Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44084)

Отзыв покупателя

怀不羁的风

17.04.2025

3.4

Geely Star Wish 2025

Плюсы: 1. Очень просторный салон, на заднем сиденье три человека могут сидеть без стеснения. 2. Во время движения машина идет плавно, ощущается стабильность рулевого управления. Пробовал резко ускоряться и затем резко тормозить: автомобиль остановился очень стабильно, руль не трясется — это большой плюс. 3. Автомобильная система очень чувствительная, на самом деле впечатления от использования отличные. 4. Мне очень нравится электропривод багажной двери, очень удобная вещь. 5. Система автомобиля работает плавно, есть электрорегулировка сидений и их подогрев. 6. Есть система кругового обзора 360°, изображение очень четкое, действительно полезно в сложных дорожных условиях. 7. Запас хода модели Xingyuan практически соответствует заявленному 1:1, на трассе не чувствуется, что сильно уменьшается: на 100 километров трассы с навигацией, музыкой, кондиционером и периодической функцией удаления запотевания эта функция используется редко, расход заряда составляет около 105-110, практически без снижения. Минусы: 1. Внешний цвет автомобиля увязан с цветом интерьера, серебристый с черно-зеленым салоном выглядит не очень? Может быть, для всей серии цветовая гамма черного с белым будет выглядеть лучше? Белый цвет быстро пачкается, черно-зеленая гамма выглядит не очень.

Отзыв покупателя

BeeCool

17.04.2025

4.2

Lotus Emeya 2024

Эта машина имеет очень привлекательный дизайн, который будет оставаться модным, по крайней мере, в течение следующих 10 лет! Мощность этого автомобиля доведена до максимума — при достижении максимальной скорости, независимо от текущей скорости, нажатие на педаль газа приводит к сильному ускорению. Это показывает, что установленная в этой модели электрическая система привода в значительной степени решила проблему недостатка мощности в среднем и заднем диапазонах двигателей прошлых лет. Emeya R+ на скорости 120 км/ч все еще демонстрирует ощущение значительного ускорения, и даже при динамическом ускорении может преодолеть пределы сцепления с дорогой, из-за чего задняя часть автомобиля может немного скользить! Аэродинамическое оснащение автомобиля весьма продумано. В передней части есть активная заслонка, а в задней — активный диффузор; оба автоматически активируются при достижении определенной скорости и в сочетании с множеством потоков воздуха в других частях корпуса обеспечивают отличные характеристики прижимной силы на высокой скорости! Кроме того, как спереди, так и сзади автомобиля установлена интеллектуальная система Lotus с 48-вольтовым стабилизатором от крена, которая дает водителю уверенность в движении на скорости 90 км/ч в поворотах (это мой психологический предел, а не предел этого автомобиля). Разочаровывает то, что с завода на машину были установлены 22-дюймовые колеса с шинами Michelin PSEV, которые не совсем соответствуют мощности и легко пробиваются до предела сцепления. Что касается зарядки, то, как ранний владелец Emeya, который приобрел этот автомобиль в дополнение к другому, я имею право на пожизненное бесплатное пополнение через сеть Lotus и Nio, а также на пожизненные права на интеллектуальные функции вождения. Скорость зарядки очень быстрая; однажды я заряжал автомобиль после длинной поездки, когда заряд упал до 18%, и до 100% он зарядился чуть более чем за полчаса, менее чем за 40 минут! В заключение хочу сказать: сколько платишь, столько и получаешь. Ничто не дается бесплатно. Цена продукта основана на стоимости материалов и разработке программного и аппаратного обеспечения, которые вместе формируют конечный продукт.

Отзыв покупателя

神棍陳

17.04.2025

4.0

Roewe RX9 2023

Зимой расход топлива достигает более 16 литров, что немного высоковато, это связано с тем, что машина стоит с работающим двигателем. К счастью, использую бензин АИ-92. Иногда, когда приходится ездить на дальние расстояния каждый месяц и заправляться, расход топлива не всегда получается точным. Больше всего меня устраивают простор и соотношение цены и качества, но есть недовольства по поводу того, что система автомобиля может зависать и перезагружаться, логика работы некоторых систем некорректна, нет возможности отключить систему запуска и остановки двигателя, ручка бесключевого доступа легко ломается. В целом я купил машину за 113 тысяч юаней, и ее соотношение цена-качество очень хорошее, к тому же можно получить субсидию в размере 10 тысяч юаней, так что эта цена компенсирует вышеупомянутые недостатки. 😂

