Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44051)

Отзыв покупателя

一只羊两只羊很...

09.12.2022

4.4

Li L9 2022

Сначала расскажу о процессе выбора автомобиля. В 2010 году, когда Tuguan вышел на рынок, мне он показался очень красивым SUV. Однако один нюанс меня оттолкнул — капот Tuguan был обратно на гидравлический, а вместо этого использовали опорный стержень. С тех пор у меня зародилось недоверие к совместным предприятиям. Позже, когда появился Q5, я начал обращать внимание на эту модель, и среди BMW, Mercedes и Audi мне всегда нравился Audi, вероятно, потому что в играх мне нравилось водить TT. Но однажды я глубоко изучил Q5 друга и разочаровался в ней. (Если я трачу более 400 тысяч, и мне дают такие пластиковые дверные панели, которые хуже, чем у моей Jetta, то почему я должен их выбрать?) После этого я редко думал о смене машины, пока не увидел Li ONE. Эта машина подходила мне по всем параметрам. Во-первых, я хотел купить чисто электрическую машину, чтобы получить чистый электрический опыт, а не гибрид. Во-вторых, если бы я купил чисто электрическую машину, то у меня бы точно возникло беспокойство о запасе хода. В-третьих, для моей семьи лучше подходила машина с более чем шестью местами. Решение Li сразу меня заинтересовало. Хотя в интернете говорили, что увеличивающий диапазон — устаревшая технология, задумывались ли вы о том, что двигатели внутреннего сгорания еще старше? Технологии торможения тоже не новые, так ведь? На самом деле, дело не в "старой" или "новой" технологии, а в том, как вы её используете. Тем более, что увеличивающий диапазон — это просто направление, строго говоря, это даже не технология. К сожалению, двигатель с тремя цилиндрами в ONE заставлял меня сомневаться. Пока я не узнал из интернета, что следующая модель будет разработана на новой платформе с вероятным четырехцилиндровым двигателем, более крупным кузовом и без значительных изменений в цене. С тех пор я ждал L9. Когда L9 был представлен, мне не пришлось долго думать — это то, что мне нужно.

Отзыв покупателя

shaisha...

09.12.2022

4.9

Li L9 2022

Раньше я всегда водил электрический автомобиль, но из-за тревоги по поводу пробега это было довольно нервозно. В этом году решил сменить машину, и как раз был анонсирован Li Auto L9. Посмотрев презентацию, я без колебаний решил заказывать. Сервер упал, и мне понадобилось больше получаса, чтобы разместить заказ, несмотря на то, была ли это искусственная нехватка или нет, в тот день заказов действительно было много. В сентябре я получил машину, вот мои впечатления. По поводу умных функций вообще нет вопросов: два процессора Orin X с производительностью 508 TOPS, говорят, это как раз на уровне L4. При вождении на трассе NOA (Navigation on Autopilot) очень удобен, но для городских условий нужно, конечно, дождаться городской NOA, так как это гораздо сложнее. Li Auto предстоит еще много работать. Теперь о сиденьях. Самое комфортное место - это второй ряд. Дизайн с отдельными сиденьями, достаточно толстыми подушками и спинкой, обеспечивает очень удобное положение, как на диване дома. Экран добавляет ощущение домашнего кинотеатра. Что касается управления, из-за чистой электроники машина совершенно не чувствуется тяжелой, водить её очень легко, за это однозначный плюс. В режиме чистого электропривода летом можно проехать 200 км без проблем, а зимой, при экономном использовании обогрева, примерно 140 км. Запуск прибора увеличения пробега вызывает небольшие вибрации, но они еле заметны, а звук двигателя есть, хоть и не сильный, возможно, так как я до этого водил только чисто электрические автомобили, я более чувствителен к звуку двигателя. Что касается послепродажного обслуживания, необходимо признать, что возникли небольшие проблемы, но продажи Li Auto отреагировали очень быстро и предоставили удовлетворительные решения. Наконец, по поводу обновлений, я весьма беспокоюсь: у других брендов можно обновлять батареи или чипы, но неизвестно, как с этим у Li Auto. Надеюсь, на этот счет они смогут держаться на уровне.

Отзыв покупателя

持之以恒自在行

09.12.2022

3.9

Chery Tiggo 8 PLUS 2021

Достаточная мощность, быстрый старт, резервная мощность достаточная, разгон мощный. Расход топлива в городе 9 литров на 100 км, на трассе 7-8 литров. Просторный салон позволяет осуществить все ваши идеи по модификации, удобно для переезда и перевозки товаров, идеально для автопутешествий. Сложенные сиденья превращают салон в двухспальную кровать, с легкой доработкой можно разместить двух взрослых и ребенка, что очень подходит для дальних автопутешествий. Центральная консоль выглядит солидно, экран четкий. Практичные функции обеспечивают безопасность на дороге, стабильную и надежную работу. Эргономичные сиденья удобны для сидения. Экстерьер приятный и внушительный, цвет "меркурианский серый" — это мой любимый стиль. Кожаный руль удобен для хвата, направление точное. Двойное остекление у основных дверей повышает безопасность и звукоизоляцию. В салоне нет неприятных запахов, жесткость шасси и настройка амортизации умеренные; я часто путешествую на дальние расстояния и предпочитаю ездить по всем дорогам, которые указаны в навигаторе, кроме автомагистралей. Мне кажется, что такая жесткость подходит для дальних поездок. Дорожный просвет достаточный: кроме крайне сложных условий, все дороги проходимы с первого раза. Недостатки: 1. Объем топливного бака 51 литр, что кажется маловато, 2. Нестандартное запасное колесо выглядит неудобно. 【Пространство】 Общее пространство автомобиля вполне просторное, за исключением мелких недостатков в дизайне водительского сиденья (нет места для временного хранения мелочей). Багажное отделение можно модифицировать по своему усмотрению: я удалил штатный пенопластовый ящик и установил каркас из универсального уголка, что позволяет взять больше вещей в автопутешествие. Пространства между передними и задними сиденьями достаточно. 【Комфорт】 Общий комфорт автомобиля, включая сиденья, очень на высоком уровне. Хотя я владею автомобилем всего 9 месяцев и проехал уже 17 000 км, я побывал в Гуйчжоу, Тибете (по дороге Чуаньцзан — в Тибет, по дороге Цинцзан — из Тибета), Сычуане, Цинхае, Внутренней Монголии и др., по дорогам значительного протяжения с ремонтными работами и ямами. Я доволен настройкой амортизаторов. На пересеченной местности и на проселочных дорогах я не замедлялся, и при этом не возникло посторонних шумов, а звукоизоляция в салоне очень хорошая. 【Наименее приятно】 1. Топливный бак на 51 литр маловат. 2. Нестандартное запасное колесо не нравится внешне. 3. Аккумулятор маловат. 4. Подсветка в салоне слишком тусклая. 5. У водителя нет места для временного хранения мелочей. 【Опыт покупки】 За 4 года эксплуатации 1.5T турбированного Tiggo 8 (7-местная механическая версия) я проехал 70 000 км и обслуживал автомобиль только по регламенту, ни разу не ремонтировал. Даже болт ни разу не заменял. Я доверяю Chery и считаю его надежным брендом. Для будущих путешествий в поисках природы мне потребовалась модель с более мощным двигателем и лучшими характеристиками, именно поэтому 28 февраля этого года я купил 2.0T Kunpeng-powered Tiggo 8 Plus. 【Цена】 Стоимость с учетом всех затрат 139 900 юаней. 【Впечатления от вождения】 Комфорт, стабильная производительность, безопасность и надежность, достаточная мощность, быстрый старт, легкость при обгоне. 【Расход топлива】 9 литров в городе, 7-8 литров на трассе. 【Затраты на ремонт】 Пока не было. 【Самое приятное】 Просторный салон, достаточная мощность, все нужные функции есть, сиденья удобные.

