Отзывы об автомобилях (44084)

Honda Accord 2023

Отчет о получении автомобиля Accord: Долгожданное приобретение С тех пор как решил сменить машину, я уделял внимание различным моделям. После множества сравнений и тест-драйвов, в конечном итоге я выбрал Honda Accord. Этот автомобиль не только обладает элегантным внешним видом и стильным интерьером, но и обеспечивает очень комфортное вождение. Сегодня я наконец-то получил новый автомобиль, и мое настроение просто несравненно радостное! 1. Процесс выбора автомобиля В процессе выбора автомобиля я в основном обращал внимание на внешний вид, интерьер, мощность, расход топлива и комфорт. Accord во всех этих аспектах показал себя превосходно, особенно его просторный салон, который очень порадовал меня и мою семью. Кроме того, репутация и сохраняемость стоимости Accord также стали важными причинами моего выбора. 2. Опыт покупки автомобиля После принятия решения о покупке Accord я начал консультироваться в различных автомобильных салонах. После некоторых сравнений я выбрал дилерский центр с хорошей репутацией и приветливым обслуживанием. Консультант по продажам был очень профессионален и подробно рассказал мне о характеристиках, комплектациях и ценах автомобиля. После согласования цены я успешно заключил договор на покупку автомобиля. 3. Процесс получения автомобиля В день получения автомобиля я рано приехал в дилерский центр. Консультант по продажам тепло встретил меня и помог оформить все необходимые документы. На этапе проверки автомобиля я тщательно осмотрел внешний вид, интерьер и все функции автомобиля, убедившись, что все в порядке. Затем консультант объяснил мне, как пользоваться автомобилем и на что обратить внимание. После оформления всех документов я наконец-то получил ключи от долгожданного Accord! 4. Впечатления от вождения Сразу как только сел за руль, меня привлекли удобные сиденья Accord. Сиденья широкие и мягкие, как для водителя, так и для пассажиров очень комфортные. Заводя автомобиль и слегка нажав на газ, я почувствовал, что мощность передается очень плавно, процесс ускорения крайне гладкий. Во время движения подвеска Accord проявила себя очень стабильно, при поворотах автомобиль практически не кренится, что внушает большую уверенность. Кроме того, шумоизоляция в Accord также на высоком уровне, в салоне очень тихо. 5. Итоги В целом, я очень доволен своим опытом получения Accord. От выбора до покупки и получения автомобиля, весь процесс прошел очень гладко. Accord превзошел все мои ожидания: и внешний вид, и интерьер, и ощущения от вождения оставили меня полностью удовлетворенным. В будущем я с нетерпением жду новых прекрасных моментов вместе с Accord!

Changan Qiyuan A05 2024

Сначала смотрел модель Ида, потом узнал про гибридную A05. Обошел несколько автосалонов Changan и наконец решился купить гибрид, договорились по цене. Друг посоветовал посмотреть другие бренды, так что сходил взглянуть на BYD Цинь и Элиминатор 05. Посетил три салона, но продавцы оказались слишком изворотливыми, и не удалось договориться о скидке с ценами 8.98 и 8.89. В итоге не стал тратить время. На Wuling Starlight не смотрел, так как считал, что это чисто семейная машина, а мне нужна была авто для работы. Цены на Geely Emgrand были за пределами моего бюджета, так что даже не стал прицениваться. Я считал, что L6 наилучший вариант, но его цена выше, чем у Emgrand, и даже смотреть на него не осмелился. Машина обошлась дешево, потому что я взял её в рассрочку, но это повлияло на счет-фактуру, так как она была занижена, что непривлекательно. Советую при покупке гибрида или электромобиля добиваться полной скидки на машину, а затем требовать включение страховки и регистрации в общую стоимость, чтобы выглядело прилично. Покупка с учетом всех расходов обошлась в 9.3, но если погасить кредит досрочно через год, то можно будет экономить около 5 тыс. (вся сумма менее 10), а через два года она будет сопоставима с 10.5 полной предоплатой, как у других. Продавец и менеджер подарили коврики, пленку, чемодан, чай, барбекю-гриль, палатку, подушки. Хочу особенно подчеркнуть: если у вас есть возможность оплатить полную стоимость или кредитной картой, не стоит брать кредит в рассрочку, если вы не государственный служащий или не работаете в крупной компании. Все документы на машину оформили, номера лежат в багажнике, через пару дней заберу её домой. Изначально хотел купить базовую версию 70, но решил, что топовая версия 70 предложит больше за свои деньги, а автосалон предложил такую низкую цену, поэтому выбрал её. Если у вас есть возможность, рассмотрите вариант топовой 145, и обратитесь к нескольким магазинам для поиска лучших условий. У меня не высокие требования к машине: когда смотрел, сел в каждое место один раз, от тест-драйва отказался. Во время оформления документов сел на переднее пассажирское место в тестовой версии топовой 145, и ощущения были очень стойкие, даже сотрудники говорили, что управлять гибридом приятнее, чем бензиновой машиной. Машина идет с гарантией 6 лет или 15 км и бесплатным базовым обслуживанием на всю жизнь за 999 с условием без оплаты труда, хорошая сделка. Повезло с номером 9333, друзья говорят, что это удача. Чувствую, что после нового года автомобиль может стоить еще дешевле. Пока на улицах Нанина таких машин не видел, в отличие от BYD Цинь, которые повсюду. В общем, главное уверенно торговаться за цену. На данный момент это действительно лучшая покупка с точки зрения цена-качество.

