Отзывы об автомобилях (31542)

Audi Q2L 2020

【Опыт покупки】 Ранее я часто следила за платформой "Дунчэди", и отсутствие автомобиля действительно создавало неудобства. Захотелось купить машину своей мечты, и я вместе с мужем отправилась на осмотр. Я хотела найти хороший, надежный автомобиль для ежедневных поездок, поэтому обратила внимание на Mercedes-Benz C, BMW X1 и Audi. После посещения автосалона Mercedes-Benz, мне очень понравился интерьер, но цена показалась слишком высокой, после оформления всех документов она превышала 35 тысяч, что слегка превысило бюджет, поэтому я пока отложила этот вариант. Затем я взглянула на BMW X1, цена подходила, но я слышала, что это трехцилиндровый двигатель, который со временем будет вибрировать, поэтому я отказалась. Потом я пошла в салон Audi и посмотрела на A4, но A4 в отличие от SUV не обладает хорошей проходимостью, и его стоимость с полным оформлением составила бы 33 тысячи. Как раз возле этого автомобиля в выставочном зале я заметила симпатичную Q2, и сразу же решила, что это будет она. 【Впечатления от вождения】 Ощущения от вождения отличные. Хотя говорят, что это просто предшественник Golf с другим внешним видом, для меня это действительно хороший вариант. Я в основном использую машину для поездок на работу, крейсерская мощность вполне подходит, учитывая, что я не агрессивный водитель. Разгон, честно говоря, неплохой, не супер чувствительный, но достаточно, чтобы ускориться при нажатии. Однако есть одна деталь — при старте или включенном заднем ходе на холостых оборотах мощности недостаточно, и внезапные рывки сложно контролировать, это мне не нравится. В целом, я бережно отношусь к вождению, мне нравится, что маленькая машина легка в управлении, единственная проблема в том, что на холостых сложно управлять, в остальном все прекрасно. 【Наименее удовлетворена】 Существует посторонний шум под окном водителя, особенно на скорости 50-60 км/ч, от окна идет звук "куц-куц". Обратилась в службу поддержки, мастер разобрал и нашел проблему — оказалось, что что-то не так с подъемником окна, его заменили бесплатно. Еще есть проблема с CarPlay на центральной панели, иногда не получается подключиться с первого раза, приходится пробовать несколько раз. Обратилась в центр обслуживания, сказали, что проблема в высокой версии моей мобильной ОС — это звучит странно, ведь с другими машинами у меня таких проблем не возникало, минус. 【Цена получения автомобиля】 Цена без учета дополнительных затрат: 185 000 юаней. Страховка: 5 500 юаней. Комиссия: 3 000 юаней. Налог на покупку: 16 371 юань. Также пришлось заплатить 4 000 юаней за дополнительные аксессуары из салона, что вызвало недовольство, так как без их покупки машину не продавали. Если бы покупала в кредит, цена, возможно, была бы ниже. 【Расход топлива】 Пробег составляет 17 000 километров. Хотя я вожу машину спокойно, в городе при скорости 50-60 км/ч расход составляет около 9 литров на 100 км, при пробках увеличивается до 10-11 литров. На трассе ездила нечасто, в последний раз на скорости 80 км/ч расход был примерно 6 литров. В итоге средний расход топлива составляет около 8.7 литров, что меня устраивает.

Haval H6 S 2021

Общая информация: За два дня до Национального праздника я поехал в Пекин, чтобы участвовать в медиапробе Haval H6S. Автомобиль для тест-драйва — это модель 2021 года 2.0T, двухприводная, версия Zhizhou. Внешний вид и интерьер: Как новая модель, давайте рассмотрим некоторые аспекты дизайна Haval H6S. Прежде всего, разделенная верхняя и нижняя решетка радиатора создает более массивное впечатление. Кроме того, увеличен передний рамка противотуманных фар, что делает H6S более агрессивным по сравнению с третьим поколением H6. Внутренний дизайн продолжает следовать концепции третьего поколения Haval H6, однако консоль имеет достаточно эргономичную высоту. Характеристики силовой установки: Автомобиль оснащен двигателем с турбонаддувом объемом 2.0 литра и мощностью 210 лошадиных сил, максимальный крутящий момент составляет 325 Н·м. Трансмиссия — 7-ступенчатая двойная сцепление. Выходная мощность в самом деле впечатляет, чувствительность педали газа на высоком уровне, на низких оборотах отчетливо ощущается рывок. Что касается коробки передач, то, поскольку я недавно управлял топовой моделью Haval Initial, я можу отметить различия между этими двумя моделями. Хотя обе оснащены 7DCT, их двигателя и настройки отличаются, что приводит к различиям в переключении передач. Haval H6S кажется более плавным и дружелюбным, а обратная связь при переключении на пониженную передачу более активная. Пространство: Колесная база у Haval H6S составляет 2738 мм, а длина автомобиля — 4714 мм. Несмотря на то, что он по-прежнему классифицируется как компактный внедорожник, благодаря этим параметрам H6S обладает преимуществом в своем сегменте. Большая колесная база обеспечивает больше места для ног задним пассажирам. И хотя H6S имеет кузов в стиле купе, линия крыши смещена назад, что не ухудшает пространства над головами задних пассажиров. Рынок: Тестируемая модель — это 2021 2.0T двухприводная версия Zhizhou, и ее предварительная цена составляет 146 900 юаней. Если говорить о механическом качестве автомобиля и его ходовой части, то эта цена дает определенное преимущество в сравнении с некоторыми компактными SUV зарубежных брендов, и тем более, что это купеобразный внедорожник. Целевая аудитория Haval H6S — это молодые люди, которые стремятся к большей индивидуальности. Также ожидается, что при официальном выходе на рынок цена станет приятным сюрпризом.

Chevrolet Monza 2019

Для модели Ковоз 2019 года, я считаю, что она все еще имеет определенные преимущества в части комплектации по сравнению с новыми моделями с трехцилиндровыми двигателями. Существует принципиальное различие в двигателях. Что касается комплектации, у новых моделей практически нет опций. Минимальная комплектация старой модели, по моему мнению, и выполнение, и качество сборки намного лучше по сравнению с новыми моделями. Однако для этой машины при данной стоимости старая версия может быть более выгодной, чем новая. Старую коробку передач General Motors с 6-ступенчатой автоматикой некоторые критикуют, говоря, что она не очень. Но по моим ощущениям за годы использования 6-ступенчатая автоматическая коробка передач для этой машины вполне достаточна. В плане вождения, она работает нормально, за исключением небольшой нехватки мощности. Возможно, у 1.0T вариант будет более мощным. Но я не особо ценю трехцилиндровые двигатели. У меня атмосферный двигатель, и я считаю, что его вполне достаточно для повседневного использования. Эта машина подходит для молодых людей, которые еще не состоят в браке и могут отправиться в автопутешествие с девушкой. Она экономична и недорогая. Однако для большой семьи она может быть не самой подходящей. На фото указаны показатели расхода топлива на 100 км. При небольших изменениях машина все равно сохраняет хорошую внешность.

