Отзывы об автомобилях (44052)

Haobo HT 2024

昊铂HT的造型还是很有个性的，路上绝对稀有。 【空间】 空间很大，尤其后排，能照顾好家人的感受，这也是选择它的主要原因。皮座椅触感也很好。 【隔音表现】 低速很安静，电车应该低速都安静的。高速上110-120，风噪和胎噪就明显了，噪音这种东西很主观，我感觉高速隔音一般。 【动力表现】 动力好评！别 посмотрели这么大的车，还是单电机，但是加速很猛，高速上超车变道很有信心。 【续航】 买电车最关注的就是续航！可是实际使用下来，昊铂的续航一般。冬天我这里温度在0℃到15℃之间，不算很冷，平常通勤距离很短3-5公里左右，都是短途，使用频率比较高的，这种情况下的达成率只有4-5折（CLTC）。国道跑达成率有7折左右。高速上跑5-6折。不过，电车和油车不一样，电车对温度、驾驶习惯、平均时速、空调温度、载重情况等变量的影响很大，也有车友说前半段续航实，后半段虚一些。在国道我也开出过9折的达成率。所以城区内开是没什么焦虑的，超过300公里的高速就需要好好规划行程了。 【提车价格】 销售给了盲订的名额，有3k的优惠。 【驾驶感受】 底盘有厚实感，可能有块电池在下面的缘故。车的体感是挺大的，操控起来还算灵活。 【最不满意】 1.续航达成率并不高，可能是冬天的原因。 2.车机可玩性不高，开放性不大，APP比较少。 3.可能是20寸轮毂的原因，高速的噪音有点大。但是这车四个车窗都是双层夹胶玻璃，按理说应该很静音才对。 4.第一批车，还是有些小毛病的，虽然售后很积极，但影响体验。 【惊喜】 昊铂给了我们第一批老车主“终身免费充电”的权益，这个必须点赞。这是后补的权益，真的很良心了。

Honda Breeze (I поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Находимся в Нанкине, изначально присматривались к Geely Xingyue L, но так как машину покупали на деньги родителей, пришлось прислушаться к их мнению. Родители изначально хотели взять BMW X1 с двигателем 2.0L, но после моих уговоров мы пришли к компромиссу между Toyota Wildlander и Honda CR-V (Haoying). После тест-драйва стало ясно, что CR-V уделяет больше внимания деталям, поэтому в итоге мы выбрали CR-V, который подойдет для повседневной жизни. 【Пространство салона】 У Honda всегда был хороший простор в салоне. Мой рост 185 см и вес 95 кг — чувствую себя совершенно комфортно. 【Комфорт】 Так себе, запах нового автомобиля довольно сильный, но CR-V тише, чем Wildlander от той же GAC (хотя все равно шумноват). Подвеска имеет наиболее выраженный японский характер. 【Цена машины】 Покупали в кредит, цена без учета налогов и страховки составила 18.38 млн юаней, первоначальный взнос с налогами и страховкой составил 10.6 млн юаней, с учетом двухлетнего процента — всего 21.78 млн юаней. 【Впечатления от вождения】 Гибридная силовая установка достаточно мощная, в четвертом поколении iMMD не ощущается переключение между бензином и электродвигателем, гораздо более совершенная система по сравнению с местными электрокарами с большими батареями. 【Расход топлива】 В городе расход составляет около 4.4-6 литров, на трассу еще не выезжал, позже дополню. 【Поведение продавцов】 Немного настырные, одна из фирм постоянно звонила, спрашивая, куплю ли я машину. В итоге удалось выпросить оригинальный электропривод двери багажника у другого дилера. 【Особенности комплектации】 Гибридная версия оснащена звукоизоляционными стеклами и шинами Michelin, что улучшает акустический комфорт по сравнению с другими японскими автомобилями, но всё равно этого недостаточно. 【Что не понравилось】 Ах, как раздражает! Неужели так сложно для машины стоимостью 20 млн юаней в стандартную комплектацию добавить электропривод двери багажника и камеры кругового обзора на 360 градусов? Если не смотреть на отечественные машины, хотя бы посмотрите на конкурентов, таких как Volkswagen и Toyota, где камеры 360 уже идут в базе. Обклеил машину защитной пленкой и установил атмосферную подсветку, выглядит намного лучше (еще купил кое-какие мелочи). Особенно рекомендую плёнку для интерьера, легко устанавливается и на ощупь приятнее оригинального пластика.

Suzuki Ciaz 2015

Принимается общепризнанным автомобилем-богом среди народа Чунцина, желтая Ferrari с аналогичной высокопроизводительной комплектацией, пробившаяся к вершине благодаря своей надежности и экономичности, с просторным салоном, автоматической трансмиссией Aisin 6AT и 6 подушками безопасности. Это самый оснащенный автомобиль японского производства в своем классе. Я действительно сожалею, что Suzuki покинул китайский рынок. 【Опыт покупки】 Изначально я хотел купить малолитражный японский автомобиль для экономии топлива и спокойствия, но после долгих поисков на рынке подержанных автомобилей я обнаружил, что сейчас двухобъемные японские машины из-за высокого коэффициента сохранности цен не очень выгодны. Большинство машин вроде Fit уже были модернизированы, и тестирование выявило значительный износ и царапины. Новые модели при этом не столь классические, как старые. В итоге я случайно наткнулся на автомобиль, принадлежавший лишь одной красивой женщине. Его состояние было отличным: настоящий пробег 62 800 км, замена свечей зажигания и масла подтвердила минимальный износ, лакокрасочное покрытие отменное, на всем автомобиле не было царапин, прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия показывал около 100 на всем автомобиле. 【Впечатления от вождения】 Может быть, в нем присутствует душа чунцинской желтой Ferrari, несмотря на то, что это семейный автомобиль, но управлять им совершенно не скучно! 【Расход топлива】 Средний расход топлива составляет 5,6 литра, на шоссе - всего около 4 с небольшим. 【Техническое обслуживание】 Большое техническое обслуживание включало: 20 единиц масла, свечи зажигания, трансмиссионное масло, фильтры, LED фары, тормозные колодки Bosch, навигацию, видеорегистратор, всего с инвестициями около 2200. В результате он превратился в топовую чунцинскую Ferrari.

