Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44052)

Отзыв покупателя

用户35954...

19.10.2022

3.8

Chevrolet Explorer 2022

Я, айтишник из Шанхая, при выборе машины ориентировался на сочетание семейного использования, поездки на работу и возможность время от времени выбираться с друзьями на рыбалку. Модель, которую я купил, — это 22-й выпуск Chevrolet Equinox в скальном сером цвете. Изначально я также рассматривал Outlander и Envision. Outlander во многих аспектах сопоставим с Equinox, у каждого свои плюсы и минусы. Внешний вид Outlander слишком уж стандартный и не вызывает особых эмоций, зато Equinox выглядит более привлекательно. Интерьер обоих автомобилей примерно на одном уровне, хотя Outlander имеет камеру заднего вида, а Equinox — только задний парктроник (хотя можно договориться с продавцом о решении этого вопроса). Envision S выделяется красивым дизайном и интерьером, а еще у него есть 48V мягкий гибрид, но он значительно дороже Equinox и выходит за мой бюджет. Что действительно привлекло меня, так это отличное соотношение цены и качества у Equinox и то, что это типичная американская глобальная модель. Процесс покупки прошел гладко, продавец четко разъяснил все моменты и точно оценил все возможные ситуации. Цены на машину следующие: полная оплата, скидка 5.7, цена базовой комплектации составляет 1 279 000 юаней, страховка — 5600 юаней, налог — 5500 юаней, регистрация и временные номера — 1200 юаней. Также в подарок дали тонировку, коврики, систему 360 и броню днища. Все это кажется мне довольно полезным, особенно система 360, которая компенсирует отсутствие камеры заднего вида. Внешний вид автомобиля мне показался довольно стильным: передняя часть внушительная, фары красивые, решетка радиатора приятная, линия кузова плавная и мускулистая. Задняя часть и задние фонари выглядят более традиционно. Что касается интерьера, он сильно пластиклый, но, к счастью, места, с которыми часто соприкасаешься, такие как сиденья и руль, обиты кожей, и ощущения от них приятные. Очень большой подлокотник. Значительная часть физически управляемых кнопок сохранена, с их помощью можно управлять кондиционером и мультимедийной системой. Несмотря на отсутствие современного большого дисплея, на мой взгляд, физические кнопки более безопасны и надежны. Однако экран мультимедийной системы хотелось бы раскритиковать: чувствительность посредственная, часто требует повторной регистрации. Но это некритично, поскольку я в основном слушаю музыку и использую навигацию. У Equinox только задний парктроник, звук сигнала слабый и не настраивается, не знаю, можно ли будет это исправить в будущем обновлением по воздуху (OTA). Система 360 заслуживает высокой оценки, пользоваться ей проще, чем камерой заднего вида, особенно для новичков и в сложных условиях дороги. Места в салоне довольно много, мой рост 180 см, и над головой остается пространство. Полностью занятые сиденья тоже достаточно удобны. Минус в том, что в центре заднего ряда нет подголовника, сидеть там может быть сложно. Места для хранения вещей в салоне достаточно. Задний багажник довольно просторный, а если сложить задние сиденья, получается ровная поверхность, на которой можно устроиться, как на двуспальной кровати, очень удобно для автопутешествий и кемпинга. Что касается вождения, это все-таки кроссовер, и он трясет немного больше по сравнению с седанами, которые у меня были ранее, подвеска жесткая. Управление точное и чувствительное, руль среднего уровня тяжести. Двигателя 1.5T в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач хватает, звук внутри салона отлично изолирован, шум от ветра и шин не так заметен. Обычно езжу по городу, на дальние расстояния еще не отправлялся. В условиях городской пробки расход топлива составляет примерно 10 литров на 100 км. В вопросах экономии горючего еще предстоит учиться у опытных коллег, поскольку цены на топливо сейчас действительно высоки. Самое большое, что хочется улучшить, так это ощущение премиальности всего автомобиля. Интерьер слишком пластиковый, нет электропривода двери багажника, который появляется только в более дорогих комплектациях. Хотя есть электрические зеркала заднего вида, они не складываются автоматически, когда закрываешь машину. Есть электронный стояночный тормоз, но отсутствует функция автоматической парковки. Кроме того, звук заднего парктроника тихий и не регулируется, надеюсь, это можно будет обновить в будущем. Спасибо администратору клуба владельцев Equinox за рекомендацию и записку.

Отзыв покупателя

Mr兰黑

19.10.2022

4.3

BMW 6 (IV поколение) 2022

В этом году в семье появились две маленькие дочери, и так как жена скоро должна выйти на работу после декретного отпуска, одной машины стало недостаточно. Бюджет на новый автомобиль составляет около 70. Жена выбирает машину по трем критериям: бренд, внешний вид, пространство. Поскольку сейчас технологии в электромобилях еще не достаточно развиты, она добровольно отказалась от электрокаров. Что касается брендов, у нас есть Porsche Cayenne, поэтому Macan мы не рассматривали. Maserati в последние годы сдала позиции, поэтому мы отказались и от нее. Оставались только марки BMW, Mercedes и Audi. Посмотрели на Mercedes CLS260 и GLE350: CLS красивый, много вариантов окраски кузова, но внутри слишком тесно. Я ростом 183 см и весом 85 кг не могу комфортно сидеть на пассажирском месте. GLE просторный, но не подходит для женщин. Импортный Audi A7 хорош во всех аспектах, но в то же время в каждом чем-то немного уступает. Увидев BMW 6 серии GT, сразу приглянулся: безрамочные двери, кузов лифтбэк, отличные пассажирское и багажное пространство. Продавец, демонстрируя багажник, смог туда лечь (160 см девушка). Поскольку при каждом выходе требуется брать с собой две коляски, машина сразу понравилась. Мы с женой провели тест-драйв, побывали в трех дилерских центрах и решительно остановились на серо-берниновом цвете с интерьером цвета коньяка и спортивной комплектации M, чего оказалось вполне достаточно. Финальная цена составила 65 тысяч, включая обслуживание, аксессуары, первоначальный взнос в 50%, проценты по двухлетнему кредиту и прочее. Таким образом, в ценовой категории около 70 тысяч, лучше всего для домашнего использования женщиной подходит BMW 6 серии GT.

Отзыв покупателя

Mr小兽兽

19.10.2022

4.3

Maserati Levante 2022

Модель уже выходит на рынок столько лет, что все, наверное, уже знакомы с ней, поделюсь своими личными впечатлениями: 1. Внешний вид неплохой, собственно, ради этого его и покупают! Фары новой модели выглядят довольно остро, что делает автомобиль более агрессивным. Они матричные и, возможно, с поворотными вспомогательными фарами, освещение широкое, удобно для ночной езды. Задние фонари новой модели более объемные с затемнением. 2. В интерьере выбраны спортивные сиденья с красной обивкой и чёрной строчкой, дополнительно добавлен подголовник с чёрной вышивкой логотипа Maserati, всё это выглядит довольно спортивно. 3. Пространство: переднее сиденье просторное с хорошим обзором, заднее – так как пассажиров там бывает мало, особых требований нет. Багажник с электроприводом и сенсором подножки, особенно удобно, что кнопка багажника находится с левой стороны – это очень удобно. 4. Из допов выбрана аудиосистема Harman Kardon, ощущения от неё средние. 5. Кратко о мощности: двигатель 3.0T, произведенный на заводе Ferrari. Продавец сказал, что скоро этот двигатель станет редкостью, так как Maserati будет производить собственные двигатели, поэтому покупка автомобиля за более 100 тысяч с двигателем, изготовленным Ferrari, можно считать произведением индустриального искусства! Раньше я водил BMW 5 серии и Infiniti QX70, так что мощность в 350 лошадей кажется очень подходящей. Ощущения от вождения напоминают Infiniti QX70 – обе машины с длинным капотом и короткой задней частью, переднее пространство просторное, заднее среднее. Платформа у них также массивная и даёт солидное ощущение. Лично мне нравится автомобиль с хорошим управлением, и это 5-метровое авто прекрасно ведет себя на поворотах, внушает уверенность. И в конце задам несколько вопросов, которые меня беспокоят: 1. Я не привык к функции старт-стоп, каждый раз приходится отключать вручную. Есть ли способ запомнить отключение этой функции? В BMW это можно сделать с помощью перепрошивки. 2. Шасси автоматически снижает высоту только на скорости 130 км/ч. Можно ли изменить это значение? Спасибо всем!