Отзыв покупателя

从容87878

09.12.2022

4.7

Denza D9 DM-i 2022

【Покупка автомобиля】 Перед покупкой я сравнивал автомобили Sienna, Dreamer и GL8. Поскольку GL8 — это бензиновый автомобиль, а после вождения электрического автомобиля трудно вернуться к бензину, я его сразу исключил. Наибольшее внимание уделял Sienna, ведь импортная Sienna раньше стоила более 60 тысяч, а теперь ее можно приобрести за более чем 30 тысяч, что кажется очень выгодным, и я даже внес задаток. Позже задаток не сыграл роли, цена выросла на 60 тысяч. После осмотра автомобиля выяснилось, что второй ряд сидений значительно давит на голову, а шум при ускорении невыносим. Скажем так, если бы салон был немного лучше, а цена реальной, то эта машина могла бы быть хорошей. Dreamer по сравнению с предыдущими версиями — это практически революционная модель, она гибридная: бензин + электрика, с роскошным интерьером. После просмотра автомобиля меня не устроили три вещи: 1. Нет возможности быстрой зарядки, и в будущем при поездках за город нужно будет искать медленную зарядку и ждать более четырех часов. Это очень неудобно. 2. Машина большая, но внутри тесная. Длина автомобиля тратится на капот и расстояние от руля до стекла, а внутреннее пространство, особенно в третьем ряду, меньше, чем у Sienna. 3. Мультимедийная система машины закрыта, мало возможностей для использования. В конце концов я выбрал BYD D9. В плане шасси он может уступать Dreamer, в багажном пространстве — Sienna, и в умении сохранить ценность — GL8, но D9 широко охватывает все необходимые аспекты и имеет уникальные особенности, такие как мультимедийная система, приложение для телефона, NFC-ключ, аудиосистема, материалы интерьера, топливная экономичность и особенности вождения. Я обнаружил все эти достоинства после месяца использования. 【Цена автомобиля】 Цена на автомобиль абсолютно прозрачная, все покупается в фирменных магазинах без лишних ухищрений, не нужно переживать за манипуляции со стороны дилеров. Рекомендованная цена — 39.98, невеликая скидка в 5000, скидка за обмен 5000, итоговая цена автомобиля без страховки — 38.98, добавив страховку 6800, дополнительных расходы не возникнут. 【Опыт вождения】 Шасси автомобиля похоже на немецкие автомобили: стабильное, без лишних вибраций. Реально тестировали разгон до 100 км за 7.3 секунды, ускорение легкое, вождение ощущается как на обычный SUV, а не на автомобиль более 5 метров. При весе в 2.6 тонны автомобиль стабилен на высоких скоростях, с шумоизоляцией в окнах гибридная машина не производит шум как бензиновая, а с хорошей аудиосистемой тишина внутри не уступает машинам стоимостью более миллиона. 【Расход топлива】 Гибридные автомобили лучше всего подходят для городской езды с необходимостью в междугородних поездках. Я каждый день езжу около 40 километров, что позволяет использовать чисто электрическую езду, и зарядка производится при заряде 30%. В связи с рекомендацией не использовать смешанный режим до первого техосмотра, я заправился на полную при покупке, и проехав более 1500 километров, топливо еще не израсходовано. Это первый автомобиль, который я покупал, у которого в баке при покупке оставалось четверть топлива. С начала покупки общий расход на 100 километров составляет 15.7 кВт электричества и 2.2 литра топлива. Некоторые люди особо интересуются расходом топлива при разряде батареи — скажу так, это расход в экстренных случаях, а в обычной жизни почти не возникает, поскольку я не использую автомобиль на длинных трассах и не заряжаю его. Разрядка означает, что расход топлива в городе при малой скорости составит 4-5 литров на 100 км, а на шоссе — 7-8 литров. Расход электричества в городе составляет около 20 кВт на 100 км, и при полном заряде автомобиль может проехать 200 км, причем 25% заряда резервируется, что позволяет проехать 150 км на чистом электричестве в городе. 【Динамика разгона】 В автомобиле установлен собственный счетчик разгона до 100 км, и в гибридном режиме разгон составляет 7.3 секунды — динамика на высоте. Фото 1 — фото автомобиля; фото 2 — функция умной зарядки, очень полезная; фото 3 — предоставленный зарядный пункт с карточкой для зарядки; фото 4 — смешанный расход топлива на 1500 км с момента покупки; фото 5 — мощность домашнего зарядного устройства; фото 6 — мощность зарядного устройства на станции быстрой зарядки.

