Отзывы об автомобилях (100)

ZEEKR 009 2024

【Самое удовлетворительное】ZEEKR 009 версия Glory Внешний вид дизайна, его грандиозная черная передняя решетка DARK BADGE напоминает решетку Парфенона от Rolls-Royce, сдержанная роскошь без чрезмерной показухи. Интерьер максимально роскошный, с использованием натурального мрамора и ультрамягких шерстяных ковров. 【Дальность хода】Оснащен мощной 800В системой и 108КВтч аккумулятором 800В с быстрой зарядкой 5C, его запас хода по циклу CLTC составляет потрясающие 702 км. Передний и задний высокопроизводительные карбид-кремниевые электродвигатели обеспечивают выдающуюся динамику разгона, достигая 0-100 км/ч всего за 3.9 секунды, что, вероятно, делает его самым быстрым роскошным минивэном.

ZEEKR 009 2023

Прежде всего, не рекомендую покупать версию WE, лучше взять X9 и сэкономить 100 тысяч. Разница между WE и ME не только в дальности пробега, но и в однокамерной и двухкамерной подвеске. За 22 тысячи километров за год возникла только одна проблема — черный экран на водительском дисплее, которая была решена после переподключения проводов. Блютуз-ключ потребляет много энергии, а в сервисе нет батареек, советую купить на Taobao две штуки, хватает на год. Хотелось бы добавить задние шторки, подножку для сидений переднего ряда, встроенный комплект акустики Bowes, так как система Yamaha в заднем ряду отличная для просмотра фильмов, но по качеству звука уступает как моему Maybach, так и Porsche Cayenne с Berliner Sound. Даже до BOSE в Macan моей жены не дотягивает. Преимущества, показанные в видеообзорах, обсуждать не буду, практичное открытие окон. Я ежедневно езжу по шоссе на работу и обратно, 180 км в оба конца. На полном заряде машина делает три с половиной поездки. При минус десяти зимой она покрывает два с половиной пути. В городском режиме можно проехать 800 км без проблем. В компании также есть D9, GL8, Odyssey, но 009 — единственная машина, на которой я сам вожу детей, так как она максимально безопасная. Другие машины — просто инструменты. Оценка удовлетворенности 85%. Если будет установлена топовая акустика, то заменит Maybach. Есть немного турбулентности на второй ступени, а при нажатии на первые 1/4 тормоза отклик незначительный…

ZEEKR 009 2023

【Цена покупки машины】 В нашем регионе действует субсидия на новые энергетические автомобили в размере 6000 юаней, так что в общей сложности расходы на налог на покупку составляют около 10 000 юаней, на страховку около 8000 юаней. Итого, общая стоимость машины примерно чуть больше 510 000 юаней. 【Наименее доволен】 Перед обновлением NZP были некоторые проблемы: на шоссе, если рядом проезжала машина, система случайно поворачивала руль, особенно ночью, что сильно пугало. Сегодня вышло обновление 5.0, надеюсь, станет лучше. Сейчас система особенно боится машин: если в соседней полосе едет автомобиль, она стремится прижаться к ограждению, и так происходит независимо от размера машины. 【Впечатления от вождения】 Разгон впечатляющий, но не слишком резкий. При переключении в комфортный режим плавно увеличивается педаль газа, что создает очень стабильное ощущение ускорения, сильно отличающееся от бензиновых машин. Очень приятно. Подвеска отличная, как будто плывешь на ковре-самолете. Поглощение ударов и двойные стекла создают комфорт и тишину при вождении. 【Запас хода】 Только что забрал машину, для 3-тонной машины запас хода при полной зарядке составляет около 500 км, что достаточно для повседневных нужд. 【Наиболее доволен】 Интерьер. Очень высокое качество материалов, натуральная кожа, деньги потрачены не зря, по крайней мере, выглядит все отлично. Новая модель также идет с бонусами и четырьмя конфигурациями на 1000 юаней, тоже неплохо. Единственный недостаток – это умная система. Жду обновление 5.0.