Отзыв покупателя

老黄开车

19.10.2022

3.6

Honda e:NS1 2022

Самое удовлетворительное: В последние годы цены на топливо постоянно растут, и кажется, что автомобиль на новых источниках энергии является отличным выбором для передвижения. У e:NS1 реальная дальность пробега весьма неплохая, для поездок по городу, на работу и обратно, а также для подвоза и забора детей используется только он, и заряжать приходится лишь один раз в полмесяца, что весьма экономично. Просторность салона для небольшого внедорожника здесь действительно радует, в повседневной эксплуатации проблем нет. Наименее удовлетворительное: Уровень шумоизоляции, как и принято у автомобилей Honda, оставляет желать лучшего. Во время движения так называемый электрический шум почти не слышен, но при увеличении скорости появляются шум от шин и ветровой шум. Кроме того, было бы удобнее, если бы система кондиционирования имела физические кнопки, так как сенсорный экран не очень удобен для использования в движении вслепую.

Отзыв покупателя

余和大虾

19.10.2022

3.6

Geely ICON 2023

Старая модель оснащалась 3-цилиндровым двигателем с 48-вольтовой гибридной системой, и, честно говоря, тогда она действительно казалась довольно технологичной, внешне и по интерьеру имела немного внедорожный характер. В прошлом месяце со сменой на 4-цилиндровый чисто бензиновый двигатель я решил взглянуть на нее, и обнаружил, что интерьер значительно изменился, почти до неузнаваемости, но список оснащения действительно привлекает. Сначала о плюсах, этот автомобиль действительно дружелюбен к девушкам, благодаря цветовой гамме интерьера в стиле "шоколад", двухцветное сочетание очень приятно. Также есть много функций, таких как автоматическая парковка, помощь в управлении L2, реверсирование по траектории, узкие дорожные исследования, прозрачное шасси, 360-градусный обзор при парковке, скрытые дверные ручки, множество датчиков корпуса автомобиля, и обновленная мультимедийная система, которая значительно лучше старой по реагированию и выполнению команд. В плане производительности здесь установлен 1.5-литровый двигатель Thor, многорычажная подвеска, и настройка шасси немного в сторону спортивного стиля. Отзывчивость к дорожным условиям не очень явная. Что касается расхода топлива, то он относительно низкий для автомобилей данного класса, три режима вождения также довольно комфортны. Ускорение и другие аспекты тоже весьма хороши, в спортивном режиме педаль газа реагирует хорошо, шумоизоляция тоже неплохая. Теперь о минусах: пространство чуть меньше в сравнении с SUV того же уровня цены, заднее сиденье или багажник оказались немного тесноваты, хотя для девушки это достаточно, но мне показалось маловато. Управляемость уступает некоторым моделям, таким как 06 или CS55, управляемость и впечатления от вождения немного не дотягивают, но разница незначительна. Шины кажутся немного тонковатыми. Честно говоря, если бы посередине шасси добавить еще одно покрытие, это позволило бы лучше защищать электрические и топливные линии. Многие упоминают о посторонних звуках при торможении, но в моем случае пока их не выявлено, не знаю, возможно это индивидуальные случаи. Что касается расхода топлива, двигатели Thor, по сравнению с другими отечественными SUV того же класса, довольно эффективны, но есть существенная разница с официально заявленными 6 литрами, возможно есть варианты с более низким расходом, но по сравнению с несколькими моделями Geely, у этой экономия топлива вполне приличная. Что касается цены, у нас здесь цены не снижены ни на копейку, комплект на 3000 обязательный, менеджер по продажам сказал, что это изначальная комплектация. Включает тонировку (без переднего стекла), коврики, брелок, 4 техобслуживания и еще немного недорогих вещей. Я покупал за полную стоимость, поэтому не было никаких комиссий, расходов на GPS. Только стоимость каркаса, налог на приобретение, страховка и регистрация.

Отзыв покупателя

遗传咨询讲堂

19.10.2022

4.6

Cadillac XT6 2022

【Пространство в салоне】 Мой рост 1.8 метра, и я пробовал множество автомобилей, таких как Explorer, Q5, X3, Enclave и Touareg. Поскольку мне нужен был автомобиль на шесть мест, я долго выбирал между Explorer и XT6. Затем, по совету жены, я выбрал XT6, так как в нем удобно сидеть на каждом ряду, общая вместительность салона отличная. Однако, когда третий ряд сидений поднят, багажное отделение становится довольно ограниченным, и для похода в супермаркет приходится складывать одно из задних сидений. 【Комфорт】 Шумоизоляция отличная, после закрытия окон шум практически не слышен как на трассе, так и в городе. На скорости 120 км/ч можно спокойно общаться по телефону, собеседник услышит все четко. Кроме того, пассажирам в салоне не нужно говорить громко. Подвеска с системой "колибри" обеспечивает отличную управляемость на поворотах и сглаживает неровности дороги, минимизируя тряску. 【Динамика】 Мощность достаточная, по сравнению с прежним 2.0-литровым Teana, прирост очевиден. 【Расход топлива】 Из-за не самых экономичных привычек вождения расход в городе составляет около 12 литров, на трассе около 8 литров. 【Впечатления от использования】 Я расскажу о некоторых моментах, которые были важны при выборе автомобиля: 1. ACC адаптивный круиз-контроль очень полезен. Он позволяет уверенно ускоряться и замедляться на всех скоростях, особенно удобен в пробках. 2. Предупреждение о выходе из полосы могло бы иметь функцию удержания в полосе. Автомобиль автоматически активирует предупреждение на скорости свыше 80 км/ч с легким подруливанием, но все же управление доверять полностью не стоит. 3. Освещение: адаптивные фары работают отлично, помогают в поворотах. 4. Мультимедийная система: Навигация от Baidu, поддержка беспроводного CarPlay и проводного Baidu CarLife. Для пользователей Apple это хорошо, но для Huawei и других смартфонов — не так удобно. Купил HiCar бокс, чтобы решить проблему. Системе требуется обновление. 5. Ночная видимость: раньше думал, что не нужна, но теперь вижу, что ночью полезна. Система теплового видения распознает пешеходов в темноте и выводит предупреждение через вибрацию сидений. 6. Звук: родные, друзья говорят, что он хороший, но я особой разницы не замечаю, поскольку редко слушаю музыку. Нет фото машины на телефоне, поэтому использую пару похожих изображений и удостоверяю свое владение ключом. Насчет пленки на авто: никогда не клеил защитную пленку на телефоны и компьютеры, чтобы наслаждаться их использованием без преград. Однако друзья советуют установить защитную пленку на машину, и я начал задумываться об этом. Если кто-то из знакомых разбирается, порекомендуйте, какую пленку стоит использовать.

