Отзывы об автомобилях (680)

ZEEKR X 2025

Внешний вид ничего, действительно не очень большой, но выглядит довольно массивным. 【Пространство】 Для семьи из трех человек достаточно, у меня также есть грузовик и Wuling. 【Наиболее недовольны】 Не знаю, правильно ли я настроил, но после парковки машина не блокируется автоматически. 【Опыт покупки автомобиля】 Обычный процесс. 【Цена автомобиля】 Цены везде одинаковые, но мне ничего не подарили, разве что где-то еще дают какие-то мелочи? 【Запас хода и расход энергии】 В городе и когда возвращаюсь домой примерно 120 км, при 18 градусах должно быть около 380-360 км. Сам купил зарядное устройство на Taobao, на случай поездок домой, как с телефоном — предпочитаю полную зарядку, так спокойнее. 【Система помощи водителю】 На трассе еще не использовал, по национальной дороге испытал, должно быть неплохо, на трассе, возможно, результаты будут лучше. 【Умный салон】 В этой версии особых функций нет. 【Время зарядки】 Домашняя зарядная станция, заряжаюсь в любое время, раз уж дома, спешить некуда. 【Время зарядки】 У меня 7 км, телефон показывает 6.5 км. 【Опыт обслуживания】 Чувствуется, что не так хорошо, как у бензиновых машин, возможно потому что я не много общался лично, в основном всё через групповую переписку. 【Стоимость обслуживания】 Только недавно забрал машину.

ZEEKR 7X 2025

Внешний вид продолжает семейный дизайн, созданный моделью 007, очень авангардный. Многие смотря на фотографии считают его некрасивым, но вживую он действительно впечатляет. Я изначально хотел серый цвет, но в итоге выбрал белый после некоторых раздумий. Белый цвет делает солнцезащитные очки более заметными, но, по моему мнению, 007 без световой панели в белом цвете выглядел бы еще лучше на 7x. Размер автомобиля немного больше, но после двух месяцев использования я обнаружил, что он идеально подходит для различных ситуаций, и я очень доволен. Интерьер в сравнении с 007 улучшился в целом, в функциональном плане всё на месте, кнопки на руле у модели 001 более удобны в использовании, в центральной консоли есть физические кнопки, задняя солнечная шторка – приятный сюрприз. В плане дизайна текстура и сочетание цветов обивки сидений лучше, чем у 007, а атмосфера подсветки кажется более сдержанной. Единственный недостаток - это материал потолка, но нет худа без добра. Пространства вполне достаточно, даже сказать больше нечего. Передний багажник устроил, но то, что он открывается только голосом, немного напрягает. Задний выдвижной ящик - приятный сюрприз. Особых требований к интеллектуальному вождению у меня нет, я им и не пользуюсь, но надеюсь, что оно будет продолжать развиваться. Интеллектуальная кабина оказалась вполне удовлетворительной, большинство функций может быть выполнено голосовыми командами. Также есть много функций безопасности, например, напоминание об окружающей среде при открытии двери. Надеюсь, что новая прошивка скоро поддержит 360-градусный видеорегистратор, однажды машину ударили с боку, но из-за отсутствия записи инцидент не удалось доказать. Запас хода немного разочаровал, возможно, потому что ожидания были слишком высокими, на практике разница в сравнении с моим предыдущим электромобилем не такая уж и большая. Но и не хуже. Что касается впечатлений от вождения, то качество вождения отличное, благодаря жесткому шасси, на высокой скорости автомобиль очень устойчив, но на низкой скорости, может быть, немного вздрагивает. Чувствительность педали тормоза также очень хорошая, управление внушает доверие. В целом, можно сказать, что 7x оставил приятное впечатление.

ZEEKR 7X 2025

На данный момент у меня нет никаких претензий к этому автомобилю. До получения машины я беспокоился о запасе хода на высоких скоростях и шуме от однослойного стекла. На выходных я выехал на автостраду при температуре около нуля градусов, в салоне находилось три человека, кондиционер был установлен на 26 градусов в режиме AUTO, а обогрев сидений был включен на третьей скорости. Скорость была в пределах, не нарушающих правила дорожного движения, и, зная, что расстояние всего 80 километров, я не волновался о запасе хода. Хотелось проверить, насколько увеличится расход электроэнергии, если включить все функции и ехать на высокой скорости. В итоге машина показала расход 24 кВт·ч на 100 км. Режим ускорения был установлен на стандарт, режим торможения - на спорт, режим управления - на спорт, а рекуперация энергии на высокий уровень. Автопилот я не включал и не планирую этого делать в будущем. Такой расход энергии меня устраивает, и, полагаю, можно проехать 350, а возможно и 400 километров на автостраде без необходимости в подзарядке. В городе текущий расход составляет около 16 кВт·ч, но это может быть не слишком точно, так как маршрут для поездки с детьми очень короткий и пропорция статического потребления высока; со временем показатели могут измениться. Что касается однослойного стекла, я считаю, что это не проблема и он работает лучше по сравнению с чистым бензиновым Odyssey 2017 года. Шины Michelin, предположительно, возможно, немного уступают отставшим по шумоподавлению моделям от поступившего позднее на рынок Zeekr 7X, которые комплектуются шинами Continental, иначе бы Zeekr не стал их менять. Согласно моим ограниченным знаниям, управляемость этого автомобиля не вызывает нареканий. Мне нравится тяжелое рулевое управление в спортивном режиме, тормоза в спортивном режиме также очень чувствительны, и имеется сильная рекуперация энергии, позволяющая обойтись без торможения в большинстве случаев. Даже в режиме комфортного ускорения автомобиль разгоняется быстро, но чтобы почувствовать сильное ускорение, нужно переключиться на стандартный или спортивный режим. Из вспомогательных функций мне не понравилась функция помощи в полосе движения, так как она нарушает ритм, поэтому я ее отключил. Настоятельно рекомендую обратить внимание на эту модель тем, кто придает значение высоте дорожного просвета и емкости аккумулятора для длительных поездок.