Отзыв покупателя

蒸汽电荷

17.04.2025

3.8

Haval Xiaolong MAX 2025

Проезжая мимо дилерского центра Great Wall, я внимательно осмотрел их автомобили. Вкратце, это домашний SUV, акцентирующий внимание на ощущении высокого качества и роскоши, особенно заметно в интерьере. Автомобиль в салоне был светло-белого цвета, цветовое оформление выглядело очень престижно, отделка из кожи высокого качества, и наполнение сидений также произвело впечатление роскоши. Внутри автомобиль смотрится намного более "респектабельно", чем снаружи. Руль ощущается хорошо, его дизайн намного лучше, чем у предыдущих моделей Great Wall. За исключением мелких деталей, таких как вентиляционные отверстия кондиционера, всё обработано очень хорошо. Большой экран соответствует современным стандартам: изображение ясное, цвета насыщенные, и скорость отклика высокая. Компания потратила значительные средства на свою операционную систему Coffee OS, и теперь видны результаты: интерфейс и цветовая палитра больше не выглядят устаревшими. Конечно, есть и проблемы, главным образом связанные с выбором модели и внешним дизайном. Вживую автомобиль выглядит намного лучше, чем на фотографиях, однако при внимательном рассмотрении задние и передние фары сделаны из материала, подобного акрилу. Он легко поддаётся формированию в различные формы и выглядит привлекательно в освещенном состоянии, но без подсветки создается ощущение "пластиковости". Внутреннее пространство довольно просторное, а качество звука в аудиосистеме тоже на высоте. Однако цена на этот автомобиль слегка сбивает с толку. Начальная стоимость в 116,800 юаней указана с учётом скидок при обмене старого автомобиля. Если обмен не с автомобилем Great Wall, стартовая цена составит 119,800 юаней. Если не использовать схему обмена, то цена будет начинаться от 131,800 юаней. Кроме того, базовая модель Air не подходит для двухлетнего беспроцентного кредита. Преимущество этой модели — наличие полного привода, а недостаток — отсутствие интеллектуальных функций в средних и низких комплектациях.

Отзыв покупателя

用户23926...

17.04.2025

4.4

Geely Star Wish 2025

Я владею автомобилем уже полмесяца и почти каждый день приносит мне радость. Я заказала версию 310 Dream и ждала ее около двух месяцев! Как автомобиль класса A0, Xingyuan превосходен во всех аспектах, и его лидерство в продажах вполне заслуженно! ❤️ Впечатления от вождения Батарея с жидкостным охлаждением от CATL, электропривод багажника с защитой от зажимов. Система Flyme Auto от Meizu. Большой 14.6-дюймовый экран, голосовое интеллектуальное взаимодействие. Камера с обзором на 540 градусов. Задний привод с передней подвеской типа МакФерсон и задней многорычажной независимой подвеской обеспечивают гибкость и стабильность управления, четкую обратную связь с дорогой, но с хорошей фильтрацией мелких вибраций, что сопоставимо с немецкими автомобилями. Это отличная особенность! Geely Xingyuan решает проблему девушек, которым сложно водить большие автомобили, а в седаны не помещается много всего. Особенно подходит в качестве первой машины для начинающих. Колесная база 2650 мм позволяет легко разворачиваться и парковаться, благодаря компактным размерам кузова. Интерьер ❤️ Багажник объемом 375 литров: с виду Xingyuan кажется маленьким автомобилем, но внутри достаточно много места. При моем росте 170 см и на переднем, и на заднем сидении достаточно комфортно, не упираюсь головой, пространства достаточно. Позже узнала, что это компактный SUV. Я купила специальную накладку для выравнивания пола багажника, новые коврики с полным покрытием багажника, 3D-сканирование оригинала, покрытые специальным тиснением — это придаёт чувство премиальности. Цвет идеально сочетается с моей машиной. Если сложить задние сидения, можно создать еще больше пространства, хоть и чуть тесновато, но это приемлемо. В разложенном виде можно превратить багажник в импровизированную комнату, напоминает двухкомнатную квартиру. В Xingyuan предусмотрено место для кемпинга с функцией подачи энергии наружу! Идеально для выхода в парк с детьми на выходных. Но важно, чтобы накладки сидений были надежно закреплены, иначе складывание и раскладывание будет проблематичным. ❤️ В переднем багажнике есть 70-литровое отделение для хранения. Под задними сиденьями можно найти ящик для хранения, а также есть обволакивающая центральная консоль, создающая ощущение безопасности. Выдвижной ящик объемом 10 литров у переднего пассажира — просто находка. ❤️ Я выбрала бежевый цвет в сочетании с черной плавающей крышей из TPU, что добавляет износостойкости и эстетики – выглядит великолепно! ❤️ Все больше люблю белый интерьер, в сочетании с чехлом сиденья из трюфельного серого — все очень гармонично. ❤️ Запас хода 🔋 Литий-железо-фосфатная батарея от CATL полностью справляется с городскими условиями. На трассе расход энергии возрастает, что снижает запас хода примерно до 60-70%. Не разряжайте батарею ниже 20% и при возможности выбирайте медленную зарядку! ❤️ На самом деле, больше всего мне хотелось бы, чтобы у Xingyuan был люк на крыше. А вам?

