Отзывы об автомобилях (44052)

WEY Mocha DHT-Hybrid 2023

Общая оценка: Мультимедийная система немного отстает, но вполне хватает, ведь это не телефон, который держишь в руках каждый день. Мне важны безопасность и пространство. На данный момент проблем не возникло, надеюсь, что и в дальнейшем будет стабильная эксплуатация. Интерьер и внешний вид: Интерьер простой, внешний вид солидный, зрелый и надежный. Впечатления от использования: Мощности хватает, хотя это и двухколесный привод, но так как двигатель может работать напрямую, даже на высокой скорости без заряда легко можно сделать обгон. Отлично подходит для выездов на природу и кемпинга в выходные. Внешний ток 3,3 кВт достаточно для того, чтобы кипятить воду или готовить горячий горшок. Летом, если спать в машине, на это уходит приблизительно 30% заряда за ночь. Расход энергии: Примерно подсчитав, с момента покупки в сентябре общая протяженность поездок составила 5200 км, из них на бензине - более 2000 км, на электричестве - около 3000 км. Иногда заряжаюсь по самой низкой цене 30 центов за киловатт-час, стоимость чисто электрического пробега составляет около 20 центов за километр, бензин - около 50 с лишним центов за километр. В среднем выходит чуть больше 30 центов за километр, что весьма неплохо для такого расхода. На изображении можно посмотреть местоположение; это Шаньвэй, великолепный пейзаж и отличное место для кемпинга. Можно взять с собой маленькую лопату и тазик, утром можно собирать моллюсков. Много людей приезжает на кемпинг.

Honda Accord (XI поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 У моего предыдущего гибридного Volkswagen часто были проблемы, он дважды ломался в пути. Кажется, это была проблема с главным предохранителем, из-за чего его было сложно завести. Поскольку я часто пользуюсь автомобилем, решил купить новый. Сначала рассматривал i3, цена была 229 тысяч, но страховка оказалась слишком дорогой, поэтому не купил. Потом по пути заглянул к Honda, посмотрел на машину и решил приобрести из-за высокого уровня комплектации. 【Впечатления от вождения】 Когда покупал, не провел тест-драйв, позже обнаружил, что времена у Honda уже тяжелые, они накидали много комплектаций. Шины Michelin 235R18 гораздо лучше, чем мои прежние тонкие 215 от Volkswagen Passat. Также есть вентиляция сидений, приветственные сиденья и прочее. В этом поколении гибридов хорошая шумоизоляция, педаль газа очень отзывчивая, в городских условиях и на трассе ведет себя отлично. По сравнению с подвеской Passat, все-таки немного уступает, но тоже неплохо. Подарили пять техобслуживаний, по моему мнению, сервис у Honda лучше, чем у предыдущего автомобиля. 【Самое неудовлетворительное】 Бак слишком маленький! Всего 42 литра, обычно хватает только на 270 километров, а пробег около 680 километров. Зимой хуже, хватает всего на 560, поскольку редко заряжаю. Машина немного большая, почти 5 метров, управлять неудобно. Тогда не задумывался, а сейчас вот думаю, что она великовата. 【Стоимость ремонта】 Нужно похвалить Guangzhou Honda за обслуживание. У них часто есть акции, можно купить масло по низкой цене, фильтры для воздуха, дополнительное оборудование по выгодным ценам. Это радует владельцев автомобиля. Итог: Сейчас проехал уже больше 8000 километров, все еще устраивает. Пока нет желания менять машину, попользуюсь еще пару лет и посмотрим. Главное, чтобы комплектация была достаточной, и не было поломок. Даже когда батарея сильно разряжена на трассе, проблем не возникает, расход 5,8 литра, вес машины дает о себе знать, с этим ничего не поделаешь.