Changan Qiyuan A07 2023

Выбор причины Основной причиной выбора является высокая стоимость-эффективность. Сравнив с моделями аналогичного класса, этот автомобиль предлагает неплохую стандартную комплектацию. Уровень пробега на 200 км достаточно высок. Первоначально я планировал потратить около 100,000 юаней, так как это моя четвертая или пятая машина, поэтому я не собирался покупать что-то выдающееся. Она нужна больше как средство передвижения. У меня уже были автомобили престижных брендов, но я почувствовал, что они не стоят своей цены - особенно когда речь идет о ремонте, резко возрастает стоимость. Поэтому я считаю, что 100,000 юаней на простую машину для поездок с семьей вполне приемлемы. Тем не менее, поставленный мною барьер в 100,000 юаней действительно слишком низок, я это знал, но все же оставался при своем выборе. Изначально посматривал авто в интернете и посещал автосалоны. Многие машины с полностью электрическим пробегом только 75 километров не имеют смысла, ведь пробег со временем сокращается из-за износа, и через несколько лет он может упасть до 40-50 километров. Большинство автомобилей в районе 100,000 юаней — это автомобили категории A, где недостаточно места, и всей семье будет тесно. Также в некоторых брендах меня смущает их название, извините, если это заденет кого-то. Еще некоторые модели мне не нравятся внешне: мне хочется что-то более солидное и популярное. Вот почему я выбрал Qiyuan вместо Deep Blue, так как последний слишком экстравагантен для меня, особенно его задняя часть мне совершенно не подходит. Ранее я заказал Wuling Xingguang, но на тот момент также заехал в автосалон Changan Qiyuan, и по возвращении моя семья дала негативные отзывы насчет Xingguang, поэтому я выбрал Qiyuan A07. Процесс покупки авто Еще одной важной причиной выбора были отличные отношения и взаимодействие с продавцами в Мяньян Чангане: они были очень профессиональны и внимательны. Все началось с моего запроса в интернете, и на каждый мой вопрос они отвечали подробно и вежливо. По меркам начального и окончательного этапов заключения сделки, они со своей стороны помогли оформить все документы без моего личного визита в автосалон, и я смог быстро подобрать нужный цвет и комплектацию. Это достойно похвалы! Хотя цена этой модели в 155,000 юаней превышала мой первоначальный бюджет, я все же решил ее купить из-за скидки от производителя в 6000+8000 юаней. Кроме того, мне повезло, так как я подпадал под условия максимальной скидки по корпоративной программе, в размере 12,000 юаней. Возможно, моя цена на автомобиль была одной из самых низких, интересно узнать, есть ли владельцы с более выгодной ценой? Я полагал, что от заказа до получения авто пройдет пару месяцев. Однако машина пришла через чуть больше чем неделю. Когда я наконец посетил салон для получения автомобиля, все прошло гладко и мне также предоставили пожизненное обслуживание. В комплекте с автомобилем шли коврики, тентовая штора и большой ящик для хранения. Я не просил об этом изготовителя, они сами установили все это на машину. Весь процесс покупки был простым и очень удовлетворенным, без каких-либо сложностей и подводных камней. О зарядке После доставки автомобиля домой в течение первой недели мне приходилось заряжаться на общественных зарядных станциях из-за отсутствия домашней зарядной установки, при этом я заправил его на 100 юаней на дороге. Прошел месяц, и уровень выше 2/3, потому что в основном использую электричество. Зарядка на внешних станциях стоит более 1 юаня за киловатт, что намного дешевле, чем использование бензина. Я подал заявку на установку домашней зарядки и представители государственной сети бесплатно установили электросчетчик. Производитель заранее создал группу сервиса клиентов для установки зарядных устройств. После установки электросчетчика, техник производителя прибыл для установки зарядного устройства, и весь процесс не потребовал финансовых затрат. Теперь, когда уровень заряда падает до 50-80 км, я подключаюсь и заряжаюсь после 23:00, при самой низкой цене на электроэнергию. На утро батарея полностью заряжена, и стоимость проезда в пересчете на км составляет несколько копеек, что очень радует. На моих прежних автомобилях с бензином типа 95 утекало 8-10 юаней за км, и разница колоссальная. Опыт эксплуатации Внешний облик автомобиля вполне приличный, внушительный. Отмечу несколько наблюдений. Во-первых, покрытие кузова приятно сияет, но цвет не везде равномерный. Во-вторых, стекла в окнах немного тонкие, и закрытие дверей не вызывает ощущения массивности. В-третьих, скрытые ручки открытия дверей доставляют неудобства — хочется прикрепить веревку снаружи, так как многие не справляются с их открытием. В-четвертых, электрическое открытие дверей внутри автомобиля ново и необычно, но найти кнопку открывания дверей поначалу сложно. В-пятых, в автомобиле почти нет физических кнопок: все контролируется с помощью центрального дисплея и голосом. Плюс в том, что интерьер выглядит стильно, но минус в том, что некоторыми функциями управлять некомфортно во время движения, например, контроль кондиционера не совсем дружелюбен к безопасному вождению. Кроме того, программное обеспечение автомобиля требует обновления, оно пока достаточно простое, и его функции стоит расширить. В-шестых, салон просторный, благодаря длине автомобиля в 5 метров. Сиденья удобные, но платформа высокая из-за батареи под ней, так что широкое использование панорамной крыши из стекла экономит место, что характерно для электрических автомобилей. Надеюсь, в будущем высота салона будет улучшена. Базовая комплектация включает электрические складные зеркала, безрамные двери, электроприводы и регулировки кресел, адаптивный круиз-контроль L2 даже в минимальной комплектации, что действительно впечатляет. Еще хотел бы спросить: можно ли отключить постоянный звук предупреждения о низкой скорости снаружи автомобиля? При въезде на территорию он звучит, как фургон с мороженым. Неловко! Если что-то будет непонятно или есть разные мнения, прошу извинения. Остальное можно обсудить позднее.

