Отзывы об автомобилях (44084)

Lexus NX 2023

Заднее пространство несколько тесновато, как и багажник, общая целостность автомобиля очень хорошая, управляемость на высоком уровне, концепция управления очень удобна для водителя, во всей серии предусмотрены активные и пассивные системы безопасности.

Changan UNI-K 2024

Внешний вид абсолютно красив, интерьер тоже красив, мощность, как мне кажется, в полной мере. Два недостатка, первый — при езде в городских условиях на низкой скорости переключение передач немного дергается, второй — расход топлива в городе, особенно зимой на севере, действительно высокий, приблизительно 13-14 литров на 100 километров. Фотографии прикреплю в следующий раз, в телефоне их нет...

Haobo HT 2024

Выбрал эту машину из-за хорошего соотношения цены и качества, среди предложений в той же ценовой категории и классе. Просторный салон, удобный передний багажник, куда я просто бросаю свои кроссовки и защитные наколенники. Хорошая шумоизоляция, короткий тормозной путь, весьма надежная подвеска, быстрая зарядка. Годится крупный государственный концерн Гуанчи, который не обанкротится, пожизненная гарантия и бесплатная зарядка, что тоже внушает доверие. Минимум, батареи и двигатель разработаны их собственными технологиями — это достоинства. Недостатки — в менее важных местах присутствует экономия на материалах. 1. Отделка салона относительно грубая, передний блок с камерами умного вождения не плотно прилегает к крыше, оставляя большую щель, видно изнутри, что там светит желтая лампочка — это немного раздражает. 2. Обивка на потолке из ворсистого материала, который сложно поддерживать в чистоте, на нем остаются следы от прикосновений, непонятные царапины, выглядит это не очень. 3. Центральный подлокотник и полки под центральной консолью обтянуты низкокачественной ворсистой материей, которой достаточно просто коснуться рукой, чтобы все покрывалось черной ворсой. После использования пылесоса и очистки клейким валиком, мой автомобиль наконец был чист. Я даже боюсь представить, если кто-нибудь из друзей или подруг положит туда свои вещи и вытащив, обнаружит все в черной ворсе — это было бы очень неловко. 4. При высокой скорости на неровных дорогах ощущается вибрация, что создает давление в ушах и легкое головокружение, но это редко случается. 5. Внутренний запах в салоне слишком сильный, даже при утверждениях об использовании экологически чистых материалов, приборы показывают превышение норм. Едешь домой, чувствуя головокружение. Решил надевать маску N95, через длительное проветривание и включение внешней циркуляции воздуха ощущение улучшилось, не рекомендую использовать диоксид хлора, так как он коррозирует металл. 6. Камеры на руле и на крыше постоянно работают, не знаю, что они записывают. Нужно либо отключать их, либо информировать пассажиров о работе камер, слышен тихий электрический звук. 7. Продавцы и менеджеры по доставке непрофессиональны, весь процесс покупки ощущался примитивным. 8. На правой задней двери машины уплотнительная полоса имеет выпуклость, клея не хватило. 9. Место хранения машины на открытом воздухе под деревьями, при передаче новая машина была вся в листьях и пыли. 10. Во время тест-драйва аудиосистема звучала отлично, но в моей машине звук ужасен. Некоторые вышеописанные проблемы можно было бы решить на месте, в автосалоне они не наблюдались, но я столкнулся с ними в своей машине. 11. Спустя менее недели эксплуатации появились проблемы с дворниками и автоматическим освещением, а также перестали работать кнопки на руле. Остановился на обочине, пытался перезапустить машину, но безуспешно. Применил "метод ремонта сигаретой" - остановился, вышел, покурил и поговорил с другом. После перезапуска машина заработала. В целом, несмотря на все, я доволен этой машиной. Основная причина — за эту цену такая просторная, быстро заряжающаяся и тихая кабина — это именно то, что мне нужно.

Kia Rio X-Line (IV поколение) 2017

Я очень доволен автомобилем Kia KX Cross для ежедневных поездок моей семьи, пространство больше, чем у автомобилей того же класса. Внешний вид Kia довольно приятный, с 2017 года проехал 100,000 километров, расход топлива меня полностью устраивает. Механическая коробка передач очень надежная, мощность на механике подается напрямую, за более чем 6 лет, скоро 7, помимо нормального обслуживания и замены изнашивающихся запчастей, никаких других проблем не возникало.

Audi A4 2024

Бюджет на покупку до 35 тысяч: 3 серия BMW Сначала рассматривал 325l, но большой экран мне не понравился, выглядит не очень креативно, а селектор переключения передач убрали. Настройки подвески тоже стали более комфортными, и автомобиль как-будто потерял свою душу. Слышал о проблемах с расходом масла и странных звуках от карданного вала, но если нравится, то всё это неважно. Автомобиль хороший, продажи говорят сами за себя. Этот автомобиль стал бы моим вторым выбором, потому что я предпочитаю спортивный стиль. Mercedes C-класс Особо не интересовался этой моделью, потому что не могу принять 1.5-литровый двигатель, включая 48-вольтовый «мягкий гибрид» в c260. Интерьер красивый, но не в моем вкусе, также двигатель 1.5 не дает серьезного потенциала. Audi A4L Мой первый выбор – Audi A4 45. Честно говоря, если это не топовая 45-я версия, я бы не рассматривал A4. Проехав всего 700 километров, делюсь своими впечатлениями. 19-дюймовые колеса и низкопрофильные шины (не помню, какой марки) с системой подвески делают ход жёстким, как и пишут в интернете. Интерьер на фотографиях выглядел обычно, но в салоне мне он понравился, никаких отрицательных эмоций не вызвал и даже оказался довольно изящным (вошел и сразу увидел именно эту машину). Продолжаю изучать автомобиль. Поделюсь положительными сторонами: впечатления от вождения важнее всего. Обгоны даются легко, когда включаешь спортивный режим, педаль газа становится отзывчивой во всех ситуациях. В городе в режиме S чувствуешь уверенность. Я вожу агрессивно, и настройка шасси S4 с 7-ступенчатым двойным сцеплением меня полностью устраивает. Кто-то говорит о 330, я не пробовал, но прочитал, что 330 тоже немного "плавает", хотя 330i лучше, чем 330L. Я тестировал 45-ю версию и остался доволен, а также была в наличии, сразу оставил залог. Не договорился о минимальной цене, потому что не хотел утруждаться походами, покупка и получение автомобиля заняло всего несколько дней. Мне подарили 360-градусный чехол и встроенный регистратор, хотя и не особо ценные подарки, а церемонию получения автомобиля не проводили, пришлось бы ждать 2 часа. Решил, что не стоит усилий. О расходе топлива не заморачивался, но, скорее всего, у меня он выше среднего. Наконец, хотелось бы присоединиться к сообществу владельцев, чтобы обсудить последующий тюнинг и возможность чип-тюнинга.