Dongfeng Fengshen Haoji 2022

Внешний вид лучший в своем классе, интерьер красивый, но ощущается немного дешевым. Покупал ради комплектации, в большинстве случаев навигационная система полезна, но слишком часто отключается и слишком внезапно, не оправдывает ожиданий. Пространство среднее, место для ног на задних сиденьях немного, у багажника проблематичный дизайн пола: если положить полку на нижний уровень, передняя часть наклонена и неудобна, если на верхний — места мало. Подвеска не очень: неровности дороги очень четко ощущаются, намного хуже, чем в предыдущей машине. Шумоизоляция сносная, двигатель иногда может быть очень шумным, но в большинстве случаев нормально. Надежность средняя: радар иногда часто срабатывает ложно, даже когда вокруг ничего нет, сигнализирует без причины. Часто не удается войти в систему автомобиля, но можно обойтись без этого, так что не беспокоился. Встроенная навигация очень плохая, практически бесполезна и не обновляется. Онлайн музыка неудобна, хотя есть членство в NetEase, редко слушаю музыку и не изучал это. Другие функции не использую, навигацию на машине включаю только на трассе, в остальных случаях не использую. Климат-контроль трудно использовать, вероятно, худший автоматический кондиционер. Расход топлива на трассе — около 7 литров, в городе — более 10. Основная проблема — производитель: при возникновении проблем не обеспечивает гарантию, со службой 4S перекидываются задачами, не держат слова и нет честности. Обслуживание в 4S формальное, практически отсутствует пост-продажный сервис, покупка авто — чисто на удачу. Предыдущая машина служила 7 лет без ремонта, а новая — Haval Ax7, видимо, не повезло.

Changan UNI-K 2024

Внешний вид интерьера, комплектация и пространство — без нареканий, недостатков не выявлено. При старте нужно слегка нажимать на педаль газа и ждать, пока обороты поднимутся, иначе машина резко срывается с места. Других проблем пока нет, расход топлива приемлемый, пробег для меня довольно точный. Вчера только забрал новый автомобиль, пока других проблем не обнаружено. Если в процессе эксплуатации возникнут новые вопросы, буду позже сообщать.

Hyundai ix35 2023

Проездив на Hyundai Muso некоторое время, я нашел его довольно интересным. Сначала стоит отметить пространство в автомобиле — оно действительно большое. С панорамным люком сидеть внутри очень просторно, и моя семья не переставала его хвалить. Но, честно говоря, заднее сиденье могло быть немного длиннее для большего комфорта ног. Что касается динамики, я выбрал комплектацию с 2.0-литровым двигателем и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В интернете говорят, что такое сочетание отличается хорошей стабильностью, и я сейчас это проверяю — впечатления пока положительные. В плане соотношения цены и качества, мне кажется, Muso действительно хорош — я выбрал его именно из-за соотношения цена-качество. В этом году у меня ограниченный бюджет на покупку жилья, так что на машину я не тратил много. Однако, есть и недостатки. Во-первых, подвеска кажется жестковатой, на неровных дорогах ощущается заметная тряска. Руль регулируется только вверх и вниз, что меня немного разочаровало. И только на водительской стороне есть функция автоматического поднятия окна, а на остальных окнах ее нет — это немного раздражает. Освещение фар обычное, особенно ночью видимость не очень хорошая. Что касается интерьера, Muso производит впечатление простого и практичного автомобиля, без излишеств, но для повседневного использования достаточно. Кнопки управления кондиционером расположены внизу экрана, что выглядит аккуратно и стильно, но в эксплуатации не так удобно — особенно в движении, когда можно случайно отвлечься. Дизайн экрана тоже не совсем удобный, так как для навигации нужно опускать голову — это небезопасно во время вождения. Аудиосистема обычная, без особых акцентов. В общем, Hyundai Muso как начальный экономичный SUV проявил себя неплохо. Мне нравится его внешний вид — он прост и элегантен, без лишних украшений. Хотя есть мелкие недостатки, такие как кнопки управления кондиционером без физической обратной связи, что действительно не очень удобно, и багажная дверь, которую иногда нужно регулируются для закрытия. Появляются посторонние звуки от ремня безопасности на заднем сиденье, и это тоже требует вмешательства. Тем не менее, покупка автомобиля — это как выбор спутника жизни, идеальных нет, и приходится идти на компромиссы. У Muso есть свои преимущества в соотношении цены и качества, особенно для людей с обычными доходами, как у меня, он удовлетворяет основные потребности: достаточно пространства, приемлемую динамику, приятный внешний вид. Что касается небольших проблем, со временем можно все исправить. Ведь автомобиль, как член семьи, требует заботы, и он тоже приносит много удобства и радости.

Huasong 7 2015

Три основные компонента автомобиля стабильны и надежны: двигатель BMW N20, коробка передач ZF, шасси настроено BMW, ускорение мощное. Расход топлива на трассе 8,5, в городе 10-12 литров. Пространства достаточно, очень практично для семейного использования!!!

