Haval M6 в настоящее время является одной из самых доступных моделей среди компактных внедорожников. Большинство покупателей выбирают эту модель из-за внешнего вида и пространства. В плане внешнего вида M6 выглядит стильно и элегантно, линии кузова плавные и полные, что соответствует эстетическим требованиям молодежи. В плане пространства M6 не разочаровал, в своем классе она занимает среднюю позицию: сиденья спереди и сзади просторные, багажник имеет значительную глубину, что позволяет размещать крупные предметы багажа без проблем. Оснащается 1.5T турбированным двигателем мощностью 150 лошадиных сил и 6-ступенчатой механической коробкой передач, разгон медленный на старте, но после 1800 об/мин можно явно почувствовать подключение турбины, и ускорение становится быстрым. Хотя многие отмечают, что двигатель M6 был взят от старой версии H6 и потребляет больше топлива. Лично я при тест-драйве M6, без включенного кондиционера, наблюдал расход 6.6 л/100 км, что значительно отличается от официальных данных.
Поговорив о достоинствах, стоит упомянуть недостатки: жесткая подвеска, что особенно заметно на "лежачих полицейских", шумоизоляция оставляет желать лучшего — звук двигателя и шум от шин очень хорошо слышны на месте водителя, но для модели стоимостью 60-70 тысяч юаней нельзя требовать слишком многого.
Интерьер — самый "слабый" аспект M6: центральная консоль осталась на уровне дизайна десятилетней давности, в ней отсутствуют современные молодёжные элементы, а расположение рычага переключения передач неудобное.
Тем не менее в целом M6 всё ещё привлекает покупателей, оставаясь одной из лучших моделей в своем ценовом сегменте.