Ruilan Automobile 7 2023

Проехал больше тысячи километров, в целом впечатление хорошее. Машину с ДВС обменял на эту, по сравнению, действительно не хочется возвращаться к бензиновому автомобилю. У Revlon Seven богатая комплектация: вентиляция и подогрев сидений, проекционный дисплей, система помощи водителю, круговой обзор 720 градусов, прозрачное шасси, контроль давления в шинах и многое другое. Управляемость приятно удивила, подвеска отличная, упругая. Я люблю динамичное вождение, и в режиме "Энергетическая волна" машина полностью устраивает. Запас хода не вызывает особых волнений; у меня есть зарядная станция, зарядка очень удобна. Если сравнивать скидки по разным брендам, то оказалось, что электромобили в принципе одинаковы: зимой реальный запас хода составляет 50-60% от заявленного, летом — 80-90%, и это вполне приемлемо. При выключенном или работающем на 20 градусов кондиционере средний расход электроэнергии составляет около 15 кВт·ч. При включенном на 24 градуса кондиционере — около 22 кВт·ч. Уровень удовлетворенности довольно высок. Недостатки? Возможно, из-за того что раньше не водил заднеприводный автомобиль, мощность электромобиля иногда вызывает заносы при ускорении на снегу или в поворотах. Узнал, что это распространённая проблема у заднеприводных автомобилей. Изменение стиля вождения решает эту проблему. Недавно обновил ПО через OTA, добавили имитацию звука двигателя, возможность вывода видео на проекционный дисплей и улучшили торможение в поворотах для снижения заносов. Дальнейшие впечатления будут понятны позже, поделюсь ими по мере появления.

Audi Q4 e-tron 2024

Наибольшее разочарование вызвал запас хода, который составляет всего 300 км. При зарядке на 80% показывало, что можно проехать 438 км, проехал 3 км, остановился, а после перезапуска показало 338 км. Не знаю, откуда взялись их данные - 605 км. Электрокары в первую очередь интересуют запасом хода, а даже при теоретическом расчете максимальная зарядка составляет всего 500 км, и как это связано с 605 км, я не понимаю. Государственные службы это принимают, что указывает на большую силу связей с общественностью или манипуляции с батареей. Очень разочарован. Даже если бы я выбирал в сотый раз, я бы не выбрал Audi. Конфигурация Audi настолько удивительно плоха, что я слышал, что у такого дорогого автомобиля нет автоматического складывания зеркал заднего вида?

Feifan Automobile R7 2024

Внешний вид: Нечего сказать, с первого взгляда привлек. Мы с женой посмотрели несколько автомобилей. Жена не одобрила ни один из них. Однако после просмотра R7 жена не возражала. Поэтому решились на покупку без колебаний. Интерьер и комплектация: Чувство роскоши присутствует. Очень высокий уровень. Весь автомобиль в основном мягкий. Сиденья тоже очень удобные. В базовой комплектации нет видеорегистратора, что, на мой взгляд, является недостатком. Хотя его можно установить дополнительно, хотелось бы, чтобы он был встроен. Пространство: Мой рост 176. Настроил сиденье. На заднем ряду можно сидеть, закинув ногу на ногу, абсолютно без проблем. Кто-то может сказать, что для автомобиля длиной 4,9 метра пространство в R7 не самое выдающееся. Но, по-моему, этого достаточно. Закинуть ногу на ногу - это не проблема. Важно, чтобы мне было удобно. Запас хода: Посмотрите на фотографии ниже. Я записал несколько показателей. Буду обновлять их дальше. Я живу в Гуандуне. В основном езжу на короткие расстояния, 10-20 километров. Часто приходится стоять в пробках. В городских условиях потребление электричества около 16 кВт/100 км. Я считаю это неплохим результатом. В нашем регионе температура обычно держится в пределах 10-20 градусов. Но один раз включал обогрев, и, действительно, расход электроэнергии значительно увеличился - свыше 22 кВт/100 км. Первая фотография – пробки. Вторая фотография – свободная дорога. Третья фотография – смешанный режим, пробки и скоростные дороги. Обычно езжу в обычном режиме, не использую упрощенное управление педалью. Рекуперация энергии слабая. Интеллектуальные функции: Я лично не очень доверяю системе NOA на высоких скоростях. Все-таки жизнью нужно управлять самостоятельно. Для меня достаточно функции адаптивного круиз-контроля LCC. Поэтому не могу дать много оценок. Мультимедийная система обычная. Не тормозит, но функционал ограничен. Развлекательные и сетевые возможности не слишком широкие. Хорошо, что есть QQ музыка. Вождение: Прекрасное управление! Я владелец трех автомобилей Mazda и могу судить. В R7 практически нет мертвых зон в управлении. Очень точные ощущения. Моментальная реакция двигателя! Во время поворотов чувствуешь безопасность. Подвеска тоже на уровне. Друзья, которые ездили на моей машине, хвалят подвеску. Шасси четкое, не слишком мягкое. В общем, соотношение цена-качество на уровне. Стоит купить.

