Intellectual world S7 [Zhijie S7 2024 Pro (Чжицзе С7 2024 Про)]

Intellectual world S7 2024

Автомобиль имеет неплохой интерьер, и система производства хорошая, но качество сборки очень плохое. При скорости свыше 100 км/ч шум от ветра особенно сильный. Дворники низкого качества. При использовании они создают очень много шума и не разбрызгивают жидкость для очистки стекла.

Intellectual world S7 2024

У этой машины нет недостатков: высокая эстетическая привлекательность, просторный салон, высокий уровень интеллектуализации, богатая комплектация, первоклассные материалы для шасси, а также топовая система интеллектуального управления. Запас хода тоже неплохой. Однако маркетинг оставляет желать лучшего, поэтому она в настоящее время не пользуется большим спросом. Это определенно отличный автомобиль для узкой аудитории. Цена немного высоковата.

Intellectual world S7 2024

Внешний вид: Матовый серебристый цвет выглядит очень качественно, хорошо смотрится как днем, так и ночью. На дороге легко узнаваем. После установки спортивного комплекта и колесных дисков привлекательность значительно возросла. Интерьер: Выбрали цветовую гамму белого песка и миндаля, светлый цвет создает ощущение простора и яркости, пространство кажется больше. Хотя такой интерьер легко пачкается, чистить его несложно. Материалы салона среднего уровня, без явных недостатков. Оборудование: По аппаратной части машина соответствует основным параметрам электромобилей в ценовой категории около тридцати тысяч, имеет все необходимое, кроме кожаных сидений. Программное обеспечение автомобиля работает стабильно, функции автопилота на приличном уровне, вызывают доверие. Пространство: Пространство в салоне по всем направлениям отличное, по вертикали — среднее, что особенно заметно на сравнительно низких задних сиденьях. Багажное отделение стандартное. Запас хода: Аккумулятор емкостью 100 кВт*ч от производителя CATL с трехкомпонентной литий-ионной батареей. Суточное потребление энергии составляет около 18-20 кВт*ч, проехать можно примерно 500 км без проблем. На трассе при скорости 130 км/ч потребление увеличивается до 22 кВт*ч. Быстрая зарядка до 700 В, скорость зарядки зависит от наличия других автомобилей рядом. Умные функции: Система автомобиля менее стабильна, чем системы Huawei, за полтора месяца перезагружалась дважды. Супертерминал работает менее плавно по сравнению с другими продуктами Huawei, некоторых сторонних приложений не хватает. Однако интерфейсное решение отличное, осваивается быстро и легко в использовании. Автопилотом очень доволен, за полтора месяца сам парковался всего пять раз, на трассе автопилот работает прекрасно, справляется с экстренными ситуациями спокойно и плавно, повышая доверие к себе с каждым разом. Впечатления от вождения: Версия U очень приятна в управлении, я протестировал почти все электромобили в данной ценовой категории, и этот стоит в тройке лидеров. Быстрая реакция акселератора, гибкий руль, разумная поддержка подвески, прочное шасси, все это дает уверенность при вождении.

