Отзывы об автомобилях (44051)

Subaru XV 2021

【Пространство】 На заднем сиденье людям с крупной комплекцией будет немного тесно, багажник относительно небольшой, но что поделаешь — это недостаток компактного автомобиля 😂 【Управление】 Первоклассное, давно не водил, но за рулем быстро появляется ощущение единства с машиной, управляется легко и плавно, хотя мощность относительно слабая, не сравнить с новой версией 2.5L, но главные его достоинства — это плавность работы. Мне, возможно, не слишком по душе нынешние избытки технологий, так как чем больше технологий, тем меньше стабильности. Например, у XV каждое включение зажигания сопровождается эффектным движением стрелки, что придает некую торжественность, и даже если экран авто вдруг погаснет, это не влияет на вождение (за более чем год пользования такого не случалось), все кнопки физические, что позволяет управлять машиной не глядя. Автомобиль не оснащен заводской мультимедийной системой, основные функции — музыка, навигация, камера 360, а вероятность поломок низкая; eyesight — надежный помощник. Вдобавок с установленными модификациями эта машина вполне подходит для развлечений, она уникальная, не такая, как у всех. Пусть это не bba, но очень нишевая машина, а мне нравится именно это — не следить за толпой.

Tank 300 2024

Внешний вид безупречен, издалека действительно напоминает большой G. Интерьер достаточно роскошный, в основном скопирован дизайн интерьера Мерседеса. Комплектация приемлемая, для частых поездок на строительные объекты, как у меня, вполне достаточно. Пространство кажется большим, но мне лично не нужно, поэтому не оцениваю. 【Наименее удовлетворительно】 Кроме высокого расхода топлива, у этой машины нет недостатков. 【Цена при получении】 Полностью с оформление 239 000 юаней, в подарок пленка и коврики. 【Опыт покупки】 Сначала хотел взять Conqueror, но учитывая, что иногда будет водить девушка, взял Cruiser, из-за большего количества камер, по сути, дополнительно заплатил 10 тысяч за страховку 😂.

Citroen Picasso 2004

Пространство нормальное, а автомобиль короткий, легко использовать в узких пространствах. Управление среднее, подходит для высокоскоростной езды, коробка передач дергается. Обзор отличный, многие автосервисы не могут разобрать и обслужить. (Желаю всем удачи!)

Intellectual world S7 2024

1. Взял фото у друга, который ездил в Чуаньси. 2. Заказал машину в конце ноября прошлого года, получил её на Пасху в этом году, на данный момент накатал полторы тысячи километров. 3. Первая машина в жизни, раньше не водил другие автомобили, поэтому сравнивать не могу. Ожидание было долгим, писал много заметок в приложении Huawei, чуть не стал ярым критиком. Даже предвкушение о получении машины написал заранее, если бы машина меня не устроила, может, опять бы писал жалобы, хотя это бесполезно. 4. У каждого свои предпочтения. Кто-то любит внешний вид, я тоже полюбил SU7, если бы его выпустили в январе, возможно, я бы его купил. В мае 23-го года решил купить машину, пересмотрел кучу обзоров и почти все модели класса B, такие как Passat, Phideon, Magotan, Han и так далее, японские модели не рассматривал, извините. 5. В итоге выбрал Zhijie. Реальные отзывы для тех, кто ещё не купил машину и раздумывает: 1. Я выбрал седан, потому что не люблю кроссоверы, большие машины кажутся мне недостаточно элегантными. Но был один момент: если брать сестру на прогулку и надо, чтобы сзади тоже было удобно, Zhijie S7 отлично справляется. Салон очень просторный, сзади можно даже лежать с телефоном, климат-контроль на четыре зоны, много зарядных портов, коллеги, сидя сзади, тоже довольны. Пространство — полные 10 баллов, это точно класс C. 2. Интерьер. В целом схож с BYD Han, интерьер новых автомобилей особенно не отличается, бордовый цвет очень узнаваем, говорят, что кремовый выглядит элегантнее, но его ждать дольше. Скажу про ощущение езды: S7 словно лежишь за рулём благодаря интеллектуальной кабине, не видевшие этого не поймут. Настройка сидений позволяет лежать за рулём, это очень удобно и расслабляет. Видимость широкая, HUD, по моему мнению, не нужен, хотя кто-то его любит. Панель приборов уже имеет всё необходимое. 3. Запас хода. У меня версия max, задний привод, заявленный запас 710 км или 705 км. В основном езжу на дальние расстояния по автомагистралям, скорость около 120 км/ч, кондиционер, музыка, зарядка — всё включено. Расход на 100 км составляет 16 кВтч, в итоге где-то 500 км пробега. Нормально, не вызывает особого беспокойства, хотя версия RS может чуть больше беспокоить. 4. Внешний вид. Если говорить про внешний вид, SU7 определённо привлекает внимание, но S7 тоже не хуже, особенно серебристо-красный цвет, который со временем становится всё привлекательнее. 5. Музыка. Недурно, я не настраиваю сам, использую режим объемного звучания, девчонки любят петь в моей машине. С Huawei Smart Drive легко всё управлять через голосовой помощник Xiao Yi. Критиков интересуют только видео в интернете, но правда в том, что более чем на 80% маршрутов можно полностью довериться автомобилю. 6. Водительская система, самое главное. На 80% маршрутов можно полностью доверяться автомобилю, почему не на 100%? На сложных участках в городе, таких как велосипедисты и пешеходы, рекомендую управлять самостоятельно. В примерах: машина никогда не обгоняет пешеходов, долго думает на жёлтый свет перед правым поворотом. В городе она медлительна, чтобы обеспечить безопасность. Но на загруженных дорогах, даже в пробках, автомобиль справляется отлично. На 80% маршрутов включайте музыку на максимум и наслаждайтесь поездкой. Критики могут сказать, что нужно самому контролировать ситуацию, но те, кто водил, поймут: на 900 км из 1000 я вообще не уставал. 7. Цена. Зависит от предпочтений, цена снизилась. Версия max теперь стоит около 26 тысяч, рекомендую, кроме топовой версии, особых предложений нет. Для 25-летних важен внешний вид, в 28 лет уже более важно качество и возможности. 8. Мощность. Обсуждать мощность электромобиля — бессмысленно. Автомобиль не для гонок. Никто не стартует со светофора с максимально возможной скоростью. На автомагистрали максимальная скорость, установленная на 130 км/ч, достаточна. Для ускорения в реальных ситуациях мощности электромобиля более чем достаточно. 9. Про обслуживание. В Nanning я доволен обслуживанием. Все документы и заявки на субсидии обработали за меня, мне оставалось только приехать и забрать машину. 10. В целом, я очень доволен. Я не думал, что буду так радоваться, несмотря на длительное ожидание с ноября до апреля. Но за этот месяц эксплуатации я стал настолько доволен, что хотел поделиться. Автомобиль практически без недостатков! За те же деньги с повторным выбором я, возможно, рассматривал бы SU7, но всё же выбрал бы топовую версию S7. Пишу это не для владельцев, а для тех, кто раздумывает о покупке. Спасибо всем.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2024

