Отзывы об автомобилях (524)

ZEEKR 7X 2025

После окончания университета я постепенно осознал, насколько важно иметь свой автомобиль. Наличие машины или ее отсутствие значительно влияет на качество жизни. Когда у меня накопилась определенная сумма сбережений, я долго размышлял, что купить сначала: автомобиль или квартиру. Потому что считаю, что автомобиль - это расходный материал, и переживал, что в первый раз, не имея опыта, могу не выбрать машину с хорошим соотношением цены и качества. Однажды, по рекомендации друга, я узнал про Zeekr 7X. Сначала был не уверен, но после длительного выбора и анализа остановился на этой модели, и она меня не разочаровала. Надо сказать, что покупка автомобиля действительно принесла радость. Первое ощущение после покупки — радость от того, что больше не нужно тесниться в метро и беспокоиться об отсутствии билетов на праздники. Исходя из моего опыта первой покупки автомобиля, бюджет важен. Но это лишь ориентир. Внешний вид автомобиля впечатляющий, а интеллектуальное вождение внушает доверие. Ни к мощности, ни к управлению претензий нет. Я считаю, что этот автомобиль — отличное соотношение цены и качества для недавних выпускников, которые планируют покупку автомобиля. Моим решающим фактором в пользу этой модели стал ее привлекательный внешний вид, который сразу же меня покорил. Эта модель отличается от многих чисто электрических внедорожников, у нее нет скошенной крыши, и передняя часть поддерживает динамичную светодиодную подсветку, что позволяет создать уникальный внешний вид. Моя машина теперь невероятно индивидуальна благодаря этому! Большое пространство в Zeekr 7X также очень комфортно. Я часто езжу в командировки и хорошо знаю, насколько важно комфортное долгое путешествие. Роскошный комфортный салон также поразил. Неважно, сколько времени я за рулем — это всегда удовольствие. На заднем ряду есть 6-дюймовый экран управления в подлокотнике, что значительно повышает комфорт. Я наконец-то решил проблему неудобного заднего сиденья для родителей во время длительных поездок. Честно говоря, я полностью удовлетворен покупкой.

ZEEKR 7X 2025

Zeekr 7X действительно хорош! Каждый раз, когда я выезжаю с ребенком, этот малыш хочет забрать с собой весь дом и берет кучу вещей. Чтобы путешествие было комфортным, стоит сменить машину на более просторную. Честно говоря, при выборе машины я рассматривал много других марок, у каждой свои достоинства. Я приверженец эстетики: выбор машины похож на выбор привлекательных мужчин и женщин, если первое впечатление не удалось, затем уже трудно найти что-то лучше. После длительных раздумий, в итоге выбрал Zeekr 7X. По части пространства у Zeekr 7X просто нет недостатков. Сложив задние сидения, получается спальное место, куда можно бросать сумки и пакеты, и все равно останется место. Кроме того, органайзеры в салоне размещены продуманно, для любого предмета можно найти подходящее место, что избавит от беспорядка в машине. Пространство в багажнике также достаточно. На выходных, когда отправляюсь отдыхать, легко помещаются все вещи для пикника. Обивка салона подобрана тоже в моем стиле: всё просто и элегантно, сочетание серого и черного легко поддерживать в чистоте. Сиденья средней мягкости, не устаешь, даже сидя долго. Особенно впечатляет большой экран на центральной консоли — он кажется таким премиальным, с его помощью можно и навигацией воспользоваться, и музыку послушать, и фильм посмотреть. О внешнем виде даже не стоит говорить, я был покорён с первого взгляда. Стримлайновый кузов и уникальный цвет привлекают внимание на дороге. Запас хода тоже значительный, вовсе не нужно беспокоиться о том, что на полпути закончится заряд. Быстрая зарядка также удобна: за обед можно зарядиться на 70-80%, что очень облегчает жизнь. В части интеллектуальных опций Zeekr 7X также очень удобен, особенно автоматическая система помощи в управлении. С интеллектуальным управлением всё проще. Голосовой помощник тоже очень удобен. И наконец, о соотношении цены и качества. После пробежки по всем машинам с аналогичной комплектацией, цена на Zeekr 7X действительно оказалась самой выгодной.