Hozon Neta S 2024

Внешний вид не обсуждается, ведь именно из-за него я выбрал эту машину, одним словом: шикарный. Интерьер также мне очень нравится, он прост и элегантен. В отношении пространства, кроме чуть меньшего багажника, все остальное очень хорошо, ведь кузов у машины достаточно большой.

Mercedes-Benz EQS 2023

【Самое удовлетворяющее】 Запас хода и комфорт при вождении и поездке. Только что забрал машину и протестировал запас хода: на шоссе на скорости до 120 км/ч проехал 600 км, а на приборной панели показывало еще 100 км запаса. Это, несомненно, отличный результат. Во-вторых, интерьер и атмосфера автомобиля: ночная подсветка создает особенную атмосферу в салоне. 【Менее удовлетворяющее】 Версия Luxury Berlin Sound имеет только 750 Вт, отсутствует электрическая дверная доводка, вентиляция и массаж сидений, а задние сиденья не регулируются электрически. Хотя можно понять, что это сделано ради увеличения запаса хода, цена на машину все равно слишком высока. 【Энергопотребление】 При средней температуре 20 градусов потребление энергии в городе составляет 17 кВт·ч на 100 км, на шоссе при скорости до 120 км/ч оно еще ниже, в основном благодаря коэффициенту аэродинамического сопротивления 0,2. 【Впечатления от вождения】 Руль очень легкий, а благодаря стандартной задней оси, EQS проявляет гибкость на уровне Honda Fit. Можно легко парковаться в местах, куда не влезает даже CLS. Поддержка вождения на текущий момент лучшая, что я пробовал. Хотя у автомобиля нет высокоточных карт, как у отечественных машин, радары и камеры обеспечивают превосходную помощь при вождении. В городе тормоза кажутся немного мягкими. Конечно, в основном я езжу на EQS плавно, но при резком торможении на окружной дороге это немного затруднительно. Самое заметное на шоссе — это шумоизоляция. Усилия, потраченные на борьбу с аэродинамическим сопротивлением, действительно сильно улучшают шумоизоляцию в салоне на высокой скорости.

Jaguar E-PACE 2024

24 модель Epace действительно очень красивая, еще специально установил аудиосистему Meridian и черные колесные диски. Красные суппорты сразу же повысили уровень! Управляемость на отличном уровне, только при трогании с места и на малых скоростях есть небольшие толчки, но в спортивном режиме это никак не сказывается. Единственный недостаток — расход топлива немного высоковат!

Audi SQ5 2023

Эту машину, когда едешь на ней, за 500 тысяч не найдешь равных, мощность потрясающая, на шоссе — это просто зверь. Интерьер так себе, но те, кто покупают эту машину, все понимают в автомобилях... У моего автомобиля расход топлива на шоссе 9 литров, в городе около 10 литров...

Baic New Energy EC 2019

За эти деньги вполне достойный автомобиль. На данный момент автомобиль очень хороший, уже проехал более шестидесяти тысяч километров. Разница напряжения в литий-железо-фосфатной батарее немного велика, уже проведена одна балансировка, в настоящее время ощущается как очень стоящий вариант.

