Отзывы об автомобилях (44051)

Kia K4 2015

Купил подержанный автомобиль. Пространство кажется неплохим, двигатель средний, расход топлива немного нестабилен — от 9 до 12 литров. Вернувшись, обнаружил, что коробка передач была заменена. Не знаю, повлияет ли это на будущее использование автомобиля. Пока поезжу, при холодном запуске слышен стук, который исчезает через некоторое время, интересно, у вас тоже есть такая ситуация?

Chery Tiggo 8 PLUS 2024

Прежде чем купить машину, рассматривал Ai Ba 1.6T версия Elegance, стоимость с учетом всех расходов 128,8 тысяч юаней, не включая проценты по кредиту на 60 тысяч. Продавец не был настроен дружелюбно, поэтому мы не смогли договориться. Потом я пошел посмотреть Wuling Starlight за 88 тысяч юаней, также рассматривал XC и MG7 1.5T версия Supreme Luxury, все эти модели мне понравились. Полгода назад я также тестировал топовую версию Ai Ba 2.0T, очень резвая, попробовал в городских условиях – только нога на педали, машина уже рвется вперед, страшновато было нажимать, так как было много машин, тест-драйв, и у меня мало опыта. За последние полгода я периодически смотрел другие машины – Bestune B70, Dongfeng Peugeot 408, UNI-V, Citroen C5X, Changan Eado, Mazda 3 Axela, Hongqi H5, Kia K5 (скидка на складской автомобиль 30 тысяч), все в основном седаны, в категории около A+. Решил купить машину, но настроение испортилось из-за предыдущих событий. Через пару дней пошел в другой автосалон Chery посмотреть Ai Ba 2.0T, рядом стоял Tiggo 8 Plus 2024 версия на семи местах. Раньше мне не нравился интерьер Tiggo 8 Plus, особенно логотип на руле. В интернете пользователи предлагали соединить внешний вид Tiggo 8 Plus с интерьером Tiggo 8 Pro – тогда будут хорошо продаваться, на этот раз производитель прислушался. Хотя и произошло некоторое снижение конфигурации, но все необходимое присутствует, отдельные элементы активной безопасности были урезаны. Для меня это не критично, потому что часто ими не пользуюсь. В конце концов я колебался между Ai Ba и Tiggo 8 Plus, даже контракты были готовы на оба. Подумав, решил, что Tiggo 8 Plus более просторный, передняя часть стильная. Взял семиместный вариант, потому что пяти мест в наличии не было, а ждать месяц я не хотел. Заплатил полную сумму в тот же день после полудня, на следующий день забрал машину, купил страховку, поставил временные номера и поехал на работу, домой добрался только в девять вечера. Поторопился, можно было поторговаться, скидка 1,2 тысячи была реальна, вещи, которые дали в подарок, мог бы лучше обсудить. Действовал импульсивно, позже немного жалел. Но коллеги и друзья сказали, что машина впечатляет, просторная, хорошо укомплектованная, выбор правильный. Со временем это ощущение прошло. После Нового года заплатил налог, поставил постоянные номера. За две недели наездил больше тысячи километров, без проблем. Единственный минус – жесткая подвеска. Широко пользовался семиместной компоновкой, подтверждая известное выражение: "лучше иметь, чем не иметь". Далее буду наблюдать за состоянием. Все вышеизложенное – мои реальные мысли и события. Надеюсь, это будет полезно для будущих покупателей автомобилей. И, как говорится, "выбирайте то, что любите, иногда важно действовать импульсивно."

Changan UNI-K 2024

Время владения автомобилем короткое, пока что никаких проблем не обнаружено. Ранее водил много машин, с механической и автоматической коробками, сначала не рассматривал большой K, бюджет был слишком высоким, смотрел T и V. Сейчас скидка более 30 тыс., сразу же выбрал этот. Двигатель 2.0 и 8-ступенчатый автомат, достаточно места и неплохой интерьер. Для SUV за чуть более 100 тыс. юаней, что еще нужно? Я предпочитаю покупать большие машины. В настоящее время расход топлива составляет 10 литров на 800 км, по городу и трассе примерно половина-половина. С самого начала были срочные дела, водил агрессивно, думаю, что позже расход снизится. Для тех, кто раньше не водил машину, расход может быть выше, но со временем привыкнут, и он снизится. Пока что никаких проблем с состоянием автомобиля не обнаружено, система авто тоже норм, для этой цены приемлемо. Есть рывки на низкой скорости, но это зависит от стиля вождения, я могу это принять. Советую тем, кто хочет приобрести машину, сейчас договариваться о цене до 120 тыс. юаней, думаю, это реально. Я поспешил и купил раньше, чтобы быстрее наслаждаться, не люблю фотографировать, так что сделал несколько случайных снимков. Можете написать в личные сообщения, если нужно узнать подробнее. В дальнейшем расскажу о своем опыте владения для всех автолюбителей.

