Отзывы об автомобилях (44084)

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 В сентябре 2023 года я купил подержанный автомобиль, это моя первая машина — Chevrolet Cruze 2009 года с механической коробкой передач и двигателем 1.6 литра. За три месяца я много ездил по сельским горным дорогам, межобластным скоростным шоссе и городским улицам. Машина управляется хорошо, несмотря на то, что ей больше десяти лет. Единственные проблемы — слабая мощность и небольшая утечка масла, но больше никаких недостатков. Изначально я планировал заменить этот автомобиль через полгода, но, учитывая, что скоро свадебная церемония, решил купить новую машину раньше, чтобы использовать её как свадебный автомобиль. Не знаю, есть ли у кого-то такая же ситуация, но мне понравилась передняя часть Tiggo 8 Plus и задняя часть Tiggo 8 Pro. После долгих раздумий я выбрал Tiggo 8 Pro. На тест-драйве почувствовал, что мощности двигателя 1.6t вполне достаточно, поэтому купил топовую комплектацию на 7 мест с двигателем 1.6. 【Цена покупки】 Я спрашивал в нескольких автосалонах, и цены были почти одинаковыми. К счастью, в салоне, куда я зашел, была машина в наличии, цвет мне тоже понравился, поэтому я внес залог и подписал контракт. Окончательная цена составила 143 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 По сравнению с моим старым товарищем, двигатель Tiggo 8 Pro гораздо мощнее. Благодаря множеству интеллектуальных ассистентов, обгонять и маневрировать на дороге стало намного проще. 【Расход топлива】 Я могу принять расход топлива — иногда показывает 8.6, иногда 9.3 литра на 100 км, а в среднем по телефону выходит 8.4 литра. 【Запас хода】 Однажды, отправившись в город, дома было указано, что осталось 66 км до полного расхода топлива. Расстояние до заправки составляло 35 км. Когда оставалось около 10 км до заправки, на экране постоянно высвечивалось предупреждение о низком уровне топлива. Я очень переживал, что могу остаться без бензина на дороге, но в итоге добрался до заправки благополучно. Не знаю, сколько еще можно было проехать после того как исчезло отображение оставшегося пробега. 【Недостатки】 На данный момент нет серьёзных нареканий. Только по сравнению с Haval H9 моего брата, задняя часть Tiggo 8 Pro кажется намного меньше. Тем не менее, по комплектации моя машина не уступает. 【Комфорт】 Моя мама часто страдает от укачивания в машине. Когда она ездила на моем старом Cruze, её никогда не укачивало. Я беспокоился, что её укачает в новой машине, но после нескольких поездок она снова не почувствовала дискомфорта. Она сказала, что, возможно, это из-за того, что я вожу машину аккуратно. Я считаю, что ещё одна причина — это хорошая устойчивость машины и отсутствие сильного запаха. 【Пространство】 Я купил 7-местный вариант, и если сложить заднее сиденье, остается достаточно места в салоне и багажнике. Если использовать третью строку для экстренной посадки пассажиров, будет тесновато, и багажное пространство очень уменьшится. Но, честно говоря, в какой машине все семь мест ежедневно заняты? Я считаю, что эта машина удовлетворяет мои потребности. Фото 1 — мой старый товарищ. Фото 2 — первая встреча с тигрёнком. Фото 3 — тигрёнок после тонировки и регистрации. Фото 4 — текущий пробег и расход топлива.

BMW X3 (III поколение) 2023

Добавочная покупка, в основном для жены. В конце декабря 2023 года смотрел автомобили и обсуждал цены. Сначала сравнивал между BMW 5 серии, Audi A6 и BMW X3; текущая модель 5 серии имеет хороший внешний вид и простор, и был обновлен, и на распродаже, однако нет полного привода, что важно в условиях частых дождей и снега здесь, плюс возвращение в Хэбэй, где тоже требуется полный привод. Лично мне больше нравится Audi A6, обсужденная цена на 45 Quattro также довольно приемлемая, но жена не одобрила, не хочет две машины Audi. Что касается X3, то когда в прошлом году покупали Q5, уже сравнивали, считая, что на заднем ряду чуть тесновато. Но сейчас, спустя почти два года, задние сиденья использовали всего несколько раз. Пересмотрел, и в целом нормально, задний ряд не такой уж тесный, ведь он идентичен импортной колесной базе, вполне сойдет. Как раз попал на конец года и распродажу X3, а впереди скорее всего в 2024 году полное обновление, и версия 30 является самой выгодной. Цена во многом обсуждалась женой, которая умеет договариваться. Базовая цена 3,16 миллиона, налог на покупку 27964 юаня, стоимость регистрации 3200 юаней, страховка 9000 юаней, пожизненное базовое обслуживание на масле 020 с учетом трудозатрат 10 000. Плюс сделали небольшую скидку 664 юаня. Без процентов общая стоимость 365,5 тысяч, обслуживание не обязательно, если отказаться от него, получается 355,5 тысяч. Двухлетняя процентная ставка составляет 24 800, досрочное погашение допускается без штрафа. В подарок дали какие-то стеклянные пленки от компании V-Kool, встроенный видеорегистратор, коврики в багажник, небольшой ящик для зонтика, брелок, багажник и другие мелочи. На новый автомобиль за 8800 наклеили в последнее время популярную пленку V-Kool V3, вместе с процентами, мелкими расходами сумма приблизительно достигает 400 000. Сравнивая с Q5L45, по мощности они должны быть схожи, кажется, подвеска у X3 менее плотная, а на пандусах более жесткая; в управлении ощущения несколько разные, X3 кажется более легким, на малых скоростях немного дергает и есть ощущение обратной тяги при торможении; оба довольно комфортные в управлении, Q5 кажется более гармоничным и устойчивым, как говорит жена, "так же стабилен, как старая собака". В интерьере X3 в целом выглядит чуть более современно по сравнению с платформой Audi B9, физические кнопки действительно необходимы. Сиденья могли бы быть чуть мягче, мультимедийная система намного удобнее и плавнее, приложением также воспользовались, оно оказалось на уровне, все знают, что приложение Audi от FAW не очень функциональное. Во всей серии X3 отсутствует подогрев руля, который нельзя установить, что немного расстраивает; сейчас кажется, что многое упрощено, даже светодиодная подсветка отсутствует. Запах в новом автомобиле довольно сильный, и при длительном сеансе вызывает небольшие недомогания. В общем, лучше купить раньше, чтобы наслаждаться, позже – только из-за скидок.