Отзыв покупателя

四季情感故事

17.04.2025

4.5

Mazda EZ-6 2024

【Покупка автомобиля】 Mazda мне порекомендовал друг. Вначале он советовал мне обратить внимание на Mazda3 Axela, так как сам является владельцем и считал, что качество и управляемость у нее очень хороши. Но когда я пришел в автосалон, мне показалось, что у Mazda3 недостаточно пространства. Тогда я сразу приметил Mazda EZ-6, расположенную в самом центре зала. Во-первых, ее внешний вид действительно очень понравился, он соответствует эстетическим вкусам молодежи. Я сразу в нее влюбился. Долго выбирал между белым и серым цветами, и, в конце концов, выбрал Lunar Grey. Мне кажется, у этого цвета особый шарм, он не надоедает глазу. Этот цвет в комбинации со спортивным стилем EZ-6 выглядит очень эффектно и не приевшийся. После тест-драйва меня все устроило, и я решил оформить заказ. Однако в наличии автомобилей не было, и примерно через неделю меня уведомили о прибытии машины в салон. Процесс получения автомобиля прошел успешно, никаких непредвиденных ситуаций не возникло. 【Наименьшее удовлетворение】 Автомобиль я забрал в апреле, и в этот период многие бонусы уже не предлагали, хотя в начале года они еще были доступны. Это оставило некоторое чувство неудовлетворенности. 【Пространство】 Нет причин беспокоиться о пространстве в EZ-6, оно, безусловно, ломает стереотип о маленьком пространстве в автомобилях Mazda. Он гораздо более просторный, чем Mazda3, и вполне подходит для семейного использования. В передней и задней части автомобиля достаточно места, удобный вход и выход благодаря пространству для коленей на заднем сиденье, а комфортность на высоте! 【Внешний вид】 Экстерьер и интерьер EZ-6 также очень соответствуют вкусам молодежи, общий дизайн стильный и гладкий, с ярко выраженным спортивным стилем. Однако это первый электромобиль от Mazda с инновационным подвесным обволакивающим дизайном и премиальными материалами из кожи и замши, что придает ему сдержанный, но роскошный вид! 【Запас хода и потребление энергии】 Полной зарядки хватает примерно на 180-190 километров. В обычном городском режиме для поездок на работу и обратно этого вполне достаточно, и заряжать его не так уж и неудобно — примерно раз в пять-шесть дней.

Отзыв покупателя

亦安Lione...

17.04.2025

4.6

Audi A6L 2025

Не могу себе позволить Q5, да и пусть говорят, что хотят о привязанности жителей Цзилиня к Audi. В конце концов, мой выбор пал на A6L. Место постоянного проживания – Ханчжоу. Не могу позволить себе полный привод, пусть говорят, что он весит несколько десятков килограммов, расходует больше топлива и имеет высокие затраты на обслуживание. В итоге я выбрал передний привод. После нескольких дней эксплуатации я остался доволен управляемостью, комфортом, пространством и внешним видом. Пробег по эстакадам больше всего, расход топлива составляет примерно 8-11 литров (всё равно купил бензиновый автомобиль для удовольствия, а пешком – наиболее экономично, на 100 км – два булочки). Автомобиль полностью удовлетворяет мои эмоциональные потребности. По поводу динамики – лично мне её более чем хватает. Хотя на автомагистрали я ещё не ездил, на эстакадах автомобиль показал себя замечательно: обгон, ускорение, повороты – всё на высоте. Направление рулевого управления очень точное. Особенно стоит отметить использование системы удержания в полосе – она действительно полезна, хотя в первый раз, когда автомобиль захватил управление, я немного испугался, но теперь это считается дополнительной безопасностью и помогает воспитать привычку включать поворотники при перестроении. Ночные автоматические фары активно работают, их освещение достаточно хорошее. Я ещё не попадал в экстремальные погодные условия, но предпочитаю верить в их надёжность. Информационно-развлекательная система, хотя и не обладает самыми современными чипами, не подвисает. Функций я использую немного, зато CarPlay подключается очень быстро, и экран системы практически полностью берёт на себя функции телефона. Совместимость достаточно высокая. Различные кнопки на руле вполне понятно и удобно расположены. До установки номеров мне нужно было позвонить в управляющую компанию, чтобы поднять шлагбаум, сделать это можно было очень легко и безопасно, не отвлекаясь от вождения. Покупая автомобиль, мы, по большому счёту, просто хотим радовать себя: он должен быть красивым, немного более комфортным, немного более приятным в вождении и по разумной цене. Это не связано ни с роскошью, ни с престижем. Каждая машина, большая или маленькая, – это сокровище владельца. Я прав?

Отзыв покупателя

XL为南

16.04.2025

4.0

ZEEKR 7X 2025

Внутреннее пространство автомобиля очень хорошее, но запас хода оставляет желать лучшего, и в области интеллектуального вождения, особенно в городской навигации, есть много аспектов, требующих улучшения. В процессе покупки автомобиля я действительно прочувствовал, что обслуживание от Zeekr ограничивается только крупными моментами. Есть много деталей, которые нужно уточнять с продавцом. Например, изначально продавец уверял, что будет субсидия в одном из районов Чжэцзяна, но после оформления заказа оказалось, что необходимо полностью оплатить остаток суммы на следующий день и только после этого можно подать заявку на субсидию. После полной оплаты остатка сообщили, что нет гарантии на получение субсидии. Процесс был очень сложным, и чтобы получить субсидию, требовался счет из Чжэцзяна. Забрать автомобиль тоже оказалось непросто, так как покупка была совершена в Наньяне, а для проверки машины нужно было ехать в пункт выдачи в Чжэнчжоу. В Чжэнчжоу сообщали, что для автомобилей из других регионов они не оформляют временные номера, поэтому для проверки необходима отправка фактического автомобиля, затем оплата обязательной страховки, и после этого ожидание дня, пока временные номера из Чжэцзяна не будут доставлены. Таким образом, процесс был очень сложным, и вновь возникли проблемы, которые предполагалось решить до этого.

