерба составила более 1800, что достаточно дорого.

Mazda CX-50 2023

23 октября подписал контракт на покупку автомобиля, машину привезли 4 декабря. Цена была оговорена — 180530 юаней, в подарок шли коврики, пленка и видеорегистратор. Поскольку это моя первая машина в жизни, я не знал, экономичная она или нет, но раз новая — значит, будет хорошо. Ранее видел, что мой двоюродный брат купил модель 2019 года Mazda CX-5, и она мне понравилась. Поэтому, когда сам решил покупать машину, обратил внимание на Mazda. Сначала моя семья была против, возможно, считала, что автосалонов Mazda становится меньше и позже будет трудно обслуживать машину. Но я настоял на своем и не отказался от идеи. Подумывал, не взять ли с усилием воли и верой в лучшее 2.5-литровую версию, но так и не решился, из-за нехватки средств (мне 22 года, сам заработал 50 тысяч, оставшиеся 50 тысяч дала семья). Однако, купив 2.0-литровую версию, не жалею, считаю ее вполне достаточной — ведь дело не в машине, а в человеке, который ею управляет. Уточню, машину я забрал в Уси, а не в Урумчи. В конце добавлю фото своей машины?

Audi Q6 2024

Расход топлива в городе около 12 литров, на трассе около 7,2 литра, для веса больше двух тонн это приемлемо. Люблю путешествовать, этого семиместного вполне хватает, в семье еще есть Mercedes E300 для повседневной езды. Смотрели Q7, но у него на заднем ряду посредине есть выступ, пространство меньше, чем у Q6, так что у каждого свои плюсы. Q6 подходит для семейных поездок на дальние расстояния, если сложить задние ряды, там могут лежать четверо человек без проблем: у меня рост 182 см, у сына около 170 см, у младшего сына 120 см, у жены 170 см. Дальность поездок очень комфортна. Места в багажнике действительно достаточно. Управление: раньше был Q5, разгон у Q6 не такой быстрый, полный привод без нареканий, посмотрим, как проявит себя этой зимой в снегу, тогда дополню отзыв.

Audi A7 (I поколение) 2023

【Внешний вид】 Среди миллионов купе этот — самый стильный, и это не обсуждается. Безрамочные двери выглядят просто потрясающе! 【Динамика】 3.0 V6 — настоящая маленькая мощная машина, 340 л.с. + 48-вольтовый лёгкий гибрид, разгон восхитителен! 【Управляемость】 У меня также есть полноприводной A6 2.0, но это совсем другое. Управляется чётко и уверенно, создаёт ощущение низкой посадки, отличное сцепление с дорогой, перестроения проходят очень плавно. Руль очень лёгкий. 【Тюнинг】 Пока не планирую тюнинг (главным образом из-за отсутствия денег). Даже в стандартной комплектации машина выглядит очень стильно, привлекая к себе много внимания. Хотя не так сильно, как Ламборгини или Феррари. 【Наименее удовлетворительное】 Заднее пространство действительно небольшое, как говорится, важен стиль, а не комфорт. Людям выше 183 см на заднем сиденье может быть тесновато. 【Опыт покупки】 Изначально шел за A7, сразу направился в автосалон, выбрал 3.0 A7. Продавец-мужчина оказался очень хорошим, помог мне немного сэкономить. Хотя и продавщица не обратила на меня внимания, но мой продавец-мужчина был отличным: высокий и симпатичный, напоминал пухлую версию китайского актера Цзинь Шицзя. Совет: выбирайте продавцов-мужчин, женщины-продавцы разные. 【Цена покупки】 Цена автомобиля без учета дополнительных опций составила 71.8, в подарок дали два обслуживания, защитную плёнку, игрушечную внедорожную машину для ребёнка, модель автомобиля R8, ещё приготовили букет. Очень неплохо. 【Расход топлива】 В городе 11-13, по трассе еще не ездил, в тоннеле 8.6-9 Если нет пробок, то расход — в пределах нормы, но с 6 цилиндрами экономии не ждите. 【Впечатления от вождения】 Одним словом — классно! Одним словом — устойчиво! Одним словом — стильно! Хочешь быстро — летай на самолёте. Хочешь стильно — езжай на A7.