Tesla Model S 2023

Этот совершенно новый Tesla Model S Plaid, если просто сравнить с предыдущей версией Tesla Model S, на самом деле не имеет большого различия. Внешний вид не претерпел существенных изменений, интерьер получил некоторые улучшения, стал более соответствовать текущим эстетическим стандартам, но не вызывает восторга. Тем не менее, материалы для интерьера действительно использованы щедро, что намного лучше по сравнению с предыдущей версией. Шасси сделано с использованием большого количества алюминия, а каркас кузова также выполнен из алюминия. Чтобы обеспечить сверхвысокие характеристики версии Plaid с разгоном до 100 км/ч за 2,1 секунды, были использованы двигатели с ротором из углеродного волокна, двойной двигатель на задней оси, а также разработана новая система управления теплом для литий-ионного аккумулятора емкостью 100 кВт⋅ч... Все это соответствует мировым стандартам высочайшего уровня и вновь устанавливает эталон для электромобилей. Так что перед Tesla действительно можно снять шляпу, у них есть смелость не только мечтать, но и действовать! Что касается того, стоит ли покупать автомобиль, способный разгоняться до 100 км/ч за 2,1 секунды, если исходить только из ускорения и характеристик, то, безусловно, стоит. В конце концов, в эпоху двигателей внутреннего сгорания суперкары такого уровня стоили баснословных денег, а теперь вы можете получить такой за менее чем миллион. Но с практической точки зрения, есть ли от такой скорости толк? Большинство людей вообще не смогут справиться с такой машиной, да и даже если смогут, их организм не выдержит. Так что зачем так мучить себя?

Lexus NX 2023

Я всегда слушал людей с жизненным опытом, которые говорили, что Лексус — это лучшая машина в мире, и я решил попробовать. 【Пространство】 Пространство среднее, среди одноклассников оно, пожалуй, самое худшее. Но я всего 1,7 метра ростом, поэтому в переднем ряду все нормально, а на задних сиденьях сидеть со скрещенными ногами неудобно. 【Комфорт】 Комфорт средний, не чувствуется особо. За такие деньги лучше купить китайский электромобиль, вот это настоящий комфорт. Но при покупке машины я в первую очередь думаю не о комфорте, главное, чтобы достаточно было. 【Расход топлива】 Расходом топлива я доволен. Раньше у меня были BMW и Volkswagen, и они требовали 95-й бензин, что меня просто достало. Особенно Volkswagen — просто выбешивал. А вот на Лексусе можно заливать 92-й, и каждый раз, видя разницу в цене между 95-м и 92-м бензином, я радуюсь. 【Самое неудовлетворительное】 Система управления автомобилем просто ужасная. Иногда нельзя одновременно слушать музыку и использовать навигацию, иначе система может просто выключиться. А еще когда проезжаешь большие лежачие полицейские, задние колеса скользят. 【Опыт покупки】 У меня было две немецкие машины — Volkswagen и BMW, обе использовались для тренировок вождения. Управлять ими было приятно, рулевое управление отличное, но позже обслуживание и ремонт просто разбили мне сердце. В конце концов, обсудив с женой, решили купить внедорожник. Колебались между Audi Q5 и NX, долго не могли выбрать, и в итоге, по моей настойчивости, взяли Лексус. Больше не хочу заниматься ремонтом машины.

Li L9 2022

Раньше ездил на старой модели Touareg, ежемесячные расходы на топливо для поездок по городу на работу и обратно составляли около 1300 юаней. Поначалу хотел дождаться новой модели E, но, увидев предварительную цену, сразу передумал. Дело не в тех 80-100 тысячах, просто не хочу быть "импортной овощкой", лучше уже быть "отечественной", ха-ха-ха. Поменял на идеал и самое заметное отличие - комфорт. Ранее также смотрел Tesla - слишком просто, обходил NIO - внешне не так привлекателен как Ideal. При покупке была скидка 20 тысяч, в подарок шли надувной матрас, микрофон, Apple Watch, бонусные баллы и топливная карта на 2 тысячи. Пленка обошлась в 12 тысяч. Не установил подножки и защиту днища. О салоне: экран в основном используем для музыки или навигации, никогда не смотрел на нем видео и не собирался. Холодильник до сих пор не использовался, может летом пригодится. Машина в первую очередь понравилась жене внешне, а нам обоим удобно в ней сидеть. Что касается комментариев про холодильник, телевизор и большой диван, меня интересует только диван, и он меня устраивает. Относительно управления: ездил на автомобилях друзей X7 и Q8, разница ощутима, но в городе везде ограничения скорости, да и я не гонщик, так что это не важно. На шоссе не выезжал, только на скоростных городских дорогах с ограничением 80 км/ч, активация интеллектуального вождения - это реально комфортно. Не знаю, как сейчас дела у Lifan, но сегодняшний Ideal определенно лучше Lifan тех времен, не сравнить. Много обсуждают недавнюю аварию в Цинъюане, но попробуйте на Porsche, Mercedes или BMW SUV на скорости 90 км/ч врезаться в заднюю часть большегруза, а потом поймите разницу. В целом: комфортно! Экономично, полный бак стоит намного дешевле, чем у старого Touareg. Ездил более чем месяц, и почти не использовал бензин, зарядная станция установлена дома, на работу и обратно около 20 км ежедневно, обычно заряжаю раз в неделю, максимум два раза. Если говорим о поездках на выходные, то это другой расчет. Зимой, когда холодно и включены обогрев и кондиционер, расход батареи увеличивается. Небольшая критика: всякие аксессуары для L9 на самом деле недешевые, купил много всего на несколько тысяч.

Mercedes-Benz GLS 2024

Вся семья отправляется в поездку: просторно и комфортно, как в "Мерседесе". Водить её спокойно и уверенно, но без особых удовольствий от вождения из-за габаритов.