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

Внешний вид - каждому своё, но в случае столкновения мастеру по кузовным работам будет сложно. Интерьер полностью из пластика, но выглядит неплохо. Возможно, это самый дешёвый автомобиль совместного производства в Китае, и можно понять влияние себестоимости. Комплектация с 19-дюймовыми дисками и системой помощи водителю весьма уместна, хотя отсутствием электрической крышки багажника немного разочаровывает, но не стоит ожидать слишком многого. Хотя авто классифицируется как компактное, ширина немного узковата, зато длина и колёсная база превосходят класс! Расход топлива по сравнению с другими брендами действительно невысокий. Впечатления от вождения: старт немного слабоват, но при достижении скорости мощность приемлемая! Двигатель 1.5 Т особых проблем не вызывает, надёжность 8-ступенчатой автоматической коробки передач ещё предстоит проверить, есть небольшие провалы при переключении передач (связано с температурой). Плюсы: цена, пространство, расход топлива. Минусы: слабый старт, действительно есть посторонние звуки (в районе люка и правой передней стойки, возможно, мне просто не повезло), пластик интерьера можно принять, яркость фар недостаточная, но для городских поездок сойдёт. Рекомендую покрыть днище бронёй, удалить фильтр твёрдых частиц. В итоге: если забыть о патриотических чувствах, выбрать автомобиль в пределах четырнадцати-пятнадцати тысяч не так просто, у японских марок "две Тойоты" сейчас много проблем и высокие цены, у американских — мелкие неисправности и дилемма с расходом топлива, остаются корейские (неплохой выбор — Creta N Line лучше, чем Tucson!). Французские автомобили лучше, но я не хочу их покупать! 😂 Всё дело в цене, поэтому многого не требую. Также есть небольшое различие между Beijing Hyundai и Hyundai. Вот мои простые и искренние впечатления, надеюсь, они помогут будущим покупателям Tucson.

Changan Oshan Z6 iDD 2023

Этот автомобиль от и до — именно то, что мне нравится. Было бы еще лучше, если бы аккумуляторный блок на шасси не снижал высоту днища. Хотя внешне я больше люблю Deep Blue S6, но по соображениям бюджета я в итоге выбрал Z6 IDD. Запас хода в 150 км на чистом электричестве для Чунцина пока что вполне достаточен, посмотрим, как будет летом. В салоне есть запах, но какой новой машине без этого? Ха-ха. Я в основном использую этот автомобиль на чистом электричестве, пробег на бензине будет занимать не более десяти процентов. Здорово, что дома можно заряжаться! Я присматривался к этой машине с марта прошлого года, слышал, что в этом году она должна пройти рестайлинг, поэтому взял неотредактированную версию с логотипом Yun и двигателем 1.5T. Что касается опасений по поводу возможных поломок в будущем, всё-таки две системы, я считаю, что вероятность поломок у неё выше, чем у чисто электрических или бензиновых машин. Но у этой машины есть и мощность, и запас хода. Идеальной машины за такую цену не бывает. Главное, чтобы она нравилась. Надеюсь, Changan порадует и снизит вероятность поломок, или хотя бы чтобы сервисное обслуживание не подводило.

Cadillac GT4 2023

Кузов и интерьер очень изящные, в комплектации есть все необходимое. Багажник немного меньше, чем ожидалось, но для одинокой женщины, использующей машину только для себя, это не проблема, так как в него не удается поместить много вещей. Однако пространство на задних сиденьях превзошло ожидания, 1,8-метровый мужчина сидит вполне комфортно, не чувствуя тесноты. Вождение стандартное и обычное, но шумоизоляция хорошая. В целом, неплохо.

GAC GS8 II 2024

Внешний вид и пространство - это то, что мне нравится больше всего. Комплектация тоже приемлемая, но система автомобиля требует доработки. Управляемость отличная, разгон мгновенный, очень доволен!

Cadillac CT6 2023

1. Интерьер: В американских автомобилях действительно используются качественные материалы, все поверхности, к которым можно дотронуться, обшиты кожей. Большой экран добавляет комфорт, а его цветопередача просто великолепна. 2. Размеры: Несмотря на большие размеры, управлять автомобилем сначала немного сложно, но к этому привыкаешь, и он становится таким же удобным, как обычный автомобиль класса B. 3. Мощность: Двигатель 2.0T разгоняется до 100 км/ч за 7 секунд, для меня это даже чрезмерно, никогда не рискую нажимать педаль газа до упора. 4. Расход топлива: В городских условиях расход составляет около 12 литров на 100 км, а на трассе очень экономичен — в среднем около 5 литров на 100 км. 5. Пространство: В заднем ряду достаточно места, чтобы комфортно разместить двух взрослых с ростом 1.8 м. Иногда, когда вожу детей, которые играют и шумят в машине, пространства все равно хватает, движутся свободно. Недостатки: Подвеска слишком низкая, на плохих дорогах легко задеть днище. Вывод: приобрести CT6 за 30 с небольшим тысяч вполне оправдано, внешний вид — это то, чем я полностью доволен, не надоедает даже спустя три года. В общем, достоинства перевешивают недостатки, и чем больше я вожу этот автомобиль, тем больше он мне нравится.

