Changan Qiyuan A07 2023
Выбор причины
Основной причиной выбора является высокая стоимость-эффективность. Сравнив с моделями аналогичного класса, этот автомобиль предлагает неплохую стандартную комплектацию. Уровень пробега на 200 км достаточно высок.
Первоначально я планировал потратить около 100,000 юаней, так как это моя четвертая или пятая машина, поэтому я не собирался покупать что-то выдающееся. Она нужна больше как средство передвижения. У меня уже были автомобили престижных брендов, но я почувствовал, что они не стоят своей цены - особенно когда речь идет о ремонте, резко возрастает стоимость. Поэтому я считаю, что 100,000 юаней на простую машину для поездок с семьей вполне приемлемы. Тем не менее, поставленный мною барьер в 100,000 юаней действительно слишком низок, я это знал, но все же оставался при своем выборе. Изначально посматривал авто в интернете и посещал автосалоны. Многие машины с полностью электрическим пробегом только 75 километров не имеют смысла, ведь пробег со временем сокращается из-за износа, и через несколько лет он может упасть до 40-50 километров. Большинство автомобилей в районе 100,000 юаней — это автомобили категории A, где недостаточно места, и всей семье будет тесно. Также в некоторых брендах меня смущает их название, извините, если это заденет кого-то. Еще некоторые модели мне не нравятся внешне: мне хочется что-то более солидное и популярное. Вот почему я выбрал Qiyuan вместо Deep Blue, так как последний слишком экстравагантен для меня, особенно его задняя часть мне совершенно не подходит.
Ранее я заказал Wuling Xingguang, но на тот момент также заехал в автосалон Changan Qiyuan, и по возвращении моя семья дала негативные отзывы насчет Xingguang, поэтому я выбрал Qiyuan A07.
Процесс покупки авто
Еще одной важной причиной выбора были отличные отношения и взаимодействие с продавцами в Мяньян Чангане: они были очень профессиональны и внимательны. Все началось с моего запроса в интернете, и на каждый мой вопрос они отвечали подробно и вежливо. По меркам начального и окончательного этапов заключения сделки, они со своей стороны помогли оформить все документы без моего личного визита в автосалон, и я смог быстро подобрать нужный цвет и комплектацию. Это достойно похвалы!
Хотя цена этой модели в 155,000 юаней превышала мой первоначальный бюджет, я все же решил ее купить из-за скидки от производителя в 6000+8000 юаней. Кроме того, мне повезло, так как я подпадал под условия максимальной скидки по корпоративной программе, в размере 12,000 юаней. Возможно, моя цена на автомобиль была одной из самых низких, интересно узнать, есть ли владельцы с более выгодной ценой?
Я полагал, что от заказа до получения авто пройдет пару месяцев. Однако машина пришла через чуть больше чем неделю. Когда я наконец посетил салон для получения автомобиля, все прошло гладко и мне также предоставили пожизненное обслуживание. В комплекте с автомобилем шли коврики, тентовая штора и большой ящик для хранения. Я не просил об этом изготовителя, они сами установили все это на машину. Весь процесс покупки был простым и очень удовлетворенным, без каких-либо сложностей и подводных камней.
О зарядке
После доставки автомобиля домой в течение первой недели мне приходилось заряжаться на общественных зарядных станциях из-за отсутствия домашней зарядной установки, при этом я заправил его на 100 юаней на дороге. Прошел месяц, и уровень выше 2/3, потому что в основном использую электричество. Зарядка на внешних станциях стоит более 1 юаня за киловатт, что намного дешевле, чем использование бензина. Я подал заявку на установку домашней зарядки и представители государственной сети бесплатно установили электросчетчик. Производитель заранее создал группу сервиса клиентов для установки зарядных устройств. После установки электросчетчика, техник производителя прибыл для установки зарядного устройства, и весь процесс не потребовал финансовых затрат. Теперь, когда уровень заряда падает до 50-80 км, я подключаюсь и заряжаюсь после 23:00, при самой низкой цене на электроэнергию. На утро батарея полностью заряжена, и стоимость проезда в пересчете на км составляет несколько копеек, что очень радует. На моих прежних автомобилях с бензином типа 95 утекало 8-10 юаней за км, и разница колоссальная.
Опыт эксплуатации
Внешний облик автомобиля вполне приличный, внушительный. Отмечу несколько наблюдений. Во-первых, покрытие кузова приятно сияет, но цвет не везде равномерный. Во-вторых, стекла в окнах немного тонкие, и закрытие дверей не вызывает ощущения массивности. В-третьих, скрытые ручки открытия дверей доставляют неудобства — хочется прикрепить веревку снаружи, так как многие не справляются с их открытием. В-четвертых, электрическое открытие дверей внутри автомобиля ново и необычно, но найти кнопку открывания дверей поначалу сложно. В-пятых, в автомобиле почти нет физических кнопок: все контролируется с помощью центрального дисплея и голосом. Плюс в том, что интерьер выглядит стильно, но минус в том, что некоторыми функциями управлять некомфортно во время движения, например, контроль кондиционера не совсем дружелюбен к безопасному вождению. Кроме того, программное обеспечение автомобиля требует обновления, оно пока достаточно простое, и его функции стоит расширить. В-шестых, салон просторный, благодаря длине автомобиля в 5 метров. Сиденья удобные, но платформа высокая из-за батареи под ней, так что широкое использование панорамной крыши из стекла экономит место, что характерно для электрических автомобилей. Надеюсь, в будущем высота салона будет улучшена. Базовая комплектация включает электрические складные зеркала, безрамные двери, электроприводы и регулировки кресел, адаптивный круиз-контроль L2 даже в минимальной комплектации, что действительно впечатляет.
Еще хотел бы спросить: можно ли отключить постоянный звук предупреждения о низкой скорости снаружи автомобиля? При въезде на территорию он звучит, как фургон с мороженым. Неловко!
Если что-то будет непонятно или есть разные мнения, прошу извинения. Остальное можно обсудить позднее.
