Отзывы об автомобилях (102)

ZEEKR 009 2023

【Ощущения от поездки】Позвольте мне описать комфорт этого автомобиля. Я считаю, что здесь есть два аспекта. Первый — это насколько комфортно он себя ведет в движении, второй — это какое чувство комфорта испытываешь, когда просто садишься в него. Комфорт в движении обеспечивается благодаря двум вещам. Во-первых, это наличие пневматической подвески; во-вторых, это CDC электро-магнитная подвеска. В сочетании они обеспечивают просто невероятное преимущество перед другими традиционными механическими подвесками. Стабильность и комфорт — это само собой разумеющееся, автомобиль с пневматической подвеской всегда отличается высокой устойчивостью и мягкостью хода. Кроме того, электрическая природа автомобиля позволяет сделать шасси ниже, а хороший контроль подвески исключает явные крены. Автомобиль весом более 2,8 тонны остаётся очень стабильным, без традиционного для MPV ощущения качки, действительно очень комфортно. Второе — это сиденья. Очень качественная кожа Nappa. Это не обычная кожа Nappa, а очень мягкая Nappa, на ощупь просто изумительная. Второе — это авиационные сиденья с множеством функций. На левом подлокотнике находится панель управления: регулировка спинки, регулировка массажного режима, самое приятное — это выдвигающаяся подставка для ног. Интерьер внушает ощущение роскоши, потолок обтянут замшей, огромный телевизор и маленький столик позволяют детям комфортно делать домашние задания. Третьим положительным моментом является просторное и удобное третье сиденье. Заходить на него проще простого — достаточно нажать кнопку, и сиденье автоматически отодвигается вперед, образуя широкий проход. Пассажирам легко на него садиться. Третье сиденье также оснащено многими функциями, и по уровню комфорта не уступает первым двум рядам.

ZEEKR 009 2023

【Самое удовлетворяющее】 Когда подвеска опущена до минимальной высоты, платформа достаточно низкая, что облегчает посадку и высадку пожилых людей и детей. Внутреннее оформление выполнено аккуратно, оснащение очень богатое и полное, регулировка сидений второго ряда имеет большой диапазон. Вторая зона управления оборудована физическими кнопками, что удобно в пользовании. В режиме комфорта шасси фильтрует неровности дороги очень хорошо. Конфигурация с двумя электромоторами обеспечивает достаточную мощность для обгона на высокой скорости. 【Наименее удовлетворяющее】 Дизайн слишком специфичный, особенно металлическая сетка радиатора выглядит неуместно. Сиденья третьего ряда не могут складываться, что ограничивает возможность изменения пространства. Сиденья третьего ряда не оборудованы креплениями ISOFIX для детских кресел, что вынуждает устанавливать их на второй ряд, теряя при этом функциональные возможности второго ряда сидений. При максимальном смещении второго ряда сидений, на третьем ряду невозможно комфортно разместить пассажиров. Подвеска слегка уступает в поддержке.

ZEEKR 009 2023

【Самое удовлетворительное】 1. Большое внимание уделено безопасности, например, усилена защита пассажиров третьего ряда, в задней части использованы алюминиевые материалы и т.д. 2. Богатое оснащение: подогрев сидений, вентиляция, массаж, AU HUD - практически все желаемые функции присутствуют. 3. Не следовали за общими тенденциями, все машины имеют переднюю часть, похожую на Альфа, а мне нравится то, что у этой машины другая. 4. Очень мощный двигатель, двойной электродвигатель не разочарует. 【Самое неудовлетворительное】 1. Передок вызывает много споров, если бы была версия с черной отделкой, думаю, она выглядела бы намного лучше. 2. Цена немного высока, начинается от 500 тысяч, а с аккумулятором Кирин достигает более 600 тысяч.