【Покупка автомобиля】 С самого начала я целенаправленно искал гибридный автомобиль. В связи с работой, каждую командировку я использовал для сравнения цен в разных городах. Таким образом, исследовал и сравнивал цены в Пекине, Ухане, Гуанчжоу и Чаочжоу в течение более полугода. В конечном итоге, исходя из общей скидки, процесса оформления, используемых городов и срока получения автомобиля, я решил купить и зарегистрировать машину в Гуанчжоу. 【Цена покупки】 Цена за базовую комплектацию составила 300 000 юаней, с включенными премиум вариантом цвета кузова белый жемчужный, быстрой зарядкой и видеорегистратором. Включая полное страхование, техническое обслуживание 5A5B, установку ароматической системы, электрической задней двери и 360-градусной системы обзора, итоговая цена составила чуть меньше 340 000 юаней (до конца года цена практически везде была 350 000 юаней). В подарок дали плюшевого мишку, дорожный чемодан, термос, брелок, подушку-подголовник, коврики и стандартная церемония передачи автомобиля с цветами. 【Впечатления от вождения】 Поскольку автомобиль не требует периода обкатки, в день получения машины мы сразу поехали по скоростной трассе в родной Чаосань (естественно, вел машину не я). В дороге возникла проблема с контролем давления в шинах (продавец сказал, что это нормально и показал, как устранить проблему). Через несколько дней после возвращения домой загорелась красная лампочка двигателя, что меня напугало. После проверки оказалось, что эта проблема встречается у многих, и продавец сказал, что если через день лампочка не погаснет, нужно ехать на сервис. На следующий день проблема исчезла, и в голове промелькнула мысль о многочисленных отзывах владельцев: "Поздравляю, вы купили настоящий БэнБэн" (частые системные ошибки). 【Запас хода】 Действительно, заправлять не нужно!! Купили зарядный кабель, и одной ночи зарядки в основном хватает. Полная зарядка занимает 12 часов, но этого хватает примерно на три дня. Именно по этой причине я решил, что гибридная версия — это необходимость. Настойчиво рекомендую этот вариант. Печатать вручную действительно тяжело, пока что все, продолжение следует.

Chery Explore 06 2024

Опыт покупки: Внешний вид стильный, мне очень понравилась передняя часть версии Yueye, сразу заказал. От места работы до дилерского центра более 70 километров, наметил посмотреть машину 20 апреля через телефонный звонок с продавцом. Изначально хотел цвет "лёдниковое серебро", но в наличии было только две машины цвета "серый камень", который выглядит неплохо, более практичный и менее подвержен загрязнению по сравнению с белым и черным. К сожалению, в тот день приехал поздно, это был субботний день без временных номеров, поэтому пришлось вернуться домой на такси. Потом работал, поручил продавщице помочь получить номера в ГИБДД. 1 мая поехал на такси с номерами в автосалон и забрал машину. Самое неудовлетворительное: Магазин предлагал пленку для тонировки, но на месте настоятельно рекомендовали обновить её. Я отказался от их предлагаемой услуги, собираюсь сам установить пленку. Впечатления от вождения: Педали акселератора и тормоза очень чувствительные, разгон быстрый, мощности достаточно, друг пробовал водить и хвалил без устали, функция проекции на лобовое стекло действительно хороша, система обзора при парковке с панорамным видом тоже очень технологична! С 1 по 3 мая в основном ездил везде, шумоизоляция хорошая, шум от шин приемлемый. Обращал внимание на различные проблемы, о которых говорят в автомобилестроительном сообществе, пока не обнаружил посторонних шумов, внешний вид и лакокрасочное покрытие тоже без проблем. Лично считаю, что мне повезло, надеюсь, что удача продолжит сопутствовать, и желаю всем автолюбителям тоже удачи!

Changan CS75 PLUS 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Перед покупкой автомобиля сначала зайдите на разные платформы и получите субсидии на покупку. Важно, чтобы получение субсидии произошло на день раньше даты выписки счёта!! Очень важно! Можно получить от 500 до 1500 (юаней). Автомобиль был куплен в Ляобу, Дунгуань, и в целом процесс покупки был вполне удовлетворительным. Было небольшое происшествие: машину забрал 6 апреля, с 18 апреля начал постоянно подгонять менеджера оформить постоянные номера. Номера оформили 26 апреля, а уже 29 апреля получил металлические номера. Процесс в этом автосалоне немного отличается: для номеров и налогов нужно самостоятельно подавать заявку на временные номера через интернет; стоимость оформления и доставки оплачивал сам. А вот за металлические номера оплата за изготовление не требуется, требуется только оплатить доставку. Машина очень стильная. Сначала хотел купить UNI-T, но жена предпочитала больший объем салона. Учитывая, что для рыбалки также нужен большой объем, у UNI-T он действительно значительно меньше, поэтому в итоге выбрали 75P. Но все же, видя на дороге UNI-T, всегда не могу не посмотреть на него еще раз, есть немного сожаления. Теперь о моих впечатлениях от этой машины. Доволен: внешний вид и интерьер полностью соответствуют моим эстетическим предпочтениям. Мощности вполне хватает, в стандартном режиме все в порядке, в спортивном режиме ускоряется немедленно. Внутреннее пространство автомобиля очень большое, как передние, так и задние сиденья комфортные. Задние сиденья складываются совсем без уклона! Это отличная вещь! Камера на 360 градусов очень полезна, парковка осуществляется полностью с ее помощью. Недостатки: кнопка багажника легко случайно нажимается. Версия карт в автомобильной системе устарела, старая версия отображается как последняя версия и не обновляется. Не могу найти хорошее место для крепления держателя телефона, закрывает кнопки. Шум при движении большой, шумоизоляция уступает Джак Рэфу (JAC Refine S3) моего отца, музыку слышно хуже из-за шума. В целом доволен 😀 На 3 мая 2024 года пробег уже почти полторы тысячи километров.