Aion S 2024

Купил цвет "голографический серебристый", мой любимый цвет. Впервые увидел его на автосалоне и сразу влюбился. Конечно же, первую машину выбираешь, исходя из своих предпочтений. Я долго выбирал между разными авто, но всё-таки решил взять седан. На солнце он сверкает, словно русалка. Про пространство. Длинный кузов, поэтому внутри и в багажнике очень просторно. Я сдвигаю сиденье водителя вперёд, и заднее пространство остаётся большим; друг даже сказал: «Это просто идеальное место для детских игр». Багажник тоже огромный, но пока там мало чего храню, как говорится, напрасно такой большой багажник хахаха. Ощущения от вождения. Моя первая машина как новичка на дороге, не пробовал ничего другого, пока привыкаю и исследую. Не уверен, запоминает ли зеркала заднего вида свои настройки после автоматического складывания, но в целом ощущения отличные, разгон быстрый. Есть несколько режимов на выбор, со второй недели начал использовать экономичный режим: машина трогается только при нажатии на педаль газа, что идеально для тех, кто в спешке может перепутать педали газа и тормоза. 360-градусный обзор очень удобен для новичков, реверс почти всегда безупречный. Руль легкий, не боишься, что устанет рука, очень дружелюбно. Нет беспокойства по поводу пробега. В северном городе, где я живу, недавно было очень холодно, и кондиционер действительно быстро сажает батарею. При разговоре о электромобилях все очень переживают за пробег. Моя машина проезжает 610 км на одном заряде, в основном её использую для ежедневных поездок и иногда для прогулок. Даже зимой подзаряжаться приходится только раз в полмесяца. Если говорить о пробеге электромобилей, многие автовладельцы переживают, но честно говоря, по мне это не проблема: нет зарядки — еду на зарядку, кондиционер использовать нужно, ведь купили электромобиль для удобства и экономии на топливе. Высокая стоимость. Хотел машину для повседневных поездок, красивую и не слишком дорогую. Посмотрел несколько популярных моделей и в итоге выбрал эту. Седан красивый и это последняя модель — идеально. В общей сложности немного больше 150 тысяч юаней, лично я считаю, что она действительно стоит своих денег. Имеет встроенную ETC систему, попросил инструкцию у продавца, следуя видеоинструкции, безупречно активировал, не потребовалась дополнительная установка, эстетично и удобно. Спереди есть беспроводная зарядка, достаточно положить телефон, и он автоматически начинает зарядку, нет необходимости в дополнительных кабелях — выглядит опрятно и настроение хорошее. Система автоматически обновляется, можно запланировать время. В первый раз столкнулся с этим после покупки, довольно умный автомобиль. 360-градусная камера очень удобна для новичков, можно настроить предупреждение о выходе из полосы и многое другое, ещё много функций предстоит изучить.

Zhiji Automobile LS6 2023

Проездил 2 месяца, больше шести тысяч километров, итоги использования автомобиля: домашняя зарядная станция на 7 кВт не всегда полностью заряжает, часто 6.3-6.4 кВт. С момента покупки трижды посещал сервис: первый раз не хватало одной защелки для коврика, установили после обнаружения; второй раз - большая щель между левым фарой и бампером, после переустановки стало значительно лучше; третий раз - посторонний шум в центральной консоли и неисправный датчик PM2.5, заменили. В целом у новой модели есть некоторые мелкие проблемы, но это приемлемо. Вождение и комфорт сидений на хорошем уровне, на участках с мелкими неровностями есть резонанс в салоне, но после какого-то времени стал менее заметен, возможно, привык. На грубом бетонном покрытии шины шумят достаточно сильно. Преимущества - комфортное вождение на трассе, можно ехать 4 часа без усталости, удобные сиденья и просторное пространство, путешествие с четырьмя пассажирами на 270 км прошло без дискомфорта для кого-либо. Чувствуется, что автомобиль ориентирован на большую вместимость и удобство. Энергопотребление среднее: при температуре около 5 градусов - 19 кВт на 100 км на скорости 100 км/ч. В общем, соответствует моим ожиданиям от китайского электромобиля. Все параметры были предсказуемыми.

Changan Oshan Z6 2023

На старте двигатель очень вялый, после нажатия на педаль газа долго нет реакции, при глубоком нажатии обороты сильно поднимаются, но движения нет, нужно постепенно добавлять газ. Рулевое управление не такое легкое, как у Haval, даже в самом облегчённом режиме. При автоматическом переключении с первой передачи на вторую явно ощущается рывок. Подвеска и амортизация ощущаются жесткими. Радиус и угол записи в штатном видеорегистраторе и режиме «страж» слишком малы. Режим «Страж» иногда кажется бесполезным, машина реагирует только когда её уже кто-то задел, а найти виновника потом сложно. Теперь о расходе топлива. Показатели доски – лишь для удовольствия. Летом реальный расход энергии на 1-1.5 единицы больше, зимой – на 2. Например, зимой, когда дисплей показывает 10, реальный расход – 12. Поэтому на показания бортового компьютера можно смотреть просто для ориентировки. У меня привычка заправляться до полного бака, обычно, когда остаточный пробег составляет 70-80 км. Обычно заливаю 46-48 литров за раз. Летом и осенью, когда не слишком жарко, машина проезжает около 480 км, зимой – 400-420 км. Таковы мои реальные ощущения, может быть, это связано с тем, что я новичок и много использую кондиционер? Теперь о другом. Это моя первая покупка автомобиля. Я изучил множество обзоров, оценил различные параметры и соотношение цены и качества. Сначала рассматривал покупку электромобиля, но у них нет финансовых субсидий на кредитование, а проценты очень высокие. Не хотел тратить деньги на проценты, поэтому выбрал бензиновую машину. Сравнил с другими отечественными моделями, включая секонд-хенд с высоким соотношением цены и качества, и всё-таки всё-таки решил купить новый автомобиль. Окончательно выбрал ChangAn Oshan, исходя из официальных данных и отзывов. Комплектация достаточная, внешний вид тоже неплохой, размер и простор салона устраивают. Изначально хотел купить BYD Song или Geely Boyue L, но бюджет был ограничен.

