Ароматно!
Изначально в апреле 2021 года я хотел выбрать Tang DM-i, но ожидание автомобиля заняло бы много времени. На форуме наткнулся на этот автомобиль, внешность меня устроила, комплектация была почти такой же, как у Tang, поэтому я выбрал выходные, чтобы протестировать его в представительстве Mercedes. Пространство и мощность оказались неплохими, семье тоже всё понравилось, так что мы быстро оформили заказ.
Через месяц мы получили автомобиль. От тест-драйва до получения автомобиля, опыт покупки в дилерском центре Mercedes был очень хорошим, и отношение к клиенту со стороны продаж было также на высоте. Ранее я провёл много исследований, чтобы лучше понять эту машину. Рекомендую брать максимальную комплектацию: вы получите не только дополнительные 4 кВт⋅ч в батарее, но и кожаные сиденья, максимальную мощность зарядки 7 кВт и полностью алюминиевую заднюю подвеску — это действительно хорошие характеристики. На данный момент я проехал более 2000 км, и пробег 100 км на одной зарядке очень реален. Для ежедневных поездок на работу 80 км туда-обратно хватает, ставлю машину на зарядку вечером, и на утро она снова полна энергии.
Теперь о недостатках. Проблема с 22-дюймовыми колёсами в максимальной комплектации: диски довольно выступающие, и если неправильно рассчитать расстояние при парковке у дороги, их легко поцарапать. Хотя шины 22-дюймовые Conti уже идут в усиленной версии XL, я всё равно переживаю о проколах из-за ям. Стоимость одной шины на Tuhu составляет 2000 юаней, стоит быть более осторожным. После получения машины сразу наклеил защитную пленку, синий цвет кузова оказался точно таким же, как у синего цвета соседнего E200 от Mercedes, наверное, это оригинальная заводская металлическая краска. На центральную консоль наклеил пленку TPU, она не так легко поцарапывается.
Пока всё, если будут вопросы — пишите, обсудим.