Отзыв покупателя

大飞同学DL

09.12.2022

4.9

Li L9 2022

С момента покупки прошло более трех месяцев, я испытал автомобиль в различных условиях и сегодня нашел время, чтобы поделиться общими впечатлениями. Машина действительно устраивает, полностью соответствует моим ожиданиям. Вождение комфортное, достаточно мощности, плавность и точность управления на высоте. Ускорение стабильное и линейное, педаль газа реагирует быстро. В обычных городских поездках расход электроэнергии примерно 21 кВт·ч. Я ежедневно проезжаю 35 километров, осенью заряжаю каждые четыре дня, а зимой — каждые три. Жду детей после школы, так что каждый день по 1–2 часа провожу в машине. За три месяца бензин почти не использовал, городской расход — 8–9 литров на 100 км. Расход на трассе около 9,5 литров, включая принудительную генерацию. Температура воздуха была около минус 2 градусов, скорость в пределах 100–130 км/ч. Машина справляется отлично. Система управления автомобилем простая, быстрая и отзывчивая, экран четкий и высокого разрешения. Два больших дисплея спереди — просто фантастика, как перейти с маленького экрана на большой: назад уже не хочется. Вначале была легкая новизна запаха салона, вероятно, от кожи. У меня чувствительное обоняние и через три-четыре дня запах значительно уменьшился. У друга в BMW X7 спустя год все еще присутствует запах новой машины, так что L9 в этом плане неплохо. HUD (проекционный дисплей) большой и информативный: слева карта и навигация, в центре — удержание полосы, справа — базовая информация о вождении. Удобнее приборной панели, автоматически регулируется яркость. Я предпочитаю настраивать его пониже, так проще контролировать информацию и взгляд на дорогу не отвлекается. Осенью солнце через стекла нагревало тело, хотя в машине не было жарко. Наклеил солнцезащитную пленку, стало ощутимо лучше. Естественно, каждый ощущает это по-разному. Функция автоматической парковки работает хорошо, хотя логика управления может казаться сложной. Ручная парковка выходит лучше, наверное, буду продолжать парковаться сам. Функция удобного входа-выхода снижает автомобиль на 40 мм при переведении рычага в режим P. Удобно и естественно, без дискомфорта. Но если торопиться, можете выйти до полной регулировки подвески и это будет неудобно. В салоне почти все поверхности мягкие и приятные на ощупь, как кресла, так и дверные панели и рулевое колесо. Сиденья мягкие и комфортные, с подогревом, вентиляцией и массажем. Задний ряд с телевизором, холодильником и диваном — наслаждаться могут все, особенно моя дочка. Использование телефона Huawei как ключа не всегда срабатывает автоматически, нужно открывать приложение для блокировки и разблокировки машины. Даже при обновлениях оптимизация все еще не идеально работает. Первые снегопады прошли успешно, режим «скользкая дорога» отлично справился. Видел, как другие машины застревали, включая BMW 7 серии, а мой полноприводный L9 показал себя отлично. Это все мои личные впечатления, надеюсь, информация будет полезной.

Отзыв покупателя

哈库那玛塔塔

09.12.2022

4.4

Li L9 2022

Идеальный L9 у меня уже более месяца, хочу поделиться реальными впечатлениями от использования автомобиля. Сначала расскажу, почему я выбрал Идеальный L9. Основная причина — у меня двое детей, которым сейчас три года, и в машине с пятью сиденьями невозможно одновременно установить два детских кресла, поэтому вопрос о смене автомобиля уже давно стоял на повестке дня. Изначально я хотел поменять на Идеальный One, который следил с момента выхода на рынок, но все же немного волновался из-за нового бренда. Долго наблюдал за обновлениями и чуть было не купил, но после колебаний был анонсирован полноразмерный L9. Придерживаясь принципов "покупать больше, не меньше" и "покупать новое, не старое", я решил сменить автомобиль на Идеальный L9. Пока ожидал доставки L9, также рассматривал GL8, Sienna и даже Aviator, но после осмотра этих традиционных автомобилей сразу же отказался от этой мысли — опыт был действительно неприятным. Поэтому в ночь объявления о выпуске Идеального L9 я сразу же сделал заказ. Не могу не сказать, что ожидание автомобиля было мучительным, особенно в условиях пандемии. В последние два дня указанного месяца наконец-то получил машину. Но это можно понять: автомобиль — это сложный объект, невозможно, как со смартфонами, сначала сделать большой запас и затем начать продажи. Что касается внешнего вида, у всех могут быть свои мнения: кому-то нравится, кому-то нет. Лично мне понравились боковая и задняя части, передняя — на любителя, но со временем привыкаешь. Световая полоса длиной в 2 метра без разрывов очень опознаваема. Кузов полон и угловат, сразу видно — автомобиль внушительный и устойчивый. Наибольшее впечатление — автомобиль действительно очень большой, даже для меня, опытного водителя. В подземный паркинг езжу с особой осторожностью. На некоторых узких улицах старого города ширина 2 метра ощущается как езда по канатной дороге. Из-за привилегий первой волны я выбрал зеленый цвет кузова, который выбрала моя жена. Оранжевый интерьер в стиле Hermès действительно яркий, внутри автомобиля тоже светло, хотя все говорят, что с детьми его легко запачкать, но для красоты на это можно не обращать внимания.

Отзыв покупателя

你看什么看看看

09.12.2022

3.8

Smart 1 2022

4.25 числа сделан небольшой заказ, 6.6 числа в 8:56 оформлен большой заказ, 9.26 получена машина после 150+ дней ожидания. В общем, это соответствует ожиданиям. Сейчас 3264 километра пробега, потребление электричества порядка 100 юаней в месяц, бензиновая машина заброшена. e300 с каждым годом теряет в цене, а продавать жалко, вот и стоит, куплена для жены, но фактически катаюсь сам. Мощности хватает, доступна по первому требованию, а вот тормоза немного подкачали, кажется, что в дождливую погоду тормоза от Dunlop скользят. 360-градусная камера сшивает изображение не лучшим образом, надеюсь, это исправят в будущем. Ходовая часть прочная, в сентябре я ехал из Нанкина домой примерно 360 километров, зарядил на 30 юаней, доехав до дома, осталось около 10%. Запас хода в целом нормальный, если в будущем не заблокируют батарею и не снизят мощность. Надеюсь, скоро выйдут обновления для сторонних приложений и carplay. AFS оценка высокая, автоматический дальний и ближний свет тоже хорош, помощник водителю использую редко, самому за рулем удобнее. Конечно, есть и маленькие баги, память немного подводит, система загружается медленно – это касается всех. Надеюсь, программисты активно работают над обновлениями. Те, кто уже получил машину, говорят, что классная, а те, кто ждет, ругаются. Любовь и ненависть в одном флаконе, в целом довольно приятно.