Jaguar E-PACE 2024

**Расход топлива** Зависит от стиля вождения: на быстрой дороге 6,4 л, на автостраде 7,4 л, в городских условиях с частыми светофорами 9,1 л, при интенсивных пробках более 11 л (в режиме EOC). **Управление** Проблемы с рывками трансмиссии случаются, но вполне терпимо. В целом, управление автомобилем вполне хорошее: из-за веса машины во время поворотов все стабильно, никакой неустойчивости. На высокой скорости также остается стабильной! Голосовое управление действительно глуповатое и бесполезное. **Пространство** Достаточно. пространство на задних сиденьях действительно тесновато, но так как я в основном езжу один, мне это не мешает. Багажного пространства также недостаточно, так как я люблю рыбалку и все снасти не помещаются, приходится тесниться.

Avatr 12 2024

В общем, внешний вид автомобиля очень достойный, я считаю, что по красоте он не уступает ни одному электромобилю. Запас хода в шанхайском мае составляет примерно 70-80% от заявленного, не так высоко, как ожидалось, но с двумя моторами полной зарядки хватает на 450 км без проблем. Умное вождение на высоте, маневры при перестроении очень четкие, на эстакаде езда комфортная, но все же нужно самому быть внимательным, так как иногда в ситуациях с перестроением может произойти ошибка в маршруте. После обклейки машины пленкой она выглядит очень стильно, яркость повысилась на примерно 30-40%. Заднее пространство автомобиля тоже достаточно большое, подходит для семейного использования. Пока еще не купил пакет продвинутых интеллектуальных функций за 26 тысяч юаней, собираюсь еще немного поездить и решить, нужен он или нет. В целом, соотношение цены и качества у версии 24款12 вполне хорошее, купил полноприводную производительную версию с пневматической подвеской, в результате машина едет очень плавно, и это главное. В общем, могу поставить автомобилю 8,5 баллов из 10. Давай, Авитар!

Dongfeng Fengshen Haoji 2024

Внешний вид внушительный, мощность сильная, расход топлива низкий, задние сиденья можно сложить и подложить подголовник, чтобы лечь и спать (мой рост 1 метр 80 сантиметров), уровень интеллекта нормальный, амортизация жестковата, навигацию невозможно обновить. 【Самое неудовлетворительное】 Слишком много уловок у продавцов. Моя машина была куплена по программе обмена старой на новую, сказали, что это замена старой на новую, но фактически это была складская машина (на которой была наклейка с датой начала использования: 10 марта 2023 года) со скидкой. Кроме того, к окончательной цене добавили еще 2000 юаней за услуги, после переговоров удалось убрать эту сумму. 【Опыт покупки】 У меня был старый Jingyi XL 2012 года выпуска, и я давно хотел сменить машину. Бюджет был около 100 тысяч юаней на автоматический SUV, в котором можно лечь и вытянуть ноги (мой рост 1 метр 80 сантиметров). В этом ценовом диапазоне можно выбрать только отечественные автомобили. Рассматривал несколько марок, только Chery Jetour и Dongfeng Fengxing, а также Dongfeng Fengshen проводили акции по обмену старого на новое, и модели мне подходили. Пробовал тест-драйв Jetour, внешний вид и интерьер хорошие, но двигатель оказался немного шумным и недостаточно мощным. Fengxing T5EVO имеет красивый внешний вид, но колесная база немного коротковата, задние сиденья не позволяют вытянуть ноги. Поэтому в итоге выбрал Haoge. 【Впечатления от вождения】 На данный момент проехал всего чуть больше 1000 километров, некоторые функции еще предстоит освоить. Уровень интеллекта машины нормальный, понимает путунхуа. Мощность двигателя 1.5T хорошая, низкий уровень шума является его преимуществом. Машина оборудована навигацией от Baidu, но версия устаревшая, и ее невозможно обновить до последней версии дорожной навигации (которая показывает, на какой полосе вы находитесь, а также сколько секунд остается до зеленого или красного света на перекрестке). 【Запас хода】 Полный бак позволяет проехать 800 километров.