Geely Preface L 2024

【Покупка автомобиля】 Рассматривал покупку бензинового автомобиля, так как дома нет условий для зарядки. Прошел тест-драйв у моделей A8, Buick Regal и Geely Xingrui. В день тест-драйва Geely Xingrui попробовал также гибридную версию Xingrui и обнаружил, что ощущения от вождения намного лучше, чем у других моделей. Поэтому выбрал именно ее. Из-за бюджета и нежелания брать кредит выбрал версию Xingyun. Сравнил цены в автосалоне и у местного авто дилера, второй оказался дешевле с точки зрения регистрации и страховки. Машина у дилера оказалась той же, что я тестировал в автосалоне, поэтому забрал автомобиль прямо из автосалона и сэкономил две баки топлива. 【Цена】 Цена за автомобиль без каких-либо скидок. Так как покупка была в декабре, получил всего 3,000 юаней в качестве бонуса, акции для ранних покупателей не было. Стоимость автомобиля — 123,700 юаней, страховка — 4,200 юаней, регистрация — 300 юаней, итоговая стоимость — 139,000 юаней. 【Ощущения от вождения】 Очень плавное вождение, мотор отлично реагирует на действия педали, а управление рулем очень точное и легкое. 【Расход топлива】 По записи приложения Xiao Xiong (Медведь) средний расход составляет 5.3 литра, но это оптимистичная цифра, к ней нужно добавить 1 литр для получения реальных данных. В городе, при пробках, расход снижается, до 3.7 литра, на шоссе составляет примерно 4.5 литра, максимум в городе может достигать 5.6 литра. 【Недостатки】 Шум от шин довольно громкий, звукоизоляция слабая, возможно, из-за отсутствия шумоизоляционных стекол в базовой комплектации. После выхода из зоны без сети, навигация перестраивается с задержкой. На скорости около 60 км/ч шум мотора становится заметным, что неудобно, особенно в условиях, когда можно ехать только с такой скоростью. Аудиосистема в базовой комплектации очень посредственная, лучше выбрать среднюю или высокую комплектацию.

GAC Trumpchi M6 2023

Когда создаешь семью, для поездок с родителями, женой и детьми нужна семиместная машина MPV. С самого начала своей жизни я всегда очень любил модель "尊享版". Изначально я хотел купить ее в прошлом году, я нашел подходящую машину в Гуанчжоу и планировал взять ее вместе с другом. Но из-за личных обстоятельств я решил купить эту машину в конце 2023 года. Мне она нравилась уже несколько лет. Это моя первая машина в жизни, и мне особенно нравится волшебный багажник и лежанка на пассажирском сиденье модели M6 尊享版. Также, моя семья очень любит эту машину. Сначала я сел в машину коллеги и сразу влюбился в эту модель MPV. Дизайн очень стильный и современный, передняя часть выглядит очень солидно. Внешний вид соответствует моим предпочтениям, а стоимость на топливо приемлема. Я посмотрел много моделей MPV, но в итоге меня всё-таки привлекла эта семиместная машина M6. Для своей первой машины я выбрал GAC Trumpchi. Многие говорят, что конечная судьба мужчины – это иметь собственную MPV. Ха-ха! Надеюсь, что моя первая машина в жизни сможет сопровождать меня в приключениях!

Dongfeng popular line S50 EV 2021

对于网约车来说：这款车的两个后悬挂臂不够耐用，两年后开始漏油，四个原装轮胎也是两年后基本上需要更换，而且前刹车盘磨损严重，可能是4S店的刹车片比较硬，导致刹车盘损耗，可能每个人的驾驶习惯不同。我也更换了两次刹车片。基本上就是这样。

