Отзывы об автомобилях (44053)

GAC Trumpchi GS3 2023

Ранее на улице я увидел этот автомобиль и был очарован его внешним видом, дизайн просто потрясающий. После этого решил узнать о нем больше, посмотрел параметры и фотографии на сайте Dazhong Didi. Остался очень доволен — подходит для семейного использования, мощность тоже на уровне, полностью соответствует моим требованиям к автомобилю. Сначала сомневался, стоит ли брать модель с более высокой комплектацией. Посетил автосалон, сравнил варианты и понял, что многие функции более дорогой комплектации мне не понадобятся. Я живу в сельской местности и выезжаю на трассу всего несколько раз в год, а разница в цене более 10 тысяч юаней, поэтому я без колебаний выбрал версию «Jing Enjoy». Сэкономленные деньги можно потратить на улучшение интерьера и пола, а также оплатить годовое обслуживание. Да, нужно экономно планировать расходы, разве не так? Пространство в салоне вполне неплохое, сиденья удобные, даже при длительной поездке в течение часа не чувствуешь усталости. Единственное, что багажник кажется небольшим, но учитывая длину кузова, не стоит ожидать большего. Главное, что хватает. Есть только один недостаток: в багажнике нет подсветки, что неудобно при поиске вещей ночью. В целом, я очень доволен. Это мой выбор машины, вместе будем покорять дороги. Удачи, Xiaoyingsu!

Voyah Dreamer 2025

Мечта становится реальностью: рад приобретению Lantu Dreamer 【Опыт покупки】 В процессе выбора нового автомобиля для нашей семьи мы остановились на модели MPV. С увеличением количества членов семьи, наша старая традиционная бензиновая машина стала тесной и неудобной для путешествий. Возникла острая необходимость в более просторной, комфортной и технологичной машине. Среди множества моделей MPV, мы сосредоточили внимание на гибридных версиях, и в итоге выделили для себя Dengshi D9 и Lantu Dreamer. После тщательного сравнения, Lantu Dreamer завоевал нашу симпатию благодаря своим уникальным преимуществам. 【Цена покупки】 Приобретение модели Lantu в Ухане оказалось не таким выгодным, как ожидалось, лишь стандартные акции производителя действовали по всей стране. Мы приобрели полноприводную версию "Exquisite Qiankun" по рекомендованной розничной цене в 389 900 юаней. С учетом всех субсидий и скидок, общая денежная выгода составила 31 000 юаней, страхование 7 000 юаней, возврат налога на покупку 3 200 юаней, регистрация бесплатна. Сами можете посчитать финальную стоимость! Преимущества: пожизненная гарантия для первого владельца. Подарки: комплект аксессуаров, 3M тонировка окон, бесшовные коврики для второго и третьего ряда, включая багажник, мягкие двухслойные коврики для передних кресел, палатка для кемпинга, зонт и прочее. 【Пространство】 Внутреннее пространство для меня наиболее важно: семиместная компоновка Lantu Dreamer очень разумна, каждый ряд имеет достаточное пространство. Интерьер в цвете "хлопок" выглядит элегантно, он теплый, в отличие от холодного белого. Сиденья из экологичных материалов без запаха. Передние кресла удобны, особенно второй ряд: широкие и комфортные сиденья как будто созданы для дальних поездок, ощущение, будто в люксовом первом классе. Для пожилых и детей путешествия обещают быть комфортными. 【Пробег и расход энергии】 Что касается потребления энергии, то заявленный запас хода на чистой электроэнергии составляет 235 км, а комбинированный — свыше 1400 км, но в реальности он немного меньше. На мой взгляд, если электромобили на рынке достигают 80% от заявленного пробега, это уже хорошо. В весеннее время без кондиционера пробег на чистой электроэнергии составляет 180-200 км, по шоссе на бензине расход 7.8 литров на 100 км, что приемлемо, особенно для машины массой 3 тонны. С полным баком и зарядом, Lantu Dreamer решает проблему ограниченного пробега, позволяя проехать до 1000 км. В городе чистый электрический режим тихий, экологичный и экономичный; для дальних поездок гибридный режим позволяет ездить без страха разряда батареи. В бензиновом режиме 1.5T двигатель не уступает 3.0t Audi Q7, обгон на шоссе без проблем. 【Ассистенты вождения】 Мы выбрали полноприводную версию "Exquisite Qiankun", оснащенную системой Huawei Intelligent Driving, лидером рынка в водительской автоматизации. Ассистенты вождения многочисленны и инновационны, включая 11 камер, 3 миллиметровых радара, один лазерный радар, и 12 ультразвуковых датчиков, всего 27 сенсоров. Адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, навигация и экстренное торможение — все это просто в использовании. При движении в городской пробке авто может следовать за машиной, парковаться и даже перестраиваться; на шоссе адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе облегчают вождение; в дождь ESA и противоскользящая система обеспечивают безопасность. Однако в особых условиях видимость может ограничивать возможности ассистентов, и водитель должен управлять сам. 【Внешний вид】 Дизайн Lantu Dreamer 2025 впечатлил меня: это стильный и лаконичный автомобиль, без излишних линий, но с изысканным лоском, подходящий как для повседневных поездок, так и для бизнес встреч. 【Недостатки】 Наиболее значительной проблемой, требующей улучшения, является месячное ограничение интернет-трафика в 10 ГБ в мультимедийной системе. Громкость голосового ассистента при включении интеллектуального режима слишком высокая и не регулируется. Других замечаний пока нет.