ZEEKR 009 2023

Подходит для бизнеса, для семейного использования, для спорта, для перевозок, для путешествий. Безупречный. 【Опыт покупки автомобиля】 Получил машину через месяц. Церемония получения, вспомогательная проверка при получении — все на высоком уровне. Система постоянно приносит новые впечатления. 【Запас хода】 Полностью достаточный, зарядка быстрая, максимальный пробег 1300 километров. Во время зарядки на станции сервиса можно успеть сходить в туалет. О беспокойстве по поводу запаса хода и речи не идет. 【Производительность】 Разгон до 100 км/ч за 4.5 секунды, одному водить очень комфортно. В поворотах благодаря пневматической подвеске и хорошей настройке шасси от Ji Ke управляется отлично.

ZEEKR 009 2023

Конфигурация немного упрощена, если бы были солнцезащитные шторы, розетка на 220 В для холодильника, проекционный дисплей и потоковое зеркало заднего вида, было бы идеально. Я являюсь пользователем тестовой версии 5.0, ожидаю многого от версии 5.0 для Zeekr 009, они постоянно совершенствуются, плавность работы очень хорошая, zad тоже вполне сносный, определенно достаточно для использования, на автобане снижает усталость на 90%.

ZEEKR 009 2023

Интеллектуальное вождение плохое, послепродажное обслуживание плохое, мультимедийная система в автомобиле плохая, цена самая высокая среди MPV, всё остальное является достоинствами!!! Например, качество вождения, комфорт при поездке, запас хода, ощущение роскоши — среди отечественных автомобилей этим показателям практически нет равных!

ZEEKR 009 2023

MPV на высоте, роскошный интерьер, отличная внешность! Недостатки: нет лидаров, нет задних солнцезащитных штор, нет холодильника, послепродажное обслуживание плохое!

ZEEKR 009 2023

Внешний вид: С момента выпуска внешний вид вызвал наибольшие споры. Решетчатая решетка действительно придает сильную атмосферу, в сочетании с внушительной светодиодной полосой и колесными дисками с радиальной формой, передняя часть выглядит неплохо. Те, кому нравится, говорят, что у нее полное ощущение технологий, а те, кому не нравится, говорят, что это модифицированный Альфард. Судя по конечным продажам, внешний вид модели 009 стал успешным. Но заднюю часть я должен раскритиковать: она ничем не примечательна, добавили лишь сквозную световую полосу, и все. Остальное почти не отличается от обычного микроавтобуса. Интерьер: Весь передний ряд сохраняет атмосферу модели Zeekr 001. Zeekr 009 — это второй автомобиль компании после 001, он использует тот же стиль интерьера. Рулевое колесо имеет хорошее ощущение в руках, довольно плотное, и это пока не вызывает усталости у всех. Центральная консоль представляет собой большой дисплей размером 15,4 дюйма, автомобильная система все еще остается на уровне рыночных стандартов. Отмечу, что передние сиденья модели 009 очень удобные и позволяют всем пассажирам ощущать комфорт, и это является истинным признаком роскошного автомобиля. Пространство: На втором и третьем рядах пространства достаточно и комфортно. Два больших авиационных кресла являются центром этого автомобиля. Контроль температуры кондиционера и управление окном интегрированы в дверную панель и выполнены в виде сенсорных кнопок. Почти все функции также выполнены в виде физических кнопок. Я считаю, что интеграция всех функций в один экран — не самое лучшее решение. Управление: Zeekr 009 в большей степени ориентирован на ощущения от вождения самого владельца. Модель 009, как и 001, основана на архитектуре SEA, что позволяет использовать множество общих аппаратных компонентов, таких как пневматическая подвеска и амортизаторы с переменной демпфирующей силой CDC. 009 оснащен двумя передними и задними синхронными электродвигателями мощностью по 200 кВт каждый, разгон до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды, что вполне достаточно.