Cadillac GT4 2023

【Покупка автомобиля】 Первая машина в моей жизни, купленная полностью на собственные сбережения. Влюбился с первого взгляда, 250 тысяч юаней разлетелись как дым. Подробности о покупке есть в предыдущем посте, заинтересованные автолюбители могут ознакомиться: «История выбора автомобиля полна потрясений, GT4 выделяется!» 【Цена автомобиля】 Цена машины без учета налогов: 234700 юаней Цена с полным учетом расходов: 254588 юаней Детализация цен описана в предыдущем посте, здесь не будем повторяться. 【Впечатления о пространстве】 Я не люблю большие машины, поэтому на этапе выбора автомобиля исключил все, что длиннее 4.8 метра. В CT4 я спокойно сижу на любых местах, то же самое с GT4! Я дал пространству оценку 4.5, не потому что оно настолько велико, а потому что в моих пределах это достаточно много. Согласно моему и моих друзей опыту, я с ростом 170 см и весом 70 кг могу сидеть на всех местах без проблем. Мой друг с ростом 185 см и весом 85 кг сидит за мной без какого-либо дискомфорта, и наоборот тоже. Если придираться, то места будет маловато, если все пассажиры выше 185 см и крупные, в противном случае проблем нет. Четверо чувствуют себя довольно комфортно, но пятеро (взрослые мужчины) будут чувствовать стеснение. Багажник немного маловат, оцениваю его на 4.5, но задние сиденья можно сложить, и большие предметы можно перевозить, обычно туда помещаются два больших чемодана. Иногда задаюсь вопросом, как инженеры Cadillac умудрились сделать такой большой внешний корпус с таким тесным внутренним пространством. 【Впечатления от вождения】 Разгон немного медленный, возможно, потому что я не решаюсь сильно нажимать на газ. Поскольку недавно получил права, считаю, что новичку большой мощности не нужно, но теперь, покатавшись больше, понимаю, что 2.0T двигатели действительно хороши! 1.5T ревет при нажатии, не так резво, как 2.0. Если есть возможность, лучше брать 2.0. После достижения скорости, можно легко ехать со скоростью 100 км/ч. Управление рулем очень приятное, поворотов не ощущается, хотя другие водители говорят, что руль тяжелый, но мне так лучше. На трассе удобно использовать адаптивный круиз-контроль. В спортивном режиме, отзыв на ускорение быстрый, но и расход топлива увеличивается. Тормоза слиянные, нет резких клевков, что очень приятно. Системы безопасности тоже на высоте: при резком сокращении дистанции с впереди едущим авто срабатывают предупреждающие сигналы и вибрация сиденья. Однажды переднее авто резко затормозило, и сработал автоматический тормоз, хоть было немного пугающе, все закончилось хорошо. Подвеска довольно средней жесткости, не слишком мягкая, отчетливо передает поверхность дороги, что соответствует характеристикам спортивного седана, но также не лишено комфорта. Клиренс 13,1 см обеспечивает прохождение большинства дорог. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 2000 км, в основном за городом, затем в городе, мало на трассе. На трассе расход около 6-7 л/100 км, в городе (включая час пик) 12+ л/100 км, за городом 8-9 л/100 км. Общий расход за 2000 км составляет 8.7 л/100 км. 【Самое удовлетворительное】 1. Внешний вид. Несомненно, главное достоинство GT4 — это её изысканные детали! Двухцветный спортивный стиль, рельефный логотип Cadillac на передних фарах, разноцветные воспламеняемые детали на задних фарах, подсвеченный логотип за экраном — детали, которые впечатляют! 2. Тишина. Двойные стекла по всему салону + активное шумоподавление, независимо от того, ездите ли вы по городу или на трассе, закройте окна, и машина становится маленьким тихим миром. 3. 360-градусная панорамная камера. Кажется, что за эту цену в линейке Cadillac только GT4 оснащена оригинальной 360-градусной камерой? Говорят, что с обновлением OTA включили функцию 360-градусной камеры при низких скоростях, что очень удобно для новичков. 4. Акустическая система AKG. 15 колонок AKG, хороший звук, насыщенные низкие частоты. Я люблю останавливаться и сидеть в машине, слушая музыку и просматривая телефон. В машине есть функция отключения питания на 15 минут на холостом ходу, но оказалось, что можно просто нажать на тормоз и время продлевается на 15 минут, очень удобно. 【Самое неудовлетворительное】 1. Мультимедийная система. Совместные автомобили всегда уступают китайским электромобилям по этой части. Хоть и оснащена чипом 8155, задержка все равно есть. Голосовой помощник, хоть и чувствительный, часто срабатывает без причины, когда говорим в автомобиле, и меняет адрес навигации. Программ мало, надеюсь, OTA обновление добавит больше приложений, таких как NetEase Cloud Music. 2. Дёрганость на низких скоростях. За это снимаю 0.5 баллов. На низких скоростях (примерно от 10 до 30 км/ч) ощутима дёрганость, механическая настройка требует доработки. 3. Интерьер. Минус 0.5 баллов за интерьер. Снимаю за синюю панель под центральным экраном. Я выбрал внутреннюю тему «Звёздного пути» (синяя), по фото казалось, что это атмосферная подсветка, но оказалось, что это просто синий пластиковый щит — дешёвый внешний вид. 4. Расположение кнопок. Аварийная сигнализация на зеркале заднего вида идеальна, но электронный ручник слева под вентиляционным отверстием, каждый раз, чтобы разблокировать его, приходится тянуться. И это неудобно, так как в экстренной ситуации пассажир справа не сможет помочь. Перед подлокотником также разместили вращающуюся кнопку и медиа-клавиши, которые редко используются, лучше бы переместили сюда ручник и автоматическое отключение двигателя. 【Рекомендации】 Обычно при рекомендации автомобилей упоминают внешний вид, управление и набор функций, и GT4 всё это удовлетворяет. Но одно из главных достоинств — это уникальность, другими словами, эксклюзивность. С самого начала производства до текущих продаж GT4 явно является «нишевым» автомобилем, но по ощущениям использования она абсолютно не уступает более популярным моделям. Как мы не хотим встретить человека в таком же наряде на улице, так и, управляя GT4, вы точно будете выделяться на дороге. В заключении спасибо администратору группы за советы!

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Год заканчивается, готовлюсь купить машину. После тщательного рассмотрения вариантов выбрал между Destroyer 05 120 Luxury и Wuling Xingguang 150 High configuration (Changan A05 вылетел, потому что ощущения от вождения были не очень, плюс отсутствуют беспроцентные кредиты, а процентная ставка очень высокая; Roewe D7 тоже не рассматривал, так как комплектация недостаточная). В итоге выбрал Xingguang, потому что на Destroyer всего 5000 скидка, а разница между высокими и низкими комплектациями слишком велика. Однако при получении машины практически не было никаких скидок, только символически снизили комиссию за кредит с 2500 до 2000, и в городе только один дилер Wuling, так что не было выбора. Плюсы тут упоминать не буду, их полно в интернете. Расскажу о том, что не понравилось. 【Самое большое неудовлетворение】 1. Запас хода очень сомнительный. На первых двух зарядках, включая кондиционер на 22 градуса и второй режим, проехал всего 30 километров. Плюс после стоянки запас хода сильно уменьшается, кондиционер расходует много энергии. После 3-4 зарядок запас хода увеличился до примерно 60 километров (возможно, из-за погодных условий в приморском городе на северо-востоке). 2. Бортовая система: низкая точность голосового распознавания, невозможно загрузить приложения (надеюсь, официальное обновление OTA решит эту проблему). 3. Последние два раза было странное электрическое шипение при вождении (не знаю, в чем причина). Несколько рекомендаций для Wuling: 1. Надеюсь, бортовая система будет более открытой и будет доступен магазин приложений (не обязательно много приложений, достаточно нескольких распространенных). 2. Нужно больше оффлайн-СТО дилеров. Все равно надеюсь, что у Wuling будут хорошие продажи. Дополнение от 24.05.22: Сейчас весна-лето, запас хода значительно улучшился по сравнению с зимой — от полной зарядки до принудительного режима HEV можно достичь максимума 120 км (при этом 20 км недоступного запаса хода). Скорость зарядки тоже значительно улучшилась: для заряда от 30 до 80% требуется около получаса. Однако бортовая система в последнее время ведет себя странно — выполняет какие-то непонятные операции, такие как регулирование громкости или включение кондиционера без моего указания, что весьма абсурдно.