Exeed TXL 2024

Внешний вид: Lingyun безукоризненно красив со всех сторон, единственное, что еще можно оптимизировать, это задняя часть. Передние фары и хромированный дизайн улучшены, боковые линии весьма зрелые и динамичные, совершенно не скажешь, что это почти пятиметровый гигант. Это говорит о высоком уровне дизайна. Специальная краска цвета полярного сияния придает автомобилю еще большую роскошь (пластиковая окантовка колес легко пачкается и, видимо, трудно моется, возможно, понадобится специальный спрей для ухода за пластиковыми деталями). Интерьер: Раньше я смотрел подержанные модели Lingyun, но был готов купить новую модель с обновленным интерьером и автомобилем. Интерьер безукоризненно красив, я сравнивал его с интерьером Yaoguang. В Yaoguang на дверях использована традиционная кожаная текстура ананаса, а у Lingyun — мягкая матовая кожа, что выглядит более простым и комфортным. Дизайн дверных ручек также лучше в Lingyun, хотя трудно клеить пленку. Хотя интерьер у обеих моделей одинаковый, внимательный взгляд на детали показывает различия. У Yaoguang есть электрический механизм для открытия дверей, но после тысячи километров использования, механическое открытие дверей мне кажется более комфортным. Передняя панель в Yaoguang черная и легко царапается, в отличие от серебристого дизайна у Lingyun. Комплектация: Если не покупать базовую версию, все комплектации наполнены функциями. В Lingyun предлагаются различные функции помощи водителю, которые работают естественно и не навязываются. В отличие от BYD Han, система помощи водителю в Lingyun функционирует стабильно даже при исчезновении дорожной разметки. Единственное разочарование в модели 300t — это отсутствие ручного переключения передач и режима ручного управления, а также кресел с режимом «королева» и передних подголовников для сна. Остальные опции, такие как вентиляция сидений, воздухоочиститель, автоматическое удаление запотевания стекол, очень удобны и соответствуют моим ожиданиям. Пространство: Я искал именно большой пятиместный автомобиль. Длина 4780 мм и колесная база 2800 мм обеспечивают достаточно места для пятерых, не жертвуя пространством багажника. Багажник имеет 15-сантиметровый отсек для хранения вещей над запасным колесом, что удобно при небольшом количестве вещей. К тому же я добавил большой багажник на крышу. В автомобиле удобно сидеть, достаточно шумоизоляции, и ездить пассажирам комфортно. Вождение: Я изначально хотел купить подержанный автомобиль, но увидев обновленную подвеску Lingyun, решился на покупку новой модели. Обновленная подвеска, включая алюминиевые поворотные кулаки, двухпоршневые плавающие суппорты и гидравлические втулки, обеспечила стабильное и комфортное вождение на высокой скорости, а также уверенность при маневрировании. На низкой скорости автомобиль чувствуется тяжеловатым, но смягчает неровности дороги. Надежное ощущение шасси дает уверенность за рулем. В заключение: Lingyun новой модели предлагает роскошь и современность даже в базовых комплектациях. Южному жителю, как я, четырехколесный привод не требуется, но если нужен полный привод и CDC, Yaoguang лучше подойдет. Расход топлива адекватный, даже при агрессивном вождении. Возможности смартфонной интеграции, удаленного запуска и управления автомобилем, а также всевозможные функции приложения предоставляют высокое ощущение технологичности. В общем, автомобиль сочетает в себе преимущества бензиновых и новых энергетических автомобилей, не имея недостатков последних.

GAC GS8 2024

Мой большой 8 был заказан 1 октября 2023 года, а машину я забрал только 27 ноября, так что была долгая очередь. Я выбрал гибрид с полным приводом, хотя думал и о Tang DMP, но в старом районе неудобно устанавливать зарядную станцию, поэтому большой 8 стал лучшим выбором. Что касается внешнего вида, то тут на вкус и цвет товарищей нет. На мой взгляд, гибридная версия большого 8 выглядит довольно внушительно, какой цвет лучше — это дело вкуса. Мой предыдущий Волрандо был серого цвета, и он мне наскучил, поэтому я выбрал черный для большого 8, хотя черный очень быстро пачкается 🙈. Теперь о пространстве. Мой рост 1,8 метра, вешу 200 фунтов, 😄😄😄😄😄😄, и на водительском месте мне очень комфортно. В нашем авто путешествует 6 человек, включая меня, а средний рост остальных четырех членов семьи — около 1,6 метра. Пространство для ног на втором ряду — 1 кулак и 3 пальца, а третий ряд примерно такой же, так что пространства для нас достаточно. Что касается расхода, когда мы путешествуем вдвоем, на трассе — около 7 литров на 125 км/ч в режиме круиз-контроля, на второстепенной дороге — 5-6 литров, в городских условиях — около 6 литров. При полной загрузке расход увеличивается на 1-1,5 литра. Эти цифры актуальны для весны, лета и осени и не учитывают зиму. О зимних расходах в условиях пробок я промолчу 🙊. По силе двигателя скажу, что для такой большой машины я провел тест, и хотя он не соответствует заявленным 6,9 секундам, но за 7,3 секунды разгон до сотни был зафиксирован, мощности в городе и на трассе хватает. По поводу комплектации — особо сказать нечего, слушаю музыку и пользуюсь навигатором через Bluetooth, остальное мне лень освоить. ARHUD здесь действительно большой, но есть пожелание: хоть и сменили чип на 8155, но в магазине приложений мало всего, а информация на этом ARHUD кажется недостаточной. Наконец, обновите уже версию навигации машины, она слишком старая.

Honda Jade 2017

Самое большое преимущество — это простор и надежность Honda, а остального, честно говоря, не назовешь достоинствами. В сравнении с современными электромобилями, это действительно самое базовое предложение, ничего в ней нет. Больше всего напрягают шумоизоляция и шум от шин, а также разгон до 100 км за 13,9 секунды. Именно из-за этих трех недостатков я уже полгода хочу перейти на электромобиль. Собираюсь продавать машину.

Lexus NX 2023

Заднее пространство несколько тесновато, как и багажник, общая целостность автомобиля очень хорошая, управляемость на высоком уровне, концепция управления очень удобна для водителя, во всей серии предусмотрены активные и пассивные системы безопасности.

Changan UNI-K 2024

Внешний вид абсолютно красив, интерьер тоже красив, мощность, как мне кажется, в полной мере. Два недостатка, первый — при езде в городских условиях на низкой скорости переключение передач немного дергается, второй — расход топлива в городе, особенно зимой на севере, действительно высокий, приблизительно 13-14 литров на 100 километров. Фотографии прикреплю в следующий раз, в телефоне их нет...