Voyah Passion Hybrid 2024

Личное мнение, прошу не осуждать. Начнем с положительных моментов: я купил удлиненную полноприводную версию для администраторов. Сначала о его преимуществах: внешний вид безупречен, весь кузов имеет весьма динамичную форму, передняя часть легко узнаваема, световая комбинация очень хороша. Дизайн интерьера довольно передовой, реакция мультимедийной системы быстрая, голосовой помощник средний (все равно я его редко использую). Далее, мощность бесподобная, полный привод сам говорит за себя, управляемость также на высшем уровне (достаточно взглянуть на шасси, в своем классе машина не имеет конкурентов), эффективность амортизаторов ночью тоже хороша. Я пробовал высококлассную версию с пневматической подвеской, и это был эффект "на миллион", жаль, что денег не хватило (теперь немного жалею, что не взял комплектацию подороже). Колесные диски на 20 дюймов у старших комплектаций выглядят лучше, чем 19-дюймовые. Система помощи в вождении весьма удобна в использовании, автоматическая парковка тоже достаточно чувствительна (использовал только один раз). Конечно, эти функции они называют системой помощи вождения, высокий уровень надежности еще предстоит доказать. Сиденья обеспечивают хороший уровень обхвата, материал обивки — замша, выглядит солидно (я — простой деревенский парень). Важное преимущество: на всех четырех сиденьях есть подогрев, вентиляция и массаж, в своем классе это непобедимо. Касаясь дальности хода, в это время года, обычно, я включаю только подогрев сидений и руля, почти не использую кондиционер (за исключением обогрева стекол), ежедневно проезжаю 40 км на работу и обратно, хватает на 5 дней. В основном, езжу на электричестве, система рекуперации энергии установлена на минимальную мощность, выделил примерно 230 км электрического пробега (при 200 км остается 15% заряда, и включается двигатель). Если использовать только электрический режим, пробег, вероятно, будет выше, я вполне доволен дальностью хода. Конечно, полная зарядка и заправка не тестировались, предположительно, не достигает заявленных данных. Еще одна особенность автомобиля — отличное качество звука. Теперь о недостатках: некоторые детали еще не доработаны. На внешней стороне багажника нет кнопки открытия, каждый раз приходится открывать спереди. Bluetooth-ключ недостаточно чувствителен, а ключ не имеет функции разблокировки при приближении, хотя на других моделях Lantu это было. Я не привык к использованию Bluetooth-ключа, приходится каждый раз разблокировать машину ключом (низкоклассно). Также, на новом авто я заполнил бак, а приборная панель показывает запас хода (CLTC) в 998 км, но при переключении на реальный пробег это уже около 600 км, не ясно, как это рассчитывается ( в дальнейшем протестирую и поделюсь результатом). Кроме того, в полностью электрической модели на экране есть "парящий эльф", который на PHEV был отменен? Других проблем пока не обнаружил, позже продолжу делиться впечатлениями!