Отзыв покупателя

老萨Dm

19.10.2022

3.6

Hongqi H5 2023

【Самые большие недостатки】 В машине есть несколько мелких проблем: 1. Например, на высокой скорости шум ветра со стороны водительского места очень заметен, кажется, что уплотнение дверей выполнено плохо (качество контроля?). 2. Шум от шин заметен, на высоких скоростях при проезде участков с черными полосками асфальта слышны звуки "клокань-клокань", отдача от дороги очень явная. 3. Автомобильная система иногда зависает, в повседневном использовании кажется неудобной, функций почти нет, в основном работает как навигатор и музыкальный плеер, отсутствие CarPlay снижает комфорт, при резком зажигании и переключении передач однажды произошел черный экран, спустя время работа восстанавливается. 4. Расход топлива на трассе около 6 литров, в городе очень высокий, обычно составляет 10-20 литров. В целом, нормально. 5. Нет адаптивного круиз-контроля и противотуманных фар, чувствую себя обманутым, но срочно нужна была машина, выбора особо не было. 6. Светодиодные полосы на фарах стоят около 2000 юаней за штуку в 4S-сервисе, так что мои фары, вероятно, не скоро засветятся. 【Опыт покупки автомобиля】 Чувствую себя обманутым, хотя получилось сэкономить. Рекомендовал другу, он купил дешевле на 5000 юаней и даже получил защиту кузова в подарок, в 4S салоне хитрые схемы 😭 Однако, подумав, мирюсь с этим. Сначала сравнивал с Passat, Mondeo, Magotan, но ни один из них за 20 тысяч не имел камеры 360°, поэтому импульсивно купил H5. Как цель для передвижения подходит. 【Впечатления от вождения】 На хороших дорогах вождение отличное, но на неровных поверхностях весь шум передается внутрь, становится шумно, с музыкой в салоне лучше. 【Цена на момент приобретения】 Счет выписан на сумму 18.98, остальное попробуйте угадать. 【Запас хода】 На трассе нормально, одного бака хватает на 700-800 км, по городу сложно сказать, примерно 1 юань за километр. 【Выделяющиеся конфигурации】 Камера 360° очень увлекательная, как виртуальные гонки. 8 динамиков Dynaudio тоже отличные, но иногда качество звука меняется, причина неизвестна. 【Пространство】 Я довольно высокий, 1.8+, но, настроив водительское кресло, сзади все равно остается много места, багажник тоже большой, можно вместить 5-6 чемоданов, заднее пространство хорошее, можно закинуть ногу на ногу. 【Ремонтные расходы】 Должно быть не очень дорого, условия пожизненной гарантии я еще не читал, но кажется, что там много ограничений, надо будет внимательно изучить в следующий раз.

Отзыв покупателя

极速菠萝1bj...

19.10.2022

3.3

Kia Sportage (III поколение) 2021

На стройке увидел у одного человека автомобиль, он сказал, что это его вторая машина корейской марки. Он утверждает, что качество неплохое - ездил 8 лет и не было никаких проблем, менял только расходные материалы. Я не очень разбираюсь в машинах, но сидел в его машине, и она была довольно удобной. Нам нужно было что-то надежное, поэтому сначала я собирался выбрать из китайских моделей Changan CS75 Plus и Haval H6. Однако мой отец, поговорив с соседом, сказал, что китайские машины ненадежные, и не разрешил мне их покупать. Он предложил приобрести Volkswagen, но мне не нравится эта марка. Мой брат предложил Chevrolet Equinox, но я не изучал этот вариант и тоже не купил. Это моя первая машина в жизни, и я проехал на ней 12,000 километров за полгода. Завтра планирую пройти второе ТО, пока проблем не возникало. 10 лет назад мой отец купил Geely Englon, и потом его постоянно приходилось ремонтировать, из-за чего это надоело. Поэтому было решено купить совместную модель, иначе я бы ещё рассматривал Geely Xingyue L, но это оказалось бы немного дороже. Я поспешил с покупкой, купил автомобиль в тот же день, когда и увидел его, и всё втечение часа. Из-за этого, конечно, попал в ловушку продавца, заплатив по полной цене 151,000 юаней. А в сообществе автолюбителей многие покупали за 130,000–140,000 юаней. Это была моя первая покупка автомобиля, я не смог держать себя в руках и продавец воспользовался этим. Купил в Шаояне.

Отзыв покупателя

666pmod...

19.10.2022

3.9

Buick Velite 6 2020

【Покупка автомобиля】 Это мой шестой автомобиль. С учетом недостатков и достоинств предыдущих пяти автомобилей и ограниченного бюджета, моё увлечение автомобилями с "зелёным" номером и любовь к машинам с двигателем внутреннего сгорания привели к тому, что я нашел свой идеальный автомобиль через платформу "DongcheDi" в разделе выбора автомобиля по критериям. Затем я сразу нашел ближайший автосалон и назначил тест-драйв. Вскоре я связался с продажей, чтобы завершить покупку, и удачно стал автовладельцем. 【Цена автомобиля】 Заключил договор на автомобиль в сентябре 2021 года, а получил в январе 2022-го. Модель 2020 года, комплектация "Модная", цена без учета налогов составила 11,83, а общая стоимость с регистрацией, страховкой (ущерб + два миллиона на третьих лиц + двадцать тысяч на пассажиров), пленкой на окна и напольными ковриками - 13. Также включено оформление номера и доставка автомобиля домой (дополнительно автомобиль находился на выставке примерно три месяца для устранения запаха и вентиляции). 【Впечатления от вождения】 Привыкший к бензиновым автомобилям, я испытывал некоторые комичные моменты с электрозапуском. Бесшумный старт стал отличной поддержкой для того, чтобы ночью незаметно выезжать. Обычный режим Velite 6 PHEV подходит для всех случаев, создавая мягкую атмосферу вождения, где приоритет у электродвигателя. В режиме блокировки вмешивается двигатель, и его звук пробуждает воспоминания о реве бензина. В спортивном режиме от 0 до 80 км/ч работает в основном электричество, от 80 до 120 км/ч - это дуэт бензина и электроэнергии, а свыше 120 км/ч - только рев и вой. Управляется не хуже моего Гольфа, разгоняется не хуже моего Мерседеса CLK. 【Запас хода】 В обычном режиме без агрессивного вождения на одном электричестве можно проехать более 60 км. В спортивном режиме заряд быстро расходуется - разгон быстрый, но километры утрачиваются. В заблокированном режиме больше используется бензин, а электричество - только на запуск и кондиционер. На дисплее есть индикатор, в виде листа, который показывает запас хода. Так как я не привык включать кондиционер, на данный момент пробег для поездок на работу более чем достаточен. 【Выделяющиеся опции】 В мире автомобилей с панорамными крышами, модный вариант предоставляет мне отсутствие оной, что лично для меня является значительным плюсом. 【Наиболее неудовлетворенный аспект】 Черная рамка на стыке треугольного окна в стойке A и переднего окна закрывает обзор в зеркала - для меня это наиболее неудовлетворительный аспект. 【Наиболее удовлетворенный аспект】 Простота и удобство физических кнопок кондиционера - самый удовлетворяющий меня элемент. 【Уход и обслуживание】 Можно через "DongcheDi" найти модель автомобиля и в разделе "Параметры - обслуживание" просмотреть, что нужно регулярно заменять. Ответственный по первому ТО свяжется с вами своевременно для замены масла и фильтров, а также обновления систем автомобиля. 【Советы по эксплуатации】 На левой стороне панели приборов можно выбрать множество категорий информации. Рекомендую установить контроль на давлении в шинах для своевременного отслеживания состояния колес во время движения, ведь безопасность - прежде всего.

Отзыв покупателя

汽车造物工坊

19.10.2022

4.0

Wuling Automobile Nano EV 2022

По сравнению с Hongguang MINI, внешний вид Nano EV выглядит более привлекательным, к тому же есть совместная расцветка с "Зверополисом", которую я просто обожаю. Скажите, какая девушка сможет отказаться от "Джуди Розовый"? Хотя машина маленькая, она отлично ведет себя на дороге. Оснащена системой стабилизации кузова, что значительно помогает в управлении, можно не бояться опрокидывания на поворотах. Также присутствуют бесключевой доступ ко всему автомобилю, камера заднего вида, помощь при подъеме в гору и другие функции, которые делают ежедневное вождение более удобным. Однако уровень шума в салоне довольно высокий, и с увеличением скорости становится еще громче. Кроме того, у этого авто высокая степень кастомизации, можно сделать внешний вид более персонализированным, что удовлетворяет некоторые маленькие индивидуальные желания. Однако мощности немного не хватает, и хотелось бы, чтобы шумоизоляция была лучше.

