Отзывы об автомобилях (41693)

BAIC BJ80 2020

BJ80 и Mercedes-Benz G-класса очень похожи, не только внешне, но и в посадке и обзоре. Однако в плане вождения он значительно уступает Mercedes-Benz G-класса, руль имеет заметный люфт, при смене полосы движения кузов сильно кренится, и самое раздражающее — на скорости 80 км/ч появляется очень заметный резонансный шум. Кроме того, цена около 4 миллионов рублей действительно недешевая.

BYD Song MAX 2021

У этого автомобиля есть варианты компоновки сидений с 6 или 7 местами. Однако, третья ряд сидений ощущается довольно неудобным и подходит только для экстренных случаев. Что касается комплектации, то она демонстрирует отличные показатели. При цене свыше 100 тысяч, вы получите такие опции, как 360° панорамное изображение, 10.1-дюймовый большой экран, полностью светодиодные фары и другие опции, что делает её очень выгодной в отношении цены и качества.

BAIC BJ80 2020

Внешний вид довольно ретро, высокий дорожный просвет, несущий кузов и система полного привода с переключением режимов обеспечивают отличные внедорожные характеристики. Отлично справляется с бездорожьем. Положение водителя высокое, обзор широкий, двигатель мощный на низких оборотах, ускорение также впечатляющее. Интерьер обладает определенной утонченностью, все функции очень полно представлены.

BMW X3 M 2019

Последняя флагманская модель BMW S58 с мощностью 510 лошадиных сил и крутящим моментом 600 Нм — разве здесь нужно что-то еще говорить? Преимущества говорить не стоит, цифры говорят сами за себя. Недостатком является немного ограниченное пространство и довольно жесткая подвеска, из-за чего при переезде через лежачие полицейские вызывает нервное напряжение...

Mercedes-Benz G-Class 2020

На Mercedes-Benz G350 установлен двигатель 2.0Т, который без труда справляется с тягой внедорожника массой около 2 тонн, а ускорение и обгон в повседневной езде также удовлетворяют базовые потребности. В отличие от немного агрессивного характера G500, G350 можно назвать более "изысканным", по крайней мере, водитель не испытывает страха, даже нажимая газ до упора. Как в повседневной езде, так и при ускорении и обгонах отклик педали газа у G350 немного медленный, и после нажатия на газ необходимо подождать, прежде чем мощность будет реализована. Для управления газом нужно привыкнуть, и при ускорениях важно заранее нажимать на педаль, чтобы маневры поворота, перестроения и обгона проходили гладко. Особенным плюсом можно назвать настройку 9-ступенчатой автоматической коробки передач, которая в повседневной езде держит обороты в пределах экономичного диапазона. При повышенной нагрузке она самостоятельно поддерживает обороты около 3000 об/мин, чтобы удовлетворить потребности в мощности. Однако после превышения 4000 об/мин, мощность достигает своего предела. Подвеска с двойными поперечными рычагами значительно улучшила комфорт этой генерации G-класса; устойчивость и массивная структура шасси в G350 сохраняются. G-класс оснащен системой постоянного полного привода с распределением мощности по осям в пропорции 40:60 в стандартном режиме (не блокируя никакие дифференциалы) с высокоэффективной способностью электронного ограничивания проскальзывания колес. В большинстве случаев на трассах с колеями нет необходимости использовать дифференциальную блокировку. Помимо этого, G-класс оснащен низкоскоростным полным приводом с увеличением крутящего момента в 2.93 раза, что позволяет справляться с различными внедорожными условиями, не испытывая недостатка в мощности.

Remote car Geely FX 2020

Для данного автомобиля, вдохновленного Geely Boyue Pro и получившего название Farizon FX, хотя его позиционируют как пикап, он сохраняет гены внедорожника. Из-за того, что машина использует несущий кузов, грузовой отсек значительно меньше по сравнению с традиционными пикапами. Таким образом, Farizon FX фактически ослабляет свойства пикапа и усиливает функции внедорожника, являясь моделью, стоящей между пикапом и внедорожником.