Jetour Traveller 2024

Сначала расскажу о цене, которая интересует всех, а затем о 29 недостатках и 20 достоинствах этого автомобиля. 【Цена за получение автомобиля】 (1) Рекомендованная цена 18.99, скидка от завода на обмен 1.5, специальная скидка 2000, полное страхование 4200, залог 2000, кредит 7.2, снижение финансовой комиссии от производителя 2890, первоначальный взнос 9.79, комплексная цена 17.7220. (2) В настоящее время эта цена без учета государственных субсидий и пятилетнего кредита с возвратом процента является самой низкой. Я забирал машину в другом городе, предварительно консультировался у автомобильной компании, автомобильная компания дает скидку 1000 на базовую комплектацию, но можно купить только обязательное страхование, эта цена неконкурентоспособна. 【Внешний вид】 (1) Каждый день незнакомые люди спрашивают название и цену автомобиля, хвалят внешний вид, в результате настроение на высоте. (2) Сидит высоко, три модели из топ-100 по продажам соответствуют его размерам и присутствию — это Lixiang, X5 и GLE, остальные модели таких как Q5, X3, XC60 выглядят меньше (хотя цена у них отличается). Остальные легковые автомобили выглядят намного меньше. На скоростной дороге окружающие машины кажутся маленькими, от чего эмоциональная ценность резко возрастает. 【Интерьер】 (1) При поднятии сиденья экран водителя закрывает верхнюю часть отображаемого контента. (2) При складывании сидений задний кондиционер оказывается закрытым. (3) Плохое качество внутренней камеры. (4) Экран в центре труден для выключения. (5) Из четырех физических кнопок одна декоративная. (6) Функция компенсации громкости в зависимости от скорости реагирует медленно, при замедлении звук громкий. (7) Центральные передние вентиляционные отверстия слишком свободные, трудно настроить прямой воздух. (8) Задние вентиляционные отверстия слегка пропускают воздух при ручном закрытии. (9) Каждый раз приходится заново входить в аккаунт Jetour. (10) Ключ слишком легкий, ощущение пластмассы. (11) Скользящая крышка переднего ящика использует смазку. (12) Порты для зарядки не имеют подсветки. (13) Сиденья имеют умеренную мягкость, бывают жестковаты. (14) Много удобных крючков по всей машине. 【Пассажирский комфорт】 (1) Задние сиденья заметно проседают из-за функции складывания. (2) Кондиционер перекрывается при сложенных сиденьях. (3) Коротковатые задние подножки, неудобны для пожилых людей при посадке и высадке. (4) При полной раскладке авто можно комфортно лежать по диагонали до 1.75м ростом. (5) Пространство для головы и ног спереди и сзади очень обширно. 【Вождение】 (1) В режиме полностью на электроприводе второй двигатель заметен при полной скорости. (2) Двигатель тихий, но звук хуже чем у 2.0T. (3) Хорошая стабилизация при торможении. (4) Высокая посадка, хороший обзор. (5) Быстрое разгонение до 160 км/ч. (6) Прочная подвеска, при резких маневрах уверенность выше, чем у обычного SUV. (7) Четкое ощущение дороги, отличная фильтрация вибраций, не слишком мягко, но комфортно. (8) При подъеме в гору через V-образные глубокие канавы ход подвески кажется длинным, скорость около 90 км/ч, при спуске до дна в канавах подвеска еще не полностью использовала свой ход. (9) Высокая мощность генерации, на высокой скорости без прерываний даже при минимальном заряде. (10) 540-градусный прозрачный вид снизу, удобно для парковки. (11) Длинная колесная база, короткие передний и задний свесы, радиус поворота меньше ожидаемого. (12) Высокий клиренс, можно переезжать большинство бордюров. (13) Отличная звукоизоляция, шум ветра и шин гораздо меньше, чем у большинства моделей, которыми я пользовался. (14) Большие зеркала, хороший обзор. (15) Электронный ручной тормоз неудобен в использовании, раздражает. (16) Передние тормоза немного жестковаты и не линейны. (17) Замечательная устойчивость в статическом положении, рекомендуется генерация. (18) Частые напоминания о необходимости заправки при остатке 150 км. (19) Умеренная сила, уменьшение тошноты в сравнении с другими моделями. (20) Внешние фары очень яркие. 【Автономность】 (1) Реальный расход топлива в смешанном режиме 5.2 л/100 км, агрессивное вождение 6.2 л/100 км. (2) В полностью электрическом режиме на скоростной дороге 17.2 кВт/100 км, агрессивное вождение 32 кВт/100 км, в нормальном режиме 26.7 кВт/100 км. (3) Уровень потребления энергии ниже среднего, но соответствует заявленным данным, поэтому оценка высокая, нормальная езда позволяет достичь заявленных 100 км. (4) Потребление энергии для стояночного кондиционера 1.6 кВт/ч. 【Интеллектуальные функции】 (1) Средний уровень. (2) При включении помощи вождения руль постоянно движется влево и вправо. (3) В текущем состоянии только Huawei и несколько других марок предлагают разницу в удобстве, на них сложно полагаться, не советую использовать, в основном уровень усредненный, за исключением Huawei, все остальное ерунда. (4) Логика ключа запутанная, при открытии багажника приходится открывать и закрывать несколько раз. (5) Каждый раз при включении необходимо входить в аккаунт Jetour. (6) Устройство 8155 работает без лагов, но закрытая система требует технических навыков для установки приложений, позже выпущу руководство. (7) Самое главное! Самое главное! Самое главное!!! У версии для зарубежного рынка есть Carplay, а у отечественной версии был готов HiCar, но его не предоставили пользователям. Настоятельно протестую! Настоятельно протестую! Настоятельно протестую! 【Соотношение цены и качества】 (1) Я серьезно сравнивал конкурентов, и могу сказать, что этот автомобиль по мощности и наличию полного привода превосходит другие модели, хотя по остальным параметрам он уступает. Если сравнить цены, топовую версию за 17.4 и мою версию за эти деньги можно считать одинаковыми, продажи бензиновой версии говорят сами за себя. (2) Не поддавайтесь влиянию интернет-мнений, многие хотят купить этот автомобиль, но бюджет ограничен, некоторые надеются, что если поругать машину, то продажи упадут, а с ними и цена. Но продажи бензиновой версии высокие, и производитель не будет терять прибыль. Так было и с внедорожником, когда только начинались его продажи, критикующих не стало меньше. Люди говорят, что его цена равна 15-16 тысячам, но посмотрите, что можно купить за эти деньги. (3) В итоге этот автомобиль является оптимальным ответом для текущей версии кемпингового автомобиля. 【Кажется, я перечислил все плюсы и минусы, наверное, ничего не упустил.】 Сначала писал поверхностно, потому что видел, что много людей смотрят, теперь изменил формат.

Exeed LX 2023

Хочу предостеречь тех, кто думает о покупке этой машины. Летом на электроприводе можно проехать около 60 км, а зимой всего 20 км. Индикатор неисправности двигателя часто загорается, и эту проблему до сих пор не решили. Машины Chery расхваливают только в интернете, а на самом деле лишь те, кто купил, знают правду.