Buick E4 2023

Преимущества: хорошая управляемость, привлекательный внешний вид, отличная шумоизоляция, высокая дальность хода, большой простор, достаточно комфортный. Недостатки: слабая мультимедийная система, в сравнении с автомобилями того же класса немного низкая комплектация. Сейчас проехал тысячу километров, в общем, доволен. Было бы здорово, если бы была версия с увеличенной дальностью хода.

Hongqi HS3 2023

Пространство неплохое, внешний вид тоже приемлемый, но в мультимедийной системе нет CarPlay, для прослушивания музыки требуется подписка, что довольно неудобно. В остальном всё нормально.

Changan Qiyuan A06 2023

中 и высокая комплектации авто стоят 12,89 и в самой высокой комплектации отсутствуют системы удержания в полосе, панорамная крыша, а также заднее предупреждение и центральный подлокотник. В целом, машина неплохая, но в Чэнду говорят, что на электромобили нет особых скидок. 【Наименьшее удовлетворение】 При моем росте 180 см на заднем сиденье все еще довольно тесновато. 【Впечатления от вождения】 Ход плавный, мощности достаточно, но я не помню, что такое спортивные шины, о которых говорил продавец. В любом случае, звук от двигателя и шин на высоких скоростях все равно немного шумноват, но это зависит от восприятия каждого человека. 【Расход топлива】 В основном зависит от уровня заряда и стиля вождения. Если половина времени используется в гибридном режиме, расход составляет около 4 литров на 100 км. 【Наиболее удовлетворение】 Конечно, более всего радует спортивный спойлер, я лично предпочитаю такой стиль. Не уверен, переплатил ли я за автомобиль, но в тот же день забрал его, так что особых проблем пока не возникло. Планирую позже заменить пластиковую защиту двигателя и сделать наклейки на решетку, потолок, ручки дверей и спойлер в черный цвет. Единственное, что вызывает небольшую тревогу, это то, что автомобиль еще не выпущен на рынок, и они говорят, что будут менять логотип перед продажей, но послепродажное обслуживание останется прежним. Я буду наблюдать за официальной позицией по этому вопросу.

Yangwang U8 2023

【Покупка автомобиля】 Отец приобрел машину, раньше мы ездили на Q5 в течение шести лет. С января 2023 года мы начали присматривать новый автомобиль с бюджетом до 1,5 миллиона юаней. Рассматривали GLS, GLE53, X5, X7, Defender, но никаких сюрпризов не было, просто хотели купить больший SUV. После того как вышел U8, я порекомендовал его отцу, да и друг купил такую же машину. Мы пошли посмотреть и остались очень довольны. По сравнению с традиционными роскошными внедорожниками от BBA, впечатления были на порядок выше. После покупки, автомобиль на дороге очень заметен, несколько раз видели, как люди на придорожных электроскутерах оглядывались на него, а охранники в нашем районе спрашивали, что за машина. Очень много разговоров породил. 【Цена автомобиля】 Цена с учетом всех расходов — 1,22 миллиона юаней, пока наездили 300 километров. 【Расход топлива】 На данный момент ездим почти исключительно на электричестве, если пересчитать, то это примерно 10 литров на 100 километров. 【Запас хода】 В Ханчжоу при температуре 5°C запас хода на чистом электричестве составляет около 120 километров по шоссе и 150 километров по городу. В общем, приемлемо, но если бы батарея была шестьдесят-семьдесят киловатт, было бы лучше, 50 кВт маловато. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль крайне тихий, настолько, что иногда кажется, будто едешь на скорости 70-80 км/ч, а не чувствуешь этого. Управление также очень легкое, не ощущается тяжесть. 【Комфорт при поездке】 Для этой ценовой категории обычный уровень пятиместного авто. Массажные сиденья заслуживают похвалы, большие и удобные. 【Динамика】 Машина очень мощная, даже не пробовали гоночный режим. В обычном EV-режиме, в экономичном и комфортном режимах — вполне хватает. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 1. Автомобиль шириной более двух метров, парковаться неудобно, за рулем надо быть осторожным. 2. По умолчанию установлена музыка от KuGou, не удается настроить QQ Music. 3. Экран на заднем сиденье не регулируется по углу, закреплен неподвижно.