Maserati MC20 2020

Мазерати MC20 имеет агрессивный внешний вид, дизайн с дверями типа "ножницы" очень стильный, в интерьере широко используется углепластиковый материал, что подчеркивает высокий класс автомобиля. Оснащен 3,0-литровым V6 двигателем с двойным турбонаддувом, который является полностью независимой разработкой Maserati - новый двигатель Nettuno "Нептун", обладающий мощной производительностью. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,9 секунды.

Jaguar F-TYPE 2021

Имеет стильный внешний вид, чарующий звук, мощность в 380 лошадиных сил, всегда готов наслаждаться удовольствием от вождения; интерьер очень технологичный, и атмосфера роскоши также хорошо создана; сиденья мягкие и очень обволакивающие. Однако мало места для хранения, и на дверных панелях ощущается сильный пластик; расход топлива слегка завышен, но в пределах допустимого.

Wuling (Baojun) 630 2011

Купил небольшую машину в феврале 2012 года, на данный момент проехал 120,000 километров, кроме нормального технического обслуживания, не заменял никаких деталей, даже ни одного винта не крутил. Средний расход топлива составляет всего 0.35 юаней на километр.

Haval M6 2019

【Пространство】 Пространство в M6 — это главное достоинство автомобиля. В своем классе он занимает довольно высокую позицию. Переднее пассажирское пространство просторное, мой рост 176 см, и над головой остается почти два кулака, пространство для ног у пассажира может быть увеличено до угла 130 градусов, что обеспечивает большую свободу движений. Пространство на заднем сиденье тоже очень хорошее, для ног почти два кулака, даже для полного пассажира это не будет казаться тесно. Объем багажника достаточно велик, и длина багажника также значительная, вместить крупные предметы не составит труда. (Ранее я специально обратил внимание на пространство багажника M6 и H6; визуально багажник M6 кажется больше, однако фактические измерения не проводились.) 【Впечатления от вождения】 Для M6 с собственным весом 1,5 тонны 1,5-литровый турбированный двигатель не дает выдающихся характеристик, старт медленный, отклик педали газа не моментальный, сочетание с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением на начальных этапах дает заметную дерганность, но на средней и высокой скоростях разгон хороший, при скорости более 60 км/ч есть явное ощущение скорости, при скорости 100 км/ч и более, при резком нажатии на педаль газа, запас мощности достаточный. 【Опыт управления】 Рулевое колесо M6 использует механическую гидравлическую помощь, что может показаться немного грубым для тех, кто привык к рулевому колесу с электроусилителем, оно не легкое, однако, привыкнув к нему, управление кажется довольно удобным, и с увеличением скорости руль становится все более устойчивым. Рычаг переключения передач имеет линейную конструкцию, что мне лично не нравится, управлять им неудобно. Кроме того, расположение рычага не совсем удобное, водители с короткими руками должны наклонять верхнюю часть тела вперед для комфортного управления. 【Расход топлива】 Лично я считаю, что расход топлива M6 не мало, в городских условиях при включенном кондиционере расход составляет около 0,7 юаня за километр (цена топлива 5,5 юаня/литр), без кондиционера — около 0,6 юаня за километр, в пригородных или сельских дорогах расход более экономный, снижается примерно на 0,1 юаня, на шоссе данных нет. Это значение расхода топлива не может служить абсолютным показателем, ведь у каждого свои дорожные условия и стиль вождения, так что это лишь для справки.