ZEEKR 7X 2025

Для меня покупка автомобиля, безусловно, связана с внешним видом. В детстве улицы были полны автомобилей Volkswagen с одинаковыми лицами, и я абсолютно не интересовался ими. Сейчас электромобили становятся всё лучше, особенно их внешний вид, который действительно отдаёт ноткой киберпанка. Недавно я обручился с женой, и в день помолвки мы решили купить машину. Изначально собирался взять что-то подходящее, но, к счастью, посмотрел презентацию новых моделей. Zeekr 7X действительно соответствует моему вкусу, дизайн с высоким уровнем технологий, и при этом он такой, который не надоедает, чем больше смотришь, тем больше нравится. Он не только красив, но и является внедорожником, и при моем росте 185 см я чувствую себя вполне комфортно. Я даже не ожидал, что автомобили могут быть настолько умными. Раньше я подключал CarPlay и говорил "Привет, Siri", а теперь просто "Привет, ева", и это настолько увлекательно, что даже дома иногда говорю "Привет, ева". Не знаю, когда уже можно будет изменить голосовое имя на Джарвис, каждый раз за рулем чувствую себя, как будто спасаю мир, ха-ха-ха. Сиденья тоже без нареканий, они с натуральной кожей, а также есть подогрев, массаж, вентиляция и прочие функции, создающие ощущение высокотехнологичной кабины. Ездил из города моей работы в родной город полтора часа и вообще не устал. Чего я опасался, так это автономности, когда покупал машину, боялся, что аккумулятор окажется непрактичным. Хотя понравилось, и я купил, все равно был немного обеспокоен, пока не отправился в обратный путь домой — 605 км автономии это не шутка, он действительно стойкий. Изначально немного нервничал и постоянно проверял заряд, но чем дальше ехал, тем больше расслаблялся и в итоге перестал проверять вовсе. Зарядка тоже происходит быстро, я точно не знаю, сколько ватт мощность, просто отдохнул немного и — оп! — готово. Это как Mi Band, зарядил немножко, и можно опять пользоваться больше чем полмесяца. Это реально круто. Я действительно считаю, что покупка Zeekr 7X была абсолютно правильным решением, ни одна другая машина не смогла бы предоставить мне такой опыт. Она и красивая, и удобная в управлении, и динамичная, достаточно лишь слегка нажать на педаль. Если бы в тот момент купил что-нибудь из массы таких себе автомобилей, я бы точно жалел. Не только мне, но и жене понравилась машина, для первой машины после создания семьи 7X точно подходящая. Она удовлетворяет мои эстетические потребности — стальной супергерой на дороге смотрится всё лучше и лучше. И семьей это отличный выбор: все вещи вмещаются спокойно. Больше ничего не скажу, все кто ведает — понимают!

ZEEKR 007 2025

Став владельцем Zeekr 007 2025 года, я постепенно влюбляюсь в эту машину. Каждый раз, когда паркуюсь, кто-то обязательно приходит и спрашивает о цене, и это действительно придает уверенности. Я выбрал классический внешний вид "Черного рыцаря", ведь классика никогда не устаревает, правда, нужно иногда чистить и убирать, но это мелочи, она же такая красивая. Интерьер тоже выбрал черный, в основном из-за семейных потребностей. Изначально подумывал взять белый или синий с белым интерьер, но потом учел, что у нас два активных ребенка, и отказался от этой идеи. Ведь чистить сиденья довольно хлопотно, а черный цвет менее маркий. За исключением этого, дополнительных опций я не брал, ведь у нас есть дети и нужно экономить. Но даже базовой версии для меня вполне достаточно. Будь то поездка на работу или прогулка с детьми в выходные, с запасом хода проблем нет. При принятии решения о покупке автомобиля я изучил много других брендов и потратил много времени на исследования, ведь важно сравнить все варианты. Честно говоря, в мире новых энергий, особенно электромобилей, с их разнообразными конфигурациями, мощностью и интерьером, у меня разбежались глаза. На исследования ушло много времени (ведь у меня работа, нет возможности сравнивать целый день), но в итоге вместе с семьей сходили на тест-драйв, и это помогло окончательно выбрать эту машину. Нас зацепил не только ее умный салон, но в большей степени пространство внутри, запас хода и интеллектуальные функции вождения. Ведь на каждую поездку нужно брать кучу вещей — раньше это было проблемой, и на улицу не хотелось выходить, а теперь можно все сложить в багажник. Я уже упомянул запас хода, мы в основном используем авто для поездок на работу и иногда на прогулки с детьми по выходным, поэтому больших требований к запасу хода нет. Однако во время исследований его запас хода оказался одним из лучших. Отдельно стоит упомянуть интеллектуальные функции вождения. Основной пользователь — моя жена, у нее уровень вождения довольно средний, при езде проблем нет, но парковка — это для нее задача со звездочкой, особенно задним ходом, не знаю, как она вообще сдала на права. Теперь с системой помощи при вождении я спокоен, функция автоматической парковки словно создана для нее. Кстати, это немного смешно: мой сын, как только оказался в магазине Zeekr, не хотел выходить из 007 и сказал: "Папа, давайте купим эту машину, она классная." Теперь, когда машина куплена, сын стал даже с большим энтузиазмом ходить в школу.

ZEEKR X 2025

Моя жена наконец-то купила себе автомобиль в этом году. Для нее самое важное – это чтобы машина была симпатичной, так как она мало в этом разбирается. Однако я считаю, что машина не должна быть слишком большой, ведь она еще новичок, и я боюсь, что она не справится с большой машиной. Лучше, чтобы она была немного умнее, чтобы было проще парковаться. Исходя из этого, мы выбрали Zeekr X. Соблюдая ее вкусы, выбрали белый цвет кузова, синие и белые салоны, выглядит это стильно и просто и не требует сложного ухода. Покаталась на ней немного и довольна, кроме того, чтобы ездить на работу и с работы, на выходных ездит с подругами по магазинам. Говорят, что эта машина компактная, но в использовании она очень удобная и легкая, но внутри она совсем не маленькая. Пять друзей могут сидеть в ней без всякой тесноты, а в багажник можно положить много вещей. На День национального праздника, когда мы ездили домой, родители нам дали много местных деликатесов, и все это поместилось. Родители даже приказали в будущем приезжать на этой машине, потому что в нее влезает много вещей. Эта умная машина действительно помогает моей жене, которая любит простоту. Бортовая система такая чуткая, если какие-то функции неясны, она просто обращается к ней с командами. Я сам пробовал несколько раз, система четко откликается на команды и срабатывает быстро. Функцию автопарковки она теперь освоила, иначе раньше медленно парковалась и боялась задеть рядом стоящие машины. Вначале мы смотрели на Dolphin от BYD, но моей жене показалось, что он не достаточно элегантный. Потом случайно в торговом центре мы увидели опытный центр Zeekr и меня сразу поразила их модель X, жена тут же начала изучать и провели тест-драйв, после чего сразу оформили заказ. По сравнению с моей текущей машиной на бензине 2.0T, эксплуатационные расходы машины жены почти ничтожны, стоимость зарядки составляет пятую часть моих затрат на топливо. Теперь, когда мы выезжаем из дома на машине, всегда берем ее Zeekr, а моя бензиновая машина вовсе утратила актуальность.