Mazda CX-30 EV 2021

Первый полностью электрический внедорожник CX-30ev сохранил концепцию дизайна экстерьера бензиновой версии — Soul of Motion 2.0, изменений не так много. Внедорожник имеет большую решетку радиатора в виде щита, обработанную в черном цвете, с хромированными обрамлениями, соединенными с узкими и динамичными передними фарами. Под углубленными фарами размещена хромированная полоса, что создает эффект прорисованной нижней линии глаз; передняя часть автомобиля выглядит очень минималистично. Ввиду необходимости установки батарейного блока и других компонентов, дорожный просвет был увеличен, а дизайн обводов арок и декоративных полос на боковых юбках был немного изменен, что создает чувство надежности и прочности. Задняя часть автомобиля имеет резкие контуры, край багажника образует небольшой "утиный хвост", а круглые затемненные задние фары выглядят очень остро, обеспечивая узнаваемость автомобиля в ночное время. Интерьер по-прежнему основывается на человеко-ориентированном дизайне, вся цветовая гамма выполнена в черном, создавая погружающий эффект кабины. Хотя автомобиль электрический, до сих пор используется указательный приборный щиток, что вызывает некоторое недовольство. В центре расположено парящее сенсорное управление, внизу в основном физические кнопки, что удобно и комфортно в использовании. В плане мощности, CX-30ev использует привод переднего раздельного моторного режима, с максимальной мощностью двигателя 160 кВт, и имеет тройную литиевую батарею от компании CATL с максимальной дальностью пробега 450 км. За рулем можно отчетливо почувствовать мощность и высокий отклик электропривода, старт и процесс ускорения динамичны, ощущение скорости легкое и естественное, выход мощности стабильный. Способность к ускорению в средней и задней части также остается на высоком уровне, обеспечивая достаточные запасы мощности. Подвеска настроена больше на комфорт, и, независимо от неровностей дороги или лежачих полицейских, она эффективно снижает удары от дороги, делая поездку более комфортной. Кроме того, настройка подвески позволяет эффективно снижать осадку и подъем автомобиля при ускорении или торможении, что повышает устойчивость и комфорт вождения. Тормозные характеристики также впечатляют: педаль тормоза не имеет люфта и начинает действовать при легком нажатии, тормозные усилия распределяются равномерно и линейно. В целом, автомобиль оставляет довольное впечатление.

Mercedes-Benz B-Class 2021

Не так давно один из пользователей оставил комментарий с просьбой рассказать о недорогих импортных автомобилях. Сегодня мы представим модель, которая отлично подходит для этой задачи - импортированный Mercedes-Benz B-Class. В настоящее время доступно четыре версии модели 2021 года, с диапазоном цен от 23.98 до 33.18 миллионов юаней. Сначала Хао получил информацию от одного из автосалонов Mercedes-Benz в Пекине: на новые автомобили предоставляются значительные скидки, и по всей линейке цена снизилась на 5.5 миллионов юаней. Цена базовой комплектации упала ниже 20 миллионов юаней, и как для автомобиля с компактными размерами, полностью импортированного под брендом Mercedes, такая цена действительно привлекательна. Итак, какую комплектацию лучше всего выбрать с точки зрения соотношения цены и качества? Исходя из анализа комплектаций и уровня скидок, Хао рекомендует потенциальным покупателям обратить внимание на B200 Dynamic, которая стоит 25.98 миллионов юаней, а после скидки 20.48 миллионов. В сравнении с B180 Fashion, разница в цене составляет 2 миллиона юаней, но, прежде всего, мощность здесь существенно выше: даже при одинаковом объеме 1.3T, у B200 Dynamic мощность выше на 20 кВт, а крутящий момент – на 50 Н·м больше, время разгона от 0 до 100 км/ч тоже улучшено почти на 1 секунду. Также есть разница в оборудовании: Хао считает самым важным наличие электрической люк крыши и LED фар. Ведь, если вы покупаете Mercedes, отсутствие этих опций может оставить чувство неудовлетворенности. Сравнивая с B200 Fashion, нужно будет потратить на 1.7 миллионов больше, но с одинаковым двигателем добавляются такие дополнительные функции, как камера заднего вида, поддержка поясницы, электрорегулировка и память положения водительского сиденья, навигационная система, которые не всегда обязательны. Переплата в 1.7 миллиона кажется излишней. Что касается топовой комплектации, если вы не особенно заинтересованы в производительности, лучше ее не рассматривать. Двигатель 2.0T и полный привод звучат заманчиво, но даже после скидок стоимость составляет около 30 миллионов юаней. Поэтому после сравнительного анализа Хао считает, что B200 Dynamic обладает максимальным соотношением цена-качество. Стоит еще упомянуть, что из-за недавней сложной эпидемной ситуации за рубежом, автомобилей в наличии ограничено. Так что, если вы планируете покупку, поторопитесь. Теперь давайте рассчитаем окончательную стоимость B200 Dynamic версии 2021 года. Рекомендованная цена составляет 25.98 миллионов юаней, после скидки авто стоит 20.48 миллионов юаней. Налог при покупке составит 18,124 юаня, страховка — 8,500 юаней, регистрация и оформление — 3,000 юаней. Если вы совершаете обмен старого авто, то получите дополнительную скидку в 2,000 юаней. Есть также 8,000 юаней на дополнительные аксессуары, включая тонировку, коврики, видеорегистратор и коврик в багажник. При покупке аксессуаров дополнительно дарят страховку на 2,000 юаней и два бесплатных технических обслуживания. Заметим, что покупка аксессуаров не является обязательной, но Хао считает, что это выгодное предложение. С учетом аксессуаров и скидки окончательная стоимость составит около 24.04 миллиона юаней. Для тех, кто планирует оформлять авто в кредит, Хао рекомендует пакет с рассрочкой на 3 года с 36 платежами. Первая выплата — 50% от стоимости, то есть 10.24 миллиона юаней за автомобиль, общая сумма первой выплаты составит около 13.8 миллиона юаней. Сумма кредита составит 10.24 миллиона. Несмотря на отсутствие беспроцентной программы, Mercedes-Benz не взимает комиссию за оформление кредита, что является плюсом. Процентная ставка за 3 года составляет около 3,172 юаня, ежемесячный платеж будет примерно 2,933 юаня. Решение взять кредит или оплатить всю сумму сразу зависит от вашей финансовой ситуации. Указанные цены являются предварительными расчетами от Хао и могут послужить ориентиром при выборе автомобиля. Если вы хотите узнать, о каком дилере Mercedes-Benz идет речь, оставьте комментарий или отправьте личное сообщение Хао. После обсуждения окончательной стоимости давайте рассмотрим затраты на обслуживание автомобиля. Поскольку Mercedes-Benz B-Class — это импортный автомобиль, многие могут думать, что его обслуживание дорогое, но это не всегда так. Интервал обслуживания новых автомобилей составляет 10,000 км, а стоимость технического обслуживания оценивается в 900 юаней. По аспекту расхода топлива автомобиль оснащен двигателем объемом 1.3T, и рекомендуется использовать бензин 95 марки. Официальный расход топлива составляет 5.9 литра на 100 км, но для более реалистичной оценки Хао предлагает прибавить 2 литра, то есть 7.9 литра на 100 км. При текущей цене 95 бензина в Пекине 6.33 юаня за литр, и при условии, что автомобиль проедет 20,000 км в год, годовой расход топлива оценивается в 10,001.4 юаня, а ежемесячно — около 833.45 юаней. Надеемся, что предварительная оценка стоимости обслуживания от Хао поможет вам принять решение о покупке.