Отзыв покупателя

科普小达人嗲嗲

19.10.2022

4.1

Volvo C40 Recharge 2022

Автомобильный новичок делится опытом использования Volvo C40 В феврале я сделал незрячий заказ на Volvo C40, но из-за известных всем проблем с масками в Шанхае окончательное решение принял только в июне. В итоге в середине августа я наконец получил свой маленький любимый Volvo C40 песочного цвета. Многие удивляются, почему я выбрал электрический автомобиль Volvo. До этого у меня был Volvo V40, и в начале года в меня врезался Xiaopeng, проехавший на красный свет, что привело к срабатыванию подушек безопасности, повреждению переднего моста и двигателя. К счастью, ни я, ни мой отец не пострадали серьёзно, только колено немного ушибло, поэтому я решил заменить автомобиль снова на Volvo, заботясь о безопасности себя и семьи. Кстати, говорят, что ремонт Xiaopeng был очень дорогим... Так как заказ был сделан вслепую, без тест-драйва, мне предложили много бонусов в виде V-баллов (которые можно использовать как деньги) и подарочных карт, что было довольно выгодно. Однако необходимо отметить, что церемония передачи автомобиля была без особого пафоса, что можно улучшить. Теперь о внешности. Все, кто видел эту машину, говорят, что она выглядит классно и особенно подходит девушкам. Песочный цвет очень практичен в плане грязи, что делает его спасением для ленивых. Интерьер выполнен в традиционном стиле Volvo — ничего примечательного, и по сравнению с новыми игроками на рынке электромобилей ему не хватает технологического шарма, но с этим можно смириться. Внешний вид всё равно радует. Теперь о пространстве. C40 — это купе-образный среднеразмерный внедорожник, поэтому крыша в задней части немного низкая, а пространство в XC40 гораздо шире. Однако, если члены семьи не слишком высокие, до 180 см, то будет достаточно удобно. Багажное отделение стандартное, но есть также отсек для хранения в передней части, что для меня, человека, который не берёт много вещей, вполне достаточно. Теперь о опыте вождения. На данный момент я в Шанхае перемещаюсь в основном по городу, и потребление энергии составляет 17-18. В середине сентября я поехал в Ханчжоу, держал скорость на шоссе 100-110 км/ч, кондиционер был настроен на 21 градус, и потребление энергии составило около 16, то есть на полном заряде можно доехать туда и обратно. Я начал поездку с зарядом 90% и воспользовался быстрой зарядкой в отеле: за 27 минут заряд увеличился с 39% до 80% и обошёлся в 14.5 юаней. Очень приятно! На шоссе я опробовал функции автоматического следования и удержания в полосе, которые снизили усталость от вождения не менее чем на 50%. Хотя глаза всё еще на дороге, а руки на руле, можно иногда спокойно попить воды или взять что-то, что облегчает поездку. Думаю, часто буду ездить в этой области; настоятельно рекомендую это тем, кто не любит водить. В городе я попробовал функцию следования на низкой скорости, но если передний автомобиль останавливается, Volvo автоматически отключает следование, что отличается от Tesla. Один мой друг, работающий с системами автономного вождения, сказал, что дизайн Volvo больше ориентирован на безопасность (я просто передаю, не спорьте). Поэтому я считаю, что эта функция не очень подходит для городских условий, но на шоссе она идеальна.

Отзыв покупателя

车管小科普

19.10.2022

3.6

Aiways U6 2022

С передней стороны вид автомобиля выглядит очень привлекательно, продолжает концептуальный дизайн, полный ощущения технологии, с закрытой решеткой радиатора и уникальной формы фарами. Сбоку размеры кузова составляют 4805×1880×1641 мм, колесная база - 2800 мм. Общий дизайн выполнен в стиле фастбэк, с выдвижными ручками и большими двухцветными колесами с пятью спицами, что придает современный вид. Черные накладки и линии в нижней части кузова добавляют спортивности. Сзади дизайн линейных задних фонарей широкий и мощный, выглядит многослойно и гармонирует с передней частью автомобиля, добавляя спортивных ноток. Экстерьер очень узнаваем, подходит под эстетические предпочтения большинства людей. Что касается интерьера Общий дизайн довольно минималистичен, с ярким ощущением современной технологии, при этом цветовое оформление создает ощущение сдержанной роскоши. В салоне установлена 14.6-дюймовая центральная консоль, выполненная со сквозным вентиляционным отверстием, уникальная форма рычага переключения передач подходит для молодого поколения. Весь интерьер обшит мягкими материалами, что придает ему ощущение высокого качества. Что касается мощности Установлен двигатель с постоянными магнитами/синхронный, максимальная мощность двигателя составляет 160 кВт, пиковый крутящий момент двигателя - 315 Н·м, максимальная скорость - 160 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч занимает 7 секунд. Что касается запаса хода, то согласно циклу CLTC, максимальный пробег составляет 505 км, так что мощность и запас хода также весьма неплохие. Передняя подвеска - независимая, типа МакФерсон, задняя подвеска - независимая, многорычажная.

Отзыв покупателя

车管小科普

19.10.2022

3.1

Wuling Automobile Nano EV 2022

Прежде всего, с точки зрения внешнего вида, автомобиль по-прежнему использует семейный стиль дизайна с продольными линиями и оригинальными фарами по бокам, весь перед автомобиля выглядит компактно и мило. С боковой стороны видно, что верхние линии достаточно ровные, вокруг оконных стекол предусмотрена черная окантовка, а кузов автомобиля сделан довольно полным с индивидуальными декоративными линиями. Размеры автомобиля составляют 2497x1526x1616 мм, колесная база — 1600 мм. Касательно задней части, дизайн автомобиля выглядит очень оригинально, с ровным верхом и элементами внутреннего заглубления, что придает задней части компактный и уникальный вид. Что касается интерьера, он также выполнен в фирменном стиле бренда. Внутри автомобиля используется много мягких материалов, почти все элементы, которые касаются тела, мягкие. Установлена 7-дюймовая полностью цифровая приборная панель, система автомобиля поддерживает Bluetooth и громкую связь. Новая модель оснащена антиблокировочной системой тормозов (ABS), системой распределения тормозного усилия, подушкой безопасности основного водителя, напоминанием о непристегнутом ремне безопасности, системой контроля давления в шинах, креплениями для детского кресла, системой помощи при поднятии на подъем, системой рекуперации тормозной энергии, звуковым предупреждением о движении на низких скоростях, функцией бесключевого входа и запуска. В плане оснащения она в основном удовлетворяет повседневные потребности. Новый автомобиль оснащен двигателем на постоянных магнитах/синхронного типа, общей мощностью 24 кВт и мощностью двигателя 33 л.с., с общим крутящим моментом 85 Н·м, в паре с одноступенчатой коробкой передач для электромобилей, максимальная скорость составляет 100 км/ч, расход энергии на 100 км составляет 9,9 кВт⋅ч, передняя подвеска — независимая типа Макферсон, задняя подвеска — полностью зависимая. Что касается батареи, установлена литий-железо-фосфатная батарея с емкостью 28 кВт⋅ч, батарея поддерживает функцию подогрева при низких температурах, запас хода на чистой электрической энергии составляет 305 км.

Отзыв покупателя

cyynb66...