Haval H6 2023

Я родился в 1995 году и выбрал себе Little Six в качестве первого автомобиля в жизни. В то время у меня не было много денег, и я благодарен отцу за то, что помог мне с первоначальным взносом. Итоговая стоимость составила 92 000 юаней. Сначала о плюсах: пространство в H6 безупречное. При росте 183 см мне просторно как на переднем, так и на заднем сиденье. Багажник и перчаточный ящик достаточно большие, машина может вместить все мои вещи, и она уже стала моим вторым домом. В модели 2023 года в базовую комплектацию включены 360-градусные камеры, что является настоящим спасением для новичков, так как несколько раз помогали избежать аварий. Качество сборки тоже хорошее; с момента первого техобслуживания прошло более двух месяцев, и серьезных проблем не возникало. Единственное — время от времени в центральной консоли слышны звуки, вероятно, из-за теплового расширения и сжатия при работе кондиционера. Я обычно по городским дорогам и в пригороде езжу поровну. За 9 месяцев проехал 6465 километров, потратил 672 литра топлива. Расход составляет около 10,5 литров. Главный недостаток H6 — довольно высокий расход топлива. Летом на трассе он составляет минимум 5,8 литра (хотя я думаю, что это слишком оптимистичный расчет), но в северо-восточной части страны нужно менять резину на зимнюю, и зимой в городе с кондиционером расход не менее 14 литров. Кроме того, у автоматической версии GT City слабая динамика. Хотя двигатель 1.5t, но из-за веса автомобиля ощущается, что это будто маленькая лошадка тянет большую телегу. Все друзья, кто ездил со мной, говорят, что я вожу очень осторожно, ха-ха. Кроме того, шасси у этого автомобиля мягкое, шинный и ветровой шум довольно заметен, но, учитывая цену, эти мелкие недостатки вполне можно принять. В общем, H6 отлично подходит в качестве первого семейного автомобиля, особенно если вы часто ездите в пригород и по трассам. Жизнь с машиной и без машины — это совершенно разные вещи!

Geely Atlas II 2023

【Покупка автомобиля】 Стыдно сказать, но я получил водительские права восемь лет назад и все это время не мог накопить денег на машину. Теперь у меня семья и дети, и каждый год на Новый год мне приходилось краснеть и просить машину, чтобы поехать к родителям жены. К тому же это уже три года после свадьбы, так что это стало не очень удобно. Поэтому я решил, что в 2023 году обязательно куплю себе машину. Это моя первая покупка автомобиля, у меня нет опыта, поэтому о цене и дополнительных подарках особо не торговался, если устраивало, то сразу заказывал. Ждал машину полмесяца, получил в декабре, на шильдике написано, что сделана в ноябре, совсем новая. Не удалось получить государственную субсидию в 3000 юаней, жаль. 【Цена при получении】 1.5 премиум + музыкальная система + внешний вид за 135 тысяч юаней, в нашем районе, вероятно, переплатил около 2000, но я согласился. 【Впечатления от вождения】 Пробежал уже 400 километров, все хорошо, никаких проблем, которые обсуждаются на форумах, не обнаружил. Никаких скрипов, зависаний центрального дисплея и других мелочей не замечено. Музыкальный пакет очень стоящий, большая навигационная система и акустика в подголовниках придают массу удовольствия. Заднее сиденье действительно просторное, но центральная часть сиденья очень жесткая. 【Наименее довольный】 Сильный шум от шин, любые неровности дороги ощущаются очень четко, пока других недостатков не обнаружено. 【Расход топлива】 Мой рабочий маршрут слишком короткий, двигатель не успевает разогреться, средний расход на данный момент составляет 10,1 литра на 100 км, минимальный был 7,8 литра, этот показатель вполне приемлем. Итог Первый в жизни автомобиль, не ездил на чем-то лучше, в целом очень доволен, даже шум шин можно принять, ведь машина стоит всего около 100 тысяч юаней, а хорошая музыкальная система это компенсирует. Ха-ха-ха Фотографии свои не сделал, есть только фото от других владельцев.

Lexus RZ 2024

Внешний вид кажется обычным, в целом выглядит несбалансированным, задний хэтчбек несколько излишен. Без веретенообразной решетки радиатора автомобиль лишен индивидуальности. Интерьер на ощупь неплох, похож на RX, включая комфорт, и в этом отношении в сегменте электромобилей определенно на высоком уровне. Качество вождения поразительное, лучше, чем у любого другого автомобиля этой марки. Педали акселератора и тормоза линейны, как всегда у этой марки, но вождение очень дружелюбное, близкое к ощущениям от бензинового автомобиля. Шасси как в плане управления, так и в плане фильтрации неровностей дороги чрезвычайно выдающееся, лучше, чем у RX, особенно фильтрация, почти нет ощущения дороги, что показывает, что много усилий вложено именно в шасси. К сожалению, запас хода не является преимуществом. Если бы запас хода был достаточно длинным, этот электромобиль был бы очень рекомендован.