Chery Arrizo 5 PLUS 2020

【Покупка автомобиля】 У меня права уже 6 лет, но я ни разу не водил машину. В связи с отношениями на расстоянии решил, что пора купить автомобиль. Перед покупкой рассматривал несколько моделей в ценовом диапазоне около 100 тысяч юаней через разбор на «ДонгЧе». Сначала думал о таких автомобилях, как Bora, Fit и Buick Excelle от иностранных брендов. Коллеги тоже советовали выбрать такую марку. После изучения спецификаций, мне стало понятно, что они не совсем мне подходят. Из-за отсутствия опыта вождения, я хотел 360-камеры и круиз-контроль, и начал присматриваться к отечественным моделям. Случайно наткнулся на модель A5p и увидел, что она полностью оснащена и имеет хорошие отзывы. Посмотрел вживую — покатался на тест-драйве и захотел ее купить. Со второго визита приобрел (в чем-то даже смело). 【Цена покупки】 Скидка на машину составила 8 тысяч, платил наличными, страховку купил в автосалоне, выбрал полис с покрытием в 2 миллиона (рекомендую не экономить), общая сумма составила 102 тысячи юаней, включая регистрацию. Подарки: коврики, защитная пластина из марганцевой стали, коврик для багажника, пленка (качество плохое). За 99 юаней приобрел пакет пожизненного обслуживания. Когда забирал машину, обнаружил, что она была выпущена в конце декабря прошлого года... На тот момент не придал этому значения и забрал машину. Сейчас, конечно, понимаю, что был невнимателен, но все работает нормально. Камера записи четкая и с функцией аудиозаписи. 【Впечатления от вождения】 Поскольку это мой первый автомобиль и я не имею большого опыта вождения, мои впечатления могут быть субъективными. В целом, я бы сказал, что они положительные. На самом деле, я хотел купить другой автомобиль, но его не было в наличии, поэтому выбрал этот. Внешний вид мне нравится: боковые линии не противоречат общему дизайну, места достаточно, сиденья комфортные. Кнопки управления интуитивные и удобные в использовании. Система подключения Zhiyun тоже радует: часто включаю вентиляцию на расстоянии, находясь в офисе. Единственное нарекание — это частые ошибки проверки интернет-подключения главного устройства, это доставляет неудобства. Шасси кажется жестковатым, особенно на неровной дороге, но в повороты входит устойчиво. Был случай, когда я прошел поворот на скорости 100 км/ч — машина не вывела из колеи (не повторяйте такое). На низких скоростях отклик педали газа немного медленный, после 40 км/ч ускорение плавное и оперативное. Динамика отличная. Часто езжу по трассам, на скорости около 120 км/ч машина стабильная, не болтается. Круиз-контроль — очень удобно, не приходится беспокоиться. Реже использую систему удержания в полосе, не хочу, чтобы руль перехватывали. Немного беспокоит шум от шин. Ближний свет на трассе кажется рассеянным, не создает ощущения безопасности, при малом количестве автомобилей включаю дальний свет. Небольшой недостаток: консоль иногда издает скрипы, особенно заметно в последнее время, также бывает на пассажирском сиденье. Может, это связано с тем, что автомобиль долго стоял на складе... Надо будет заглянуть в салон на выходных. 【Расход топлива】 Поскольку у меня нет опыта вождения других автомобилей, сравнивать сложно. По отзывам других владельцев авто, мне кажется, что расход приемлемый. Я — водитель-новичок, за 4 месяца наездил 5800 км, прошел первое ТО (с использованием минерального масла). Средний расход — 6.3 литра. На дистанции около 4000 км была трасса, немного национальных и городских дорог, в городе было много пробок — результатом доволен. Оценочно на трассе — 6.2 литра (при скорости около 100-120 км/ч), на хорошем национальном шоссе около 5.5 литров, в пробках города — от 7.5 до 10 литров. Сначала заправлялся дважды на Sinopec, потом все время на маленьких заправках 92-м бензином, разницы не заметил, топливо обходится недорого. В целом, я доволен. Это мой первый автомобиль, и с учетом ограниченного бюджета в 100 тысяч юаней считаю, что он стоит того. Вождение довольно комфортное и беззаботное. Ощущение, как будто купил телефон Xiaomi за 2000 юаней: много функций, но небольшие проблемы и зависания не влияют на общую картину. Пока не жалею о покупке и надеюсь, что через несколько лет мое мнение останется прежним.

Audi Q5 2012

В любом случае, этот автомобиль меня не разочаровал. Независимо от того, жму ли я на педаль газа в пол или просто еду спокойно по дороге, расход топлива составляет чуть больше 7 литров на шоссе и 11 литров в городских условиях. Я дважды менял регистрационный номер автомобиля, и по комплектации он соответствует стандартам BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi). Ни одна другая машина не позволяла мне так комфортно передвигаться по снегу. Коробка передач 8AT и двигатель 2.0 можно назвать достаточными, но главным достижением всё-таки является полный привод. Однако, конфигурация интерьера оставляет желать лучшего. Вероятно, мне повезло, так как я трачу примерно 5 тысяч на каждое техобслуживание, и даже спустя 170 тысяч километров машина не потребляет много масла. Важно использовать масло с более высокой вязкостью. Однако, в сравнении с японскими автомобилями обслуживание всё-таки немного хлопотное; у одной из японских марок замена масла может затянуться на 20-30 тысяч километров без сигналов. Вспоминаю про это и тогда провожу техобслуживание, в отличие от Audi Q5, где уже на шести тысячах километрах появляется предупреждение о недостатке масла. Первоначально использовался для свадебных церемоний, теперь же в основном служит для фотосъёмок. Большая панорамная крыша оказывает хорошую службу, вообще-то я просто дополняю текст. Тем не менее, на форуме много владельцев автомобилей тех же марок, и мне остаётся только наблюдать со стороны.