Haval M6 2019

Haval M6 в настоящее время является одной из самых доступных моделей среди компактных внедорожников. Большинство покупателей выбирают эту модель из-за внешнего вида и пространства. В плане внешнего вида M6 выглядит стильно и элегантно, линии кузова плавные и полные, что соответствует эстетическим требованиям молодежи. В плане пространства M6 не разочаровал, в своем классе она занимает среднюю позицию: сиденья спереди и сзади просторные, багажник имеет значительную глубину, что позволяет размещать крупные предметы багажа без проблем. Оснащается 1.5T турбированным двигателем мощностью 150 лошадиных сил и 6-ступенчатой механической коробкой передач, разгон медленный на старте, но после 1800 об/мин можно явно почувствовать подключение турбины, и ускорение становится быстрым. Хотя многие отмечают, что двигатель M6 был взят от старой версии H6 и потребляет больше топлива. Лично я при тест-драйве M6, без включенного кондиционера, наблюдал расход 6.6 л/100 км, что значительно отличается от официальных данных. Поговорив о достоинствах, стоит упомянуть недостатки: жесткая подвеска, что особенно заметно на "лежачих полицейских", шумоизоляция оставляет желать лучшего — звук двигателя и шум от шин очень хорошо слышны на месте водителя, но для модели стоимостью 60-70 тысяч юаней нельзя требовать слишком многого. Интерьер — самый "слабый" аспект M6: центральная консоль осталась на уровне дизайна десятилетней давности, в ней отсутствуют современные молодёжные элементы, а расположение рычага переключения передач неудобное. Тем не менее в целом M6 всё ещё привлекает покупателей, оставаясь одной из лучших моделей в своем ценовом сегменте.

Jaguar XFL 2020

Как владелец Jaguar XFL, я считаю, что машину несправедливо критикуют. Несмотря на то что количество автомобилей на дорогах не велико, негативных отзывов много, так что я хочу поделиться своим опытом эксплуатации. Я езжу на этой машине почти год, пробег приближается к 20 тысячам километров, в основном в городских условиях и на кольцевой дороге. Первое впечатление - это впечатления от вождения. Раньше у нас был BMW 5 Series с двигателем 2.5L, шестицилиндровый, и он уже показывал отличные результаты в вождении, однако Jaguar XFL лучше. Даже на небольших скоростях руль практически не имеет свободного хода: если слегка повернуть его в пределах 5-10 км/ч на территории жилого комплекса, машина сразу же следует за изменением угла. Это ощущается даже сильнее, чем у BMW 5 Series, и особенно это заметно на поворотах. Автомобиль реагирует на любые изменения угла руля. Всего три четверти оборота руля достаточно, чтобы развернуться на узкой дороге. Тем не менее, комфортность средняя. По моим ощущениям, подвеска довольно жесткая: даже небольшой камень на асфальте чувствуется. На низких скоростях это не так заметно, но на высокой скорости это вызывает определенный страх. Сперва я напрягаюсь, но сейчас уже привык. Подвеска хоть и жесткая, но стабильная, нет ощущения прыжков, хотя вибрации явно заметны. Заднее пространство меньше, чем у BMW 5 Series, и пожилые люди не любят сидеть сзади, жалуясь на боли в пояснице, так как спинка не прилегает плотно, оставляя пространство в области талии. Мощностью я очень доволен. У двигателя 2.0T максимальная мощность 300 лошадиных сил, крутящий момент - 400 Нм. Я измерил разгон до 100 км/ч за 6.65 секунд, и думаю, он может быть еще быстрее, так как мой вес влияет на динамику. Однако это более чем достаточно для моих потребностей. Начав движение со слабым нажатием на газ, я чувствую лёгкое ускорение, а при полной «до пола» тяге кажется, будто толкает сзади. Коробка передач работает без рывков или провалов. Тем не менее, другие владельцы жалуются на другие модели, но, как мне кажется, это связано с меньшими мощностями их двигателей - чем больше мощность, тем более плавная работа трансмиссии. За всё время использования механических неисправностей не было, и посторонних звуков тоже не замечал. Хотя центральный экран несколько раз отключался, реагируя на перезагрузку. Поскольку экраном я пользуюсь редко, не обращался в сервисный центр для проверки. Дважды уже проходил ТО: первое было бесплатным, а второе входило в стоимость автомобиля. Поэтому пока о высоких ценах на обслуживание говорить не приходится, когда закончится бесплатный период, смогу рассказать больше. Однако отмечаю один минус: кондиционер Jaguar XFL работает посредственно. В самый жаркий период лета при максимальной работе кондиционера потеешь. В сервисном центре сказали, что нужно добавить хладагент, и ситуация улучшилась, но не полностью. Возмущает, что новому автомобилю уже требуется добавление хладагента.