Audi A5 2024

В 2015 году я купил Audi A4 45 Sport Art второй фазы, через три года продал ее и год ездил на метро. Потом купил полноприводный Mercedes C260 Coupe 2020 года, который тоже откатывал три года. Недавно поехал в Сиань по делам и заодно решил выбрать машину для своей девушки. Сначала зашел в салон Volkswagen, но ничего не выбрал. Там продавец послал мне какое-то саркастическое сообщение: «Если не можете позволить себе покупку, не смотрите», — после чего 12 января в 11 часов пошел смотреть Audi A5. Не разобравшись, оказалось, что это базовая версия 23-го модельного года за 310,000 юаней без учета допов (15800 юаней на отделку, 15000 юаней на страховку и 27900 юаней на налог). Продавец сказал внести предоплату в 10,000, которую можно вернуть, если не удастся оформить кредит. Я взглянул на свои деньги и сказал, что предоплату делать не буду. В 13 часов мы оформили все документы. На следующий день, проснувшись, вспомнил, что это все-таки модель 23 года, и пошел в салон поменять на Audi A5 24 Quattro. На отделку добавили 23000 юаней за (360 камер + окружное освещение + ароматизатор + пленка Johnson + пленка Iceberry). Продавец настоял на рассрочке на 5 лет с 20% первоначальным взносом, так как им нужно зарабатывать. Стоимость авто без учета допов 343,000 юаней, налог на покупку 30,870 юаней, отделка 23,000 юаней, страховка 15,800 юаней (Ping An), проценты по кредиту за первые два года 22,000 юаней с возможностью досрочного погашения без процентов на третий год. Итого получилось 433,000 юаней. Не знаю, дорого это или дешево, но возможно хорошее финансовое отношение к клиентам улучшает сервис. Машина куплена в основном для моей девушки, я сам почти не вожу. 18-го числа после подачи машины взял ее на тест-драйв, и в самом деле оправдал то, что говорят: когда привык к Mercedes, управлять другими машинами не так комфортно, особенно с ручником — Audi это нужно улучшить. Кузов автомобиля высоковат, а я вожу довольно агрессивно. В городских условиях расход на 14 литров можно понять, так как автомобиль новый, но девушка смогла уменьшить его до 9 литров. Честно говоря, я хотел машину с двумя дверями, но у таких моделей нет полного привода, поэтому планирую менять свой C260 Coupe на кабриолет CLE450 во второй половине года. В этом году мне 36, пора поиграть, пока не постарел. Покупайте то, что вам нравится, и не слушайте, что другие говорят о соотношении цены и качества — это просто отговорка для тех, у кого нет бюджета. Сиденья в Audi не такие комфортные, как в Mercedes.

Volkswagen Tavendor 2024

【Покупка автомобиля】 В последние год-два я постоянно задумывался о замене автомобиля. Сначала ездил на компактном седане, места и мощности не хватало. После автопутешествия на шесть тысяч километров решение о замене машины стало ещё более очевидным. С учётом потребностей, выбор пал на кроссовер с хорошим пространством. Долго присматривался к Tank 300 — понравился его мощный внешний вид и отличная проходимость, мечтал о поездке по трассе 318. Но здравый смысл подсказывал, что из-за работы будет трудно выделить больше двух недель на путешествия, в итоге, мечты о долгих поездках остались мечтами. Машина в основном будет использоваться для ежедневных поездок на работу. Поэтому ориентировался на полноприводный городской кроссовер. Случайно с другом пошёл смотреть автомобили и был заинтересован внешним видом и пространством Lamando. Начал присматриваться к среднеразмерным и крупным кроссоверам Volkswagen, учитывая количество членов семьи и потребности — большой пятиместный автомобиль идеально подошёл. На форумах долго сравнивал модели: Honda Avancier, Buick Envision Plus, Ford Edge, Toyota Highlander и Volkswagen Teramont X. 【Цена покупки】 В начале декабря 2023 года пришёл в автосалон посмотреть автомобиль и провести тест-драйв. Продавец назвал цену 27,2, я назвал свою цену 25,5 и ушёл. Продавец повторно пригласил, сказав, что цену можно обсудить. В результате, при втором визите договорились на 25,7, включая подогрев сидений и рулевого колеса, в подарок добавили электрический порог, плёнку для стекол, коврики и органайзер. 【Впечатления от вождения】 Сначала было сложно привыкнуть к новой машине, шириной более двух метров, ощущение слепых зон. Но спустя месяц вождения начал привыкать. Использовал режимы "Экономичный", "Комфорт" и "Зимний", каждый со своими особенностями. В экономичном режиме на скорости выше 40 миль происходит свободный ход, машина катится далеко. В режиме "Зимний" очень устойчива на снегу, в отличие от седана, который мог заносить. Чаще всего использую режим "Комфорт": отклик на педаль газа быстрый и чёткий. Коробка передач с двойным сцеплением на 7 передач работает более плавно по сравнению с прежней коробкой на 6 передач. 【Пространство и комфорт】 Lamando — самый крупный пятиместный автомобиль на рынке. Внутреннее пространство впечатляет, в заднем ряду можно сесть, закинув ногу на ногу. Спинки задних сидений регулируются по наклону, что очень удобно. А если сложить второй ряд, получается почти ровная поверхность, на которой удобно отдыхать в путешествиях. 【Особенности комплектации】 Автопилот уровня L2, есть все необходимые функции. Система автоматического торможения сработала дважды: один раз при движении назад — увидела ветку дерева и резко затормозила, второй раз — перед каменным блоком, что спасло от столкновения. 【Удобство сидений】 Сиденья впереди и сзади немного жестковаты, но мне это подходит, так как большую часть времени вожу сам. 【Расход топлива】 Проехал почти 700 километров, большинство по городу. Расход составляет 13 литров на 100 километров, надеюсь, после обкатки снизится до 12. В пробках расход может достигать 17-18 литров, а на скоростных дорогах между городами — 8,9 литров, что является минимальным показателем. Еще не ездил по трассе, посмотрю, как будет там. 【Недостатки】 Самый большой недостаток — в автомобиле за 30 тысяч долларов есть только контроль давления в шинах, но нет его отображения. Также, такой крупный автомобиль должен иметь камеру кругового обзора, но она есть только в самой топовой комплектации. Металлические декоративные элементы на центральной панели отражают свет, что снижает безопасность при движении. После наклейки плёнки на окна это стало ещё более заметно. Пришлось купить затемняющую плёнку для фар, стало лучше. Рекомендую Volkswagen быстрее решить эту проблему.

