Покупка автомобиля:
В прошлом году у нас родился второй ребёнок, и места в старой машине стало катастрофически не хватать, поэтому мы решили поменять её на семиместный автомобиль с большим пространством. Также необходимо учитывать комфорт, если покупать внедорожник, то он должен быть с третьим рядом сидений, на которые смогут сесть пассажиры. Поскольку у нас есть необходимость в длительных поездках, комфорт всех пассажиров должен быть гарантирован.
Помимо этого, семейный автомобиль должен быть экономичным в плане расхода топлива, иначе его будет слишком дорого содержать. С начала прошлого года мы начали присматривать, посещали дилерские центры и изучали информацию в интернете. Все-таки покупка автомобиля не на два-три года, поэтому подойти к выбору нужно вдумчиво.
Бюджет у нас около 200 тысяч юаней, желательно уложиться в эту сумму или даже меньше, так как в этом ценовом диапазоне выбор не такой уж и большой.
Как раз под конец года различные автопроизводители начали активно продвигать свои акции, что очень заинтриговало, и в голове крутились только конфигурации, цены, пространство разных автомобилей... Но перейдем к делу...
Сравнение автомобилей:
Киа Куссто: этот автомобиль впервые привлек мое внимание. У корейских автомобилей всегда было хорошее качество базовых узлов, да и для семьи пространства достаточно, внешность привлекательная. Однако его безопасность не была ясно определена, кажется, за все годы не было ни одного официального теста безопасности на этом автомобиле. Помню, несколько лет назад видел видео об аварии IX35, и у меня сложилось впечатление, что корейские автомобили имеют слабую защиту. К концу года началась активная распродажа, создавая впечатление, что компания пытается продать всё, чтобы уйти. После тест-драйва стало понятно, что шумоизоляция оставляет желать лучшего, поэтому после комплексного обдумывания я отказался от этой модели.
GAC Гуанчжоу E8: думаю, многие пользователи интересуются этим автомобилем, я тоже долго ждал его цены. Внешне автомобиль привлекательный, это плагин-гибрид, который не должен разочаровать в плане мощности и также экономичен. Но, к сожалению, компания не порадовала, цены шокировали, может, мой кошелек слишком скромный. Всего две комплектации, базовая комплектация просто "оболочка", без скидок предлагает за 230 тысяч. Хотел было ктупить, но поехал в автосалон посмотреть на этот автомобиль и был полностью разочарован. В салоне много красивого, но дешевый пластик, даже для MPV сиденья слишком жесткие, не доставляют удобства. Непонятно, сколько GAC запланировала заработать с такой комплектацией. К тому же, у автомобиля задняя подвеска с торсионной балкой, так что мимо.
BYD Tang: компания BYD знаменита своими автомобилями, так что я решил посмотреть и этот. У BYD есть два семиместных автомобиля - Song MAX и Tang. Song MAX неинтересен, поскольку втиснули семь мест, без желания купить. Tang был с существенными скидками, можно получить за 190 тысяч, что очень соблазнительно. Поэтому я взял семью и поехал посмотреть. Внешний вид как у дизельной версии, в моем возрасте это может быть слишком зрелым. Технологии переняла надежная, но от покупки меня удержал третий ряд: он реально непригоден для посадки пассажиров. Из-за загиба крыши внутри, пространства не хватает, а начальная комплектация не богато оснащена, так что я решил отказаться.
Мы смотрели и на другие автомобили, такие как Ford Territory, GAC M6, Chery Tiggo 9 и так далее. У всех этих автомобилей общая проблема - высокий расход топлива. Я проезжаю около 20 тысяч километров в год, и это может влететь в копеечку. Рассматривать семиместные автомобили от западных брендов не стоит, они обойдутся слишком дорого. Если у кого-то есть опыта с этими моделями, буду рад обсудить.
Первое впечатление от нового автомобиля:
1. Внешний вид: автомобиль только вышел на рынок, и многие говорят, что он похож на Li ONE, я тоже сравнил их, но сходство только в передних сигналах поворота, все остальные части разные. К тому же Li ONE уже снят с производства, и о нем знают все меньше. Вернемся к теме: у этого автомобиля жесткие линии, квадратная форма, колеса большого диаметра, раздельные фары, антенна в виде акульего плавника и так далее, это все плюсует к его облику. Визуально он дает ощущение большого автомобиля, не похожего на дешевый, плюс добавляет к статусу, хотя стоит всего в районе 100 тысяч. В общем, внешний вид мне нравится, а лак - перламутрово-белый, немного похож на лак BMW, под лучами солнца смотрится очень хорошо.
2. Интерьер: выбрал черный интерьер, но он не выглядит уныло, использованы цветовые вставки, украшен деревянными панелями, металлические детали цвета шампанского, смотрятся дорого. Кресла кожаные, довольно мягкие, хорошо обхватывают. Если устану за рулем, можно откинуть спинку водительского кресла и отдохнуть.
3. Пространство: эта тема очень волнует многих отцов. Мой рост 182 см, и я могу удобно сесть на третий ряд, пространство для головы и ног достаточное. Это то, что модели вроде Tang не могут предложить, и это для меня важно. Второй ряд сидений можно двигать вперед-назад, у пассажира есть кнопка управления, так что для второго ряда это будет просто большой диван. Так что в плане пространства и комфорта можно не переживать, вся семья разместится с удобством, для длительных путешествий нет проблем.
4. Двигатель: пятое поколение гибридного двигателя от Chery, параметры я не буду перечислять, но он практически лучший среди конкурентов. Двухступенчатая коробка передач хоть и поставляется извне, но позволяет снизить цену, компания-поставщик тоже государственная, так что надежная. Две передачи объединяют преимущества первой и третьей, так что это отлично подходит для семейного автомобиля. Еще есть два электромотора, так что перегонять другие машины - это пустяковое дело, мощности хватает!
5. Клиренс: я проверял, составляет 19 см, для городских дорог более чем достаточно, ведь никто не будет ездить на этом автомобиле на пересеченной местности. Если кажется, что он низковат, придется искать другой тип автомобиля, ведь у электромобилей клиренс обычно около 14 см.
6. Недостатки: заднее окно слегка высоко, если сзади едет легковушка, то видно только её крышу. Запас хода зимой чуть снизился, но я всегда могу заряжаться дешевым электричеством, пока других недостатков не заметил.