Roewe Ei6 2017

作为一名来自上海的网约车司机，我的车已经跑了二十二万公里，我认为我最有资格来描述这款车，因为在上海大多数网约车都是ei6。首先，我要说一下这款车的通病，记住是通病，并非个例。 1. 后刹车灯，这辆车的后刹车灯总是莫名其妙地坏了，而且没有提示，也没有报警。我以前开e550的时候，刹车灯不亮起码还有个故障灯，这款车没有，而且相当容易坏。换一个刹车灯大概15块钱，但是一年总有两次会被交警抓到。 2. 这辆车的避震器，原厂的避震器是淅川生产的。质量，我只能这样形容，最夸张的时候一周坏一个后避震。一个月换了三次，汽修店老板都崩溃了。关于这个问题绝对是通病，不信你们随便找一个大一点的汽修厂或者各大养车店就知道了，这车的避震对他们来说就是噩梦。 3. 这辆车还有一个优势，就是牌照。因为上海牌照很贵，这个车不需要钱，所以是网约车的首选。 4. 如果要说省油的话，建议看看丰田双擎，它省油到让你怀疑人生。 5. 不开空调的情况下，或者晚上开车不堵车，这辆车一般耗费6个油。晚上开车大约是5个油，而白天开空调，至少需要8个油。 6. 这辆车还有一个通病，任何人都无法幸免，就是它的风扇声音，大到让你怀疑人生。夏天经常开空调，有一次觉得风扇声音太大，于是问了一下网约车群的伙伴，发现这款车的声音特别大，确实非常大。 我认为我的评论是最有价值的评论，车已经开了22万公里，地点在上海。如果各位想买ei6，建议先来上海打个滴滴，问一下司机是否值得购买。这辆车的档位还不错。

Ford S-MAX 2008

Все оценки должны основываться на текущей рыночной цене этого автомобиля. Оценивать автомобиль без учета его цены - это безответственно. За около 30 тысяч юаней можно купить автомобиль 2009-2010 года выпуска с хорошим состоянием на 7 мест, как Ford S-MAX, который обладает мощным двигателем и комфортным просторным салоном, а также лучшей шумоизоляцией среди автомобилей в этом ценовом диапазоне. Поскольку Ford S-MAX и Ford Mondeo используют многие общие детали, его ремонт и обслуживание не представляют большой сложности. Однако расход топлива - это его слабое место: от 12 до 15 литров на 100 километров является нормой. Если вы готовы смириться с этим, этот автомобиль все еще стоит рекомендовать.

Haval H6 Coupe 2021

Динамика автомобиля для повседневного вождения вполне достаточная, но трансмиссия реагирует с задержкой, и на низкой скорости появляются толчки при переключении передач. Реакция на педаль газа тоже не самая быстрая, и мощность не высвобождается активно. Рулевое управление кажется несколько тяжелым, прирост усилия в зависимости от скорости слегка нелинейный, присутствуют пустоты, управление настроено больше на комфорт. Подвеска жестковата, на больших выбоинах фильтрация достаточная, но вибрации после них подавляются не лучшим образом, и подвеска оставляет ощущение мелких дефектов поверхности.

Chery Arrizo 2 2010

Функционал полный, экономичный в плане расхода топлива, надежный, просторный, недорогой в обслуживании, с высоким уровнем оснащения, двигатель стабильный и долговечный, интерьер изысканный, кондиционер мощный, антикоррозийная обработка на уровне, шум в допустимых пределах. За эти деньги это очень хороший автомобиль.