Changan UNI-Z PHEV 2024

Поделюсь своими впечатлениями от покупки автомобиля и радостью с вами! 27 апреля забрал машину, топовую комплектацию Excellence, автомобиль был в наличии, без дополнительных установок, покупка за наличные. 28 апреля зарегистрировал. До получения автомобиля: заметил модель Uniz с момента её выхода в прошлом месяце. Не знал о скидочных купонах, поэтому не покупал. В итоге приобрел купон за одну копейку на какой-то семейной распродаже. За этот месяц несколько раз ходил смотреть машину, провел тест-драйв. После косвенного сравнения с конкурентами, представленными на Пекинском автосалоне, такими как Fengshen L7 и Roewe DX5, Uniz по цене и комплектациям оказался лучшим выбором. Планировал взять машину до конца месяца. Совпало с началом новой волны государственных субсидий, поэтому планировал купить 26-го числа. Но в этот день в 4S-клубе заявили, что скидочный купон действует только для покупателей, заказавших автомобиль до 2 апреля. Обиделся, ушел с намерением больше никогда не брать машину этого бренда. Однако позже 4S-клуб пригласил меня на следующий день забрать машину, что меня порадовало. Обменял старую машину. Итогом остался доволен. По поводу покупки: если учитывать все авто, это уже третья машина, не считая новой машины, купленной для тестя несколько лет назад, и подержанного автомобиля, приобретенного пару лет назад. Основные нюансы мне уже известны. Если позволяли деньги, предпочел полную оплату без рассрочек. Так и сделал. Благодаря обмену старой машины, субсидия была непосредственно вычтена из стоимости новой, что всех устроило. Понравилось, что позволили самому зарегистрировать машину. Страховка обошлась примерно в 5400, на свои условия я согласился. Хорошие условия на всем экономить не получится, главное, что приемлемо. Впечатления от вождения: примерно 3 апреля провел тест-драйв, заняло всего несколько минут, особых ощущений не было. Сейчас, проехав около 70 километров на новой машине, могу сказать, что вождение довольно комфортное. Ощущения сравнимы с автомобилем с большим объемом двигателя и атмосферной топливной системой. Моя семья из трех человек свободно разгоняется до 90 км/ч в городе, немного увеличив расход энергопотребления. Хоть я за рулем уже более 10 лет, иногда позволяю себе быструю езду, но обычно соблюдаю правила. Динамика автомобиля пока вызывает доверие, но на скоростной трассе я еще не ездил, поэтому пока не готов комментировать. Пока что все комфортно и удовлетворительно. Шум приемлем, я, возможно, не очень чувствителен. С музыкой на скорости 80-90 км/ч проблем нет. Конечно, нельзя сравнивать с роскошными автомобилями, но для этой ценовой категории все в порядке. Подвеска комфортабельная, при проезде крупных неровностей немного качает, похожие ощущения испытывал за рулем Oshan X7 (ныне Chang'an X7). На ровном асфальте все отлично, что соответствует этому ценовому уровню. О комплектации: интерьер с сильным запахом, что меня немного раздражает. Во время тест-драйва и осмотра выставочного автомобиля запах был менее заметен. Цвет выбрал серо-белый, но в наличии был только черно-коричневый, который, по моему мнению, легко загрязняется. Придется смириться и контролировать чистоту. Остальные функции пока не исследовал, но современный автомобиль существенно более удобен. С помощью голосовых команд я в основном управляю машиной. Безопасные функции, как оповещение при открывании дверей, удобны и чувствительны. Голосовое управление требует медленного и четкого произношения. Экран откликается быстро, без задержек. По поводу расхода топлива и заряда: домашней зарядки у меня нет, планирую заряжаться на улице. Пока особо не следил за расходом топлива, так как оно точно экономнее бензинового. По предварительным подсчетам, в прохладную весну и в начале лета батарея работает оптимально. В основном езжу с включенным кондиционером, и пробег соответствует отображаемому на дисплее. Исходный пробег на бензине показывал 318 километров, после заправки 200 юаней - 885 километров. Примерно расход составляет 3.4 юаня на километр, что меня устраивает. Сравнивать с электрокарами и домашними зарядками устал, ведь мой годовой пробег составляет не более 10 тысяч километров. Еще по поводу итоговой стоимости: кому-то может показаться, что изложение хаотичное, но писал по мере появления мыслей. Надеюсь, те, кто прочитал до конца, действительно заинтересованы в этой модели автомобиля. Проблем пока не выявил, буду осваивать машину. Надеюсь, что со временем не возникнет серьезных проблем с качеством. Хотя гибридные технологии считаются зрелыми и автомобиль имеет пожизненную гарантию, всегда есть вероятность проблем. Будем надеяться, что машина будет радовать и дальше! Спасибо всем за внимание!

Buick Velite 2024

Прежде всего, внешний вид. За такую цену до 100 тысяч юаней для молодого мужчины Buick ощущается довольно неплохо, больше склонен к солидности, просторный. В период майских праздников часто ездил, к настоящему моменту проехал более 400 километров. Ощущения от вождения очень хорошие, зарядка с 30 до 90 процентов занимает чуть более тридцати минут. Ранее при выборе автомобиля в этой же ценовой категории, главным критерием была высокая дальность хода и просторный салон, остальное было второстепенным. Обычно не хочу носить с собой ключи, видел, что другие владельцы используют OnStar, решил попробовать, но в результате сейчас не могу его использовать и нет бесключевого доступа. Еще один момент — свет фар действительно тусклый и рассеивается. Ранее при покупке автомобиля изучал цены в соседних городах, оказалось, что в Циндао я еще торговался всего на две-три тысячи юаней дешевле. В конечном итоге согласовали много дополнительных бонусов, и я купил. Но сначала думал, что все электромобили идут с переносным зарядным устройством в комплекте, так что не требовал его, а в итоге при получении автомобиля выяснилось, что зарядного устройства нет, и даже если бы я захотел, они не могли его предоставить. Здесь хочется предупредить всех, кто собирается купить машину. Еще одна проблема: если включить желтый свет и не выключать до зеленого, слушая музыку, то питание автоматически отключается. Поэтому если хотите подождать в машине, не глушите двигатель. Также при использовании Bluetooth для прослушивания музыки, каждый раз, когда нажимаете на музыку, по умолчанию включается радиостанция, нужно каждый раз переключаться на Bluetooth-музыку, что очень неудобно. Не знаю, есть ли у других пользователей способ установить это по умолчанию. С проблемой подключения iPhone к системе автомобиля пока не сталкивался, просто не подключается мгновенно, приходится ждать десяти и более секунд до подключения. Других проблем пока не возникало, если будут — буду делиться, приглашаю всех владельцев автомобилей оставлять комментарии и участвовать в обсуждении (серая перекраска выглядит очень красиво).