Genesis GV70 2023

Предыдущие оценки содержали ошибки и не проходили проверку. Теперь переписал все заново! Информация о транспортном средстве 2.5T, с пакетом Luxury (включает почти все дополнительные опции и кожаный салон), цвет капри-блю, салон гаванна-браун. Описание ситуации Прошло менее двух месяцев с момента покупки автомобиля, наездил около 1000 километров. Перед покупкой тестировал BMW X3, Audi Q5 и Lexus NX, а дома в Китае у меня старая модель Mercedes GLC, которую я тоже водил. Должен сказать, что выбор оказался удачным, удовольствие от вождения невероятное, и со временем я всё больше влюбляюсь в этот автомобиль! Расходы В Австралии всё вместе обошлось в 41.8 тысяч юаней по курсу в рубли, что довольно похоже на цены в Китае. Сравнение при выборе автомобиля На мой взгляд, только новая модель GLC может дать схожее ощущение. Остальные автомобили не дотягивают до уровня Genesis. В Австралии дилеры позволяют брать машину на тест-драйв без особых ограничений, так что я успел попробовать BMW X3, Audi Q5 и Lexus NX. В интерьере ни одна из этих машин не сравнится с Genesis, и в плане вождения они тоже уступают. Немецкие автомобили в Австралии очень дорогие, и если в Китае цены ещё более-менее разумные, то здесь разница большая. Для тех, кто придает значение бренду, стоит учесть эти моменты, а для тех, кто ценит вождение, советую сделать тест-драйв и принять решение. Настоящие ощущения Звук аудиосистемы Lexicon мне очень нравится, особенно четкость голосов, так что включать музыку в машине у меня вошло в привычку. В плане комфорта передние сиденья оснащены массажем, а вентиляция и подогрев доступны как спереди, так и сзади, что очень удобно. Также есть подогрев руля. Кожаный салон Nappa обязателен к выбору — без него автомобиль теряет свою изюминку, а отделка алькантарой от стойки A до потолка придает автомобилю особое ощущение качества. Рекомендую выбирать коричневый или бежевый салон — они выглядят очень стильно! В плане безопасности можно привести пример с Тайгером Вудсом, который попал в серьёзную аварию на этом автомобиле, перевернулся множество раз, но остался в целости и сохранности. Системы торможения и предупреждения о слепых зонах работают отлично, камеры и звуковые сигналы справляются на ура, а изображение с камер на 360 градусов очень четкое. Сервис тоже хороший, Genesis предоставляет дорожную помощь, страховку можно сэкономить на первый год, пятилетняя гарантия без ограничения пробега и ежегодное техобслуживание. На самом деле, в плане обслуживания придраться не к чему. Кроме того, в Китае и США предусмотрен выкуп автомобиля, что также большой плюс. Обратная связь о недостатках Сложно сказать, является ли это недостатком, но при использовании беспроводной зарядки телефон сильно нагревается. Продавец сказал, что это проблема всех автомобилей с такой технологией. Хотелось бы узнать, у всех ли также? Также Apple CarPlay требует подключения через провод — неудобно. Лайфхаки Пока что не использовал функцию разблокировки по отпечатку пальца, потому что обычно машина стоит в помещении. Но думаю настроить её, так как здесь, в Австралии, ситуация с безопасностью ухудшается, и такие меры могут быть полезны. Автоматическое перемещение машины и функция автопарковки на ключе иногда действительно полезны. Например, недавно на очень узком парковочном месте это оказалось просто находкой. Дизайн Цвет капри-блю выглядит потрясающе, хотя моей жене больше нравится бордовый баросса. Если бы была возможность выбора этого цвета, я бы рассмотрел его. Очень уникальный цвет! В модели 80 на высоких версиях советую посмотреть на цвет тасман-блю, он выглядит просто великолепно, напоминая сапфир. Линии и формы передней части GV70 очень красивые! Если ещё не видели, советую взглянуть. Мы с женой увидели эту машину в торговом центре и не смогли отвести взгляд! Впечатления от вождения С двигателем 2.5T мощностью 304 лошадиных силы на трассе машина показывает высочайшую производительность и делает это уверенно. Хотя я привык управлять автомобилем спокойно и стабильно, для обгонов эта машина — просто находка. Попробовал спорт-режим и был весьма доволен! В спорт-режиме сиденье заметно поддерживает поясницу, что приятно. Проекционный дисплей с навигацией и ограничениями скорости очень удобный, хотя он делает 3D-панель инструментов немного не нужной. Пользуюсь в основном только проекционным дисплеем. Пространство Заднее сиденье не подходит для большой семьи. Подойдет, если возить только маленького ребенка, но если часто понадобится перевозить 4-5 человек, лучше рассмотреть GV80. Особенно учитывая низкие процентные ставки в Китае! Ресурс/Расход топлива На трассе расходует 8-9 литров, в пробках — 14-16 литров. Для тех, кто часто сталкивается с пробками, лучше рассмотреть электромобиль. Личное мнение Прочитав множество отзывов об этом автомобиле, я понял, почему в Китае многие жалуются на высокие цены и отсутствие скидок. Основная причина — высокие цены на американские автомобили в условиях конкуренции с электромобилями, что заставляет людей чувствовать, что автомобиль должен быть дешевле, если бренд не так известен. Но в Австралии, сравнив местные цены на BMW, Audi и Lexus, я увидел, что они стоят дорого и при этом имеют меньше опций, что позволило мне сделать выбор в пользу Genesis без колебаний. Если бы здесь продавали Lincoln Nautilus, возможно, я бы ещё подумал, но его здесь нет, так что GV70 стал очевидным выбором. В Китае в этом сегменте намного больше вариантов, так что если его не покупают — это нормально. Но я настоятельно рекомендую пройти тест-драйв в дилерском центре, если есть такая возможность, потому что только так можно понять все ощущения от вождения. И обязательно пробовать высокие комплектации, ведь нужно выбирать комфорт и безопасность на каждый день. В Австралии цены на BMW, Mercedes и Audi безумно высокие, и непонятно, зачем так. По глобальным ценам Genesis, всё примерно одинаково, что делает его более доступным. Представьте, что тот же автомобиль в США стоит на 40% дешевле — ощущение, что вас здесь просто обманывают. В Китае, где вариантов много и конкуренция жесткая, высокая цена логична. Плюс популярность местных электрических авто. Покупка автомобиля должна приносить радость и удовлетворение!

BMW M4 2023

Управляемость отличная, я в повседневной жизни вожу машину не слишком агрессивно, иногда нажимаю на педаль газа, двигатель откликается мгновенно. Расход топлива примерно около 11 литров, при более агрессивном вождении примерно 16-18 литров. Я не требователен к автомобильной системе, отключаю всё, что можно, чем проще, тем лучше, сразу включаю CarPlay. В целом это очень удовлетворительная машина, она удовлетворяет все мои потребности в двухдверном спортивном автомобиле.

Sihao X8 plus 2022

Купил 23 ноября 2022 года, 23 декабря 2023 года заглох на заправке, вызвал местного механика, но это не помогло. Пытался поставить на нейтраль, чтобы выкатить машину с заправки, ведь на заправке нельзя открывать капот для проверки. Затем выяснилось, что невозможно включить нейтраль, передние колеса были полностью заблокированы. Связался с дилерским центром, отправили эвакуатор, это заняло два с половиной часа. На следующий день они проверили и сказали, что сломалась коробка передач. Машина проехала только восемь тысяч километров, первое техническое обслуживание было проведено всего месяц назад. Когда я спросил, почему сломалась коробка передач, они ответили, что не знают, нужно проверить. Говорили что-то про масло или трубки. Машину эвакуировали 23 декабря 2023 года, сегодня уже 16 января 2024 года, прошло 25 дней. Звоню, спрашиваю, но они всё время говорят, что ждут запчасти, 25 дней уже прошло. Даже если доставляли бы из-за границы, она уже должна была бы прибыть. Вот так обманывают потребителей. Сейчас моя жена дома с маленьким ребенком, и это очень неудобно, а дилерский центр не предоставляет автомобиль на замену.

