ARCFOX Polar Fox Alpha S 2023
Любовь с первого взгляда с этим маленьким лисенком!! Это долгая история. Я владею автомобилем уже больше месяца, и теперь я хотел бы поговорить о своей связи с этим маленьким лисенком.
【Тест-драйв автомобиля】
Поскольку я мало разбираюсь в автомобилях, я начал интересоваться автомобильной индустрией только после получения водительских прав в апреле 2023 года. Сначала я рассматривал автомобили, такие как BYD Qin и Geometry A, потому что часто ездил в такси на именно таких машинах и они мне нравились. С углублением знаний о автомобилях, я начал обращать внимание на автомобили с высокими характеристиками, такие как Xpeng P7, Feifan F7 и Xingjiyuan. Так как я предпочитаю седаны, я выбрал несколько электромобилей, таких как Xpeng, который сначала привлек меня своим шикарным внешним видом. Feifan F7 тоже красив, особенно в исполнении «коко-латте». Однако я смотрел на эти два автомобиля два месяца, так и не решившись купить ни один из них (на День Народного Единства я одновременно тестировал P7i и F7), и в конце концов выбрал Arcfox Alpha S. Когда появился Feifan R7, я попробовал его протестировать, но укачало, и я сразу забраковал его.
【Опыт покупки автомобиля】
Впервые я увидел этого маленького лисенка в центре по передаче автомобилей. В тот день я закончил работу рано вечером в понедельник, и менеджер по продажам встретил меня у входа в офис и отвез на просмотр автомобиля. Место, где я работаю, находится в 30 с лишним километрах от центра передачи автомобилей, а из-за вечерних пробок мы приехали туда только в 8 вечера. После тест-драйва было уже 9:30 вечера, и сравнив ощущения от разных автомобилей, я тут же принял решение. Этому маленькому лисенку удалось покорить меня в нескольких аспектах:
1.【Запас хода】Я выбрал версию Arcfox Alpha S Forest Edition 735E+ 160 кВт. Эта модель находится среди лидеров по запасу хода в своем ценовом диапазоне — около 200 000 юаней. У нее батарея емкостью более 90 кВтч с корпусом SK811, что обеспечивает хорошее качество и надежность. Я уже проехал 2485 км, потратив около 470 кВтч, среднее энергопотребление составляет 18,5 кВтч на 100 км, минимальное потребление — 13 (при температуре 16°). В декабре температура в Ханчжоу в среднем около 10°C, что ощутимо снижает запас хода до половины. В зимний сезон одна зарядка позволяет ездить 5-6 дней, избавляя меня от беспокойства о зарядке. Если бы я не был новичком, то, вероятно, мог бы проезжать еще на день или два больше.
2.【Качество сборки】Качество сборки маленького лисенка действительно хорошее, за месяц использования не было никаких посторонних звуков, швы на сиденьях плотно стыкуются, кузов автомобиля произведён компанией Magna. Позже я узнал, что стекла такие же, как в Rolls-Royce, кузов с аналогичной прочностью на изгиб, как у Bugatti, задняя подвеска, как у Bentley, и лакокрасочное покрытие, схожее с Mercedes-Benz. Машина собрана действительно качественно.
3.【Внешний вид и интерьер】Цветовая комбинация серого тумана и органического зеленого идеально соответствует моим эстетическим предпочтениям. Хотя на вкус и цвет товарищей нет, я считаю, что серебристый мятный выглядит наиболее премиально, а белый — всегда классика.
4.【Богатая и продуманная комплектация】Эта машина завоевала мое сердце разными мелочами, такими как ощущение от руля, выполненного из настоящей кожи с прорезями посередине и сшитого с узором, что создаёт очень приятное ощущение. Сила массажа достаточно сильная, среди протестированных мною автомобилей это было самое удобное. Также очень удобным оказался AR-откидной люк и 220В розетка, отличные для выезда на природу (на Новый год я отправился в дальнюю поездку — действительно практично и красиво выглядит). Простор на заднем сиденье тоже внушительный, ведь это почти 5-метровый автомобиль, и задние сиденья могут быть сложены. У F7 задние сиденья слишком толстые и голова практически упирается в потолок, их можно сложить лишь немного. У P7i они вообще не складываются. Преимущества маленького лисенка в плане пространства очевидны.
5.【Здоровье и безопасность】Маленький лисенок позиционируется как автомобиль для жизни в лесу, у него есть разные функции для улучшения комфорта и здоровья. С точки зрения безопасности, у него отличные показатели как активной, так и пассивной безопасности. Высокая жесткость кузова на изгиб придает уверенности в безопасности.
Недостатки маленького лисенка, по моему мнению:
1.【Устаревшая информационно-развлекательная система】Уже 2023 год, а не установили Qualcomm 8155. Команды иногда не распознаются, система подвисает, нужно перезагружать.
2.【Недостатки в умных функциях】Первое — это система удержания по середине полосы, хотя в версии 2.1 OTA было небольшое улучшение, по сравнению с Xpeng и Feifan она все еще значительно уступает. Автоматическая парковка медленно распознает места, нельзя задать точное положение парковки, все зависит от везения.
3.【Склонность к заносу на влажной дороге»】Из-за переднего привода на скорости автомобиль легче заносит на мокрой дороге. У меня это произошло лишь однажды, так что не могу дать точную оценку, надеюсь, профессионалы подскажут.
4.【Жесткие сиденья】После 1,5 часов вождения сиденья начинают казаться жесткими, в этом плане они уступают сиденьям Бах в Feifan. Было бы здорово, если бы они были чуть мягче.
【Впечатления от вождения】
В целом вождение доставляет удовольствие, много режимов вождения, ускорение и торможение линейные. По сравнению с другими машинами, которые я тестировал, маленький лисенок — единственная машина, где у меня не возникало ощущения толчков при торможении, возможно, из-за подвески МакФерсон. Но у R7 была та же подвеска, и ощущения были совсем другие, возможно из-за настроек. Пересекая лежачие полицейские, автомобиль хорошо амортизирует, без дискомфорта. Пространство спереди большое, немного меньше чем у Feifan, но больше чем у Xpeng, что создает ощущение достаточного простора для кроссоверов. Высота посадки выше, чем у седанов, что предоставляет лучший обзор, хотя немного страдает шикарный внешний вид.
【Заключение】
Прошло уже более месяца с тех пор, как я написал этот пост, и маленький лисенок все еще остается моей любимой машиной, о чем я не жалею☺️.