Intellectual world S7 2024

1. Цена на автомобиль: Из-за отсутствия спортивного пакета цена снизилась на 10 тысяч юаней. Тогда машину получил за 15 дней. 339 800 юаней, иногда сожалею о своем решении, может стоило добавить спортивный пакет. Китайские машины все-таки немного дороговаты. 2. Внешний вид: В реальности выглядит лучше, чем на фотографиях, потому что нет спортивного пакета. Я долго об этом жалел перед покупкой, но увидев машину вживую, понял, что она действительно выглядит хорошо, хотя другие могут не понять, что это топовая комплектация. 20-дюймовые колесные диски слишком обычные, не выбрал 21-дюймовые, так как не хотел тратить дополнительные деньги родителей. Сейчас думаю, что нужно было выбрать диски и спортивный пакет. Но и без них машина выглядит достаточно стильно. 3. Запас хода и зарядка: Если есть возможность выбрать батарею на 100 кВт∙ч, ни в коем случае не выбирайте версию на 82 кВт∙ч. Запас хода в 580 км реальный, но фактически остается 20%, заряжаю до 95%, хватает примерно на 480 км. Зарядка действительно быстрая, заполняется за полчаса. Средний расход энергии около 17 кВт∙ч на 100 км. 4. Пространство и интерьер: Обязательно выбирайте красный интерьер, он гораздо лучше по качеству, чем другие цвета. Но красного цвета слишком мало, ощущение обволакивания недостаточное, атмосфера немного скучная. Качество сборки интерьера неплохое, но в сравнении с BBA нуждается в улучшении. Пространство действительно большое, это самый просторный купе, в котором я сидел. Ростом 176 см, голова не упирается в потолок. 5. Умное вождение: На высоких скоростях можно спокойно довериться, редко нужно брать управление на себя. Автоматическая парковка настолько хорошая, что теперь я не умею парковаться, в городе может быть сложно из-за сложных дорог в Чунцине, часто приходится вмешиваться. Жду обновления до версии ADS 3.0. 6. Вождение и управление: Ускорение отличное, 3.3 секунды ощущаются очень хорошо, мощное ощущение скорости. Управление направлением точное, радиус поворота маленький, шасси высокого качества. Сейчас пока не чувствую больших изменений от новой системы, но очень удобно. Платил 7 000 за расширенную гарантию на всю машину ради воздушного подвеса. 7. Разное: Иногда покупка этой машины вызывает беспокойство, отзывы в интернете противоречивые, общая репутация не очень, но на практике машина хорошая. Система работает плавно, управление доставляет удовольствие, но Huawei все еще скуп на услуги. Обслуживание неплохое, но стоимость машины все же высока. Продажи не слишком хорошие, но Zhijie S7 — это отличная машина!

Intellectual world S7 2024

В целом очень доволен, но детали не идеальны, есть куда расти. Передняя часть выглядит ничего, но не слишком притягательная. Машина достаточно большая, управление не такое хорошее, как хотелось бы. Шум от шин заметен, при резком торможении звук электродвигателя явный. Лобовое стекло не защищает от тепла, летом при сильном солнце температура в салоне не снижается. В остальном проблем нет, всё остальное — достоинства. Интеллектуальное вождение рискованно, следите за безопасностью при вождении.

Intellectual world S7 2024

Эти дни я опробовал версию с полным приводом модели Zhijie S7. В целом, дизайн автомобиля кажется мне более солидным и технологичным. Хотя автомобиль, на котором я езжу, уже оснащен карбоновым обвесом, он не является чисто спортивной моделью. Его можно выбрать и для деловых нужд или зрелых покупателей. Сбоку автомобиль выглядит плавно и удлиненно, очень красиво. Что касается шин, на этом автомобиле стоят 21-дюймовые шины Michelin. Хоть они и выглядят стильно, но при езде на высокой скорости может возникать некоторый шум от шин. Рекомендую использовать шины заводского размера поменьше. Дизайн интерьера автомобиля выполнен в минималистском технологичном стиле. Положение приборов на этом автомобиле немного дальше, заменяя конструкцию HUD. Пользоваться ими довольно удобно, взгляд при этом сильно не отклоняется. На пассажирском месте нет экрана, но есть большое пространство для хранения вещей и полка. Если использовать автомобиль как семейный, наличие дополнительных мест для хранения вещей будет преимуществом. Овальная форма рулевого колеса очень удобна, гораздо лучше, чем полускруглый руль. Управление приятное, руль не скользит. Система автомобиля по-прежнему использует HarmonyOS, что создает очень плавный опыт. Однако голосовые команды иногда не слишком отзывчивы, возможно, потребуется дальнейшая настройка через OTA. Поддержка сидений хорошая, подходит для длительных поездок и энергичного вождения. Поскольку это версия с повышенной производительностью, общие ощущения от вождения очень приятные. Разгон плавный, торможение устойчивое, обгон очень мягкий, и при высоких скоростях запаса мощности достаточно. Педали газа и тормоза достаточно упругие, подвеска не мягкая, с хорошей поддержкой, без проблем на высоких скоростях и в крутых поворотах. Видимость переднего ряда очень хорошая. Уровень автономности Zhijie S7 в своем классе тоже на высоте. Я катался на автомобиле неделю без подзарядки и зарядил его только в последний день. Вся серия поддерживает быструю зарядку 800V, но эта модель заряжается только от зарядок выше 750V. В Пекине некоторые государственные зарядные станции не обновлены и не подходили, в итоге нашел подходящую станцию, где зарядка действительно была быстрой. Но даже при нулевом уровне зарядка, можно проездить еще несколько километров. Функции автопилота схожи с аналогичными у AITO, на трассе автомобиль быстро перемещается в крайнюю левую полосу. Переход с полосы на полосу на трассе происходит быстро и точно, в съездах и въездах автомобиль уверенно управляется, торможение достаточно линейное. По сравнению с другими автомобилями, где торможение в режиме следования либо слишком резкое, ощущения от Zhijie S7 приятные. Если не хотите покупать обычный массовый автомобиль, Zhijie S7 станет хорошим выбором. Он действительно немного дороже своих аналогов, но это продукт двух крупных производителей, что гарантирует контроль качества и хорошую послепродажную поддержку.