BYD Qin Plus EV 2023

Интерьер и комплектация базовой версии урезаны, подойдет для повседневных поездок, в целом неплохо. Если вы требовательны к деталям, не рекомендую выбирать эту модель.

BYD Song L 2024

В декабре, как только вышел, сразу заказал, ждал до десятого числа, чтобы получить машину, из-за этого идеально пропустил компенсацию в Сиане в размере 5 тысяч. Изначально хотел взять с черным внешним и коричневым внутренним цветом, продавец сказал, что в наличии есть белый снаружи и белый внутри, поэтому из-за срочной необходимости взял его. Белый цвет не совсем чистый белый, слегка сероватый, но все равно очень красивый, внешний вид действительно крутой. По части автомобильной системы: система D-Link 5.0. Самая новая операционная система BYD все еще очень плавная, а автомобильная система BYD похожа на планшетный компьютер, в магазине приложений очень много программ, намного больше, чем у других брендов, развлекательные функции сильнее. Еще многие функции продолжаю исследовать, поставлю лайк и поделюсь позже. По части шасси: качество шасси все еще очень неплохое, при проезде через колодцы и лежачие полицейские нет излишних скачков, очень компактное и не затянутое, так как это спортивный автомобиль, подвеска немного жестковата. По части ускорения: на скоростной дороге в режиме спорт попробовал ускорение, отклик педали очень быстрый, машина сразу же рванула вперед. Ощущения от ускорения не такие сильные, как у автомобилей за три с лишним секунды, но мне этого вполне достаточно, в обычной городской езде переключаю на режим Eco, в других режимах отклик педали слишком быстрый и не очень удобный, режим Eco как раз идет мягким. По части расхода: на полной зарядке выехал из автосалона, пробег новой машины показывал 15 километров, сейчас показывает 82 километра, реально проехал 67 километров (все пробеги по городу), сейчас показывает остаток 554 километра. Если посчитать, то на дисплее показывало 108 километров, а фактически получилось 67. В среднем при температуре в 2 градуса запас хода урезан на две трети, что тоже неплохо.

Citroen C5 2017

Вместе более 6 лет, я люблю автопутешествия, поэтому я встречал дороги всех типов. Я видел сильный снегопад, попадал в густой туман и испытал на себе проливные дожди в Гуандуне. Самое яркое впечатление — это чувство уверенности, когда держишься за руль. Действительно уверенность! Особенно на дальних поездках по скоростным трассам! Экономичный, комфортный, устойчивый! Citroën дарит больше всего ощущения уверенности, в любых условиях чувствуешь себя абсолютно уверенно! За более чем 6 лет ни разу не пожалел!

Mercedes-Benz E-class (V поколение) 2024

С 2017 года обновил MG6 до Mercedes E300L Luxury, первая роскошная марка автомобиля в моей жизни! 【Пространство】 В целом пространство комфортное, я сижу высоко, 19-дюймовые колеса создают ощущение, что управлять седаном как внедорожником, можно увидеть капот впереди стоящего автомобиля, что дает преимущество в высоте и улучшает видимость дорожной обстановки. Места для хранения в передней части салона немного: нет маленьких ящиков для документов, банковских карт и прочего, подлокотник довольно маленький, телефон некуда положить кроме как на специальное место для зарядки или подставку для чашек после открытия крышки. Возможно, это сделано чтобы не отвлекаться во время вождения. Заднее пространство весьма впечатляет, можно вытянуть ноги, махнуть центральный подлокотник для еще большего ощущения роскоши. Багажник достаточно большой, без проблем можно взять много багажа домой на праздники. 【Комфорт】 Сиденья с функцией подогрева и вентиляции, задние сиденья регулируются на 36 градусов и имеют функцию удлинения подставки для ног. Общий уровень комфорта - на высоте! Акустическая система Burmester очень хороша, в 4D режиме кажется, что звук бодрит, на 2 уровне звуковые вибрации слегка ощущаются на спине, на 5 уровне - уже слишком интенсивные. 【Менее удобно】 Мало места для хранения в передней части салона, нет полного привода, при снежной погоде сложнее управлять. 【Опыт покупки】 Ранее тест-драйвил китайский Li Xiang L9, жена не знала эту марку. Тест-драйвил Volvo XC90, интерьер слишком простой, мультимедиа система устаревшая, сразу отказался. Изначально ждал BMW 5 серии, но потом увидел новый Mercedes с чипом 8295 - и выбор пал на него. Заказал после выставки Guangzhou в ноябре, цена была объявлена в декабре, забрал автомобиль 13 января. 【Цена покупки】 Автомобиль 52.98 W, полная стоимость с учетом всех расходов 59.88 W. 【Впечатления от вождения】 Очень доволен тишиной в салоне, нет шума от шин и ветра, который характерен для автомобилей стоимостью в десять тысяч юаней, шум от шин появляется только после 120 км/ч, и даже на скорости 160 км/ч уровень тишины гораздо лучше, чем в старой машине на скорости 80 км/ч. Преимущество в тишине вызывает уважение и оправдывает покупку Mercedes E300L. 【Динамика】 Похожая на электрический автомобиль (как Li Xiang L9), разгон почти без шума от двигателя, разгон линейный, но при резком нажатии на педаль газа реакция не мгновенная, около 1 секунды. Общие впечатления хорошие, разгон благородный. Обгон дается легко, большинство автомобилей и такси на дороге уходят на второй план. 【Особенно доволен】 Задним пространством, тишиной, звуковой системой и разгонными характеристиками, похожими на электромобиль. 【Фотографий автомобиля не будет много, слева маленький красный, справа маленький черный】