ZEEKR 009 2023

Безопасность очень устраивает, ускорение в любой момент, кроме некоторых мелочей, таких как регулировка электроруля и не очень чувствительное пробуждение компьютера, больших проблем нет.

ZEEKR 009 2023

Купил машину два месяца назад, проехал 7000 км, как реальный владелец должен сказать пару слов. Самое большое впечатление — это то, что она действительно быстро расходует энергию. Я купил версию за 49,9, и в последнее время часто езжу по трассе. Зимой на расстояние 400 км, при скорости не выше 120 км/ч, реальный запас хода едва достигает 300 км. Заряжаться на трассе довольно дорого, мне кажется, что это не намного дешевле, чем на бензине😂. Также процесс передачи автомобиля и система автопилота у Zeekr ужасны, то, что все жалуются, справедливо, это действительно плохо до абсурда. Мои друзья пользовались Li, Xpeng, Tesla — это действительно интеллектуальные системы. Не буду вдаваться в подробности. В плане ремонта в Пекине нет ни одного собственного автосервиса Zeekr, для мелких ремонтов приходится ехать в автосервис Lynk & Co, нет ощущения принадлежности. Покупка автомобиля должна быть тщательно обдумана, я тогда купил машину из-за внешности, на горячую голову, теперь жалею об этом. За 500 000 юаней, кроме внешнего вида, ничем не примечательна. Можно сказать, что управляя автомобилем Zeekr, живешь глупой жизнью.

ZEEKR 009 2023

Машина проехала 2800 километров, и проблемы с дальностью поездок действительно не возникло. Доехать до аэропорта Сяошань за 120 километров, встретить гостя, провести экскурсию и снова отвезти его в аэропорт — всё это заняло два с половиной дня, и при этом осталось еще 40% заряда, хотя не подзаряжал ее по пути. О конфигурации и говорить нечего, есть всё, что нужно; отсутствие проекционного дисплея меня особо не беспокоит, я не считаю его важным. Вождение очень комфортное, машина словно подвижный толстячок. Однако из-за широкой базы на деревенских дорогах стоит быть осторожнее, особенно в местах с ограничителями ширины проезжей части. Также низкий клиренс требует осторожности на неровных дорогах, иногда необходимо переключаться на спортивный режим для поднятия подвески, иначе легко повредить днище. Система автомобиля иногда подтормаживает. А что касается неудовлетворенности — это сервис в 4S магазине. Обещали, что никаких скидок нет, но будут подарки, и что смогут подарить по максимуму, но в итоге подарили пустоту. Ощущение, что слова не держат, не хотелось даже с ними спорить. Выбирал эту машину в основном из соображений безопасности.