Geely Vision X6 2016

### Начало введения: Моя машина была куплена в ноябре 2017 года, модель с двигателем 1.3T, флагманская версия, самый продаваемый цвет - коричнево-серый, в то время не выбрал белый. Интерьер темно-коричневый с добавлением желтого, что вполне приемлемо, кожа с перфорированными вентиляционными сиденьями. Это уже седьмой год, как я вожу её, пробег уже более 61 000 км, пока без серьёзных проблем. Я уже ездил на техосмотр, в то время выбор машин был не велик. Сравнивал множество автомобилей по цене и функциям. ### 1. Выбор автомобиля Вероятно, это было летом 2017 года, когда я начал искать машину. Сравнил много брендов и выбрал отечественный бренд. Среди отечественных брендов этот был одним из лучших. Сравнивал такие автомобили, как Haval H6H2 от Great Wall, Changan CS75CS55CS35, также смотрел на Leopard CS9CS10. В итоге остановился на Geely. В октябре 2017 года цена на машину без учёта доплат была указана с незначительной скидкой. Я установил полный комплект ковриков и пленку, стоимость машины составила приблизительно 110 тысяч юаней, что является довольно выгодным предложением в данном ценовом диапазоне. В то время я оценивал лишь внешний вид и функции автомобиля, не уделив внимания коробке передач и двигателю. С первого взгляда он мне понравился, и я его выбрал. ### 2. Конфигурация автомобиля: Я выбрал флагманскую версию с автоматической коробкой передач и двигателем 1.3T. Конфигурация была достаточно хорошей: ЖК-дисплей, 360-градусная панорамная камера, система мониторинга давления в шинах, запуск без ключа. Круиз-контроль, оригинальный видеорегистратор, подогрев сидений, регулировка сидений водителя и переднего пассажира. Привод на передние колеса — в этом ценовом диапазоне сложно ожидать полный привод. Комфортность на уровне, все колеса независимы, передняя подвеска McPherson, задняя независимая подвеска. Общий комфорт неплох, колеса достаточно большие и широкие, оригинальные шины также достаточно хорошие. ### 3. Тест расхода топлива: Я смотрел только на официально заявленный расход топлива — около 6-7 литров на 100 км. Думал, что фактический расход выше, всего около 9 литров, в реальности он даже немного выше. Особенно в городских условиях, где расход значительно выше. Ведь общая масса машины довольно большая — чистая масса 1,5 тонны. Точную цифру я не замерял, но, вероятно, она выше. Если езжу один и вежливо, то примерно 8,5 литра. Из-за того, что коробка передач и двигатель не идеально совместимы, расход топлива выше нормы. На длинные дистанции расход топлива около 8 литров. Но при езде больше 120 км/ч, обороты высокие и разгон медленный. Отличительная черта CVT - плавная реакция на педаль акселератора. В SUV трудно найти машину с экономичным расходом топлива, кроме электромобилей и гибридов, которые появились сейчас. В целом, средний расход топлива около 10 литров, что для семейного автомобиля довольно много. В отличие от японских автомобилей, которые экономичны. ### 4. Внутреннее пространство: В целом внутреннее пространство приемлемое. При моем росте в 1 м 85 см до потолка остается примерно кулак. Место на задних сиденьях также вполне приемлемое. Лично мне там достаточно места, хотя это компактный SUV, багажник достаточно вместительный, вмещает два чемодана и еще немного мелочей. В комплекте с автомобилем идет запасное колесо и набор инструментов для его замены, а также тренога. ### 5. Водительские впечатления: В общем и целом, водительские впечатления достаточно комфортные, хотя для семейного автомобиля нельзя сказать, что они превосходные. Центр тяжести машины высокий, на поворотах появляется наклон. Ведь это SUV. Мощности двигателя хватает, экстремально не ездил, так как коробка передач для этого не предназначена. Благодаря независимой подвеске для всех колес и CVT двигателю, отсутствие рывков при переключении передач повышает комфортность. Общий расход топлива достаточно высок, но в остальном машина хороша. ### 6. Преимущества автомобиля: Я сравнивал много автомобилей, но мне больше всего понравилась эта машина. Спереди и сбоку она выглядит очень хорошо, несмотря на массивную заднюю часть. Функции автомобиля в целом полезны. 360-градусная камера — функция, которая в то время была редкостью. Зеркала с подогревом и складыванием, подогрев сидений — все это очень удобно, хотя подогрев есть только на передних сиденьях. Спуск с горы также полезен на длинных спусках. ### 7. Работоспособность трех основных узлов: За всё время эксплуатации двигатель не проявлял никаких проблем, не было утечек масла и поломок, только небольшое просачивание масла из боковой крышки. В сервисе предложили разобрать, но я не стал, чтобы не портить оригинальную конструкцию. Ходовая часть вся металлическая, за шесть с лишним тысяч км не возникало серьезных проблем, не производилось замены деталей, в том числе тормозных колодок. Коробка передач — CVT от Boshun. Она имеет свои недостатки: хотя она плавная, но расход топлива высок и она не приспособлена к экстремальной езде. За 60 тысяч км возникали только небольшие проблемы при трогании, серьезных поломок не было. В целом основные узлы удовлетворительные, но есть и недостатки. ### 8. Тормозная система: Тормоза работают хорошо, я считаю их чувствительными. За всё время не было серьезных проблем с тормозами, вроде блокировки. Проводили обслуживание тормозов, тормозные колодки достаточно толстые и износостойкие. ABS реагируют достаточно быстро. Задние колеса имеют стояночный тормоз, который лучше ручного. Оригинальные шины тоже достаточно хорошие, в экстренной ситуации тормоза всегда срабатывали вовремя. ### 9. Шум: Шум идет от двух источников. Первый — это аэродинамический шум, второй — шум от шин. Ведь это SUV, и на высокой скорости аэродинамический шум значителен. Я добавил немного звукоизоляции, до 90 км/ч шум не особо заметен, включая аэродинамический. При скорости более 100 км/ч шум становится заметным. В целом это приемлемо. Всё-таки это мой любимый автомобиль, и несмотря на его недостатки и достоинства, я их принимаю. Пусть эта машина служит дольше. Надеюсь, что отечественные автомобили будут становиться всё лучше, особенно в части двигателей и коробок передач, и топлива будет расходоваться меньше.