ZEEKR 7X 2025

После многих лет, когда я добирался до работы только на автобусах и метро, я наконец накопил на машину. Теперь мне не нужно беспокоиться о том, что в плохую погоду я забуду зонт и будет неловко толкаться в общественном транспорте. Внешний вид этой машины действительно привлекает меня, а также радует, что цвет автомобильной краски достаточно разнообразен. Я выбрал белый, он очень соответствует моей натуре. Место внутри действительно просторное, особенно удобно, когда я еду на кемпинг с собакой. Багажник также очень вместительный, наши походные вещи помещаются туда без проблем, и теперь я не беспокоюсь, что не смогу донести покупки из супермаркета. Этой машиной приятно управлять, у нее очень мощный мотор, разгон плавный и не дергается. Подвеска отлично справляется с неровностями дороги и обеспечивает стабильность — это автомобиль с превосходной управляемостью. Запас хода тоже впечатляет. На выходных я ездил на кемпинг, и после более чем 100 километров туда и обратно оставалось еще много заряда. К тому же, зарядка быстрая, долго ждать не приходится. Заряжаясь, можно сходить в супермаркет, прогуляться с собакой или посмотреть передачу в машине. Сине-белый интерьер очень уютный. Ради этой машины я купил много декоративных элементов, ведь она стала частью моей жизни. Экран с высоким разрешением — это как огромный пэд без необходимости держать его в руках, это облегчает жизнь. Цена также разумная, с аккумуляторной батареей на 100 кВтч, огромным пространством и полным набором функций она определенно стоит того. У нее действительно богатая интеллектуальная конфигурация: управление голосом, автоматическая парковка — все это полезные функции. Особенно мне нравится возможность настроить переднюю часть машины в зависимости от настроения, можно нарисовать уникальный узор — это добавляет индивидуальности. Единственное, что беспокоит, — это очень тонкая краска на кузове, я боюсь поцарапать машину и езжу очень осторожно. Но наличие автомобиля действительно избавило от множества неудобств.

ZEEKR 007 2025

Мне очень нравится дизайн этого автомобиля, как интерьер, так и внешний вид, все выглядит обтекаемо, с спортивным и молодым духом. Зеленый цвет кузова также делает его менее подверженным вмятинам. Интерьер очень качественный, сиденья кожаные и на ощупь очень приятные. Пока заряжается, могу посмотреть короткие видео. Поскольку я часто выезжаю в разные места с четырьмя-пятью людьми из рабочей студии, задняя часть салона также должна быть просторной и удобной. В салоне много ящичков для хранения, куда можно положить телефон, кошелек, бутылку с водой, хотя немного сложно найти место для большего стакана. Багажник тоже очень большой, для съемочного оборудования, ламп, и штативов места хватает. Управление автомобилем тоже довольно приятное, мощности достаточно, разгон быстрый, а повороты проходят плавно, без ощущения парусности. Подвеска тоже хорошая, при езде по плохим дорогам машина не трясется. Запас хода тоже приличный, достаточно, чтобы доехать вдаль на торговые точки. Зарядка также довольно быстрая, можно поздно вечером приехать домой и уже через час утром снова отправиться в пути. Умные технологии автомобиля тоже привлекают, голосовое управление очень удобно, не нужно отвлекаться для выполнения операций. Ассистент вождения тоже полезен, особенно на трассе. Правда, иногда автомобильная система слегка подтормаживает, но это не большая проблема. В общем, у этой машины довольно хорошее соотношение цены и качества, полноприводная модель тоже стабильна, пассажиров не укачивает, а цвет нравится. Его характеристики соответствуют цене, и мне нравится на нем ездить, он неприметный, но красивый.

ZEEKR 007 2025

1. Впечатления от зарядки - платформа 800V, заряжаюсь на любой мощности до 200 кВт, если зарядная станция позволяет. Впервые на зарядной станции CNNC заряжал с 60% до 90% немногим более десяти минут, с максимальной мощностью 150 кВт. Это действительно вселяет огромную уверенность для меня, как у водителя с зарядной тревожностью! Не нужно тратить слишком много времени, чтобы уехать!

ZEEKR 009 2024

【Самое неудовлетворительное】 Слишком долгий период ожидания автомобиля, неудобства с дополнительными опциями 【Опыт покупки】 Здесь особо нечего сомневаться, в прошлом году уже хотел купить, в этом году обновили много конфигураций и даже снизили цену. Изначально хотел купить "Гуанхуэй", но он слишком бизнес-класса, поэтому выбрал шестиместный. 【Цена автомобиля】 Автомобиль стоит 469,000 юаней, налог на покупку 11,500, страхование 6,699.66 【Пространство】 Пространство очень просторное 【Интеллектуальная кабина】 Очень хорошая 【Время зарядки】 Очень приятно удивлен, зарядка очень быстрая

ZEEKR 7X 2025

7x у меня слишком много хромированных элементов на нижней части, которые со временем могут окисляться. Поэтому я сразу решил полностью чернить нижнюю часть, добавив минимальный комплект затемненных деталей (багажник не заклеивал черным). Полностью черные детали смотрятся гармоничнее, так как при выборе опций, кроме черного цвета кузова, нельзя было выбрать затемненный комплект. На всех стеклах автомобиля только стандартная теплоизоляционная пленка, а на крышу я добавил еще один слой покрытия "ледяной доспех". Поделюсь ощущениями от вождения, ведь выбор 7x во многом был обусловлен именно ими. Я имел определенные ожидания от качества и управляемости ходовой части и в итоге из-за семейных обстоятельств выбрал 7x, уступив по пространству. Поэтому ощущения от вождения 7x – это моя последняя приверженность как мужчины среднего возраста. Я тестировал версии на полный и задний привод, в подвеске ощущается стабильность и уверенность. Винтовые пружины обеспечивают лучшую поддержку по сравнению с пневматической подвеской (по крайней мере, у 7x). При поездке по часто используемым городским дорогам, на сложных участках (например, поворотные спуски в гараже с искусственными неровностями, наклонные повороты с ухабами), 7x в целом ведет себя уверенно и демонстрирует качество и спортивную жесткость, хотя на небольших плохих участках асфальта фильтрация немного недостаточная, доступ изоляции не хватает. Кроме того, при съезде с автомагистрали или на поворотах на мостовых развязках и кругах наклонение еще немного велико. Я изначально планировал установить гидравлические опоры для улучшения наклона, думая, что их можно использовать с шасси, но, разобрав днище, обнаружил, что рулевой механизм и стабилизатор изменили положение, пришлось проводить новую 3D-сканировку и разработку, так как данные деталей не совместимы с моделью 001. После установки гидравлических опор мои общие впечатления остались положительными, наклон все же сохраняется, физические законы не изменить, но гидравлические опоры поглощают часть боковой силы, и автомобиль выходит из поворотов более уверенно. Самый заметный эффект – улучшенная изоляция вибраций от последовательных небольших неровностей при въезде на парковку, в салоне нет дребезжания. Эффективность и восприятие различаются для каждого, как всегда, выбирайте в зависимости от ваших потребностей, если вы считаете, что это не нужно, это не значит, что другим это тоже не нужно. Другие вопросы по эксплуатации автомобиля можно обсудить и обменяться опытом с другими владельцами.