Haobo HT 2024

Выбрал эту машину из-за хорошего соотношения цены и качества, среди предложений в той же ценовой категории и классе. Просторный салон, удобный передний багажник, куда я просто бросаю свои кроссовки и защитные наколенники. Хорошая шумоизоляция, короткий тормозной путь, весьма надежная подвеска, быстрая зарядка. Годится крупный государственный концерн Гуанчи, который не обанкротится, пожизненная гарантия и бесплатная зарядка, что тоже внушает доверие. Минимум, батареи и двигатель разработаны их собственными технологиями — это достоинства. Недостатки — в менее важных местах присутствует экономия на материалах. 1. Отделка салона относительно грубая, передний блок с камерами умного вождения не плотно прилегает к крыше, оставляя большую щель, видно изнутри, что там светит желтая лампочка — это немного раздражает. 2. Обивка на потолке из ворсистого материала, который сложно поддерживать в чистоте, на нем остаются следы от прикосновений, непонятные царапины, выглядит это не очень. 3. Центральный подлокотник и полки под центральной консолью обтянуты низкокачественной ворсистой материей, которой достаточно просто коснуться рукой, чтобы все покрывалось черной ворсой. После использования пылесоса и очистки клейким валиком, мой автомобиль наконец был чист. Я даже боюсь представить, если кто-нибудь из друзей или подруг положит туда свои вещи и вытащив, обнаружит все в черной ворсе — это было бы очень неловко. 4. При высокой скорости на неровных дорогах ощущается вибрация, что создает давление в ушах и легкое головокружение, но это редко случается. 5. Внутренний запах в салоне слишком сильный, даже при утверждениях об использовании экологически чистых материалов, приборы показывают превышение норм. Едешь домой, чувствуя головокружение. Решил надевать маску N95, через длительное проветривание и включение внешней циркуляции воздуха ощущение улучшилось, не рекомендую использовать диоксид хлора, так как он коррозирует металл. 6. Камеры на руле и на крыше постоянно работают, не знаю, что они записывают. Нужно либо отключать их, либо информировать пассажиров о работе камер, слышен тихий электрический звук. 7. Продавцы и менеджеры по доставке непрофессиональны, весь процесс покупки ощущался примитивным. 8. На правой задней двери машины уплотнительная полоса имеет выпуклость, клея не хватило. 9. Место хранения машины на открытом воздухе под деревьями, при передаче новая машина была вся в листьях и пыли. 10. Во время тест-драйва аудиосистема звучала отлично, но в моей машине звук ужасен. Некоторые вышеописанные проблемы можно было бы решить на месте, в автосалоне они не наблюдались, но я столкнулся с ними в своей машине. 11. Спустя менее недели эксплуатации появились проблемы с дворниками и автоматическим освещением, а также перестали работать кнопки на руле. Остановился на обочине, пытался перезапустить машину, но безуспешно. Применил "метод ремонта сигаретой" - остановился, вышел, покурил и поговорил с другом. После перезапуска машина заработала. В целом, несмотря на все, я доволен этой машиной. Основная причина — за эту цену такая просторная, быстро заряжающаяся и тихая кабина — это именно то, что мне нужно.

Kia Rio X-Line (IV поколение) 2017

Я очень доволен автомобилем Kia KX Cross для ежедневных поездок моей семьи, пространство больше, чем у автомобилей того же класса. Внешний вид Kia довольно приятный, с 2017 года проехал 100,000 километров, расход топлива меня полностью устраивает. Механическая коробка передач очень надежная, мощность на механике подается напрямую, за более чем 6 лет, скоро 7, помимо нормального обслуживания и замены изнашивающихся запчастей, никаких других проблем не возникало.

Audi A4 2024

Бюджет на покупку до 35 тысяч: 3 серия BMW Сначала рассматривал 325l, но большой экран мне не понравился, выглядит не очень креативно, а селектор переключения передач убрали. Настройки подвески тоже стали более комфортными, и автомобиль как-будто потерял свою душу. Слышал о проблемах с расходом масла и странных звуках от карданного вала, но если нравится, то всё это неважно. Автомобиль хороший, продажи говорят сами за себя. Этот автомобиль стал бы моим вторым выбором, потому что я предпочитаю спортивный стиль. Mercedes C-класс Особо не интересовался этой моделью, потому что не могу принять 1.5-литровый двигатель, включая 48-вольтовый «мягкий гибрид» в c260. Интерьер красивый, но не в моем вкусе, также двигатель 1.5 не дает серьезного потенциала. Audi A4L Мой первый выбор – Audi A4 45. Честно говоря, если это не топовая 45-я версия, я бы не рассматривал A4. Проехав всего 700 километров, делюсь своими впечатлениями. 19-дюймовые колеса и низкопрофильные шины (не помню, какой марки) с системой подвески делают ход жёстким, как и пишут в интернете. Интерьер на фотографиях выглядел обычно, но в салоне мне он понравился, никаких отрицательных эмоций не вызвал и даже оказался довольно изящным (вошел и сразу увидел именно эту машину). Продолжаю изучать автомобиль. Поделюсь положительными сторонами: впечатления от вождения важнее всего. Обгоны даются легко, когда включаешь спортивный режим, педаль газа становится отзывчивой во всех ситуациях. В городе в режиме S чувствуешь уверенность. Я вожу агрессивно, и настройка шасси S4 с 7-ступенчатым двойным сцеплением меня полностью устраивает. Кто-то говорит о 330, я не пробовал, но прочитал, что 330 тоже немного "плавает", хотя 330i лучше, чем 330L. Я тестировал 45-ю версию и остался доволен, а также была в наличии, сразу оставил залог. Не договорился о минимальной цене, потому что не хотел утруждаться походами, покупка и получение автомобиля заняло всего несколько дней. Мне подарили 360-градусный чехол и встроенный регистратор, хотя и не особо ценные подарки, а церемонию получения автомобиля не проводили, пришлось бы ждать 2 часа. Решил, что не стоит усилий. О расходе топлива не заморачивался, но, скорее всего, у меня он выше среднего. Наконец, хотелось бы присоединиться к сообществу владельцев, чтобы обсудить последующий тюнинг и возможность чип-тюнинга.