Jaguar XEL 2024

Ранее у меня был Ford, с которым я проехал 230 тысяч километров. Особой спешки менять машину не было, пока однажды не зашел в салон Jaguar Land Rover. Там приглянулась модель, после тест-драйва решил поменять. Сейчас пользуюсь машиной месяц, проехал чуть больше 1700 километров, хочу поделиться впечатлениями. 【Цена при покупке】 Выбрал вариант Yaohei с предустановленными 17 динамиками Mongolian Treasure. Реальная цена не сильно отличалась от базовой версии, поэтому без раздумий выбрал Yaohei. Машина обошлась примерно в 20 тысяч, с учетом всех затрат около 24 тысяч, включая страховку и ТО. Эту цену можно считать ориентиром для тех, кто планирует покупку. Что касается некоторых комментариев на интернет-форумах, заявляющих о цене в 17.3-18.5 тысяч за машину, я бы посоветовал показать счет, чтобы доказать свои слова. 【Внешний вид и интерьер】 Внешний вид у Jaguar всегда был на высоте, хотя это дело вкуса. В интерьере много мягких материалов, что делает его достаточно привлекательным среди аналогов. 【Впечатления от вождения】 На низкой скорости действительно встречается толчки, в условиях дорожных заторов это может стать испытанием, но для меня это приемлемо. Шасси, подвеска и механические компоненты этой ценовой категории на высоком уровне, и водить машину приятно. Она интересна в управлении и имеет возможности для дальнейшей модернизации. В городе расход топлива находится в пределах 10-12 литров, на трассе около 6 литров. Для 250-сильного двигателя такие показатели вполне приемлемы. 【Пространство】 Из-за заднего привода пол в задней части салона имеет выпуклость, что делает центральное место неудобным для длительных поездок. По бокам пространства достаточно, хотя машина короче, чем CT5, задние сиденья более удобны, головой не упираешься, подходит для обычной семьи. 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. Багажник слишком мал, даже меньше, чем у моего прежнего Ford. Длина багажника приемлемая, но необъёмная высота не позволяет увеличить объём, сложив сиденья. Если это важно, обязательно осмотрите машину вживую перед покупкой. 2. Фары ближнего света работают посредственно, дальний свет в порядке. Я улучшил это, настроив фары повыше, но по сравнению с аналогами ближний свет требует критики. 3. Бортовой компьютер не очень умный, метеоинформация ни разу не отображалась с момента покупки. Хотя это не критично, так как CarPlay достаточно функционален, наличие такого дефекта огорчает. В заключение скажу: идеальной машины не существует, для большинства людей мечта — это та машина, которую они еще не купили, но выбранная на текущий момент машина — это та, которая им наиболее подходит.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2024

Следил за этой машиной полгода, по характеристикам - безупречна: быстрый старт, мощный двигатель, пока никаких проблем не обнаружено. У меня зеленая версия, не слишком устойчива к грязи. Для молодого человека - идеальный первый автомобиль, удобный в использовании! На данный момент пробег 2000 километров, средний расход топлива 7.1 литра на 100 км, по этому показателю тоже нет нареканий. На трассе включаю вспомогательный режим L2, очень удобно. Путь домой в одну сторону составляет более 600 километров, интеллектуальная система вождения значительно снизила мою усталость, функция контроля усталости водителя действительно полезна - в критический момент может спасти жизнь. Шум от ветра незначительный, при скорости на трассе 160 км/ч машина едет стабильно. Звук в салоне отличный, громкий, бодрит. Езда в одиночку не утомляет. Электрические сиденья в переднем ряду заслуживают отдельной похвалы!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

В целом, автомобиль пока что проявляет себя неплохо. Через месяц после покупки произошла авария, передняя часть автомобиля была повреждена, но фары остались целыми. Потом я сам отвез машину из отдела ГАИ в сервисный центр для ремонта. Ремонт длился больше полумесяца, после чего я забрал машину, однако через три-четыре дня двигатель дважды запускался сам по себе, причины этого пока не выяснены, так как я еще не обращался в службу поддержки Chery. Еще при аварии была сломана серебристая полоска под фарой, и после ремонта оказалось, что она немного деформирована и плохо прикреплена, одна ее сторона слегка приподнята. Думаю в дальнейшем исправить это в сервисе. Перед покупкой я долго изучал различные модели автомобилей, как отечественные, так и иностранные, на платформе DCD (Dongchedi), но не имел возможности их протестировать. Я долго колебался, планируя собрать деньги на покупку Hongqi H5 или H6, но эти модели оказались слишком дорогими, и на накопление средств ушло бы много времени. После этого я обратил внимание на Arrizo 8 и решил купить его. Однако на Новый год, вернувшись домой, соседи и родители выразили несогласие с моей идеей покупки отечественного автомобиля. Но я все равно был твердо настроен на покупку китайского авто. Когда я отправился на визит к родственникам, совпало так, что мой родственник приехал к нам на Changan SUV (модель не уточнялась). Перед тем как сесть в его машину, моя мама сказала, что машину лучше брать побольше, чтобы не ударяться головой при посадке. В дороге мы обсуждали покупку автомобиля, и родственник порекомендовал мне Tiggo 8 Pro. После этого я исследовал эту модель на DCD, сравнил ее с Jetour X и в итоге выбрал Tiggo 8 Pro версии High-End. Однако бюджет не позволил, и я взял модель Flash. Когда я говорил по телефону с родителями о покупке отечественного автомобиля, у нас возник спор, но в итоге я купил машину за 135 тысяч юаней с двухлетним беспроцентным планом, сделав первоначальный взнос в 100 тысяч (60-70 тысяч из которых дали мои родители). Я очень доволен этой машиной, так как предпочитаю крупные модели, и Tiggo 8 Pro подходят моим предпочтениям и стилю!

Tesla Model Y 2024

Поскольку в семье уже есть два автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, в марте возникла идея приобрести электромобиль. Сначала я провел небольшое исследование на Xiaohongshu, чтобы разобраться в текущем рынке электромобилей. 5 апреля я протестировал Xiaoyang, а затем последовательно протестировал BMW iX3, Mercedes EQE и BYD Han EV. В итоге остановился на выборе Xiaoyang. Во-первых, с точки зрения внешнего вида, это, конечно, субъективно. Семья считает его очень уродливым 😂, но я думаю, что он вполне терпим. Главное, чтобы машина не была очень уж уродливой. Что касается запаса хода, то по дороге из Сучжоу в Шаньдун я подзаряжался дважды, что меня вполне устроило. На майские праздники мы поехали в Сюйчжоу, что в сумме составило более 400 километров, и до пункта назначения автомобиль не дотянул. Потребовалось примерно десять минут подзарядки для уверенного продвижения. Сейчас электропотребление составляет около 15 кВт·ч на 100 км. В плане пространства — здесь нет сомнений, что оно огромное, очень большое, особенно для путешествий с ребенком. Передний багажник, задний багажник, скрытое отделение под багажником — все это позволяет перевозить много вещей без риска утратить комфорт. Ни один из протестированных автомобилей не может сравниться с Xiaoyang по объему багажного пространства. Ощущения от вождения — вот что заслуживает отдельного внимания. Так как я много лет водил автомобили с ДВС (у нас BMW 7 серии и Haval SUV), ощущения от Xiaoyang совершенно несравнимы — они значительно лучше. Конечно, BMW 7 комфортнее, но по управляемости, плавности ускорения и интеллектуализации Xiaoyang просто вне конкуренции. Особенно после опыта использования ассистента вождения у Xiaoyang, я понимаю, что в классический автомобиль с ДВС возвращаться не хочется. Теперь можно не быть все время в напряжении за рулем. Самым неудовлетворительным моментом было то, что, поскольку я заказал машину сразу после снижения цены и быстро ее получил, услуга была предоставлена быстрая, но без какого-либо сервиса или отношения. Я фактически сам забрал машину и уехал. Однако, сэкономив 14 тысяч юаней, решил, что без услуги можно обойтись.