Seahorse 8S 2020

Автомобиль взял 17 мая, разгоняется до 100 км/ч за 7 секунд, но на светофорах не использую эту возможность ради безопасности. В любом случае, обгоняет хорошо. Интерьер тоже довольно удобный, достаточно для нашей семьи с тремя детьми. Единственный недостаток — дальний свет не слишком яркий, а ближний вполне нормальный. Расход топлива тоже приемлемый, около 8 литров в среднем, так что меня устраивает. Если бы еще улучшить интерьер и сделать широкий подлокотник на центральной консоли, было бы вообще отлично. Наверное, в этом ценовом диапазоне я не нашел ничего подходящего лучше, чем Haima. Говоря о брендах, у Changan слишком мало скидок, поэтому соотношение цена-качество не такое хорошее, как у этой машины. По цене Haval M6 примерно такой же, как и этот автомобиль, но в остальном не сравнится. Единственный, кто может посоперничать с этим автомобилем — это Tiggo 8. Но он дороже на несколько тысяч, а я не фанат двойного сцепления, предпочитаю четыре двигателя – это надежнее. В итоге выбрал не Tiggo 8. Что касается остаточной стоимости, я особо не задумывался, да и с послепродажным сервисом все нормально. У нас в городе нет автосалона, но я езжу в столицу на обслуживание раз в год или два, так что не имеет значения, воспринимаю это как поездку за развлечениями.

BYD Qin DM 2015

В целом, динамика автомобиля обычная, но комфорт оставляет желать лучшего из-за жесткой подвески. При низком заряде энергии мощность недостаточна, а расход топлива высок. Однако для 2015 года, когда новые энергетические технологии только начинали развиваться, это уже было неплохо.

Denza X PHEV 2020

Ароматно! Изначально в апреле 2021 года я хотел выбрать Tang DM-i, но ожидание автомобиля заняло бы много времени. На форуме наткнулся на этот автомобиль, внешность меня устроила, комплектация была почти такой же, как у Tang, поэтому я выбрал выходные, чтобы протестировать его в представительстве Mercedes. Пространство и мощность оказались неплохими, семье тоже всё понравилось, так что мы быстро оформили заказ. Через месяц мы получили автомобиль. От тест-драйва до получения автомобиля, опыт покупки в дилерском центре Mercedes был очень хорошим, и отношение к клиенту со стороны продаж было также на высоте. Ранее я провёл много исследований, чтобы лучше понять эту машину. Рекомендую брать максимальную комплектацию: вы получите не только дополнительные 4 кВт⋅ч в батарее, но и кожаные сиденья, максимальную мощность зарядки 7 кВт и полностью алюминиевую заднюю подвеску — это действительно хорошие характеристики. На данный момент я проехал более 2000 км, и пробег 100 км на одной зарядке очень реален. Для ежедневных поездок на работу 80 км туда-обратно хватает, ставлю машину на зарядку вечером, и на утро она снова полна энергии. Теперь о недостатках. Проблема с 22-дюймовыми колёсами в максимальной комплектации: диски довольно выступающие, и если неправильно рассчитать расстояние при парковке у дороги, их легко поцарапать. Хотя шины 22-дюймовые Conti уже идут в усиленной версии XL, я всё равно переживаю о проколах из-за ям. Стоимость одной шины на Tuhu составляет 2000 юаней, стоит быть более осторожным. После получения машины сразу наклеил защитную пленку, синий цвет кузова оказался точно таким же, как у синего цвета соседнего E200 от Mercedes, наверное, это оригинальная заводская металлическая краска. На центральную консоль наклеил пленку TPU, она не так легко поцарапывается. Пока всё, если будут вопросы — пишите, обсудим.

BMW X5 (III поколение) 2021

На 22 года на праздник середины осени семья внезапно решила купить мне машину, смотрели автомобили от Q3 и выше, но из-за нехватки чипов в нашем городе была только эта машина в наличии, поэтому купили ее. Внешний вид довольно впечатляющий, особенно передняя часть. Что касается интерьера, он довольно стандартный, не такой роскошный, как у Mercedes. Передние сиденья очень удобные, но заднее пространство кажется менее просторным, чем в Q5. 【Динамика】 Мощности в 2.0 литра и 260 лошадиных сил вполне достаточно, при нажатии на педаль газа мгновенно ощущается мощность. Но моделей с двигателем 3.0 литра в наличии не было, ожидание автомобиля было очень томительным. 【Управляемость】 Машина слишком большая, обзор отличный. Проехал всего несколько дней, вчера, когда помыл машину и сел за руль своего предыдущего Mini, разница была очень заметна - ощущение, как будто управляешь машиной, сидя на земле, было крайне неприятным. 【Комфорт】 Кожаные сиденья действительно удобные, если не сидеть на заднем сиденье, то в переднем ряду можно было бы поставить максимальную оценку. Даже при преодолении лежачих полицейских машина не трясется. 【Техническое обслуживание】 Когда мы впервые обсуждали покупку автомобиля BMW, обслуживание в комплект не включалось. Позже, когда одна из клиенток забирала машину, в беседе с ней я узнал, что, если в семье уже есть BMW, то для следующей машины предоставляется бесплатное техническое обслуживание на пять лет или 100 тысяч километров. К счастью, мой Mini тоже считается маленьким BMW, иначе действительно было бы обидно.

Baic Automobile X35 2021

Покупка модели: BEIJING-X3 2019 1.5T Honor Edition Euro 6 【Преимущества】 При закрытых окнах двигателя практически не слышно, поэтому я очень доволен шумоизоляцией. 【Недостатки】 Сиденья не такие удобные, как раньше в автомобилях Пежо, слишком жесткие! 【Внешний вид】 Внешний вид неплохой, такой, который долго не надоедает. 【Интерьер】 Что касается интерьера, в целом он спокойный, без особых ярких моментов, но и не выглядит дешево. 【Динамика】 Мощность довольно хорошая, в повседневной езде чувствуется, что ее более чем достаточно, полностью раскрыть ее потенциал не удается – при нажатии на педаль газа мощность поступает непрерывно. 【Пространство】 Пространство - это моя самая любимая черта, ну что сказать, я люблю стильный внешний вид. 【Комплектация】 В комплектации не хватает автоматических фар, это недостаток. 【Управляемость】 Точность очень хорошая, передача информации о дорожных условиях быстрая. 【Расход топлива】 В период обкатки расход около 7.5 литров, что укладывается в норму. 【Комфорт】 Хотя подвеска довольно жесткая и на неровностях тряска ощутима, фильтрация неровностей на дороге на достаточном уровне, без лишних вибраций.