Отзыв покупателя

浑然如梦似

16.04.2025

4.3

Aito M5 2025

Я купил машину в начале апреля и пользуюсь ею уже полмесяца. Изначально меня привлекла интеллектуальная система вождения, и Ask the World New M5 Ultra действительно оправдал ожидания — система вождения впечатляюще удобна. Каждый день я использую машину для передвижения по окружной эстакаде, и когда активируется интеллектуальная навигация, практически не приходится часто вмешиваться в управление. Если на дороге попадается медленная машина, система автоматически обгоняет её. Самым удивительным было то, как машина на новых дорогах училась маршруту: я проехал вручную пару раз, и она выучила весь маршрут, теперь поездки на работу и домой стали намного легче. При покупке я беспокоился о запасе хода, поэтому выбрал удлинённую версию. Кажется, этот вариант лучше подходит для длительных поездок, чем полностью электрический. В городе на электрической тяге ездить вполне достаточно, приходится заряжать раз в три дня, бензин не нужен. Для небольших выходных поездок переключаю машину на приоритет бензина, а в конце поездки возвращаюсь на электричество, что экономичнее, чем использование одного режима. На прошлой неделе мы ездили с семьёй на природу, выехали с полными баками и зарядом, в пути не пришлось заряжать, а на месте мы воспользовались внешней системой питания, чтобы подключить гриль — очень удобно. Шасси автомобиля отличное, на поворотах машина устойчива, минимальный крен на горных дорогах. Жена сидит на заднем сиденье и не страдает от укачивания. Но больше всего ей нравится сиденье королевы рядом с водителем, включенный массаж и подставка для ног позволяют ей вздремнуть в дороге. Система HarmonyOS в автомобиле работает стабильно, по скорости сравнима с планшетом. Главное, что она отлично синхронизируется со смартфоном: адреса в навигаторе передаются в одно касание, а богатая экосистема приложений в HarmonyOS заслуживает изучения. Тем не менее, самое важное в безопасности Ask the World New M5 Ultra — система автоматического экстренного торможения (AEB) однажды заметила внезапно появившийся электроскутер и остановила автомобиль быстрее меня. В салоне используются качественные кожаные сиденья; на ощупь они приятные и воздушные, а место для головы подходит для моего роста в 180 см — сижу ровно и ничего не задеваю. Насчёт внешнего вида у всех свои мнения: кто-то говорит, что форма задней части напоминает известный бренд класса люкс, но мне главное, что машина смотрится стильно. Сейчас я продолжаю изучать другие функции: например, автоматическая парковка удивила, высоко распознавая узкие парковочные места. Планирую воспользоваться автомобилем ещё немного и потом поделиться подробностями.

Отзыв покупателя

混饭的柚子

16.04.2025

4.3

Aito M7 2024

Первоначально при выборе автомобиля я рассматривал как Lanshan, так и Li Auto L6, но в итоге выбрал M7, основываясь на трех основных аспектах: потребности в поездках, комфорт и удобство управления. Я выбрал шестиместную версию вместо версии с пятью местами главным образом из-за нулевой гравитации сиденья, которое можно полностью опустить одним нажатием. Это очень удобно, когда я отвожу или забираю детей из школы или на занятия. Однако позже я заметил, что дети отлично засыпают на этих местах, что улучшает их концентрацию во время учебы. Сиденья третьего ряда не являются просто дополнением, и на них могут комфортно разместиться три взрослых человека, а детям там еще удобнее. Наполнение кресел Shuyun обладает оптимальной жесткостью, и даже при двухчасовой поездке не возникает усталости в пояснице. Что касается мощности, система полного привода с двумя электродвигателями обеспечивает легкий старт в городской черте, оставляя далеко позади автомобили с двигателями внутреннего сгорания на светофорах. На трассе при скорости более 120 км/ч комбинированная работа электродвигателя и бензинового расширителя мощности проходит достаточно гладко, однако при резком ускорении шум от расширителя отчетливо проникает в салон. В этом аспекте Lanshan превосходит, оставаясь довольно тихим, но так как я редко резко ускоряюсь, это не особо напрягает. В повседневной жизни чисто электрического режима вполне достаточно, заявленный запас хода соответствует действительности; весной и осенью можно проехать максимальное расстояние, зимой — примерно 80%. Быстрая зарядка достаточная, за время обеда на зарядной станции можно восстановить до 80% заряда, однако совместимость с коммерческими зарядными колонками иногда подводит. Два раза сталкивался с несоответствием зарядных протоколов. Что касается управления, то подвеска настроена с упором на семейное использование, и амортизаторы хорошо справляются с поглощением неровностей. Управление рулем достаточно понятное, тяга автомобиля на городских дорогах адекватная, хотя при смене полосы на высокой скорости ощущается масштаб машины, поэтому приходится осторожничать. Плавность работы системы на базе HarmonyOS на должном уровне, но хотелось бы получить более высокую точность распознавания команды голосового ассистента, особенно для сложных команд вроде "откройте окно на 25% и уменьшите мощность кондиционера", так как часто возникают ошибки. Как сказать, никто не совершенен, и машины тоже не бывают идеальными. Что вы думаете о новом AITO M7 Ultra с такими характеристиками?