ZEEKR 001 2025

Я долгое время интересовался автомобилем 001 и в ходе этого сравнивал его с такими моделями, как Li Xiang L6, NIO ET5T, Tesla Model Y, Volvo S60, Cadillac CT5, Lynk & Co Z10 и другими в ценовой категории около 200 тысяч. После тест-драйва почти всех вышеперечисленных моделей, обнаружил, что только 001 дает мне неповторимое чувство вождения и удовольствие, которые недоступны с другими автомобилями. В то время как остальные машины могут предложить что-то хорошее лишь в одном или нескольких аспектах, например, дополнительный развлекательный экран пассажира и увеличенный запас хода у Li Xiang, или Nomi и сменные аккумуляторы у NIO, в полном объеме опыт не сравнится с 001. После того, как принял окончательное решение, начал постоянно проверять различные приложения, следить за новостями об этом автомобиле или оценками других владельцев. В начале ноября увидел пост от продажника о беспроцентном кредите и субсидии 18 тысяч юаней в провинции Чжэцзян, что показалось мне привлекательным предложением. В тот же день я связался с продажником, оформил заказ и поймал машину в наличии, которая имела все желаемые мной опции. С момента получения автомобиля прошла еще не неделя, и новизна все ещё сохраняется. Сейчас каждый день после работы я не могу удержаться от того, чтобы заглянуть в гараж, чтобы посмотреть на неё, и посидеть немного в салоне. На данный момент я полностью доволен эксплуатацией, а в плане интеллектуального вождения пока проверил только автоматическую парковку — и машина паркуется лучше, чем я. Говорят, что будет поддержка городского NZP, чего я с нетерпением жду. Проблема дальности пробега, о которой многие говорят, пока меня не беспокоит: я проехал 120+ км и осталось 70% аккумулятора. Зимой 350 км будет достаточно для моей недельной городской езды. Однако 2025 модель 001 еще не прошла зимние испытания, так что спустя какое-то время я поделюсь более детальными ощущениями от вождения и обо всех аспектах эксплуатации.

ZEEKR 7X 2025

Об услугах доставки многие говорят, что они очень плохие, но моя оценка - среднего уровня. После проверки автомобиля и оплаты во второй половине дня предыдущего дня, на следующий день мне удалось забрать автомобиль всего через два часа. У меня в семье есть кто-то, кто занимается страхованием, так что страховку мы оформили сами. По мощности автомобиль достаточно сильный, подвеска в порядке, и я чувствую себя уверенно на поворотах. Переключившись с бензинового автомобиля, педали ощущаются так же, особенно радует возможность отключения рекуперации энергии - нет никаких рывков. Что касается интеллектуального вождения, думаю, стоит подождать, железо достаточно мощное, алгоритмы еще нужно доработать, а в конце этого года обещают обновление для системы навигации в городах без карт. 【Пространство】 Очень просторный, по ощущениям, кроме чуть меньшего места для головы по сравнению с Ideal L6, в остальном не уступает ему. 【Пробег и энергопотребление】 При хороших дорожных условиях и температуре 16℃ потребление энергии очень низкое, в обычных условиях динамика вместе со статикой около 20. 【Время зарядки】 Сейчас постоянно пользуюсь зарядкой на 2 кВт, которая идет в комплекте с автомобилем, пользуюсь дома, быстрой зарядкой не пользовался. 【Наиболее нравится】 Внешний вид и цвет - вещь субъективная, но я очень доволен внешним видом этого автомобиля. Чтобы выбрать синий цвет, я отказался от тормозных суппортов с четырьмя поршнями и не жалею об этом, поскольку особо агрессивно не вожу.