Intellectual world S7 2024

Забрал машину 26 мая, наездил уже почти три тысячи километров, в основном без проблем, просторная, хороший опыт вождения, на шоссе и скоростных дорогах интеллектуальное управление превосходное, в городских условиях интеллектуальное вождение адекватное, на сельских дорогах требует улучшения. Плавность работы бортового компьютера средняя.

Intellectual world S7 2024

【Покупка автомобиля】 Ранее я ездил на подержанном Passat, затем сменил его на Mitsubishi. Планировал купить AITO M7, на тест-драйве все понравилось, но один из друзей настоятельно рекомендовал электромобиль. AITO M9 оказался слишком дорогим, поэтому обратил внимание на Exeed Sterra ET, который поразил меня с первого взгляда. В автосалоне дали проехаться по городским надземным дорогам и загруженным улицам... и я мгновенно принял решение. 【Цена приобретения】 28.98, дополнительно установили нулевую гравитацию и комфортный пакет, также приобрел продвинутую систему автономного вождения. Общая стоимость чуть больше 31 тысяч. Немного дороже, чем аналогичные конфигурации, но с учетом механического качества Chery и системы автономного вождения Huawei, считаю, что это стоит своих денег. 【Впечатления от вождения】 После того, как сел за руль этого автомобиля, не хочу возвращаться к бензиновым машинам. Я вожу машину довольно спокойно, полный заряд обеспечивает пробег в диапазоне 580-600 км, что обходится очень дешево – около нескольких копеек за километр. Сейчас пробег составляет 12 тысяч километров. На автомагистралях не требуется вмешательство, а на городских дорогах, если нет сложных ремонтных участков, можно смело доверять управление системе "Xiao Yi". При этом, кажется, что Xiao Yi ездит более решительно, поддерживая максимальную скоростную границу. Особенно впечатлила автоматическая парковка, иногда кажется, что может задеть другие автомобили, но этого не происходит. В целом, очень доволен. Всем, кто задумывается о смене автомобиля, настоятельно рекомендую пройти тест-драйв – это по-настоящему передовой автомобиль.

Intellectual world S7 2024

С прошлого года присматривался к автомобилям, и вот в этом году, наконец, всё окончательно решилось. В конце концов, выбрал чисто электрический седан и сравнивал IM L6, Avatr 12, Zeekr 001, а в итоге остановился на IM S7. Реальный внешний вид и интерьер автомобиля очень красивы, просторные. Единственное, что за 300 тысяч в заднеприводной версии нет пневматической подвески с CDC, что немного жадновато, но в остальном — никаких проблем. Запас хода уверенный, указанный на дисплее и фактический пробег почти совпадают, в городе на полном заряде можно проехать 700+ километров без проблем. Лично оцениваю систему интеллектуального вождения на 8 из 10 баллов, есть куда расти, но она действительно помогает справляться с усталостью за рулём. Жду ADS 3.0.