Отзыв покупателя

点睛理想生活

09.12.2022

4.6

Li L9 2022

В 2021 году у нас появился наш первый ребенок, и тогда у меня появилось желание сменить машину. У меня было три требования: 1. Нужны 6 мест, так как мы рассматриваем второго ребенка, необходимо удовлетворить потребности всей семьи в путешествиях. 2. Не выбираю полностью электрическую, потому что беспокоюсь о том, что на праздники на трассах могут быть проблемы с зарядкой. 3. Также учитывать некоторые деловые потребности компании. Затем я начал путешествие по поиску машины, посмотрел много брендов, включая BMW, Mercedes, Audi – эти традиционные марки, а также NIO, Xpeng, Lantu – новые бренды. После сравнения остался только Li Auto ONE, но тогда уже говорили, что Li Auto скоро выпустит новую флагманскую модель X01, и я начал год ожидания машины, беспрерывно ждал, постоянно просматривал Weibo и форумы Li Auto. Во время презентации не видел реальную машину, но всё равно заказал вслепую. Сейчас уже почти месяц, как я получил машину, и за этот месяц могу сказать, что машина превосходно оправдала мои ожидания. Каждый, кто садился в эту машину, первым делом говорил: "Эта машина действительно хороша, неужели отечественные машины теперь такие продвинутые?" Главное, что её очень полюбили пожилые члены семьи, жена и ребёнок, мне самому ездить тоже очень комфортно, к тому же можно сэкономить немного на топливе. Раньше я ненавидел водить, чувствовал усталость, а теперь начал наслаждаться вождением. И теперь, когда ждешь кого-то в машине, время совсем не тянется: включаешь экран, раскладываешь сиденья, запускаешь ароматизацию и массаж – это настоящее наслаждение. Жена тогда очень хотела купить BMW X5, но за месяц я полностью её покорил, сейчас она только и говорит, какая эта машина замечательная. В общем, эта машина позволила мне ощутить прогресс технологий и почувствовать качество жизни. Скоро Китайский Новый год, жду с нетерпением поездки домой на Li Auto L9, возможно, и небольшого отпуска. Наконец, желаю скорого окончания пандемии, всем здоровья и безопасности.

Отзыв покупателя

王先森Turb...

09.12.2022

4.1

Mercedes-Benz AMG-class GT 2022

Ранее в сегменте купе стоимостью в миллион все считали Panamera лучшей в своем классе, но когда видишь ее часто, приедается, кажется, что лучше уж купить RS6 или даже Porsche. А сейчас, наконец, появилась модель, которая может предложить что-то новое, когда эстетическая усталость начинает давать о себе знать, это Mercedes-AMG GT четырехдверное купе. Mercedes-AMG GT53 4MATIC+ с разгоном от 0 до 100 км/ч за 4.5 секунды, мощностью 320 кВт, максимальным крутящим моментом 520 Н·м и максимальной скоростью 285 км/ч — действительно произведение AMG, с впечатляющими характеристиками. Хотя для электромобиля такие параметры можно получить за 300 тысяч, для бензинового автомобиля это стартовые параметры, соответствующие миллиону. Снятая нами версия AMG GT четырехдверного купе — это фейслифтинговая версия, у которой после обновления внешний вид немного изменился. В основном, обновление касается добавления модели с двигателем на 50 л.с. и некоторыми изменениями в переднем бампере, что делает автомобиль более агрессивным. Внутри обновления коснулись руля, теперь это новая модель руля AMG в стиле «крылья чайки», хотя мне он напомнил стрекозу. Как уже упоминалось, добавлена модель с двигателем на 50 л.с., а также в 6-цилиндровый линейный двигатель добавлен ISG электродвигатель. Этот мотор способен не только повысить крутящий момент на 250 Н·м, но и увеличить мощность на 16 кВт, обеспечивая лучшее ускорение при старте на светофоре или на низких скоростях. В целом, фейслифтинговая версия AMG GT добавила 6-цилиндровую модель, а 8-цилиндровая версия получила изменения в дизайне переднего бампера, новый руль AMG GT и регуляторы режимов вождения, и вот теперь на рынке появился автомобиль, способный конкурировать с Panamera, что не может не радовать.

Отзыв покупателя

是帅糖呀

09.12.2022

4.3

Buick Envista 2022

Я проживаю в Чжанчжоу. Как человек, страдающий проблемой выбора, я рассматривал автомобили от Honda CRV до Rav4, затем Changan CS75 Plus, а потом и Changan Uni-T. Я уже собирался остановиться на Uni-T, но, просмотрев форумы об Uni-T и Changan CS75 Plus, понял, что у китайских автомобилей всё же много мелких недостатков (хотя я не считаю, что китайские машины плохи — их оборудование уже на уровне автомобилей, стоящих 400-500 тысяч у мировых брендов). Потом я вдруг увидел Chevrolet Monza, но в нашем маленьком городе нет дилера Chevrolet, пришлось ехать в Сямэнь. Позже мой брат порекомендовал мне автомобиль, который конкурирует с Monza — это и есть теперь моя машина. Покупка оказалась нелегкой — из-за особенностей региона машина обошлась дорого, скидка на базовую версию была всего 10 тысяч. Возможно, я слишком показал, что мне срочно нужна машина, и продавец просто ни на шаг не уступал. В итоге, чтобы купить без процентов, пришлось заплатить 171 тысячу. Это при том, что у других такие же машины продавались с наценкой, если бы я покупал в другом городе. Но всё же купил, чем раньше купишь, тем раньше сможешь наслаждаться. 【Внешний вид】 Начнем с внешнего вида. Изначально он показался мне похожим на "Urus", но потом в форумах я услышал мнение, что он похож на Toyota Venza, и действительно, что-то общее есть. Передок машины выглядит как у электрокаров, но это бензиновый автомобиль. Мне очень нравятся боковые линии кузова, и среди первых 666 покупателей еще предлагают разноцветную пленку на машину. После нескольких дней раздумий я выбрал "Рассветный белый", который, как я считаю, выглядит очень вызывающе. Если интересно, на некоторых площадках есть обзор с обклеенной машиной, и она действительно привлекает внимание. 【Динамика】 Все знают, что у американских автомобилей запас мощности на старте всегда впечатляет, машина будто сама подталкивает тебя, но в движении этот эффект уже не такой заметный. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, то все в порядке. Я заправляюсь 95-м, пока машину по трассе не испытывал, а в городе расходуют около девяти-десяти литров, по загородным трассам - семь-восемь. У американских автомобилей большой вес, так что ничего удивительного, что расходует чуть больше на два литра на сто километров по сравнению с японцами. 【Пространство】 Как компактный кроссовер для семейного использования он подходит, но из-за купеобразного силуэта заднего ряда места меньше, чем у обычных SUV. Ведь это городской кросс-купе SUV. Багажник тоже вместительный: в последний раз, когда мы с женой отправились в поездку, кронштейнов для двух чемоданов, и двух-трех рюкзаков оказалось достаточно. 【Плюсы и минусы】 Мне нравится красный суппорт на тормозах и черные ободы колес, это выглядит очень круто. Также в плюсы можно записать наличие CarPlay, подогрев зеркал, электрическое сиденье, панорамное изображение на 360 °. Все это уже стало стандартом для китайских автомобилей, но за десятки тысяч у иностранных брендов это действительно достойно. Единственное неудобство — это панель приборов, тема интерфейса сбрасывается на классическую после перезапуска машины, не сохраняется. Надеюсь, производитель уделит внимание пожеланиям владельцев. Я ведь едва вчера купил машину и первый получил сертификат о владении среди участников нашего форума. Многие любят эту модель, но стартовая цена высока, поэтому ждут на скидки. Может случиться, что к моменту снижения цены появится новый автомобиль от конкурентов, и снова придется ждать другой. Если нравится, берите. Кто знает, возможно, через несколько лет устаревшие технологии электрокаров полностью заменят бензиновые автомобили.

