Отзывы об автомобилях (44084)

Exeed LanYue C-DM 2025

Тест-драйв Xingtu Lanyue C-DM оставил ощущение, что это не большой автомобиль, а управление очень легкое. 【Пространство】 Моя личная машина — это Xingtu Lingyun, и в этот раз у меня была возможность протестировать недавно выпущенный Lanyue C-DM. Пространство действительно большое, только благодаря сравнению можно оценить это в полной мере. 【Шумоизоляция】На момент тест-драйва батарея автомобиля уже села, то есть на всем протяжении поездки работал двигатель. Уровень тишины превзошел все ожидания, в салоне было очень тихо. На пресс-конференции также было отмечено, что Lanyue уделяет особое внимание шумоизоляции, и действительно, качество материалов приносит хороший результат. 【Ощущение ускорения】Даже при разряженной батарее ускорение все еще было стремительным, особенно мощным, создавая ощущение электрокара. 【Расход топлива】Расход топлива у гибридного автомобиля по сравнению с автомобилем такого же класса с традиционным двигателем внутреннего сгорания, конечно, ниже. Но для такой большой машины, как Lanyue C-DM, при разряженной батарее потреблять менее семи литров — это действительно удивительно. У моей Lingyun расход близок к восемь литрам; этот показатель действительно вызывает зависть. 【Что меня больше всего удивило】 Легкость. Ранее я водил MPV, поэтому у меня было определенное представление, но для такого большого автомобиля, как Lanyue C-DM, маневренность столь неожиданная, что создается ощущение, будто не управляешь такой большой машиной. Суммарные впечатления от тест-драйва оказались очень положительными. И, конечно, внешний вид — на конференции я увидел реальные автомобили всех поколений Lanyue, и этот дизайн выглядит очень внушительно, с сильным присутствием. Если вы ищете шестиместный или семиместный автомобиль, Lanyue заслуживает внимания. Обязательно пройдите тест-драйв и сравнение, ощущения вас не обманут. Надеюсь, что отечественные автомобили будут становиться все лучше.

Jetour Freer 2025

Внешний вид у автомобиля очень привлекательный, с жесткими линиями, это одна из самых стильных моделей среди внедорожников, хотя задняя часть немного округлая и не очень гармонирует с общим дизайном. Интерьер идеальный: большой экран, кристаллический рычаг коробки передач, все выглядит красиво и солидно. Сиденья мягкие и хорошо поддерживают тело, даже при длительной поездке не чувствуешь усталости, почти все поверхности мягкие на ощупь. Пространства достаточно, для компактного SUV салон достаточно просторный, но багажник немного маловат. Комплектация максимально полная, в топовой версии есть все, что нужно. Двигатель и управляемость: двигатель 2.0Т, полный привод, мощности более чем достаточно. Разговор об управляемости в случае с внедорожниками не очень уместен, но комфорт хороший, система полного привода Jetour действительно впечатляет, знающие поймут, ведь бренд Land Rover также относится к Chery. Для легкого бездорожья возможностей более чем достаточно, блокировка двух дифференциалов не просто для вида. Расход топлива, конечно, не низкий: на трассе еще приемлемо, а вот в городе совсем нет, поскольку кубический дизайн, двигатель 2.0Т и полный привод не способствуют экономии топлива. Хотел купить Voyager, но бюджета не хватило. Когда увидел цену на Adventurer, она полностью соответствовала бюджету, тот же двигатель, коробка передач и система полного привода – сразу заинтересовался.