ZEEKR 009 2023

Внешность обсуждать не буду, это личное предпочтение: нравится — значит действительно нравится, не нравится — значит действительно не нравится. Сначала о плюсах: по отзывам моих близких, хотя сам я не так часто сижу на пассажирском месте, они говорят, что пространство и комфорт в салоне на высоте. Когда я за рулем, чувствую, что управление отличное (в спортивном режиме), а в комфортном режиме немного укачивает, словно плывешь на лодке, но при этом мощность отличная. Недостатки: 1. Автомобильная система. Сразу скажу, что у меня раньше не было передовых автомобильных систем, это мой первый электромобиль, но по отзывам в интернете, идеальные системы управляются жестами, у Nio очень быстрая система, плавность у Huawei на высоте. Так вот, система у этой машины явно не топовая, но для меня она сойдет: можно слушать музыку и пользоваться навигацией. У нас в семье пока нет детей, так что автомобилем особо не пользуемся. Продавец сказал, что в будущем будет обновление до версии 5.0, я в этом не разбираюсь, поэтому просто подожду. Для тех, кто переходит с бензинового автомобиля, думаю, разница не будет очевидной. 2. Пространство. Говоря о багажнике, спереди место для хранения довольно удобное, а вот сам багажник небольшой и много вещей не поместится. Задние сидения не составляют ровную поверхность с багажником, но это терпимо. Если вам нужно перевозить много груза или чемоданов, лучше посмотреть что-то вроде Toyota Sienna. 3. Тормоза на мой взгляд посредственные, при нажатии не вселяют доверия, поэтому особо быстро на этой машине не разгоняюсь. Но для поездок с семьей это можно принять. Возможно, я слишком придирчив, так как раньше ездил на спортивных автомобилях. 4. Обслуживание. На данный момент я в целом доволен обслуживанием, включая установку зарядной станции дома. Единственный раз возникла проблема: после передачи машины я поехал в ГИБДД для осмотра, и человек, который передавал машину, забыл мне отдать документы, из-за чего мне пришлось ждать сорок минут. Хотя в интернете многие жалуются, я с таким столкнулся впервые и это скорее исключение. 5. Пробег. Поскольку я не путешествую в пиковые праздничные дни, вряд ли возникнут проблемы с ожиданием на зарядных станциях. После покупки проехал от Шэньчжэня до Сюйчжоу 1600 км, за это время заряжался пять раз. Особых тестов не проводил, но считаю, что все довольно удобно: можно поспать, пока машина заряжается. Мне нужна была комфортная электроника в автомобиле, например, чтобы можно было включать кондиционер на стоянке без опасений. Пока проблем нет, планирую зарядки исходя из динамического пробега, отображаемого на панели. И последнее предложение: если бы за водительским сиденьем была маленькая подставка для ног, это было бы идеально.

ZEEKR 009 2023

3.9 Обновление (продолжает обновляться) Система 5.0 Недостатки: 1. Интеллектуальные функции на среднем уровне, распознавание речи плохое, точность распознавания невысокая, при смене формулировки не распознается, голосовое управление функциями автомобиля ограничено. 2. На скорости выше 100 км/ч в районе стойки A появляется шум ветра. 3. Поддерживает только Tencent iQu听 и NetEase Cloud, магазин приложений почти пуст. 4. Длинный тормозной путь, мягкий передний ход без тормозной силы, задний ход слишком тяжелый, что вызывает дискомфорт у пассажиров. Преимущества: 1. Благодаря партнерам, таким как BYD и Ningde Times, цена на 009 nzp всегда будет бесплатной. 2. На скорости 120 км/ч слышен только шум ветра. 3. На скорости 80 км/ч автомобиль стабильно держится на уклоне моста, пассажиры внутри не подскакивают. 4. На обычной автодороге зарядные станции National Network могут предоставлять мощность до 100 кВт, специализированные столбы Zeekr имеют мощность 210 кВт, полная зарядка с 5% до 100% занимает 1 час. 5. Кожа сидений - лучшая среди всех MPV, включая новые модели Mega, мягкая и удобная как большой диван. 6. Материалы интерьера, вероятно, лучшие среди всех MPV. Энергопотребление: Полностью заряженные 6 человек могут проехать примерно 500 км. На Новый год при поездке на автомобиле в Гуанси и обратно по маршруту 2300 км затрачено 820 юаней на зарядку (средняя цена зарядки 1.85 юаня за кВт·ч).

ZEEKR 009 2023

Внешний вид, интерьер и управление очень понравились, превзошли ожидания. Zeekr 009 - мой первый электромобиль и первый MPV. Единственный недостаток для MPV - отсутствие шторок для уединения.