Nissan Ariya 2023

Эту машину я выбрал после сравнения с другими моделями: RUIKE (цена не обсуждается, боюсь скидки как обмана для наивных), LANTU Chuiguang (хорошая машина, высокая комплектация, но не хватает деталей и аутентичности, кажется как нагромождение материалов, поэтому с сожалением отказался), Volkswagen ID7 (ничем не впечатлила, дорогая, единственная примечательная особенность – кондиционер, который может автоматически выбирать направление обдува), Geely Galaxy E8 (высокие характеристики, удивила меня, но ощущение, что это высокотехнологичный электронный продукт и внешний вид слишком молодежный, мне скоро 50, с сожалением отказался). Машина сама по себе не имеет явных преимуществ, главное – низкая цена (в разных регионах стоимость различается, в среднем на тысячу юаней), сбалансированная комплектация (все модели оснащены L2 системой помощи водителю), гарантированная безопасность (первая произведенная электромобильная модель Nissan Leaf с пробегом свыше ста миллиардов километров не имела ни одного инцидента самовозгорания), достаточный запас хода (заявлено 501 км, зимой проверено, что на полной зарядке 401 км, реально можно проехать около 360-370 км, с кондиционером немного меньше). В общем, это машина, которая по цене, внешнему виду и запасу хода устроила меня, среднего возраста мужчины с устоявшимися вкусами, при условии гарантированной безопасности.

Blue electric Blue Electric E5 2023

Просто расскажу о своём опыте покупки автомобиля. Мой предыдущий автомобиль – старый Haval c двигателем объёмом 2.4 литра, в городе расход был больше одного юаня на километр, и я постоянно был на заправке. Поскольку я каждый день езжу на строительные объекты и перевожу много материалов, мои требования были очевидны: нужен большой просторный автомобиль с низким расходом топлива. Я много времени провел в интернете, читая отзывы. В итоге на Douyin (китайский TikTok) увидел Blue Power и понял, что это то, что мне нужно. Без пробной поездки сразу договорился на посещение дилера и заказал машину высшей комплектации с черным экстерьером и коричневым интерьером. Машины в наличии не было, пришлось ждать полмесяца, пока она приехала. Мне позвонили, чтобы забрать машину, я был очень взволнован. Ха-ха! С выбором номера для машины была небольшая история. Говорят, что в последнее время все номера, выданные в регистрационном центре, содержат цифру 4. Поэтому я решил выбрать номер самостоятельно через мобильное приложение, просто чтобы в номере не было 4, и как бы он ни выглядел. Но не нашёл подходящих вариантов и в итоге выбрал FC5311. Когда я пришёл ставить машину на учет, в регистрационном центре сказали, что сегодня появилось много новых номеров, утром даже был выдан номер 8888. Поговорил с женой и решили рискнуть: отказаться от выбора номера через интернет и попытаться выбрать на месте. В итоге действительно получилось выбрать хороший номер – два дублёра: 222 и 888. Я сразу выбрал FG1888. В следующем году обязательно удача нас ждет! Ха-ха-ха! Вечером отметили покупку большим ужином с женой.