Geely Monjaro 2024

Я считаю, что расход топлива немного высоковат, но учитывая, что общая годовая пробег не превысит 10 тысяч километров, а также с учетом веса и безопасности автомобиля, и того факта, что это SUV с двигателем 2.0T, то такой расход топлива не вызывает особого удивления. В конце концов, если мы хотим, чтобы наша лошадка бежала, нужно ее кормить хорошим зерном! В общем, многие негативные моменты связаны с личными привычками, это как искать недостатки там, где их нет. Известные недостатки Xingyue L заключаются в том, что подсветка не яркая, а подвеска жесткая. У меня машина черного цвета с серебристыми полосами, и когда светит солнце, они могут отражать свет. Беспроводная зарядка мощностью 50 Вт. Насколько мне известно, в бензиновых машинах детский замок нужно запирать отдельно механическим ключом, это не является недостатком. Также и с лампой для чтения: если её сделать слишком яркой, батарея будет быстрее разряжаться. Обычно она автоматически включается при выключенном двигателе или когда открывается дверь, а если оставить на долго, то батарея может разрядиться. Кстати, её можно настроить по яркости. Что касается тормозов, у разных моделей разная чувствительность. У моего брата, например, очень жесткие тормоза: достаточно легкого нажатия, чтобы машина резко остановилась. Я считаю, что тормоза у Xingyue L вполне нормальные. Появление посторонних шумов в крыше автомобиля — это редкость, о которой я не слышал в сообществе владельцев. Подсветка действительно не важная. Что касается угла открывания дверей, можно ли считать это недостатком? У Volkswagen двери кажутся дешевыми, а в этой машине двери массивные, и из-за небольшого угла они имеют тенденцию закрываться сами по себе. В итоге, на мой взгляд, основные недостатки следующие: недостаток яркой подсветки в модели 2024 года, эта подсветка очень слабая. При движении задним ходом ночью 360-градусная камера тоже может быть темной из-за недостаточной подсветки. Однако ночью на шоссе я считаю, что яркость фар и дальнего света вполне приемлема.

Jetour Freer 2025

С момента выпуска Tiggo 3 я уже двадцать лет интересуюсь автомобилями Chery. На этот раз при смене машины рассматривал Exeed Lingyun Yaoguang, Chery Tiggo 9, Jetour Traveler T1 и T2. Я склоняюсь к покупке электромобиля, так как дома удобно заряжать, а зелёную табличку можно использовать без ограничений. Однако из-за того, что у меня хороший номерной знак, который я хочу сохранить, мы решили купить бензиновую машину, а позже передать её ребёнку для практики. Я долго исследовал эту тему с помощью онлайн-сервиса DCDApp и убедился, что у Chery действительно мощный 2.0T двигатель и собственная разработка 8-ступенчатой автоматической коробки передач. Полноприводная подвеска очень устойчива, а поддержка при поворотах значительно лучше, чем у Honda CR-V. Как минимум, полноприводная версия действительно мощная. Не знаю, как насчёт двухприводной. Кузов на 80% состоит из высокопрочной стали, а разрешённая глубина преодоления водных преград составляет 700 мм. За немногим более ста тысяч юаней этот автомобиль предлагает максимально возможную комплектацию. Буду делиться ещё большим количеством полезной информации об автомобиле. Надеюсь сделать хорошие фотографии, чтобы разместить более подробный отзыв. Благодарю всех автолюбителей за поддержку и поощрение. **[Цена автомобиля]** С учётом обмена старой машины и государственных субсидий в размере 15 000 юаней, а также заводских скидок, итоговая переплата составила около 12 000 юаней, несмотря на возможность получить компенсацию за утилизацию старого авто в размере 2 400 юаней. **[Опыт покупки автомобиля]** Изначально я планировал покупку автомобиля на май или июнь, но планы изменились, и я решил сделать это раньше, чтобы быстрее наслаждаться новой покупкой. Я провёл много времени, изучая автомобили с помощью DCDApp. После изучения информации в интернете принял решение купить машину у ближайшего дилера, не сравнивая предложения нескольких компаний. В автосалоне я оформил страховку на 300 миллионов юаней, но упустил некоторые дополнительные мелочи. Визит в автосалон пришёлся на субботу, а в этот день была презентация модели, которая сразу привлекла моё внимание. Мне всегда нравился этот зелёный цвет, а благодаря интеллектуальному полному приводу автомобиль отлично подходит для кемпинга и поездок в горы. После тест-драйва я убедился в мощи двигателя и плавности работы мультимедийной системы. Также в машине была предусмотрена система караоке, а интеллектуальные системы помощи водителю на уровне L2 и 540-градусная панорамная камера сделали маневрирование простым даже в узких местах. **[Наименьшее удовлетворение]** Номерные знаки установили только через месяц. Не виню сотрудника, занимающегося регистрацией, так как дел было много и получение квоты заняло больше двух недель. Меня часто спрашивали, почему ещё не установлены знаки. Расчёт стоимости тоже оказалась запутанным, мне непонятно, что такое финальная стоимость. Также для бензинового автомобиля действует налог на сумму 12 000 юаней. Потребление топлива не сравнится с электромобилем: при первой заволенке оно было 17 литров, что испугало меня, но потом снизилось. Обычно езжу по скоростным магистралям, где расход топлива составляет около 9,2 литра на 100 км, а в пробках достигает 9,8 литра. Если говорить о недостатках, то отсутствуют функции внешней зарядки, паркингового кондиционирования и большого пространства, как у Exeed. Но при покупке никто не полагался на обогрев, а я даже немного вздремнул в машине в обеденное время под музыку. Колёсная база почти 2800 мм соответствует стандартам автомобилей средних размеров, хотя её позиционируют как компактную. Отсутствие запасного колеса позволяет иметь больше внутреннего пространства, чем у модели Traveler. Сложив задние сиденья, можно освободить много места в зависимости от потребностей. **[Пространство]** Есть поддержка для ног переднего пассажира, а сиденья имеют вентиляцию. При росте примерно 170 см можно использовать его как кровать. Однако сиденья не такие широкие, как у моделей Exeed или Yaoguang, которые ориентированы на более габаритных клиентов международного рынка. Jetour позиционируется как бренд с хорошим соотношением цены и качества, и ориентирован на любителей путешествий.