Haval H5 2025

Машина в целом неплохая, но дополнительное оборудование и функции могли бы быть лучше. Если бы комплектация была полнее, это было бы замечательно. Я заменил классическую модель H5 на новый H5. Можно сказать, что я преданный фанат.

Dongfeng Nano 01 2024

【Покупка автомобиля】 В прошлом году в нашей семье появилась дочка, и прежняя свободная жизнь вдруг наполнилась различными "аксессуарами" — детская коляска, подгузники, банки с детским питанием и так далее. Каждый раз, когда мы выходим из дома, нас встречает хаос. У нас был старый автомобиль, которому почти 13 лет, и перед покупкой нового он заглох на полпути — это было ужасно! Как раз удачно совпало с новыми льготами, так что мы заменили его на текущий NETA 01. Мы также рассматривали несколько моделей, такие как L7 и BYD Dolphin, но по расчетам NETA оказался дешевле. На наш бюджет в 100 тысяч с лишним юаней мы имели четкие критерии: большой простор, длительный запас хода, полная комплектация. В итоге жена выбрала эту модель из-за безрамочных дверей. Прошло полгода, и мощность действительно достаточная, есть экономичный и спортивный режимы. Когда везем ребенка, использую экономичный режим, а когда еду сам — спортивный. 【Наименее удовлетворительное】 Навигация в автомобиле все еще немного подтормаживает, распознавание голоса иногда не особо чувствительное, часто приходится долго звать, прежде чем она отреагирует. 【Запас хода и энергопотребление】 При полном заряде запас хода составляет 430 километров, зимой всего 300 с лишним. В последние дни, когда температура поднялась выше 20 градусов, он в основном достигает более 400 километров. Используем домашнюю зарядную станцию, установка которой стоила 2000 юаней. Обычно заряжаем раз в четыре дня, начиная с 6 вечера и к утру машина заряжена для поездки на работу. 【Цена за автомобиль】 Цена автомобиля составила чуть больше 90 тысяч, а окончательная цена, за которую мы приобрели, составила 87 тысяч. Страховка обошлась в 5600 юаней, регистрация — 200, и никаких дополнительных опций мы не выбирали. Нам также помогли с заменой старого автомобиля на новый через программу субсидий, так что в целом не потратили много.

Lynk & Co 07 EM-P 2024

Почти год, как я приобрёл Lynk & Co 07, и хочу поделиться своими впечатлениями от использования. Во-первых, что касается ощущений от вождения, как гибридный автомобиль, Lynk & Co 07 имеет очень чувствительный отклик на педаль газа и легко ускоряется, обгон происходит без труда. Руль имеет приятное ощущение, управление гибкое, и процесс вождения очень комфортный. Однако есть небольшой негативный момент: на неровных участках дороги передние двери издают посторонние звуки, а шум от шин немного высоковат. Теперь о запасе хода и расходе энергии: с момента приобретения автомобиля я проехал около 12,000 километров. Поскольку я в основном езжу по городу, чаще всего использую зарядку. Потребление электроэнергии составляет примерно 14.5 кВт/ч на 100 км. Если заряжать два раза в неделю, то затраты на эксплуатацию автомобиля составляют около 10 юаней в неделю. Наконец, о внутреннем пространстве: с моим ростом в 1.80 м, сидя на водительском месте, я не задеваю головой крышу. Обычно я езжу один, так что заднее пространство пока не оценивал, но багажник отлично справляется с хранением вещей и удовлетворяет мои личные потребности. В обычные праздничные дни я легко помещаю в него все свои сумки и багажи.

Lynk & Co 07 EM-P 2024

【Опыт покупки】 Реально познакомился с брендом Lynk & Co только в этом году, когда на Новый год поехал домой и заметил, что сосед купил Lynk & Co Z20. Я также попробовал прокатиться пару раз, если честно, машинка неплохо едет, мощности хватает, заднее пространство тоже довольно большое, но внешний вид все же немного не по мне, не очень нравится. Однако система голосового управления автомобиля довольно чувствительная, а цена тоже кажется приемлемой — можно уложиться в 150 тысяч юаней. После начала этого года, из-за рабочих причин, мне потребовалась машина для передвижения. Посоветовавшись с отцом, решил купить автомобиль с бюджетом до 200 тысяч юаней. Первым брендом, на который обратил внимание, был Avita (тем более что он недалеко от меня). Я протестировал модели T5 и Koala S, честно говоря, мне понравился внешний вид обоих, но чего-то не хватало для страсти. Потом взглянул на S5, в автосалоне и на улице была тестовая машина 708MAX, если честно, она действительно здорово едет, и страсть есть, и внешний вид молодежный. Цена тоже в пределах 200 тысяч юаней. Позже немного побеседовал с продавцом, он сказал, что получение автомобиля займет больше месяца. Потом немного узнал о бренде и испугался, что слишком малый объем продаж может вызвать проблемы с обслуживанием и постпродажным сервисом, решил отказаться. Позже случайно увидел Lynk & Co 07 EMP, честно говоря, у этой машины действительно нет недостатков, и она действительно стильная, во всех отношениях соответствует моим требованиям. Ожидание автомобиля также занимало около месяца. После нескольких тест-драйвов и переговоров о цене в начале марта заказал Long Range Halo версию за 126 тысяч юаней, в конце марта успешно приобрел. 【Цена покупки】 Цена автомобиля без учета дополнительных расходов составила 168 800 юаней, плюс страховка 6400 юаней, общая цена — менее 180 тысяч юаней. В подарок получил коврики и чехлы для сидений, бокс для хранения, видеорегистратор, USB-накопитель, пленку для авто. 【Ощущения от вождения】 Мощности очень достаточно, в спортивном режиме отчетливо ощущается ускорение. При прохождении лежачих полицейских очень резкий ход, рулевое колесо очень приятное на ощупь. 【Запас хода】 При обычной езде по городу расход энергии составляет примерно 14 кВт/ч. 【Наиболее удовлетворенный】 1. Звук Harman Kardon действительно хорош, басы действительно оправдывают ожидания, атмосфера прекрасно передается. 2. Внешний выход для электроприборов пока не использовал, но функция полезная, ближайшие дни на кемпинге как раз пригодится. 3. Очень мощный двигатель, на участке дороги ночью без машин проверил, разгон до ста километров в час занимает около 7 секунд.