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

Я считаю, что автомобиль очень хороший, в основном из-за его интеллектуальной помощи. У меня маленькие глаза, и он постоянно думает, что я засыпаю за рулем, и все время напоминает мне об этом. Это раздражает, но как только я отключил эту функцию, стало лучше. Что касается мощности, я померился силами с Haval H9 и чувствую, что проблема скорее в моих навыках вождения, потому что я проиграл. Аккумулятор заряжаю раз в три дня, на работу езжу всего 20 км, так как зарядных станций нет, половину времени использую бензин. Уходит одна заправка на месяц, быстрая зарядка тоже экономична: вечером после работы в 22:30 полный заряд стоит всего около 10 юаней. Люди говорят, что Haval H7 некрасивый, но мне кажется, что Haval H7 выглядит круто. Пространства тоже достаточно, а вот с цветами проблема: есть только синий и белый, что вызывает головную боль, так как белый быстро пачкается в дождь. 【Запас хода】 Зимой на электричестве 80 км при скорости 60 км/ч. Если сильно давить на газ – 60 км. При рекуперации энергии на третьем уровне экономичнее. 【Впечатления от вождения】 Если вам нужен эффект ускорения, можно выбрать спортивный режим, при полном нажатии на газ будут пробуксовки. В основном я выбираю экономичный или стандартный режим, этого вполне достаточно. В общем, это неплохая машина, и я не понимаю, почему она плохо продается.

Chevrolet Captiva 2017

【Самое неудовлетворительное】 Высокий расход топлива, медленный разгон, рывки при переключении передач. 【Опыт покупки автомобиля】 Покупка у друга в салоне, показалось не слишком дорого. 【Цена покупки】 Забыл, кажется было 15.18 или 15.68. 【Впечатления от вождения】 Вождение устойчивое, автомобиль не качается. 【Расход топлива】 Летом с кондиционером минимум 1 юань за километр. 【Техническое обслуживание】 Обслуживание очень дешевое, моторное масло Castrol Edge меняется раз в 10 тысяч километров. 【Пространство в салоне】 Пространство очень большое.

Audi Q3 2024

【Пространство】 Лично мне кажется, что места достаточно; обычно я езжу один, и этого полностью хватает. 【Недовольство】 Рычаг переключения передач и ключ автомобиля. В задней части салона место посередине выпирает, сидеть там неудобно. Также не нравится, что после исчерпания трафика приходится его докупать. В остальном все хорошо. 【Опыт покупки автомобиля】 Волнующе и захватывающе. Поехал смотреть автомобиль с другом, забирать машину пошел сам. Был очень взволнован, испытывал неописуемое чувство. Получил номера, немного поездил, а потом начал работать и уже два года не водил. Кстати, купил машину в 2001, своими силами. 【Цена при покупке автомобиля】 22.2, хотя изначально была 23.5, удалось сбить цену на более чем тысячу. 【Водительские впечатления】 После долгого перерыва сел за руль, и сегодня, забрав машину, сразу поехал. Ощущение просто потрясающее. Мощности двигателя достаточно для моих нужд. 【Расход топлива】 В городе расход топлива немного выше, по трассе пока не ездил, поэтому не знаю, каким будет расход, но не думаю, что слишком высоким. 【Мощность】 Если давать газ, мощности хватает. Машина хорошо поднимается в гору, идет плавно. 【Удобство сидений】 Среднее. Само по себе не тесное.

BMW X7M (I поколение) 2023

Внешний вид солидный, стильный и выглядит молодо. Хотя кузов довольно крупный, при вождении вообще не ощущается как большой автомобиль, управляемость действительно отличная. Пространство на заднем сиденье тоже очень большое, посадка высокая. На данный момент расход топлива составляет чуть больше 10 литров, двигатель 3.0T очень экономичен, возможно это связано с тем, что я каждый день езжу по Третьему кольцу. Шины у автомобиля 285, что удивительно, они уже, чем у BMW X5, это непонятно.