Volkswagen C-Trek 2017

Кроме привлекательного внешнего вида, низкого расхода топлива и легкости в управлении, у этой машины недостатков нет! Интерьер простой, а динамика слабая. 😂😂😂

Exeed LanYue C-DM 2025

Пара особенностей: большой, просторный, агрессивная передняя часть, премиальные цвета, безупречное вождение, интеллектуальные функции, экономия энергии и уменьшение выбросов, увеличенный запас хода. Вождение легкое, усилие на руле комфортное, пространство огромное, шестеро пассажиров размещаются без проблем. В городских условиях на полностью электрическом ходу нет беспокойства о запасе, при перестроении или обгоне ускорение происходит быстро. Комфортное вождение, подвеска настроена очень мягко. Переключение передач в трехступенчатой гибридной трансмиссии при обгоне проходит быстро и плавно, можно забыть о весе более 2 тонн. В движении, при закрытых окнах, можно спокойно разговаривать — шумоизоляция отличная, не нужно повышать голос. 【Самое неудовлетворительное】 Недоволен тем, что, так как это был тест-драйв, я использовал только электроход в городе и не смог испытать возможности полного привода в плохих дорожных условиях. Из-за очень низких температур зимой в нашем регионе запас электрохода уменьшается, поэтому лучше ездить в гибридном режиме. Еще, хотя капитанский салон выполнен великолепно, он не берет в расчет, что пользователь может быть толще, и места толстой фигуре может не хватать. В моем городе нет подключения к интеллектуальной вспомогательной системе вождения, поэтому я не смог проверить функцию ACC (адаптивного круиз-контроля) на шоссе. Иногда голосовой помощник "маленький львенок" не отвечает на вопросы, отвечает не по теме или игнорирует, этому еще предстоит улучшаться. 【Пространство】 Размеры кузова Exeed Lingyun C-DM составляют: длина 5010 мм, ширина 1940 мм, высота 1800 мм, колесная база 2900 мм. Такие размеры обеспечивают обильное внутреннее пространство, гарантируя комфорт пассажиров. 【Интерьер】 Lingyun C-DM оснащён сиденьями с перфорированной кожей Nappa, десятью подушками безопасности, боковые шторки длиной 2,6 метра, сиденье переднего пассажира "королева" с подставкой для ног, потолок из алькантары, проветривание и подогрев сидений с массажем, все три ряда сидений с электрической регулировкой, основное водительское сиденье с поясничной и ножной поддержкой, кондиционер второго ряда с ЖК-дисплеем, сенсорные кнопки, независимые сиденья второго ряда с подлокотниками... и это только часть из того, что я узнал, есть еще много не упомянутого. 【Внешний вид】 Длиной более 5 метров, шириной почти 2 метра и колесной базой 2,9 метра — этот массивный мускулистый автомобиль, с его внутренними и внешними цветами, выглядит фантастически. 【Вспомогательная система вождения】 Оснащен интеллектуальной вспомогательной системой вождения уровня L2, функцией навигации по шоссе (не была протестирована из-за ее недоступности). 【Время зарядки】 Lingyun C-DM поддерживает быструю зарядку, до 80% заряжается за 22 минуты, также поддерживает медленную зарядку за 5 часов и внешнее питание мощностью 6,6 кВт (по данным пробного специалиста). 【Цена покупки】 На настоящий момент действует специальная цена: Версия с максимальным запасом хода 180 за 20.99 млн юаней, версия с ультра-длинным запасом хода 180 за 23.39 млн юаней. Возможен обмен старого автомобиля на новый с максимальной скидкой 20,000 юаней.