ZEEKR 009 2023

[Написанное заранее] Заказан 4 сентября. Выдан 15 сентября. Местоположение: Шанхай. На сегодняшний день - повседневное использование + двухдневная поездка в Янчжоу (семья из трех человек) + трёхдневная поездка в Тайчжоу на Национальный праздник (семья из шести человек). Всего пройдено почти 2500 километров. [Цвет] Выбран небесно-синий. На вкус и цвет товарищей нет. [Энергопотребление] Автопилот на шоссе при 120 км/ч - около 24 кВтч/100 км. Автопилот на шоссе при 100 км/ч - около 21 кВтч/100 км. Городские и внутригородские трассы - около 16 кВтч/100 км. Поэтому, с точки зрения защиты аккумулятора (полное разряжение наиболее вредно для аккумулятора), дальние поездки планируем по пробегу в 400 км. В обеих упомянутых поездках можно было доехать до пункта назначения и зарядиться. В повседневной жизни стараюсь заряжаться в пределах 50%-90%. [Зарядка] (только использованные) Zeekr Supercharger: в Тайчжоу использовали две ночи, но максимальная мощность зарядки была только до 130 кВт. Xiaoju: возле дома, максимальная мощность 100 кВт. Nio: возле дома, максимальная мощность 70 кВт. Домашняя зарядка: установлен Zeekr столбик, жилой комплекс достаточно хорош, стабильная мощность 6,8 кВт. Вне дома быстрая зарядка зависит от электроснабжения и мощности оборудования в том или ином районе. В праздники старайтесь не заряжаться на автомагистралях (очереди, даже соревнуются за зарядные станции, слишком страшно). [Выдача автомобиля] За два дня до выдачи автомобиля проверил машину (очень важно, следуйте существующим в интернете рекомендациям по проверке перед получением автомобиля). Обнаружил трещину на подлокотнике второго ряда сидений. В итоге проблема решена заменой на новый подлокотник перед выдачей автомобиля. [Аудиосистема] При настройке звуковых эффектов и балансировки во всем автомобиле, качество звука по убыванию: (QQ Music) стандартное качество < (QQ Music) без потерь < Радио < Мультфильмы на развлекательном экране второго ряда < Фильмы на развлекательном экране второго ряда. Настоящее удивление вызвали только звуковые эффекты в фильмах. Если водишь один, можно послушать музыку и настроить звуковую сцену на водительское место или бизнес-класс, и эффект будет значительно лучше. [Проходимость] Подвеска действительно немного низковата. Когда выезжал с подземной парковки музея Великого канала в Янчжоу на комфортной высоте, задел дно. После этого каждый раз, когда въезжаю и выезжаю с подземных парковок, поднимаю подвеску. С шириной и высотой кузова проблем не возникало. Был один случай, когда водительская дверь не открылась достаточно широко, пришлось "изящно" перелезть на второй ряд, чтобы выйти. [Недостатки] > Для активации предупреждения о слепых зонах после обновления Car 4.0 необходимо приобрести (бесплатно) и активировать в магазине. Консультант по выдаче автомобиля не сообщил об этом. > Карта автомобиля не смогла определить местоположение, сигнал пропадал, после перезапуска экран стал черным. Это было один раз. Решилось перезапуском сетевого модуля. > После активации режима откидывания правого сиденья второго ряда, переднее пассажирское сиденье (без пассажира) автоматически отодвигается вперед, что перекрывает обзор через зеркало заднего вида. Каждый раз приходится вручную отодвигать сиденье. > Проблема сдатчиков веса сидений второго ряда. Однажды ребенок сидел на втором ряду, как слишком легкий, сенсор не определял его присутствие. Человек на третьем ряду случайно активировал режим доступа, что привело к тому, что ребёнка зажало между передним и вторым рядом сидений. [Написано в конце] С точки зрения ощущений от вождения, интерьера и качества сидений, я в полном восторге, чувствую гордость за китайские автомобили и инженеров. По словам жены, это машина, в которой ей всегда хочется ездить.

ZEEKR 009 2023

В целом, водительский опыт хороший, подвеска отлично настроена, ощущения от вождения и комфорт при езде также на высоте, но система управления автомобилем немного посредственная. Через несколько дней после получения машины появились проблемы с сенсорным экраном, которые можно решить только перезагрузкой, но, несмотря на эти мелкие недостатки, нельзя отрицать, что это хороший автомобиль. Общий запас хода составляет примерно 600 километров, что вполне удовлетворяет повседневные нужды. В салоне без солнцезащитной пленки действительно жарко, рекомендуем установить двойное шумоизоляционное стекло для третьего ряда. До покупки тестировал 009 в салоне, тогда это оснащение казалось неплохим. После установки шумоизоляции на своей машине при движении по трассе на скорости 120 км/ч шум ветра значительно снижается. За десять дней эксплуатации совершил два коротких путешествия на расстояние около 250 километров, пассажиры практически сразу засыпали и просыпались только на месте прибытия. Включение маленького телевизора на заднем ряду иногда задерживается на 3-5 секунд, создавая ощущение, что он еще не включился. Bluetooth на приложении для телефона подключается только после открытия самого приложения, что не очень удобно. Надеюсь, в будущем будут более многочисленные обновления.