Changan Oshan Z6 iDD 2023

Пространство: пространство достаточно большое. Самое удовлетворительное место: очень высокие технологии, мощность очень устраивает, электроприводные сиденья предлагают крайне высокий уровень комфорта. Распознавание лиц делает ненужным ношение ключа — очень удобно. Распознавание лиц может определить, я ли пользуюсь машиной или моя девушка, и автоматически настроит сиденье в соответствии с нашими предпочтениями, что очень удобно. Надежда на улучшение: Во-первых, голосовой ассистент Сяо Оу часто активируется, когда я беседую с девушкой, прерывая наш разговор, хотя я не произносил «Привет, Сяо Оу» для активации, что довольно неловко. Во-вторых, ручка на потолке заднего сиденья не имеет крючка, и иногда мне нужно повесить какой-то предмет, но нет места для этого. В-третьих, когда я достаю зарядное устройство из багажника, коврик внутри не имеет крючка для удержания, и мне приходится держать коврик головой, используя обе руки для извлечения зарядного устройства. Когда зарядка завершена и обратно укладываешь провод, головой удерживать коврик довольно неудобно. В-четвёртых, голосовой робот снаружи автомобиля неудобен для открывания багажника, так как я должен активировать его голосом. Иногда, когда я выхожу из магазина с полными руками сумок, использование голосового робота для открытия багажника не кажется престижным, а скорее неудобным. Иногда голосовой робот не активируется, и старшие женщины на рынке смеются надо мной, считая меня глупым, что очень неловко! Я предлагаю добавить функцию открытия багажника одним ударом ногой, что облегчило бы задачу, когда руки заняты. В-пятых, при использовании функции L2 автопилота на шоссе, автомобиль автоматически переключается на гибридный режим, хотя я хотел бы использовать только электрический режим для экономии топлива. Кроме того, система корректировки рулевого колеса работает несколько грубо, и только при значительном отклонении направления происходит корректировка, что создаёт нестабильность и ощущение небезопасности. В-шестых, система предупреждения о столкновении иногда срабатывает слишком поздно. Допустим, при приближении к светофору и обнаружении близко расположенного автомобиля, резко срабатывает экстренное торможение, но из-за отсутствия предварительного расчёта расстояния на основе данных радара, вероятность столкновения всё равно остаётся высокой. Если передо мной статичный объект, то экстренное торможение сработает слишком поздно. Полезным было бы введение функции предупреждения о столкновении, которая позволила бы водителю подготовиться заранее. В-седьмых, система помощи удержания полосы иногда сталкивается с ситуациями, когда есть только центральная линия и отсутствуют боковые. В такие моменты автомобиль часто отклоняется к краю, а при попытке сменить полосу рулирование становится слишком жёстким, не давая возможности корректировать направление. Используя усилие для смены полосы, я внезапно теряю контроль, и автомобиль резко уходит в сторону, что очень опасно. В-восьмых, почему на премиальной комплектации с аудиосистемой Sony отсутствуют логотипы Sony на всех динамиках? В-девятых, отображаемый запас хода автомобиля не очень полезен. Можно ли изменить его на оставшийся процент топлива? Автомобиль хороший, надеюсь, производители будут постепенно их улучшать.

Toyota Granvia 2023

Пространство автомобиля довольно большое, управление удобное, расход топлива также низкий, мощности вполне достаточно, шум в салоне полностью допустимый, интерьер аккуратный, но не хватает ощущения роскоши, оснащение достаточно, подходит для семей с двумя или тремя детьми.

Changan CS75 PLUS 2023

【Пространство】 Пространство достойное, для семьи достаточно, соответствует стандартам этого класса. 【Расход топлива】 Расход топлива на данный момент около 10 литров, при пробеге примерно 5.5 км показывает 9.8, что вполне приемлемо. В конце концов, в северо-восточном регионе с холодами до -20 градусов, и это еще новая машина. 【Динамика】 Динамика удовлетворительная, обгон осуществляется без труда, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ощущается при переключении, в холодную погоду на низких скоростях переключения менее активные, но все в пределах нормы. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид и интерьер очень красивые, придают ощущение высокого класса и технологичности. Закрытие дверей ощущается массивным и солидным. 【Самое неудовлетворительное】 Возможно, по сравнению с аналогами, немного снижен уровень оснащения, нет системы L2 уровня автоматического вождения. 【Цена покупки автомобиля】 Цена была заранее оговорена, утром сел на скоростной поезд на 3 часа, чтобы забрать машину, прибыл к полудню. За полдня решил все вопросы по получению машины и оформлению кредита, целились на эффективность, даже машину особенно не проверял, полагался на доверие. Я не верю, что мне могла попасться машина с проблемами, ха-ха. Единственная вещь - дата производства машины не самая свежая, через несколько дней авто уже будет на складе, но это не особо важно, я не придал этому значения, потому что цена все равно выгодная. Сохраняйте хорошее настроение и спокойствие, покупка машины должна приносить удовольствие. Итого: Цена с учетом всех налогов, страховки и регистрационных платежей - 120900, плюс регистрация в другом месте 800, плюс пожизненное обслуживание 888, всего: 122588. С учетом скидки за замену авто 2000 (обычная скидка 3000, я сам продал машину, включая расходы на переоформление и транспортные расходы на получение автомобиля - экономия 2000) - окончательная стоимость 120588, отличная цифра. Уверен, что это самая низкая цена на всем рынке! 【Впечатления от вождения】 Впечатления положительные, возможно, моя предыдущая машина была не слишком хорошей, поэтому я не заметил никаких недостатков. Ощущение, что стекла не снижают восприятие скорости, кажется машина едет быстрее, возможно это мое субъективное ощущение. Многие говорят, что шумоизоляция плохая, я считаю, что она вполне нормальная. На днях я сел в новый Accord на заднее сиденье, и считаю, что шумоизоляция 75p лучше, чем у Accord. В целом я очень доволен, надеюсь после первого ТО расход топлива снизится. Пока писал отзыв, заметил, что у меня почти нет фотографий машины в телефоне (*^ω^*).

