Oтзыв владельца автомобиля ZEEKR 7X 2025

ZEEKR 7X 2025

Я приобрел версию Zeekr 7x с увеличенным запасом хода, в январе была скидка в 10 тысяч, чтобы успеть получить субсидию в 2024 году, я сделал заказ в январе, а после Нового года по лунному календарю забрал машину. Однако в феврале скидка увеличилась до 20 тысяч, это немного огорчило меня. В целом, впечатления от использования автомобиля очень хорошие. Он подходит как для молодежи, так и для семейных пользователей. По мощности - задний привод с большой мощностью, автомобиль реагирует на нажатие педали быстро. В обычном комфортном режиме этого вполне хватает, в городских условиях обгонять не составляет труда, хотя спортивный режим еще не использовал. В общем, машина достойная, если цена устраивает, то могу рекомендовать! Автомобиль выглядит солидно и, в отличие от большинства кроссоверов, имеет более жесткий внешний вид без покатой крыши, добавляет уникальная световая полоса, дизайн оригинальный и экстерьер очень запоминающийся, прям в моем вкусе! Черный кузов выглядит очень эффектно, позже я еще поменял цвет, стало еще лучше! По сравнению с другими машинами того же типа, пространство внутри больше, больше полезной площади, задние сиденья очень просторные, много мест для хранения, багажник вмещает много вещей. Комфорт сидений на высоте, сидеть удобно, подходит для семейного использования. Стандартно идет электрическая солнцезащитная штора, это очень практично! Что касается энергопотребления, то за пять тысяч километров средний расход около 18, в основном часто езжу на дальние расстояния по трассам, городское потребление 15-16, это приемлемо. По моим расчетам, общий запас хода порядка 500 километров, на долгие поездки хватает. Но режим "Сторож" потребляет много энергии, стараюсь им не пользоваться, если нет необходимости. Уровень интеллектуальной системы пока недостаточно высокий, голосовой помощник EVA не может быстро и точно понять команды, что раздражает. Поддержка вождения тоже могла бы быть лучше, безопасно использую ее только на свободных трассах. Шум в автомобиле довольно заметный, особенно на неровных дорогах и при движении по трассе, только громкая музыка помогает. Всегда говорили, что у Zeekr хорошее шасси и управляемость, это правда, на дорогах чувствуешь себя уверенно, но на неровной поверхности машина может немного качать из стороны в сторону, подвеска жестковата, есть шум от шин и ветра, это немного напрягает. Я еще ни разу не разряжал батарею полностью, по моим оценкам, общий запас хода около 500 километров, это приемлемо. Автомобиль тяжелый, учитывая ширину шин 265, это довольно хороший результат. Зарядка быстрая, если есть мощная зарядная станция, занимает обычно менее получаса, это очень удобно! На данный момент считаю, что цена-качество очень высокие. Множество практичных функций, вместе с текущими субсидиями от производителя и правительства, а также с различными скидками на замену автомобилей и местными субсидиями, покупка оправдана! Вперед к покупке Zeekr! Вперед с Zeekr!