18.10.2022

3.8

Infiniti QX50 2022

【Пространство салона】 С виду QX50 не кажется особо длинным, в эпоху удлиненной колесной базы и длинных кузовов автомобили Infiniti явно не входят в эту категорию, хотя это упрощает парковку и повседневное использование. Внутреннее пространство довольно хорошее, но пол не полностью плоский, небольшая выпуклость вполне приемлема. Комфортное ощущение при вождении, мой рост 180 см, вес около 70 кг, в средней части немного трудно полностью расслабить ноги, но все же достаточно места, голова не упирается в потолок. 【Цена автомобиля】 Цена не была очень выгодной, поскольку я выбрал автомобиль с заводской сборки, выпущенный менее чем за полмесяца до покупки. В результате недостаточно скидок, как у знакомых, а установка дополнительных опций оказалась настоящей мукой. У нас не очень охотно предлагают установить дополнительные опции, в итоге цена на дороге составила примерно 32,6 тыс. 【Впечатления от вождения】 Моя мама редко поднимает обороты свыше 2000, а я, когда включаю спортивный режим, сразу разгоняюсь до 120 км/ч. Спортивный режим очень отзывчивый, новичкам в вождении может быть сложно справиться с ним на городских дорогах. Конечно, на скорости от 20 до 30 км/ч внешние шумы довольно заметны, но при закрытых окнах в салоне тихо. Однако при движении задним ходом на R-режиме, с торможением, сильно ощущается запах тормозных колодок, не знаю, почему. 【Ключевые характеристики】 Для человека, который всегда ездил на автомобиле с механической коробкой передач в минимальной комплектации, функция Auto Hold очень полезна. В салоне тихо, а акустика с шестью динамиками звучит очень хорошо, хотя я и немного разочарован отсутствием системы Bose. Моя мама считает, что на более высокой громкости шестидинамиковая аудиосистема выдает заметные басы, и добавлять еще низкие частоты может быть уже слишком, немного сложно воспринимается. У нас еще и выбор дополнительных опций не очень разнообразный. 【Расход топлива】 Расход топлива нас особо не заботит, так как в год мы проезжаем немного. Моя мама ездит довольно экономично, а когда я сажусь за руль, расход сразу увеличивается на 0.2 литра на 100 км, это немного раздражает. 【На что жалко всего】 Маркетинг Infiniti оставляет желать лучшего, продажи автомобилей низкие, производство вяло развивается. На автомобиле от 25 сентября, стекла и шины произведены в середине января, возможно, это не критично, но как-то вызывает чувство старения. Если вы заказываете машину, готовьтесь к ожиданию. 【Опыт покупки автомобиля】 Посмотрел XT5 и Volvo XC60, одно время очень нравился GS8, по параметрам также приглянулся Lincoln Nautilus. Как-то раз, от нечего делать, пролистывал рейтинг SUV сверху вниз и наткнулся на Infiniti с оценкой 3.96, в пределах 30 тысяч, это был самый высокий рейтинг, поэтому отправился посмотреть. В то время люди много жаловались на 48V у Cadillac и Volvo, а я предпочитаю чисто бензиновые машины, поэтому постепенно перестал интересоваться. На GS8 чуть было не решился, но узнал про проблему растрескивания передней панели, так что выбор оказался во многом случайным. На самом деле я всегда считал, что цены на Infiniti высокие. Lincoln тоже остался только в обсуждениях среди автолюбителей. При покупке автомобиля я ориентировался на семейный комфорт и экономичную езду, но было бы хорошо иметь мощный двигатель, как думает молодежь. Оставил в итоге Infiniti. На BBA пришлось бы потратить 35+ тысяч, но подумал, что не обязательно напрягаться без лишних денег для полной платы. 【Обслуживание】 Обслуживаю по стандартной программе, хотя, может быть, стоит улучшить масло? Надеюсь, что машина будет служить долго и надежно, лет пятнадцать!

Отзыв покупателя

shuiyao...

18.10.2022

4.2

Subaru Outback 2021

Всегда нравились универсалы, но потом решил, что нужно также неплохое прохождение, и при этом не люблю обычные SUV, поэтому кроссоверы стали для меня приоритетом; таким образом, я остановился на выборе между Subaru Outback и Volvo V90 Cross Country. Если говорить только о внешнем виде, больше всего нравится V90 CC, однако есть некоторые опасения по поводу частых небольших неисправностей у Volvo. Также у него более длинная колесная база, из-за чего развороты могут быть менее маневренными, а при быстром перестроении корпус авто может казаться немного вялым. В итоге я выбрал Outback и очень доволен. Внешне он немного уступает, кузов длинный и с короткой колесной базой, что делает его пропорции не такими гармоничными, но он всё равно сохраняет элегантный и красивый вид, характерный для универсалов. Благодаря короткой колесной базе, радиус поворота маленький и он более маневренный. Оппозитный двигатель с низким центром тяжести и полным приводом обеспечивает отличную управляемость и жёсткость кузова. К тому же в автомобиле много пространства. Багажник глубокий, задние сиденья просторные, с регулируемым углом наклона, что очень практично, и на долгих поездках не устаешь. Задние сиденья можно сложить практически до полного плоского состояния, добавив матрас, можно получить комфортабельную кровать. Дизайн интерьера и внешность достаточно обыденные, но материалы отделки хорошие, например, кожа Nappa мягкая и подходящего уровня жёсткости, сидеть очень комфортно. Самое впечатляющее – в новом автомобиле почти нет запаха. Не нравится вертикальный дисплей центральной консоли, хотя он поддерживает CarPlay и CarLife, но CarLife всегда не удаётся подключить, а CarPlay я ещё не пробовал, потому что у меня нет iPhone. Что касается расхода топлива, на данный момент я проехал более 1000 км, средний расход составляет 12,6 литров, что немного высоко; продолжу наблюдение, чтобы понять, можно ли его снизить. Хотя цена на этот автомобиль слегка завышена, но большинство функций и систем безопасности являются стандартными для всех комплектаций. Есть обогрев сидений спереди и сзади, обогрев рулевого колеса. Единственный недостаток — отсутствие вентиляции сидений. В флагманской версии удобная система мониторинга водителя автоматически настраивает сиденье и зеркало. Если за рулем отвлечешься, получишь предупреждение. Говоря о системе Eyesight, адаптивный круиз-контроль отлично настроен, ускорение и замедление плавные, как у опытного водителя. Автоматическое экстренное торможение значительно помогает предотвратить столкновения сзади. Что касается мощности, в интернете говорится, что мощности не хватает, но не знаю, сколько людей действительно использовали его. Хотя мощность ограничена экологическими нормами и составляет 169 л.с., из-за базового объёма в 2,5 литра разгон до 120 км/ч осуществляется без проблем, если не жалеть нажатия на газ. В отличие от турбированных двигателей, хотя и не хватает «эффекта подталкивания», но линейность и плавность мощности делают его очень удобным в вождении. Резюмирую: покупка этого автомобиля — это решение, о котором не жалеешь.

Отзыв покупателя

Sunrise...