Jetour Freer 2025

Багажное отделение: Это действительно впечатляет! Обычно, выезжая на природу, можно спокойно разместить два-три больших чемодана и еще кое-что из мелочей. А если сложить задние сиденья, образуется совершенно ровное и большое пространство. В прошлый раз, когда друг пришел ко мне за машиной, чтобы перевезти груз, он использовал её как небольшой грузовик и загрузил много мебели. Это очень практично. Двигатель: У меня версия с 2.0T, мощности достаточно. В обычном городском движении разгоняется легко, ускорение тоже отличное, при обгоне чувствуешь уверенность. На трассе тоже хватает ускорения, машина не кажется вялой. Однако, в случаях сильных пробок иногда чувствуется небольшая дерганность, но в целом это не мешает вождению. Расход топлива: В среднем расход составляет около 10 литров. В городе доходит до 11-12 литров, на трассе снижается до 8-9 литров. Для SUV с таким объемом двигателя это приемлемо, учитывая мощность. Впечатления от вождения: В отличие от других новых автомобилей, у этого нет специфического запаха, просторный салон, очень комфортные сидения, подвеска настроена на комфорт, поэтому неровности не сильно ощущаются. Звукоизоляция тоже неплохая, в городе шумов практически нет, но на трассе, при скорости свыше 100 км/ч, становится заметным шум от шин и ветра. Руль имеет хорошее ощущение, управляется точно, ехать удобно. Оснащение: Очень богатое. Большой 15,6-дюймовый сенсорный экран выглядит солидно, работает плавно, голосовое управление достаточно чувствительное. Оснащен системой L2+ уровня помощи водителю, включающей функции адаптивного круиз-контроля и удержания полосы, что значительно снижает усталость при длительных поездках. Кроме того, есть возможность беспроводной зарядки, аудиосистема SONY, что придает автомобилю ощущение престижа. Внедорожные возможности: Хотя это и не профессиональный внедорожник, но в легких условиях бездорожья он вполне справляется. Однажды поехали в пригород, встретили грязный участок дороги, включив режим полного привода, проехали без труда.

Jaguar F-PACE 2024

Внешний вид и интерьер безупречны, но бортовая система просто ужасная, а мобильное приложение ещё хуже. Управляемость отличная. Если есть бюджет, обязательно выбирайте P400.

Exeed LanYue C-DM 2025

Exeed Lingyun уже почти два года является моим компаньоном, и он всегда показывал себя с отличной стороны. Модель Lingyun CDM была на рынке уже некоторое время, и в эти выходные, пока я проводил техническое обслуживание своего "большого малыша", у меня наконец-то появилась возможность протестировать долгожданный Lingyun CDM, что оставило множество впечатлений. 【Наиболее понравилось】 Сразу же ощутимо различие между CDM и моим бензиновым автомобилем. CDM и мой бензиновый автомобиль – это совершенно разные ощущения. При трогании с места, легкое нажатие на педаль газа мгновенно приводит к движению автомобиля без малейшей задержки, что намного быстрее, чем у моего бензинового автомобиля. В городе, где нужно часто останавливаться и трогаться, это очень удобно. При интенсивном нажатии на педаль газа и мотор, и электродвигатель работают в унисон, создавая сильное ощущение ускорения и уверенности при обгонах. Производитель заявляет разгон до 100 км/ч менее чем за 5 секунд, но я не рискнул это пробовать. В этот раз шасси Lingyun CDM было значительно усовершенствовано по сравнению с бензиновой версией. Пока в салоне мыли машину, я заглянул под шасси, и мощные рычаги подвески действительно впечатлили. Особенно на лежачих полицейских или ухабистых дорогах, чувство вибрации прекрасно сглаживается, и езда становится очень комфортной. 【Пространство】 Хотя длина Lingyun CDM увеличилась на 40 мм, мне показалось, что пространства больше не стало. Я попробовал все три ряда, и пространство было примерно таким же, как у моего бензинового автомобиля. Кроме того, отсутствие карданного вала делает пол второго ряда более ровным, что является приятным бонусом. Пространства в Lingyun CDM достаточно, так что не стоит переживать по этому поводу – это не преувеличение. 【Запас хода и энергопотребление】 Не проехал много – примерно 10 километров по грунтовке и шоссе. На троих с кондиционером энергопотребление составило примерно 10 единиц. 【Наименее понравилось】 В этом тест-драйве меня не удовлетворил один момент – это уменьшенные размеры шин. По сравнению с моим бензиновым автомобилем визуально они выглядят заметно меньше, что вызывает некоторое разочарование. Шины большого размера не только выглядят более внушительно, но и имеют преимущество в сцеплении и стабильности на дороге, особенно для таких средне-больших SUV как Lingyun. Надеюсь, что производитель в будущем рассмотрит возможность предлагать варианты с большими шинами. 【Обслуживание】 Специально узнал вопрос о интервалах технического обслуживания – раз в год, либо каждые 20000 километров, либо в случае гибридного режима (Hev) каждые 10000 километров. Цены на обслуживание примерно такие же, как у бензиновых автомобилей. После полного тест-драйва Lingyun CDM оставил хорошее впечатление – достоинства очевидны: мощный, с низким расходом топлива, с заметно улучшенным интерьером и более практичной интеллектуальной системой. Если вы часто путешествуете всей семьей, периодически организуете кемпинг, и ищете баланс между мощностью и экономией топлива, вам стоит обратить внимание на тест-драйв в дилерском центре, Lingyun CDM действительно стоит рассмотреть.