BYD Seal DM-i 2023

Когда я купил машину, первое, что сделал - это установил защиту двигателя и днища, потому что в оригинальной комплектации у машины вообще нет защиты днища. Все, включая батарейный блок и двигатель, открыто, и если случайно на плохой дороге повредить днище или батарею, это будет большая проблема. Я сам работаю в строительстве и часто езжу по дорогам с плохим покрытием, где даже грузовикам сложно проехать, не говоря уж о легковых автомобилях. Без защиты двигателя и батареи одно неловкое касание может привести к серьезным и необратимым повреждениям. На рынке много различных вариантов защит, и я выбрал оригинальную защиту от BYD. Хотя она и дороже тех, что можно найти в интернете, но защищает лучше обычного металлического листа. Сегодня я как раз её установил, и на фото можно увидеть, как это выглядит. Могу отметить, что на машине удачное расположение выхлопной трубы, она уходит в сторону, в отличие от традиционных автомобилей, где труба идет по центру, и это создает выступ в задней части салона, мешая комфорту пассажиров. В Sea Lion этого нет, пол в задней части абсолютно плоский, за что модель заслуживает похвалу. Единственный недостаток - отсутствие защиты на днище вообще. Так как клиренс у BYD ниже, чем у большинства автомобилей, при движении по неровным дорогам риск задеть днище и получить необратимые повреждения для батареи, топливного бака и других компонентов значительно выше. Очень бы хотелось, чтобы производители были более щедрыми в этом отношении. {Если оценивать Sea Lion по 10-балльной шкале, я бы поставил 8 баллов, так как в плане материалов производитель немного сэкономил.}

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

【Внешний вид】 Внешний вид очень красивый. Сначала планировал взять фиолетовый, но так как он быстро пачкается, в итоге решил выбрать белый и установить плавающую крышу, что стоило 580 юаней. Выглядит реально стильно. Интерьер изначально хотел заказать в черном цвете, но продавец сказал, что его нет в наличии, поэтому, чтобы быстрее получить машину, выбрал светлый интерьер. Выглядит хорошо, но не особо практично из-за того, что легко пачкается, поэтому купил несколько чехлов на сиденья, смотрится неплохо. 【Проблемы с пространством внутри автомобиля】 Комплектация машины вполне приемлемая, шумоизоляция и амортизация отличные. Пространство неплохое, только заметил, что задние сиденья уменьшены на 20 сантиметров, это вызвало некоторый дискомфорт, ощущение, будто меня обманули. Однако человек ростом до 170 см не сильно заметит разницу. В общем, пространство имеет как плюсы, так и минусы, рекомендую перед покупкой попробовать различные варианты. 【Запас хода】 Запас хода приемлемый, машину использую в гибридном режиме с момента покупки, одна зарядка стоит около 10 юаней. Я часто езжу на дальние расстояния, при этом включаю опцию принудительного поддержания заряда батареи, которая немного уступает ожиданиям, но в этом ценовом диапазоне всё равно неплохо. В гибридном режиме на трассе средний расход ниже 4 литров на 100 км, это хорошо. Интеллектуальная система автомобиля не очень, всё практически запрограммировано, пользовательский опыт немного страдает. Предустановленное приложение для музыки — KuWo, при воспроизведении музыки приходиться начинать сначала, большинство песен устаревшие и классические хиты. Сегодня попробовал разогнать машину до максимальной скорости, действительно ограничена до 145 км/ч, об этом знал заранее, на практике это особо не влияет. Максимум, что я езжу — 130 км/ч, безопасность прежде всего. 【Ощущения от вождения】 В целом, на данный момент доволен Starlight, в категории автомобилей до 100 тысяч вождение доставляет удовольствие, пока не сталкивался с проблемами, о которых часто пишут в интернете, недостатков немного. Сегодня установил некоторые гаджеты, которые заказал онлайн, оказался доволен, позже поделюсь с вами. Если у кого-то есть рекомендации, с удовольствием приму, заранее спасибо. 【Опыт покупки】 Хочу пожаловаться на то, что обслуживание при покупке было не на высоте: продавец забывал то одно, то другое, коврики прислали только через неделю, зарядное устройство с машиной не в комплектации. До сих пор не получили некоторые внутриавтомобильные устройства или подарки от производителя. Поскольку покупал по рекомендации знакомых, стал закрывать на это глаза.