Hozon Neta X 2023

Пробег немного разочаровывает, тормоза издают посторонние звуки, при 20% заряда ограничивается скорость. Нет запасного колеса, для чего используется герметик для шин? Вещей, подаренных автосалоном, слишком мало, обещали карту JD на 500 юаней, но до сих пор не пришла, также не поступил возврат в размере 300 юаней. Разгон нормальный, для городской езды пробега около 400 км достаточно.

Ford Territory Titanium X 2023

Предыдущая машина была японским внедорожником с двигателем 2.0, но, увы, она служила слишком долго, а расход топлива со временем увеличился. Особенно раздражает защита холодного запуска зимой у японских машин. Решил поменять машину! Обычный человек хочет, чтобы машина была проста в ремонте и обслуживании, имела высокую стоимость и могла укрывать от ветра и дождя. Мне нравятся американские внедорожники, я рассмотрел Chevrolet, Buick и Ford, но с бюджетом около 150-160 тысяч подходящих вариантов все же не нашлось. Chevrolet Equinox с 1.5T едва ли умещался в бюджет, да и менеджеры вели себя высокомерно, после нескольких попыток я решительно отказался. У Ford Territory хороший силовой агрегат и коробка автомат, но внешний вид не совсем по вкусу. Как раз дилерские центры Changan Ford и JMC Unique находятся вместе, я зашел посмотреть. Следил за Changan Ford Territory от рекламы до запуска на рынок. За год цена заметно снизилась, но мнения о бренде JMC Ford в интернете были разные. Конечно, у Changan Ford и JMC Ford разные направления: один делает коммерческие автомобили, другой семейные, но это все равно Ford! Любой совместный автомобиль в Китае производится под другой маркой и с другими характеристиками. Машина JMC по этой цене — отличное предложение для обычного потребителя, зачем требовать больше? Нет идеальных машин и людей, обсудим плюсы и минусы этой машины после покупки и нескольких дней использования. Зимой расход топлива составил 8.9 л/100 км на первую неделю, доехал до работы в городе 15 км, с пробками доходило до 12.5 л/100 км. Не люблю медленно ездить, когда без пробок — еду выше 80 км/ч, а сейчас при активном вождении расход около 11.5 л/100 км. Проехал всего 1000 км, зимой машины всегда расходуют больше топлива, это понятно, позже поделюсь о расходе топлива более подробно. Версия Light and Shadow отличается от Phantom на 10 000 юаней, нет подогрева руля и вентиляции сидений, дополнительных функций не излишне. В Light and Shadow есть 360-градусная камера, что сильно облегчает парковку и объезд сложных мест. Цветовая гамма доступна только в модификациях Light and Shadow и Phantom. Внешний вид с черными элементами действительно стильный, но на лакокрасочных частях остаются царапины, проклеил весь автомобиль пленкой для защиты. Пространство в салоне и электронные функции вполне достаточные, материалы интерьера добротные, задний салон очень просторный. Недостатки: короткие сиденья на задних местах, чуть длиннее было бы лучше, багажник маловат, но все в пределах нормы. По двигателю, трансмиссии и шасси: при запуске двигатель звучит не самым приятным образом, как многие отмечают, напоминает трактор. Но через пару минут все нормализуется! На низких скоростях нет рывков, разгон быстрый, турбина работает рано, хотя это всего 1.5T, по мощности значительно превосходит предыдущий 2.0 без турбины, для домашнего пользования и обгонов вполне достаточно. Шасси чувствительное, отклик на дороге явный, нужно привыкать. На третьей неделе установил HanKai броню шасси, при поднятии автомобиля увидел, что на заводе было установлено по бокам защитное покрытие, но со временем производитель перестал добавлять его. Рекомендую новым автомобилям, особенно в прибрежных городах, наносить броню шасси, не берите бесплатное покрытие от дилера. Механик сказал, что шасси лучше, чем у некоторых японских или отечественных автомобилей, но соединения задней подвески со шасси выглядят грубо, а задний защитный брусок тонковат, хотя это сделано для экономии. В этом ценовом диапазоне не стоит ожидать большего. Машины, произведенные после июля 2023 года, оснащены сажевыми фильтрами, и это большая проблема. Многие производители добавили их для соответствия экологическим стандартам, теперь и у Territory есть фильтр на определенном расстоянии от двигателя. Советую избегать низких скоростей и длительного простоя, чтобы не забивался фильтр, так как его ремонт стоит немалые деньги и не покрывается гарантией производителя. В холодную погоду, ниже нуля, рулевая колонка иногда издает скрип при повороте, резиновые втулки шасси тоже имеют шум при проезде кочек. Наблюдаю за этим, надеюсь, что производитель обратит внимание и исправит. Друзья из регионов с холодным климатом, вы сталкивались с такой проблемой? Функция автоматического запуска-остановки двигателя бесполезна, рекомендую отключать сразу после посадки в машину, так как отключить ее навсегда невозможно, приходится каждый раз отключать вручную. Несмотря на небольшой пробег, в общем Territory за эти деньги стоит своих небольших недостатков, ведь даже у дорогих машин есть свои проблемы. Главное, чтобы выбранная машина нравилась вам, отзывы других неважны. Желаю всем удачи на дорогах и готов обменяться опытом с другими владельцами Territory!

