(Опыт покупки)
Я являюсь владельцем автомобиля C01 из Чжоукоу, провинция Хэнань, и хочу поделиться своим опытом покупки электромобиля. Моя первая машина в жизни была Lynk & Co 03, куплена в 2020 году. В промежутке я также управлял машинами друзей, включая совместные предприятия и бренды класса люкс. Хотя я не являюсь опытным водителем, у меня есть страстная любовь к автомобилям. Позже, как и многие другие люди, я решил обратить внимание на электромобили из-за интереса к технологиям, а также из-за роста цен на бензин. Так как я езжу довольно быстро, мой расход топлива обычно составляет 1 юань за километр и более, и с пробегом 1800 км в месяц я ощущал, как каждая заправка бьёт по карману. Впервые я задумался о смене машины на электромобиль в марте этого года, и первой моделью, на которую я обратил внимание, была Zeekr. Однако на тот момент эта модель практически не была представлена на дорогах, и в моем небольшом городе даже негде было её протестировать. Я следил за ней онлайн до тех пор, пока 1 мая не съездил в Нанкин, где в центре тест-драйва попробовал её в деле и сделал предварительный заказ. Однако скорость доставки машины оставляла желать лучшего, и из-за проблем с автомобильной системой я всё время колебался. Тем не менее, я также следил за другими моделями, такими как XPeng P7, ET5, Nezha и Deep Blue. Честно говоря, я поклонник отечественных брендов и не рассматриваю иностранные. В июле появились известные четыре модели, и я подумал, что можно купить более стоящий продукт за меньшие деньги, что мне очень понравилось. Я обсудил это с женой и выбрал Nezha и Deep Blue. Мы также следили за Leapmotor, но модель так и не поступила в продажу, а заказ Nezha до сих пор не был оформлен, поэтому депозит был возвращен. После заморозки депозита Deep Blue очередь на машину не дошла. 28 сентября Leapmotor был выпущен на рынок, и я сразу же посмотрел прямую трансляцию, подробности вызвали у меня восторг, и буквально через две минуты после объявления цен Жу Чжуном я сделал заказ. На праздники, 2 октября, я отправился в шоурум для тест-драйва, получил отличный опыт и завершил заказ, отказавшись от депозита Deep Blue.
(Впечатления от вождения)
18 ноября я забрал свой автомобиль. Он был готов к выдаче раньше, но из-за ограничений по коронавирусу не получалось его забрать. Заряд батареи был полным, и я проехал около 45 км от центра города на машине. В интернете говорят, что у Leapmotor не очень хорошая подвеска, но, как мне кажется, она не хуже, чем у автомобилей этого же класса. Материалы и стоимость подвески определяют минимальные возможные ощущения от вождения. Настройка автомобиля не идеальна, но и далеко не плоха. Ощущения от вождения совершенно иные, чем у Lynk & Co. На неровностях и лежачих полицейских машина ведет себя четко и уверенно, но, возможно, без изысканной элегантности, однако комфорт на среднем уровне. Leapmotor сконцентрирован на комфорте, но и спортивные настройки возможны благодаря полностью настраиваемым режимам: чувствительность управления, режим ускорения и рекуперации энергии можно отключить, что идеально подходит для бывших владельцев бензиновых автомобилей.
(Интерьер и внешний вид)
Эти аспекты весьма субъективны и зависят от индивидуальных предпочтений. На мой взгляд, автомобиль выглядит отлично. Если бы мне не нравился внешний вид, я бы не купил его. Машина имеет округлую форму, что делает её зрелой и солидной, идеально подходящей для бизнеса, приёма гостей и использования в семье. Интерьер выполнен в цвете небесно-голубой, который выглядит очень престижно. Однако, если у вас есть мания чистоты, стоит выбрать серый цвет, который легко содержится в чистоте и выглядит стильно, в отличие от слишком обыденного чёрного. Небесно-голубой требует более частого ухода.
(Энергопотребление)
Я езжу на автомобиле несколько дней и проехал в общей сложности 605 км, расход энергии составляет около 21. В начале он был 24, но потом снижение было заметным. Если вы любите агрессивный стиль вождения с резкими ускорениями, это хороший ориентир. Но если ваш стиль более спокойный, эти данные будут не настолько значимы. В группах автовладельцев в интернете чаще всего упоминают, что нормой является примерно 16. Мой расход выше из-за того, что я быстро набираю скорость на светофорах, использую спортивный режим, массаж, подогрев и кондиционер. Тем не менее, это не напрягает, поскольку даже на бензиновой машине с двигателем 1.5Т у меня был расход 12 литров, так что это приемлемое значение. Электричество стоит дешевле, так что это не беспокоит, ха-ха.