Dongfeng Nano 01 2024

【Опыт покупки】 Я купил машину в октябре прошлого года, и на данный момент прошло уже полгода. Больше всего меня радует, что ею очень легко управлять. Несмотря на небольшой размер кузова, в машине достаточно просторно. Моим детям тоже очень комфортно на задних сиденьях. 【Наименьшее удовлетворение】 Я не очень хорошо разбираюсь в автомобилях, и эта модель малоизвестна. Однажды, когда я остановился у дороги, чтобы забрать ребенка, мне сказали, что такую машину редко покупают и практически не видят на дорогах. Надеюсь, производитель займется продвижением. Также не регулируются задние сиденья, и для членов семьи с ростом в 180 см сидеть не очень удобно. 【Показатели пространства】 Для меня пространства достаточно, нельзя даже сравнивать с моим прежним двухколесным транспортом. Обычно в машине езжу только я, и я беру с собой только сумку, одежду и обувь. Время от времени кладу в багажник посылки. С моим ростом в 162 см все устраивает, но машина не подходит для людей выше 180 см. В семье есть человек с ростом 180 см, и, сидя на заднем сиденье, пространства для ног ему хватает, но место над головой все же маловато. В повседневной жизни, если поехать с детьми на выходные и взять необходимые вещи, места достаточно. 【Помощь водителю】 Когда я покупал автомобиль в октябре, погода становилась прохладнее, и я мог сразу включать кондиционер через приложение. Также можно установить будильник и менять фоновое изображение на дисплее, но функций маловато — всего несколько приложений. На руле удобнее всего использовать круиз-контроль, но он не особенно практичен в городских условиях. 【Пробег и энергопотребление】 Запас хода заявлен на 430 км, но зимой он снизился до чуть более 300 км, что стало неожиданностью. После новогодних праздников погода стала теплее, и я заметил, что запас хода снова увеличился. Сейчас, в апреле, при температуре в 20 с лишним градусов, автомобиль может проезжать более 400 км.

Toyota Sienna 2024

С 2011 года владею Volkswagen Passat, а теперь пересел на Toyota Sienna. У Passat с момента покупки постоянно возникали мелкие проблемы, но его двигатель действительно впечатлял: 2.0 литра с турбонаддувом обеспечивали мощное ускорение. В Toyota Sienna нажатие на педаль газа сопровождается лишь ревом двигателя. Однако расход топлива у Sienna на удивление экономичный: для такого большого автомобиля всего 6.5 литров, тогда как Passat требовал 11 литров. Сейчас я уже не ищу той же страсти за рулем, и Sienna вполне этому соответствует.

Exeed LanYue C-DM 2025

Тест-драйв Xingtu Lanyue C-DM оставил ощущение, что это не большой автомобиль, а управление очень легкое. 【Пространство】 Моя личная машина — это Xingtu Lingyun, и в этот раз у меня была возможность протестировать недавно выпущенный Lanyue C-DM. Пространство действительно большое, только благодаря сравнению можно оценить это в полной мере. 【Шумоизоляция】На момент тест-драйва батарея автомобиля уже села, то есть на всем протяжении поездки работал двигатель. Уровень тишины превзошел все ожидания, в салоне было очень тихо. На пресс-конференции также было отмечено, что Lanyue уделяет особое внимание шумоизоляции, и действительно, качество материалов приносит хороший результат. 【Ощущение ускорения】Даже при разряженной батарее ускорение все еще было стремительным, особенно мощным, создавая ощущение электрокара. 【Расход топлива】Расход топлива у гибридного автомобиля по сравнению с автомобилем такого же класса с традиционным двигателем внутреннего сгорания, конечно, ниже. Но для такой большой машины, как Lanyue C-DM, при разряженной батарее потреблять менее семи литров — это действительно удивительно. У моей Lingyun расход близок к восемь литрам; этот показатель действительно вызывает зависть. 【Что меня больше всего удивило】 Легкость. Ранее я водил MPV, поэтому у меня было определенное представление, но для такого большого автомобиля, как Lanyue C-DM, маневренность столь неожиданная, что создается ощущение, будто не управляешь такой большой машиной. Суммарные впечатления от тест-драйва оказались очень положительными. И, конечно, внешний вид — на конференции я увидел реальные автомобили всех поколений Lanyue, и этот дизайн выглядит очень внушительно, с сильным присутствием. Если вы ищете шестиместный или семиместный автомобиль, Lanyue заслуживает внимания. Обязательно пройдите тест-драйв и сравнение, ощущения вас не обманут. Надеюсь, что отечественные автомобили будут становиться все лучше.