ZEEKR 7X 2025

На второй день после презентации сразу оформил заказ, добавил диван, ждал полмесяца, прежде чем забрать машину. Наиболее удовлетворен тем, что 7X в этой ценовой категории предлагает всё, что нужно. Это универсальный автомобиль, который подходит для всех. Версия с большой дальностью хода полностью удовлетворяет повседневные потребности и иногда для дальних поездок. Комфортные сиденья оснащены функциями вентиляции и массажа. Быстрая зарядка – одна из главных особенностей, значительно повышающих эффективность поездок. HUD-дисплей удобен и прост в использовании. Большая панорамная крыша предоставляет отличный обзор, а шторки на крыше и на заднем сиденье эффективно защищают от солнца, когда это нужно. 【Наименее удовлетворен】 Во время движения проблема с шумом шин довольно очевидна, особенно при движении на высокой скорости, шум от шин проникает в салон и влияет на комфорт, но в целом это приемлемо. У моей предыдущей Toyota шумоизоляция была еще хуже. Однако, в общем, преимущества Zeekr 7X значительно перевешивают этот небольшой недостаток, это все же отличный выбор для семейного автомобиля. 【Пространство салона】 Размеры кузова 4825 мм × 1930 мм × 1666 мм, колесная база 2925 мм, просторный салон. 【Система помощи при вождении】 Во всей серии стандартно установлены платформа вычисления умного салона 8295, система автоуправления Haohan 2.0, лазерный радар и двойные чипы Orin-X для автоуправления. В целом, этого достаточно. Прежде всего, интеллигент системы eva отстает по сравнению с конкурирующими моделями, надеюсь, в будущем будет доступно обновление через OTA. Однако наличие LCC в системе помощи при вождении значительно упрощает задачу. С таким аппаратным обеспечением существует большой потенциал для будущих улучшений. 【Пробег и потребление энергии】 Батарея на 100 кВт-ч производства CATL для моделей с большой дальностью хода. Для повседневных поездок, половина которых проходит по скоростной трассе, средний расход энергии составляет 17 кВт-ч на километров. Я очень доволен, учитывая размер автомобиля.

ZEEKR 007 2025

【Покупка автомобиля】 На самом деле, до того, как я обратил внимание на 007, я интересовался многими моделями. В конечном итоге меня привлекла высокая стоимость и честность продавцов Geely Zeekr. 【Время зарядки】 Через неделю после получения автомобиля я испробовал быструю зарядку, и она действительно оказалась очень быстрой. Изначально думал, что успею пойти поесть и вернуться, чтобы отключить зарядку, но менее чем за 20 минут процесс был завершен. 【Наибольшее удовлетворение】 Больше всего мне понравились ощущения от вождения. Система помощи водителю значительно уменьшила мою усталость за рулем. В выходные поехали с друзьями в горы, и маневренность автомобиля и направленность руля меня по-настоящему впечатлили. Автоматическая парковка и дистанционное управление парковкой тоже очень удобны, особенно для узких парковочных мест, и их работа сравнима с навыками опытного водителя. В целом, впечатления очень положительные. 【Запас хода и энергоэффективность】 Запас хода довольно стабилен, на полном заряде можно проехать более 500 километров, и даже при обычной езде расход энергии особо не беспокоит. К тому же, быстрая зарядка устраняет беспокойства по поводу запаса хода. Сейчас у Zeekr также множество партнеров по установке зарядных станций. 【Интеллектуальный салон】 Автокомпьютер оснащен чипом 8295, и его работа очень плавная. При выполнении последовательных команд не возникало задержек.

ZEEKR 001 2025

Я езжу на этой машине уже какое-то время, в основном для поездок на работу и обратно, и иногда вывожу семью на прогулки. Позвольте поделиться моим мнением. Я считаю, что автомобиль выглядит довольно свежо, линии гладкие, и в целом он приятен глазу. Передние фары ночью очень яркие, а задние фонари имеют индивидуальный дизайн, благодаря чему автомобиль легко узнаваем в темноте. Внешний вид в целом не слишком броский, но в то же время имеет характер. Что касается интерьера, материалы внутри машины хорошего качества, на ощупь приятные, и никакого неприятного запаха нет. Большой экран — это действительно что-то! Работа с ним напоминает использование смартфона, и разрешение очень высокое. Единственное, что иногда на солнце экран бликует, приходится смотреть слегка под углом. Приборная панель также весьма четкая, удобно считывать информацию во время вождения. По оснащению, я считаю, что эта машина достаточно практична. Все функции безопасности на месте, и это дает уверенность во время вождения. Автоматическая парковка не часто мне пригождалась, но один раз она действительно выручила. Безключевой доступ и запуск — небольшие, но удобные функции, к которым быстро привыкаешь. Что касается пространства, то я невысокого роста: когда настраиваю сиденья в переднем ряду, задний ряд все равно остается довольно просторным. Вся семья говорит, что сидеть комфортно, багажник вместительный, легко помещаются несколько чемоданов. Единственное, пространство для хранения под центральным подлокотником маловато, телефон не помещается. Комфорт, на мой взгляд, на уровне. Сиденья средней жесткости, даже при длительных поездках спина не устает. Звукоизоляция хорошая, но при увеличении скорости шум ветра становится заметнее. Подвеска настроена отлично, на лежачих полицейских машину не сильно трясет. Тормоза я тоже нахожу очень плавными: при нажатии машина не останавливается резко, что удобно для пассажиров, не будет резкого толчка вперед. Чаще всего я пользуюсь стандартным режимом, в котором и мощность, и управляемость сбалансированы. Иногда, чтобы испытать эффект "приближения к спинке сиденья", переключаюсь на спортивный режим, тогда разгон действительно становится более резвым, но долго в этом режиме я обычно не езжу, ведь главное — стабильность. По поводу мощности, я выбрал вариант с увеличенной дальностью, этого вполне хватает в повседневности и в поездках на выходные я не переживаю. Заряжать просто, быстрых зарядных станций много, и на самом деле у меня никогда не было проблем с зарядкой. Для меня этот автомобиль полностью соответствует моим требованиям, соотношение цены и качества высокое, да и ездить на нем комфортно.