ZEEKR 7X 2025

Я использую Zeekr 7X с длительным запасом хода и задним приводом уже месяц, на данный момент пробег составляет 2888 км. Электромобиль действительно экономичен, средний расход электроэнергии составляет 15,6 кВтч на 100 км. У этой модели много преимуществ: большой простор, удобно для семейных поездок, легко перевозить детскую коляску. При получении машины я установил электрический диван за 5000 юаней, и хотя продавец страхования сказал, что снаружи можно приобрести страховку за приблизительно 7000 юаней, Zeekr отказывается страховкой сторонних компаний, поэтому пришлось купить у Zeekr за 8200 юаней, что оставляет ощущение, что это ловушка. Подарочная карта на электричество в 600 юаней была на деле выдана только на 300 юаней, объяснили это моей ошибкой при оформлении. Что касается ускорения автомобиля, при полном нажатии на педаль газа скорость растет быстро, но я не тестировал конкретное время разгона. Функция NZP на шоссе работает удовлетворительно, однако существуют проблемы с резкой сменой полосы, что снижает эффективность. В городе функцию NZP использовать не рекомендуется: иногда происходит обгон по встречной полосе, даже на таких маршрутах, как мост Янцзы в Нанкине, поэтому использование городской NZP требует особой осторожности. Руль слегка уходит в сторону, при езде по прямой на большой скорости постоянно требуется корректировать направление, а легкая подстройка руля недостаточно линейная, что доставляет дискомфорт. Не слишком доволен отсутствием сидений с нулевой гравитацией, что неудобно для дневного отдыха, не рекомендую выбирать задний электрический диван, поскольку его практичность низкая, при выборе этого элемента угол наклона задней части салона будет большим. Тем не менее, у Zeekr 7X с длительным запасом хода и задним приводом есть и немало преимуществ. Интерьер достаточно хорош, оснащение богато, все необходимые функции доступны, большой объем батареи обеспечивает отличную автономность, и для этой ценовой категории это очень достойный вариант. Однако новых субсидий на покупку и замену я еще не получил и не знаю, сколько времени это займет. Официально заявленная процентная ставка 0% на 2 года по кредиту на самом деле относится к корпоративной версии с высокими процентами и возвратами, Zeekr зарабатывает на разнице в процентах, и я рекомендую тщательно обдумать такое предложение перед использованием.

ZEEKR 7X 2025

Опыт эксплуатации Zeekr 7X на 10,000 км! 【Внешний вид】 Во-первых, о внешнем виде Zeekr 7X. Хотя это и внедорожник, он отличается от традиционных внедорожников, поскольку обладает спортивным стилем. Задняя часть автомобиля выполнена в виде купе, что придает ему более спортивный вид. 【Цена】 Цена, безусловно, является ключевым фактором. Когда я покупал Zeekr 7X, действовали очень хорошие условия: я купил выставочный образец со скидкой 5%, сэкономив 10,000 юаней. Также были правительственная субсидия в Xiaoshan размере 10,000 юаней, субсидия от района в размере 3,000 юаней и замена старыми автомобилями, на что предоставили 15,000 юаней возмещения. В общей сложности я сэкономил около 40,000 юаней, что позволило купить автомобиль всего за 190,000+ юаней. 【Пространство】 Пространство — это важный аспект для внедорожника, и у Zeekr 7X с этим все в порядке. У него багажник объемом 688 литров, куда без проблем помещаются четыре больших чемодана. С разложенными задними сиденьями объем достигает 1,688 литров — это фактически мобильная спальня. Есть также небольшой передний багажник с определенной вместительностью. Пространство на задних сиденьях позволяет и человеку ростом 1.8 метра сидеть, вытянув ноги. 【Оснащение】 Zeekr 7X хорошо оснащен, предлагая три комплектации с дополнительными опциями на выбор в зависимости от потребностей. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения также отличные. Zeekr отлично настроил подвеску, и есть возможность выбора пневматической подвески. Автомобиль весит 2.3 тонны, и при этом у него запас хода свыше 450 км, что впечатляет для среднего внедорожника. 【Интеллектуальная кабина】 В автомобиле установлены два чипа с достаточной вычислительной мощностью для поддержки обновлений OTA на ближайшие пять лет. Также есть личный помощник «умная Ева» с четырьмя зонами, которая вызывается по команде, позволяет использовать голосовые команды, и предоставляет интеллектуальные решения для путешествий. Как семейный SUV в категории до 200,000 юаней, Zeekr 7X обладает отличным соотношением цены и качества. 【Недостатки】 Главный недостаток электрического автомобиля — динамически уменьшающийся запас хода, особенно зимой на севере, до 400 или даже 350 км. Однако он быстро заряжается. Также есть незначительные задержки в работе мультимедийной системы, а «Ева» иногда плохо распознает голосовые команды.