Отзыв покупателя

小龙侃侃车

09.12.2022

4.6

Geely ICON 2023

Если выбирать автомобиль, который меньше всего похож на традиционный бензиновый, то модель Geely ICON Chocolate имеет все шансы удостоиться этой чести. Этот автомобиль по-прежнему сохраняет уникальную форму серии ICON с множеством элементов в форме "回" и скрытыми дверными ручками, которые сейчас являются популярным дизайнерским решением. Кроме того, новые цветовые варианты, такие как морская соль синий и истинная любовь розовый, близки к палитре Морланди, любимой многими женщинами, что добавляет автомобилю Geely ICON модного очарования. Наибольшая удовлетворенность: Комплектация имеет определенное преимущество по сравнению с аналогами в той же ценовой категории, стандартное панорамное изображение и прозрачное шасси очень полезны в реальной эксплуатации. Новички, как правило, беспокоятся о столкновении с препятствиями при парковке, и благодаря этой функции водитель получает "вид сверху", что позволяет видеть окружение автомобиля и эффективно предотвращать столкновения и царапины. Более того, автомобиль оборудован достаточно продвинутой функцией автоматической парковки, что может оказаться очень полезным для женщин, которым сложно самостоятельно парковаться. Пространство: Если использовать для семейных нужд, то багажное пространство этого автомобиля может быть ограничено, но места для пассажиров в салоне достаточно. Длина 4350 мм и колесная база 2640 мм позволяют взрослым ростом 175 см комфортно сидеть на втором ряду, а уменьшенные размеры кузова позволяют новичкам легко управлять автомобилем. Динамика: Силовая установка 1.5T+7DCT с максимальной мощностью в 181 лошадиную силу позволяет без проблем удовлетворять потребности в повседневных поездках. Выход мощности плавный, а благодаря электроусилителю руля машину легко водить. Наименее удовлетворенность: Задние сиденья недостаточно мягкие, а задняя подвеска жестковата при прохождении неровных участков дороги, что может влиять на комфорт пассажиров на заднем сиденье. Кроме того, цветовая палитра покрытия кузова довольно редка, что может усложнить и удорожить процесс подкрашивания. Я считаю, что Geely ICON Chocolate больше подходит для женщин и новичков, которые ищут автомобиль для ежедневного передвижения. Подходят для поездок на работу, прогулок по городу, он привлекает внимание на дороге и имеет хорошую комплектацию. Однако, если рассматривать его как основной автомобиль для всей семьи, он может оказаться не столь подходящим.

Отзыв покупателя

擎商

09.12.2022

4.0

Geely Okavango (II поколение) 2023

Geely Haoyue L с первого взгляда производит впечатление благодаря своему мощному облику — весь кузов черного цвета, только решетка радиатора на передней части имеет хромированную отделку, а внутри нее используются вертикальные элементы. В верхней части капота расположен хромированный ободок кольцевой формы, ниже по бокам находятся светодиодные фары, в которых сверху располагаются трехсекционные дневные ходовые огни. Вся передняя часть выглядит очень лаконично. Сбоку автомобиль имеет довольно прямолинейные формы, черный цвет кузова дополнен серебристыми хромированными элементами, что придает ощущение роскоши. Линия крыши слегка наклонена к задней части, однако хромированные оконные рамки приподняты вверх, что создает ощущение наклона вперед. Задняя часть автомобиля выглядит довольно спортивно, с выступающим спойлером, напоминающим два угла, создающими агрессивный вид. Задние фонари имеют сквозной дизайн, а внизу добавлены двойные выхлопные трубы, подчеркивающие спортивный характер автомобиля. Багажник также доказал свою высокую функциональность — он позволяет складывать сиденья третьего ряда, чтобы расширить пространство. При покупке можно выбрать кемпинговый комплект оборудования, который будет очень удобен для отдыха на природе. Интерьер выполнен в черно-зеленых тонах с золотыми швами. Трехспицевый руль с плоским дном, за которым находится полностью цифровая приборная панель, а рядом расположен не очень большой дисплей центральной консоли, который по современным стандартам кажется немного маленьким. Нижняя панель управления имеет висящий дизайн, а рычаг переключения передач выполнен с вырезами, что придает тонкости. Верхняя часть сидений отделана ромбовидными швами, что придает большую воздухопроницаемость благодаря материалам с большим количеством отверстий, и обеспечивается хорошая внутренняя набивка, что дает отличную упругость и комфорт при длительных поездках. Автомобиль имеет конфигурацию сидений 2-3-2. Если настроить сиденья второго ряда в крайнюю позицию назад и представить это как большой пятиместный автомобиль, то будет много свободного пространства для ног. Все три сиденья независимо регулируются, и доступ к третьему ряду с обеих сторон очень удобен. Также имеется панорамная крыша большого размера с солнцезащитной шторкой — отличный выбор для наблюдения ночного неба при кемпинге на природе. Пространство для сидений третьего ряда достаточное, но высота сидений от земли небольшая, что может быть не слишком удобным для ног, создавая ощущение сидения на маленькой скамейке. Использовать его для экстренных случаев — хороший вариант, но можно спокойно использовать в качестве большого пятиместного автомобиля. Что касается технических характеристик, автомобиль оснащен двигателем Drive-E 2.0T. В трансмиссии установлен 7-ступенчатый влажный двойной сцепление. Разгон до 100 км/ч за 7,9 секунд, средний расход топлива составляет около 7,7 литров на 100 км. Большое пространство, достаточная мощность, а расход топлива не слишком высок — отличный помощник для повседневных поездок семей и путешествий, стоит рассмотреть!