Toyota Highlander 2023

После рассмотрения различных вариантов SUV стоимостью до 400 000 юаней, включая Li Xiang L8 MAX, Wenjie 7, Audi Q5, BMW и Mercedes-Benz и другие, я решил выбрать Toyota Crown Kluger Hybrid в максимальной комплектации, чтобы сэкономить время и нервы, особенно учитывая большие скидки в конце года. Взяв новый автомобиль, меня больше всего интересовал расход топлива такого большого SUV: в городе расход 5.6 литра на 100 км, на трассе — 5.1 литра на 100 км. Внешний вид у машины очень презентабельный, пространство внутри очень удобно использовать, уровень шума незначителен, но приемлем. Единственное, что мне не нравится, это недостаточная четкость обзора на 360 градусов. Автомобиль очень устойчив, при легком нажатии на педаль газа его приводит в движение электродвигатель, при сильном нажатии подключается двигатель внутреннего сгорания, ощущения от вождения очень хорошие. В спортивном режиме поездка по трассе просто великолепная. В комплекте идет трехлетнее обслуживание, это экономичная и уходная машина. Раньше я водил седан, теперь пересел на этот большой SUV и немного непривычно. Вождение SUV не дает тех же ощущений, что и вождение седана, но я выбрал именно этот автомобиль из-за его внешнего вида; черный цвет особенно внушителен. Я наклеил на него невидимую пленку, установил защиту днища и коврик в багажник и еще множество вещей — очень доволен, каждый день хочу заказывать дополнительные автомобильные аксессуары на Taobao. 【Наименее удовлетворен】 Разрешение обзора на 360 градусов с трудом приемлемое. 【Опыт покупки】 Большие скидки, автомобиль можно получить за два-три дня, также есть компенсация за обмен. 【Впечатления от вождения】 Связано с привычками вождения: нужно заранее предвидеть ситуации, меньше использовать резкое торможение и заранее отпускать педаль газа, на трассе расход топлива очень низкий. Первая поездка по трассе — 5.1 литра на 100 км. В городе расход топлива 5.6 литра на 100 км, показатели расхода топлива очень впечатляют. 【Цена автомобиля】 В конце года очень выгодные скидки свыше 35 000 юаней, страховой полис — 7 000 юаней, налог на покупку — 28 000 юаней, регистрация автомобиля — 2 500 юаней.

Hongqi HS3 2023

1. Пространства достаточно, заднее сидение просторное, 180 см роста спокойно размещаются, багажник можно сказать, что едва достаточный. 2. Черный внешний вид выглядит солидно, черно-красный интерьер лучше, чем полностью черный. 3. Система автомобиля реагирует достаточно быстро; нет ни сверхплавности, ни явных торможений и черных экранов. 4. Расход топлива на коротких поездках менее 10 км определенно высокий, к тому же это связано с манерой вождения. 5. Система предупреждения о сходе с полосы и предупреждение при открытии дверей действительно полезны, особенно на шоссе и при парковке; например, однажды столкнулся с автоматическим коррекцией при отклонении от полосы. 6. Что касается шума от машины и ветра, думаю, это связано с состоянием дороги; на асфальте очень тихо, на бетонной дороге более шумно; кроме того, при заводском давлении шин 3.1, снизив давление до 2.6 (рекомендуемое давление в шинах), тоже очень тихо, владельцы могут попробовать его снизить до этого значения для лучшего опыта. 7. Автомобильное приложение помимо музыки, другие развлечения, на мой взгляд, не обязательны, в конце концов, безопасность вождения на первом месте; iQiyi можно смотреть видео при парковке, а во время движения для обеспечения безопасности автоматически чернеет экран. 8. Проехал более 600 километров, общее впечатление вполне неплохое.

Aston Martin DBX 2023

【Пространство】 Стандартное, для семейного использования пять человек вполне комфортно. 【Наименее удовлетворяет】 Система управления автомобилем использует набор от Mercedes, но не поддерживает сенсорное управление, что немного отстает от времени. 【Впечатления от вождения】 Управление отличное, при езде очень устойчиво.

Dongfeng popular Jingyi S50 2014

Внешний вид презентабельный, но мощности недостаточно, комплектация обычная. Подходит для обычных поездок, расход топлива высоковат, звук двигателя достаточно громкий, шум от шин тоже заметный.