18.10.2022

3.5

Toyota Levin GT 2023

Начал рассматривать люксовую версию модели 2021 года, это была машина из мартовских запасов, и скидка составляла всего 34,500, хотя прошло уже больше полугода, и скидка была совсем небольшой. Затем я решил рассмотреть версию с дополнительными функциями, скидка на которую составляла 32,500, и это был новый автомобиль от 18 сентября. Сравнив оснащение, обнаружил, что по сути не хватает только кожаных сидений, люка и 17-дюймовых дисков, остальное в основном одинаково. Для меня автомобиль — это просто средство передвижения, и достаточно, чтобы он не был ни слишком хорошим, ни слишком плохим. У этой модели приемлемая динамика, нормальное пространство, неплохая внешность, и комплектация тоже приемлемая, не самая базовая. За цену 11,7 можно было купить седан 2.0 с атмосферным двигателем, и мне показалось, что это хорошее соотношение цены и качества. Таким образом, я выбрал версию с дополнительными функциями, потому что потратить больше денег на люксовую версию — это лишь изменения в дизайне, но никакого существенного улучшения. На мой взгляд, если уж покупать, то лучше выбирать автомобиль класса B, а если это автомобиль класса A, нет смысла гоняться за оснащением: даже если потратиться на топовую комплектацию, это всё равно останется машиной класса A и не сравнится с машиной класса B. Это моё личное мнение, не судите строго. Коллеги часто спрашивают, сколько я заплатил за эту Toyota Levin? 😂 Когда только заводишь машину, двигатель работает громче, но, как только она прогреется, всё становится нормально. Педали газа и тормоза очень легкие, отклик своевременный, руль точный, обратная связь от шасси есть. О динамике волноваться не стоит, проблем никаких. Единственное, что не нравится, так это сильный запах в машине. Уровень шума вполне приемлемый: обычно, когда сажусь в машину, сразу включаю музыку. Даже машины класса B не очень тихие, так что не стоит особо беспокоиться о шуме в автомобилях класса A. Проехав почти 200 километров исключительно по городу, расход топлива снизился с 9,2 до 7,2, и дальше опускаться не стал. Надо будет съездить на трассу при возможности. Это мой первый автомобиль, и, по моему мнению, машина — это всего лишь средство передвижения. В целом я вполне доволен. Ничего особо хорошего, но и не плохо. Решив купить эту машину, не стоит надеяться на какие-то большие сюрпризы 😂. Надеюсь, она будет экономичной в плане времени, топлива и денег.

Отзыв покупателя

Ogene

18.10.2022

4.1

Polestar 2 2020

【续航】 Энергопотребление находится в пределах 16-22 кВт·ч. В городских условиях и на шоссе с круиз-контролем и при использовании одного педального управления — не превышает 19 кВт·ч. Без использования этого режима энергопотребление составляет более 19 кВт·ч. Показатели измерялись осенью при температуре 20 градусов. Летом и зимой еще не измерял. Осенью температура кондиционера не была очень низкой, его использование особо не влияло на энергопотребление. 【Время зарядки】 Пробовал несколько быстрых зарядок. На данный момент максимум у XDT составляет 120 А, у TLE 100 А, остальные могут достигать только около 50 А. Зарядка с 30% до 80% занимает обычно от 35 до 45 минут, при этом набирается примерно 35 кВт·ч. Медленная зарядка только что установлена дома, здесь можно установить лишь на 7 кВт, за час набирается немного менее 7 кВт·ч. Зарядка с 20% до 90% занимает 8 часов. Ночной тариф начинается с 10 вечера, и до начала рабочего дня авто можно полностью зарядить. 【Интеллектуальные функции】 Volvo по уровню автопилота находится в первой пятёрке на протяжении 5 лет. Однако иногда ассистирование бывает полезным. Однако автопилот L2.5, который умеет распознавать светофоры и следовать навигации, всё же отстаёт. Поэтому следует рассматривать его как вспомогательное средство. 【Опыт покупки автомобиля】 Друг по форуму порекомендовал авто на "Желтой Рыбе". Верите ли вы? В итоге машину купил через автоцентр.

Отзыв покупателя

嘣啦咯嘣嘣嘣

18.10.2022

4.8

Geely Preface 2023

🤯【Опыт покупки】 Планировал купить семейный автомобиль для поездок на праздники стоимостью около 15-20 тысяч (имеется в виду валюта, единица не указана), так как в Пекине утренние и вечерние пробки, а также нехватка парковочных мест — это неизбежные проблемы, поэтому общественный транспорт кажется более надежным вариантом. Основное внимание при выборе автомобиля уделял отечественным маркам, поскольку в этом ценовом диапазоне желаемое качество можно найти именно у отечественных моделей. Пробовал Geely Xingyue L с малой мощностью и гибридной версией, Changan UNI-V, также очень впечатлен Geely Boyue L, все это хорошие автомобили. Во время процесса выбора машины бюджет внезапно сократился, и afford у Xingyue L стало сложнее. Boyue L пришлось исключить, а когда пошел смотреть UNI-V, там было 2000 бонусов, но звук двигателя был немного заметен. По отзывам пользователей, также имеются некоторые шумы ветра и дороги. Моя жена посчитала, что заметное поднятие спойлера слишком броское для нашего возраста, поэтому мы немного задумались. Как раз тогда вышла новая версия Geely Xingrui 2023 года, улучшенные по сравнению с прежней версией, поэтому мы посещаем автосалон для обсуждения цены. Производители предложили скидку 5000 за участие в акции, использование регистрационного номера Пекина и т. д. Цены нас не порадовали, поэтому мы оставили свой номер телефона в приложении для сравнения цен. Автосалоны в пригороде Пекина проявили большую заинтересованность, хотя я не хотел ехать далеко, все продавцы уверяли, что расходы на проезд не будут напрасными. С настроением "а вдруг повезет" я посетил один из салонов, и цена действительно приятно удивила, даже выиграл золотое яйцо с сувенирами, получил коврики, пленку 3M, и удалось добиться бесплатного огнетушителя и биллиардного шара в подарок. 29 сентября забрал автомобиль, и в тот день машину не помыли, на поверхности была пыль, но я заметил несколько выступов на заднем бампере, похожих на скобы, что можно считать небольшим недостатком. Продавец предложил заменить автомобиль на выставочный образец, но, конечно, я не соглашусь, почему не предложили тест-драйвовский? Воспользовавшись ситуацией, я еще раз сторговался, и если бы не предложили скидку, собирался вернуть машину. Но к счастью, это была последняя пара дней месяца, и чтобы сохранить объем продаж, мы заключили сделку, подписав заявление о дефекте заднего бампера. 🤑【Цена покупки】 Первоначальный взнос 65700 Кредит 70000 Финансовое обслуживание 2000 Страховка от Ping An (100 млн. за третьих лиц) 4400 Налог на покупку наполовину 6000 Регистрация 500 Общая стоимость 146666.66 - для удачи. ✔️【Сравнение автомобилей】 В конечном итоге выбрали между Geely Xingrui 2023 и UNI-V. UNI-V - это автомобиль с турбированным двигателем 1.5 литра, чего вполне достаточно, оснащение почти идентичное. UNI-V имел ценовое преимущество, но в конечном итоге уступил моему возрасту, ха-ха. ✏️【Первый опыт с новым авто】 Я новичок, продолжаю исследовать машину и нахожусь на этапе привыкания к его уникальным характеристикам, есть еще кое-какие мелочи, которые нужно учитывать. В спортивном режиме машину "рвет", комфортный режим более подходящий, в экономичном режиме надо сильно нажимать на педаль газа, иначе машина не поедет, но сильно нажимать тоже страшновато из-за резкого ускорения. Нужно привыкнуть. В интеллектуальном режиме иногда переключается на комфортный, иногда на спортивный, еще не разобрался, но на скорости переходит в экономичный. После начала движения, сидя на водительском сиденье, можно ощутить очень легкую продолжительную вибрацию. Возможно, так бывает у всех бензиновых автомобилей. Когда двигаться следом за другим автомобилем, отпуская педаль газа, ощущается небольшая встряска дважды, как будто вас дважды тянут назад. Шумоизоляция неплохая, но на мостах во время пробок все равно немного слышно рык двигателя. Подвеска высокая, легко справляется с большими неровностями, даже преодолевает ямы более плавно, чем ожидалось, хотя мелкие вибрации ощущаются в большей степени. С повышением скорости действительно появляются шумы от шин, хотя давление в шинах не высокое - 2.2 холодная, стандарт - 2.3. Пока не подкачивал шины из-за лени, возможно, это именно из-за шин Goodyear. Когда моешь или протираешь машину, ключ у вас, приближаясь, он разблокируется, доходя до передней части, он блокируется, и он бесперебойно продолжает открывать и закрывать блокировку. Если оставить ключи в машине, через некоторое время он начнет постоянно сигналить, напоминая о оставленных ключах, и это немного пугает, вызывая беспокойство. Как можно сделать так, чтобы он оставался тихим? Также, по отзывам, наверху фар могут скапливаться вода, и действительно, у меня был обнаружен осадок от испарившейся воды. Не знаю, это попало дождем или после мойки, но я считаю это нормальным, пока это не повлияло на фары. Некоторые пользователи говорят, что у динамиков Bose есть фоновый шум, и действительно, это заметили при навигации, за секунду до голосового сообщения в динамиках возникает фоновый шум, но без особого внимания это легко пропустить. Все выше описанные проблемы лично не кажутся мне серьезными, я могу их принять, просто делюсь тем, что знаю, отчасти критичным при выборе. Надеюсь, это будет полезно для всех, кто любит Geely Xingrui и рассматривает возможность его покупки. ⛽【Расход топлива】 Я езжу аккуратно, на новых машинах в пригороде расход топлива хороший, доходил до 5.5. На шоссе 6. Хотя пробовал несколько раз на ранних и вечерних пиковых пробках в Пекине, это действительно педаль газа за педалью тормоза, метр за метром, и расход топлива просто огромен - 14. Сейчас проехал 500 километров, средний расход около 10, после первого ТО ожидаю, что расход немного снизится, я уверен в этом. Потому что городские условия особенные, а машина новая, на данном этапе такой расход топлива не очень показателен, и никто не сможет увести его ниже. 💬【Итоговое резюме】 Автомобиль без недостатков не существует, у каждого будут свои небольшие проблемы, и все они находятся в пределах моей допустимости, кроме того, у него и множество достоинств. Вся наша семья его очень любит и ни о чем не жалеет. В заключение хочу выразить благодарность админу комьюнити Xingrui за советы и поддержку! 👏🏻