Kaiyi Kunlun 2023

Вождение автомобиля очень комфортное, руль требует небольшого количества оборотов влево и вправо, машина едет туда, куда укажешь. Единственное, сиденья несколько жестковатые. Внутреннее пространство довольно большое — на заднем сиденье могут разместиться трое толстяков, и ещё останется место. В семиместной версии можно регулировать сиденья второго ряда, а если на третьем ряду никто не сидит, второй ряд можно разложить для удобного сидения. Мощность двигателя просто потрясающая, обгонять на трассе и шоссе — одно удовольствие, чуть нажмёшь на педаль газа, и мощность тут же приходит. В городе с расходом топлива 9 литров, в пригороде — чуть больше 7 литров, что действительно впечатляет. Единственное, у коробки передач нет индикации передач, показывает только «D», и также нет ручного режима. По комплектации есть некоторые неудобства.

Changan CS75 Hybrid 2018

Купил подержанный, вполне неплохой. Привлекла именно система полного привода. На днях ездил на Цинь Чжи Дао, поднялся с участка Ганьцюань. Добрался до места с V-образным подъемом и перекрестными осями. В прошлом году пробовал подняться на своем Tiggo 7 с передним приводом несколькими попытками, но не вышло. На этот раз также не смог подняться после двух-трех попыток, хотя переключился сначала в режим "джунгли", затем в "пустыню", и только после включения полного привода и сильного нажатия на педаль газа наконец поднялся. На полпути стемнело, встретил одного парня из Сианя на своем Джимни; он сказал, что планирует переночевать в горах, так как ветрено и холодно. Отмечал, что если спуститься с участка Ганьцюань в сторону Фусянь, дорога станет лучше, будет более проходимой. Спустился до границы Шэньси и Ганьсу, участок Фусянь действительно был довольно удаленным. В целом, все получилось неплохо. Поменял четыре шины на зимние от Dunlop или что-то подобное, на влажных и скользких дорогах, а также при легком бездорожье, сцепление действительно хорошее, можно ехать уверенно. Недостатки: на скорости свыше 80 км/ч заметен шум от шин, управление немного жестковато, и расход топлива чуть выше на 2 литра, чем раньше. В остальном, все устраивает. Этот автомобиль у меня всего месяц, попробовал несколько раз проехать участок Ганьцюань на Цинь Чжи Дао, и в целом все неплохо.

Volvo XC60 2024

【Динамика】 Для ежедневных поездок по городу мощности вполне достаточно. Отклик на педаль газа хороший, тормоза тоже очень чувствительные. В подземном парковочном гараже с крутым уклоном даже при остановке для ожидания и с повторным запуском можно легко подняться на холм. 【Комфорт】 В комплектации есть подставка для ног, сиденья очень удобные, также есть подогрев сидений, зимой не будет холодно садиться в машину, можно заранее включить кондиционер или обогреватель через телефон. 【Пространство】 Места в багажнике достаточно для хранения инструментов для кемпинга, и два-три 27-дюймовых чемодана тоже влезут. Для водителя с ростом 168 см место вполне хватает, можно тепло раскинуться, а друг с ростом 180 см будет чувствовать себя комфортно на заднем сиденье. 【Расход топлива】 Езда на работу и с работы приходится на час пик, у нового автомобиля расход топлива неизбежно выше, на данный момент он составляет 6,9 л/100 км. На данный момент пройдено только 176 км. 【Самое неудобное】 Когда водитель выходит из машины, автомобиль автоматически глохнет. Если нужно выйти, чтобы что-то купить, машина глохнет; сначала я не понял, что происходит.

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 Я рассматривал Haval, Changan, Lincoln Corsair, Mondeo, Tiggo, Jetour. В конце концов выбрал Exeed. Мои требования при покупке автомобиля: простор заднего сиденья, как у Mondeo, качество езды и комфорт сидений, как у Corsair, проходимость шасси, как у внедорожника. Высокий уровень безопасности, электропривод пассажирского сиденья. Если двигатель мощный, то хорошо, потребление бензина АИ-92, низкий расход топлива. Бюджет до 150 тыс. юаней. Exeed соответствует всем моим требованиям! 【Пространство】 Достаточно хорошо, ведь это автомобиль среднего класса. Сложенные задние сиденья - можно спать. 【Комфорт】 При скорости ниже 100 км/ч ветровой шум практически отсутствует, шум от шин не слышен. Очень тихо. На скорости 120 км/ч тоже приемлемо. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Нет бесключевого доступа к сиденью второго водителя, пассажирское сиденье слишком высокое, может черный экран. Фары заводской настройки по высоте не совпадают. 【Цена покупки】 Покупка в кредит с процентами — 128,000 юаней, немного дороговато, ха-ха. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 1.6 для семейного использования вполне достаточен. Если не жалеть топлива, ускорение отличное. Хотя машина выглядит большой, при вождении она не кажется такой большой, отличная управляемость на поворотах, ощущение очень плавное, как будто летишь низко над землей. 【Расход топлива】 Только что забрал машину, залил бензина на 100 юаней, запас хода показывает 180 км, вчера целый день ездил на 100 км, запас хода еще 70 км, расход топлива по показаниям 9 л/100 км, думаю, на самом деле около 8. 【Выдающиеся функции】 Память сидений, вентиляция, подогрев. Мужу и жене не нужно настраивать сиденья, просто нажмите на кнопку 1 или 2. 【Опыт пассажира】 Еще комфортнее, чем за рулем, очень тихо, очень плавно, сиденья мягкие, но не проваливаются, поддержка хорошая, спина не болит. Тормоза не дают кувыркнуться вперед, машина не заваливается на поворотах. Очень хорошо! Подведем итог: Лучше купить напольные коврики типа TPE, с полным покрытием они со временем будут пахнуть и уменьшат пространство. В салоне нужно наклеить пленку, так как вся отделка выполнена в стиле "пианино лак", часто вожу собаку, надо беречь. Дизайн рулевого колеса не подходит для кожаной обшивки, лучше использовать чехол. Чем больше смотрю на эту машину, тем больше она нравится. Чем больше езжу, тем больше наслаждаюсь. Действительно нравится. Тем, кому не нравится, считают её ноунеймом.