Volkswagen Touareg 2020

Спустя почти четыре года я наконец-то решил написать отзыв, прошу всех мастеров отнестись с пониманием, это сугубо личное мнение, писать нелегко, так что не судите строго, если не нравится! В то время я сравнивал x5, Aviator, xc90 и Discovery 5, но в итоге выбрал Touareg. Хотя после рестайлинга он потерял немного былой внушительности, но стал намного моложе. Честно говоря, машина отличная, материалы качественные, адаптивная пневматическая подвеска, мне понравился 3.0 EA839 + ZF 8AT. Тем, кто требователен к мощности, настоятельно рекомендую 3.0. Не то чтобы EA888 был слабым, но 3.0 очень устойчивый, двигатель работает гораздо тише, без рева. Если есть возможность, обязательно протестируйте оба варианта — 3.0 и 2.0; после тест-драйва все станет ясно. Изначально я нацелился на 2.0, честно говоря, разница в цене между ними 100 тысяч юаней, а зарабатывать деньги нелегко. Но после тест-драйва 2.0 я без колебаний отказался, нужно только 3.0, трижды повторю: нужно 3.0. Однако это, конечно, вопрос вкуса. Помимо двух дополнительных цилиндров, есть матричные фары IQ Light, а также сиденья, вентиляция и подогрев. В версии R-Line есть также массаж — это действительно удобно, немного шире, чем в GLE, более комфортно, подходит для дальних поездок. Переднее и заднее пространство очень просторное, это высший уровень качества Volkswagen. Если бы было больше денег, я бы сразу купил R-Line — это было бы идеально. Хотя это Volkswagen, важно наслаждаться. Если захочу улучшить свою машину, первым делом установлю оригинальную аудиосистему 730W Dynaudio, затем систему подруливания и ночное видение. Но на данный момент эта машина теряет в цене, была одна официальная скидка, и на момент покупки цена была высокой. Если решить проблему со странными звуками и мелкими проблемами, было бы идеально. В конечном итоге, кто понимает, тот поймет Touareg!

BAIC BJ40 2024

Недавно я сделал съемку для новой модели BJ40 2024 года и покатался на ней по Ханчжоу. Должен признать, что это обновление выглядит вполне успешным. Когда я парковался, я постоянно чувствовал на себе взгляды окружающих, машина явно привлекала внимание. 【Личные впечатления и небольшие замечания】 Возможно, дело в том, что я привык к электромобилям, у которых мгновенная реакция на нажатие педали газа. Здесь при первом нажатии реакция не такая очевидная и ускорение происходит с задержкой примерно в 1 секунду, хотя двигатель ощущается достаточно мощным. Возможно, мне нужно время, чтобы привыкнуть к обгону на этой машине. Мультимедийная система поддерживает диалоговые взаимодействия, но, как мне показалось, её реакция требует дальнейшего улучшения. 【Экстерьер】 Я водил автомобиль с оранжевым кузовом. Первое, что бросается в глаза — значительное обновление внешнего вида. Он стал более округлым по сравнению с прежним угловатым дизайном, и теперь выглядит более эстетично и привлекательно для широкой аудитории. Бескаркасные двери для внедорожника — это редкость, и разделённая задняя дверь оказалась очень удобной для моей работы: я могу открыть только верхнюю часть, чтобы снимать машину с багажника. Внешний вид существенно обновился, и это всегда большой риск, так как легко можно потерять постоянных клиентов. Однако, на мой взгляд, этот раз всё прошло успешно, и рядом стоящий Ford Raptor был явно впечатлён этой машиной. 【Интерьер】 Интерьер явно соответствует современным эстетическим нормам и имеет определённый технологический вид, становясь менее грубым. Скажем, "жёсткий стиль с элементами мягкости". Это и правда — мужественный и одновременно нежный. Передняя двойная экранная панель гораздо больше, чем раньше, и функциональность значительно расширилась. Кожаные сиденья с функцией вентиляции, подогрева и массажа, а также подставка для ног на пассажирском сидении добавляют комфорта. Есть даже атмосферная подсветка, хотя она несколько тонкая. Зеркало заднего вида с поддержкой потокового видео тоже весьма полезно, но мне хотелось бы, чтобы угол обзора был ещё шире, так как сама машина высокая и мёртвые зоны зеркала ещё можно уменьшить. 【Впечатления от вождения】 Мощность хорошая, хотя ощущение, что в начале разгона машина не так отзывчива. Возможно, это сугубо индивидуальное восприятие, но мне нужно привыкнуть к обгону. После набора скорости, общее впечатление от вождения довольно приятное, амортизация работает хорошо. Есть некоторое ощущение "плавания", но для меня это приемлемо. Звукоизоляция требует улучшения. Высокая посадка автомобиля обеспечивает действительно широкий обзор, и даже IDEAL L9 впереди кажется маленьким. Новая версия BJ40 явно ориентирована на городское использование, смягчая грубый образ и делая его более привлекательным для широкой публики. Это, безусловно, повлечет потерю части старых клиентов. Интересно, смогут ли нынешние клиенты принять такой образ?