Intellectual world S7 2024

Общий обзор: Молодежь, скорее всего, больше всего оценит внешний вид Smart X7. Белый цвет кузова выглядит очень изящно, дизайн “верх черный, низ белый” придает узнаваемость. Фары также привлекают внимание, взгляд “прищуренные глаза” очень милый, а сильный наклон задней части и маленький спойлер выглядят сексуально. Дизайн скрытых дверных ручек очень изобретателен: когда вы приближаетесь, они автоматически выдвигаются. В сочетании с безрамными дверьми и функцией электрического закрывателя дверей, это придает автомобилю чувство высокий уровень. Еще одним плюсом Smart X7 являются его различные интеллектуальные настройки. Перед покупкой я уже слышал об этом, а при тест-драйве, наблюдая за демонстрацией функций, был поражен возможностями: самоуправляемая навигация, автоматическое слежение за автомобилем и регулировка скорости в зависимости от плотности трафика. Это так тронуло меня, что я сразу же сделал заказ. Во время ожидания автомобиля я заранее сдал экзамен на вождение через приложение, чтобы при получении автомобиля сразу пользоваться системой HUAWEI ADS. На высокоразвитой дороге система вождения была очень стабильной, стиль вождения не был слишком агрессивным, замедление было плавным, а при встрече с медленными автомобилями она также решительно меняла полосу, существенно уменьшая усталость от вождения. Через некоторое время на автомагистралях и кольцевых дорогах я стал практически не держаться за руль. Парковка в гараже также управляется Smart X7 самостоятельно, дистанционное управление парковкой очень удобно, когда места по бокам машины заняты, и можно выбрать направление выезда: налево, направо или прямо. Теперь при утреннем выходе я больше не беспокоюсь о сложности с посадкой в автомобиль. Интеллектуальная связь в салоне Harmony тоже впечатляет. В день получения автомобиля я потратил около трех часов на настройку множества персонализированных функций, включая освещение, звуковые эффекты и положение сиденья. Теперь при посадке в автомобиль после распознавания лица все автоматически настраивается на соответствующий режим. Конечно, можно добавить множество аккаунтов и соответствующих лиц, так что при смене водителя настройки не нужно изменять заново. Подключив телефон к автомобилю, такие функции, как музыка, сообщения в WeChat и другие, доступны непосредственно на панели управления. Панель управления немного напоминает смартфон. Когда не хочется делать что-то вручную, можно вызвать виртуального ассистента Xiao Yi, который поможет открыть окна, багажник и даже запустить фильм, перематывая его на нужную сцену, причем при активной навигации система автоматически переключается в режим разделенного экрана, не мешая водителю. В дополнение к этому, умный дом Huawei можно удаленно управлять через панель в автомобиле, функции даже более обширные, чем у домашней умной колонки. Переключение приложений тоже заслуживает отдельного внимания: в первый раз нужно поднести телефон к машине, чтобы активировать функцию передачи, но после нескольких использований, когда телефон распознает нахождение автомобиля поблизости, мгновенно на экране автомобиля появляется предложение о передаче, и с нажатием одной кнопки навигация переносится на автомобильный экран, что даже удобнее. Самое неудовлетворительное: Конфигурация заднего ряда слишком проста, нет функций вентиляции, подогрева и массажа. Светло-бежевый интерьер быстро пачкается. Ощущения от вождения: Электромобиль имеет значительные преимущества по сравнению с бензиновым автомобилем: мощность обильная, разгон плавный, главное — нет шума двигателя. Подвеска не слишком жесткая, на городских дорогах довольно комфортно, но на грунтовых дорогах недостаточная опора при боковых наклонах. Пробег: Я приобрел версию 705 Max, точное расстояние не считал, обычно до работы и обратно — примерно 35 км, иногда встречи с друзьями всего не превышают 70 км за день, заряжаю около трех раз в месяц, считаю пробег приемлемым. Расход энергии мой интересует больше: в городе обычно 13-14, в жаркую погоду около 14-15 кВт⋅ч/100 км, на трассе выше — это нормальный расход. Впечатления от поездки: Я выбрал светло-бежевый интерьер, он производит ощущение качества, единственный минус — быстро пачкается. Сиденья из синтетической кожи, очень мягкие и удобные, с функциями вентиляции, подогрева и электрической регулировки, поддержка позвоночника многозначная. Дизайн подсветки салона очень удачный, вечером вместе с HUAWEI SOUND ощущается настоящая церемония.