ZEEKR 001 2025

25-й выпуск впечатлений от получения Zeekr 001 【Стоимость автомобиля】 Цена автомобиля 2,69 миллионов без учета скидок + 2 тысячи за окраску крыши + 7 тысяч за страховку, мне попалась суйчжоуская субсидия, но из-за нежелания партнера оформить на мое имя, я не смог получить субсидию в размере 18 тысяч за обмен. 【Ощущения от вождения】 С первой тестовой поездки мне сразу понравился 001, качество подвески сравнимо с 56e и намного лучше, чем у 34c, мы с партнером особенно довольны подвеской. Динамика нажатия педали мгновенная, но поначалу было сложно привыкнуть к регенерации энергии, позже все оказалось удобно. При движении задним ходом автомобиль немного дергает, пока не привыкну к машине. 【Опыт покупки】 У нас уже есть бензиновый SUV, партнер ездит на работу на расстояние 80 км, все коллеги по работе используют BBA, и бюджет на покупку был около 300 тысяч, предпочтительно - электроседан. Я слежу за 001 уже три года, и в итоге он мне очень понравился. На самом деле, мы с партнером провели много исследований, и партнер также стал заинтересован в внешности 001. В различных постах мы обнаружили, что это шестиугольный боец, и среди новых производителей автомобилей мы предпочли выбрать бренд Geely. Учитывая наши потребности, мы выбрали оптимальный we100, отметив его дальность и отсутствие привязанности к быстрой разгонной динамике, заказав we100 с двухцветной окраской крышей. Мы связались с надежными продавцами из нашего региона, которые предоставили подарки, воспользовавшись всеми предложениями. 【Запас хода】 Батарея на 100 кВтч из тройной литий-ионной схемы говорит сама за себя по дальности хода, легко проходит 550 км без проблем. Зарядка происходит очень быстро, зарядное устройство достигает мощности более 100 Вт, а на работе использую 7 кВт. 【Экстерьер】 Авто с очень уникальным лягушачьим стилистическим видом, обтекаемым. Больше всего впечатляет интерьер, качество которого очень высокое. В семействе Zeekr это самое качественное исполнение, и оно достойно называться мягкой натуральной кожей Nappa. Также я сравнивал с et5, su7, p7+ и y, но больше всего мне понравился Zeekr 001. Все необходимые функции в наличии, без потребности в дополнительных опциях. 【Интеллектуальные функции】 В моделях на 25-й годы установлен чип orin, что значительно увеличило вычислительную мощность. Длина автомобиля - 5 метров, ширина - 2 метра. Партнеру было трудно справляться во время вождения, он использует автоматическую парковку, которая очень удобна и надежна. Меня немного беспокоит использование NZP и LCC на шоссе и автомагистрали, но после одного использования я все еще чувствую напряжение, комфортнее водить самостоятельно. Версия 6.2 EOA более интеллектуальна и с большими возможностями для управления. 【Чем недоволен】 Местная пленка, которую мне предоставили, оказалась не очень качественной. Когда я подумал о том, что пленка стоимостью более двух тысяч должна быть хорошей, выяснилось, что нужно платить за обновление. Вскоре после получения автомобиля появилась информация о замене охлаждающей жидкости для трехкомпонетного лития, автомобиль был частью этой партии, но я еще не производил замену. Вообще можно сказать, что в категории электромобилей за 30 тысяч юаней сложно обойти 001, она выступает в роли эталона. 25-тая версия - это шестиугольный боец, не боится ножа в спину, купил рано - получи удовольствие рано. Местная группа владельцев Zeekr регулярно устраивает мероприятия, что очень хорошо.

ZEEKR 001 2025

Во время праздников по случаю Национального дня у меня появилось время, и я отправился на тест-драйв Zeekr 001 в торговом центре Wanda. Мы сразу решили сделать предзаказ. Ранее мы пробовали такие модели, как Xiaomi SU7 Pro, Li Auto L7, Aito M7 Pro и Tesla Model Y. Редко удается найти электромобиль, который понравится и мне, и жене одновременно. Мы выбрали модель WE100 с задним приводом, цена без учета страховки составила 26,9 тысяч юаней, страховка обошлась в более чем 7 тысяч, а общая стоимость около 27,6 тысяч юаней. Мы оформили заказ 2 октября, уже 10 октября нас уведомили о поступлении автомобиля, а 14 октября я взял выходной, чтобы забрать машину в центре выдачи. С момента получения прошло полтора месяца, и вот мои впечатления. Машина хорошо управляется, но она может показаться чуть широкой (наверное, самая широкая из всех, что я знаю), поэтому новичкам потребуется некоторое время на адаптацию. Пространство довольно вместительное, на задних сиденьях без проблем помещаются три взрослых человека, они не чувствуют себя стеснёнными. Что касается расхода энергии, на дисплее он показывается около 16,5, в основном я катаюсь по городу, но бывали и короткие поездки по трассе и кольцевой дороге. В целом, я доволен, и он не такой уж пугающий, как более 20, что видел раньше, надеюсь, так будет и дальше. Теперь о системе EVA, которая ранее получила много критики. Иногда достаточно задать вопрос немного иначе, и уже непонятно, как на него отвечать. Также, на мой взгляд, можно добавить больше функциональности для управления автомобилем. Надеюсь, что последнее обновление системы версии 6.2 исправит многие вопросы. Функция сценариев крайне удобна, рекомендую ознакомиться с некоторыми инструкциями и настроить полезные операции. В целом, я доволен покупкой. Приложение Zeekr очень ответственно подходит к обслуживанию клиентов, и ответ на запросы в чате приходит быстро. В скором времени планирую попробовать сервис Zeekr и обновить свои впечатления.