Отзыв покупателя

AndreBB

18.10.2022

4.0

Volkswagen T-Cross 2019

Кузов автомобиля выглядит вполне симпатично, передняя часть немного напоминает маленький Volkswagen Teramont (Tiguan L). Внешне автомобиль выглядит слегка спортивно. Общая степень использования пространства хорошая, по крайней мере старались, особенно заднее пространство на маленьком автомобиле длиной 4,2 метра уже вполне приличное. Места для ног и головы достаточно. Общее оформление интерьера и качество материалов ещё требуют улучшений. Что касается расхода топлива, я считаю, что он уже приемлем. Пользуюсь автомобилем более 3 лет, в долгосрочной перспективе расход держится на уровне 5.2 литра. На шоссе автомобиль очень устойчив. На шоссе расход может снизиться до 4.6 литра. Мне очень нравится задняя часть автомобиля, багажник не слишком большой и не слишком маленький — вполне достаточный, подходит для коротких поездок. С задней стороны автомобиль выглядит слегка пухлым. В комплектации 2019 года нет умной системы управления автомобилем, но я уже привык. Лично мне кажется, что механические кнопки всё-таки надёжнее. Привыкаешь к этому. Кроме того, в процессе эксплуатации, в конце концов, у автомобиля длиной 4,2 метра поворотливость очень хорошая, в загруженных городских районах, на узких улицах и при встречном движении управляется легко. В версии Comfort 280 нет камеры заднего вида, я бы рекомендовал установить её позже. Хотя есть парковочные датчики, но всё равно советую. Ещё хочется отметить фары. Яркость достаточно хорошая, но если приглядеться, то внутри светодиодные модули выглядят очень привлекательно, включая дневные ходовые огни и задние фары, которые выполнены в стиле двойной C, это придаёт автомобилю некоторую узнаваемость. Задние фонари тянутся через весь кузов и затемнены. Когда световые элементы загораются ночью, это выглядит очень красиво, однако центральная часть является лишь декоративной и не светится.

Отзыв покупателя

福特领睿尊领车...

18.10.2022

4.8

Ford Territory Titanium X 2022

【Управление автомобилем】 Пробег составил около 1000 км, поделюсь впечатлениями от вождения: 1. Двигатель 1.5T не дает сильного ощущения ускорения, даже в спортивном режиме, возможно потому что раньше я больше ездил на моделях с 2.0T. 2. На трассе при скорости 150-160 км/ч чувствуется некоторое усилие, но в городе 1.5T вполне хватает. 3. Переключение передач происходит очень плавно, переходит незаметно, обгонять с ним тоже уверенно. 【Расход топлива】 О расходе топлива могу сказать следующее: я люблю агрессивное вождение и часто давлю педаль газа до упора, поэтому расход обычно составляет 10-11 литров. Но если ездить аккуратнее, в городской черте в часы пик расход стабилен на уровне 9 литров. По трассе удается достичь 7 литров (после каждого маршрута сбрасываю показатели). В целом, расход приемлемый. 【Запас хода】 Проехал около 1000 км, потратил 700 юаней на топливо. Это, конечно, зависит от стиля вождения, так что не буду давать оценку. 【Особенности комплектации】 У меня версия "Zunling", функция удержания полосы движения и круиз-контроль действительно хороши. В комплекте встроенные карты Gaode и Tencent, система поддерживает музыкальное приложение Tencent, можно менять звуковые эффекты. Это действительно впечатляет, хотя я до сих пор не совсем разобрался с автомобильным WeChat. 【Пространство в салоне】 Мой рост 185 см, вес 160 кг. Даже когда переднее сиденье отрегулировано под меня, на заднем сиденье места хватает, ноги даже можно вытянуть. Пространства достаточно. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально планировал купить Changan второго поколения 75plus, но там пришлось бы ждать больше месяца. Заглянул в салон Lingrui, тест-драйв произвел хорошее впечатление. Цена была приемлемой. 【Наименее удовлетворяет】 Не знаю, связано ли это с моими привычками вождения, но при удержании полосы я чувствую, что машина тянет немного вправо. По зеркалу заднего вида вижу, что она в центре полосы, может просто привык ездить чуть левее (но линия никогда не пересекается). В заключение: "Не сравнивайте Jiangling Ford с Changan Ford. Я считаю, что этот автомобиль действительно неплох".