ZEEKR X 2023

【Покупка автомобиля】 Это вторая машина в семье, у нас были четкие требования: компактные размеры, но максимально большое внутреннее пространство. Сначала мы рассматривали ID3 и Seagull. Когда мы посмотрели на ID3, цена на топовую комплектацию была почти 190 тысяч юаней. Управляемость хорошая, но интерьер не соответствует этой цене, и энергопотребление высокое, поэтому мы сразу отказались. Затем рассмотрели Seagull: сносный внешний вид, но слишком маленький размер. После тест-драйва сразу отказались — высокий уровень шума и частые колебания, нужно менять шины и амортизаторы. Потом мы перестали смотреть на электромобили и обратили внимание на бензиновые авто, такие как Cadillac GT4 и Volvo S60. В процессе осмотра также посмотрели Audi Q4: внешний вид и интерьер нравились, но низкая комплектация и силовая установка, аналогичная ID4, сделали этот автомобиль, по сути, роскошной версией ID4. К тому же дилер требовал обязательного кредита для получения скидки, поэтому мы сразу отказались. Случайно, гуляя по торговому центру, заметили новый магазин Zeekr и сразу были поражены моделью X, потребовали тест-драйв. 【Впечатления от вождения】 Тест-драйв длился примерно десять километров и включал основные дороги города, внутренние эстакады и другие условия. Мы были довольны автомобилем, его характеристики не были чрезмерно мягкими, как утверждают некоторые автожурналисты. Я и мой партнер были довольны, хотя и был небольшой уровень жесткости. Несмотря на безрамочные двери, шумоизоляция была на хорошем уровне. Мы протестировали полноприводную версию с четырьмя сиденьями: мощность впечатляющая, педаль газа позволяет чувствовать равномерное ускорение без резких рывков. Управляемость была удивительно хорошей для SUV. Мы практически сразу решили, что это наша машина. 【Цена покупки】 У нас было 6000 юаней государственной субсидии и 3000 юаней местной субсидии, также мы выбрали дополнительные опции на сумму 16000 юаней. Мы без колебаний выбрали комплект колес, так как оборудование должно соответствовать возможностям разгона. Жаль, что шины были EC6, на спортивных шинах управляемость была бы лучше. Мы выбрали версию с пятью сиденьями, так как задние сиденья нужны для детского кресла, а комплектация с четырьмя сиденьями нам не подошла бы. Автомобиль в основном используется как транспортное средство для ежедневных поездок. Кроме того, нам больше понравился центральный подголовник. 【Пространство】 Пространство оказалось приятным сюрпризом, больше, чем у GT4 и XT4. В плане шумоизоляции и настройки шасси Cadillac был лучше, это надо признать. 【Запас хода】 Что касается запаса хода, батарея емкостью всего 66 кВт·ч, не стоит ожидать от нее многого. Но для машины на платформе BEV это нормально. Сейчас автомобиль новый, мы ездим активно, энергопотребление составляет 17 кВт·ч при температуре от -4 до 9°C. Для повседневных поездок достаточно. Для дальних поездок есть бензиновый автомобиль и скоростные поезда с самолетами. Никогда не нравилась машина так сильно, поэтому сразу после покупки отправили на нанесение автомобильной пленки.

Toyota Sienna 2023

Перед покупкой Sienna я приобрел модель GAC Trumpchi M8 Master Edition. В сравнении с ней Sienna шире и больше. В домашнем использовании я складываю третий ряд в пол и сдвигаю второй ряд до конца назад. Мои ноги полностью выпрямляются (рост 190 см, вес 140 кг), сиденья могут меня полностью вместить. Для семейного автомобиля простор — это главное. К тому же автомобиль едет очень плавно, управление хорошее. Единственный недостаток — материалы чуть хуже. В остальном все действительно отлично.

BYD Seal DM-i 2023

Примерно как и ожидалось, при вождении нет ощущения большого автомобиля, это очень хорошо. Управляется немного лучше, чем у моей подруги Han. Единственное, я купил люксовую версию, но комплектация немного скромная, и руль слегка уводит вправо — видимо, это у них наследственное. Помимо этого, из-за низкой комплектации вероятность мелких неисправностей значительно ниже, ха-ха-ха.