ZEEKR 009 2023

Перед выходом на рынок автомобиля Zeekr 009, мы видели его официальные фотографии в интернете и думали, что его дизайн был немного слишком плоским. Однако, при виде реального автомобиля становится понятно, что он отличается от других машин на рынке, его дизайн соответствует стремлению бренда Zeekr к уникальности. Например, фирменные дневные ходовые огни в форме двух полосок и разделенные фары, которые остаются нижними, сохранились. Основное изменение в дизайне передней части Zeekr 009 по сравнению с Lynk & Co — это решетка радиатора, но здесь нет ничего удивительного, поскольку она использует логику большого количества хрома, заимствованную у других популярных MPV. Из-за того, что это электромобиль, используется закрытая решетка радиатора с большим количеством встроенных светодиодов для различия. Сбоку можно заметить, что размеры автомобиля достаточно большие, что создает отличное визуальное восприятие. Более важным является то, что третий ряд сидений комфортен, длина автомобиля превышает 5,2 метра, а колесная база более 3,2 метра. Высота порога составляет всего 36 см, что очень удобно для посадки и высадки. Кроме того, на переднем углу есть красивое треугольное окно, которое уменьшает мертвые зоны обзора, создавая эффект плавающей крыши с черными стойками В, С и D. Дизайн колесных дисков немного напоминает дизайн, который мы видели у Mercedes EQS. Также зарядное гнездо для медленной зарядки находится на крыле, а для быстрой зарядки — на задней части автомобиля, что является наиболее логичным решением для зарядки, избегая необходимости парковаться передом во время зарядки. Задняя часть автомобиля также имеет фирменный дизайн кристаллических светодиодов в стиле Lynk & Co, который выглядит довольно изысканно и сразу дает понять, что это Zeekr. После открытия дверей становится видно, что премиум-материалы в интерьере присутствуют — кожа, алькантара полностью проработаны. Внутреннее оформление синее с бежевым, напоминающее яхтенный стиль. Что касается технической оснащенности, панель приборов имеет размер 10,25 дюйма, есть также 15,4-дюймовый центральный дисплей с чипом 8155. В салоне установлено 20 динамиков Yamaha: 14 + 6 в различных частях автомобиля. Система помощи водителю ZEEKR AD якобы может управлять входом и выходом на съезды и изменение полосы движения с использованием карты, но мы протестируем это позже при динамическом тестировании. Что касается комфорта, то сиденья имеют пятислойную набивку и толщину более 1 см, сочетая мягкость и твердую поддержку. Второй ряд сидений можно полностью разложить с помощью электропривода. К третьему ряду сидений легко добраться — есть кнопка для сдвига второго ряда вперед. На третьем ряду достаточно места для ног, есть USB Type-C и подстаканник с кнопкой управления кондиционером. Объем багажного отделения достаточный, даже если третий ряд сидений поднят. Отсек двигателя в передней части может использоваться для хранения, например, домашнего зарядного устройства. Zeekr 009 уже поступил в продажу. Версия WE с 116-киловаттной батареей стоит 499 000 юаней и имеет запас хода 702 км по стандарту CLTC; версия ME с 140-киловаттной батареей имеет запас хода 822 км. Гарантия на аккумулятор — неограниченный пробег без ограничения по времени для первого владельца. Автомобиль оснащен двумя двигателями общей мощностью 400 кВт, разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды. Некоторых смущает, зачем такому автомобилю такая скорость, ведь это скорее признак статуса — «я могу, потому что заплатил за это».