Qoros 3 2016

Преимущества Дефицитные вещи ценятся. Автомобиль Qoros не похож на другие, он радует своей сдержанностью, и когда катаешься на нем, чувствуешь себя стильно, привлекая внимание прохожих. Недостатки В автомобиле нет навигации, пришлось установить самостоятельно. Установка вышла кустарной и выглядит, как на рынке. Экстерьер Являюсь самым ярким автомобилем в квартале. Влюбился с первого взгляда, слышал, что он получил награду за дизайн Red Dot. Интерьер Трудно оценить, у автомобилей этого ценового диапазона такие же пластиковые и искусственные кожаные элементы, ничего выдающегося. Подлокотники кажутся обитыми чем-то вроде кожи. Пространство Просторный салон, очень понравилось, благо дома нет никого высокого. Оснащение Владею машиной месяц, в сервисный центр еще не обращался. Думаю, с этим проблем не будет, в Юньчэне есть 2 собственных магазина. При покупке дали бесплатное обслуживание, на протяжении нескольких лет не надо тратить деньги на обслуживание, это отлично. Выбрал ее из-за безопасности. Я офисный работник, в 2017 году попал в аварию на трассе и несколько лет вообще боялся водить. В октябре, когда гулял с ребенком, случайно попал на автошоу, и менеджер рассказал мне о Qoros. Этот автомобиль — первый китайский бренд, который получил пять звезд в европейских краш-тестах. Из-за безопасности и выбрал его. Мощность В плане ощущений от мощности: мощности вполне достаточно, кондиционер впечатляет, влияние на мощность минимальное. Управление Ездить на Qoros приятно и стабильно, рулевое колесо гибкое, управление отличное. Расход топлива Топливный расход сейчас составляет 7,3 литра, это радует. Говорят, что показания не всегда соответствуют реальности, у всех так. Комфорт У Qoros есть преимущество — отсутствие запаха. Новый автомобиль практически не имеет запаха. Сидения очень удобные. Шум минимальный.

Peugeot 207i 2009

Этот автомобиль был выпущен в 2009 году, когда в Пекине еще действовало сокращение налога на приобретение. Главной особенностью этой модели стало то, что ей присущ стиль Peugeot. Подвеска автомобиля наследует шасси Peugeot 206, который в свое время выигрывал различные награды в мировом раллийном чемпионате WRC. Надеюсь, все знают об этом. У автомобиля есть несколько особенностей: трансмиссия использует четырехступенчатую автоматическую коробку передач, что на тот момент было вполне обычным решением. Но со временем у нее возникло множество проблем, например, сигнализация "Снежинка" из-за потери герметичности масляного кольца, что является конструктивным недостатком. Ремонт стоит несколько тысяч юаней, что, по моему мнению, не стоит таких затрат. Подвеску машины не стоит и упоминать - очень устойчива в поворотах. Лосиный тест на ней можно пройти на около 72 км/ч без проблем. Однако машина довольно шумная, возможно так она и была спроектирована, а техническое обслуживание затруднено, особенно при замене некоторых деталей, таких как воздушный фильтр, что требует разборки многих компонентов. Процесс снятия и установки довольно сложен даже в автосервисе требует специального оборудования. Французские автомобили обычно пользуются недостаточной популярностью на рынке, а расход топлива этой модели повышенный — 12 литров на 100 км, что довольно много для двигателя объемом 1.6 литра. Уровень остаточной стоимости тоже очень низкий, качество также оставляет желать лучшего. Были заменены генератор и зубчатый ремень ГРМ по мере пробега, а также свечи зажигания. Некоторые ключевые детали, такие как подушки двигателя, пришлось заменить уже на 100 тысячах км, что подтверждает относительно среднее качество автомобиля.

FAW Weizhi V2 2012

Я имею наибольшее право высказываться об этой машине, так как управлял ей почти восемь лет, а затем поменял. Это была модель V12 Великая Мудрость (Weizhi Wei 2). Давайте расскажу об этом автомобиле: двигатель разработан на базе первого этапа собственных разработок Toyota, позже была добавлена технология VVT. Расход топлива нельзя назвать особенно низким, но на то время 8 литров на 100 км было приемлемо для объема 1.3. Коробка передач — это итальянская AMT от компании Магнетти Марелли, и она отличается высокой стабильностью. Я заменял масло в коробке дважды: на 40,000 и 60,000 км. После замены масло переключает передачи плавно, также была произведена одна модернизация коробки передач, и ощущение ударов при переключении исчезло. Эта коробка AMT работает подобно двухдисковому сцеплению, реагирует очень быстро, переключает передачи без задержек, в том числе в ручном режиме. Автомобиль может быстро обгонять, но объем двигателя достаточно мал, а сама машина была дешевой по тем временам, всего 50,000 юаней. За эти восемь лет серьезных проблем не было, но пришлось заменить некоторые важные детали, такие как топливный насос, который часто вызывает проблемы у многих машин, он может заглохнуть. Еще одна проблема — хрупкость некоторых частей, например, заднего бампера и выхлопной трубы, которые могут легко отвалиться. Болты на бампере недостаточно крепкие, и при небольшом ударе они могут ослабнуть. В общем, сборка автомобиля не идеальна, но, скажем так, в целом все нормально, ведь машина была со мной восемь лет и прошла 60-70 тысяч км без серьезных поломок. Только однажды сломался топливный насос, и мне пришлось остановиться на обочине и вызвать помощь, машину эвакуировали и заменили насос. В итоге я продал эту машину за немного более двух тысяч юаней, обменял ее на новый автомобиль у дилера. Как говорится, эти машины больше не выпускаются, и бренд Xia Li (Хай Ли) также исчез с рынка. В общем, Xia Li оставила много воспоминаний, и я благодарен этой марке за восьмилетнее сопровождение! Надеюсь, что Xia Li однажды сможет вернуться.

Suzuki Ciaz 2015

Я купил подержанный автомобиль в этом году, потратив на него 47 тысяч. Проехал три тысячи километров, средний расход топлива 6.5 литров. Очень доволен. Пространством тоже вполне доволен, в своем классе он определенно не маленький, багажник тоже неплохой. Мощность также хорошая, для повседневной езды достаточно, есть лепестки переключения передач, управляемость тоже неплохая. Я использую его в основном для поездок на работу, поэтому расход топлива в 6.5 меня очень устраивает, ведь пробки в Цзинане известны по всей стране, и по этому параметру мой автомобиль почти как гибрид. Когда я только купил его, сделал полное техническое обслуживание в местной сети автосервисов, что обошлось недорого. Позже для регулярного ТО хватает пакета за 189, замену делаю каждые 10 000 километров. Очень удобно. Недостаток - это шум, он несколько велик из-за обычной шумоизоляции, что является общей проблемой японских машин в этом ценовом сегменте. Но двигатель и трансмиссия надежны, и при нормальном уходе не выйдут из строя. Многие используют его в качестве такси, и автомобили проходят 60-70 тысяч километров без капитального ремонта. Так что он довольно надежный. Кроме того, управление кажется легким, возможно, это потому, что до этого я ездил на BMW, что создает такое сравнение.