ZEEKR 7X 2025

Geely Zeekr 7X уже куплен больше месяца назад и проехал более 1500 километров, так что я хотел бы поделиться его достоинствами и недостатками. Достоинства: 1. Отличная динамика, особенно линейное ускорение, никаких проблем в городской езде, отклик на педаль газа близок к бензиновому автомобилю, переход к вождению бесшовный. Подвеска настроена достаточно жестко, хороша в поворотах, но заметно трясет на плохих дорогах, подвеска не слишком упруга, шум от шин значительно возрастает при скорости более 100 км/ч. 2. Просторный интерьер с разумным расположением мест для хранения, особенно отмечу дизайн дверей и ящиков в задней части — это очень удобно. Объем багажника достаточен для семьи. Места для ног на заднем ряду много, правда, версия на пять мест. 3. Голосовой помощник обладает высокой точностью распознавания и поддерживает последовательные команды, что удобно при вождении. Автоматическая парковка точна, позволяет парковаться даже в узких местах, ее практичность на высоте. Недостатки: 1. Интерфейс мультимедийной системы не настраивается, ограниченные возможности для развлечений. Предлагается выпустить обновление OTA, чтобы можно было настраивать индивидуально. 2. Расход электроэнергии все еще довольно высокий, сейчас составляет около 16,8, что кажется немного завышенным. Запас хода значительно сокращается: при полном заряде динамический запас хода составляет менее 480 км, около 80% от заявленного. В заключение: Geely Zeekr 7X подходит для семейных пользователей, которые придают значение пространству, запасу хода и практичности — динамики и умной конфигурации вполне хватает.

ZEEKR 7X 2025

1. Я называю Zeekr 7X универсальным бойцом. Независимо от того, рассматриваем ли мы внешний вид, интерьер, пространство или ощущение от вождения, этот автомобиль оправдывает статус роскошного бренда Zeekr и цену в пределах 2 миллионов юаней. 2. Что касается цены, поскольку я собираюсь обменять свою машину с ДВС, я могу воспользоваться дополнительной субсидией в размере 35 000 юаней. Стоимость автомобиля на самом деле включает 15 000 юаней субсидии от производителя, а других скидок нет — необходимо учитывать только субсидии. 3. При выборе автомобиля, особенно с бюджетом около 200 000 юаней, я долго раздумывал. Мой бюджет составлял от 180 000 до 230 000 юаней. Я рассматривал базовую Tesla Y, но она показалась мне слишком "голой", Xiaomi в базовой комплектации нужно было ждать слишком долго, старую модель Xpeng G6 я не полюбил, на новую нужно ждать, задний пассажирский ряд BYD Seal во время поездки вызвал у меня легкую тошноту, Lynk & Co 08 в гибридной версии потребует частой зарядки для экономии энергии, а при снижении цены Lynk & Co Z20 все же больше подходит для личного использования, а не для семьи. Исходя из этого, я выбрал Zeekr 7X с большим пространством и вместимостью, который привлек меня с первого взгляда. [Чего не устраивает] Я не полностью доволен ключом. Во-первых, предоставляется только один умный ключ, что немного скуповатое решение, во-вторых, есть проблема с Bluetooth-ключом на смартфоне. [Производительность пространства] Максимальная эффективность пространства не зря получила признание. Пространство ничем не уступает, я, при росте 178 см, легко могу закинуть ногу на ногу на заднем сидении. В машине много полезных мест для хранения, таких как подлокотник дверей, подлокотник на заднем сидении, а также коробка под задним рядом сидений — всё это очень удобно. [Запас хода и потребление] Запас хода действительно немного повышен, что понятно из-за веса автомобиля — нельзя совместить несовместимое. Мой совет Zeekr — быстрее расширить сеть станций для быстрой зарядки, особенно на автомагистралях! Уж не маленький ли рынок в Шаньси? [Опыт обслуживания] Обслуживание было на высоком уровне, хочу поблагодарить за работу сервис в Taiyuan от Zeekr. Менеджер по работе с клиентами был великолепен, помог добиться максимальной скидки, и был очень вежлив. Надеюсь, как он и говорил, качество обслуживания останется на уровне "нулевых нареканий" в будущем. [Время зарядки] Зарядка с помощью суперзарядки NIO от 18% до полного заряда занимает полчаса, тогда как обычная быстрая зарядка Yun с 14% до полного — 50 минут. Это достаточно для повседневных поездок.