BMW X3 (III поколение) 2022

【Цена】: С учетом 2 лет процентов, цена составила 347 тысяч. В январе она выросла на 5000 по сравнению с декабрем, снизить цену не удалось. Продавец сказал, что цену установил начальник, и ее невозможно изменить. Так как хотелось успеть до конца года, я согласился. 【Внешний вид】: Очень доволен, мощный и внушительный. 【Пространство】: На заднем сиденье можно сидеть, не так тесно, как пишут в интернете. 【Управляемость】: Управляемость действительно безупречная, очень плавная, возможно, потому что раньше у меня был ручной Geely Emgrand. Экономичный режим немного заторможенный, комфортный режим вполне достаточен, спортивный режим пока не пробовал. 【Расход топлива】: На данный момент проехал 466 километров, из них 300 километров по трассе, расход топлива составил 8,6 литров, в общем-то доволен. 【Опыт покупки автомобиля】: Сначала рассматривал только Mercedes GLB, на Гуанчжоуском автосалоне в ноябре предлагали скидку 91 тысячу на "голую" машину, итоговая цена с процентами 342 тысячи (включая 20300 за 6 лет расширенной гарантии на обслуживание). Депозит 10000 уже был уплачен, однако за два месяца я так и не дождался моего большого G (GLB). Год подходит к концу, больше ждать нельзя, поэтому я отправился посмотреть Audi Q5L и BMW X3. Внешний и внутренний вид Q5L мне не понравились. Продавец сказал, что X3 остался в наличии в черном цвете, удалось договориться о цене. Купил дополнительную 2-летнюю расширенную гарантию за 10000 (включая 10 лет 10 регламентных ТО). Итоговая цена составила 357 тысяч. По поводу пленки на машину: это была подарочная пленка от дилера, гарантия 2 года. На тему защитного покрытия я долго думал, в итоге решил обклеить машину пленкой за 4880 юаней от компании "Magic 2". Основной причиной стало то, что для черной машины это необходимо (как говорят пользователи), а также защита от коррозии и царапин (я предпочитаю автоматические мойки на заправках), небольших вмятин и повреждений. Ну, на этом пока все, если будут новые впечатления, обязательно поделюсь! Конец!

Jetour X70 PRO 2023

【Покупка автомобиля】 Сравнивал цены в двух магазинах, они оказались примерно одинаковыми, за всё заплатил 11.3 - кажется дороговато. Купил, а потом цена упала на 8 тысяч, на душе неприятно. 【Впечатления от вождения】 Мощность отличная, на высокой скорости обгон на 6-й передаче лёгкий. Подъёмы пока не пробовал, должно быть тоже просто. 【Расход топлива】 Расход топлива на трассе около 7.5, в городе около 9. Не слишком прожорливый, учитывая вес автомобиля. 【Самое лучшее】 Пространства достаточно, но звучание аудиосистемы кажется не очень, придётся самому доплатить за улучшение. Шумоизоляция так себе, подвеска обычная, учитывая цену чуть более 100 тысяч. 【Самое неудовлетворительное】 Шасси кажется очень рыхлым, материалы тоже не особо впечатляют.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

С момента получения машины проехал более 800 км. Расход топлива составляет примерно 0,7 юаня за километр. Двигатель 2.0T полностью устраивает. Всегда следил за автомобилем A8, но в итоге мой выбор пал на этот, понравился моей семье. Нам понравился как внешний вид, так и комплектация. Единственный недостаток цвета "корабельный зеленый" - он быстро пачкается, но выглядит действительно красиво. Маленькая проблема появилась спустя четыре-пять дней после получения машины: рычаг передач не подсвечивался, но переключения происходили нормально. Посоветовался с сервисом, просто прижал рычаг вниз, и проблема исчезла. Других неисправностей нет, посторонних шумов тоже нет. Запах в салоне тоже очень слабый. В сравнении с автомобилем моего друга, купленным раньше, в машинах Chery запах намного меньше. У всех разный вкус на внешний вид, но мне очень нравятся передняя и боковая части автомобиля, особенно боковая - смотрится действительно круто. Управляемость отличная, двигатель мощный. Разгоняется медленно, но после 30 км/ч ускоряется быстро. Для обгона достаточно нажать на газ, и, независимо от текущей скорости, машина ускоряется значительно. Чувствую, что мощности вполне достаточно. В сравнении с моей предыдущей машиной, я на данный момент очень доволен этим автомобилем. Остальное буду изучать постепенно.