Geely Preface L 2024

【Покупка автомобиля】 Рассматривал покупку бензинового автомобиля, так как дома нет условий для зарядки. Прошел тест-драйв у моделей A8, Buick Regal и Geely Xingrui. В день тест-драйва Geely Xingrui попробовал также гибридную версию Xingrui и обнаружил, что ощущения от вождения намного лучше, чем у других моделей. Поэтому выбрал именно ее. Из-за бюджета и нежелания брать кредит выбрал версию Xingyun. Сравнил цены в автосалоне и у местного авто дилера, второй оказался дешевле с точки зрения регистрации и страховки. Машина у дилера оказалась той же, что я тестировал в автосалоне, поэтому забрал автомобиль прямо из автосалона и сэкономил две баки топлива. 【Цена】 Цена за автомобиль без каких-либо скидок. Так как покупка была в декабре, получил всего 3,000 юаней в качестве бонуса, акции для ранних покупателей не было. Стоимость автомобиля — 123,700 юаней, страховка — 4,200 юаней, регистрация — 300 юаней, итоговая стоимость — 139,000 юаней. 【Ощущения от вождения】 Очень плавное вождение, мотор отлично реагирует на действия педали, а управление рулем очень точное и легкое. 【Расход топлива】 По записи приложения Xiao Xiong (Медведь) средний расход составляет 5.3 литра, но это оптимистичная цифра, к ней нужно добавить 1 литр для получения реальных данных. В городе, при пробках, расход снижается, до 3.7 литра, на шоссе составляет примерно 4.5 литра, максимум в городе может достигать 5.6 литра. 【Недостатки】 Шум от шин довольно громкий, звукоизоляция слабая, возможно, из-за отсутствия шумоизоляционных стекол в базовой комплектации. После выхода из зоны без сети, навигация перестраивается с задержкой. На скорости около 60 км/ч шум мотора становится заметным, что неудобно, особенно в условиях, когда можно ехать только с такой скоростью. Аудиосистема в базовой комплектации очень посредственная, лучше выбрать среднюю или высокую комплектацию.

GAC Trumpchi M6 2023

Когда создаешь семью, для поездок с родителями, женой и детьми нужна семиместная машина MPV. С самого начала своей жизни я всегда очень любил модель "尊享版". Изначально я хотел купить ее в прошлом году, я нашел подходящую машину в Гуанчжоу и планировал взять ее вместе с другом. Но из-за личных обстоятельств я решил купить эту машину в конце 2023 года. Мне она нравилась уже несколько лет. Это моя первая машина в жизни, и мне особенно нравится волшебный багажник и лежанка на пассажирском сиденье модели M6 尊享版. Также, моя семья очень любит эту машину. Сначала я сел в машину коллеги и сразу влюбился в эту модель MPV. Дизайн очень стильный и современный, передняя часть выглядит очень солидно. Внешний вид соответствует моим предпочтениям, а стоимость на топливо приемлема. Я посмотрел много моделей MPV, но в итоге меня всё-таки привлекла эта семиместная машина M6. Для своей первой машины я выбрал GAC Trumpchi. Многие говорят, что конечная судьба мужчины – это иметь собственную MPV. Ха-ха! Надеюсь, что моя первая машина в жизни сможет сопровождать меня в приключениях!

Dongfeng popular line S50 EV 2021

对于网约车来说：这款车的两个后悬挂臂不够耐用，两年后开始漏油，四个原装轮胎也是两年后基本上需要更换，而且前刹车盘磨损严重，可能是4S店的刹车片比较硬，导致刹车盘损耗，可能每个人的驾驶习惯不同。我也更换了两次刹车片。基本上就是这样。