Great Wall Voleex C30 2013

Внешний вид обычный, интерьер простой, надежный и долговечный, отлично подойдет для семейного использования! Экономичный в расходе топлива, низкая частота отказов, однако при движении слышен шум от колес и ветра, безопасность не на высоте, но для передвижения по городу подходит отлично!

Land Rover Freelander 2 2013

Был на Эвересте, путешествовал по озеру Эрхай в Дали, побывал в Тэнчуне и Лицзяне. На одном баке топлива проезжал более тысячи километров, и самое заметное - бензиновые машины в компании заправляются дважды, а у меня остается еще четверть бака. Причем расходы на топливо самые низкие, при текущих ценах полный бак стоит около трехсот двадцати юаней, в городе на одном баке можно пройти более шестисот километров. Практически никаких поломок, кроме замены старого воздушного фильтра - только шины и плановое обслуживание. Сиденья в автомобиле очень комфортные, в долгой дороге никто не устает, потому что есть хорошая поддержка для поясницы, ног и плеч. Зеркала заднего вида обеспечивают гораздо лучший обзор, чем в других машинах этого класса. Руль устойчивый, нет свободного хода, даже на высоких скоростях машина не отклоняется от пути. Уровень шума обусловлен особенностями дизельного двигателя, на холостом ходу он вибрирует сильнее, но как только автомобиль начинает движение, даже при скорости в 140-150 км/ч кроме шума ветра и шин, почти не слышно рев мотора, обороты держатся в районе двух с лишним тысяч, но не доходят до трех тысяч. Особо хочу отметить удачный дизайн дверей: как бы грязна ни была дорога, открывая дверь и выходя из машины, внутренняя часть двери остается чистой, и брюки не испачкаются. Подвеска справляется отлично с неровностями и люками, проезд по ним подобен раскачиванию на волнах, без ощутимых толчков!

Chevrolet Nexia 2010

Купил машину для практики (подержанную) для поездок на работу и обратно, стала второй машиной в семье. После покупки сам ее снаружи и внутри привел в порядок, потратил на это несколько дней. Хотя это подержанная машина, но все же стоит привести ее в порядок, ведь сам буду водить! (Ручку переключения скоростей заменил на купленную на Taobao из алюминия черного цвета, фото сделано до замены, хе-хе. Потом добавил еще подлокотник, в общем, доволен.) Вождение на механической коробке передач вполне нормальное (за исключением первой передачи, которая плохо переключается). В целом, машина неплохая, ей уже десять лет, говорить о комфорте не приходится, но практичность на уровне (все-таки лучше мотоцикла, хе-хе!). Машина небольшая, но маневренная, обгоняя, не чувствую давления (обычно езжу один, не загружал ее полностью). Заслуживает лайка!