Changan Oshan Z6 iDD 2023

【Впечатления от вождения】 Быстрый разгон, достаточно мощности, легко развивает скорость до 100 км/ч, хорошо фильтрует вибрации, шум от ветра и шин обычно незначительный. Управление хорошее, особенно в спортивном режиме, очень динамично! Недостаток – подвеска обычная, поэтому на поворотах проявляет себя не лучшим образом. 【Наименее удовлетворены】 Активное шумоподавление не работает, слишком обычный интерьер, запах действительно сильный, цена часто меняется. 【Процесс покупки автомобиля】 Сравнил несколько моделей в разных автосалонах. Рассматривались Nezha S, BYD Song Plus Champion, Deepblue Slo3, S7 и другие. В плане вождения Nezha оказался лучшим, увереннее других. Техническая оснащенность – Deepblue, общая производительность – BYD Song. Лучшая стоимость – Z6. Подытожив, низкая цена решает все проблемы! 【Цена при покупке】 140,500 юаней, зарядная станция 888 юаней, субсидия 8000 юаней. Итак, фактические расходы: 140,500 + 888 - 8000 = 133,388 юаней. Сейчас можно получить даже за 128,388 юаней или еще дешевле, с учетом возможной скидки на 5000 юаней. 【Расход топлива】 Пока что расход топлива незначительный, общий пробег всего несколько сотен километров. Максимальная скорость составила чуть больше 100 км/ч, нормально. Использование электричества чуть выше, поэтому точно сказать сложно. 【Запас хода】 Пока что без сюрпризов около 130 км. Первый заряд на 90% хватило на более чем 80 км, оставалось еще 30 км, так что полностью заряженная батарея должна давать примерно 130 км. Это в условиях Чэнду. 【Комфорт при поездке】 Комфорт оценивал во время тест-драйва, передние сиденья хорошие, задние тоже вполне удобные. Время тест-драйва было коротким, поэтому конкретики мало. Теоретически всё должно быть нормально, расстояние между сиденьями достаточное, пространство тоже не вызывает вопросов, для этого класса это нормально. 【Затраты на ремонт】 Пока нет конкретного представления. 【Динамика】 Разгон быстрый, очень быстрый. Лично мне кажется быстрее, чем у других автомобилей, которые я тестировал, за исключением Nezha. До 100 км/ч разгоняется легко, выше пока не пробовал.

BMW 8 (II поколение) 2022

Я больше обращаю внимание на управляемость автомобиля, пространство не так важно. У меня два сына, которые обожают автомобили, как и большинство детей, поэтому сразу исключили SUV и внедорожники. Мы выбрали четырехдверный автомобиль для повседневных поездок и легкого бизнес-использования, с элегантным внешним видом и точной управляемостью. Это практически идеальный автомобиль класса D для нашей семьи. Вождение плавное, звуковая система Bowers & Wilkins Diamond потрясающая – просто обожаю её. Кто-то скажет, что лучше SUV, и я не отрицаю их достоинств, но эта машина не единственная в нашем автопарке. Спасибо дизайнерам за выпуск 8 серии на рынок, это позволяет владельцам 8 серии почувствовать суть автомобилестроения BMW! У 8 серии так много преимуществ, что дизайн и контроль качества заслуживают того, чтобы их изучить и испытать! Система xDrive в сочетании с подруливанием задних колес позволяет проходить повороты на скорости 60 миль в час настолько точно, что невольно улыбаешься за рулем! В день, когда я забирал машину, шел сильный снег, и весь путь из Нанкина в Чанчжоу я ехал со скоростью 100-120 км/ч, ни разу не возникло проскальзывания передних или задних колес. На мокрой от дождя асфальтовой дороге уверенность в управлении автомобилем усиливается благодаря системе xDrive!