ZEEKR 007 2024

Выбор и покупка В прошлом году, ввиду увеличения потребности в автомобиле и интереса к моделям на новых источниках энергии, я начал уделять внимание различным электромобилям. В конце 2022 года я приобрел AITO M5 и, после двухлетнего использования автомобиля на новых источниках энергии, я пришел к выводу, что при покупке таких автомобилей главное - чтобы они были дешевыми и функциональными, дорогие автомобили легко могут разочаровать (кроме случаев, когда у вас много денег). Zeekr 007 привлек меня своей недорогой ценой и отличной производительностью. Я многократно водил различные автомобили Zeekr, и ширина кузова 007 оказалась для меня идеальной. Как раз в ноябре Zeekr предложил выгодные условия, и я решил сделать покупку. Статические ощущения Коэффициент использования пространства в Zeekr 007 достаточно высокий. В салоне достаточно места, сиденья удобные, дизайн простой и стильный. Друзья отмечают, что 007 выглядит очень роскошно, а дизайн задних фонарей - это то, что мне особенно нравится. Благодаря световым элементам, фары не кажутся слишком резкими, и можно выбрать множество их форм. Мне больше всего нравятся "глазки в стиле меха" - они выглядят более стильно. Электронные двери создают ощущение торжественности; каждый раз, когда кто-то садится или выходит, я могу разблокировать двери с помощью центральной консоли, что особенно нравится девушкам. Nappa натуральная кожа более мягкая, удобная и дышащая, чем обычная кожа, но в интерьер с серо-белыми вставками легко загрязняется. Если у кого-то из владельцев автомобилей есть хороший способ очистки сидений, буду рад любым советам. Управление Мой 007 - полноприводный. Сначала я планировал купить Avita 07, но настройка шасси у Changan оставляла желать лучшего. Я тестировал Avita, а также другие марки, такие как Deep Blue, Intelligence, AITO, LI и другие. У Zeekr же настройка шасси оказалась лучше, управление точное: куда повернул, туда и едешь. Машина комфортна на ухабистой дороге, но при торможении ощущается лёгкое клевание. Автомобиль маневренный, с точным рулевым управлением и быстрым откликом педали газа. Существует множество режимов вождения, и в целом вождение дает положительные впечатления. Энергоэффективность На юге, так как я ещё не много ездил, среднее потребление моей 007 составляет примерно 20 кВт/100 км, при аккуратной езде это значение ещё ниже. Показатели на высокой скорости тоже неплохие: при разной загруженности дорог потребление составляет около 20-22 кВт/100 км. Батарея Qilin емкостью 100 кВтч обеспечивает пробег на высокой скорости более 450 км без проблем. Но потребление электричества - это мелочь: дополнительные киловатты на 100 км стоили бы всего несколько рублей, так что не стоит за это переживать. Главное в Zeekr для меня - это мощность: почти 700 лошадиных сил, которые позволяют обычным потребителям наслаждаться преимуществами мощного мотора; разгон за 3,3 секунды - это не шутка, значительно быстрее моего M5 с разгоном 4,4 секунды. Пока я даже не решался полностью использовать педаль газа 🎮, но в следующий раз обязательно попробую на маршруте с меньшим количеством машин. Стоимость владения автомобилем Ранее, когда у меня не было домашней зарядки, я в основном пользовался станциями быстрой зарядки, и стоимость была близка к домашней зарядке. После установки домашней зарядки, расходы на киловатт составляют около 0,6 юаня, что значительно ниже, чем у бензиновых автомобилей. Средняя стоимость на километр составляет более десяти центов. Помощь при вождении Хм, как бы это сказать, я верю, что в будущем возможности автоматического пилотирования у Zeekr будут очень высокими. Уже сейчас двойной процессор Orin X и лидар обеспечивают сильную поддержку. Хотя программное обеспечение пока не полностью реализовано, в будущем всё станет лучше! На данный момент система интеллектуального вождения Zeekr NZP поддерживает автоматическое управление на автострадах и эстакадах, а NZP по городу уже находится в стадии бета-тестирования; многие KOC уже выложили видео на эту тему. Я уверен в качестве Zeekr, поэтому вопрос только во времени, когда они достигнут высот и в области интеллектуального вождения. Недостатки На фоне моего опыта с AITO M5 у меня есть несколько пожеланий по улучшению Zeekr 007: 1. Хотелось бы повысить уровень интерактивности: например, чтобы использовать световые шоу и голосовые команды снаружи авто на небольшой скорости. Например, придавать путь пешеходу или благодарить других водителей. В большинстве случаев не всегда можно полностью остановиться, чтобы использовать данные функции, и они не часто используются из-за этого. Было бы здорово позволить это делать на движении, добавив элемент игры. 2. Можно увеличить возможности для активации помощи вождения. Например, сейчас она не работает, если вы нажимаете на тормоз. В ситуации пробки или на светофоре логично, что нога находится на тормозе, и стартовать активацию можно также с помощью установки лимита по скорости. 3. И, конечно, вечная проблема — электропотребление. ХiaoPeng уже решили это с помощью обновлений OTA, возможно, Zeekr также могли бы подумать об аналогичном решении.

ZEEKR 7X 2025

Внешний вид, интерьер, мощность и управляемость автомобиля отличные, но есть три момента, которые мне не нравятся: во-первых, это эффективность запаса хода. Ранее я читал, что большинство тестов содержат искаженные данные. При моём стиле вождения на шоссе с включенной функцией NZP на скорости 120-130 км/ч, реальная эффективность составляет лишь 60-65%. Если же ехать на скорости 100-110 км/ч, запас хода можно увеличить, но, по моему мнению, это слишком медленно и неудобно. Во-вторых, это время зарядки. В большинстве сервисных центров на севере мощность зарядных станций составляет около 120 кВт. Они дорогие и медленно заряжают, что не соответствует заявленным производителем 80% за десять с лишним минут. В-третьих, это отсутствие USB-порта в машине. Это я упустил при покупке, но для телефона без беспроводной зарядки это действительно неудобно. Похоже, придется менять телефон или покупать быструю зарядку с разъемом type-C. В этом отношении система не учитывает потребности владельцев, следовало бы предложить больше выбора.