Отзыв покупателя

我是向往当下的...

16.04.2025

4.1

Infiniti QX60 2024

Купив автомобиль год назад, могу сказать, что у меня есть как удовлетворенность, так и недовольство. Сегодня поделюсь своими мыслями. Во-первых, что мне нравится, так это внешний вид и пространство автомобиля. Внешность впечатляющая и выглядит очень достойно, на нее обращают внимание. Внутреннее пространство тоже очень большое и особенно просторное, что важно для нашей большой семьи, так как мы часто путешествуем на машине и не хочется чувствовать стеснение. Однако, есть и моменты, которые меня не устраивают. В первую очередь, это расход топлива, который кажется мне немного высоким. Также, неприятный запах нового автомобиля долго выветривался. Кроме того, для новичков машина слишком велика, это немного неудобно, особенно когда я только училась парковаться и не могла правильно припарковаться. Что касается комплектации, то она не слишком высокого уровня, в основном только базовые функции.

Отзыв покупателя

张居正32人抬...

16.04.2025

4.8

Li L8 2024

------ Отзыв о автомобиле LI Auto L8 MAX после пробега в 20 000 километров Информация о покупке: LI Auto L8 MAX 2025 года, серый цвет кузова + 20-дюймовые серебристо-серые колеса (позже обновлены до 21 дюйма), предоставлены 8000 бонусных баллов и автомобильная палатка от MOCO (оценочная стоимость 2999 юаней). На данный момент пробег составляет 20 000 километров, общий опыт эксплуатации следующий: ------ 1. Внешний вид и детали: сочетание гармоничности и практичности • Дизайн экстерьера: боковые пропорции кузова можно считать лучшими в серии L. Длина 5.08 метра обеспечивает баланс между величественностью и маневренностью, проблема парковки модели L9 здесь отсутствует. Заводские 20-дюймовые колеса после обновления до 21 дюйма значительно улучшают визуальное восприятие и придают автомобилю более мощный вид, рекомендую выбрать этот дополнительный вариант, если бюджет позволяет. • Выбор интерьера: оранжевый цвет Hermès на первый взгляд выглядит очень стильно, но со временем может наскучить. По сравнению с белым (легко пачкается) и черным (демонстрирует угнетение) цветами, оранжевый является наиболее оптимальным решением, сочетающим индивидуальность и сдержанность. ------ 2. Пространство: гибкое и изменчивое, но шесть мест стоит пересмотреть • Повседневное использование: для семей ростом до 1,7 метра пространства полностью достаточно. Если сложить третий ряд, салон превращается в "большую четырехместную" конфигурацию, а багажник способен вместить детскую коляску и оборудование для кемпинга, что делает его очень практичным. • Ограничение шестиместной версии: для экстренных коротких поездок она подходит, но если рост превышает 1,8 метра или часто ездит полный салон, пространство для ног и объем багажника могут быть ограничениями. Для пользователей, которым необходимо шесть мест, рекомендуется выбрать модель L9 или автомобиль с колесной базой более 3,1 метра. ------ 3. Энергопотребление и запас хода: значительные различия между югом и севером • Полностью электрический режим: летом на южных дорогах запас хода в пределах нормы, по стандарту WTLC может проехать 200 км. На автомагистралях или зимой пробег сокращается до 60-80%, что требует планирования зарядки. • Гибридный расход: на трассе расход топлива около 5 л/100 км, при полной загрузке, на автомагистрали и зимой расход может возрасти до 10 л и более. В повседневных условиях средний расход составляет 6-7 л, что достаточно экономично. • Скрытые факторы потребления энергии: режим "стража" снижает заряд аккумулятора на 7% в день, при долгой стоянке рекомендуется его отключать. ------ 4. Умные функции и управление: достаточные, но не важнейшие • Помощь водителю: функция NOA на магистрали может снизить усталость, но требует доработки логики. Например, в случае ускорения впереди идущего автомобиля система иногда неверно определяет необходимость смены полосы, вызывая случайные перестроения. В условиях городского движения используется редко. • Динамические характеристики: • Преимущества: плавный разгон, легкость обгона; подвеска ориентирована на комфорт, но переключение в спортивный режим помогает уменьшить укачивание пассажиров на задних сиденьях. • Недостатки: тормозная система CRBS имеет нелинейное соединение между энергией рекуперации на начальной стадии и механическим торможением на поздней стадии, что вызывает заметный эффект "покачивания головой", поэтому требуется привыкнуть к ощущению педали. ------ 5. Эффективность зарядки: основное внимание уделяется бензину, электрика – вспомогательная • Быстрая зарядка: от 20% до 80% за 20 минут, можно пополнить запас энергии во время короткой остановки. • Медленная зарядка: домашняя установка полностью заряжает за 3 часа, подходит для ночной зарядки. Поскольку в повседневной жизни используется в основном бензин, частота зарядок низка, и нет беспокойства по поводу запаса хода.