WEY Mocha DHT-Hybrid 2023

Общая оценка: Мультимедийная система немного отстает, но вполне хватает, ведь это не телефон, который держишь в руках каждый день. Мне важны безопасность и пространство. На данный момент проблем не возникло, надеюсь, что и в дальнейшем будет стабильная эксплуатация. Интерьер и внешний вид: Интерьер простой, внешний вид солидный, зрелый и надежный. Впечатления от использования: Мощности хватает, хотя это и двухколесный привод, но так как двигатель может работать напрямую, даже на высокой скорости без заряда легко можно сделать обгон. Отлично подходит для выездов на природу и кемпинга в выходные. Внешний ток 3,3 кВт достаточно для того, чтобы кипятить воду или готовить горячий горшок. Летом, если спать в машине, на это уходит приблизительно 30% заряда за ночь. Расход энергии: Примерно подсчитав, с момента покупки в сентябре общая протяженность поездок составила 5200 км, из них на бензине - более 2000 км, на электричестве - около 3000 км. Иногда заряжаюсь по самой низкой цене 30 центов за киловатт-час, стоимость чисто электрического пробега составляет около 20 центов за километр, бензин - около 50 с лишним центов за километр. В среднем выходит чуть больше 30 центов за километр, что весьма неплохо для такого расхода. На изображении можно посмотреть местоположение; это Шаньвэй, великолепный пейзаж и отличное место для кемпинга. Можно взять с собой маленькую лопату и тазик, утром можно собирать моллюсков. Много людей приезжает на кемпинг.

Honda Accord (XI поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 У моего предыдущего гибридного Volkswagen часто были проблемы, он дважды ломался в пути. Кажется, это была проблема с главным предохранителем, из-за чего его было сложно завести. Поскольку я часто пользуюсь автомобилем, решил купить новый. Сначала рассматривал i3, цена была 229 тысяч, но страховка оказалась слишком дорогой, поэтому не купил. Потом по пути заглянул к Honda, посмотрел на машину и решил приобрести из-за высокого уровня комплектации. 【Впечатления от вождения】 Когда покупал, не провел тест-драйв, позже обнаружил, что времена у Honda уже тяжелые, они накидали много комплектаций. Шины Michelin 235R18 гораздо лучше, чем мои прежние тонкие 215 от Volkswagen Passat. Также есть вентиляция сидений, приветственные сиденья и прочее. В этом поколении гибридов хорошая шумоизоляция, педаль газа очень отзывчивая, в городских условиях и на трассе ведет себя отлично. По сравнению с подвеской Passat, все-таки немного уступает, но тоже неплохо. Подарили пять техобслуживаний, по моему мнению, сервис у Honda лучше, чем у предыдущего автомобиля. 【Самое неудовлетворительное】 Бак слишком маленький! Всего 42 литра, обычно хватает только на 270 километров, а пробег около 680 километров. Зимой хуже, хватает всего на 560, поскольку редко заряжаю. Машина немного большая, почти 5 метров, управлять неудобно. Тогда не задумывался, а сейчас вот думаю, что она великовата. 【Стоимость ремонта】 Нужно похвалить Guangzhou Honda за обслуживание. У них часто есть акции, можно купить масло по низкой цене, фильтры для воздуха, дополнительное оборудование по выгодным ценам. Это радует владельцев автомобиля. Итог: Сейчас проехал уже больше 8000 километров, все еще устраивает. Пока нет желания менять машину, попользуюсь еще пару лет и посмотрим. Главное, чтобы комплектация была достаточной, и не было поломок. Даже когда батарея сильно разряжена на трассе, проблем не возникает, расход 5,8 литра, вес машины дает о себе знать, с этим ничего не поделаешь.

Ruilan Automobile 7 2023

Проехал больше тысячи километров, в целом впечатление хорошее. Машину с ДВС обменял на эту, по сравнению, действительно не хочется возвращаться к бензиновому автомобилю. У Revlon Seven богатая комплектация: вентиляция и подогрев сидений, проекционный дисплей, система помощи водителю, круговой обзор 720 градусов, прозрачное шасси, контроль давления в шинах и многое другое. Управляемость приятно удивила, подвеска отличная, упругая. Я люблю динамичное вождение, и в режиме "Энергетическая волна" машина полностью устраивает. Запас хода не вызывает особых волнений; у меня есть зарядная станция, зарядка очень удобна. Если сравнивать скидки по разным брендам, то оказалось, что электромобили в принципе одинаковы: зимой реальный запас хода составляет 50-60% от заявленного, летом — 80-90%, и это вполне приемлемо. При выключенном или работающем на 20 градусов кондиционере средний расход электроэнергии составляет около 15 кВт·ч. При включенном на 24 градуса кондиционере — около 22 кВт·ч. Уровень удовлетворенности довольно высок. Недостатки? Возможно, из-за того что раньше не водил заднеприводный автомобиль, мощность электромобиля иногда вызывает заносы при ускорении на снегу или в поворотах. Узнал, что это распространённая проблема у заднеприводных автомобилей. Изменение стиля вождения решает эту проблему. Недавно обновил ПО через OTA, добавили имитацию звука двигателя, возможность вывода видео на проекционный дисплей и улучшили торможение в поворотах для снижения заносов. Дальнейшие впечатления будут понятны позже, поделюсь ими по мере появления.