Отзыв покупателя

AJin506

09.12.2022

4.0

GAC Trumpchi Empow 2023

Сначала хочу пожаловаться, я же пользователь с предварительным заказом, заказал восьмого октября, говорили, что такие пользователи будут иметь приоритет при получении авто, но в итоге вышло наоборот, получил позже других. Кроме того, не смог участвовать ни в мероприятиях по запуску, ни в последующих акциях, маркетинговая политика производителя оставляет желать лучшего. Чувствую себя не совсем справедливо обделённым. Внешний вид: Дизайн остался от версии с двигателем внутреннего сгорания, к внешнему виду никаких претензий, чем больше смотришь, тем больше нравится, а цвет "ультра-серебро" весьма неплох, на солнце можно увидеть лёгкий голубоватый и золотистый оттенки. Мне очень понравилось, полностью соответствует моему вкусу. Интерьер: Интерьер вполне достойный, я выбрал синий с белым, атмосфера внутри машины замечательная, на ощупь всё приятно. Не знаю только, как это будет ухаживать в будущем, только два дня как забрал машину, посмотрим, как дальше. Пластиковый корпус над центральным зеркалом заднего вида выглядит довольно дешево, наверное, это место для установки видеорегистратора. Лучше бы сделали мягкий чехол или сменили материал, это небольшой недостаток. Также много нареканий на карбоновую плёнку, лично я не вижу в ней ничего плохого, главное — выглядит хорошо, а по этой цене использовать карбоновые детали в конструкции нереально. Оснащение: Больше всего не устраивает сокращение оборудования. Например, электрическое сиденье пассажира не поставили, в отсеке для запасного колеса в багажнике только инструмент для ремонта шин — это действительно странно. Беспроводная зарядка исчезла, в данном месте можно было бы добавить больше места для хранения. Встроенная SD-карта видеорегистратора размещена под водительским сиденьем, с необходимостью снимать обшивку, нерегратная дизайнерская находка. Также нет опции выбора шин Michelin, это расстраивает. Пространство: Пространства достаточно, посадочная поза низкая, что мне лично нравится. Отсек для хранения перед пассажиром довольно маленький, но это ведь класс автомобиля «A», ожидать большего не стоит. Заднее сиденье немного высокое из-за расположенной там батареи, а зауженная крыша не позволяет высокому пассажиру комфортно разместиться. Однако место удобно, длина сидений позволяет хорошо поддерживать. Невысоким людям должно быть комфортно. Багажник тоже вместительный, хотя слева установлена батарея, что не повлияло на объём пространства — для компактного автомобиля класса A вполне достаточно. Вождение: Езда очень комфортная, тихая. Разгон быстрый, обычно использую комфортный режим, отклик мгновенный, динамика полностью устраивает. Качество езды отличное, хотя пока проехал всего несколько десятков километров, в целом доволен. На момент получения автомобиля средний расход был 17 литров, после двух дней — 5.5 литра. Автомобиль еще не прошел обкатку, поэтому расход может снизиться. Функции рекуперации пока нет, но для меня это не критично. Когда получил автомобиль, уровень топлива был низкий, заправил на 200 юаней, это примерно 25 литров. Пробег на одном баке показывает более 700 километров, но не уверен, насколько это точно, проверю позже.

Отзыв покупателя

飛何方

09.12.2022

4.4

Jetour Dashing 2022

Внешний вид солидный и стильный. Скажу честно, купил машину из-за внешности. Интерьер простой, центральный экран такой же большой, как экран моего ноутбука, пользоваться им очень удобно. Хотя процессор не 8155-й, но за полмесяца использования реакция вполне нормальная, не тормозит. Пользуюсь машиной больше двух недель и пока не нашел никаких проблем, делюсь своими впечатлениями. 1. Мощность: в экономичном режиме реакция при старте немного медленная, в стандартном режиме реакция, на мой взгляд, оптимальна и легка. Спортивный режим не включал, поэтому не могу сказать. Обычно езжу только на экономичном и стандартном, в городе использую экономичный, на трассе и автомагистрали стандартный, спортивный режим мне, как кажется, не нужен. 2. Расход топлива: в первые дни после приобретения машины несколько раз ездил по трассе, расход был около 8 литров. Проехал около десяти дней по городу, и расход увеличился до 10 литров. Сейчас пробег машины всего 700 километров, надеюсь, что по мере увеличения пробега на трассе расход немного снизится. Расход до 10 литров вполне приемлем. 3. Детали: есть некоторые проблемы, например, большая щель в багажнике и непристегнутый ремень под сиденьем. Еще один маленький недостаток - зазор между педалью газа и кузовом. Все эти замечания касаются мелких деталей, никаких серьезных проблем пока не заметил. Вначале было немного непривычно за рулем, так как это мой первый автомобиль и опыта вождения у меня немного. Сложно было настроить комфортную позу для вождения, но сейчас уже привык, и езда стала очень комфортной и легкой. В общем, у меня не было высоких требований. Это мои впечатления за 20 дней использования, прошу не судить строго!