BMW 6 (IV поколение) 2022

Белый снаружи, коньячный внутри, внешний вид очень стильный. Сначала хотел купить серый, но, к сожалению, не было в наличии, поэтому все еще мечтаю о сером, и, возможно, перекрашу машину перед Новым годом. Ранее я был владельцем 3-й серии, часто ездил на 530 и C260L друзей, и по сравнению с ними можно сказать, что ощущение вождения можно описать одним словом - гладкое. Мощность ровная, руль легкий, подвеска очень комфортная, проезжать лежачие полицейские очень мягко. Единственный нюанс - тормоза, которые часто немного тянут назад, когда машина почти останавливается, это не понравится тем, кто подвержен укачиванию. В 3-й серии такого не было. Перед покупкой этой машины я рассматривал X5 и E300. После тест-драйва X5 моя жена, сидя на заднем сиденье, решила, что он менее комфортный, чем 6. Мы оба были довольны E300 - как внешним видом, так и пространством, и звуком, даже депозит внесли. Но потом долго думали и решили, что E-Класс слишком помпезный, немного старомодный, и решили, что он нам не подходит. В итоге выбрали 630. Кроме стильного внешнего вида больше всего привлекло большое пространство сзади и в багажнике, а задние сиденья можно сложить! За полгода использования оказалось, что эта функция очень удобна. На выходных мы всей семьей отправляемся на прогулку, ребенок сейчас двух лет, очень активный, любит лазить по машине. Часто складываем задние сиденья, а ребенок лежит и играет в багажнике, даже есть место для складного велосипеда и других вещей. Совет при покупке: если для вас важен комфорт в семейной машине, большое пространство, но при этом вы не хотите жертвовать управляемостью и стильным внешним видом, или сомневаетесь между покупкой SUV или маленькой машины, то эта модель идеально подойдет. Это универсальная машина с управляемостью и комфортом легковушки, багажником и складывающимися сиденьями SUV, и при этом с индивидуальностью лифтбека и безрамочными окнами.

Skoda Superb (III поколение) 2024

204款速派奢享版 Достоинства: цена автомобиля очень выгодная, действительно очень просторный салон, большое багажное отделение с пятой дверью, высокая комплектация, включая электрически регулируемые сиденья с подогревом и вентиляцией, адаптивный круиз-контроль, автоматическая парковка, мониторинг слепых зон и многое другое. Недостатки: на скорости более 100 км/ч шум очень сильный, особенно от ветра и шин, немного раздражает 😱.

Buick Lacrosse 2023

Система бортового компьютера — отстой, система бортового компьютера — отстой, система бортового компьютера — отстой! Она менее удобна, чем спаянная за 200 юаней система из маленького цеха с Пиндуодуо. Важно повторить трижды! Едет действительно стабильно, комфортно, с отличным железом для своего класса, что с Baidu случилось?? Они тоже машину собрались делать? Или Buick больше не может разрабатывать свою систему? Бортовой компьютер — полный отстой! По всей сети только у Buick самый ужасный софт! Расход топлива не такой экономичный, как ожидалось, но и не такой высокий, как говорят в интернете, показания на приборной панели неточные. Когда я забрал автомобиль 25.12, на одометре было 10 километров, я заправил на 200 юаней, проехал около 200 километров, при этом приборная панель показывала около 13 литров на 100 км. Затем я заправил ещё на 204 юаня в Easy Joy, проехал 430 километров, а приборная панель показывала, что можно проехать ещё 107 километров. Перед выездом на шоссе я добавил ещё на 104 юаня. В итоге я записал все заправки и километры в приложении Xiaoxiong, реальный расход топлива составляет около 8 литров! Для такой большой машины, которая тяжелее, чем одноклассники, расход полностью приемлемый. Система бортового компьютера — отстой, отстой, полный отстой!!!!!! Особенно раздражает, что карты Baidu на первом месте по отстойности!

Citroen C4 Sega 2016

C4 Сейтруен был выпущен в 2015 году, и считается классическим семейным седаном в линейке автомобилей Citroën. Я купил эту машину в 2016 году по счастливой случайности. Что касается дизайна, автомобиль обладает округлым компактным внешним видом, в целом смотрится приятно, но не впечатляюще. В плане интеллектуальных возможностей, соответствующие функции уже устарели (всё-таки автомобиль давно снят с производства), но если добавить автомобильный медиапроигрыватель, то будет вполне неплохо. В плане мощности, 1.6-литровый атмосферный двигатель при достаточной подаче газа всё же даёт некоторое ощущение толчка, хоть на старте чувствуется некоторый "медленный" разгон, но как только скорость набирается, появляется некоторое удовольствие от вождения. Управляемость всегда была сильной стороной французских автомобилей. Благодаря отличной настройке шасси, крепким основным компонентам и компактному кузову, C4 Сейтруен легко управляем, руль точный и уверенный, что придаёт водителям уверенность в управлении. После некоторого привыкания возникает ощущение единства водителя и автомобиля. Что касается интерьера, он выполнен в практичном и простом стиле, отсутствуют распространенные сейчас интеллектуальные функции. Внутри есть механическая приборная панель и 7-дюймовый экран центральной консоли, остальные элементы управления выполнены в виде физических кнопок, что делает их простыми и удобными в использовании. По части пространства, это, пожалуй, самая большая слабость данного автомобиля. Из-за колесной базы в 2.61 метра, пространство внутри авто, при условии нормальной посадки спереди, для ног на заднем сиденье остаётся всего одна рука и три пальца, что не очень удобно для высоких пассажиров. Центральный тоннель также значительно выступает, что сильно влияет на комфорт пассажира, сидящего посередине. Тем не менее, багажник довольно просторный, и обычно достаточно для семейных нужд. В плане расхода топлива, так как я редко езжу по автомагистралям, в основном в городских условиях, общий расход топлива относительно высок — более 9 литров на 100 км. Однако, учитывая, что автомобиль использует бензин 92-го типа, затраты не слишком велики. В целом, C4 Сейтруен — это экономичный и прочный семейный автомобиль для ежедневных нужд. Если не принимать во внимание остаточную стоимость и узнаваемость бренда, его вполне стоит попробовать.