ZEEKR 7X 2025

Внешний вид довольно хороший, больше нравится, чем у других конкурентов в той же ценовой категории. Двигатель мощный, список оснащения впечатляющий. Интеллектуальное вождение немного уступает, но на трассе при небольшом количестве машин и хороших дорожных условиях работает тоже неплохо. Степень изысканности интерьера немного уступает, было бы лучше, если функции салона будут доработаны с помощью последующего обновления OTA.

ZEEKR 007 2025

Занимаюсь бизнесом несколько лет, всё время ездил на бензиновом автомобиле: сначала на Honda Accord 2009 года (на имя жены), потом захотел поменять машину и в конце прошлого года купил Honda Civic 2007 года (на мое имя) благодаря субсидии на утилизацию. Рассмотрел много вариантов — от недорогого Toyota Levin до E8, Neta Shooting Brake (чуть было не внес задаток), новинки BYD Han и, наконец, остановился на 007. Основным критерием был баланс цены и качества. В итоге выбрал модель 25-й серии 007, которая сразу понравилась своим смелым дизайном, хотя и не всем он по вкусу. Интерьер в своем классе непревзойденный, крайне изысканный. Комфорт от вождения на высоте, акустика звучит хорошо, экран высочайшего качества, система Hud с проекцией на лобовое стекло информативна. Однако важно заметить, что сиденья при агрессивной езде немного не поддерживают. В остальном они весьма комфортные, а вот места для хранения маловато. Автоматическая парковочная система надежная, особенно радует девушек. На автомагистралях система автоматического вождения NZP помогает чувствовать себя уверенно: при обнаружении грузовиков автомобиль сам снижает скорость и смещается немного в сторону, а при возможном обгоне автоматически возвращается на свою полосу. Когда можно обогнать на трехполосной дороге, система сама меняет полосу, чтобы безопасно обогнать. В зоне действия NZP авто переходит из одной магистрали на другую, уменьшая скорость и включая поворотник. На закрытых городских дорогах, если они не слишком загружены и сложны, NZP прекрасно справляется, но когда на дороге много машин и обстановка сложная, управление необходимо брать на себя. Что касается дальности пробега, я выбрал 75-киловаттный задний привод. В городских условиях энергопотребление составляет примерно 12.8. Я езжу довольно активно, не медленно, но и не слишком быстро. В нормальных условиях могу проехать 430 километров, после чего остаётся 15% заряда. Некоторые автолюбители утверждают, что могут проехать более 500 километров, и я думаю, что с полным разрядом это реально. По показаниям бортового компьютера, на привод уходит 70% энергии, на кондиционер — 10% и на системы низкого напряжения — 19%. Не знаю, связано ли это с быстрой зарядкой, но от 13% до 100% заряжается всего 20 минут. Сосед по комнате со своим Zeekr 001 проезжает свыше 600 километров, и энергопотребление составляет всего 11 кВт. Очень удивительно! 001 модель я тоже водил, мы с соседом вместе работаем; каждый из нас расходует полный заряд. В итоге 007 мне кажется более комфортной и удобной в управлении. У него версия 2023 001, без звуковой системы Yamaha, которая подходит только для прослушивания исключительно чистой музыки — всякая другая слишком шумная. Говорят, что электромобили LUXGEN сильно расходуют энергию, но это актуально для полноприводных моделей. Мы живём напротив станции зарядки 360. После полуночи почти всегда удается зарядить 007 за 20 минут. А вот 001 заряжается около 40 минут. На загруженной станции зарядки 60 кВт Zeekr нуждается почти в часе для полной зарядки из-за поднимаемой мощности всего до 90 кВт, когда у BYD она доходит до 120 кВт, поэтому при большом числе автомобилей на трассе я рекомендую съезжать на заправку на менее загруженной трассе. Хуже всего, пожалуй, внешний вид и слишком низкий клиренс. Цена машины составила 20.99. Изначально я хотел купить её в другом магазине, но сосед с 001 отвел меня в другой и там сделали предложение с установкой квантовых оконных пленок. Это чуть не привело к разногласиям: сперва сказали, что плёнки установлены фирмой Quantum, но после того, как пригрозил пожаловаться, они предложили установить их за 600 юаней, а в итоге сделали бесплатно. Страховку можно купить вне магазина, но я приобрёл её у них: 500 миллионов юаней ответственности стоит 6480 юаней. Машину забрал 14 сентября и проехал уже 6300 километров, пока без других проблем.

ZEEKR 007 2025

В целом ощущения неплохие, подвеска кажется довольно жесткой. Объем багажника средней вместительности. Салон мне лично очень нравится. Что касается потребления электроэнергии, то ощущается приемлемым, не слишком высокий расход, при городской езде у меня обычно составляет от 11.5 до 13.

ZEEKR 7X 2025

Внешний вид красивый, жене очень понравился. Качество отделки салона приемлемое. Динамика неплохая, при обгоне машина легко уходит вперед. Подвеска тоже неплохая. Шум шин и ветер начинают заметно проявляться только на скорости выше 90 км/ч, на обычной дороге по пути на работу это не чувствуется. Руль очень чувствительный, на скорости 130 км/ч автомобиль становится немного неустойчивым, надо будет посмотреть, как его можно немного утяжелить (но это не проблема). Звук аудиосистемы среднего уровня. Ассистент по имени EVA очень отзывчив, а вот когда я поменял имя на «Фугуй», уже приходилось говорить громче. Автопарковка работает плавно, сейчас в основном использую её, хотя функции самостоятельного распознавания парковочного места и автоматической парковки пока нет. В целом, все неплохо, никаких проблем нет, ведь я проехал на машине всего чуть более ста километров.

