BMW X5 (III поколение) 2022
С момента рестайлинга BMW X5, стоимость модели с двигателем 3.0T не претерпела никаких скидок, а в таких аспектах, как интерьер и GPS, даже наблюдаются наценки. Перед покупкой этой машины я посетил три автосалона BMW в Наньчане. Первый был Wanbaohang, возможно, из-за его большого размера и загруженности делами никто не встретил меня у входа, продавцы были заняты и казались не очень заинтересованными в продаже, что оставило неприятное впечатление. В итоге, после короткой беседы агент по продажам просто отдал предпочтение другим клиентам...
Затем по совету коллег я посетил второй автосалон — Baoyuehang. Говорят, что у него тот же владелец, что и у Wanbaohang. Однако здесь продавцы были очень приветливы, может быть, потому что были новенькими в бизнесе, беседа прошла искренне и приятно. Цена на автомобиль была предложена строго по официальному прайсу, без каких-либо скидок. Дополнительная стоимость составляла: отделка интерьера 15,000, установка GPS 9980, регистрация 5000. После долгих переговоров я соглашаюсь только заплатить около шести тысяч, но менеджер продавца сказал, что должен обратиться к начальству за одобрением, и попросил внести 1000 юаней в качестве символической платы… После отчета менеджер сам пришел для переговоров и оспорил все обсужденные нами цены: стоимость отделки, GPS и регистрация не менее 16,000, при этом в подарок идет купон на 20,000 юаней, а машина будет доступна только в марте-апреле. После такой нечестной игры я решил еще раз все обдумать...
На следующий день, возвращаясь из командировки, я получил звонок от продавцов автосалона Hechengzhibao. Они предложили мне посетить их, уверив, что смогут доставить машину к Китайскому Новому году, и предложили цены ниже, чем я обсуждал ранее. После этого я направился сразу в этот салон (первую машину Audi A4L я покупал в соседнем салоне Hongao). По прибытии, после обсуждения всех условий (скрытая наценка составила 14,000, плюс четыре купона по 1000 юаней на покраску), выяснил, что авто уже прибыло в Шанхай и проходит таможню, и как только это произойдет, смогу забрать машину. После оплаты залога я регулярно связывался с продавцом, чтобы уточнить статус таможенной очистки... Однажды мне позвонил продавец и сообщил, что в ближайшие дни прибудет аналогичный автомобиль, но с доп. функциями: электрические двери, климат-контроль на четыре зоны и USB-разъемы для путешествий, за которые понадобится доплата в 14,900. Я решил, что такие функции полезны, поэтому согласился!
Оставалось только дождаться, когда мне позвонят для оформления покупки. 23 января я был приглашен внести первый взнос, и через пару дней забрал авто! Водительский опыт не разочаровал: управление BMW, мощный 3.0T двигатель и шесть цилиндров — это «король дорог»! На шоссе, обгоны и ускорение проходят легко и непринужденно, намного лучше и быстрее, чем на предыдущем A4L (он был в спортивной комплектации 45TFSI, предпоследней по уровню). Поскольку раньше я ездил на седане, в SAV командирское положение за рулем особенно радует!
Теперь о расходе топлива. В этом автомобиле о расходе топлива думать не стоит, но я всё равно не стал ездить так же беспечно, как на Audi, где можно было носиться на полной дроссельной заслонке. Средний расход на Audi за 4 года был 8.2 л/100км; у BMW в среднем — 10.7 л/100км… К тому же, бензин 95 подорожал до более чем 9 юаней. Заправка полного бака X5, 83 литра, обойдется в 700-800 юаней, что позволяет проехать около 890 км, тогда как на A4L, с баком на 58 литров, можно заправиться за 500 юаней и проехать свыше 900 км. Как видите, расход у X5 намного выше…
Если хотите узнать больше о моих впечатлениях от вождения, пишите мне в личку. Также, если у вас возникнут юридические вопросы или нужна консультация, обращайтесь — я юрист!