ZEEKR MIX 2025

В семье есть ребенок, планируем сменить автомобиль в этом году. Рассматривали модели Li Auto, Tesla, NIO, Audi и так далее. Пятидверные автомобили не сильно отличаются по комфортности, поэтому планируем перейти на семиместный вариант с хорошим вторым рядом. Хотя третьим рядом пользуемся редко, вторые ряды с отдельными сиденьями кажутся не очень широкими, и, несмотря на независимое расположение, сиденья не самые комфортные. В октябре узнали о выходе Zeekr Mix, пошли с ребенком посмотреть выставочный образец. Машина очень понравилась ребенку, она разрушила его представление об автомобилях. Пятилетний ребенок может стоять в салоне в полный рост, второй ряд огромен. Если у других машин его привлекали развлекательные экраны, то у Mix интересуют другие возможности. Как только 23 октября объявили цены, мы сразу сделали заказ и забрали машину к концу месяца. Ребенок хотел зеленый цвет, но я выбрал бело-черную расцветку из-за практичности, за что получил укоры. Сейчас машина у нас месяц, делюсь впечатлениями. Плюсы: 1. Комфортная посадка, после седана могу наконец сидеть прямо. Просторные сиденья, комфортное вход-выход для водителя и пассажира, огромные возможности регулировки второго ряда. Все необходимые опции как вентиляция, обогрев и массаж в наличии. Расстояние между первым и вторым рядом больше, чем в минивэнах, и хотя без независимых сидений, места с избытком. 2. Качественные материалы отделки, использован рояльный лак и мягкие покрытия, потолок из замши. Множество деталей, например кнопки с виброотдачей. 3. Заказал опциональную интеллектуальную подсветку за 8000 юаней, не только для красоты, но и с функцией эффектного освещения поворотов и усиленных фар. 4. Полностью электрические двери добавляют люкса, без центральных стоек вход-выход действительно удобный, меньше наклоняться. 5. Управление без признаков укачивания, возможно из-за стиля вождения, и надежная подвеска. Минусы: 1. Ширина два метра, удаленность водительского места от передка как будто сидишь на втором ряду, надо привыкнуть. 2. Некоторые детали требуют доработки: передвижение центральной консоли сталкивается с подстаканниками, текущие заглушки без принадлежностей, нужно улучшение. 3. Регулировка сидений не всегда возвращается точно. 4. Нет кнопки быстрого закрытия двери пассажира водителем. 5. Задний привод 2.7 тонны не приветлив для северо-востока, чувствуется вес. 6. Большой объём салона замедляет обогрев задней части, на севере не слишком удобно. В итоге, для моего использования Mix заслуживает более 90 баллов. Сейчас значительных проблем нет, множество дефектов решаются ПО, остаётся вопрос с комплектующими из-за низких продаж. Вращающиеся сиденья говорят не нужны, но я считаю это плюсом с дополнительными функциями. Этот открытый шлюз на двери удобен, но зимой холоден. Это продукт для очень узкого сегмента, перед покупкой следует удостовериться в его необходимости. Для семей с детьми или тех, кто отдыхает или ест в машине, это отличный выбор. Если вам это нужно, то это хорошая машина.

ZEEKR 7X 2025

Ранее я ездил на Song Plus DMI, гибриде с запасом хода на чистой электроэнергии 110 км. Со временем заметил, что после использования электричества уже не хочется переключаться на бензин: запуск двигателя вызывает дискомфорт. Проехал 43 тысячи километров, из которых 33 тысячи на электричестве и 10 тысяч на бензине. Находясь в поездке, всегда искал возможность зарядить автомобиль, но зарядка была медленной, а полный заряд быстро разряжался. Так возникла мысль сменить автомобиль. Сначала планировал приобрести гибрид с запасом хода на электричестве более 200 км. Рассматривал Tang DMP, Lynk & Co 08, затем посмотрел на Ideal L6. В итоге жена сказала, что 200 километров на гибриде также не дают достаточного пробега, предложила сразу перейти на полностью электрический автомобиль. Стал искать подходящий электрический SUV. После долгого выбора составил финальный список: 1. Xpeng G9 — внешний вид неплохой, автомобиль кажется более массивным, отличная система управления, низкое потребление энергии, быстрая зарядка. Минусы: нет электрической шторки, заднее пространство немного ограничено, отсутствует экран для развлечений на заднем сиденье. 2. Denza N7 — внешний вид приемлемый, хорошее шасси, отличная звукоизоляция с двойным ламинированным стеклом, просторный задний ряд и богатое оснащение. Минусы: продажи упали, в месяц продается около 300 штук, есть опасения, что производство прекратится, бренд не очень известный. 3. Zeekr 7X — неплохой внешний вид, богатое оснащение, есть все желаемые функции, большой внутренний и багажный объем, крупная батарея и быстрая зарядка. Недостатки: сильный шум от шин, нет двойного ламинированного стекла, средняя звукоизоляция, неудобные безрамные двери. В итоге жена выбрала Zeekr 7X. Выбрали цвет темно-зеленый, установили экран для развлечений на заднем сиденье, так как дети любят смотреть телевизор. Моя жена оценила выдвижной ящик под задними сиденьями, так что электрософу не заказывали. Заказали автомобиль 21 ноября, отправка началась 25 ноября, а получили машину 30 ноября. Весь процесс занял 9 дней. Сегодня проехали несколько десятков километров, в целом ощущения положительные: шум от шин действительно заметный, проекционный дисплей четкий, сиденья удобные, управление легкое, гораздо лучше, чем у моего Song Plus, отличная поддержка. Сегодня остановлюсь на этом, оценку расхода электроэнергии сделаю позже!