Отзыв покупателя

用户35948...

16.04.2025

3.8

BYD Leopard 5 2023

В целом, всё вполне неплохо. Больше всего мне нравится дизайн автомобиля, он выглядит довольно мужественно. Что касается динамики, для большинства пользователей этого двигателя вполне достаточно. Автомобиль не предназначен для тяжелого бездорожья, отлично подходит для ежедневных поездок по городу, а иногда для поездок по степи или кэмпинга. Зимой на заснеженных или грязных дорогах можно переключить на соответствующий режим бездорожья; система автоматически подбирает мощность в зависимости от типа дороги. Что касается дальности пробега, если температура выше 10 градусов, то на электрической тяге можно увеличить дальность пробега до 70-80%. Конечно, это зависит от вашей манеры вождения и навыков управления автомобилем. Я сам держусь скорее на нейтральной стороне, но иногда езжу более агрессивно, и это увеличивает среднее потребление энергии. Зимой же потеря на электрической тяге значительно больше, вплоть до половины, и это кажется проблемой для всех электромобилей — температура оказывает большое влияние. Однако автомобиль в версии с гибридной системой, работающей на бензине и электричестве, позволяет избежать беспокойства о запасе хода, так как везде есть заправочные станции. Также стоит отметить, что для этого типа автомобилей доступны самые разные варианты доработок, и многие из тех, кто интересуется серьёзным бездорожьем, делают различные изменения по своему усмотрению. Всё зависит от ваших личных потребностей и предпочтений.

Отзыв покупателя

博学多才的河流...

16.04.2025

4.1

Haval Big Dog Hybrid 2024

Автомобиль оснащен технологическим пакетом, который включает четыре ультразвуковых радара, два миллиметровых радара и видеорегистратор. Предусмотрены такие функции, как автоматическая парковка, трассировка задним ходом и дистанционное управление автомобилем, а также система мониторинга слепых зон с чувствительным диапазоном и быстрым откликом: 1. Прозрачная платформа обладает высокой четкостью, что позволяет ясно отображать состояние дорожного покрытия, особенно в ночное время или при низкой освещенности. 2. Система мониторинга слепых зон подает сигнал тревоги, если пешеходы или мотоциклы находятся на расстоянии около 50 сантиметров, предупреждая водителя об опасности. 3. Система мониторинга слепых зон оперативно реагирует и предупреждает водителя о наличии транспортных средств сбоку при включении сигнала поворота или смене полосы, уменьшая риск неожиданной смены полосы. 4. Управление системой простое, интерфейс интуитивно понятен, что облегчает адаптацию для водителя. 5. На бездорожье или при движении по неровным участкам прозрачная платформа помогает водителю обходить препятствия и защищать днище автомобиля. 6. Система мониторинга слепых зон стабильно работает на высокой скорости, снижая риск аварий, вызванных неучтённой зоной видимости. При этом в условиях высокой скорости на участках с водой необходимо быть осторожным, так как может возникнуть эффект аквапланирования.

Отзыв покупателя

赵瑛滨7893...

16.04.2025

4.6

Jetour Freer 2025

Я купил Jetour Explorer 1.5T за 134,900 юаней и ездил на нём три месяца. Стоит ли оно того? Три месяца назад, сжав зубы, я потратил 134,900 юаней и привёз домой модель Jetour Explorer 2025 1.5T Discovery Edition. В течение этих трёх месяцев, проведённых вместе, я заметил как достоинства, так и недостатки. Позвольте рассказать о своём реальном опыте. Двигатель: мог бы и "тянуть", но есть недостатки. Когда только забрал машину, у меня были сомнения по поводу этого 1.5T двигателя. Однако, впервые выйдя на дорогу, заметил, что стартует он легко и маневренность в городском потоке довольно хорошая, при ускорении и обгоне также не возникло трудностей. Ход переключения передач, хотя и не такой плавный, как у люксовых автомобилей, но ощущение рывков в пределах допустимого. На высокой скорости, если не делать резкий разгон, мощность достаточно хорошая, разгон до 120 км/ч проходит без труда. Однако, как-то раз, когда я был полностью загружен четырьмя взрослыми и кучей багажа и ехал в гору, ощутил, как машина напрягается, двигатель стал шуметь, а скорость нарастала медленнее. Расход топлива: в пределах нормы. На данный момент, средний расход составляет около 8.2 л/100 км. Во время городских поездок, особенно когда я попадаю в пробки, расход поднимается до 8.5 л. Мой путь на работу с множеством светофоров, да и в часы пик часто так получается, что это ожидаемо. На трассе приятный сюрприз — расход минимум 7.8 л. В прошлом месяце на длительной поездке затраты на топливо оказались ниже, чем я ожидал, что довольно приятно. Комфорт: интересные мелочи. Зайдя внутрь, простор вызывает приятные эмоции, сиденья средней жесткости с хорошей поддержкой, в долгих поездках спина не устаёт. Функции вентиляции и подогрева очень полезны, зимой тепло, летом прохладно. Мультимедийная система работает довольно слаженно, 15.6-дюймовый центральный экран радует глаз, навигация и музыка удобны, можно даже включить кондиционер через телефон. Но есть и недостатки — иногда система подтормаживает, и однажды, когда я спешил с навигатором, после ввода адреса пришлось ждать несколько секунд, что немного раздражает. Сервис: превзошел ожидания. Когда я выбирал машину, продавцы были очень дружелюбны, в совершенстве знали все параметры и комплектации машины и терпеливо объясняли разницу между версиями, полностью сопровождали на тест-драйве, отвечая на все вопросы. После передачи машины, салон регулярно связывается со мной. Однажды я заметил небольшой посторонний шум, и после звонка в сервис, они тут же назначили проверку и даже предложили мне временное авто — всё оперативно и профессионально, этот сервис был на высоте. В целом, за эти три месяца езды я нашел у Jetour Explorer 1.5T как преимущества, так и недостатки, но в общем он удовлетворяет мои потребности в ежедневных поездках и небольших выходных путешествиях. Если у вас ограниченный бюджет, но вы хотите просторный автомобиль с хорошими характеристиками, стоит его рассмотреть.