Jetour Freer 2025

Внешний вид у автомобиля очень привлекательный, с жесткими линиями, это одна из самых стильных моделей среди внедорожников, хотя задняя часть немного округлая и не очень гармонирует с общим дизайном. Интерьер идеальный: большой экран, кристаллический рычаг коробки передач, все выглядит красиво и солидно. Сиденья мягкие и хорошо поддерживают тело, даже при длительной поездке не чувствуешь усталости, почти все поверхности мягкие на ощупь. Пространства достаточно, для компактного SUV салон достаточно просторный, но багажник немного маловат. Комплектация максимально полная, в топовой версии есть все, что нужно. Двигатель и управляемость: двигатель 2.0Т, полный привод, мощности более чем достаточно. Разговор об управляемости в случае с внедорожниками не очень уместен, но комфорт хороший, система полного привода Jetour действительно впечатляет, знающие поймут, ведь бренд Land Rover также относится к Chery. Для легкого бездорожья возможностей более чем достаточно, блокировка двух дифференциалов не просто для вида. Расход топлива, конечно, не низкий: на трассе еще приемлемо, а вот в городе совсем нет, поскольку кубический дизайн, двигатель 2.0Т и полный привод не способствуют экономии топлива. Хотел купить Voyager, но бюджета не хватило. Когда увидел цену на Adventurer, она полностью соответствовала бюджету, тот же двигатель, коробка передач и система полного привода – сразу заинтересовался.

Geely Monjaro 2024

Я считаю, что расход топлива немного высоковат, но учитывая, что общая годовая пробег не превысит 10 тысяч километров, а также с учетом веса и безопасности автомобиля, и того факта, что это SUV с двигателем 2.0T, то такой расход топлива не вызывает особого удивления. В конце концов, если мы хотим, чтобы наша лошадка бежала, нужно ее кормить хорошим зерном! В общем, многие негативные моменты связаны с личными привычками, это как искать недостатки там, где их нет. Известные недостатки Xingyue L заключаются в том, что подсветка не яркая, а подвеска жесткая. У меня машина черного цвета с серебристыми полосами, и когда светит солнце, они могут отражать свет. Беспроводная зарядка мощностью 50 Вт. Насколько мне известно, в бензиновых машинах детский замок нужно запирать отдельно механическим ключом, это не является недостатком. Также и с лампой для чтения: если её сделать слишком яркой, батарея будет быстрее разряжаться. Обычно она автоматически включается при выключенном двигателе или когда открывается дверь, а если оставить на долго, то батарея может разрядиться. Кстати, её можно настроить по яркости. Что касается тормозов, у разных моделей разная чувствительность. У моего брата, например, очень жесткие тормоза: достаточно легкого нажатия, чтобы машина резко остановилась. Я считаю, что тормоза у Xingyue L вполне нормальные. Появление посторонних шумов в крыше автомобиля — это редкость, о которой я не слышал в сообществе владельцев. Подсветка действительно не важная. Что касается угла открывания дверей, можно ли считать это недостатком? У Volkswagen двери кажутся дешевыми, а в этой машине двери массивные, и из-за небольшого угла они имеют тенденцию закрываться сами по себе. В итоге, на мой взгляд, основные недостатки следующие: недостаток яркой подсветки в модели 2024 года, эта подсветка очень слабая. При движении задним ходом ночью 360-градусная камера тоже может быть темной из-за недостаточной подсветки. Однако ночью на шоссе я считаю, что яркость фар и дальнего света вполне приемлема.