Changan Oshan X5 PLUS 2023

【Покупка автомобиля】 На работе у меня два выходных в неделю, до дома 120 км, погода становится холоднее, денег хватает, и я решил купить автомобиль. Ранее я уже присматривался к Changan и Geely, потом начал изучать информацию о моделях на сайте Dcar. В итоге хотел купить Geely Binyue, Changan Yida, Changan Eado и Changan CS55 Plus. Папа любит ездить на внедорожниках, говорит, что они удобнее и безопаснее, к тому же, после посещения автосалона Geely отношение было довольно прохладное, а CS55 Plus имел небольшие скидки. И вот совершенно неожиданно я нашел X5 Plus, после тест-драйва в тот же день оформил заказ. 【Расход топлива】 На национальных и провинциальных дорогах расход очень экономичен, самый низкий показатель, который я видел на дисплее, был 4.5 литра, хотя в реальности чуть больше. В городе около 7 литров. На данный момент проехал более 900 километров, заправился на 380+200 юаней, на дисплее показывает, что можно проехать еще более 200 километров. Действительно хорошо. 【Динамика】 В экономичном режиме в целом нормально, есть небольшие рывки, необходимо глубже нажимать на педаль, но для меня, стремящегося к безопасности и стабильности, этот режим подходит. Что касается других режимов, иногда на районных и провинциальных дорогах использую комфортный режим, действительно удобно, гибко и достаточно. 【Особенности конфигурации】 Конфигурации версии Pioneer достаточно, раньше хотел купить Yida или Eado из-за наличия 360-градусной камеры, но остальное для меня не столь важно. Однако X5 Plus имеет небольшую длину кузова, камера заднего вида делает парковку проще. Позже установил видеорегистратор самостоятельно. 【Наименее доволен】 В ECO-режиме есть рывки и медленный разгон, но я считаю это приемлемым. Ранее, когда проезжал через спящий полицейский ночью и не замедлялся, позже почувствовал небольшое отклонение машины, требовалось выравнивать руль для прямолинейного движения, чуть-чуть неудобно, но легкое. Проверю на первом ТО. 【Наиболее доволен】 Конфигурации вполне соответствуют цене, внешний вид привлекает внимание, мощность впечатляющая, белый цвет безопасный и грязь на нем не так заметна. При моем росте 175 см и весе 60 кг пространство достаточно просторное, также и мои близкие не испытывают дискомфорта и укачивания.

Ford Equator 2023

Если говорить о мощности, то она зависит от оборотов двигателя. Для семейного использования вполне хватает. Есть некоторая задержка, но от автомобиля за 200 тысяч не стоит ожидать слишком многого. По сравнению с прежней развалюхой намного лучше. Шасси и амортизаторы кажутся обычными, при проезде лежачих полицейских слышен шум. В теплую погоду это немного лучше. Пространства достаточно, компоновка 2-2-3. Третий ряд обычно не используется и остается сложенным. Обработал шасси антикоррозийной защитой, так как заводская обработка против ржавчины оставляет желать лучшего. Наклеил защитную пленку на кузов, потому что покрытие действительно очень тонкое и при малейшем контакте становится белым. Мультимедийная система обычная, мне хватает, чтобы послушать музыку, особо её не использую. Температура кондиционера поднимается медленно. Расход топлива в городе примерно 12.5 литров, в холодное время 12.9, за городом около 11.3-11.4 литра, что вполне нормально. На данном этапе проехал 700 километров. Машина слишком большая, при парковке колеса часто царапают бордюры. Уже поцарапал правое переднее колесо. Сегодня при развороте на переднем колесе вновь зацепился об бордюр. Возможно, это из-за режима с низким крутящим моментом, с шинами пока проблем нет.

Changan CS75 PLUS 2023

【Пространство】 Мой рост 183 см, места достаточно, но при посадке постоянно ударяюсь головой, в чем дело? 【Наименее понравившиеся аспекты】 1. Подвеска очень плохая, на лежачих полицейских приходится снижать скорость, трясет сильно, плохая оценка. 2. Навигационная система автомобиля, как у недалекого человека. 【Опыт покупки】 Потребовалось полмесяца, поехал договариваться 3 января, 15-го числа сразу забрал, особо не торговался, что дали в подарок, то и взял. Я человек спокойный, но пленку решил наклеить сам за 1000 рублей, от предложений дилера отказался, показались они мне слишком плохими. Забирал машину один из Дунъян, один ехал в Цзиньхуа, почти 40 километров по скоростной дороге, скорость 70, местами ограничение 60, расход топлива составил около 8 литров, нормально. 【Цена автомобиля】 Цена после скидки составила 11.39, особо не торговался, во-первых, был занят, во-вторых, лень торговаться. Итоговая стоимость составила чуть более 130 тысяч, но была компенсация от Дунъян в размере 2000, поэтому чуть больше 120 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Конец года был очень занят, много не ездил, с момента покупки проехал примерно 800 километров за месяц, все остальное в порядке. Хотя у машины двигатель 1.5T, разгон хороший. Никогда не ездил на 2.0, но для бытового пользования 1.5T хватает. На скорости 90 км/ч разгоняется хорошо, ощущается мощность. Единственный минус — слабая подвеска. У брата Mazda CX-5, на скорости 50 в поворотах не кренится, у этой на 40 уже ощущается крен. Сиденья удобные, заднее пространство тоже хорошее. Задние сиденья складываются в плоскость. Единственное, что вызывает неудобство, это фары — ближний и дальний свет очень слабые, несколько раз чуть не врезался. Думаю установить новые фары, но боюсь, что не пройду техосмотр, хоть это и далеко. 【Расход топлива】 Кроме работы кондиционера, расход топлива составляет около 9 литров, что приемлемо. Недавно из-за температуры включаю кондиционер на охлаждение. Основные маршруты — национальные и городские дороги, расход топлива упал до 8 с лишним литров. Не знаю, может охлаждение экономичнее, чем обогрев? Раньше не замечал. 【Отношение продавца】 Продавец выглядел как мой генеральный директор: такая же прическа, лицо и одежда. Но отношение было очень приветливое, выполнял все просьбы. В этом плане все хорошо. 【Динамика】 Одним словом, 1.5T хватает. 【Самое удовлетворенное】 Самое удовлетворительное, конечно, это пространство. Заднее пространство тоже большое, но присутствует ощущение сжатия багажника. Интерьер оцениваю на 4 балла. 【Самое недовольное】 Наименее удовлетворительные аспекты — это слабая подвеска, глупая навигационная система и слабые фары. 【Выделяющиеся функции】 Для меня лично главным преимуществом является система активного торможения. Из-за моей работы часто езжу по ночам, но из-за слабого света часто чуть не попадал в аварии. Активное торможение несколько раз спасало меня. Возможно, для многих это бесполезная функция, но для меня она очень важна.