Отзыв покупателя

有车以后

09.12.2022

3.6

Qichen star 2023

Дизайн внешности автомобиля Venucia Star выглядит сдержанно и элегантно, с большой долей респектабельности. Во всей линейке установлены светодиодные матричные фары, а задние фонари выполнены в сквозном стиле, что придает автомобилю отличительную внешность. Venucia Star имеет длину 4691 мм, колесную базу 2756 мм и относится к компактным внедорожникам, при этом его размеры вполне соответствуют эстетическим предпочтениям китайских потребителей. Внутри автомобиля использовано много коричневой кожи, что создает роскошный вид, однако все еще сохраняется ощущение стоимости в пределах примерно десятка тысяч юаней. Автомобиль оснащен богатыми опциями, включая сиденье для второго пилота, массаж передних сидений, кожаный руль, аудиосистему Pioneer, AR-навигацию, беспроводную зарядку и т.д. Центральная консоль представляет собой большой 15.6-дюймовый экран с множеством встроенных функций, включая навигацию, онлайн музыку, голосовое управление и прочее. Как семейный внедорожник, Venucia Star обеспечивает отличный уровень пространства. Человек ростом 180 см чувствует себя комфортно на заднем сидении, без какого-либо давления, пол заднего ряда также не имеет центрального выступа, а багажник ровный, с возможностью сложить сиденье в пропорции 4/6. Автомобиль оснащен 1.5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, в комплекте с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, максимальная мощность составляет 190 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 260 Нм. Реальное ощущение от динамики довольно среднее, работа коробки передач медленная, однако плавность переключений приемлемая. Подвеска также относится к обычному уровню, и на медленных участках дороги с неровностями автомобиль может чувствовать дискомфорт.

Отзыв покупателя

有车以后

09.12.2022

4.3

Genesis G70 2023

Вероятно, многим людям бренд Genesis мало знаком. Как премиум-марка Hyundai, они могут предложить действительно впечатляющие продукты, особенно в области дизайна, который всегда на высоте. В последние два года эта компания активно действует на внутреннем рынке Китая, целясь в сегмент среднего и высокого класса и стремясь составить конкуренцию "BBA" (BMW, Mercedes-Benz, Audi). Модель G70 позиционируется как автомобиль среднего размера; стоимость модели G70 2023 года составляет 25.98-33.78 миллиона юаней. Однако впечатление, которое оставляет эта модель, соответствует уровню автомобилей от 40 миллионов и выше. Эстетически она выглядит очень привлекательно и особенно подходит для потребителей, которые предпочитают малоизвестные модели, практически исключая вероятность "встретить такую же модель". Автомобиль оснащён двигателем 2.0T, который развивает мощность в 245 лошадиных сил. По техническим характеристикам модель значительно выделяется среди конкурентов в своем классе и является машиной, способной пробудить страсть к вождению. Однако есть и слабое место — несколько ограниченное пространство на задних сиденьях. Ведь почти все конкурентные модели в этом классе, поступающие на китайский рынок, имеют добавленный "L" (увеличенное пространство).

Отзыв покупателя

有车以后

09.12.2022

3.1

Chery New Energy Unbounded Pro 2023

Традиционные компактные автомобили с бензиновым двигателем не пользуются большой популярностью, главным образом из-за недостаточной производительности: мало места, низкая комплектация, динамика также не впечатляет. Однако в сфере электромобилей наблюдается совершенно иная картина: их компактность и удобство парковки, экономичность и удобство для передвижения, а также отсутствие шума и относительно высокая скорость делают их более привлекательными, скрывая недостатки и подчеркивая преимущества. Среди многих автопроизводителей Chery считается опытным игроком в нише компактных авто, благодаря многолетнему успеху на рынке. В эру электромобилей Chery представила свою новинку — Unbounded Pro. Автомобиль доступен в пяти вариантах комплектации с ценой от 8,99 до 11,29 миллионов юаней и предлагает два варианта запаса хода — 301 км и 408 км. Наиболее важной особенностью является поддержка быстрой зарядки, что позволяет зарядить от 30% до 80% примерно за 30 минут, что крайне важно для компактных электромобилей, используемых в качестве транспорта для коротких поездок, делая его более практичным в своем классе. Кроме того, внешний вид в стиле «меха», лаконичный салон и 12,9-дюймовый экран мультимедийной системы прекрасно привлекают молодую аудиторию.

Отзыв покупателя

AutoVid...

09.12.2022

4.1

SAIC MAXUS Territory 2023

Как отечественный внедорожник, Lingdi в своей ценовой категории является очень конкурентоспособной моделью. Вся серия оснащена 2.0T дизельным двигателем и имеет три блокировки, что безусловно является преимуществом для любителей бездорожья. Дизайн экстерьера автомобиля внушителен и мужественен, обладает выраженной мускулистостью, а внутреннее пространство велико, даже на третьем ряду сидений не ощущается стеснение. Эта модель в стандартной комплектации предлагает два варианта: профессиональную внедорожную версию и городскую версию. Городская версия хорошо проявляет себя в повседневном городском вождении, обеспечивая комфорт, особенно выделяется отделка из светлой кожи, которая добавляет элегантности. Если вас не привлекают обычные традиционные городские внедорожники, Lingdi — один из немногих возможных выборов!

Отзыв покупателя

Selfish...