Jetour Freer 2025

С момента выпуска Tiggo 3 я уже двадцать лет интересуюсь автомобилями Chery. На этот раз при смене машины рассматривал Exeed Lingyun Yaoguang, Chery Tiggo 9, Jetour Traveler T1 и T2. Я склоняюсь к покупке электромобиля, так как дома удобно заряжать, а зелёную табличку можно использовать без ограничений. Однако из-за того, что у меня хороший номерной знак, который я хочу сохранить, мы решили купить бензиновую машину, а позже передать её ребёнку для практики. Я долго исследовал эту тему с помощью онлайн-сервиса DCDApp и убедился, что у Chery действительно мощный 2.0T двигатель и собственная разработка 8-ступенчатой автоматической коробки передач. Полноприводная подвеска очень устойчива, а поддержка при поворотах значительно лучше, чем у Honda CR-V. Как минимум, полноприводная версия действительно мощная. Не знаю, как насчёт двухприводной. Кузов на 80% состоит из высокопрочной стали, а разрешённая глубина преодоления водных преград составляет 700 мм. За немногим более ста тысяч юаней этот автомобиль предлагает максимально возможную комплектацию. Буду делиться ещё большим количеством полезной информации об автомобиле. Надеюсь сделать хорошие фотографии, чтобы разместить более подробный отзыв. Благодарю всех автолюбителей за поддержку и поощрение. **[Цена автомобиля]** С учётом обмена старой машины и государственных субсидий в размере 15 000 юаней, а также заводских скидок, итоговая переплата составила около 12 000 юаней, несмотря на возможность получить компенсацию за утилизацию старого авто в размере 2 400 юаней. **[Опыт покупки автомобиля]** Изначально я планировал покупку автомобиля на май или июнь, но планы изменились, и я решил сделать это раньше, чтобы быстрее наслаждаться новой покупкой. Я провёл много времени, изучая автомобили с помощью DCDApp. После изучения информации в интернете принял решение купить машину у ближайшего дилера, не сравнивая предложения нескольких компаний. В автосалоне я оформил страховку на 300 миллионов юаней, но упустил некоторые дополнительные мелочи. Визит в автосалон пришёлся на субботу, а в этот день была презентация модели, которая сразу привлекла моё внимание. Мне всегда нравился этот зелёный цвет, а благодаря интеллектуальному полному приводу автомобиль отлично подходит для кемпинга и поездок в горы. После тест-драйва я убедился в мощи двигателя и плавности работы мультимедийной системы. Также в машине была предусмотрена система караоке, а интеллектуальные системы помощи водителю на уровне L2 и 540-градусная панорамная камера сделали маневрирование простым даже в узких местах. **[Наименьшее удовлетворение]** Номерные знаки установили только через месяц. Не виню сотрудника, занимающегося регистрацией, так как дел было много и получение квоты заняло больше двух недель. Меня часто спрашивали, почему ещё не установлены знаки. Расчёт стоимости тоже оказалась запутанным, мне непонятно, что такое финальная стоимость. Также для бензинового автомобиля действует налог на сумму 12 000 юаней. Потребление топлива не сравнится с электромобилем: при первой заволенке оно было 17 литров, что испугало меня, но потом снизилось. Обычно езжу по скоростным магистралям, где расход топлива составляет около 9,2 литра на 100 км, а в пробках достигает 9,8 литра. Если говорить о недостатках, то отсутствуют функции внешней зарядки, паркингового кондиционирования и большого пространства, как у Exeed. Но при покупке никто не полагался на обогрев, а я даже немного вздремнул в машине в обеденное время под музыку. Колёсная база почти 2800 мм соответствует стандартам автомобилей средних размеров, хотя её позиционируют как компактную. Отсутствие запасного колеса позволяет иметь больше внутреннего пространства, чем у модели Traveler. Сложив задние сиденья, можно освободить много места в зависимости от потребностей. **[Пространство]** Есть поддержка для ног переднего пассажира, а сиденья имеют вентиляцию. При росте примерно 170 см можно использовать его как кровать. Однако сиденья не такие широкие, как у моделей Exeed или Yaoguang, которые ориентированы на более габаритных клиентов международного рынка. Jetour позиционируется как бренд с хорошим соотношением цены и качества, и ориентирован на любителей путешествий.

Volkswagen C-Trek 2017

Кроме привлекательного внешнего вида, низкого расхода топлива и легкости в управлении, у этой машины недостатков нет! Интерьер простой, а динамика слабая. 😂😂😂

Exeed LanYue C-DM 2025

Пара особенностей: большой, просторный, агрессивная передняя часть, премиальные цвета, безупречное вождение, интеллектуальные функции, экономия энергии и уменьшение выбросов, увеличенный запас хода. Вождение легкое, усилие на руле комфортное, пространство огромное, шестеро пассажиров размещаются без проблем. В городских условиях на полностью электрическом ходу нет беспокойства о запасе, при перестроении или обгоне ускорение происходит быстро. Комфортное вождение, подвеска настроена очень мягко. Переключение передач в трехступенчатой гибридной трансмиссии при обгоне проходит быстро и плавно, можно забыть о весе более 2 тонн. В движении, при закрытых окнах, можно спокойно разговаривать — шумоизоляция отличная, не нужно повышать голос. 【Самое неудовлетворительное】 Недоволен тем, что, так как это был тест-драйв, я использовал только электроход в городе и не смог испытать возможности полного привода в плохих дорожных условиях. Из-за очень низких температур зимой в нашем регионе запас электрохода уменьшается, поэтому лучше ездить в гибридном режиме. Еще, хотя капитанский салон выполнен великолепно, он не берет в расчет, что пользователь может быть толще, и места толстой фигуре может не хватать. В моем городе нет подключения к интеллектуальной вспомогательной системе вождения, поэтому я не смог проверить функцию ACC (адаптивного круиз-контроля) на шоссе. Иногда голосовой помощник "маленький львенок" не отвечает на вопросы, отвечает не по теме или игнорирует, этому еще предстоит улучшаться. 【Пространство】 Размеры кузова Exeed Lingyun C-DM составляют: длина 5010 мм, ширина 1940 мм, высота 1800 мм, колесная база 2900 мм. Такие размеры обеспечивают обильное внутреннее пространство, гарантируя комфорт пассажиров. 【Интерьер】 Lingyun C-DM оснащён сиденьями с перфорированной кожей Nappa, десятью подушками безопасности, боковые шторки длиной 2,6 метра, сиденье переднего пассажира "королева" с подставкой для ног, потолок из алькантары, проветривание и подогрев сидений с массажем, все три ряда сидений с электрической регулировкой, основное водительское сиденье с поясничной и ножной поддержкой, кондиционер второго ряда с ЖК-дисплеем, сенсорные кнопки, независимые сиденья второго ряда с подлокотниками... и это только часть из того, что я узнал, есть еще много не упомянутого. 【Внешний вид】 Длиной более 5 метров, шириной почти 2 метра и колесной базой 2,9 метра — этот массивный мускулистый автомобиль, с его внутренними и внешними цветами, выглядит фантастически. 【Вспомогательная система вождения】 Оснащен интеллектуальной вспомогательной системой вождения уровня L2, функцией навигации по шоссе (не была протестирована из-за ее недоступности). 【Время зарядки】 Lingyun C-DM поддерживает быструю зарядку, до 80% заряжается за 22 минуты, также поддерживает медленную зарядку за 5 часов и внешнее питание мощностью 6,6 кВт (по данным пробного специалиста). 【Цена покупки】 На настоящий момент действует специальная цена: Версия с максимальным запасом хода 180 за 20.99 млн юаней, версия с ультра-длинным запасом хода 180 за 23.39 млн юаней. Возможен обмен старого автомобиля на новый с максимальной скидкой 20,000 юаней.