Xiaopeng Motors G9 2024

1. Управляемость на высшем уровне, установлена пневматическая подвеска, диапазон регулировки и персонализированные настройки могут более полно удовлетворить личные предпочтения. Если вы цените чувство вождения, не задумывайтесь, обязательно установите! Когда подвеска опущена до минимального уровня, общий облик автомобиля становится особенно спортивным, как леопард, готовый к прыжку. Нет той громоздкости, которая характерна для большинства среднеразмерных и больших внедорожников на рынке, общий визуальный эффект более изящен и энергичен! Конечно, если хотите выше, просто поднять. 2. На средних и низких скоростях автомобиль очень тихий, особенно на хорошей дороге, благодаря шинам почти нет шума. На высокой скорости, вероятно, из-за отсутствия рамки и однослойного стекла, шум ветра более заметен. 3. Уровень интеллекта в норме, особенно в плане умного вождения. Такой стандартный ответ можно найти во многих обзорах, все зависит от того, нужна ли вам свобода, которую приносит умное вождение. Опыт вождения на шоссе значительно лучше, чем на медленных дорогах, нет необходимости в осторожном торможении и увертках из-за сложных дорожных условий, решаемых колебаниями чипа. Высокоскоростное вождение скорее как легко управляемый опыт для опытного водителя. 4. Я думаю, звукосистема хорошая, возможность настройки и персонализации достаточно разнообразная. 5. Рассмотрим недостатки, я считаю, что пространство является заметной слабостью. В заключение: покупайте автомобиль, не задумываясь, покупайте тот, что действительно вам нравится. Иначе чувство сожаления будет все время вас сопровождать. После тест-драйва G9 я больше не тестировал другие автомобили, можно сказать, это была любовь с первого взгляда. Это самое счастливое чувство, одно слово — стоит!

Ford Territory Titanium X 2023

На данный момент езжу на машине один месяц, проехал около 1000 километров. Расскажу о том, что понравилось и не понравилось. Наиболее удовлетворяющие моменты: 1. Пространство: Пространства действительно много, снаружи машина кажется большой, внутреннее пространство для пассажиров также очень велико. По параметрам колесной базы это не особо заметно, но когда присел в автосалоне, действительно ощутил размеры. 2. Внешний вид: Автомобиль оснащен решеткой радиатора в стиле "драконьей чешуи" от Ford, а также дневными ходовыми огнями, основными фарами и задними фонарями, выполненными в стиле Ford. Довольно симпатично на мой взгляд. 3. Пожизненная гарантия: На двигатель и коробку передач предоставляется пожизненная гарантия. Это весьма удовлетворяет. 4. Цена: Цена немного удивила, средняя комплектация обходится полностью в 137 000 юаней, плюс бренд Ford. В целом, довольно удовлетворен. 5. Опыт покупки в автосалоне: Продавцы были очень вежливы, все этапы покупки прошли на высоком уровне. Средние впечатления: 1. Комплектация: На самом деле, комплектация довольно обширная, включая помощник по полосе движения, удержание в центре полосы, распознавание дорожных знаков, предупреждение о пересечении транспортных средств сзади, предупреждение при открытии двери и так далее. В общем, системы помощи водителю предоставлены в полном объеме. Однако, в средней комплектации нет автоматических фар и электрически складывающихся зеркал. Комплектация довольно странная, ха-ха. 2. Коробка передач: Это "мокрый" двойной сцеплением от Magna. В целом, приемлемо, нет особо ощутимых рывков. Настройка очень-очень-очень-очень домашняя. Переключение на повышенную передачу происходит быстро, а понижение — медленно. 3. Двигатель: Хотя заявлено, что двигатель от Ford, его происхождение подтвердить не могу, поэтому особо комментировать не буду. Мощность 170 лошадиных сил, неплохо. 4. Ощущения от вождения: Самое большое удивление — стабильность на высокой скорости, на 120-130 км/ч машина идет без посторонних вибраций, шум от покрышек и ветра в норме, приемлемо. В городских условиях, так себе, ничего выдающегося. Рулевое управление немного расплывчато. Менее удовлетворяющие моменты: 1. Защита днища: Под двигателем есть защитная панель, однако дальше до самого багажника — ничего. Белое днище кузова остается открытым, на вопрос к представителям Ford ответили, что обнаженные части оцинкованы антикоррозийным покрытием. Тем не менее, психологически это вызывает некоторый дискомфорт. 2. Расход топлива: На данный момент проехал 1000 километров, расход снизился с 12 до 9 литров, надеюсь, что в дальнейшем будет еще меньше. Это мои текущие впечатления. В общем и целом, я очень доволен машиной, она первая в моей жизни. Если смотреть спокойно, за 130 000 юаней с такой комплектацией — это действительно хорошо. Не стоит зацикливаться на том, джянлин это или чанъань. Удовлетворение в простоте.