Jetour Freer 2025

Сравнивал Haval Big Dog и Second Dog много раз, также много раз ходил смотреть бензиновые версии и гибриды на месте. Долго колебался, но в итоге выбрал этот Jietu Traveler, расход топлива составляет около 8-9 литров. Довольно низкий, надо сказать. Интерьером доволен, отделка выполнена с высокой детализацией, обычно люблю выбираться на природу, SUV позволяет ездить в большее количество мест, и он прочный. Места достаточно для поездок для семьи из четырех человек. Задние сиденья можно сложить, чтобы получилась кровать, детям есть где поспать. Вождение плавное и легкое. Мощности достаточно. Всё управляется голосом — и музыка, и навигация, очень удобно. Есть приветственные огни, создающие атмосферу ночью. При выходе из машины авто закрывается одним нажатием. Летом, в жару, можно заранее удаленно запустить кондиционер. Больше не нужно спешить к машине, когда она сильно нагрета. Общий процесс покупки автомобиля был замечательным, и церемония передачи ключей тоже очень впечатляющая. Chery Jietu заслуживает доверия.

Jetour Freer 2025

Преимущества: 1. Неплохие внедорожные характеристики: хорошая проходимость, хотя у меня и переднеприводная модель, но для города достаточно. 2. Просторный салон: в салоне достаточно места, особенно на задних сиденьях и в багажнике, что удовлетворяет потребности семейных поездок. 3. Высокое соотношение цены и качества: по сравнению с внедорожниками аналогичного класса цена более доступная, а также богатое оснащение, например, большой экран и интеллектуальные системы автомобиля. 4. Брутальный внешний вид: квадратная и жесткая форма имеет внедорожный стиль, подходит для покупателей, которым нравятся внедорожники с мужественным дизайном. 5. Хороший комфорт: достойная поддержка сидений и тишина в салоне, что не делает дальние поездки утомительными. Недостатки: 1. Слабая динамика: хотя доступны двигатели 1.5T и 2.0T, для тяжелой машины старт и ускорение не кажутся достаточно резвыми, особенно при полной загрузке или на подъёмах. 2. Высокий расход топлива: новый автомобиль расходует около 9 литров на обкатке, надеюсь, позже снизится, но по сравнению с моей предыдущей машиной, которая потребляла меньше 6 литров, это сложно принять. 3. Пониженная известность бренда: по сравнению с марками как Haval и Great Wall, мои друзья спрашивают, почему я выбрал Chery Jetour. Я говорю, что мне нравится быть не таким, как все, и это делает автомобиль классическим. 4. Жесткая настройка шасси: хотя хорошая проходимость, подвеска не очень хорошо справляется с неровностями дороги, что немного ухудшает комфорт. 5. Средняя плавность работы мультимедийной системы: некоторые владельцы сообщали о медленной реакции системы, но я пока не сталкивался с этой проблемой. В целом, Chery Jetour — это внедорожник с высоким соотношением цены и качества, ориентированный на брутальный стиль, подходящий для потребителей, стремящихся к индивидуальности и практичности. Однако, если у вас есть более высокие требования к динамике, расходу топлива или известности бренда, возможно, стоит рассмотреть альтернативные варианты.