Отзыв покупателя

端庄铅币

16.04.2025

3.8

Lynk & Co ZERO 2024

Я приобрел Lynk & Co Z-10 AWD Ultra 28 февраля, и на сегодняшний день, 16 апреля, пробег уже составляет более 6000 километров. Хочу простым языком изложить основные достоинства и недостатки, а также проблемы, с которыми я сталкиваюсь в данный момент. Преимущества: Автомобиль очень стабилен на высокой скорости, и при поворотах нет крена, что вселяет уверенность во время вождения. Обгон проводится без проблем, рулевое управление точное и отзывчивое. Подвеска прочная, но при этом мягкая, хотя неровности дороги ощутимы в салоне. Машина достаточно комфортная, даже при длительной езде не устаешь. Пространство в салоне просторное, на задних сиденьях можно свободно вытянуть ноги. Недостатки: Что касается шумоизоляции, то она оставляет желать лучшего. Возможно, это связано с 21-дюймовыми шинами, так как шум от шин довольно громкий. Также кажется, что через боковые зеркала проникает ветер, и на скорости выше 110 км/ч шум от ветра тоже значительный. В дополнение к этому, в машине чувствуется низкочастотная вибрация на неровной дороге или неровностях, создающая давление на барабанные перепонки и вызывающая дискомфорт, ощущение глухого и бумкающего звука. При проезде лежачих полицейских слышен посторонний шум, а вибрация от подвески передается в салон. Все это вкупе с шумом ветра и шин делает шумоизоляцию значительно менее удовлетворительной. Автономность: Сейчас, при температуре около 20 градусов, полностью заряженный, он может проехать более 500 километров в городских условиях и около 400 километров по шоссе. В последний раз на станции быстрых зарядок он достигал 320 кВт, обычно на зарядных станциях государственной сети 120 кВт зарядка от 0 до 100% занимает около часа, что довольно быстро. Мультимедийная система: Она довольно плавная, но используется чип для ПК, и многие приложения недоступны, остаются только веб-браузеры. Это ограничивает возможности использования, и самое обидное, что там нет NetEase Cloud, музыку приходится слушать через Bluetooth, а качество звука, конечно, оставляет желать лучшего. Системы помощи при вождении: Активирована только интеллектуальная система вождения по шоссе, неизвестно, когда будет доступно обновление для городского вождения.

Отзыв покупателя

河南富源小姐姐...

16.04.2025

4.1

Citroen C5 X 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Я родился в 1998 году и вырос в провинции Хэнань. После окончания университета я остался работать здесь. В прошлом году, после трех лет упорного труда, меня наконец повысили. Это было непросто, но теперь работа стала более стабильной, а возраст подсказывает, что пора задуматься о создании семьи. До сих пор у меня не было автомобиля, что усложняло выходы из дома, поэтому я решил купить себе машину. Во-первых, это удобно для работы, во-вторых, это облегчает заведение знакомств. 【Самое удовлетворительное】 Есть три вещи, которые мне нравятся. Во-первых, внешний вид — стильный, соответствует духу молодежи. Во-вторых, достаточно мощный двигатель. Турбированный двигатель 1.6T обладает достаточной мощностью. В обычных условиях в городе и на трассе этого достаточно. Приятные ощущения от вождения. В-третьих, просторный салон. Слишком маленькая машина не подходит. Мой рост 175 см, и после регулировки переднего сиденья остается много места для задних пассажиров. Багажник тоже не маленький, можно использовать его для поездок в магазин или в путешествие. 【Наименее удовлетворительное】 Есть три недостатка. Первый — простой интерьер, скромная цветовая гамма, экран не очень большой. Хромированных деталей немного, они не соответствуют внешнему виду. Второй — медленное обновление системы мультимедиа. Функциональное обновление не своевременно, приложение устарело. Третий — низкая комплектация по сравнению с моделями на новых источниках энергии, такими как BYD. Он отстает в плане оснащения. 【Ощущения от вождения】 У меня не так много опыта вождения, и я не управлял многими хорошими автомобилями, но катался на нескольких машинах такого же класса и примерно такой же ценовой категории. Эта машина оставила у меня впечатление стабильности: шасси хорошо сцепляется с дорожным покрытием, особенно заметно на поворотах, на трассе тоже проявляет себя наилучшим образом. Ускоряется достаточно быстро, со средних и до высоких скоростей мощности хватает.