ZEEKR 009 2023

В целом, я очень доволен. Качество сборки хорошее, удобно для водителя, особенно просторные и комфортные сиденья второго ряда, места на третьем ряду тоже вполне достаточно и не тесно. В плане умных функций еще есть куда расти, надеюсь на улучшения в последующих обновлениях по ota.

ZEEKR 009 2023

В магазине у южных ворот Бабайбан в Цзяньине, город Уси, обещанные подарки не предоставили, обещанной встречи в день получения машины не было. До покупки — король, после оплаты — никто. После получения машины возникли некоторые проблемы с использованием, никто в группе не отвечает, опыт крайне негативный! 【Драйверские ощущения】 Регулировка подвески мягкая, сидеть действительно комфортно, реакция на педаль газа тоже быстрая. Оставив в стороне продажи и сервисное обслуживание, машина на самом деле неплохая.

ZEEKR 009 2023

С тех пор как мы купили Tesla Y, у семьи появилось большое уважение к электромобилям, но одной Tesla Y для ежедневного использования явно недостаточно. Мы также думали о покупке электрического минивэна, которые, как я помню, появились только в первой половине 2022 года. Первым, кто предложил полностью электрический минивэн, был Lantu, а затем я стал присматриваться к другим аналогичным моделям. В 2023 году я услышал о Zeekr 009. Размеры этой модели примерно такие же, как у Lantu, но мне больше понравился интерьер Zeekr 009. Сейчас я использую автомобиль уже две недели и хочу поделиться своими впечатлениями для будущих владельцев. Как полностью электрический минивэн, этот автомобиль очень хорош, хотя части с интеллектуальным управлением и приложением нужно доработать. Что касается автомобиля, то он имеет большую дальность хода, превышающую мои ожидания. Изначально я думал, что из-за большого веса машины и полной загрузки пассажиров при активном использовании кондиционера в летнее время дальность уменьшится до 70% от заявленной. На самом деле, дальность уменьшилась лишь до 85%, и автомобиль может проехать более 600 километров. Автомобиль стоит 500 000 юаней, из которых 300 000 тратится на саму машину (что типично для электромобилей, так как они обычно дороже), а 200 000 — на интерьер и функции (интерьер V-класса, сделанный за 100 000, даже близко не настолько хорош). В части интеллектуального управления и приложения предстоит ещё многое улучшить: кондиционер не запоминает предыдущих настроек, а вибрация предупреждения о помощи в смене полосы не может быть отключена. По этим вопросам Zeekr действительно следует больше прислушиваться к мнению потребителей.

ZEEKR 009 2023

5 мая сделал заказ, 20 июня забрал машину, все прошло гладко и быстро. Протестировал как на дальние расстояния, так и для поездок по городу, и это подтвердило правильность моего выбора. Также хочу дать несколько советов тем, кто собирается приобрести машину. Плюсы: 1. Машина привлекает много внимания. Независимо от бренда, ее размеры и дизайн капота впечатляют многих прохожих, есть ощущение, что выходишь на красную дорожку. 2. Внутренний интерьер выглядит роскошно, почти на уровне автомобилей за миллион. Хотя я пока не использую машину для деловых поездок, это даже немного расточительно. Люблю сидеть в машине и смотреть телевизор, пусть экран и немного мал, но звук системы потрясает. 3. Вождение плавное, машина длинная, поэтому для обгона нужно больше места, но мощность двигателя позволяет быстро завершать маневры. Предостережения: 1. Машина большая, нужно внимательно следить за боковыми зеркалами и крыльями. На третий день после покупки жена задела боковое зеркало, теперь притворяется, что ничего не случилось. 2. Для дальних поездок важно планировать зарядку. Главное отличие от бензиновых машин — это необходимость заряжать аккумулятор. Хоть запас хода достаточно велик, важно учитывать расстояние для поиска зарядных станций. Если не удалось найти зарядную станцию с первого раза, придется искать следующую, что вызывает беспокойство за оставшийся заряд. Планируйте зарядку заранее. 3. Тормоза слабые, с однопоршневыми суппортами. При следовании за другой машиной не отпускайте тормоз до конца, оставляйте запас.