Отзыв покупателя

司马嘉栩

18.10.2022

4.1

Toyota Harrier 2022

В последние годы бренд Toyota добился неплохих продаж и признания в Китае, однако стоит отметить, что интерьер большинства моделей компании часто подвергался критике. Поэтому Toyota ввела модель Harrier, ранее позиционируемую за границей как более люксовую, и назвала её "Lingfang", чтобы изменить впечатление о своих "не-люксовых" автомобилях, а также заполнить пробел между моделями среднего и нижнего ценового сегмента после увеличения цены на более дорогие модели. Однако Toyota установила на эту модель, как многим кажется, очень высокую рекомендованную цену, и из любопытства я решил протестировать её, чтобы понять, оправдывает ли она своё "роскошное" позиционирование и цену. Тестируемый автомобиль - это гибридная полноприводная версия Premium. Большинство новых моделей гибридов Toyota имеют систему электрического полного привода с двумя электромоторами на передней оси и мотором P4 на задней оси. Теоретически, у полноприводных моделей динамика должна быть лучше, чем у переднеприводных. На практике абсолютная мощность неплоха: при низких и средних скоростях для обычных поездок её вполне хватает, хотя на высоких скоростях возможно небольшое снижение тяги, но это не критично. Благодаря хорошим характеристикам гибридной системы, вождение автомобиля оставляет приятное впечатление, плавность хода на высоком уровне. Отклик на запросы мощности быстрой и чёткой, в целом динамика этой гибридной установки соответствует тому, что мы привыкли ожидать от Toyota, и заслуживает наивысших оценок (конечно, кроме аспектов, не связанных с вождением, о которых я расскажу далее). Ходовые качества шасси нужно рассмотреть отдельно. Управляемость удачная: с мелкими и крупными неровностями дорожного полотна автомобиль справляется хорошо, и при проезде неровностей подвеска добавляет уверенности. Хотя при преодолении "лежачих полицейских" на средней и низкой скорости передняя ось может слегка подрагивать, это не особенно заметно, но согласованность передней и задней оси на хорошем уровне. Это лучше, чем у бюджетных моделей Toyota и уступает тем самым лучшим конкурентам. Также неплохо проявлена спортивность: при динамичной езде подвеска способна справляться с требованиями и придает некую спортивность, удовлетворяя целевую аудиторию. Отзывчивость рулевого управления тоже неплоха: на низкой скорости оно легкое, и прибавка в зависимости от скорости и угла поворота адекватна. Автомобиль следует движению уверенно, всё ощущается более собранным. С учетом поддержки подвески, автомобиль вполне маневренен. Тормозная педаль кажется улучшенной по сравнению с предыдущими моделями Toyota, более линейной, хотя близость остановки может вызвать некоторый дискомфорт, и это по-прежнему немного уступает лучшим конкурентам в отрасли. Что касается шумов и вибраций: шум от двигателя, когда он задействован, разочаровывает – хотя вибрации и шумы лучше, чем у модели Toyota Highlander, в сравнении с конкурентами это все равно шумно. Шум от работы на высокой мощности также неприятен, а шум от рекуперации на низкой скорости явно слышен. Шум от ветра и дороги в норме, но изоляция от внешних шумов оставляет желать лучшего. Статически, дизайн Lingfang довольно выделяется и это скорее вопрос предпочтений. Интерьер по сравнению с прежними моделями Toyota явно улучшен, визуально ощущается более премиально, отделка и материалы достигают среднего уровня в классе. Эргономика переднего ряда заслуживает похвалы, удобна и позволяет легко подобрать комфортную посадку для вождения. Задний ряд не особо просторен, но сидеть удобно, хотя конкуренты в том же классе предлагают более высокий уровень комфорта. Багажник стандартный. Что касается оснащения, учитывая высокую цену, оно не слишком богатое, но базовая комплектация обеспечивает все необходимое для повседневного использования. Я бы выбрал гибридный базовый уровень оснастки, хотя крыша и не открывается, что немного странно. В общем, планы и реальности Lingfang кажутся противоречивыми. Хотя прогресс по сравнению с предыдущими моделями Toyota виден, не создаётся большого впечатления "роскоши". Динамика и статические характеристики улучшены по сравнению с бюджетными моделями, но с учетом значительного разрыва в рекомендуемой цене (на деле скидки на более дешевые модели больше) у этой машины соотношение цена/качество не такое уж хорошее. Однако если вы лояльны к бренду и хотите платить за более люксовый статус, это можно рассмотреть. Но если вам действительно нравится эта машина, стоит дождаться скидок перед покупкой.

Отзыв покупателя

富足星星8c2

18.10.2022

4.8

Changan Oshan X7 PLUS 2022

Внешний вид стильный и солидный, просторный салон, богатая комплектация, мощный двигатель и доступная цена! Жена в прошлом году получила права, раньше она ездила на Enclave, а теперь себе взял другую. Кстати, Enclave действительно хороший автомобиль, более пяти лет, проходил регулярное ТО и никаких проблем не было, не потратил ни копейки на ремонт. Начали смотреть автомобили и выбор остановился между Jetta VS7 и Oshan X7 Plus. Сначала посмотрели Jetta, но спинку заднего сиденья невозможно было терпеть – слишком прямая, да и скидок не было, даже цена выросла, а продавец вел себя с такой уверенностью, даже не знаю откуда такая у него. Сразу отказались и поехали в салон Oshan. Oshan во всех аспектах оказался хорош, на тест-драйве после нажатия на педаль газа все было решено. Из-за нехватки времени, решение было принято за час, тогда показалось, что комплектация достаточно хорошая. Позже немного пожалели, что не добавили 5000 на премиальную версию, в которой были вентиляция и подогрев сидений, передний радар, автоматическое торможение, электронный рычаг и так далее, в общем этого стоило. Скидка на автомобиль составила 8000 плюс 500 на выставке автомобилей, нормально. Подарили защиту двигателя, менеджер продаж, Сяо Ван, из своего кармана подарил коврик в багажник. Однако мы не взяли подарочную пленку и коврики, пошли в магазин друга и там покрыли весь автомобиль пленкой и установили 360 полные коврики за 1400. Так как часто выезжаем на съемки, нужно много оборудования разместить, поэтому пространство – жесткий критерий. В этом классе машин почти нет таких больших. Плюс пространство для пассажиров также превосходно, в долгих поездках должно быть очень комфортно. Слышал, что кто-то вместо запасного колеса подхода на 5 мест, установил внешнее запасное колесо (под днищем) для типа на 7 мест, тем самым увеличив пространство в багажнике, и это привлекательно. Ведь после такой переделки пространство можно назвать огромным! Тот же 1.5T, а у Oshan мощность значительно лучше, чем у Enclave. В спортивном режиме при нажатии на газ, может даже пробуксовывать колесо, а в гору подниматься легко. Если вместе работают автоматическое включение/выключение и автоматическая стоянка, то после зеленого сигнала и нажатия газа с момента запуска до начала движения может быть небольшая задержка и сопровождающее неприятное движение, что иногда вызывает раздражение у следующих машин. Поэтому, когда почти зажигается зеленый свет, я слегка нажимаю на газ для запуска и отпускаю его, а затем, когда загорается зеленый, медленно добавляю газ. Интересно, может ли производитель настроить так: как только нажимаешь на газ для запуска, одновременно снимается стояночный тормоз, это было бы намного комфортнее. Тормоза и управление соответствуют уровню этого класса, крен в нормальных пределах. В общем, все удобно, детали продуманы. Мультимедийная система опережает Enclave на несколько полос, ведь разница в технологиях за пять лет, плюс у китайских автомобилей преимущество в системах. Удобство в использовании тоже на высоте. Однако дисплей показывает не всю информацию, кроме общего расхода топлива, видны только среднее за последние 50 км, а не за пройденные километры. Счетчик километража тоже только один, нет разделения на A и B. Было бы здорово, если бы предоставляли данные о средней скорости и напряжении аккумулятора. Установленная в автомобиле 360-градусная камера наблюдения мне очень нравится, есть даже режим охранника. Панорамный режим также удобен на парковке, но нужно привыкнуть. Также стоит отметить, что при торможении почти до остановки тормоза кажутся резкими, несколько раз думал, что поцарапал колесо или врезался во что-то, а на самом деле нет. Небольшое предложение по герметичности: было бы хорошо, если бы производитель, как Enclave, добавил еще один ряд уплотнителей на внутреннем крае двери, тогда бы при открытии двери на внутренней стороне не скапливалась пыль, это не слишком дорого. Купил уплотнители на Taobao, но выяснил, что они не очень подошли, и вернул. Я рассказал так много не потому, что он мне не нравится. Напротив, Oshan X7 Plus заставил меня понять, что сейчас китайские автомобили могут предлагать такое качество по такой цене, это действительно изменило мое представление о китайских автомобилях. Это первая покупка полностью китайской машины. Перед покупкой консультировался с дядей, у которого 7 лет назад куплен CS75, и он подтвердил, что никаких проблем с ним не было, он ощущается даже лучше многих совместных автомобилей. В видео разборки X7 Plus было подтверждено, что в некоторых аспектах он ничуть не уступает, а иногда превосходит многие совместные машины по качеству изготовления и использованию материалов. То, что я выделил некоторые моменты, это мое личное мнение. Я надеюсь, что наши отечественные автомобили смогут улучшить детали и комфорт управления, чтобы отечественные бренды могли конкурировать с импортными и совместными брендами. Усилия китайских автопроизводителей за эти годы очевидны для всех. Они не только снизили стоимость совместных и импортных автомобилей, но также действительно дали нашим людям возможность наслаждаться качественными продуктами. Желаю отечественным автомобилям процветания!