Audi A3 2024

【Перед покупкой автомобиля】 В семье уже есть одна машина модели Q7 2022 года, и для нас с женой она вполне подходит. Но моя компания переехала, и теперь путь до работы составляет 20 километров в одну сторону. Жена тоже использует машину для работы, поэтому пришлось купить небольшой автомобиль для себя. Цели: хэтчбек, дешевый, экономичный, не требующий особого ухода. Практически сразу отказался от электромобилей по трем причинам: 1. Заряжать их слишком хлопотно, запас хода небольшой, подожду следующего этапа развития технологий. 2. У нас большой гараж, боюсь, что электромобиль может загореться и сжечь обе машины. 3. В электромобилях меня укачивает. После отбора остановился на следующих моделях: Golf, A3, MINI, Mercedes A-класс. 【Опыт покупки】 MINI сразу же отпал из-за двигателя на три цилиндра, который слишком шумный. Четырехцилиндровый двигатель только 2.0T, лошадиных сил избыточно, к тому же он неэкономичный. Единственное, что привлекло меня в Mercedes A-класса — это его интерьер, сам бренд был не важен. Все знают выражение: "Как одновременно владеть Mercedes и испытывать недостаток самоуважения? Купи Mercedes A-класса." Лично мне нравится Golf, особенно в версии R-LINE, я даже тест-драйв прошел. Но жена считает, что ощущение в нём как в такси, интерьер действительно скромный, много пластика, интерьеры автомобилей такси порой лучше. В итоге остановился на A3, тестировал спортивную модель, интерьер, управление всё понравилось, поэтому пошёл разговаривать о цене с знакомым продавцом. 【Цена приобретения】 Сначала договаривался о модели SPORTBACK 2024 года, итоговая цена была 16.5 миллионов юаней без учета кредита, но заметил, что в этой модели не автоматика складывания зеркал, а вручную — это неприемлемо, даже моя старая машина 2014 года выпуска имеет автоскладывание. Решил взять максимальную комплектацию, хэтчбек люксовый спортивный, цвет тёмно-серый. Договорился о итоговой цене в 18 миллионов юаней без учета процентов по кредиту, включая плёнку на всю машину и 5 бесплатных ТО. Во время оплаты узнал о пакете продления гарантии — 5 лет или 150,000 километров, полная гарантия на весь автомобиль, стоит всего 2500 юаней — по ощущениям, это выгодное предложение, поэтому купил его. 【Ощущения от вождения】 1. Самое заметное — шум от шин, даже на нормальной асфальтовой дороге при скорости 60 км/ч он очень заметен. 2. Подвеска жестковата, хорошо ощущается дорожное покрытие. 3. Кресло с поддержкой для ног и рулевое колесо с плоским дном хороши, поясничная поддержка также на уровне. 4. Разгон средний, задержка педали акселератора около 0.3 секунды. 5. На малых скоростях двигатель немного подергивается, но это дело вкуса. 6. Интерьер немного пластиковый, но приемлемый для этого класса. Теперь жалею, что не взял версию с пакетом RS, с черными эмблемами и чёрными молдингами — выглядит лучше.

Exeed RX C-DM 2024

【Самое неудовлетворительное】 1. У всех моделей 瑶光CDM pro нет HUD, даже в качестве опции, для меня, как опытного пользователя HUD, это абсолютно неприемлемо. 2. Уже 2024 год, а все, что связано с бортовым компьютером, находится на уровне нескольких лет назад, это просто минимально удовлетворительный уровень, и он не поддерживает CarLife. Чтобы использовать HiCar, пришлось сильно потратиться и купить Huawei Pura70, и потом оказалось, что уровень голосового помощника HiCar вообще не поддерживает модель Pangu, это был недосмотр 😰. 3. Как легкий любитель HiFi, могу сказать, что у 瑶光CDM pro звуковая система на уровне "просто звучит". Неважно, слушаете ли вы специально обработанную музыку с USB или беспоточной музыки через Bluetooth, нет совершенно никакого баса, она больше подходит для прослушивания фолка. 4. Настройка воздуховодов над педалью газа слишком низкая, при переключении между газом и тормозом иногда задеваю ногу. Это можно избежать, отрегулировав сиденье, но советую производителю улучшить это. Высказав свои недовольства, далее расскажу о том, что мне понравилось. 【История покупки】 Я начал обращать внимание на 瑶光 еще с бензиновых версий. Я не фанат Chery, больше всего для меня важна безопасность, ведь автомобиль должен не только дарить водителю удовольствие от вождения, но и обеспечивать безопасность всей семьи. Поэтому я, вопреки мнению окружающих, решил поддержать Chery своими деньгами в Европе, надеясь, что это был правильный выбор. 【Цена при покупке】 Как один из первых владельцев, я ждал автомобиль в течение месяца, и кроме стандартных предварительных продаж + предложений на Douyin и JD, никаких других скидок не было. 【Впечатления от вождения】 Рулевое управление с электроусилителем, девушкам тоже удобно водить, от центра до левого или правого конца поворачивается на 1,5 оборота, нет люфта в руле, это радует. На кузове отличная звукоизоляция, в городе шум от шин и дороги хорошо контролируется, пока не испытал на трассе, не могу судить о шуме ветра на высокой скорости. Подвеска имеет хорошую упругость, на мой взгляд, лучше, чем у 星纪元 ET, в поворотах чувствуешь себя уверенно, и заднее сиденье не так трясет, как у ET. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8 секунд, это более подходит для семейного автомобиля. Большое количество физических кнопок просто и удобно, быстрая зарядка с 27% до 100% занимает около часа. 【Расход топлива】 Пока проехал только 160 км по городу, в основном на электричестве, далее дополню информацию о расходе топлива при разряженной батарее. 【Запас хода】 150 км по городу проезжает без проблем, зарядил и оставил на ночь, утечки энергии не было, доволен. 【Яркие особенности】 По слухам, на задних сиденьях есть функция активного шумоподавления, специально проверил - действительно ощущается давление в ушах. Массаж сидений достаточно мощный, лучше, чем у некоторых других марок. Много места для хранения вещей в салоне, центральная консоль и подлокотник позволяют даже охладить напитки, удовлетворяя потребности всей семьи. Поскольку использую автомобиль не так давно, пока напишу только столько. В общем, 瑶光CDM — это хороший автомобиль, просто в последнее время Chery выпускает так много моделей, что глаза разбегаются. Надеюсь, что неожиданных проблем не будет, на этом все, расходимся.