ZEEKR 7X 2025

【Опыт покупки】 Ранее я ездил на Lynk & Co 05, но из-за больших расстояний ежедневных поездок — 70 километров туда и обратно — и высоких цен на топливо, я задумался о смене автомобиля. Учитывая также возможность получения субсидии от государства, я решил заменить автомобиль после праздников. Поскольку я хотел перейти на электромобиль, чтобы избежать проблем с дорожным просветом, мой выбор был очевиден: только чисто электрический SUV. Рассматривал автомобили Xpeng G6, Leapmotor C11, Zeekr 7x. Сначала в торговом центре я посмотрел Xpeng G6, остался доволен минималистичным интерьером и достаточно большим пространством. Пробная поездка оставила впечатление от интеллектуального вождения, но внешний вид задней части автомобиля немного подкачал, и мне не очень понравилось ощущение вождения, хотя скидки на машину были весьма выгодными. Затем я зашел в магазин Zeekr, и после опыта взаимодействия с моделями Zeekr 7x просто не смог удержаться. Интерьер роскошный, передние сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем, есть проекционный дисплей, и пространство более чем достаточное. Я решил протестировать машину, и она меня полностью устроила. Вождение было близко по ощущениям к привычному мне бензиновому автомобилю, и тяжесть чувствовалась в управлении, а ассистенты вождения оказались на уровне. Пробная машина была с задним комфортным пакетом за 5000, это означало, что в автомобиле везде были установлены вентиляция, подогрев и массаж, что очень понравилось моей девушке, сидящей сзади. Я тут же принял решение. Изначально хотел рассмотреть Leapmotor, но решил не утруждать себя. Без колебаний остановился на Zeekr 7x. 【Пространство】 Пространство автомобиля отменное, внутри очень просторно, особенно на заднем сидении, поскольку я добавил задний диван. Теперь в обеденный перерыв на работе можно отдохнуть, слушая расслабляющую музыку, что приносит максимальное удовлетворение. 【Дальность хода и потребление】 Динамическая дальность 450 километров, но с улучшением погодных условий увеличилась до 530. Учитывая домашнюю зарядку, это вполне приемлемо. 【Помощь водителю】 Я обычно не пользуюсь этой функцией, но когда нужно ответить на звонок, включаю NZP. Обнаружил несколько проблем: во-первых, стиль вождения NZP слишком осторожен, например, если на моей полосе больше машин, а на соседней меньше, я бы перестроился, но система едет прямо. Во-вторых, она строго соблюдает ограничения скорости, например, если на эстакаде ограничение 70 км/ч и нет машин, она будет ехать 70, хотя другие машины летят быстрее, что вызывает раздражение, и водители сзади постоянно сигналят. 【Время зарядки】 Друзья говорят, что быстрая зарядка действительно быстрая, но я не пробовал, поэтому не могу комментировать. Обычно, приехав домой, подключаю домашнюю зарядку, и наутро аккумулятор полностью заряжен. 【Наибольшая неудовлетворенность】 В целом с автомобилем всё в порядке, использую его уже больше месяца и серьёзных недостатков не нашёл. Если говорить о мелочах, разочаровала только отделка на подлокотнике — ни кожа, ни ткань. Натёр его пеплом, и он не оттирается, остаётся черное пятно. Придётся купить моющее средство. 【Интеллектуальная кабина】 Ежедневно в поездках больше всего пользуюсь функцией массажа, ведь расстояния у меня большие, и это очень приятно. Кроме того, у автомобиля бесплатный пожизненный тариф на интернет с 5G, что очень удобно. Оформив платную подписку на iQiyi, можете смотреть сериалы с массажем в обеденный перерыв — полное наслаждение!