Roewe D7 DMH 2025

Внешний вид: Круглые формы и серебристый цвет придают технологичный вид, в стандартной комплектации светодиодные фары спереди и сзади, адаптивные фары, небольшой люк на крыше, собственные 18-дюймовые диски, шины Giti P10. Основные параметры известны вечером. Сравнивал с Qin Plus, Qiyuan Q05, Fengyun A8, Galaxy L6, ни один из них не сравнится по цене, так как соотношение цены и качества очень высокое. Пространство: Колёсная база оптимальна, ширина машины почти 1.9 метра, места для водителя и пассажира достаточно, жена говорит, что с ребёнком на заднем сиденье очень удобно. Ускорение: В спортивном режиме машиной невозможно нарадоваться, ускорение за какие-то 8 с небольшим секунд, на полном газу шины прямо начинают скользить. Автомобильная электроника: Лучше есть, чем нет? Вождение: Очень надёжное, особенно надёжное. Независимая подвеска намного лучше прежней, особенно учитывая, что прошлый мой автомобиль был стратегическим партнёром Sinopec? Кое-какие недостатки: Убрали некоторые функции, ночью закрывать окна приходится интуитивно. Из салона невозможно открыть багажник. Быстрая зарядка немного не быстрая, интеллектуальная электроника не совсем интеллектуальна, но довольно плавная, что удивляет. Когда поменяют логотип Roewe на английский или изменят его, он слишком сложный. Naza? на страже! Приветствую вопросы.

SAIC MAXUS V80RV 2024

Эта версия V80 с длинной базой вызывает всё больше симпатий по мере эксплуатации. Она экономична в плане расхода топлива, что является важным аспектом для меня. При работе на стройке пространство является главным преимуществом — можно загрузить всё необходимое, и, кроме того, она очень устойчива к износу.

Jetour Freer 2025

【Покупка автомобиля】 Вообще-то я изначально приехал посмотреть модель Traveler, но как только вошел, новинка Explorer мгновенно привлекла мое внимание. Ознакомившись с комплектацией и мощностью, я решил пройти тест-драйв, и сразу понял, что это идеальная машина для меня. Немедленно выбрал топовую комплектацию с полным приводом. Пассажирское сиденье оказалось действительно удобным, жене понравились ножной упор и функции вентиляции с подогревом. Комфортная сторона — для жены, внедорожные возможности — для меня. В результате, две потребности покрыты сразу. Переговоры о цене прошли гладко, и в тот же день я забрал автомобиль. После некоторого времени эксплуатации впечатления исключительно положительные. 【Цена автомобиля】 У меня была возможность заменить старый автомобиль, и с учетом субсидий цена составила 12.5 до полной оплаты. Ценой я очень доволен. 【Пространство】 Пространство без вопросов, ходит на рыбалку и иногда перевозит груз без проблем, у машины же такая большая платформа 😂 【Динамика】 Мощность действительно мощная, машина выстреливает вперед, как тигр. Я очень доволен. 【Управление】 Этот полный привод действительно отличается. Ранее мне приходилось управлять полноприводными автомобилями, но этот намного комфортнее. Он называется интеллектуальным полным приводом, и когда он не нужен, можно использовать стандартный режим. 【Комфорт при поездке】 На отдыхе во время праздника Цинмин жена настолько расслабилась, что даже со мной не разговаривала — подняла ножной упор и уснула. Она сказала, что очень удобно и тихо, благодаря двойным стеклам с шумоподавлением. 【Расход топлива】 При обычной эксплуатации расход составляет около 10 литров. Учитывая размер машины и наличие полного привода, экономить топливо было бы трудно. 【Обслуживание】 Ещё ни разу не проводилось. 【Расходы на ремонт】 Благодаря пожизненной гарантии, расходы на ремонт минимальны.