ZEEKR 007 2025

Пользуюсь автомобилем 2 месяца, проехал 6000 км, делюсь впечатлениями от использования 【Опыт покупки】 Я всегда любил машины, поэтому следил за автомобильным рынком и изменениями в популярных моделях. С момента анонса Zeekr 001 я наблюдал за брендом Zeekr. От появления идеи покупки автомобиля до принятия решения прошло больше полугода. Я тщательно изучил и сравнил множество моделей в той же ценовой категории и в конечном итоге выбрал Zeekr 007. Воспользовался выпуском версии 25 и преимуществами автосалона, чтобы быстро принять решение. 【Цена автомобиля】 Заднеприводная версия с интеллектуальным управлением 25-й модели стоила 20,99 млн без учета дополнительных платежей. Замена автомобиля позволила получить скидку в 1,5 млн, новая страховка обошлась в 6 тыс. Итого, общая стоимость составила 20 млн. 【Пространство】 В целом, я доволен пространством, особенно на передних сидениях. По ощущениям, пространство для водителя больше, чем у Model Y. Мой рост 190 см, и даже если сиденье откинуто назад почти по максимуму, задние сиденья все равно не кажутся стесненными. Угол наклона задних сидений можно немного регулировать, но место для головы на задних сиденьях - типичная проблема электромобилей, здесь ситуация лучше, чем у SU7. В обычной жизни заднее пространство я использую редко. Также места для хранения в салоне немного, перчаточный ящик на переднем сиденье маленький. 【Интерьер】 Дизайн интерьера мне нравится, в нижней части почти нет пластика, везде используется кожа и искусственная замша, что делает прикосновения очень приятными. Дизайн внутреннего оформления стильный и выдержанный. Подставка для локтя водителя, беспроводная зарядка и подстаканник расположены удобно. Механические переключатели на дверях не скрыты. Часто пользуюсь функциями массажного сиденья, вентиляции и подогрева. 【Энергопотребление и запас хода】 Стиль вождения у меня, как правило, спокойный, агрессивно я езжу редко, режим ускорения установлен на “Стандартный”. В повседневном режиме я проезжаю 60 км в одну сторону по городским дорогам и автострадам, потребление составляет примерно 12 кВтч/100 км. В последние два месяца погода была не слишком холодной или жаркой, кондиционер использовал редко. В последние дни иногда включал обогрев, потребление немного увеличилось до 17. Несколько раз ездил по шоссе домой, расстояние в одну сторону примерно 300 км, использовал только внешний контур, без кондиционера, потребление опустилось ниже 15, но фотографий не сделал. Включая случай, когда на шоссе, никогда не доводил заряд батареи ниже 10%, и каждый раз после зарядки автомобиль показывал запас хода более 500 км, что составляет не менее 75% от заявленного. Среднее потребление составило около 14,5 кВтч. 【Время зарядки】 Поскольку зарядка в окрестностях удобна, домашнее зарядное устройство я не устанавливал. Обычно заряжаюсь на собственной станции Zeekr, полная зарядка занимает меньше 20 минут. Быстрое зарядное устройство на 120 кВт полностью заряжает автомобиль менее чем за час, что довольно быстро. Время зарядки устраивает, запас хода тоже. Использую машину часто, заряжаюсь в среднем два раза каждые три недели. 【Ассистент водителя】 Ассистент водителя все еще нуждается в улучшениях. В городской зоне Циндао возможностей использования не так много, как в видео в интернете. Поведение ассистента довольно сдержанное, часто использую его в подводных туннелях, что все равно заметно облегчает вождение и снижает усталость. Автоматическая парковка все еще требует доработки, чтобы можно было полностью довериться системе. 【Некоторые мелкие проблемы】 Клиренс действительно низкий, за два месяца произошло три легких контакта с дорожным покрытием: два раза — на крутых выездах из паркинга компании, один — на небольшой крутой наклонной обочине. Информация о предельной скорости и навигация иногда расходятся, это самая частая проблема. Амбиентная подсветка действительно отражается на внешних зеркалах заднего вида, но меня это не сильно беспокоит. Дизайн экстерьера мне нравится, со временем он становится все привлекательнее, но это субъективно. Посещал послепродажный сервис несколько раз, опыт очень приятный, не как в интернет-отзывах с критикой уровня сервиса после подписания крупного контракта. Конечно, есть небольшие минусы, ведь ничего идеального не бывает; немного терпения, и все будет в порядке.

ZEEKR MIX 2025

Для семьи из трех человек с домашним животным, ZEEKR M-VIX стал настоящей находкой, идеально подходящей под наш стиль использования автомобиля. Все в нашей семье высокие и крупные, поэтому простор в машине очень важен. Семиместный минивэн для нас был бы излишним, но вот пятиместный M-VIX подходит идеально. Кроме того, у этого автомобиля гибкое и трансформируемое пространство, которое можно подстроить под разные ситуации. Например, можно установить столик для приема пищи в машине или откинуть передние сиденья и развалиться сзади, чтобы отдохнуть. Когда мы берем с собой нашу большую собаку, мы передвигаем передние сиденья вперед, освобождая тем самым много пространства. Для меня особенно важно, что я могу работать в машине. Во время поездок можно достать ноутбук, и машина мгновенно превратится в передвижной офис. Включив кондиционер и музыку, работать становится очень комфортно. Кроме того, я доволен дизайном M-VIX, он привлекает много внимания. Белый и пухлый, он выглядит очень празднично. Когда машина припаркована у дороги, постоянно видны люди, рассматривающие ее, как фиксируют камеры наблюдения. В целом я очень доволен этой машиной, и в пределах этого ценового диапазона она не имеет замен для моих нужд.