BMW X6 (II поколение) 2021

【Покупка автомобиля】 На протяжении времени я водил много автомобилей, но все равно возвращался к BMW, так как ощущения от вождения лучше. Проходя мимо автосалона, я заметил машину в максимальной комплектации с опцией автоматических дверных доводчиков и захотел ее купить. Однако в тот день я не мог этого сделать из-за отсутствия квоты. Через неделю я расплатился и забрал машину за 1,03 миллиона юаней, включая различные навязанные аксессуары. Я сделал быструю покупку, чтобы жена не заметила. В тот день я приехал на электрическом скутере, чтобы показать свою приверженность BMW. 【Другие моменты】 1. Управляемость безупречная. До покупки я особо не сравнивал, но три недели поездок на новом Cayenne показали, что X6 все же лучше. 2. Автопилот уровня L2 очень удобен, особенно в тоннеле Вэньлиу и на эстакадах Ханчжоу, где часто бывают пробки. На скорости ниже 60 км/ч можно расслабиться и не держать руки на руле. 3. Пространства достаточно, в основном я вожу машину один. 4. Звук системы обычный, не знаю, как его улучшить, да и желание заниматься этим отсутствует. 【Модификации】 1. Заводская спортивная выхлопная система не была впечатляющей, как если бы сексуальная девушка была скромной. Поэтому через месяц я заменил ее на выхлоп M Performance, звук стал более насыщенным и глубоким, а при переключении передачи в режиме Sport Plus есть дополнительные звуки. После замены выхлопной системы я стал чаще заезжать на заправку. 2. Установил ароматический комплект. 3. Выбросил коврики от дилера и поставил полные ковры, это добавило ощущений. 4. Поклеил черную пленку на серебристые оконные рамки. 5. Задумался над заменой на изображение девятое.

Audi Q2L e-tron 2019

Audi Q2 Electric действительно хорош, качественные внешний вид и интерьер. Как только забрал машину, сразу же отправился делать модификации. Сначала оклеил пленкой для смены цвета, ведь заводская модель имела лишь черный и белый варианты. Затем заменил решетку радиатора на версию от бензиновой модели, теперь выглядит более гармонично. Некоторые даже спрашивают, не стоит ли машина в районе двух-трехсот тысяч, ведь это же Audi, и комплектация у нее полная. Единственное, что не хватает, так это электрических сидений, да и запас хода не очень велик, но для города этого достаточно. Зарядные станции снаружи также удобны, а ночью заряжаю дома. В эксплуатации машина себя отлично показывает, компенсируя свои недостатки, и ее однозначно стоит рекомендовать!

Dongfeng popular Popular T5 EVO 2021

1995 года рождения. Когда покупаю что-то, действительно смотрю только на внешний вид, принадлежу к "ассоциации внешности". Доплатил за розовый цвет, потому что хотел чего-то уникального 😂. У меня не так много денег, и я счастлив получить машину, которая мне нравится за эту цену. 【Цена покупки】 Чжэцзян, Цзиньхуа, оформил 2-летний кредит, цена автомобиля составила 120 тысяч юаней, а общая стоимость вышла на 139 тысяч. Я изначально рассчитывал на 135 тысяч 😂. Розовый цвет стоил дополнительно 1000, и залог 1000, который вернут через год, так что фактически получается 137 тысяч. Регистрацию и коммерческую страховку я оформил в магазине, хотя понимал, что можно было бы поторговаться, но я не особенно умею говорить, и машина нужна была срочно, так что согласился. В любом случае, чувствую, что меня немного обманули 😣. 【Пространство】 Пространство обычное, не слишком хорошее, но и не плохое. 【Наиболее доволен】 Внешний вид. Я не особо разбираюсь в машинах, в интернете говорят, что все скопировано, но мне все равно. Машина с таким внешним видом за меньше чем 140 тысяч - это выгодная покупка. А еще функции помощи при вождении отличные, раньше я их никогда не использовал, а теперь езда на высокой скорости стала гораздо легче, только вот начинаю засыпать😅. 【Впечатления от вождения】 В целом нормально, но на скорости выше 125 км/ч появляется вой, похоже проблема именно моей машины, так как в автофоруме не встретил такой же проблемы, еще не выяснил в чем дело. 【Наименее доволен】 1. Звук на высокой скорости. 2. Мало динамиков. 3. Подсветка (только маленькое крылышко 😫, думал, что по всему салону будет). 【Расход топлива】 На данный момент проехал 1700 км, по шоссе 1400 км. Заправляю 92-м бензином, расход 8.9 л/100 км, возможно, это связано с использованием кондиционера на стоянке, но не могу представить, как можно достичь 6.7 заявленных производителем. Я не давлю педаль в пол, может, кто-то с расходом 6 с чем-то поделится опытом? 😶

BMW X6 (II поколение) 2020

Согласно визиту Хао в один из автосалонов BMW в Пекине, на данный момент доступны три варианта комплектации для новой модели BMW X6, со скидкой на всю серию в 3,69 миллиона юаней. Разница в цене между каждой комплектацией составляет около 1 миллиона юаней. Какой вариант самый выгодный и какова окончательная стоимость? Насколько дорого обходится обслуживание автомобиля? Давайте Хао проанализируем эти вопросы... Во-первых, Хао рекомендует рассмотреть покупку модели 30i M Sport. Официальная цена составляет 766,9 тысячи юаней, а после скидки — 730 тысяч юаней. По сравнению с моделью 40i M Sport (800 тысяч юаней), разница в цене составляет 70 тысяч юаней. Основное отличие — в мощности: 40i оснащен 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем, который является классическим выбором для BMW X6. Однако, с точки зрения стоимости, Хао все же рекомендует 30i M Sport. 40i M Sport также обладает дополнительными функциями: панорамной камерой на 360 градусов, беспроводной зарядкой для телефона, 16 динамиками и лазерными фарами. Но дополнительно потратится лишь около 50 тысяч юаней из 70 тысяч, которые вы могли бы потратить на мощность, так что это не самое выгодное предложение. Более того, BMW предлагает богатый выбор опций, таких как лазерные фары за 16,4 тысячи юаней, вентиляцию сидений за 9,9 тысячи юаней, систему отображения информации на лобовом стекле за 15,9 тысячи юаней и многое другое. Некоторые опции могут потребовать ожидания 4-6 месяцев. Если рассматривать цену с учетом всех сборов, модель 30i M Sport, изначальная стоимость которой составляет 766,9 тысячи юаней, после скидки стоит 730 тысяч юаней. Стоимость налога на покупку составит около 64 тысяч юаней, страховка — 16 тысяч юаней, плата за регистрацию — 3,5 тысячи, а также сбор за установку оборудования — 16,8 тысячи юаней (включает модель автомобиля, покрытие прозрачным лаком, комплект бамперов и скрытую видеорегистратор). Итоговая стоимость составит около 830,3 тысячи юаней. Что если рассматривать покупку в рассрочку? Хао предлагает пакет рассрочки на 3 года с первоначальным взносом в 50%, то есть 365 тысяч юаней. Остальные сборы аналогичны покупке за наличные. В итоге первоначальный взнос составит 476 тысяч юаней, сумма кредита — 365 тысяч юаней на 3 года. Процентная ставка составит примерно 28 110 юаней, ежемесячный платеж — 10 920 юаней. Затраты на обслуживание BMW X6 соответствуют модели 5-й серии. Суточный расход топлива для 2.0T составляет 7,9 л, в реальных условиях увеличенный на 2 литра — до 9,9 л. При пробеге 20 000 км в год затраты на топливо составляют около 11 583 юаней в год. В целом, BMW X6 обходится дешевле, чем ожидалось. Хотя наиболее затратным пунктом будут запчасти, так как они импортные, можно дополнительно застраховать. Надеемся, что это подробное объяснение Хао поможет вам в выборе автомобиля. Если у вас остались вопросы по другим моделям, оставьте комментарий, и Хао ответит вам.