Fiat Weekend 2006

Купил 17 апреля 2007 года, всегда использовал без проблем, не заметил, как прошло почти 17 лет. Единственное, после остановки производства трудно найти запчасти, остальные моменты полностью устраивают. Если бы Fiat снова начал производить в Китае, я бы в первую очередь рассмотрел их.

Hongqi HS5 2023

Машина моей мечты наконец-то у меня в руках! Если долго думаешь о чём-то, это обязательно сбудется! 【1】Опыт перед покупкой автомобиля В конце 2022 года я начал смотреть автомобили. Тогда у меня не было достаточно сбережений, я смотрел Roewe RX5, несколько раз тестировал, но подвеска оказалась слишком мягкой, плюс отвратительное поведение со стороны продавцов. Отказался от Roewe. В начале 2023 года MG7 от MG оказался очень красивым, на тот момент еще действовала шанхайская субсидия в 20 тысяч, но интерьер MG7 оставлял желать лучшего, а впечатления от вождения 2.0T были немного грубыми, к тому же я не хотел седан, поэтому отказался от него. В середине 2023 года вышел обновленный Hongqi HS5, но цена оказалась выше моего бюджета, пришлось отказаться от мечты. В конце 2023 года вышла гибридная версия Geely Xingyue L, вызвавшая радость, так как обновили переднюю часть, записался на тест-драйв, но когда приехал, продавцы опять начали свои уловки, заманили в магазин, а тестовой машины не было. Потерял доверие к автосалонам Geely. В конце 2023 года оставил сообщение на сайте "Дунчеди", присоединился к автоклубу недалеко от Сучжоу. Так узнал о выгодной цене на Hongqi HS5, конечная стоимость вписывалась в мой бюджет. 【2】Опыт покупки автомобиля Покупка автомобиля не так сложна, как говорят в интернете! Цена укладывалась в рамки, оплатили наличными, оформили кредит, потом оставалось ждать машину. Все операции проходили онлайн, что было очень удобно. С продавцом встретился дважды, чтобы забрать и проверить автомобиль. Номерные знаки выбрал онлайн, доставка синей пластины напрямую на почту. 【3】Впечатления от вождения Я тоже работаю в автомобильной индустрии, поэтому знаю, что в автомобиле много избыточных и редко используемых функций. После 600 км на HS5 возникли следующие проблемы: a. При движении на высокой скорости с включенной внешней циркуляцией воздуха и AC через переднюю стойку со стороны водителя начинает проникать ветер. Решение: выключить внешнюю циркуляцию, включить внутреннюю. b. При включении дневных ходовых огней (то есть при переключении с AUTO на OFF) в тихую ночь слышен низкий гул. Решение: постоянно использовать автоматический свет. c. Расход топлива. В городе расход высокий, на трассе - низкий. Бак небольшой, нужно около 500 юаней на полный бак 98-го бензина. На трассе с двухведущими расход составляет 7.5, на полноприводной - около 9.5. Средний расход 10.6. d. При движении задним ходом каждый раз после отпуска тормоза необходимо немного нажать на педаль газа, чтобы машина двинулась, пока еще не привык. 【4】Впечатления после покупки От свидетельства о рождении до удостоверения личности, студенческого билета, диплома, водительского удостоверения, техпаспорта, свидетельства о браке... Длину и толщину нашей жизни можно измерить количеством документов. Имея техпаспорт, ваша зона действия - весь регион дельты Янцзы. Свобода выбора имеет свою цену. Дух договора говорит о том, что на дороге вы и я взаимно держим жизнь друг друга в руках, но если каждый будет выполнять свою часть, соблюдать законы, все будут в безопасности. Hongqi: позволь мечте парить. Первый запуск~

Volkswagen ID.7 VIZZION 2024

Машину забрал несколько дней назад, на следующий день в Ухане начался дождь, кондиционер был включён постоянно. Проехал около 400 километров, система автомобиля всё ещё немного тупит. Водительские ощущения очень хорошие, самое-самое неприятное - это клаксон, как у женщины! В будущем поменяю его. Ещё одно - ощущение при посадке напоминает внедорожник, сиденье немного высокое, подвеска отличная, почти как у Porsche. Некоторые говорят, что покупка Volkswagen – это обман, но я покупаю машину для вождения, а не для поклонения. В общем, купите ту машину, которая вам нравится, пусть другие говорят что угодно!

Changan CS55 E-Rock 2020

Автомобиль с супердлинным запасом хода 605 км, реально проезжает более 500 км. Ночью зарядка стоит всего 8 центов за километр. Внешняя мощность 3 киловатта позволяет использовать электроплиту и рисоварку. Это идеальный выбор для двоих на природе или в путешествии. Второй ряд можно полностью разложить, чтобы использовать как спальное место; передний ряд можно передвинуть вперед, и тогда люди ростом до 1,8 метра смогут удобно спать. С большим верхним багажником все потребности в еде, жилье и передвижении решены. Отличное качество, произведено крупным производителем Changan, аккумулятор от BYD с гарантией 8 лет или 120 000 км, никаких проблем с качеством или использованием электроэнергии.