Suzuki Ciaz 2015

Разве текст отзыва с некоторыми параметрами и характеристиками автомобиля не может быть оригинальным? Хорошее вино боится уединения! Suzuki просто недостаточно рекламирует свои автомобили, поэтому такая хорошая и доступная машина остается незамеченной! Фото я тоже сделал сам своей машиной! Почему продолжают отклонять мой отзыв? Переход с Beidou Star на Qiyue. Я всегда был поклонником Suzuki, но бюджет ограничен, поэтому топовая версия Vitara для меня недостижима. Взглянув на изящный Qiyue, я понял, что это тоже неплохо. С рождением ребенка места на заднем ряду Beidou Star стало не хватать, поэтому меня привлек просторный задний ряд без подъема у Qiyue. Изначально я заказал модель с ручной коробкой передач, но после ночного прочтения форума обнаружил, что автоматическая версия оснащена коробкой передач Aisin, и я подумал, почему бы не взять ее? На следующий день я обменял заказ в дилерском центре на автоматическую Le Enjoy. Разница в одну тысячу юаней того стоила! Эта машина в целом отличается большим пространством, малым аэродинамическим сопротивлением, низким расходом топлива и высокой комплектацией. Это выгодный автомобиль в пределах десяти тысяч (в пределах) с самоходным седаном в данной категории. Дизайн и комплектация: передняя часть автомобиля снижена для уменьшения аэродинамического сопротивления и улучшения обзора, ближний свет с линзами Koito, противотуманки Valeo, много хромированных деталей на решетке радиатора. Недостатком является использование галогенных ламп на всех версиях и отсутствие дневных ходовых огней. Боковые линии просты и плавны, нижняя кромка с обвесом, 16-дюймовые литые алюминиевые диски и шины Maxxis шириной 50 дают более спортивный вид, хромированные ручки дверей, система бесключевого доступа и запуска, полностью черный салон, 6 подушек безопасности, ABS, EBD, ESP, задние шторы - редкость в классе. 1.6-литровый полностью алюминиевый двигатель, автоматическая коробка передач Aisin с переключателями на руле, точное управление, плавное переключение передач, разгон до 100 км/ч за 11 секунд с резким набором оборотов при кикдауне, объезд без задержек. Расход в городе около 7 литров, на трассе меньше 5. В основном агрессивный стиль вождения, расход всегда стабильно на уровне 6 с чем-то для 1.6L мотора - это очень неплохо. Задний ряд практически плоский, без проблем вмещает 3 человека, удобная посадка и высадка, центральный подлокотник может быть соединен с багажником и поддерживает складывание в пропорции 4/6. Колесная база 2650 мм, огромный багажник объемом 495 литров, подходит для повседневного использования, даже перевозил мраморную столешницу размером 1м*1.8м. Трехспицевый руль с кожаной отделкой, кнопки мультимедиа и круиз-контроля, почти нет люфта, точное рулевое управление. Особенно удобно, что ключ в машине не дает закрыть двери и уведомляет сигналом. Установил круиз-контроль, кнопки для подъема окон, инфо-развлекательный центр, маленький спойлер, черную крыше, ксеноновые фары, улучшенные тормозные диски и шины Michelin шириной 55 для улучшения комфорта. После продажное обслуживание: воздушный фильтр и другие расходные материалы стоят очень дешево, 0W20 синтетическое масло, каждый 8000-10000 км плановое ТО всего за 200-300 юаней. В повседневной жизни практически никаких дополнительных расходов, кроме топлива и жидкостей для омывателя стекол. В целом, Qiyue - действительно хорошая машина в пределах десяти тысяч, она удобна и проста в использовании.

Remote car Geely FX 2020

Yuan Cheng FX можно рассматривать как пикап-версию Geely Boyue PRO. Его главные особенности — это многорычажная независимая задняя подвеска и несущий кузов, которые избавляют от прежней однофункциональности пикапов в виде перевозки груза. Задние сиденья комфортные, угол наклона лучше, чем у обычных пикапов. Yuan Cheng FX — это «легкий» пикап, подходящий для долгих семейных поездок.

Seahorse 7X 2020

Haima 7X подходит для семей с двумя детьми. Являясь 7-местным MPV, он предлагает не только просторное внутреннее пространство, но и камеры, установленные над сиденьями, которые облегчают взрослым присмотр за детьми.

Ford Transit Custom (I поколение) 2017

Подземная версия, легко освоить, шасси прочное, низкий расход топлива, внешний вид презентабельный. Средняя дверь имеет только одну боковую сдвижную дверь, что менее удобно по сравнению с двумя боковыми сдвижными дверями в автомобилях Wuling. Высота от земли немного высокая, поэтому детям и пожилым людям не очень удобно садиться и выходить из машины, нужно установить подножку.

Chevrolet Aveo II 2011

Машине сейчас 8 лет, с прошлого года она постепенно начала выходить из строя, постоянно приходится на обслуживание и ремонт, в среднем уходит больше тысячи юаней в месяц. Эх, правда, купить машину легко, а вот содержать сложно!