Dongfeng Nano 01 2024

【Покупка автомобиля】 Я, девушка, только что окончила учебу! Так как я недавно нашла работу, мне нужна была машина для передвижения. Как представительница нового поколения женщин, у меня есть абсолютные требования к внешнему виду: автомобиль должен прекрасно выглядеть для поездок на работу и иметь достаточное пространство для поездок на отдых. Главное, чтобы он был удобен в управлении и не слишком дорогой. Моя миниатюрная модель полностью удовлетворила все эти условия, поэтому я её купила! 【Что не нравится】 В городе автомобиль едет очень тихо, но как только выезжаю на трассу, шум от ветра и шин становится заметным, даже увеличение громкости музыки не помогает. Кроме того, система иногда немного медленная, например, при запуске требуется немного времени для реакции, а для навигации нужно подождать некоторое время. 【Пространство салона】 Пространство действительно отличное. В последнее время я часто ездила с подругами, подруга, сидя на переднем сиденье, может свободно скрестить ноги. На заднем сиденье находится мой питомец — персидская кошка. Багажник я использовала редко. Визуально в него может поместиться три чемодана. 【Умный салон】 У миниатюрной модели интеллектуальная система не самая продвинутая, например, при посадке в машину нужно дать ей немного времени на реакцию, не стоит сразу её беспокоить, через минуту она готова выполнять команды. Навигация достаточно точная, проблем не возникало. Других интеллектуальных функций нет. 【Система помощи при вождении】 Хотя система немного простовата, автомобиль действительно легко водится: запуск тихий, нажимаешь на педаль газа — и он уже едет, руль очень легкий, при проезде лежачих полицейских я даже не сбавляю скорость, машина уверенно пролетает. Особенно во время поездок на работу, маленький автомобиль легко обходит другие. Также есть круиз-контроль, который я использую редко — только когда выезжаю на трассу. 【Запас хода и потребление энергии】 Когда я купила машину, на панели приборов было указано 4 километра. Полной зарядки хватает примерно на 330 километров. Машину я приобрела 25-го числа, а на первую зарядку отправилась в День дурака. Получается, что моя миниатюрная модель может проехать чуть больше 300 километров на полной зарядке. В последние дни я использовала кондиционер, и потребление энергии должно было немного увеличиться, когда температура была 20 градусов, потребление составляло около 11 единиц, а в последнее время превышало 12.

Lynk & Co E335 2025

Я люблю вождение и очень внимателен к ощущению подвески автомобиля. Lynk & Co предоставляет отличные ощущения от вождения. Я тест-драйвил много автомобилей, но именно эта модель больше всего соответствует моим привычкам вождения. Поддержка в целом хорошая, присутствует ощущение упругости, как у европейских автомобилей, в общем, впечатления положительные. Что касается запаса хода, я часто езжу по шоссе, при динамичном режиме запас хода составляет в среднем около 400 километров. На скоростях около 120 км/ч, иногда даже 130+, запас хода, вероятно, составляет около 300+ километров. По сути, это примерно 60% от заявленного. Во внешнем виде общий дизайн приемлем, было бы лучше, если бы фасад был немного более округлым. Мне очень нравятся задние фонари, они выглядят очень технологично. В салоне внутренний запах небольшой, не такой сильный, как у японских автомобилей, примерно как у моей бензиновой Peugeot 508L, первоначальный запах у нового автомобиля очень слабый, это меня очень устраивает. В завершение расскажу о мультимедийной системе этого автомобиля. В целом система работает плавно, но прямое подключение поддерживается только для телефонов Meizu, что немного разочаровывает, так как сейчас мало кто использует Meizu. Хотелось бы, чтобы, как у Lynk & Co 900, поддерживались многие операционные системы.

Hyundai Custo 2024

Уже некоторое время вожу этот Custo, и, возможно, самое заметное изменение — это меньшее ощущение тревоги перед поездкой. Раньше нужно было долго размышлять, брать ли с собой коляску или беговел для ребенка? Смогут ли палатка и плед для пикника уместиться? Теперь об этом практически не задумываюсь: багажник достаточно вместительный, всё можно просто закинуть внутрь, закрываешь дверь — и всё готово, на душе спокойно. Комфорт посадки тоже играет важную роль, особенно если в семье есть пожилые и дети. Второй ряд в этом автомобиле действительно хорош. Родные говорят, что сидится расслабленно, не так стесненно, как в прежних маленьких машинах, и даже на дальние расстояния не так быстро устаешь. Для меня это значительный плюс. Эти электрические раздвижные двери сначала казались просто опцией, но привыкнув, действительно ценишь их удобство. Бывает, что на парковке мало места или руки заняты, а дверь легко открывается нажатием одной кнопки. Это действительно удобно.