ZEEKR 7X 2025

Пустой автомобиль весит почти 2.4 тонны, управление не такое хорошее, как у бензинового автомобиля, автомобиль довольно широкий, при парковке нужно быть более осторожным. У нового автомобиля все еще есть небольшой запах. Система LCC удерживает автомобиль ближе к правой стороне полосы. Городская функция NZP пока не открыта, надеюсь, что будет внедрена как можно скорее.

ZEEKR 007 2025

Фиолетовый цвет выглядит привлекательно, но не очень практичен из-за своей маркости. Зелёный интерьер просто великолепен. Двигатель очень мощный: разгон до сотни за 5 секунд — быстрее и не надо! Запас хода оставляет желать лучшего. Управляемость отличная, но шумоизоляция посредственная: на высокой скорости немного раздражает, хотя в целом проблем нет.

ZEEKR 7X 2025

Купил пакет с задними сиденьями и мощностью 100 кВт+, страховка 7600, также оформил услугу постановки на учет. Внешний вид: Изначально хотел выбрать зеленый цвет, на первый взгляд он был красивым и стильным. Но, поскольку я новичок, боялся, что будет сложно найти аналогичный цвет для покраски в случае царапины, поэтому не рискнул и выбрал черный цвет. Интерьер: Когда пробовал тест-драйв, видел черно-серый интерьер, белый вариант не посмотрел. По отзывам в интернете говорили, что белый не очень выглядит, а черный слишком гнетущий, поэтому выбрал черно-серый вариант. Пространство: Мне кажется, что места много, полностью удовлетворяет мои потребности. Помощь вождения: Это классно, заслуживает похвалы. Вчера на первые 300 км я ехал сам, потом вспомнил, что есть помощь вождения. На ближайшей остановке активировал систему, и вторая часть пути прошла как по маслу, фактически она ехала сама. Мне очень понравилась функция, которая регулирует скорость в зависимости от ограничений. Интеллектуальная система: Она действительно впечатляет. Когда включается система помощи в вождении NZP, руки сами собой расслабляются, но система сразу напоминает, чтобы держать руль крепче. Запас хода: Расход энергии очень быстрый, на панели приборов показывает расход 19,6. Объем заряда батареи быстро падает на глазах. Максимально возможная скорость у меня на всем маршруте была 120, климат-контроль не включал, слушал только музыку и NZP. Возможно, причина в моем стиле управления, ведь я редко вожу машину, подходит для новичков.

ZEEKR 7X 2025

По поводу пространства нечего и говорить, кто лежал на заднем сиденье, тот знает. Внешний вид приятный для глаза, с течением времени кажется еще лучше. Краска "зоряная медь" выглядит намного лучше, чем на изображениях, и смотрится довольно престижно. К слову, дизайн 007 на самом деле лучше бы подходил для универсала, поэтому, если вам не сильно важен простор, стоит подождать следующий год для выхода универсала 007. Интерьер 7x нельзя назвать плохим, но и не очень выдающимся. По сравнению с моделью 001 от Zeekr он, конечно, уступает, но выглядит приятно и удобен в использовании. Недостаток заключается в том, что выбор цветов интерьера ограничен: светлый, темный и очень темный. Возможно, это сделано для быстрого производства и поставок. Что касается интеллектуального вождения, внутригородской автопилот уже не новость. Но поскольку у меня мало опыта вождения, активные системы безопасности Zeekr кажутся мне весьма привлекательными. Дополнительно отмечу, что не понимаю, почему в тех же импортных автомобилях подобные аппаратные конфигурации иногда не отображают наглядно ситуацию на дороге и направление угрозы. Разве это сложно? Если рядом есть машина, сиденье вибрирует совершенно без какой-либо логики. Интеллектуальная кабина с HUD, дисплеем приборов и центральной консолью демонстрирует четкое изображение и полноту информации, за что можно ставить плюс. Было бы еще лучше, если бы в стандартной комплектации присутствовал экран «подсолнух». [Наименее доволен] Эмблема машины не выровнена!!! Говорят, что это распространенная проблема, возможно, в следующих партиях будет исправлено.

ZEEKR 7X 2025

На данный момент соотношение цены и качества очень хорошее, сравнив несколько электромобилей в этом ценовом диапазоне, я выбрал 7x. 【Впечатления от вождения】 На высокой скорости машина не достаточно стабильна, приходится постоянно корректировать направление. Надеюсь, что в скором времени в городе будет доступно интеллектуальное вождение.

