1. Взял фото у друга, который ездил в Чуаньси.
2. Заказал машину в конце ноября прошлого года, получил её на Пасху в этом году, на данный момент накатал полторы тысячи километров.
3. Первая машина в жизни, раньше не водил другие автомобили, поэтому сравнивать не могу. Ожидание было долгим, писал много заметок в приложении Huawei, чуть не стал ярым критиком. Даже предвкушение о получении машины написал заранее, если бы машина меня не устроила, может, опять бы писал жалобы, хотя это бесполезно.
4. У каждого свои предпочтения. Кто-то любит внешний вид, я тоже полюбил SU7, если бы его выпустили в январе, возможно, я бы его купил. В мае 23-го года решил купить машину, пересмотрел кучу обзоров и почти все модели класса B, такие как Passat, Phideon, Magotan, Han и так далее, японские модели не рассматривал, извините.
5. В итоге выбрал Zhijie.
Реальные отзывы для тех, кто ещё не купил машину и раздумывает:
1. Я выбрал седан, потому что не люблю кроссоверы, большие машины кажутся мне недостаточно элегантными. Но был один момент: если брать сестру на прогулку и надо, чтобы сзади тоже было удобно, Zhijie S7 отлично справляется. Салон очень просторный, сзади можно даже лежать с телефоном, климат-контроль на четыре зоны, много зарядных портов, коллеги, сидя сзади, тоже довольны. Пространство — полные 10 баллов, это точно класс C.
2. Интерьер. В целом схож с BYD Han, интерьер новых автомобилей особенно не отличается, бордовый цвет очень узнаваем, говорят, что кремовый выглядит элегантнее, но его ждать дольше. Скажу про ощущение езды: S7 словно лежишь за рулём благодаря интеллектуальной кабине, не видевшие этого не поймут. Настройка сидений позволяет лежать за рулём, это очень удобно и расслабляет. Видимость широкая, HUD, по моему мнению, не нужен, хотя кто-то его любит. Панель приборов уже имеет всё необходимое.
3. Запас хода. У меня версия max, задний привод, заявленный запас 710 км или 705 км. В основном езжу на дальние расстояния по автомагистралям, скорость около 120 км/ч, кондиционер, музыка, зарядка — всё включено. Расход на 100 км составляет 16 кВтч, в итоге где-то 500 км пробега. Нормально, не вызывает особого беспокойства, хотя версия RS может чуть больше беспокоить.
4. Внешний вид. Если говорить про внешний вид, SU7 определённо привлекает внимание, но S7 тоже не хуже, особенно серебристо-красный цвет, который со временем становится всё привлекательнее.
5. Музыка. Недурно, я не настраиваю сам, использую режим объемного звучания, девчонки любят петь в моей машине. С Huawei Smart Drive легко всё управлять через голосовой помощник Xiao Yi. Критиков интересуют только видео в интернете, но правда в том, что более чем на 80% маршрутов можно полностью довериться автомобилю.
6. Водительская система, самое главное. На 80% маршрутов можно полностью доверяться автомобилю, почему не на 100%? На сложных участках в городе, таких как велосипедисты и пешеходы, рекомендую управлять самостоятельно. В примерах: машина никогда не обгоняет пешеходов, долго думает на жёлтый свет перед правым поворотом. В городе она медлительна, чтобы обеспечить безопасность. Но на загруженных дорогах, даже в пробках, автомобиль справляется отлично. На 80% маршрутов включайте музыку на максимум и наслаждайтесь поездкой. Критики могут сказать, что нужно самому контролировать ситуацию, но те, кто водил, поймут: на 900 км из 1000 я вообще не уставал.
7. Цена. Зависит от предпочтений, цена снизилась. Версия max теперь стоит около 26 тысяч, рекомендую, кроме топовой версии, особых предложений нет. Для 25-летних важен внешний вид, в 28 лет уже более важно качество и возможности.
8. Мощность. Обсуждать мощность электромобиля — бессмысленно. Автомобиль не для гонок. Никто не стартует со светофора с максимально возможной скоростью. На автомагистрали максимальная скорость, установленная на 130 км/ч, достаточна. Для ускорения в реальных ситуациях мощности электромобиля более чем достаточно.
9. Про обслуживание. В Nanning я доволен обслуживанием. Все документы и заявки на субсидии обработали за меня, мне оставалось только приехать и забрать машину.
10. В целом, я очень доволен. Я не думал, что буду так радоваться, несмотря на длительное ожидание с ноября до апреля. Но за этот месяц эксплуатации я стал настолько доволен, что хотел поделиться. Автомобиль практически без недостатков! За те же деньги с повторным выбором я, возможно, рассматривал бы SU7, но всё же выбрал бы топовую версию S7.
Пишу это не для владельцев, а для тех, кто раздумывает о покупке. Спасибо всем.