Exeed RX 2023

21 февраля я забрал машину, и на сегодня прошло почти 10 месяцев. Пробег составляет 18959 км, хочу поделиться своими впечатлениями от использования. 【Небольшое разочарование во внешнем виде】 Дизайн и интерьер Yaoguang очень красивы. Даже спустя столько времени, после каждой мойки я не могу удержаться от того, чтобы полюбоваться машиной и сделать несколько снимков. Она действительно привлекательна. Сравнивая с новыми бензиновыми и электромобилями, которые недавно вышли на рынок, я всё же считаю, что баланс внутреннего и внешнего вида Yaoguang лучше. Однако, если бы колесные диски не были полностью чёрными, то общий вид машины был бы более живым. К сожалению, на тот момент выбора не было. 【Качество сборки】 Качество интерьера и материалов на данный момент почти как у нового автомобиля, ничего не изменилось. В процессе эксплуатации иногда возникают посторонние звуки, но это то же самое, что и при первой эксплуатации, в пределах нормы. 【Расход топлива】 Расход топлива со временем значительно снизился. Когда я только забрал машину, на трассе было около 9 литров, а в условиях плотного городского движения, около 12 литров. Затем на трассе стало 7 литров, а в городе 8-9 литров, при медленном движении и многочисленных светофорах около 11 литров. Сейчас средний расход составляет чуть более 11 литров, что всё ещё высоко из-за первоначальных показателей. 【Стоимость обслуживания】 На данный момент я прошёл три ТО: первые два были бесплатными, за третье пришлось платить. По политике предоставляется два бесплатных базовых ТО в год. Я много ездил, поэтому потребовалось третье ТО. В 4S салоне есть пакет обслуживания, купил три раза сразу, что оказалось выгодно, каждый раз примерно по 500 юаней. Думаю, в ближайшие три года больше не придётся тратиться на обслуживание. 【Послепродажное обслуживание】 В 4S салоне в Чанше общее отношение персонала и эффективность общения хороши, часто проводят разные мероприятия. Пока что у них небольшой масштаб и места не так много, как у премиум-салонов. Например, дарение купонов на обеды от Meituan показалось мне немного простоватым, но, тем не менее, это было искренне. В будущем, если бренд Exeed станет популярнее в стране, уровень обслуживания у них может быть выше, чем у бренда Chery. 【Впечатления от использования】 Часто приходится объяснять выбор машины. До этого у меня был XEL, а перейдя на Yaoguang, отец задал вопрос, почему я сменил машину на Tiggo. Когда кто-то садится в мою машину, они сначала восхищаются, а затем спрашивают, какая это модель. В целом, родственники и друзья довольны машиной, правда, приходится объяснять выбор. Exeed, не могли бы вы потратить немного денег на рекламу? 【Прочее】 Про прочие характеристики, функции, пространство, управление и основные компоненты писать не буду, об этом много информации в сети, и в целом они превзошли мои ожидания. 【Рекомендации для целевой аудитории】 Для семейных авто, важны пространство, оснащение и комфорт. Если вы ищете качество и соотношение цены и качества, то Yaoguang за 170-180 тысяч юаней — это лучшее решение по сравнению с электромобилем за более 200 тысяч юаней.

