На самом деле выбор автомобиля занял у меня довольно много времени, но в итоге я остановился на Leapmotor C01. Хотя это была не моя мечта, но оказалось, что он мне подходит больше всего.
【Опыт выбора автомобиля】
Сначала я не думал выбирать C01, но после сравнения с конкурентами понял, что Leapmotor C01 лучше отвечает моим потребностям. Я поклонник оптимального соотношения цены и внешнего вида! Другие автомобили тоже были хороши, но либо слишком дорогие, либо их внешний вид мне не понравился 😔. В итоге я выбрал любимый C01!
【Процесс получения автомобиля】
Получать автомобиль было очень быстро. Я взял с собой друга, у которого Audi A4L. Он сказал, что получать свой автомобиль ему было гораздо медленнее, но я сначала оформил временные номера, а потом поехал в соседний пункт регистрации, что стоило мне 350 юаней 🌸, гораздо дешевле, чем говорил дилер (800 юаней). Весь процесс, от получения до оформления, занял около часа 😇.
【Впечатления от внешнего вида】
Я купил синий цвет, хотя изначально выбрал зелёный, но потом передумал. Однако, когда забирал автомобиль, снова захотел зелёный — уж простите за мою переменчивость 🧐. Что касается внешнего вида, то мне больше всего нравится обтекаемая форма C01, напоминающая гальку. Она действительно трогает моё сердце, очень понравилась 😘.
【Впечатления от вождения】
Во время тест-драйва я почувствовал, что сидеть в машине очень комфортно, потому что Leapmotor уделили внимание роскошной отделке салона. Сиденья из наппа и алькантары, а в заднем ряду есть VIP-кресло. Мой друг сказал, что технологическая и роскошная атмосфера на высоте 😍.
【Пространственный комфорт】
Пространства на передних сиденьях достаточно, а вот на задних — средне 😄, но все говорят, что, несмотря на это, заднее сиденье действительно удобное. Странно, что у Leapmotor C01 длина кузова 5 метров и колёсная база почти 3 метра, что соответствует автомобилям класса "C". Однако пространства для ног на заднем сиденье не так много, как хотелось бы. Но для большинства людей его вполне достаточно.
【Впечатления от вождения】
Шасси и материалы автомобиля достойные. Всё на заднем приводе, передний двойной поперечный рычаг и задняя многорычажная подвеска. C01 более комфортный в управлении, лёгкий руль и хорошая виброизоляция подходят для повседневной езды и круиза. По общим ощущениям он немного напоминает BMW 5 серии.
【Система управления автомобилем】
Система автомобиля достаточно отзывчивая, электрическая регулировка передних сидений, подогрев сидений, вентиляция и массаж тоже имеются. Три экрана на приборной панели, обшитые кожей и мягкими материалами, чип автомобильной системы 8155. Поддерживаются голосовое управление, распознавание лиц и жестов, в своём ценовом сегменте Leapmotor C01 показывает самые богатые функции среди китайских автомобилей.
【Система интеллектуального вождения】
LCC и ACC были протестированы на эстакаде и показали стабильные результаты, нареканий на работу системы нет. При включении расход энергии составляет около 18-19 🧐.
【Эксплуатационные расходы】
Вероятно из-за того, что я только забрал автомобиль, расход энергии пока довольно высок, но, судя по отзывам других владельцев, опытные водители достигают показателя около 13. Надеюсь достичь такого уровня 😅. На данный момент я снимаю жильё и заряжаю машину только снаружи, что дороже, чем домашняя зарядка, но всё равно дешевле, чем для бензинового автомобиля. В будущем также будут невысокие затраты на обслуживание 🤑.
