Принимается общепризнанным автомобилем-богом среди народа Чунцина, желтая Ferrari с аналогичной высокопроизводительной комплектацией, пробившаяся к вершине благодаря своей надежности и экономичности, с просторным салоном, автоматической трансмиссией Aisin 6AT и 6 подушками безопасности. Это самый оснащенный автомобиль японского производства в своем классе. Я действительно сожалею, что Suzuki покинул китайский рынок.
【Опыт покупки】
Изначально я хотел купить малолитражный японский автомобиль для экономии топлива и спокойствия, но после долгих поисков на рынке подержанных автомобилей я обнаружил, что сейчас двухобъемные японские машины из-за высокого коэффициента сохранности цен не очень выгодны. Большинство машин вроде Fit уже были модернизированы, и тестирование выявило значительный износ и царапины. Новые модели при этом не столь классические, как старые. В итоге я случайно наткнулся на автомобиль, принадлежавший лишь одной красивой женщине. Его состояние было отличным: настоящий пробег 62 800 км, замена свечей зажигания и масла подтвердила минимальный износ, лакокрасочное покрытие отменное, на всем автомобиле не было царапин, прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия показывал около 100 на всем автомобиле.
【Впечатления от вождения】
Может быть, в нем присутствует душа чунцинской желтой Ferrari, несмотря на то, что это семейный автомобиль, но управлять им совершенно не скучно!
【Расход топлива】
Средний расход топлива составляет 5,6 литра, на шоссе - всего около 4 с небольшим.
【Техническое обслуживание】
Большое техническое обслуживание включало: 20 единиц масла, свечи зажигания, трансмиссионное масло, фильтры, LED фары, тормозные колодки Bosch, навигацию, видеорегистратор, всего с инвестициями около 2200. В результате он превратился в топовую чунцинскую Ferrari.