Audi Q4 e-tron 2024

Наибольшее разочарование вызвал запас хода, который составляет всего 300 км. При зарядке на 80% показывало, что можно проехать 438 км, проехал 3 км, остановился, а после перезапуска показало 338 км. Не знаю, откуда взялись их данные - 605 км. Электрокары в первую очередь интересуют запасом хода, а даже при теоретическом расчете максимальная зарядка составляет всего 500 км, и как это связано с 605 км, я не понимаю. Государственные службы это принимают, что указывает на большую силу связей с общественностью или манипуляции с батареей. Очень разочарован. Даже если бы я выбирал в сотый раз, я бы не выбрал Audi. Конфигурация Audi настолько удивительно плоха, что я слышал, что у такого дорогого автомобиля нет автоматического складывания зеркал заднего вида?

Feifan Automobile R7 2024

Внешний вид: Нечего сказать, с первого взгляда привлек. Мы с женой посмотрели несколько автомобилей. Жена не одобрила ни один из них. Однако после просмотра R7 жена не возражала. Поэтому решились на покупку без колебаний. Интерьер и комплектация: Чувство роскоши присутствует. Очень высокий уровень. Весь автомобиль в основном мягкий. Сиденья тоже очень удобные. В базовой комплектации нет видеорегистратора, что, на мой взгляд, является недостатком. Хотя его можно установить дополнительно, хотелось бы, чтобы он был встроен. Пространство: Мой рост 176. Настроил сиденье. На заднем ряду можно сидеть, закинув ногу на ногу, абсолютно без проблем. Кто-то может сказать, что для автомобиля длиной 4,9 метра пространство в R7 не самое выдающееся. Но, по-моему, этого достаточно. Закинуть ногу на ногу - это не проблема. Важно, чтобы мне было удобно. Запас хода: Посмотрите на фотографии ниже. Я записал несколько показателей. Буду обновлять их дальше. Я живу в Гуандуне. В основном езжу на короткие расстояния, 10-20 километров. Часто приходится стоять в пробках. В городских условиях потребление электричества около 16 кВт/100 км. Я считаю это неплохим результатом. В нашем регионе температура обычно держится в пределах 10-20 градусов. Но один раз включал обогрев, и, действительно, расход электроэнергии значительно увеличился - свыше 22 кВт/100 км. Первая фотография – пробки. Вторая фотография – свободная дорога. Третья фотография – смешанный режим, пробки и скоростные дороги. Обычно езжу в обычном режиме, не использую упрощенное управление педалью. Рекуперация энергии слабая. Интеллектуальные функции: Я лично не очень доверяю системе NOA на высоких скоростях. Все-таки жизнью нужно управлять самостоятельно. Для меня достаточно функции адаптивного круиз-контроля LCC. Поэтому не могу дать много оценок. Мультимедийная система обычная. Не тормозит, но функционал ограничен. Развлекательные и сетевые возможности не слишком широкие. Хорошо, что есть QQ музыка. Вождение: Прекрасное управление! Я владелец трех автомобилей Mazda и могу судить. В R7 практически нет мертвых зон в управлении. Очень точные ощущения. Моментальная реакция двигателя! Во время поворотов чувствуешь безопасность. Подвеска тоже на уровне. Друзья, которые ездили на моей машине, хвалят подвеску. Шасси четкое, не слишком мягкое. В общем, соотношение цена-качество на уровне. Стоит купить.

Hozon Neta S 2024

Внешний вид не обсуждается, ведь именно из-за него я выбрал эту машину, одним словом: шикарный. Интерьер также мне очень нравится, он прост и элегантен. В отношении пространства, кроме чуть меньшего багажника, все остальное очень хорошо, ведь кузов у машины достаточно большой.

Mercedes-Benz EQS 2023

【Самое удовлетворяющее】 Запас хода и комфорт при вождении и поездке. Только что забрал машину и протестировал запас хода: на шоссе на скорости до 120 км/ч проехал 600 км, а на приборной панели показывало еще 100 км запаса. Это, несомненно, отличный результат. Во-вторых, интерьер и атмосфера автомобиля: ночная подсветка создает особенную атмосферу в салоне. 【Менее удовлетворяющее】 Версия Luxury Berlin Sound имеет только 750 Вт, отсутствует электрическая дверная доводка, вентиляция и массаж сидений, а задние сиденья не регулируются электрически. Хотя можно понять, что это сделано ради увеличения запаса хода, цена на машину все равно слишком высока. 【Энергопотребление】 При средней температуре 20 градусов потребление энергии в городе составляет 17 кВт·ч на 100 км, на шоссе при скорости до 120 км/ч оно еще ниже, в основном благодаря коэффициенту аэродинамического сопротивления 0,2. 【Впечатления от вождения】 Руль очень легкий, а благодаря стандартной задней оси, EQS проявляет гибкость на уровне Honda Fit. Можно легко парковаться в местах, куда не влезает даже CLS. Поддержка вождения на текущий момент лучшая, что я пробовал. Хотя у автомобиля нет высокоточных карт, как у отечественных машин, радары и камеры обеспечивают превосходную помощь при вождении. В городе тормоза кажутся немного мягкими. Конечно, в основном я езжу на EQS плавно, но при резком торможении на окружной дороге это немного затруднительно. Самое заметное на шоссе — это шумоизоляция. Усилия, потраченные на борьбу с аэродинамическим сопротивлением, действительно сильно улучшают шумоизоляцию в салоне на высокой скорости.

