【Опыт покупки】
Ранее я ездил на Lynk & Co 05, но из-за больших расстояний ежедневных поездок — 70 километров туда и обратно — и высоких цен на топливо, я задумался о смене автомобиля. Учитывая также возможность получения субсидии от государства, я решил заменить автомобиль после праздников. Поскольку я хотел перейти на электромобиль, чтобы избежать проблем с дорожным просветом, мой выбор был очевиден: только чисто электрический SUV. Рассматривал автомобили Xpeng G6, Leapmotor C11, Zeekr 7x. Сначала в торговом центре я посмотрел Xpeng G6, остался доволен минималистичным интерьером и достаточно большим пространством. Пробная поездка оставила впечатление от интеллектуального вождения, но внешний вид задней части автомобиля немного подкачал, и мне не очень понравилось ощущение вождения, хотя скидки на машину были весьма выгодными. Затем я зашел в магазин Zeekr, и после опыта взаимодействия с моделями Zeekr 7x просто не смог удержаться. Интерьер роскошный, передние сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем, есть проекционный дисплей, и пространство более чем достаточное. Я решил протестировать машину, и она меня полностью устроила. Вождение было близко по ощущениям к привычному мне бензиновому автомобилю, и тяжесть чувствовалась в управлении, а ассистенты вождения оказались на уровне. Пробная машина была с задним комфортным пакетом за 5000, это означало, что в автомобиле везде были установлены вентиляция, подогрев и массаж, что очень понравилось моей девушке, сидящей сзади. Я тут же принял решение. Изначально хотел рассмотреть Leapmotor, но решил не утруждать себя. Без колебаний остановился на Zeekr 7x.
【Пространство】
Пространство автомобиля отменное, внутри очень просторно, особенно на заднем сидении, поскольку я добавил задний диван. Теперь в обеденный перерыв на работе можно отдохнуть, слушая расслабляющую музыку, что приносит максимальное удовлетворение.
【Дальность хода и потребление】
Динамическая дальность 450 километров, но с улучшением погодных условий увеличилась до 530. Учитывая домашнюю зарядку, это вполне приемлемо.
【Помощь водителю】
Я обычно не пользуюсь этой функцией, но когда нужно ответить на звонок, включаю NZP. Обнаружил несколько проблем: во-первых, стиль вождения NZP слишком осторожен, например, если на моей полосе больше машин, а на соседней меньше, я бы перестроился, но система едет прямо. Во-вторых, она строго соблюдает ограничения скорости, например, если на эстакаде ограничение 70 км/ч и нет машин, она будет ехать 70, хотя другие машины летят быстрее, что вызывает раздражение, и водители сзади постоянно сигналят.
【Время зарядки】
Друзья говорят, что быстрая зарядка действительно быстрая, но я не пробовал, поэтому не могу комментировать. Обычно, приехав домой, подключаю домашнюю зарядку, и наутро аккумулятор полностью заряжен.
【Наибольшая неудовлетворенность】
В целом с автомобилем всё в порядке, использую его уже больше месяца и серьёзных недостатков не нашёл. Если говорить о мелочах, разочаровала только отделка на подлокотнике — ни кожа, ни ткань. Натёр его пеплом, и он не оттирается, остаётся черное пятно. Придётся купить моющее средство.
【Интеллектуальная кабина】
Ежедневно в поездках больше всего пользуюсь функцией массажа, ведь расстояния у меня большие, и это очень приятно. Кроме того, у автомобиля бесплатный пожизненный тариф на интернет с 5G, что очень удобно. Оформив платную подписку на iQiyi, можете смотреть сериалы с массажем в обеденный перерыв — полное наслаждение!