Nissan Livina 2015

В 2017 году, когда у жены была беременность, мы задумались о покупке семейного автомобиля. Интересовались этим более года. Учитывая, что автомобиль будет использоваться в основном для семьи, пространство должно быть большим, экономичным и должна быть иномарка стоимостью от 6 до 7 тысяч юаней. Мы просмотрели множество вариантов, но в основном это были отечественные автомобили. В итоге, по совету друзей, мы обратили внимание на модель Livina. На тот момент больших скидок не было, и самая базовая версия с автоматической коробкой передач стоила более 90 тысяч с учетом всех расходов. Поэтому мы постоянно интересовались в автосалонах и даже оставили свой WeChat. В августе 2018 года представитель автосалона связался с нами и сообщил, что теперь на этот автомобиль можно получить скидку 30 тысяч. Мы сразу отправились в автосалон. На тот момент обсуждалась скидка в размере 30 тысяч на базовую версию без дополнительных опций, а за 200 юаней можно было купить большой пакет, в который входило пять канистр с маслом, коврики, всесезонные чехлы для сидений и автомобильный видеорегистратор. Базовая цена автомобиля составила 64,8 тысячи, а с учетом всех расходов - 70 тысяч. После этого я приобрел защитные накладки на днище и багажник на крышу, что было очень необходимо. С их установкой внешний вид стал намного приятнее. Установлена пленка с защитой от ультрафиолета на стекла. Поскольку эта модель считается базовой, она не имеет навигации, но после изучения форумов оказалось, что можно легко установить родную навигацию от модели Sylphy и парковочные датчики. Livina больше всего радует своим пространством. С моим ростом 183 см место водителя оставляет один кулак до потолка, а на заднем сиденье спокойно уместятся три человека среднего телосложения, хотя если все трое крупные, им уже будет немного тесно. Багажное отделение очень большое. С ребенком в семье и множеством сумок – это в самый раз. В случае переезда складываем задние сиденья, и пространство становится сопоставимым с минивэном. Мы даже перевозили холодильник и журнальный столик длиной 1,5 метра. Livina оснащена 1.6 CVT трансмиссией. Ускорение не самое быстрое, но довольно плавное. В поворотах машина немного неустойчива из-за высокого и легкого кузова, а на скорости 120 км/ч на шоссе начинает качаться. Средний расход топлива составляет 5-6 литров, на шоссе – 7-8 литров. Наиболее экономичным является движение со скоростью 70-90 км/ч. За три года проехали 30 тысяч километров с обычным обслуживанием каждые 300 юаней. Очень надежный автомобиль. Если оценивать его, то за такую цену, получая такой бренд, такой вместительный и экономичный автомобиль, который также стоит недорого в обслуживании, я бы поставил 95 баллов. Оставшиеся 5 баллов теряются из-за дешевых пластиковых интерьеров и некачественного лака. Но в целом, за 70 тысяч, он действительно выполняет свою задачу.

Subaru Outback 2021

Марка автомобилей Subaru всегда стремится создавать автомобили, которые нравятся потребителям, глубоко вникая в нужды простых людей и понимая, какие требования они предъявляют к автомобилям. Недавно выпущенный Subaru новой генерации Outback — это автомобиль импортного качества, созданный под лозунгом "До горизонта, к вашему взгляду". Он рожден для путешествий с огромным пространством и оснащен 2.5-литровым двигателем с прямым впрыском и горизонтально расположенными цилиндрами, обладая мощной тягой. Хотите узнать больше о новом Subaru Outback? Тогда давайте посмотрим вместе! Автомобильные характеристики — больше, чем обычные Subaru новой генерации Outback впервые создан на платформе SGP. После полного обновления он имеет быстрый отклик рулевого управления, облегченный кузов и увеличенное внутреннее пространство. Это показывает, насколько внимательно Subaru подошла к дизайну нового Outback. Мы можем почувствовать абсолютную уверенность в новом Outback даже из официального термина "новые ощущения от вождения". В сравнении с конкурентами на рынке автомобилей класса SUV, возможно, у некоторых автомобилей больше пространство, но им не хватает стабильности. У других много технологических функций, но они не очень удобны в управлении. Однако новый Outback, созданный на платформе SGP, получил множество положительных отзывов по всем аспектам. Большой объем автомобильного пространства Размеры кузова нового Outback составляют 4880 мм, а колесная база достигает 2745 мм. Эти цифры достаточно, чтобы показать величину внутреннего пространства. Будь то семейное путешествие или участие в деловых мероприятиях, просторное пространство Subaru новой генерации Outback удовлетворит самые различные потребности. Кроме того, все модели оснащены багажником на крыше. Для таких крупных предметов, как лыжи или палатки, вы можете легко поставить их на багажник, это удобно и стильно. В области автомобильной безопасности Флагманская версия нового Subaru Outback оснащена системой мониторинга водителя DMS, которая обеспечивает безопасность водителя. Когда она обнаруживает, что водитель невнимателен или засыпает, она немедленно подает предупреждение о безопасности. Также есть функция распознавания лиц, которая запоминает предпочтения разных водителей, чтобы в следующий раз автоматически настроить параметры, что значительно улучшает пользовательский опыт. Есть и другие заботливые системы безопасности: автоматическая функция парковки (AVH), система поворотных зеркал заднего вида (флагманская версия EyeSight), система предупреждения о слепых зонах сзади, которая помогает водителю следить за слепыми зонами и тем самым избегать столкновений. Вот и все, что редактор хотел рассказать вам о новом Subaru Outback. Были ли вы привлечены его "новыми ощущениями от вождения" и заботливыми системами безопасности? У нового Outback разные версии имеют разные цены: 2.5i Explore EyeSight за 312800 юаней, 2.5i Sport EyeSight за 315800 юаней и 2.5i Flagship EyeSight за 330800 юаней. Недавно Subaru запустила акцию "Обрети новую жизнь, обновившись". С 1 января по 31 декабря 2021 года владельцы автомобилей этого же бренда, совершающие замену или дополнительную покупку, могут получить до 10,000 юаней в виде субсидий, а владельцы автомобилей других марок — до 6,000 юаней. При покупке также предоставляются 15 бесплатных базовых технических обслуживаний в течение 5 лет или до 75,000 километров. Действуйте, пока не поздно!