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2023

Несколько месяцев владею автомобилем, в целом впечатления очень хорошие, может работать и на бензине, и на электричестве, управляется отлично. В городе использую электричество, на трассе переключаюсь на бензин и режим S, если нет пробок, то езжу на скорости 120 км/ч, затраты топлива чуть более 6 литров. Обычно редко езжу на работу, в основном катаюсь между соседними городами, половина пути на бензине, половина на электричестве. По сравнению с X5 моего друга мой автомобиль гораздо экономичнее, у него расход 12 литров, у меня менее 6. Интерьер замечательный, именно внешний вид и интерьер автомобиля сыграли ключевую роль при выборе. Из минусов — слишком сложно добавить опции, приходится ждать более полугода, например, мне не удалось получить атмосферную подсветку в моей комплектации, но сначала поезжу так, а потом добавлю при необходимости. Недовольство вызывает маленький багажник, недавно ездил на вокзал за двумя друзьями, и их чемоданы еле помещались. Еще один недостаток — система автоматического торможения, несколько раз она без причины останавливала машину, что пугает, хотя с точки зрения безопасности, наверно, это не так уж плохо.

Changan Eada 2023

【Покупка автомобиля】 Перед покупкой автомобиля рассмотрел такие модели, как Круз и Эмгранд. В итоге, после тест-драйва Круза с двигателем 1.5L, почувствовал, что он неплохой, но у него мало опций. Поэтому в тот же день решил посмотреть Чанань. Сразу обсуждали цену — они предложили 9.2 за машину, я сказал, что заберу за 8.5 на выходе. Привёл с собой друга, который не умел торговаться, так что, наверное, можно было бы сбить ещё хотя бы 3000. 【Цена покупки】 Цена на выходе составила 8.5. Они предоставили несколько стандартных подарков (плёнка, коврики и ещё что-то, забыл). В конечном итоге, продавец тоже остался в плюсе. 【Самое лучшее】 Фары гораздо ярче, чем у автомобиля моего коллеги — Кароллы, 360 градусов тоже оказались довольно полезными. Багажник большой, что мне очень нравится. У коллеги есть Цивик, когда он посмотрел мою машину, был впечатлён, что у меня есть много опций, которых у него нет, и он хочет установить 360. Внешний вид машины неплох, cочетает в себе и сдержанность, и не слишком спортивен, и не слишком строг. 【Впечатления от вождения】 Привык к механической коробке коллеги, так что вначале трудно было привыкнуть к электронной, но через несколько дней всё в порядке. На педаль газа нужно нажимать аккуратно — если немного нажмешь, машина прыгает, особенно в парковке, где много лежачих полицейских. Если нажимаю слегка, авто не едет, если сильно — стартует резко. Мне ещё нужно приспособиться. Пока не заметил рывков на низкой скорости. Шум от ветра и шин немного заметен, но для машины за 8.5 это нормально. 【Отношение продавцов】 Правда, в последнее время много людей покупают машины, продавцы немного равнодушны, но мне это подходит, я не любитель много говорить. 【Комфорт салона】 Моя девушка заметила, что немного трясёт. Шасси на среднем уровне. 【Интересные опции】 360 градусов, синий двигатель 1.4T, большой экран. 【Расход топлива】 Расход не ясен, всё время выше 10. Я, как мне кажется, не слишком агрессивно езжу. Накаролла у меня бывает расход 8, иногда 5.9 минимум. Чаще всего езжу по городским дорогам, иногда по эстакаде. Возможно, по трассе будет лучше? После нескольких дней расходов начинает снижаться. Думаю, если в городе будет меньше 8.0, это уже хорошо. 【Наименее приятное】 Шум (понятно для такой цены), отсутствие carplay (установил на второй день), нет складных зеркал при замке (опять-таки, исходя из цены), состав жёсткий (ясно по цене). Всё понятно, но не значит, что это устраивает. Проблемы с кривым рулем, потерей скорости, утечками пока не встречал. В итоге, машина мне в целом нравится, водить её приятнее, чем Кароллу. Хотя расход у неё, конечно, выше. Машины для того и создаются, чтобы ездить. Не давить на газ и хотеть ехать быстро — невозможно. Как у людей есть треугольники невозможностей, так и для авто тоже - хотите дешевле, экономнее и мощнее? Это про бензиновые авто. Посредники, как Changan, остаются вполне достойными. Если появятся проблемы, решим их позже. Наслаждаться моментом — это самое важное. В общем, впечатляет. Особенно для сертифицированного владельца 22 модели. Это переписанный отзыв.