ZEEKR 009 2023

Проехал 1500 километров, сначала обратил внимание на Lantu Dreamer, да, пространства много, но на втором ряду особо нет никаких развлекательных возможностей. Это не значит, что все эти опции абсолютно необходимы, но для такого класса как бизнес-автомобиль они кажутся довольно важными. Например, у Odyssey в комплектации топ есть потолочный телевизор. В ноябре вышел Zeekr 009, реклама сильно привлекла внимание к роскошной второй линии сидений. В нашем регионе машина была доступна для осмотра только в декабре, и была всего одна выставочная модель в зале. В середине января менеджер по продажам сообщил, что можно пройти тест-драйв, и тема снова стала актуальной. Протестировали вождение и пассажирское место на 10 километрах, больше внимания уделили пассажирскому аспекту, но все функции не успели изучить. На первый взгляд, все было приемлемо. 19 мая оформил заказ, 10 июня забрал машину. Выбрал только пакет улучшенной помощи, зарядка дома не нужна, часто ездим по трассе. Хромированную решетку не взял, так как вживую ее не видел, а эффект, по слухам, особо не впечатляет. Как новый владелец, могу сказать, что Zeekr 009 превзошел мои ожидания. Полный набор вспомогательных функций для водителя позволяет значительно разгрузить внимание, можно даже немного поболтать с задними пассажирами. Пакет улучшенной помощи выбирал из-за функции парковки с памятью. Еще хотелось бы, чтобы массаж в сиденьях был немного сильнее, в Li Xiang L9 мне очень нравился массаж на 10 точек. У машины уже есть функции помощи при вождении, так что более сильный массаж не повлияет на управление. Электрический MPV многократно усиливает преимущества электромобилей. Во-первых, это шумоизоляция, комфорт машины значительно улучшился. На скорости до 50 км/ч тише, чем в бизнес-классе на высокоскоростном поезде. На скорости свыше 100 км/ч слышен в основном шум от шин, так что есть куда улучшать шумоизоляцию. Главное, все упирается в материалы: устранение шума от двигателя уже огромный плюс, но если улучшат шумоизоляцию, будет еще лучше!

ZEEKR 009 2023

[Покупка автомобиля] С прошлого года планировал покупку MPV, в феврале продал электромобиль Golf, на сегодня прошло ровно полгода... От заказа Denza D9 (ждал 2 месяца, готовясь к оплате остатка), отказ от Denza D9, тест-драйва GAC E9, Ideal L9, Zeekr 009, Dreamer, до предварительного заказа новой модели Dreamer на автосалоне, снова месяц ожидания, отказ от Dreamer и заказ 009. На этот раз машину получила за 2 недели, если бы ожидал дольше, возможно, снова бы отказался... [Впечатления от вождения] Ощущения от вождения одни из лучших среди MPV, подвеска очень устойчивая, не раскачивается, ощущения похожи на тех, которые испытываешь, управляя Touareg с воздушной подвеской. Недостаток - тормоза мягковаты, недостаточная тормозная сила. Я езжу не очень быстро, но чувствуется неуверенность в торможении. Планирую потом перейти на 6-поршневые тормоза. [Плюсы и минусы] Интерьер выполнен аккуратно, атмосфера роскоши на уровне между новыми марками и традиционными автопроизводителями. Мультимедийная система не очень умная, уступает D9 и Ideal, нет проекционного дисплея, что неудобно, запирание двери с подлокотника водительского сиденья не всегда срабатывает, но пользоваться можно. Обслуживание при получении машины немного разочаровало, требует улучшения. Надеюсь, с качеством машины не будет проблем, чтобы не пришлось обращаться в сервис... [Цена при получении] Стоимость автомобиля без учета налогов 499000 юаней; Страховка куплена в салоне за 10360 юаней.