BMW X4 (II поколение) 2020

BMW X4 можно рассматривать как младшего брата BMW X6 или как купе-версию X3. В общем, те, кто его любит, души в нём не чают, а тех, кому он не по душе, держатся от него подальше. BMW X4 вышел на рынок в конце августа 2018 года и представлен в четырёх вариантах, с диапазоном цен от 455,800 до 585,800 юаней. Какую конфигурацию лучше выбрать для наилучшего соотношения цены и качества? Какова будет итоговая стоимость? Высока ли стоимость владения автомобилем? Давайте разберёмся. BMW X4 делится на две категории мощности: 25i и 30i, хотя объём двигателя в обоих случаях составляет 2.0T. Разница лишь в уровне мощности, но цены отличаются на 90,000 юаней. С точки зрения соотношения цены и качества, 25i безусловно предпочтительнее. 25i представлен в версиях с M-пакетом (455,800 юаней) и M-внедорожным пакетом (485,800 юаней). M-пакет имеет 19-дюймовые колёса и спортивные элементы экстерьера, а M-внедорожный пакет — 20-дюймовые колёса, плюс к этому добавлены такие функции, как полностью цифровая приборная панель, электрическая и автоматическая функция складывания зеркал с автоматическим затемнением. Однако необходимый для этого бюджета прирост в 30,000 юаней не кажется обоснованным. Поэтому рекомендуется выбирать 25i с M-пакетом. После выбора модели давайте рассчитаем итоговую стоимость. После визита в один из 4S-дилеров BMW в Пекине выяснилось, что на модель 25i с M-пакетом предоставляется скидка 35,800 юаней, что снижает стоимость автомобиля до 420,000 юаней. Налог на покупку оценивается в 37,200 юаней, страхование (включая повреждение автомобиля, ответственность перед третьими лицами, исключения извозные и страхование кражи) — в 12,000 юаней, регистрация — в 3,000 юаней, а обязательный комплект аксессуаров — в 13,800 юаней. Таким образом, итоговая цена при покупке наличными составляет 486,000 юаней. Конечно, у BMW также есть щедрые финансовые предложения. Вы можете выбрать покупку в рассрочку, тогда цена без учёта скидки составит 410,000 юаней, но стоит учесть, что комиссия за рассрочку составит 8,500 юаней. Рекомендуется первоначальный взнос в размере 30%, или 123,000 юаней, что в сочетании с налогом на покупку (37,200 юаней), регистрацией (3,000 юаней), стоимостью аксессуаров (13,800 юаней), страхованием (12,000) и комиссией (8,500 юаней) означает, что общая сумма первоначального взноса составит 197,500 юаней. Если выбирать 24-месячный (2 года) срок, ежемесячный платёж составит 12,705 юаней, а ежедневный платёж — 423 юаня при сумме процентов в 17,908 юаней. Если срок составляет 36 месяцев (3 года), ежемесячный платёж составит 8,846 юаней или 295 юаней в день, при сумме процентов в 31,456 юаней. Вся эта информация носит справочный характер и может помочь вам в решении о покупке. Многие покупатели, получив новые автомобили, также интересуются вопросом стоимости владения. Теперь давайте оценим стоимость обслуживания BMW X4. Интервал обслуживания для модели 2019 года составляет 10,000 км. Стоимость мелкого ТО (обслуживание А) составляет примерно 1,000 юаней, включая замену масла и фильтра, а крупного ТО (обслуживание В) — от 3,000 до 4,000 юаней, включая замену свечей зажигания и тормозной жидкости. Важно отметить, что модель 2019 года имеет гарантию на 3 года или 100,000 км. Что касается расхода топлива, то у модели X4 25i 2019 года, согласно Министерству промышленности и информационных технологий, средний расход составляет 7.9 литров на 100 км. Для более точного учёта добавим ещё два литра, то есть 9.9 литров, используя бензин 95-го октанового числа. При нынешней цене 7.17 юаня за литр и пробеге 20,000 км в год, стоимость топлива оценивается в 14,196.6 юаней в год или 1,183 юаня в месяц, что является приемлемой суммой для SUV этого класса. Надеюсь, информация от меня помогла вам лучше разобраться в BMW X4. В качестве заключения, несколько советов: выбирайте белый цвет кузова, он не такой маркий и визуально увеличивает авто. Некоторые опции можно выбирать по личным предпочтениям, к примеру, подогрев передних сидений за 3,000 юаней, который дарит уют зимой; система входа без ключа за 5,000 юаней, чтобы избежать лишних действий с ключом; или умный LCD ключ за 3,500 юаней для тех, кто любит произвести впечатление. Эти опции не из дешёвых, но если они действительно вас радуют, возможно, имеет смысл в них вложиться. Если у вас есть дополнительные вопросы по новым автомобилям или пользованию ими, оставляйте комментарии, и я с удовольствием отвечу на них в ближайшее время.

Baic Automobile X7 2020

价格我们就不说了，因为地区不同，价格也有所差异。 外观: 先来说说外观，前面看起来一般，高配的还好，中配的没有雾灯有点美中不足！贯穿式的后尾灯我还是比较满意的。 中控: 连体式大屏还是很不错的，但是空调控制也是屏幕显示，感觉不太习惯，毕竟电子设备多了，后期维修费用较高。总体上还是可以的，唯一不足的是车载娱乐系统不能安装其他软件应用，不过不用着急，官方11月份就会更新版本，更新以后好像就可以安装APP应用了。 空间: 空间我们就不细说了，前后排以及后备箱空间都很大，本来这款车就定位为中型SUV。 油耗: 对于油耗我还是很满意的，刚提车的时候新车油耗在3000公里以内的时候，百公里油耗在11个左右（地区不同，路面不同，每个地方油耗也有差异）。到首保以后，慢慢就省油了，现在高速油耗在5.6左右，市区油耗7.5。我们这里92号汽油的便宜油站目前一升6.41元，相当于市区油耗一公里不到5毛钱，对于一个中型SUV来说，这个油耗还是比较经济实惠的。 加速: 加速的话，ECO模式反应不过来，很迟钝。如果是标准模式还是有推背感的，S档和M档不建议大家使用，主要是因为高转速导致油耗高。 挂挡: 总体上还行，偶尔有顿挫感，但基本很少出现，毕竟是7速湿式双离合，大家不用在意。 总体来说，我对这部车还是比较满意的，很多人这出问题那出问题，而我目前安全行驶8000多公里了，没有哪里异响。我比较爱车，开车这个怎么说呢，如果不爱护车的话，什么车给你都没有用，什么东西都靠爱护！