Changan UNI-V 2023

[Опыт покупки автомобиля] Купил машину в июле 2023 года. Тогда обошел три автосалона в Ухане, но ни в одном не определился. Затем добавил WeChat менеджера по продажам Che и Mei, оказалось, что цена намного ниже, еще и техобслуживание в подарок, поэтому сразу заплатил всю сумму и забрал машину. Сейчас уже прошло почти пять месяцев, и плюсы и минусы стали довольно очевидными. [Впечатления от вождения] Внешний вид: Никаких претензий, слишком хорош за эту цену. Цвет "серый шик" после мойки выглядит очень эффектно, но легко собирает пыль, и, если посмотреть вблизи, это может огорчить. Тем, кто ленится мыть машину, советую выбрать белый или атомный серый цвет. Интерьер: Много физических кнопок, но большинство из них пластиковые. Через примерно два месяца кнопки на центральной панели начали скрипеть, в остальном проблем не было. Недавно после первого техобслуживания скрипы исчезли, не знаю по какой причине. Оснащение: Довольно полное, в улучшенной версии 2023 года добавили L2 систему помощи водителю, один раз использовал адаптивный круиз-контроль на шоссе, чтобы немного освободить руки и ноги, но потом больше не пользовался, все еще не могу доверить жизнь ассистенту. 360-градусные камеры и радары очень удобны для новичков, это заслуживает похвалы! Пространство: О нем говорить не стоит. Я покупал эту машину не из-за пространства, я одинокий человек, на пассажирском сиденье почти никто не сидит, для меня достаточно. Теперь расскажу о впечатлениях от вождения. В режиме eco педаль газа очень тугая, реагирует через одну-две секунды после нажатия. В Ухане водить всегда нужно быть быстрым, теряешь секунду — тебя могут подрезать. Кроме того, режим eco не экономит топливо, поэтому через две недели после покупки я все время использую стандартный режим. Текущий средний расход топлива по показаниям приборов составляет около 7,5 литров, думаю, можно снизить еще. В стандартном режиме педаль газа немного откликается лучше, возможно, это проблема в настройке коробки передач. В стандартном режиме нет ощущения мгновенного отклика на газ, но намного лучше, чем в режиме eco. Мощности на ежедневные обгоны достаточно. Спортивный и супер спортивный режимы я не пробовал, как новичок, лучше быть осторожным, позже попробую. Наконец, хочу сказать, что тормоза немного мягкие, при легком нажатии эффекта нет, нужно нажать немного сильнее, чтобы почувствовать торможение. Активные тормоза дважды сработали у меня: один раз в туннеле без причины, второй раз в момент экстренного торможения. Оба раза было довольно страшно, условия срабатывания этой системы мне пока не совсем понятны. Надеюсь, Changan уделит этому внимание. В конце хочу сказать, если вы можете терпеть вышеуказанные недостатки, то эта машина определенно для вас: высокая эстетика, мощный двигатель, быстрый разгон, по цене около 100 тысяч юаней можно получить опыт вождения, превосходящий одноклассников. Одним словом, просто дерзайте!