ZEEKR 009 2023

Увидев реальную машину Zeekr 009, многие пользователи сети выразили желание поговорить с дизайнером автомобиля, поинтересовавшись, через что он прошел, чтобы создать столь экстравагантное произведение. Основной момент заключается в том, что цена этого автомобиля, начиная с 499 тысяч юаней, также впечатляет. По официальной версии, цель — поднять планку для роскошных MPV. Однако для тех, кому она не нравится, даже за 300 тысяч они бы не купили эту машину. Итак, какова эта машина на самом деле? Преимущества: Оставив в стороне дизайн и цену, Zeekr все же очень мощный MPV: алюминиевые передние двойные поперечные рычаги, амортизаторы с переменной демпфирующей силой, пневматическая подвеска, полноприводная система с двойным электродвигателем, мощность которого достигает 400 кВт. Это делает MPV весьма увлекательным в управлении автомобилем. Кроме того, его запас хода составляет 702 километра и 822 километра, что также поднимает планку для современных MPV. Хотя внешне Zeekr 009 напоминает гигантскую коробку с угловатой формой, у него есть одно преимущество — свободное пространство внутри. Второй ряд состоит из независимых сидений, а пространство третьего ряда также впечатляет. Недостатки: Если бы Zeekr 009 сделал решетку радиатора черной, он все же выглядел бы довольно круто. Но его стальная решетка, напоминающая Rolls-Royce, выглядит слишком ярко и броско. Другой недостаток — это цена: начальная стоимость в 499 тысяч юаней за MPV делает его доступным для немногих, независимо от качества материалов. Рейтинг: 3,5 звезды Будь то экстремально индивидуальный дизайн или высокоуровневая подвеска и мощность, Zeekr 009 значительно отличается от других MPV. Но цена настолько высока, что начальная цена даже выше, чем у самых дорогих моделей Dreamer от Lantu и D9 от Denza. Учитывая привычки потребителей в Китае и множество доступных вариантов, Zeekr 009 будет трудно продавать массово.

ZEEKR 009 2023

Внешний вид: Дизайн Zeekr 009, особенно передняя часть, с момента анонса вызывает много споров. Лично мне очень нравится его дизайн. Передняя часть 009 действительно выделяется: доступны два варианта закрытых решеток радиатора — черная и зеркальная. Зеркальная версия эффектно отражает окружающие здания и машины, создавая чувство роскоши, а черная версия придает автомобилю молодой и спортивный вид. Независимо от того, нравится ли вам этот дизайн, мощное присутствие и роскошный вид передней части 009 удовлетворяет потребности целевой аудитории этой модели MPV. Кроме того, учитывая, что дизайн большинства MPV становится все более однообразным, я лично очень поддерживаю смелый подход Zeekr 009. Интерьер: Если внешний дизайн может вызывать споры, то роскошный и продуманный интерьер 009 понравится большинству. Простой язык дизайна, изысканные детали и высококачественные материалы делают атмосферу внутри автомобиля по-настоящему роскошной. Также стоит отметить оптимизированную функциональность мультимедийной системы для MPV, обеспечивающую плавность работы благодаря процессору 8155. Независимо от того, говорим ли мы об интеллектуальных или традиционных материалах и дизайне, 009 показывает себя на высоте. Оборудование: 009 оснащен богатым набором активных и пассивных систем безопасности. Особенно выделяются жесткость кузова и используемые материалы. Кроме стандартных удобств, 009 предлагает 15,6-дюймовый потолочный экран, сенсорные кнопки SMART BAR, подогрев/вентиляцию сидений второго ряда, массаж, большие подставки для ног, складные кожаные столики и встроенные наушники в подголовниках, что обеспечивает максимально комфортные условия для пассажиров второго ряда. Пространство: Для пассажиров с ростом 175 см второй ряд сидений имеет крайне большое пространство для ног благодаря 1,1-метровым направляющим и двум кулакам сверху, что позволяет взрослым стоять без чувства тесноты. Схема сидений 2+2+2 и отсутствие центрального прохода обеспечивают простор и комфорт на втором и третьем рядах. Третьи сидения также обеспечивают отличный уровень комфорта и поддержки для ног, а бесступенчатая регулировка спинок делает поездки на дальние расстояния комфортными. Динамика: 009 оснащен двумя электромоторами, обеспечивающими разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды. Мощность этого MPV внушительна, но в повседневном использовании он остается спокойным и плавным. Нежное ускорение на старте и оптимизированная система рекуперации и торможения делают поездки комфортными и приятными для пассажиров. Подвеска: 009 использует переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и заднюю многорычажную, дополненную адаптивными магниторегулируемыми амортизаторами и пневмоподвеской. Настройки подвески ориентированы на комфорт, эффективно сглаживая мелкие неровности и уверенно справляясь с более серьезными препятствиями. В спортивном режиме автомобиль демонстрирует повышенную устойчивость, особенно на высокой скорости. Хотя управляемость не является главным приоритетом для MPV, 009 обеспечивает стабильность и комфорт даже при интенсивном вождении благодаря высокому качеству шасси.