ZEEKR 7X 2025

Как владелец Zeekr 7X, моя любовь к этому "чёрному рыцарю" растёт с каждым днём. Правда, на мойке тратится немного больше денег. Прежде всего, впечатляет опыт вождения. В конце концов, это же база Geely — она действительно устойчивая, с откликом мощности, который быстрый и плавный. Раньше слышал, что электромобили не очень хороши в ускорении на высоких скоростях, но в прошлый раз на трассе, при скорости 100 км/ч, немного нажал на педаль, и она буквально моментально достигла 140 км/ч. С мощностью здесь порядок — нажав на педаль, сразу получаешь ответ, что делает вождение очень увлекательным. Теперь о пробеге: живу в Юэяне, провинция Хунань. На аккумуляторе ёмкостью 75 кВт·ч с задним приводом максимальная дистанция составила 480 км, а минимальная — всего 330 км. Самое странное, что наибольший расход энергии был не на трассе, а в условиях низкой температуры + дождя + пробок. В пиковые моменты расход доходил до 23-24 кВт·ч на 100 км. Но в пределах допустимого. Если действительно хочется экономить на электрике, тогда стоит выбрать Wuling Hongguang MINI, но удовольствие от мощного двигателя и широких шин несравнимо. Самое удовлетворяющее — это простор и комфорт в салоне, особенно место для ног на заднем сидении. Родные, друзья и коллеги просто в восторге. Умные функции тоже на высоте — голосовой помощник работает быстро, навигацию, музыку, кондиционер можно легко контролировать. Наконец, безопасность — это величайшая роскошь. Машина действительно надежная. В нашем сообществе владельцев она всегда выходит победителем из практических испытаний. Достаточно сказать, что для отца, таким, как я, это дает самое безопасное пространство для моей дочери. Прикладываю фото процесса зарядки, с использованием зарядной станции Zeekr Ultra Fast V2. Это невероятно быстро — сходил в туалет и вернулся, а аккумулятор уже полностью заряжен. Также хочу похвалить сотрудников Zeekr в Юэяне. Они всегда готовы ответить на вопросы и очень доброжелательны. Кто говорит, что качество обслуживания Zeekr ограничивается только покупкой — с тем не согласен. Для меня это стопроцентное удовлетворение. Обслуживание просто великолепное! Я горжусь брендом Zeekr!

ZEEKR 7X 2025

В начале этого года, перед праздником Весны, я сделал заказ на автомобиль, а на девятый день после праздника его забрал. Сейчас я езжу на нем уже два месяца и проехал более 3000 километров, в основном по городским маршрутам, а иногда по выходным на большие расстояния по трассам. В целом, всё пока в порядке, проблем не обнаружил. Машина легко управляется, тормоза очень стабильные. Из-за высокой массы автомобиля потребление электроэнергии может быть несколько выше по сравнению с другими машинами, но это приемлемо. Что касается сервиса, то на момент покупки обслуживание в Zeekr было довольно неплохим, хотя продавцы активно подталкивали к покупке. Если бы подождали пару месяцев, скидки были бы больше, но в остальном всё устраивает. Однако хочу пожаловаться на навигацию в автомобиле Zeekr, использующую карты Amap: она крайне неудобна в использовании, часто ошибается с маршрутом и предлагает объезд, а интернет работает с перебоями, возможно, из-за проблем с 5G. Искусственный интеллект EVA не очень умный, надеюсь на последующие обновления. Система интеллектуального вождения значительно улучшилась по сравнению с прошлым, хотя пока не способна справляться с разворотами. Надеюсь, в будущем она сможет конкурировать с передовыми системами. В общем, я не жалею о покупке и надеюсь увидеть больше владельцев Zeekr 7x в будущем.

ZEEKR 7X 2025

Запас хода очень уверенный, соответствует ожиданиям, учитывая вес в 2.3 тонны. За 900 километров температура варьировалась от -10 до 10 градусов, расход составлял 15-16 кВтч на 100 км, и, по моему мнению, это нормально. Для оценки чисто динамического запаса хода статическое энергопотребление не стоит учитывать. Что касается пространства, комплектации и комфорта, то они точно на высоте в своём классе. Особенно стоит отметить стабильность подвески и шасси: несмотря на механическую регулировку, при движении по мелким ухабам нет лишних вибраций. Аудиосистема с 21 колонкой и мощностью более 2 кВт, с возможностью самостоятельной настройки звука, обладает большим потенциалом и становится той, которая с каждым прослушиванием нравится всё больше. Я не выбирал дополнительную опцию заднего сиденья, но стандартная регулировка заднего ряда уже достаточно комфортная. Конечно, за дополнительные средства это могло бы быть ещё лучше. Доверяйте старым автомобильным брендам: если материалы качественные и настройка выполнена правильно, это ощущается на уровне роскошных автомобилей. Не уверен, связано ли это с шинами Michelin Pilot Sport, но шум от шин на высокой скорости достаточно ощутимый. Версия с удлинённым запасом хода и литий-никелево-кобальтовыми аккумуляторами — по шоссе на дальние расстояния не ездил, но ожидаю, что расход будет в пределах 18-20 кВтч на 100 км. Расход энергии у разных компаний не сильно отличается, нет смысла переживать за 1-2 кВтч. Постепенно перестаёшь на это обращать внимание.