ZEEKR 7X 2025

Как человек в возрасте за тридцать, с пожилыми родителями и маленькими детьми, покупка автомобиля имеет значение не только для личного использования, но и для всей семьи. После длительного процесса выбора автомобиля я, наконец, остановил свой выбор на Zeekr 7X. Просторное пространство этой модели стало одной из причин, почему я выбрал именно его. Мне часто приходится возить с собой пожилых и детей, что требует от автомобиля наличия достаточного пространства. Интерьер отличается просторностью, будь то передние или задние сидения, хватает места и для ног, и для головы. Кроме того, багажник также просторный и легко вмещает детскую коляску. Особенно удобно то, что задние двери открываются почти на 90 градусов, что сильно облегчает посадку и высадку пожилых, а также установку детских кресел. Дизайн автомобиля тоже оригинален. Линии плавные, общая форма стильная и современная, что полностью соответствует моим эстетическим требованиям. Среди машин компании он выглядит довольно привлекательно, несколько друзей уже просили подвезти их. Что касается запаса хода, этот автомобиль также не уступает. Официальный запас хода составляет 780 км, чего мне вполне достаточно. Ежедневное расстояние от дома до офиса составляет около тридцати километров, одной зарядки хватает на неделю. Кроме того, автомобиль поддерживает функцию быстрой зарядки, за полчаса его можно зарядить на 80%. Когда ребёнок подрастёт, буду использовать его для поездок в школу и обратно, что с этой машиной не будет проблемным. Внутреннее оформление также заслуживает внимания. Передние сидения имеют множество функций, обеспечивающих комфортное вождение. Разрешение центрального экрана составляет 3.5K, просмотр матчей на нём оставляет отличные впечатления. Также имеются электрическая подножка, развлекательный экран, небольшой столик, массаж сидений и другие практичные опции, которые обеспечивают высокий уровень комфорта. На тест-драйве я специально протестировал интеллектуальные функции автомобиля, и функция автоматической парковки очень удобна. Хотя я предпочитаю парковаться сам, эта функция будет полезна для моей супруги, которая избегает узких парковок. В целом, внешний вид Zeekr 7X, пространство, запас хода и интеллектуальные функции на мой взгляд хороши, и он станет полноправным членом нашей семьи. Через некоторое время я расскажу вам об обновлениях состояния этого автомобиля.

ZEEKR 007 2025

Получил машину два месяца назад, потребление энергии в городе около 14 кВт·ч на 100 км, на шоссе около 16. Потребление кажется приемлемым. Внешний вид мне лично очень нравится, интерьер обычный, но лично для меня он не имеет особого значения. Чувство вождения автомобиля действительно хорошее. Машина заднеприводная, модель на 100 кВт·ч, стоимость автомобиля без учета дополнительного оборудования составляет 22,99, страхование более 6500, общая стоимость при покупке 23,65.

ZEEKR 001 2025

Честно говоря, раньше я не испытывал особой симпатии к электромобилям, ведь это же "радость для пожилых", не так ли? Поэтому я никогда не задумывался о переходе на электромобиль. Однако времена меняются быстро, и с увеличением числа друзей, присоединившихся к "семье электромобилей", я тоже начал колебаться. Недавно я пошел на ужин с друзьями и увидел на первом этаже стенд Zeekr. Честно говоря, моё первое впечатление от этого автомобиля было вполне приятным. Нет лишних острых углов, и я сразу же записался на тест-драйв. Сев за руль, я почувствовал, что это совершенно другой опыт. Материалы оказались очень мягкими на ощупь, а сиденья были спроектированы очень эргономично, создавая хороший эффект обволакивания. Кроме того, интеллектуальные технологии этого автомобиля действительно впечатляют. Такие функции, как распознавание лиц, интеллектуальная память сидений и настройки системы автомобиля, раньше казались мне чем-то из области фантастики, а теперь они стали реальностью. Я действительно был приятно удивлён. Что касается цены, я тщательно всё рассчитал. 001 считается довольно доступным по цене в своем классе электромобилей, и с учетом всех этих функций создается ощущение, что в "маленьком воробушке заключены все органы". Кроме того, эксплуатация электромобиля обходится значительно дешевле, чем автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, поэтому это экономит мне еще больше денег. Поэтому я решительно решил приобрести его. После покупки я обнаружил, что его мощность даже превышает мои ожидания. Благодаря двойному электродвигателю разгон очень быстрый, и обгонять стало совсем несложно. Управляемость очень устойчивая, и в поворотах машина едет очень плавно. Что касается дальности поездки, то официально заявлено, что она составляет 675 километров. И в реальной эксплуатации это действительно так — одной зарядки хватает на несколько дней, и мне не приходится беспокоиться о дальности поездки. Еще один аспект, который мне особенно нравится после длительной эксплуатации, — это система EVA. Независимо от моих запросов, будь то открытие водительского окна или настройка кондиционера и воспроизведение музыки, система работает всё лучше и лучше, даже более полезна, чем Siri. В общем, переход от "неприязни" к электромобилям до любви к Zeekr 001 занял всего мгновение, и это действительно позволяет экономить деньги! Это действительно экономнее, чем мой предыдущий бензиновый автомобиль. В конце концов, "правило приятного удивления" является неумолимым.