Cadillac GT4 2023

【Покупка автомобиля】 Первая машина в моей жизни, купленная полностью на собственные сбережения. Влюбился с первого взгляда, 250 тысяч юаней разлетелись как дым. Подробности о покупке есть в предыдущем посте, заинтересованные автолюбители могут ознакомиться: «История выбора автомобиля полна потрясений, GT4 выделяется!» 【Цена автомобиля】 Цена машины без учета налогов: 234700 юаней Цена с полным учетом расходов: 254588 юаней Детализация цен описана в предыдущем посте, здесь не будем повторяться. 【Впечатления о пространстве】 Я не люблю большие машины, поэтому на этапе выбора автомобиля исключил все, что длиннее 4.8 метра. В CT4 я спокойно сижу на любых местах, то же самое с GT4! Я дал пространству оценку 4.5, не потому что оно настолько велико, а потому что в моих пределах это достаточно много. Согласно моему и моих друзей опыту, я с ростом 170 см и весом 70 кг могу сидеть на всех местах без проблем. Мой друг с ростом 185 см и весом 85 кг сидит за мной без какого-либо дискомфорта, и наоборот тоже. Если придираться, то места будет маловато, если все пассажиры выше 185 см и крупные, в противном случае проблем нет. Четверо чувствуют себя довольно комфортно, но пятеро (взрослые мужчины) будут чувствовать стеснение. Багажник немного маловат, оцениваю его на 4.5, но задние сиденья можно сложить, и большие предметы можно перевозить, обычно туда помещаются два больших чемодана. Иногда задаюсь вопросом, как инженеры Cadillac умудрились сделать такой большой внешний корпус с таким тесным внутренним пространством. 【Впечатления от вождения】 Разгон немного медленный, возможно, потому что я не решаюсь сильно нажимать на газ. Поскольку недавно получил права, считаю, что новичку большой мощности не нужно, но теперь, покатавшись больше, понимаю, что 2.0T двигатели действительно хороши! 1.5T ревет при нажатии, не так резво, как 2.0. Если есть возможность, лучше брать 2.0. После достижения скорости, можно легко ехать со скоростью 100 км/ч. Управление рулем очень приятное, поворотов не ощущается, хотя другие водители говорят, что руль тяжелый, но мне так лучше. На трассе удобно использовать адаптивный круиз-контроль. В спортивном режиме, отзыв на ускорение быстрый, но и расход топлива увеличивается. Тормоза слиянные, нет резких клевков, что очень приятно. Системы безопасности тоже на высоте: при резком сокращении дистанции с впереди едущим авто срабатывают предупреждающие сигналы и вибрация сиденья. Однажды переднее авто резко затормозило, и сработал автоматический тормоз, хоть было немного пугающе, все закончилось хорошо. Подвеска довольно средней жесткости, не слишком мягкая, отчетливо передает поверхность дороги, что соответствует характеристикам спортивного седана, но также не лишено комфорта. Клиренс 13,1 см обеспечивает прохождение большинства дорог. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 2000 км, в основном за городом, затем в городе, мало на трассе. На трассе расход около 6-7 л/100 км, в городе (включая час пик) 12+ л/100 км, за городом 8-9 л/100 км. Общий расход за 2000 км составляет 8.7 л/100 км. 【Самое удовлетворительное】 1. Внешний вид. Несомненно, главное достоинство GT4 — это её изысканные детали! Двухцветный спортивный стиль, рельефный логотип Cadillac на передних фарах, разноцветные воспламеняемые детали на задних фарах, подсвеченный логотип за экраном — детали, которые впечатляют! 2. Тишина. Двойные стекла по всему салону + активное шумоподавление, независимо от того, ездите ли вы по городу или на трассе, закройте окна, и машина становится маленьким тихим миром. 3. 360-градусная панорамная камера. Кажется, что за эту цену в линейке Cadillac только GT4 оснащена оригинальной 360-градусной камерой? Говорят, что с обновлением OTA включили функцию 360-градусной камеры при низких скоростях, что очень удобно для новичков. 4. Акустическая система AKG. 15 колонок AKG, хороший звук, насыщенные низкие частоты. Я люблю останавливаться и сидеть в машине, слушая музыку и просматривая телефон. В машине есть функция отключения питания на 15 минут на холостом ходу, но оказалось, что можно просто нажать на тормоз и время продлевается на 15 минут, очень удобно. 【Самое неудовлетворительное】 1. Мультимедийная система. Совместные автомобили всегда уступают китайским электромобилям по этой части. Хоть и оснащена чипом 8155, задержка все равно есть. Голосовой помощник, хоть и чувствительный, часто срабатывает без причины, когда говорим в автомобиле, и меняет адрес навигации. Программ мало, надеюсь, OTA обновление добавит больше приложений, таких как NetEase Cloud Music. 2. Дёрганость на низких скоростях. За это снимаю 0.5 баллов. На низких скоростях (примерно от 10 до 30 км/ч) ощутима дёрганость, механическая настройка требует доработки. 3. Интерьер. Минус 0.5 баллов за интерьер. Снимаю за синюю панель под центральным экраном. Я выбрал внутреннюю тему «Звёздного пути» (синяя), по фото казалось, что это атмосферная подсветка, но оказалось, что это просто синий пластиковый щит — дешёвый внешний вид. 4. Расположение кнопок. Аварийная сигнализация на зеркале заднего вида идеальна, но электронный ручник слева под вентиляционным отверстием, каждый раз, чтобы разблокировать его, приходится тянуться. И это неудобно, так как в экстренной ситуации пассажир справа не сможет помочь. Перед подлокотником также разместили вращающуюся кнопку и медиа-клавиши, которые редко используются, лучше бы переместили сюда ручник и автоматическое отключение двигателя. 【Рекомендации】 Обычно при рекомендации автомобилей упоминают внешний вид, управление и набор функций, и GT4 всё это удовлетворяет. Но одно из главных достоинств — это уникальность, другими словами, эксклюзивность. С самого начала производства до текущих продаж GT4 явно является «нишевым» автомобилем, но по ощущениям использования она абсолютно не уступает более популярным моделям. Как мы не хотим встретить человека в таком же наряде на улице, так и, управляя GT4, вы точно будете выделяться на дороге. В заключении спасибо администратору группы за советы!

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Год заканчивается, готовлюсь купить машину. После тщательного рассмотрения вариантов выбрал между Destroyer 05 120 Luxury и Wuling Xingguang 150 High configuration (Changan A05 вылетел, потому что ощущения от вождения были не очень, плюс отсутствуют беспроцентные кредиты, а процентная ставка очень высокая; Roewe D7 тоже не рассматривал, так как комплектация недостаточная). В итоге выбрал Xingguang, потому что на Destroyer всего 5000 скидка, а разница между высокими и низкими комплектациями слишком велика. Однако при получении машины практически не было никаких скидок, только символически снизили комиссию за кредит с 2500 до 2000, и в городе только один дилер Wuling, так что не было выбора. Плюсы тут упоминать не буду, их полно в интернете. Расскажу о том, что не понравилось. 【Самое большое неудовлетворение】 1. Запас хода очень сомнительный. На первых двух зарядках, включая кондиционер на 22 градуса и второй режим, проехал всего 30 километров. Плюс после стоянки запас хода сильно уменьшается, кондиционер расходует много энергии. После 3-4 зарядок запас хода увеличился до примерно 60 километров (возможно, из-за погодных условий в приморском городе на северо-востоке). 2. Бортовая система: низкая точность голосового распознавания, невозможно загрузить приложения (надеюсь, официальное обновление OTA решит эту проблему). 3. Последние два раза было странное электрическое шипение при вождении (не знаю, в чем причина). Несколько рекомендаций для Wuling: 1. Надеюсь, бортовая система будет более открытой и будет доступен магазин приложений (не обязательно много приложений, достаточно нескольких распространенных). 2. Нужно больше оффлайн-СТО дилеров. Все равно надеюсь, что у Wuling будут хорошие продажи. Дополнение от 24.05.22: Сейчас весна-лето, запас хода значительно улучшился по сравнению с зимой — от полной зарядки до принудительного режима HEV можно достичь максимума 120 км (при этом 20 км недоступного запаса хода). Скорость зарядки тоже значительно улучшилась: для заряда от 30 до 80% требуется около получаса. Однако бортовая система в последнее время ведет себя странно — выполняет какие-то непонятные операции, такие как регулирование громкости или включение кондиционера без моего указания, что весьма абсурдно.