Jetour Shanhai L9 2024

Покупка автомобиля: В прошлом году у нас родился второй ребёнок, и места в старой машине стало катастрофически не хватать, поэтому мы решили поменять её на семиместный автомобиль с большим пространством. Также необходимо учитывать комфорт, если покупать внедорожник, то он должен быть с третьим рядом сидений, на которые смогут сесть пассажиры. Поскольку у нас есть необходимость в длительных поездках, комфорт всех пассажиров должен быть гарантирован. Помимо этого, семейный автомобиль должен быть экономичным в плане расхода топлива, иначе его будет слишком дорого содержать. С начала прошлого года мы начали присматривать, посещали дилерские центры и изучали информацию в интернете. Все-таки покупка автомобиля не на два-три года, поэтому подойти к выбору нужно вдумчиво. Бюджет у нас около 200 тысяч юаней, желательно уложиться в эту сумму или даже меньше, так как в этом ценовом диапазоне выбор не такой уж и большой. Как раз под конец года различные автопроизводители начали активно продвигать свои акции, что очень заинтриговало, и в голове крутились только конфигурации, цены, пространство разных автомобилей... Но перейдем к делу... Сравнение автомобилей: Киа Куссто: этот автомобиль впервые привлек мое внимание. У корейских автомобилей всегда было хорошее качество базовых узлов, да и для семьи пространства достаточно, внешность привлекательная. Однако его безопасность не была ясно определена, кажется, за все годы не было ни одного официального теста безопасности на этом автомобиле. Помню, несколько лет назад видел видео об аварии IX35, и у меня сложилось впечатление, что корейские автомобили имеют слабую защиту. К концу года началась активная распродажа, создавая впечатление, что компания пытается продать всё, чтобы уйти. После тест-драйва стало понятно, что шумоизоляция оставляет желать лучшего, поэтому после комплексного обдумывания я отказался от этой модели. GAC Гуанчжоу E8: думаю, многие пользователи интересуются этим автомобилем, я тоже долго ждал его цены. Внешне автомобиль привлекательный, это плагин-гибрид, который не должен разочаровать в плане мощности и также экономичен. Но, к сожалению, компания не порадовала, цены шокировали, может, мой кошелек слишком скромный. Всего две комплектации, базовая комплектация просто "оболочка", без скидок предлагает за 230 тысяч. Хотел было ктупить, но поехал в автосалон посмотреть на этот автомобиль и был полностью разочарован. В салоне много красивого, но дешевый пластик, даже для MPV сиденья слишком жесткие, не доставляют удобства. Непонятно, сколько GAC запланировала заработать с такой комплектацией. К тому же, у автомобиля задняя подвеска с торсионной балкой, так что мимо. BYD Tang: компания BYD знаменита своими автомобилями, так что я решил посмотреть и этот. У BYD есть два семиместных автомобиля - Song MAX и Tang. Song MAX неинтересен, поскольку втиснули семь мест, без желания купить. Tang был с существенными скидками, можно получить за 190 тысяч, что очень соблазнительно. Поэтому я взял семью и поехал посмотреть. Внешний вид как у дизельной версии, в моем возрасте это может быть слишком зрелым. Технологии переняла надежная, но от покупки меня удержал третий ряд: он реально непригоден для посадки пассажиров. Из-за загиба крыши внутри, пространства не хватает, а начальная комплектация не богато оснащена, так что я решил отказаться. Мы смотрели и на другие автомобили, такие как Ford Territory, GAC M6, Chery Tiggo 9 и так далее. У всех этих автомобилей общая проблема - высокий расход топлива. Я проезжаю около 20 тысяч километров в год, и это может влететь в копеечку. Рассматривать семиместные автомобили от западных брендов не стоит, они обойдутся слишком дорого. Если у кого-то есть опыта с этими моделями, буду рад обсудить. Первое впечатление от нового автомобиля: 1. Внешний вид: автомобиль только вышел на рынок, и многие говорят, что он похож на Li ONE, я тоже сравнил их, но сходство только в передних сигналах поворота, все остальные части разные. К тому же Li ONE уже снят с производства, и о нем знают все меньше. Вернемся к теме: у этого автомобиля жесткие линии, квадратная форма, колеса большого диаметра, раздельные фары, антенна в виде акульего плавника и так далее, это все плюсует к его облику. Визуально он дает ощущение большого автомобиля, не похожего на дешевый, плюс добавляет к статусу, хотя стоит всего в районе 100 тысяч. В общем, внешний вид мне нравится, а лак - перламутрово-белый, немного похож на лак BMW, под лучами солнца смотрится очень хорошо. 2. Интерьер: выбрал черный интерьер, но он не выглядит уныло, использованы цветовые вставки, украшен деревянными панелями, металлические детали цвета шампанского, смотрятся дорого. Кресла кожаные, довольно мягкие, хорошо обхватывают. Если устану за рулем, можно откинуть спинку водительского кресла и отдохнуть. 3. Пространство: эта тема очень волнует многих отцов. Мой рост 182 см, и я могу удобно сесть на третий ряд, пространство для головы и ног достаточное. Это то, что модели вроде Tang не могут предложить, и это для меня важно. Второй ряд сидений можно двигать вперед-назад, у пассажира есть кнопка управления, так что для второго ряда это будет просто большой диван. Так что в плане пространства и комфорта можно не переживать, вся семья разместится с удобством, для длительных путешествий нет проблем. 4. Двигатель: пятое поколение гибридного двигателя от Chery, параметры я не буду перечислять, но он практически лучший среди конкурентов. Двухступенчатая коробка передач хоть и поставляется извне, но позволяет снизить цену, компания-поставщик тоже государственная, так что надежная. Две передачи объединяют преимущества первой и третьей, так что это отлично подходит для семейного автомобиля. Еще есть два электромотора, так что перегонять другие машины - это пустяковое дело, мощности хватает! 5. Клиренс: я проверял, составляет 19 см, для городских дорог более чем достаточно, ведь никто не будет ездить на этом автомобиле на пересеченной местности. Если кажется, что он низковат, придется искать другой тип автомобиля, ведь у электромобилей клиренс обычно около 14 см. 6. Недостатки: заднее окно слегка высоко, если сзади едет легковушка, то видно только её крышу. Запас хода зимой чуть снизился, но я всегда могу заряжаться дешевым электричеством, пока других недостатков не заметил.