ZEEKR 7X 2025

【Покупка автомобиля】 В 2024 году, когда правительство предоставляло скидки на автомобили, моя старая машина, зарегистрированная на мое имя, была списана после аварии в 2023 году и пока еще не утилизирована. Я решил воспользоваться государственной программой и, кроме того, мое рабочее место сменилось с района на пригород, и теперь мне нужно преодолевать около 60 км в день. Я использовал Buick LaCrosse 2015 года, на который уходит около 1500-2000 юаней на топливо в месяц. Поэтому я задумался о смене автомобиля на электрический. Из-за наличия двух маленьких детей, а также для рабочего и семейного использования, я хотел приобрести электрический SUV. Моей жене всегда нравилась Tesla Model Y, а я планировал покупку XPeng G6. С апреля 2024 года я начал смотреть автомобили. Я несколько раз тестировал XPeng, но, учитывая обеспокоенность по поводу бренда и комфорт интерьера G6, все откладывал покупку. Впоследствии я протестировал Zeekr 001 и был впечатлен его роскошью и технологичностью. Однако универсальная версия 001 не была достаточно подходящей для семьи, и я обратил внимание на будущий выпуск Zeekr 7X. В сентябре случился интересный момент: Lingdao L60, IM LS6 и Zeekr 7X были анонсированы с разницей в один-два дня, поэтому я внес залог на все. После выпуска Lingdao я был разочарован и ждал презентации Zeekr 7X. На следующий день после анонса Zeekr я записался на тест-драйв. В салоне увидел демонстрационную модель в цвете "Jian Stone Blue", которая сразу привлекла меня. После тест-драйва я понял, что по мощности, конфигурации и технологиям эта машина полностью удовлетворяет мои требования, и Zeekr 7X стал моим первым выбором. Затем я решил протестировать Lingdao, но из-за отсутствия брони не смог. После того, как повесил трубку, я сразу же оформил заказ на 7X! 18 октября автомобиль прибыл к дому на платформе, что было очень удобно. Прошло полгода с момента покупки, пробег составил 12 тысяч километров, и моя жена с детьми очень довольны машиной. Она просторная и комфортная — рекомендую! 【Наименее удовлетворительные моменты】 Я полностью доволен покупкой: функциональность обширная, а интеллектуальное управление догоняет конкурентов. Единственное незначительное недовольство — цена. Я купил машину сразу после выхода, а спустя полгода появилась скидка в 15-20 тысяч. 【Пространство】 Внутреннее пространство Zeekr 7X весьма велико, много места для хранения в багажнике. Особенно удобно воспользоваться задним электрическим диваном, который облегчает отдых детей в дороге. Передний багажник также имеет значительное пространство для хранения. 【Уровень энергопотребления и дальность хода】 Когда мы выбирали автомобиль, жена советовала выбрать аккумулятор на 75 кВтч, но, смотря в долгосрочной перспективе, я остановился на 100 кВтч, чтобы не переживать за запас хода. Пробег составляет около 500 километров, что достаточно для поездок по провинции, а для дальних поездок уже выбираем поезд или самолет! 【Вспомогательное вождение】 Система вспомогательного вождения NZP в Zeekr работает хорошо. В 7X установлено множество аппаратных элементов, и уровень интеллекта управления тоже достаточно высок. Чаще всего используем NZP на скоростных дорогах — из 12 тысяч километров 4 тысячи пройдены в режиме автоматического вождения. 【Интерьер】 Интерьер Zeekr все еще остается на высоте под влиянием современных технологий и роскоши. Хоть у 7X материалы отделки могут уступать модели 001, их вполне хватает. Особенно полезны электроприводы шторок на крыше и задних окнах.