Jetour Freer 2025

Сравнивал Haval Big Dog и Second Dog много раз, также много раз ходил смотреть бензиновые версии и гибриды на месте. Долго колебался, но в итоге выбрал этот Jietu Traveler, расход топлива составляет около 8-9 литров. Довольно низкий, надо сказать. Интерьером доволен, отделка выполнена с высокой детализацией, обычно люблю выбираться на природу, SUV позволяет ездить в большее количество мест, и он прочный. Места достаточно для поездок для семьи из четырех человек. Задние сиденья можно сложить, чтобы получилась кровать, детям есть где поспать. Вождение плавное и легкое. Мощности достаточно. Всё управляется голосом — и музыка, и навигация, очень удобно. Есть приветственные огни, создающие атмосферу ночью. При выходе из машины авто закрывается одним нажатием. Летом, в жару, можно заранее удаленно запустить кондиционер. Больше не нужно спешить к машине, когда она сильно нагрета. Общий процесс покупки автомобиля был замечательным, и церемония передачи ключей тоже очень впечатляющая. Chery Jietu заслуживает доверия.

Jetour Freer 2025

Преимущества: 1. Неплохие внедорожные характеристики: хорошая проходимость, хотя у меня и переднеприводная модель, но для города достаточно. 2. Просторный салон: в салоне достаточно места, особенно на задних сиденьях и в багажнике, что удовлетворяет потребности семейных поездок. 3. Высокое соотношение цены и качества: по сравнению с внедорожниками аналогичного класса цена более доступная, а также богатое оснащение, например, большой экран и интеллектуальные системы автомобиля. 4. Брутальный внешний вид: квадратная и жесткая форма имеет внедорожный стиль, подходит для покупателей, которым нравятся внедорожники с мужественным дизайном. 5. Хороший комфорт: достойная поддержка сидений и тишина в салоне, что не делает дальние поездки утомительными. Недостатки: 1. Слабая динамика: хотя доступны двигатели 1.5T и 2.0T, для тяжелой машины старт и ускорение не кажутся достаточно резвыми, особенно при полной загрузке или на подъёмах. 2. Высокий расход топлива: новый автомобиль расходует около 9 литров на обкатке, надеюсь, позже снизится, но по сравнению с моей предыдущей машиной, которая потребляла меньше 6 литров, это сложно принять. 3. Пониженная известность бренда: по сравнению с марками как Haval и Great Wall, мои друзья спрашивают, почему я выбрал Chery Jetour. Я говорю, что мне нравится быть не таким, как все, и это делает автомобиль классическим. 4. Жесткая настройка шасси: хотя хорошая проходимость, подвеска не очень хорошо справляется с неровностями дороги, что немного ухудшает комфорт. 5. Средняя плавность работы мультимедийной системы: некоторые владельцы сообщали о медленной реакции системы, но я пока не сталкивался с этой проблемой. В целом, Chery Jetour — это внедорожник с высоким соотношением цены и качества, ориентированный на брутальный стиль, подходящий для потребителей, стремящихся к индивидуальности и практичности. Однако, если у вас есть более высокие требования к динамике, расходу топлива или известности бренда, возможно, стоит рассмотреть альтернативные варианты.

Roewe D7 DMH 2025

Внешний вид: Круглые формы и серебристый цвет придают технологичный вид, в стандартной комплектации светодиодные фары спереди и сзади, адаптивные фары, небольшой люк на крыше, собственные 18-дюймовые диски, шины Giti P10. Основные параметры известны вечером. Сравнивал с Qin Plus, Qiyuan Q05, Fengyun A8, Galaxy L6, ни один из них не сравнится по цене, так как соотношение цены и качества очень высокое. Пространство: Колёсная база оптимальна, ширина машины почти 1.9 метра, места для водителя и пассажира достаточно, жена говорит, что с ребёнком на заднем сиденье очень удобно. Ускорение: В спортивном режиме машиной невозможно нарадоваться, ускорение за какие-то 8 с небольшим секунд, на полном газу шины прямо начинают скользить. Автомобильная электроника: Лучше есть, чем нет? Вождение: Очень надёжное, особенно надёжное. Независимая подвеска намного лучше прежней, особенно учитывая, что прошлый мой автомобиль был стратегическим партнёром Sinopec? Кое-какие недостатки: Убрали некоторые функции, ночью закрывать окна приходится интуитивно. Из салона невозможно открыть багажник. Быстрая зарядка немного не быстрая, интеллектуальная электроника не совсем интеллектуальна, но довольно плавная, что удивляет. Когда поменяют логотип Roewe на английский или изменят его, он слишком сложный. Naza? на страже! Приветствую вопросы.

SAIC MAXUS V80RV 2024

Эта версия V80 с длинной базой вызывает всё больше симпатий по мере эксплуатации. Она экономична в плане расхода топлива, что является важным аспектом для меня. При работе на стройке пространство является главным преимуществом — можно загрузить всё необходимое, и, кроме того, она очень устойчива к износу.