ZEEKR 001 2025

Наблюдаю за 001 уже три года. С начала появления Zero меня привлек охотничий стиль, но на тот момент средств не хватало, поэтому пришлось сначала купить Hyundai Elantra для путешествий по стране. Когда в августе этого года установили чипы NVIDIA, появился шанс, и я не раздумывая его использовал, совершив покупку после дня эволюции. С 7 сентября проехал уже почти 9000 км. Ниже я поделюсь своими впечатлениями о машине с разных сторон. **Цена покупки** 26.9 **Пространство** Очень большое, при сочетании 532 кажется, что можно поместить вообще все. После складывания сидений сразу превращается в большую кровать. **Расход и запас хода** В городском цикле могу проехать около 600 км от 100 до 0%, фотографии прилагаются. Вес автомобиля очевиден, плюс охотничий стиль, возможно, имеет немного меньшее сопротивление воздуха, чем седан, но определенно не так высоко, как пишут в интернете. **Вспомогательные системы вождения** После обновления до версии 6.2 лазерный радар стал шире охватывать, появилось больше информации на SR. Надеюсь, команда будет продолжать обновлять и улучшать. **Интеллектуальная кабина** После установки большого искусственного интеллекта Kr стало намного умнее, чем раньше. Если раньше для разговора с EVA нужно было инициировать обмен репликами, то теперь ИИ может генерировать контент сразу. Навигация с отрисовкой полос тоже очень удобна — в незнакомом городе не нужно бояться заблудиться. **Время зарядки** Благодаря поддержке 800V, когда ездил во время праздников в Фуцзянь, зарядка происходила очень быстро — ровно настолько, чтобы успеть сходить в туалет или перекусить. Это также благодаря сети зарядных станций Zeekr 1515, от Шанхая до Фуцзянь на каждом шагу можно было найти заправку. Главное — заранее планировать маршрут! Ни капли беспокойства о подзарядке. **Техническое обслуживание** Еще не добрал до 20000 км, об этом расскажу позже. Но обслуживание в Zeekr замечательное — через пару дней пойду, чтобы решить проблему с зажимом откидной шторки багажника, который кажется ослабленным. Сотрудники Zeekr в Nantong также заботливы — звонят с уточнением времени визита и спрашивают, требуется ли питание. Надеюсь, сервис Zeekr продолжит развиваться и расти. **Опыт обслуживания** Однажды стану старым владельцем, надеюсь, Zeekr продолжит заботиться о старых владельцах и удовлетворять их потребности. Желаю успехов отечественному электромобилестроению!

ZEEKR MIX 2025

1. Сиденья спереди и сзади в автомобиле Zeekr MIX оснащены электрической регулировкой, передние сиденья могут вращаться, а вторые ряды оснащены подставкой для ног, обеспечивая очень комфортные условия для поездки. 2. Передние сиденья можно разложить в плоское положение, чтобы использовать автомобиль как спальню. Они сдвигаются назад, увеличивая длину кровати до 2 метров, и в сочетании с надувным матрасом, пассажиры ростом до 180 см могут комфортно расположиться. 3. Внутреннее пространство автомобиля просторно, сравнимо с пятиметровыми внедорожниками, второй ряд сидений широкий и удобный, почти как кресла в самолете. 4. Общая отделка интерьера качественная, имеются различные маленькие слоты для дополнительных устройств.

ZEEKR 7X 2025

В октябре приобрел автомобиль 7X Black Warrior, версия с одним электродвигателем, с батареей на 100 кВт*ч, задний привод, умное вождение. С первого взгляда понял, что это мой автомобиль — очень впечатляюще. С электромобилем стало очень удобно — не нужно больше думать о расходе топлива, можно ехать, куда захочешь, не волнуясь о пробеге, разумеется, в пределах города. Если есть время, не воспользоваться автомобилем — значит не уважать его. С момента покупки и на сегодняшний день общий пробег составил 1500 км, в целом опыт оправдал ожидания. Единственный минус — он быстро пачкается. Если не мыть машину раз в неделю, она покрывается пылью. Энергопотребление не так велико, как утверждают в сети про другие марки, например, Nashijié. В среднем динамический пробег составляет 14 кВт*ч на 100 км. Не понимаю, почему низковольтная система так потребляет энергию, а статическое потребление тоже велико. В итоге, общее энергопотребление составило 18 кВт*ч на 100 км (не понимаю). В первый раз зарядка от фирменной станции Zeekr меня удивила: за пару минут удалось зарядить 70% батареи. Платформа на 800 В — это очень здорово. Качество хода приемлемое, подвеска кажется жесткой, но двойные поперечные рычаги независимой подвески — это действительно хорошо. Умное вождение тоже в порядке. В пробках использовать его очень удобно и легко. Однако остаются сомнения, так как раньше у Zeekr была не очень хорошая репутация, но с улучшениями вычислительных возможностей всё стало даже очень неплохо, успокаивая ваши ноги, хотя руки все же должны оставаться на руле. В общем, ощущения от использования очень хорошие, друзья, увидев автомобиль, все в один голос говорили, что он красивый и хотят сесть в него. Интерьер также очень качественный. За машину, стоящую более 200 000 юаней, это отличное соотношение цены и качества. Видя это, друзья тоже решили приобрести Zeekr. Определенно рекомендую, автомобиль выглядит классно, интерьер превосходный, запас хода хороший, умное вождение тоже на уровне, а интерфейс улучшился значительно. Короче говоря, достоинств слишком много, чтобы перечислить все. Надеюсь, Zeekr продолжит совершенствоваться.

ZEEKR 007 2025

Внешний вид мне очень нравится, внутри автомобиля достаточно просторно, багажник немного низковат, пространство меньше, а камера недостаточно высокого разрешения по сравнению с Tesla.