Roewe RX9 2023

Однажды случайно познакомились с Roewe RX9. Очень довольны. С нетерпением жду, чтобы продолжить наш рост вместе с ним. По мере того, как члены семьи становятся старше, уже двоим детям сейчас по 12 лет. С тех пор как увидел Roewe RX9, он мне понравился. В этом классе есть много вариантов за 200 000 юаней, конкурентов действительно хватает, таких как GAC Trumpchi GS8, Toyota RAV4 и другие. В целом его соотношение цены и качества очень высокое. Машину забрали 11 декабря 2023 года. На тот момент цена без учета налогов составляла 128 000 юаней, налог на покупку - 9 292 юаня, ОСАГО и КАСКО вместе - 5 815 юаней, а итоговая цена составила 143 107 юаней. Впечатления от использования Впечатления от использования: размеры автомобиля очень большие, почти 5 метров в длину и примерно 2 метра в ширину, просторный, комфортный для пассажиров, отличная звукоизоляция. Это его основные преимущества. Идеально подходит для семейного использования. Очень устойчив на дороге, обеспечивает чувство безопасности, хотя есть слепые зоны, но система 360 градусов идеально решает эту проблему. Личный совет: для больших машин с высоким клиренсом обязательно устанавливайте систему обзора на 360 градусов. Эта функция позволяет избежать множества проблем, например, при трогании с места, встречном движении и парковке. Недостатки В этом ценовом сегменте машины без легкого гибрида страдают от медленного старта, это общая проблема. Но если не жалеть топлива, то все нормально. Еще нужно привыкнуть к функции старт-стоп. На прогретом двигателе, если обороты упали до 800, старт будет максимально плавным. Обратите внимание на расход топлива, он составляет минимум 10 литров. Сейчас идет обкатка новой машины, поэтому это не критично. Пробег небольшой, поэтому не беспокоит. Если я указал недостатки, пожалуйста, исправьте в комментариях. Самое неудовлетворительное пока не выявлено, в целом все отлично.

Mazda CX-5 2024

Внешний вид: Задок кажется несколько неуклюжим, если случится столкновение сзади, кажется, что даже легкий удар может вмять заднюю дверь. В остальном, весьма доволен. Интерьер: Неплохой. При покупке я отказался от скрытых дверных ручек, больших экранов и всяких сложных режимов переключения передач (кнопочки, ручки и подобное). Мне больше нравится классический стиль переключения передач, и в этой машине много мягких обивок. Комплектация: За такую цену даже не дают кожаные сиденья, и искусственных кожаных тоже нет. Еще приходится договариваться с дилером, чтобы они их подарили (Послепродажная отделка не повлияет на подушки безопасности?). Это неприятно. CarPlay иногда автоматически подключается при запуске, а иногда нужно подключать вручную, что очень странно. Пространство: Мне кажется, что достаточно. В семье нет огромных мужчин с ростом под два метра, так что чувство стесненности не возникает. Впечатления от вождения: На трассе разгонялся до 150 км/ч. Машина стабильная, после 120 км/ч начинает немного раздражать шум от шин. Машина на неровных дорогах кажется жестковатой, возможно, из-за высокого давления в шинах (еще один недостаток — нет индикации давления в шинах).

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Действительно неплохо, очень хорошо! Низкий расход топлива, достаточно мощный двигатель. В городе расход топлива составляет от 7.6 до 8.0, на скоростной трассе проехал около 2000 километров, расход от 5.8 до 6.8, очень доволен. [Недовольство]: К сенсорным кнопкам кондиционера до сих пор не привык, сильно хочется вернуть физические кнопки. Задние сиденья не складываются ровно, невозможно временно отдохнуть.