09.12.2022

4.7

Geely Preface 2023

### 购车背景 Работаю всего год, в связи с семейными обстоятельствами, необходимо часто ездить между уездом и городом. Также планируем с женой и родителями выезды на природу, поэтому наличие домашнего автомобиля очень важно. ### Выбор и сравнение Сразу после начала работы начал присматриваться к машине, ведь автомобиль — это большая игрушка мужчины. Один мой коллега купил Volkswagen Lavida, я посидел в нем пару раз. В целом, простор в порядке, но внутренняя отделка и комплектация были не на высшем уровне. Позже на видеоплатформе Bilibili я увидел ролики об автомобилях и узнал о таких китайских брендах, как BYD и Geely. Вскоре через работу познакомился с владельцем Xingrui (Starry) другой компании, после нескольких поездок с ним понял, что это авто обладает отличными сидениями, китайские бренды в последние годы заметно улучшились. Затем я также протестировал BYD Qin Plus, но его шасси не сильно понравилось, поэтому решил остановить выбор на Xingrui после всестороннего обдумывания. ### Опыт использования после покупки 1. **Интерьер** Geely сильно улучшилась в этой области. Она на голову выше подобных интерьеров у иностранных брендов. Однако стандартный синий и белый интерьер нам с женой не очень понравился. Новый каменно-зеленый цвет пришелся по вкусу моей жене, но мне больше понравилась черная отделка версии Time Space. В итоге решили выбрать пакет Xianchen, дающий отличную комплектацию по всем параметрам, таким как HUD, беспроводная зарядка (хотя наш телефон ее не поддерживает), вентиляция сидений с подогревом и другие функции, которые нам очень нравятся. 2. **Места для хранения** Благодаря размерам кузова, владельцам предлагается большое пространство для хранения. Под рычагом переключения передач есть просторная ниша, подстаканники, небольшой, но глубокий подлокотник, в котором можно хранить бутылки с водой и многое другое. Пространство багажника тоже велико, хотя проем немного высоковат, что не очень удобно для загрузки, но для хранения очень вместително. 3. **Вождение и комфорт** Внутреннее пространство впечатляет, и я бы не стал его относить к компактным авто. Задние сиденья невероятно мягкие и удобные, что очень радует мою маму, поскольку наша старая машина — Geely Global Hawk GC7 — была гораздо менее удобной. Я, с ростом 174 см, чувствую себя комфортно за рулем, плюс функция легкого входа и выхода обеспечивает удобство. Поддержка поясницы — настоящая находка, она позволяет не чувствовать усталости при длительных поездках. Обаятельная мощность двигателя 2.0T позволяет автомобилю активно набирать скорость. Вот уже почти месяц, как использую экономичный режим, и этого вполне достаточно для управления машиной. К режиму переключения передач все еще привыкаю: при резком нажатии на газ возникает небольшая вибрация, но моя жена, сидящая на пассажирском сиденье, этого не замечает. Кроме того, тормоза очень чувствительные и дают мне уверенность. Функции умного вождения я пока редко использую, ведь я новый водитель, и предпочитаю управлять автомобилем вручную. Но автоматическая функция удержания полосы может быть неудобной в моих маршрутах, поэтому приходится ее отключать каждый раз. ### Недостатки 1. Система Galaxy OS, применяемая в автомобиле, кажется незаконченной. Хотя она и имеет магазин приложений, там очень мало вариантов, я был бы счастлив даже наличию QQ Music. 2. Отсутствие защиты в верхней части багажника оставляет провода и динамики оголенными. 3. Функция записи автомобиля работает нормально в дневное время, но ночью ее четкость ниже ожидаемой. Видеоповторы слегка тормозят, но это можно попробовать исправить. 4. При открытии ящика, сразу заметил небольшие проблемы с износом, но это было решено заменой необходимых деталей. 5. Каждый раз при запуске автомобиль возвращается к умному режиму вождения и не сохраняет предыдущие настройки, что неудобно. ### Заключительные впечатления Покупка автомобиля состоялась в Линьи, провинция Шаньдун. Я обошел три автосалона и в итоге выбрал тот, где когда-то покупал автомобиль мой отец. Заказ был размещен 16 октября, однако из-за карантинных мер из-за COVID-19 машину смогли забрать только 19 ноября. Оформление было проведено на имя отца с обменом и субсидией от крупных клиентов, что позволило сэкономить 7000 юаней, хотя 5000 юаней за обмен все еще не возвращены. Расход топлива в основном включает поездки между уездом и городом с использованием пригородных шоссе, показывая примерно 6-7 литров на 100 км, что, по моему мнению, вполне приемлемо, однако в городе этот показатель будет выше. Мой первый попутный отзыв, так что, пожалуйста, указывайте на недочеты. Благодарю главу Xingrui за его поддержку.

Отзыв покупателя

独孤里昂

08.12.2022

3.6

Tank 500 2022

【Покупка автомобиля】 Обширные горы и реки, небесные звезды притягивают множество романтиков и мечтателей. Будучи фотографом, особенно патриотичным, я неравнодушен к природным красотам своей страны и с энтузиазмом путешествую по дальним горам. Однако выбор транспортного средства всегда был для меня головной болью. Я мечтал о машине, которая соответствовала бы моим патриотическим чувствам и функциональным требованиям, и чтобы не пришлось довольствоваться немецкими или японскими внедорожниками, слушая песни о Родине. Именно поэтому я решительно забронировал «Tank 500», даже не увидев его вживую. Я отказался от немецких и продал японские машины, ведь китайские красоты должны покоряться только китайскими автомобилями. 【Цена автомобиля】 Официально рекламируется 36-месячный беспроцентный кредит, но в действительности в салоне могут взимать дополнительные сборы. Я обошелся без кредита, поэтому точных данных о расходах не имею. Тем, кто планирует покупку, рекомендую проконсультироваться в приложении или в группах автолюбителей, чтобы избежать переплат. 【Впечатления от вождения】 Мощность 3.0T ощутима, но коробка передач работает неидеально, при замедлении и повторном ускорении наблюдается задержка мощности. При отсутствии потребности в экстремальном бездорожье стоит выбрать электроподвеску, которая эффективно подавляет кивки при разгоне и торможении, а также контролирует боковой наклон, хотя это ухудшает плавность хода и увеличивает ощущение дорожных неровностей. При движении на высокой скорости автомобиль стабилен, а разгон на высших передачах быстрый. 【Комфорт при езде】 Сиденья средней жёсткости с хорошей поддержкой и обволакивающей мягкостью, функция обогрева и вентиляции работают быстро. При пятиместной конфигурации достаточно места и спереди, и сзади, хотя багажник кажется маленьким. Хорошая шумоизоляция, приглушены шумы дороги и ветра. 【Наиболее понравилось】 Отличное соотношение цены и качества, этот автомобиль значительно выигрывает в ценовой категории, наконец-то ушла монополия японских внедорожников с большим объёмом двигателя. 【Наименее понравилось】 Основная претензия — качество сборки. Много мелких и крупных неисправностей. Рекомендую автолюбителям подождать, пока улучшат модель. Личные проблемы с автомобилем: 1. На 428 км обнаружен стук в двигателе, потребовалось заменить форсунки высокого давления, насос высокого давления, клапан VT. 2. На 1320 км и 1762 км обнаружены посторонние звуки в сиденьях водителя, переднего пассажира и заднего пассажира справа, решались ремонтом. 3. На 2501 км заменены переднее пассажирское и заднее правое сиденья, передний пассажирский шум исчез, задний правый вернулся позже. 4. На 3601 км проблемы с уплотнителем стекол передних дверей не решены, шум в центральной консоли, подозрение на лишний винт из завода. 5. На 4000 км периодически слышен металлический звук снизу, узнали, что это трансмиссия. 6. На 4861 км и 5204 км проверяли шум в трансмиссии, подтвердили неисправность, проблема не решена. Симптомы: стук при отпускании газа на 7-й передаче и при переходе с 4-й на другие передачи, шум усиливается с повышением температуры трансмиссионного масла.