ZEEKR 009 2023

Преимущества Первое: Хорошая мощность электромобиля, приятное вождение. Хотя нельзя сказать, что обгоняет всех подряд, учитывая, что вес машины составляет 3 тонны, она все же достаточно резвая и не тянет время разгона. Реакция на педаль акселератора все же имеет задержку в одну секунду, что нетипично для электроавтомобилей; возможно, это сделано для имитации ощущения педали бензинового автомобиля. Второе: Основные аттракционы во втором ряду — телевизор, массажные кресла, атмосфера освещения и панорамный люк. Всё это создает ощущение первого класса. Третье: Пожизненная гарантия и бесплатное техническое обслуживание. Помимо электроэнергии (несколько сотен юаней в месяц) и платы за парковку, других расходов нет. Недостатки Первое: Отсутствие регулировки руля и проекционного дисплея. Эти необходимые функции отсутствуют в автомобиле этого класса. Второе: Передняя часть сидений слишком плоская, во втором ряду в полулежащем положении легко соскользнуть, поэтому приходится немного перемещаться вверх. Третье: Звук достаточно посредственный, не хватает басов во втором ряду. Добавление нескольких басовых динамиков могло бы значительно улучшить ситуацию.

ZEEKR 009 2023

Не выбрал решетку с серебряным покрытием и черную окраску автомобиля, главным образом потому, что он для семейного использования. Продавец боялся, что я пожалею и несколько раз подтверждал решение. Выбрал этот наименее популярный вариант. Поскольку мало кто выбирает эту комплектацию, ждал машину полтора месяца. Заказал в начале мая, а машина прибыла только 15 июня. За пять дней до прибытия машины сообщили о необходимости оплатить оставшуюся часть суммы. Всё было очень срочно, чуть не взял займ на 100 тысяч на год. Планирую полностью погасить долг через несколько месяцев, хоть и теряю проценты. Чем раньше купишь, тем раньше насладишься. Проценты по сравнению с амортизацией — мелочь. Машина покупается для удовольствия, поэтому чем раньше купишь, тем раньше насладишься. Несколько дней назад получил временные номера, наконец-то можно выехать за пределы провинции. В последние дни путешествовал, проехал 900 километров за два дня. Несмотря на неинтенсивное использование, запас хода соответствует ожиданиям. Заряжал машину утром и вечером перед сном отправлялся к зарядной станции. Она была достаточно далеко, приходилось добираться на такси. Однако с учетом стоимости зарядки и такси это все же выгоднее, чем на бензиновой машине. Дома можно заряжаться от домашнего зарядного устройства, которое стоит больше 7000 юаней. Основная причина в том, что не хочется каждый раз бегать туда-сюда, чтобы забрать машину. Экономия на электричестве не столь значительна. Было бы здорово, если бы домашнее зарядное устройство заряжало так же быстро, как станция: там всего за 2 часа можно полностью зарядить машину, а дома потребуется не менее 6 часов. Второе преимущество выбора MPV — второй ряд, который комфортнее, чем в седанах и SUV. Сиденья авиационного типа действительно удобные, не съезжаешь в стороны, можно полулежать и отдохнуть, но тогда приходится жертвовать пространством третьего ряда. Обычно ставлю перед собой маленький столик, чтобы пить чай и смотреть фильмы. При использовании круиз-контроля и отсутствии резких торможений машина едет очень стабильно, не трясет.