Отзыв покупателя

勇往直前的小羊...

16.04.2025

3.9

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

За эти несколько месяцев эксплуатации Hyundai Santa Fe я обратил внимание на расход топлива наряду с комфортным использованием пространства. В конце концов, это большой автомобиль с двигателем 2.0Т, и перед покупкой я понимал, что по экономичности он не сравнится с малолитражными автомобилями. На практике всё оказалось примерно так, как я и ожидал. В обычные дни, особенно в часы пик утром и вечером, когда приходится часто останавливаться и трогаться, заметно, как цифры на дисплее расхода топлива стремительно растут, и это немного напрягает. Но, по правде говоря, в таких условиях у большинства автомобилей расход топлива будет не самым низким. Однако, если речь идет о выходных или когда дорога менее загружена, и тем более на трассе, при дальних поездках, расход топлива значительно улучшается, иногда даже опускаясь до 8 литров с чем-то на 100 км. Считаю, что для размеров и мощности Hyundai Santa Fe его расход топлива вполне разумен. Мы выбрали эту машину главным образом из-за её просторного салона и практичности, и если расход топлива не выходит за рамки разумного, для меня это приемлемо.

Отзыв покупателя

虎北唐北虎

16.04.2025

4.1

Tesla Model 3 2023

【Внешний вид】 Внешний вид — это субъективное мнение, мне нравится новый дизайн Model 3. Фары стали более острыми, а передняя часть — более гладкой. Но моей девушке больше нравится старая версия со "сладкими глазами". Интерьер довольно простой, но его аккуратность улучшает мое настроение. 【Цена приобретения】 Приобрел без дополнительных опций за 2,7 млн юаней, первоначальный взнос — 80,000 юаней без процентов на 5 лет. В первый год страховка была довольно полной и обошлась в 9,000 юаней, без налогов. Продавец был честным и не пытался заработать на регистрационных или дополнительных опциях, оставив это на мое усмотрение. 【Пространство】 Пространство в этой машине среднего уровня для автомобилей класса B. Передние сиденья комфортные, задние — обычные. Кажется, они не расширяли пространство специально для Китая. Некоторые конфигурации заставляют старых владельцев Model 3 завидовать: улучшенная шумоизоляция, улучшенная устойчивость подвески, более качественная аудиосистема для маскировки шума от шин. Обогрев кресел для всех четырех сидений, передние сиденья с вентиляцией, это поколение стало немного более комфортным, оставив спортивность позади. 【Водительский опыт】 У этой машины низкий капот, что обеспечивает отличный обзор. В сочетании с реальным 3D-моделированием это очень удобно для новичков, мгновенно ощущаешь контроль над расстоянием, как только садишься за руль. Мощность у машины слишком впечатляющая, поэтому внутри города я использую комфортный режим разгона и замедления, однопедальный режим недоиспользую, перехожу на стандартный только на шоссе. На шоссе, при движении до 170 км/ч зимой в ясную погоду, легко контролировать машину — она держит дорогу как закрепленная, вселяет уверенность. 【Запас хода и энергопотребление】 Заявленный запас хода для версии с большим запасом — 700 км, в городе — 600 км, на шоссе — 500 км. В пределах города проблем с запасом хода не возникает, так как на работе есть зарядные станции, и батарея никогда не остается разряженной. Проехал 2800 км на праздники между Хубэем и Гуандуном, стараясь не опускаться до критического уровня заряда, заряжаясь каждые 400 км. Суперзарядные станции были доступны без очередей. Иногда встречал проблемы с высоковольтными станциями национальной сети, которые не всегда принимают зарядку, что немного раздражает. 【Автопилот】 Я не выбрал дополнительные опции, только бесплатный круиз-контроль AP, который работает не так умно. Например, когда на шоссе на аварийной полосе стоял грузовик, точка контакта колес немного касалась моей полосы, хотя можно было проехать дальше, машина неожиданно остановилась, едва не вызвав ДТП с машиной позади. Теперь я боюсь использовать его. Если будут деньги, возьму полный автопилот (FSD), если нет — буду ездить сам. 【Умный салон】 Голосовой помощник Tesla не имеет активационного слова и требует нажатия кнопки. Сложные голосовые команды он не понимает, что немного раздражает. 【Общий опыт】 После 4 месяцев эксплуатации я не могу сказать, что эта машина включает в себя много умных функций, но она определенно хороша в вождении. Совет по покупке: лучше сначала добавить её в корзину и осмотреть другие китайские электромобили. Если что-то действительно тронет сердце, покупайте. Если ничего не понравится, выбор Model 3 не разочарует.