Jetour Freer 2025

【Покупка автомобиля】 Вообще-то я изначально приехал посмотреть модель Traveler, но как только вошел, новинка Explorer мгновенно привлекла мое внимание. Ознакомившись с комплектацией и мощностью, я решил пройти тест-драйв, и сразу понял, что это идеальная машина для меня. Немедленно выбрал топовую комплектацию с полным приводом. Пассажирское сиденье оказалось действительно удобным, жене понравились ножной упор и функции вентиляции с подогревом. Комфортная сторона — для жены, внедорожные возможности — для меня. В результате, две потребности покрыты сразу. Переговоры о цене прошли гладко, и в тот же день я забрал автомобиль. После некоторого времени эксплуатации впечатления исключительно положительные. 【Цена автомобиля】 У меня была возможность заменить старый автомобиль, и с учетом субсидий цена составила 12.5 до полной оплаты. Ценой я очень доволен. 【Пространство】 Пространство без вопросов, ходит на рыбалку и иногда перевозит груз без проблем, у машины же такая большая платформа 😂 【Динамика】 Мощность действительно мощная, машина выстреливает вперед, как тигр. Я очень доволен. 【Управление】 Этот полный привод действительно отличается. Ранее мне приходилось управлять полноприводными автомобилями, но этот намного комфортнее. Он называется интеллектуальным полным приводом, и когда он не нужен, можно использовать стандартный режим. 【Комфорт при поездке】 На отдыхе во время праздника Цинмин жена настолько расслабилась, что даже со мной не разговаривала — подняла ножной упор и уснула. Она сказала, что очень удобно и тихо, благодаря двойным стеклам с шумоподавлением. 【Расход топлива】 При обычной эксплуатации расход составляет около 10 литров. Учитывая размер машины и наличие полного привода, экономить топливо было бы трудно. 【Обслуживание】 Ещё ни разу не проводилось. 【Расходы на ремонт】 Благодаря пожизненной гарантии, расходы на ремонт минимальны.

Dongfeng Nano 01 2024

【Покупка автомобиля】 Я, девушка, только что окончила учебу! Так как я недавно нашла работу, мне нужна была машина для передвижения. Как представительница нового поколения женщин, у меня есть абсолютные требования к внешнему виду: автомобиль должен прекрасно выглядеть для поездок на работу и иметь достаточное пространство для поездок на отдых. Главное, чтобы он был удобен в управлении и не слишком дорогой. Моя миниатюрная модель полностью удовлетворила все эти условия, поэтому я её купила! 【Что не нравится】 В городе автомобиль едет очень тихо, но как только выезжаю на трассу, шум от ветра и шин становится заметным, даже увеличение громкости музыки не помогает. Кроме того, система иногда немного медленная, например, при запуске требуется немного времени для реакции, а для навигации нужно подождать некоторое время. 【Пространство салона】 Пространство действительно отличное. В последнее время я часто ездила с подругами, подруга, сидя на переднем сиденье, может свободно скрестить ноги. На заднем сиденье находится мой питомец — персидская кошка. Багажник я использовала редко. Визуально в него может поместиться три чемодана. 【Умный салон】 У миниатюрной модели интеллектуальная система не самая продвинутая, например, при посадке в машину нужно дать ей немного времени на реакцию, не стоит сразу её беспокоить, через минуту она готова выполнять команды. Навигация достаточно точная, проблем не возникало. Других интеллектуальных функций нет. 【Система помощи при вождении】 Хотя система немного простовата, автомобиль действительно легко водится: запуск тихий, нажимаешь на педаль газа — и он уже едет, руль очень легкий, при проезде лежачих полицейских я даже не сбавляю скорость, машина уверенно пролетает. Особенно во время поездок на работу, маленький автомобиль легко обходит другие. Также есть круиз-контроль, который я использую редко — только когда выезжаю на трассу. 【Запас хода и потребление энергии】 Когда я купила машину, на панели приборов было указано 4 километра. Полной зарядки хватает примерно на 330 километров. Машину я приобрела 25-го числа, а на первую зарядку отправилась в День дурака. Получается, что моя миниатюрная модель может проехать чуть больше 300 километров на полной зарядке. В последние дни я использовала кондиционер, и потребление энергии должно было немного увеличиться, когда температура была 20 градусов, потребление составляло около 11 единиц, а в последнее время превышало 12.

Lynk & Co E335 2025

Я люблю вождение и очень внимателен к ощущению подвески автомобиля. Lynk & Co предоставляет отличные ощущения от вождения. Я тест-драйвил много автомобилей, но именно эта модель больше всего соответствует моим привычкам вождения. Поддержка в целом хорошая, присутствует ощущение упругости, как у европейских автомобилей, в общем, впечатления положительные. Что касается запаса хода, я часто езжу по шоссе, при динамичном режиме запас хода составляет в среднем около 400 километров. На скоростях около 120 км/ч, иногда даже 130+, запас хода, вероятно, составляет около 300+ километров. По сути, это примерно 60% от заявленного. Во внешнем виде общий дизайн приемлем, было бы лучше, если бы фасад был немного более округлым. Мне очень нравятся задние фонари, они выглядят очень технологично. В салоне внутренний запах небольшой, не такой сильный, как у японских автомобилей, примерно как у моей бензиновой Peugeot 508L, первоначальный запах у нового автомобиля очень слабый, это меня очень устраивает. В завершение расскажу о мультимедийной системе этого автомобиля. В целом система работает плавно, но прямое подключение поддерживается только для телефонов Meizu, что немного разочаровывает, так как сейчас мало кто использует Meizu. Хотелось бы, чтобы, как у Lynk & Co 900, поддерживались многие операционные системы.