Audi A5 2024

В 2015 году я купил Audi A4 45 Sport Art второй фазы, через три года продал ее и год ездил на метро. Потом купил полноприводный Mercedes C260 Coupe 2020 года, который тоже откатывал три года. Недавно поехал в Сиань по делам и заодно решил выбрать машину для своей девушки. Сначала зашел в салон Volkswagen, но ничего не выбрал. Там продавец послал мне какое-то саркастическое сообщение: «Если не можете позволить себе покупку, не смотрите», — после чего 12 января в 11 часов пошел смотреть Audi A5. Не разобравшись, оказалось, что это базовая версия 23-го модельного года за 310,000 юаней без учета допов (15800 юаней на отделку, 15000 юаней на страховку и 27900 юаней на налог). Продавец сказал внести предоплату в 10,000, которую можно вернуть, если не удастся оформить кредит. Я взглянул на свои деньги и сказал, что предоплату делать не буду. В 13 часов мы оформили все документы. На следующий день, проснувшись, вспомнил, что это все-таки модель 23 года, и пошел в салон поменять на Audi A5 24 Quattro. На отделку добавили 23000 юаней за (360 камер + окружное освещение + ароматизатор + пленка Johnson + пленка Iceberry). Продавец настоял на рассрочке на 5 лет с 20% первоначальным взносом, так как им нужно зарабатывать. Стоимость авто без учета допов 343,000 юаней, налог на покупку 30,870 юаней, отделка 23,000 юаней, страховка 15,800 юаней (Ping An), проценты по кредиту за первые два года 22,000 юаней с возможностью досрочного погашения без процентов на третий год. Итого получилось 433,000 юаней. Не знаю, дорого это или дешево, но возможно хорошее финансовое отношение к клиентам улучшает сервис. Машина куплена в основном для моей девушки, я сам почти не вожу. 18-го числа после подачи машины взял ее на тест-драйв, и в самом деле оправдал то, что говорят: когда привык к Mercedes, управлять другими машинами не так комфортно, особенно с ручником — Audi это нужно улучшить. Кузов автомобиля высоковат, а я вожу довольно агрессивно. В городских условиях расход на 14 литров можно понять, так как автомобиль новый, но девушка смогла уменьшить его до 9 литров. Честно говоря, я хотел машину с двумя дверями, но у таких моделей нет полного привода, поэтому планирую менять свой C260 Coupe на кабриолет CLE450 во второй половине года. В этом году мне 36, пора поиграть, пока не постарел. Покупайте то, что вам нравится, и не слушайте, что другие говорят о соотношении цены и качества — это просто отговорка для тех, у кого нет бюджета. Сиденья в Audi не такие комфортные, как в Mercedes.

Volkswagen Tavendor 2024

【Покупка автомобиля】 В последние год-два я постоянно задумывался о замене автомобиля. Сначала ездил на компактном седане, места и мощности не хватало. После автопутешествия на шесть тысяч километров решение о замене машины стало ещё более очевидным. С учётом потребностей, выбор пал на кроссовер с хорошим пространством. Долго присматривался к Tank 300 — понравился его мощный внешний вид и отличная проходимость, мечтал о поездке по трассе 318. Но здравый смысл подсказывал, что из-за работы будет трудно выделить больше двух недель на путешествия, в итоге, мечты о долгих поездках остались мечтами. Машина в основном будет использоваться для ежедневных поездок на работу. Поэтому ориентировался на полноприводный городской кроссовер. Случайно с другом пошёл смотреть автомобили и был заинтересован внешним видом и пространством Lamando. Начал присматриваться к среднеразмерным и крупным кроссоверам Volkswagen, учитывая количество членов семьи и потребности — большой пятиместный автомобиль идеально подошёл. На форумах долго сравнивал модели: Honda Avancier, Buick Envision Plus, Ford Edge, Toyota Highlander и Volkswagen Teramont X. 【Цена покупки】 В начале декабря 2023 года пришёл в автосалон посмотреть автомобиль и провести тест-драйв. Продавец назвал цену 27,2, я назвал свою цену 25,5 и ушёл. Продавец повторно пригласил, сказав, что цену можно обсудить. В результате, при втором визите договорились на 25,7, включая подогрев сидений и рулевого колеса, в подарок добавили электрический порог, плёнку для стекол, коврики и органайзер. 【Впечатления от вождения】 Сначала было сложно привыкнуть к новой машине, шириной более двух метров, ощущение слепых зон. Но спустя месяц вождения начал привыкать. Использовал режимы "Экономичный", "Комфорт" и "Зимний", каждый со своими особенностями. В экономичном режиме на скорости выше 40 миль происходит свободный ход, машина катится далеко. В режиме "Зимний" очень устойчива на снегу, в отличие от седана, который мог заносить. Чаще всего использую режим "Комфорт": отклик на педаль газа быстрый и чёткий. Коробка передач с двойным сцеплением на 7 передач работает более плавно по сравнению с прежней коробкой на 6 передач. 【Пространство и комфорт】 Lamando — самый крупный пятиместный автомобиль на рынке. Внутреннее пространство впечатляет, в заднем ряду можно сесть, закинув ногу на ногу. Спинки задних сидений регулируются по наклону, что очень удобно. А если сложить второй ряд, получается почти ровная поверхность, на которой удобно отдыхать в путешествиях. 【Особенности комплектации】 Автопилот уровня L2, есть все необходимые функции. Система автоматического торможения сработала дважды: один раз при движении назад — увидела ветку дерева и резко затормозила, второй раз — перед каменным блоком, что спасло от столкновения. 【Удобство сидений】 Сиденья впереди и сзади немного жестковаты, но мне это подходит, так как большую часть времени вожу сам. 【Расход топлива】 Проехал почти 700 километров, большинство по городу. Расход составляет 13 литров на 100 километров, надеюсь, после обкатки снизится до 12. В пробках расход может достигать 17-18 литров, а на скоростных дорогах между городами — 8,9 литров, что является минимальным показателем. Еще не ездил по трассе, посмотрю, как будет там. 【Недостатки】 Самый большой недостаток — в автомобиле за 30 тысяч долларов есть только контроль давления в шинах, но нет его отображения. Также, такой крупный автомобиль должен иметь камеру кругового обзора, но она есть только в самой топовой комплектации. Металлические декоративные элементы на центральной панели отражают свет, что снижает безопасность при движении. После наклейки плёнки на окна это стало ещё более заметно. Пришлось купить затемняющую плёнку для фар, стало лучше. Рекомендую Volkswagen быстрее решить эту проблему.