ZEEKR 001 2025

Я нахожусь в Чжучжоу, провинция Хунань. Я встречаюсь с девушкой на протяжении пяти лет, у нас стабильные отношения, и мы планируем обручиться перед китайским Новым годом. Я давно хотел подарить девушке машину, поэтому в течение последнего месяца мы активно рассматривали варианты покупки электромобиля. На прошлых выходных, по рекомендации друга, мы посмотрели на модель Zeekr 001 и сразу ее выбрали. Сначала о внешности автомобиля: передняя часть с охотничьим стилем выглядит солидно и элегантно. Мы выбрали модель с белым цветом и черной контрастной крышей. Уже все продумали — после обручения на Китайский Новый год мы поедем в самостоятельное путешествие, пока что планируем отправиться в провинцию Сычуань. Этот зеленый цвет на фоне местности будет смотреться шикарно на фотографиях. О внутреннем интерьере можно многое сказать. Мне больше всего понравилось, что внутри автомобиля натуральная кожа — выглядит роскошно и сидеть комфортно. Первые два сиденья имеют подставки для ног и поясничную поддержку, так что даже при длительных поездках на китайский Новый год не будем уставать. Также есть функции обогрева, вентиляции и массажа, полный набор. Моя девушка обратила внимание на акустическую систему от Yamaha в машине, она обожает слушать музыку, так что покупка удалась. Основное впечатление от тест-драйва — это мощность, можно сразу почувствовать, что эта модель сильнее других версий Zeekr 001. Когда я спросил у продавца, и действительно, так и есть. Также раньше я слышал от друзей об аккумуляторе Kirin: его запас хода — это был один из важнейших моментов при выборе электромобиля, ведь в будущем мы планируем отправляться на длительные поездки, и не хотелось бы, чтобы заряд закончился посреди дороги. 750 километров запаса хода подарили нам уверенность. Сейчас на скоростных дорогах везде имеются зарядные станции, поэтому можно не беспокоиться о зарядке. Если честно, мне уже не терпится отправиться в поездку, осталось подождать отпуска на китайский Новый год. Я также оценил наличие двух чипов от NVIDIA. Еще и собственная система умного вождения от Zeekr. Нужно будет как следует ее изучить. Такие функции, как предупреждение о препятствиях при движении задним ходом и помощь при смене полосы движения, все присутствуют у Zeekr, так что моей девушке больше не придется беспокоиться о парковке. И теперь о самом главном — багажник у Zeekr 001 действительно огромный, туда можно сложить много вещей. Мы только что получили машину, и пока это всё, что я могу рассказать о Zeekr 001. Через пару-тройку месяцев, когда мы ее поездим, я дам вам обновленную информацию.

ZEEKR 7X 2025

Управляемость очень хорошая, интеллектуальное вождение среднее, взаимодействие человека и машины также среднее. Использую уже 1 месяц, ощущения неплохие, надеюсь, что к концу года открытие функций интеллектуального вождения даст лучший опыт.

ZEEKR 001 2025

Дома у нас есть бензиновая машина, обычно вожу я, но я заканчиваю работу довольно поздно и не успеваю забирать ребенка, поэтому мы с женой решили купить еще один электромобиль, чтобы она могла забрать ребенка по пути с работы. На прошлой неделе у нас было немного свободного времени, и мы сравнивали разные модели автомобилей, а в воскресенье сразу отправились в автосалон на тест-драйв. Утром жена попробовала поездить и сказала, что хочет эту машину, мы внесли депозит, и уже после обеда забрали автомобиль. Действительно все быстро получилось! Эта машина выглядит достаточно большой и напоминает SUV. Дизайн в комбинированном стиле имеет отличительный брендовый облик, передняя часть действительно необычная, я такую на других машинах редко видел. Продавец сказал, что сейчас можно бесплатно выбрать из четырех цветов, изначально мне казался красивым зеленый цвет, но жена выбрала черный, пусть будет так, ведь именно она будет водить этот автомобиль. К интерьеру мы подошли более тщательно. Во-первых, нас беспокоит экологичность материалов, так как ребенок будет часто ездить в машине, а во-вторых, у моей жены аллергия на запахи. Мы переживали, что в случае некачественных материалов ей будет сложно, зато после осмотра мы остались довольны - в салоне Geely Zeekr 001 довольно просторно и свежо, без посторонних запахов. В машине есть массажные, вентилируемые и обогреваемые сиденья, можно немного расслабиться, ожидая ребенка. За такую цену электромобиль с двумя двигателями - это действительно хорошо. Во время тест-драйва мощности было достаточно, он отлично поворачивает, жена сказала, что чувствует себя уверенно за рулем, и поэтому мы окончательно приняли решение о покупке. Раньше друзья говорили, что умные функции Geely Zeekr 001 слабоваты, но сейчас, оценивая лично в салоне, показались вполне приемлемыми. В 2025 году модель получила новый чип, создается ощущение, что добавились функции без изменения цены. Машина может распознавать лица водителей и запоминать их предпочтения в настройке сидений и мультимедийной системы. Как только мы забрали машину, жена настроила это под себя. На досуге и я тоже пущу в дело функцию распознавания лиц. По официальным данным автомобиля, запас хода с одной зарядки составляет 675 км, нам будет достаточно подзаряжать его раз в неделю. Сейчас электроэнергия стоит дешево, эксплуатационные расходы на эту машину значительно ниже, чем у моего бензинового автомобиля, поэтому содержание двух машин для нас не будет серьезным финансовым бременем. В общем, мне кажется, что машина обладает отличным соотношением цены и качества. Иначе мы не приняли бы решение о покупке так быстро. Кстати, при получении автомобиля нам еще подарили пожизненное использование функции интеллектуальной помощи вождения, что еще больше повысило ценность покупку. Пока мы только что забрали машину, и на данный момент она не вызывает нареканий, но позже расскажем о впечатлениях.