Ford Ranger 2023

Дизельный Tanji добавлен с комфортным пакетом черного цвета, звук дизеля неплохой, ускорение и мощность в порядке, задний ряд не очень просторный, но достаточно. Расход топлива в городе около 11 литров, на дальние поездки еще не было возможности проверить. В плане мелочей этот автомобиль грубоват по сравнению с обычными семейными машинами.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Изначально я заинтересовался Lynk & Co 06, но поскольку мои поездки в основном происходят по городу, хотелось сэкономить на топливе, так что я немного колебался. В ноябре, просматривая информацию о Lynk & Co, я наткнулся на новую гибридную модель 06emp, изучил конфигурацию и решил, что это то, что мне нужно. **Внешний вид:** Заказал машину, выбрав вслепую цвет "смоговый синий". В реальности она серая, при закате слегка голубоватая. В целом доволен. **Интерьер:** Внутренние материалы заявлены как экологически чистые, поначалу был запах нового автомобиля, но после недели проветривания запах почти исчез. Сиденья достаточно удобные, водительское кресло имеет встроенную регулируемую поясничную опору, что очень полезно. Что касается пространства, то пассажирское место в салоне довольно вместительное. Я маленького роста — 160 см, и уже ездил с тремя друзьями (с ростом от 160 до 185 см), никто не жаловался на тесноту. Багажник действительно маловат, но пока хватает. **Мультимедиа:** На данный момент система работает быстро, никаких зависаний не замечал. Навигация позволяет свайпом тремя пальцами перенести маршрут на приборную панель, что очень удобно. Экран можно переключить на темную тему, чтобы днем уменьшить блики. При получении машины подарили коробку с двумя микрофонами для машины, сначала показалось бесполезным, но, попробовав, обнаружил, что они вполне пригодны. **Вспомогательные системы:** Пока в основном использую для низкоскоростных поездок по городу. Есть несколько полезных функций, таких как предупреждение об открытии дверей и слепых зонах, которые своевременно уведомляют меня. Освоившись с уведомлениями, понял, что система дружелюбна к новичкам, а круглозонная камера просто вне конкуренции! **Запас хода:** Сейчас в основном использую для коротких поездок с пробками. Три наблюдения: 1. После получения машины уехал на 8-дневную командировку, оставив машину на парковке. Возвращаясь, обнаружил, что оставшиеся 30% заряда исчезли. 2. После этой ситуации решил попробовать режим суперрасширения. За первые 120 км средний расход топлива был около 9 литров (по расчету потребленного топлива на 100 км, приложение показывало расход около 5,6-5,8 литров). Для новичка и коротких поездок в часы пик это немного превышало ожидания, надеюсь, что по мере эксплуатации улучшится. 3. После второго наблюдения снова зарядил машину и проехал около 30 км за день, при этом потратил 60% заряда. Два участка дороги были очень загруженными. На данный момент ощущается, что запас хода сильно зависит от температуры и дорожных условий. Если дороги не слишком загружены, в Шанхае полностью заряженная машина проедет примерно 70-80 км.

Changan CS35 PLUS 2023

Всегда хотел купить машину, но до сих пор не покупал. Ранее ездил на Vios, которая принадлежала моему брату. Работаю в частной компании, живу в общежитии и ем в столовой, однажды начальник внезапно отправил меня учиться в государственное учреждение. Зарплату по-прежнему платит компания, и я все так же живу в общежитии. Оно находится в пяти километрах от нового места работы, поэтому позвонил отцу и рассказал об этом. Отец был очень рад и предложил купить мне электрическую машину, я согласился, так как на работе есть зарядная станция с бесплатной зарядкой. Изначально мне нравился Wuling Xingguang, но брат сказал не покупать электромобиль, предлагая выбрать Arrizo 8. Однако он слишком длинный, и при заезде во двор дома точно будут царапины. Брат ответил, что не будет больше вмешиваться, посоветовав купить что угодно, лишь бы не электрокар. На новогодних праздниках вместе с отцом пошли смотреть автомобили. Сначала посмотрели Geely Binrui, но мне не понравился его рычаг коробки передач, затем взглянули на Changan. Я предложил купить Eado, как у моего брата ранее, но отец отметил, что у нее слишком низкий клиренс, а дорога к дому бабушки плохая. Тогда выбрали CS35. Автомобиль выглядит неплохо, и габариты соответствуют: не слишком большой и не слишком маленький. Отец сказал, что он хорошо подходит для девушек. Обсудили цену, но отец все время торопил нас с внесением предоплаты, так что на переговорах особо не сошлись. Сейчас думаю, что, возможно, цена была завышенной. Получили машину 8-го числа, полная стоимость составила 83,5 тыс. юаней. В момент получения расход топлива был 10,7 л/100 км, после пробега около 300 км снизился до 8,2 л/100 км. В общем, доволен. Думаю, позже на трассе расход еще упадет. Хочу просто наслаждаться ездой, не зацикливаясь на расходе топлива. Вождение стало намного плавнее по сравнению с моим предыдущим Vios. Начальные разгоны были немного рывками, но продавец объяснил, что это нормально в экономичном режиме. Функционал довольно богатый, в любом случае намного лучше, чем у Vios. Единственный минус — сильный запах новой машины. Купил кусок мыла, чтобы оно впитывало запахи, не знаю, есть ли еще формальдегид. Иногда смотрю на машину со своего рабочего места и все больше влюбляюсь. Постепенно привыкаю. Мой друг говорил, что на мой день рождения подарит мне браслет, но так как я уже взял новую машину, мы сегодня пошли и купили его. Ха-ха-ха, в любом случае, я очень рад. Друзья надежнее таких «рисовальщиков», как мой отец. Вот мой браслет на показ.

Wuling Automobile Rongguang New Card 2023

Реальный расход топлива превышает заявленный производителем: на коротких дистанциях более юаня, на пустой машине 0.7 юаня, при цене дизеля 7.6 юаней. Нет центрального замка, отсутствует подсветка при открывании дверей, качество звука аудиосистемы оставляет желать лучшего. Переключение передач неудобное, зимой сцепление возвращается медленно. Теплый воздух зимой практически не согревает.