Hyundai Custo 2024

На выходных мы всей семьёй выбрались на небольшую поездку, и в пути я всё думал о том, как автомобиль в версии Custo尊贵版 (Premium Edition) действительно нам подходит. Раньше у нас была небольшая машина, и перед выходом занять багажник было целым испытанием, теперь же этот просторный багажник вместил палатку, гриль и детский беговел, и на душе стало гораздо легче. Электрическая боковая раздвижная дверь — вещь, чью удобство действительно понимаешь при её использовании. Особенно в дождливую погоду или когда обе руки заняты, она оказывается невероятно удобной. Что касается интерьера, то большой экран навигатора оказался довольно интуитивно понятным. Даже я, не сильно увлекающийся электроникой, смог быстро разобраться. На трассе я иногда включаю помощь в удержании полосы, и такое ощущение, что руль слегка направляет тебя, позволяя немного расслабиться, не так напрягаешься, что делает длительные поездки более комфортными. Что до мощности, для семейных поездок с детьми она более чем достаточна. Разгон и ускорение проходят спокойно и плавно, машина ведёт себя стабильно, и пассажиры чувствуют себя уверенно. Второй ряд сидений действительно комфортный, и наши родные говорят, что в поездках они испытывают меньшую усталость. Эта машина как надёжный молчаливый партнёр, который отлично сочетает практичность и комфорт. Отличный выбор.

MG S5 2025

Многие считают, что этот автомобиль весьма посредственный. Лично я считаю, что по этой цене покупка автомобиля с аккумулятором от CATL на 62 кВт⋅ч и запасом хода в 515 км с задней многорычажной подвеской весьма выгодна. С другой стороны, полная комплектация Xingyue стоит более 90 тысяч юаней и имеет запас хода чуть более 400 километров. По сравнению с этим автомобилем, его управляемость и запас хода действительно на высоте. Единственный недостаток — это, конечно, слабая система автомобиля.

Jetour Freer 2025

В прошлом году я начал задумываться о покупке нового автомобиля, целый год присматривался к электромобилям, но из-за различных сомнений отложил покупку. На днях посетил салон Chery Jetour, изначально хотел посмотреть модель Traveler, но увидел недавно вышедшую модель Chery Jetour Dasheng и в тот же день принял решение. На следующий день уже забрал машину. 【Цена автомобиля】 1,2 миллиона, после вычета субсидий от провинции и города, плюс все налоги и сборы, в итоге конечная цена составила чуть больше 100 тысяч. 【Пространство】 Очень просторный салон. У меня также есть Ford Edge 2018 года выпуска, и пространство у нового автомобиля больше, кроме того, он заметно выше, что улучшает обзорность. 【Мощность】 Двигатель 1.5T на мой взгляд слабоват, особенно при старте, на низких передачах звук явно указывает на перегрузку, но для городской езды в целом достаточно. 【Расход топлива】 На текущий момент, при пробеге чуть более 900 километров, средний расход составляет 10,3 литра на 100 км, думаю, он еще может снизиться. Если опустится до 8 литров, будет идеально. На Ford Edge минимальный расход в городе был 13 литров. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Голосовой помощник слишком плох. В эпоху искусственного интеллекта такой неудобный голосовой помощник редкость. Надеюсь, в будущем предоставят крупное обновление.