Jaguar E-PACE 2024

24 модель Epace действительно очень красивая, еще специально установил аудиосистему Meridian и черные колесные диски. Красные суппорты сразу же повысили уровень! Управляемость на отличном уровне, только при трогании с места и на малых скоростях есть небольшие толчки, но в спортивном режиме это никак не сказывается. Единственный недостаток — расход топлива немного высоковат!

Audi SQ5 2023

Эту машину, когда едешь на ней, за 500 тысяч не найдешь равных, мощность потрясающая, на шоссе — это просто зверь. Интерьер так себе, но те, кто покупают эту машину, все понимают в автомобилях... У моего автомобиля расход топлива на шоссе 9 литров, в городе около 10 литров...

Baic New Energy EC 2019

За эти деньги вполне достойный автомобиль. На данный момент автомобиль очень хороший, уже проехал более шестидесяти тысяч километров. Разница напряжения в литий-железо-фосфатной батарее немного велика, уже проведена одна балансировка, в настоящее время ощущается как очень стоящий вариант.

Aion S 2024

Купил цвет "голографический серебристый", мой любимый цвет. Впервые увидел его на автосалоне и сразу влюбился. Конечно же, первую машину выбираешь, исходя из своих предпочтений. Я долго выбирал между разными авто, но всё-таки решил взять седан. На солнце он сверкает, словно русалка. Про пространство. Длинный кузов, поэтому внутри и в багажнике очень просторно. Я сдвигаю сиденье водителя вперёд, и заднее пространство остаётся большим; друг даже сказал: «Это просто идеальное место для детских игр». Багажник тоже огромный, но пока там мало чего храню, как говорится, напрасно такой большой багажник хахаха. Ощущения от вождения. Моя первая машина как новичка на дороге, не пробовал ничего другого, пока привыкаю и исследую. Не уверен, запоминает ли зеркала заднего вида свои настройки после автоматического складывания, но в целом ощущения отличные, разгон быстрый. Есть несколько режимов на выбор, со второй недели начал использовать экономичный режим: машина трогается только при нажатии на педаль газа, что идеально для тех, кто в спешке может перепутать педали газа и тормоза. 360-градусный обзор очень удобен для новичков, реверс почти всегда безупречный. Руль легкий, не боишься, что устанет рука, очень дружелюбно. Нет беспокойства по поводу пробега. В северном городе, где я живу, недавно было очень холодно, и кондиционер действительно быстро сажает батарею. При разговоре о электромобилях все очень переживают за пробег. Моя машина проезжает 610 км на одном заряде, в основном её использую для ежедневных поездок и иногда для прогулок. Даже зимой подзаряжаться приходится только раз в полмесяца. Если говорить о пробеге электромобилей, многие автовладельцы переживают, но честно говоря, по мне это не проблема: нет зарядки — еду на зарядку, кондиционер использовать нужно, ведь купили электромобиль для удобства и экономии на топливе. Высокая стоимость. Хотел машину для повседневных поездок, красивую и не слишком дорогую. Посмотрел несколько популярных моделей и в итоге выбрал эту. Седан красивый и это последняя модель — идеально. В общей сложности немного больше 150 тысяч юаней, лично я считаю, что она действительно стоит своих денег. Имеет встроенную ETC систему, попросил инструкцию у продавца, следуя видеоинструкции, безупречно активировал, не потребовалась дополнительная установка, эстетично и удобно. Спереди есть беспроводная зарядка, достаточно положить телефон, и он автоматически начинает зарядку, нет необходимости в дополнительных кабелях — выглядит опрятно и настроение хорошее. Система автоматически обновляется, можно запланировать время. В первый раз столкнулся с этим после покупки, довольно умный автомобиль. 360-градусная камера очень удобна для новичков, можно настроить предупреждение о выходе из полосы и многое другое, ещё много функций предстоит изучить.

Zhiji Automobile LS6 2023

Проездил 2 месяца, больше шести тысяч километров, итоги использования автомобиля: домашняя зарядная станция на 7 кВт не всегда полностью заряжает, часто 6.3-6.4 кВт. С момента покупки трижды посещал сервис: первый раз не хватало одной защелки для коврика, установили после обнаружения; второй раз - большая щель между левым фарой и бампером, после переустановки стало значительно лучше; третий раз - посторонний шум в центральной консоли и неисправный датчик PM2.5, заменили. В целом у новой модели есть некоторые мелкие проблемы, но это приемлемо. Вождение и комфорт сидений на хорошем уровне, на участках с мелкими неровностями есть резонанс в салоне, но после какого-то времени стал менее заметен, возможно, привык. На грубом бетонном покрытии шины шумят достаточно сильно. Преимущества - комфортное вождение на трассе, можно ехать 4 часа без усталости, удобные сиденья и просторное пространство, путешествие с четырьмя пассажирами на 270 км прошло без дискомфорта для кого-либо. Чувствуется, что автомобиль ориентирован на большую вместимость и удобство. Энергопотребление среднее: при температуре около 5 градусов - 19 кВт на 100 км на скорости 100 км/ч. В общем, соответствует моим ожиданиям от китайского электромобиля. Все параметры были предсказуемыми.