ZEEKR 007 2025

1. Подача заявки была 1 сентября, а машину забрал 10-го. Благодаря отличному продавцу, на данный момент я очень доволен использованием автомобиля. 1. Пробег. Я использую машину для ежедневных поездок на работу, поэтому за первый месяц проехал почти 900 километров. В среднем мой путь на работу и обратно составляет около 30 километров. Обычно минимальный уровень энергосбережения, а при использовании новой машины, чтобы быстрее избавиться от формальдегида, я постоянно езжу с открытыми окнами и кондиционером, если позволяет ситуация. Одновременно включены массаж сидений и музыка. Моему ребенку тоже нравится играть в игры и слушать истории в машине. Такой расход энергии меня вполне устраивает, ха-ха, и это не стоит больших денег. 2. Зарядка и пополнение энергии. В пределах 3 километров от моего дома есть станция суперзарядки, где я впервые зарядил машину с 20% до 95% за 16 минут. В тот момент я ощутил удовольствие от использования электромобиля. Батарея на 800 вольт не подвела, и когда я заряжался, другие машины различных брендов, прибывавшие туда, нуждались в более чем двух часах зарядки. Второй раз зарядка была на обычной станции и заняла более часа. Благодаря этому я понял, что зарядные станции бывают разные. Полный заряд обеспечивает запас хода в 516 км, что очень неплохо. В настоящее время у нас дома установлен зарядный столб, пользоваться им очень удобно. 3. Использование интеллектуального вождения. Я чаще всего использую функцию LCC. Все находится в процессе изучения. Я освоил настройки и кнопки управления от незнания до относительного мастерства. Однако я считаю, что система удержания в центре полосы не является полностью эффективной, и необходимо слегка корректировать руль. Быстрая смена полосы довольно заметна. Я, как водитель, могу предугадать смену полосы, но, как для пассажира, внезапная маневров среди обстановки вызывает головокружение. Когда я впервые испытывал смену полосы, меня изрядно напугало. Не знаю, у всех ли новых энергетических автомобилей это проявляется, но, вероятно, возможно усовершенствование системы. Автоматическая парковка также одна из функций, которой я пользуюсь чаще всего. Ха-ха, я не хочу больше самому осторожно и тщательно искать место для парковки, посматривать во все стороны. Это действительно отличная функция. Попробовав обновленную систему, удаленная парковка идеально подходит для особых парковочных мест и условий. В общем, как транспортное средство, 007 очень хорош. Для повседневных поездок он удобен в использовании и экономичен в плане расхода энергии. Вернувшись домой, раскладываю сиденье, и это еще более комфортно, чем диван. Так держать, 007. Счастлив. 🥳

ZEEKR 7X 2025

Внешний вид без вопросов - традиционный дизайн SUV всегда выглядит привлекательно, а окраска "черного воина" добавляет еще больше стиля. Внешность определенно смотрится хорошо и долго не надоедает. Что касается интерьера, многим не нравится использование ткани, но я отношусь к этому спокойно. Она расположена в местах, с которыми вы редко контактируете, и даже если прикоснетесь, это не жесткий пластик. Но честно говоря, интерьер выглядит слишком заурядным. Хотя простота и делает его долговечным, не хватает роскошности. Сделать интерьер красивым не стоит больших денег, достаточно хорошего дизайна, а у 7X не так уж много дизайнерских находок. К тому же, атмосферные огни в ночное время отражаются в зеркале заднего вида. Насчет пространства претензий никаких - это одно из самых сильных мест 7X. Пространства действительно много, и это была одна из главных причин, почему мы выбрали этот автомобиль для домашнего использования. По части ассистентов вождения пока есть только NZP на шоссе и LCC в городе. На шоссе смена полос и обгон у NZP не такие агрессивные, а вот LCC очень полезный в пробках. Надеюсь, вскоре добавят навигацию без карты (NZP) и парковку "от парковки до парковки". Интеллектуальный салон мне вполне подходит: система голосового управления хорошо понимает команды, навигация тоже на уровне, включая дорожные полосы и светофор с обратным отсчетом. Для прослушивания музыки есть безлимитный 5G интернет. Основной недостаток — нет связи с Android-смартфонами, но это не так важно, так как можно слушать музыку без затрат трафика и пользоваться навигацией с учетом светофоров. Запас хода по WLTC 450 км. Я езжу довольно агрессивно, с низким уровнем рекуперации энергии, около 16.2 потребления энергии - для такого типа SUV это вполне приемлемо. 7X - это SUV, подходящий для семейного использования, без серьезных недостатков при вождении. И именно поэтому он продолжает набирать популярность.

ZEEKR 7X 2025

1. После внесения предоплаты с использованием субсидии на новые источники энергии как приманки, неоднократно требовали полной оплаты. В итоге согласился заплатить полностью, и, к счастью, проверка автомобиля прошла успешно. 2. У компании Zeekr нет права на выдачу временных номерных знаков, регистрация должна быть произведена в рабочие дни. После долгих переговоров, и как раз в пятницу было время, смог забрать автомобиль. 3. Серьезных проблем с автомобилем нет, но мелких довольно много. При движении по крупным выбоинам задняя правая дверь издает посторонние звуки, при полном вывороте руля и торможении тоже слышны звуки. Навигатор иногда ошибается, голосовых команд нет, система ошибочно сообщает о неисправностях. Проблемы с программным обеспечением можно решить путем перезапуска. Без пристегнутого ремня безопасности не работает автоматическое удержание, HUD еще не настоящий AR-HUD. Первоначальные 360-градусные изображения были трудно использовать (уже исправлено через OTA). Похоже, у рулевого колеса нет механического центрального положения, на низкой скорости его почти не ощущаешь, только на высокой скорости он чувствителен. Возможно, это электронное центральное положение? 4. Что касается механики, две части крышки на дне багажника не рассчитаны на тяжелые грузы — при большом весе они могут провиснуть. Откидные задние сиденья с натяжной веревкой менее удобны, чем с кнопочным управлением. А ещё нет жидкости для ремонта шин! 5. Системы активного торможения, мониторинг пешеходов при движении задним ходом и предупреждение о приближении автомобиля при открытии двери всё это уже сработало. В заключение, автомобили имеют много мелких проблем, но они не портят общего впечатления. 7x — это надежный семейный автомобиль без явных недостатков.