Volkswagen ID.3 2025

Сначала о самом важном — цене: я купил машину в марте 2025 года, итоговая стоимость составила 12,5 (включая страховку и проценты). В подарок получили плёнку на четыре окна и на переднее и заднее стекла, коврики, оригинальный видео-регистратор Volkswagen, зарядную станцию Volkswagen (без установки), подлокотник заменили на аналогичный тому, что в ID.4 (но не такой высокий). Процесс выбора автомобиля: на это у меня ушло около 20 дней, в течение которых я тестировал Geely Starwish и BYD Dolphin. Я выбрал Dolphin потому, что моей семье понравился его интерьер. К тому же, кроме версии с интеллектуальным управлением, цена на старые модели сильно уменьшилась: для предпоследней комплектации цена составила всего 9,8W, а официальный дилер находится рядом с моим домом и предоставляет бесплатную зарядку. Отказ от него по двум причинам: во-первых, мне он не понравился — хотя цвета интерьера и описание хороши, пластик ощущается слишком дешево, а качество сборки оставляет желать лучшего (говорю как инженер, работающий с конструкцией 3C-продуктов); во-вторых, слишком мягкое шасси и недостаточная поддержка создают ощущение неустойчивости. Что касается Starwish: нельзя обсуждать качество, не учитывая цену, ведь за то, что платишь, то и получаешь — на этом всё. О машине VW ID.3: Сначала о недостатках: 1. Перешел с Elantra, и руль в ID.3 кажется слишком жестким, поворачивать тяжело даже в комфортном режиме. Привык только после 1 000 километров. 2. Шумные тормоза — говорят, это распространенная проблема. 3. "Умная" версия не такая уж и умная — система уже один раз зависла 🤣. 4. Руль слишком скользкий, пришлось купить чехол и самому его вшить. 5. Задние сиденья слишком высокие, особенно центральный подголовник, который блокирует вид из зеркала заднего вида водителя, это может быть опасно. Плюсы: 1. Шасси просто великолепное, как только я испытал его в тест-драйве, сразу отказался от Dolphin. В общем, важно выбирать то, что подходит лично вам, так как восприятие у всех разное. 2. Система автомобиля: хотя она не очень умная, но основные функции (кондиционер, развлекательная система, помощь при вождении) можно активировать голосом. Вероятно, потому что система в Elantra тоже была не лучшей, я этим удовлетворен. 3. Аккумулятор на три элемента, полный заряд дает запас хода примерно 480 км. Сейчас, когда потеплело, запас хода идеален, а при домашней зарядке с учетом пиковых и низких тарифов на электроэнергию полная зарядка обходится примерно в 25 юаней. 4. Качество езды: те, кто ездил на Volkswagen, знают, как хорошо они настроены.

BYD Leopard 8 2025

Автомобиль очень широкий, стандартное парковочное место занимает полностью, из-за чего вход и выход из автомобиля немного затруднены. Однако возможность дистанционного управления парковкой решает эту проблему. Место действительно очень много, сиденья можно сложить. На съездах с автострады и при смене полос автомобиль проявляет гибкость и маневренность. Если другое транспортное средство пытается влезть перед вами, то автоматически включаются фары дальнего света. В целом, машина довольно удобна в управлении.

Lynk & Co E335 2025

Кузов автомобиля относительно компактный, подходит для девушек, обладает хорошей безопасностью. Заднее пространство небольшое, поэтому тем, у кого есть требования к пространству, стоит подумать. Операционная система нуждается в улучшении.

Changan Qiyuan A07 2025

В общем, впечатления вполне хорошие, в этой ценовой категории машина является одним из лучших вариантов. Хотя подвеска действительно средняя, общее ощущение от вождения немного уступает по сравнению с конкурентами того же класса, такими как Aion S007. Особенно на высокой скорости автомобиль немного теряет устойчивость.

Changan Deepal (Dark blue car) S05 2024

При покупке не было никакой скидки, и вскоре после этого последовал удар в спину. Рано купил — рано наслаждайся, только этим могу себя утешить. Внешний вид и пространство вполне устраивают, но запас хода немного короткий, батарея маловата. Если бы добавили ещё десять киловатт-часов, было бы отлично.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Внешний вид солидный, особенно передние и задние фары, сразу кажется, что BBA тоже ничем не лучше. Интерьер роскошный, без излишних вычурных украшений, простой, но высокого класса. Управление легкое и точное, собственный разработанный двигатель ничем не уступает старым брендовым совместным машинам.

Toyota Frontlander 2024

Старт немного медленный, для машины за столько десятков тысяч свет фар очень тусклый, оснащение довольно скромное. 【Цена при покупке】Цена немного высокая. 【Пространство】Пространство немного узкое.