Jetour Dashing i-DM 2023

Автомобильная система сильно зависает, и главный блок системы сломался всего за четыре месяца. Парковочная камера иногда не работает, а продавец сказал, что доставка вещей практически бесполезна, шум двигателя очень громкий. Запускаешь двигатель, и он сразу начинает обогревать, независимо от того, солнечно ли на улице или идет дождь и ветер, и неважно, находитесь ли вы на юге или на севере. Как только включаешь навигацию, выключить её невозможно (как будто внутренний голос говорит, что мне это не нужно!). Полное разочарование, хотя среди компактных автомобилей салон считается просторным. Основная проблема - это автомобильная система, которая ужасно плоха. Разгон нормальный, чисто электрический запас хода составляет 82 километра. Надеюсь, производитель решит проблему с автомобильной системой. Надеюсь, последующие владельцы автомобили не будут подопытными кроликами. Поэтому у этой модели очень низкие продажи. Высокая цена также является одной из причин. Проехал более 4000 километров, для семьи из четырех человек подойдет, пикник на природе не пробовали, при возможности собираемся съездить на пикник и потом всем расскажем. Если будет свободное время, хочу съездить по маршруту Сычуань-Тибет и посмотреть, как это - ездить на дальние расстояния? Для города подойдет, по деревенским грязным и ухабистым дорогам не пробовали, эта модель подходит только для городских поездок. Внешний вид довольно симпатичный, но одной внешностью не ограничишься!

Volkswagen ID.6 X 2023

Внешний вид – если нравится, то и хорошо. Лично мне кажется, что у ID6X самая стильная деталь – это QLIGHT. Интерьер – в целом удовлетворительно, но в дверных панелях и многих других элементах слишком много пластика. Возможно, это та причина, по которой такие автомобильные компании, как Volkswagen, не могут сравниться с отечественными брендами. Эта комплектация довольно выгодная, хотя всё же заметно уступает отечественным брендам. По крайней мере, сейчас этого достаточно. Пространство не очень выдающееся, но лично мне кажется вполне приемлемым. Тут уже дело вкуса. Запас хода тоже вполне честный. При включении кондиционера сразу видно снижение запаса хода, в отличие от некоторых отечественных брендов, которые стараются манипулировать данными. Уровень интеллектуализации не может сравниться с отечественными холодильниками и телевизорами. На мой взгляд, достаточно и этого. Ощущение от вождения очень плавное, без резкости, устойчивое.

Buick Envista 2022

Эта машина имеет посторонние звуки со стороны водительского сиденья, которые не удалось устранить после визита на сервис. В целом машина неплохая. Однако функция автоматического старт-стопа очень раздражает. Эта функция бесполезная: при каждом торможении двигатель глохнет, а при легком нажатии на педаль газа снова запускается. Иногда двигатель глохнет через пару секунд после остановки, и снова приходится запускать его заново.

BMW 4 2023

Почему я не выбрал электромобиль нового поколения? Честно говоря, электромобили меня никогда не привлекали, мне кажется, в них чего-то не хватает, чего-то, что я называю "душой". Определения "души" могут быть разными: это может быть звук двигателя, вековые традиции бренда или синхронизация работы трансмиссии и двигателя, но точно не что-то, собранное из огромного блока батарей. Покупая электромобиль, вы поддерживаете только предприятие, а покупая автомобиль на бензине, вы вносите несколько десятков тысяч налогов, поддерживая развитие страны. 【Внешний вид】 На мой взгляд, модель 4-й серии всегда была красивой, а после изменения дизайна с большой решеткой радиатора она стала еще более выразительной. Говорят, что в 2024 году будет новый редизайн, не знаю, правильный ли выбор сейчас покупать модель 2023 года. Изначально планировал взять базовую комплектацию, но жена настояла на фарах синего цвета и черных колёсных дисках, поэтому пришлось взять комплектацию с более высоким уровнем оснащения. Она сказала, что эта синяя полоска — душа этой машины. 【Динамика】 Для девушки, чтобы возить детей и ездить за покупками, мощности достаточно. 【Управляемость】 Нормально? В конце концов, я никогда не водил модель из серии M, сравнить не могу. 【Наименее удовлетворён】 Честно признаюсь, центральная консоль очень пластмассовая на ощупь, нет вентиляции и подогрева, нет аудиосистемы Harman, ничего, что придает ощущение премиальности и удовольствия от владения. Всё это компенсируется только внешним видом. Высокопроизводительные тормоза M тоже не в стандарте, хотя это и средний спортивный седан. Заводское дополнительное оборудование дешевое, стоит больше десятка тысяч, но срок доставки и даты получения автомобиля остаются неопределёнными, придется долго ждать. 【Обслуживание】 Повторная покупка у старого клиента, получили пятилетнее обслуживание на 100 000 километров бесплатно, удобно и без забот. 【Опыт покупки】 После заказа смотрел машину один-два раза, все проверял внешний вид. В день получения автомобиля оказалось, что люк неисправен, невозможно починить. Подозреваю, что во время мойки перед передачей воды попала в систему управления люком, повреждена плата. Предложили бесплатную замену детали, но запчасти нужно заказывать из Германии, ожидать придется месяц-два. В дополнение предложили другие компенсации, подписали соглашение, содержания не разглашаю. Хорошее настроение, не придаю значения тому, выиграл или проиграл. 【Цена при получении】 На сайте выгодная акция, в реальности цена с учетом процентов составила чуть больше 500 000. Не было времени сравнивать цены, разница около 10 000. 【Больше всего понравилось】 Хочу похвалить моего консультанта по продажам, в целом остался доволен.