Отзывы об автомобилях (90)

ZEEKR 009 2023

Машина проехала 2800 километров, и проблемы с дальностью поездок действительно не возникло. Доехать до аэропорта Сяошань за 120 километров, встретить гостя, провести экскурсию и снова отвезти его в аэропорт — всё это заняло два с половиной дня, и при этом осталось еще 40% заряда, хотя не подзаряжал ее по пути. О конфигурации и говорить нечего, есть всё, что нужно; отсутствие проекционного дисплея меня особо не беспокоит, я не считаю его важным. Вождение очень комфортное, машина словно подвижный толстячок. Однако из-за широкой базы на деревенских дорогах стоит быть осторожнее, особенно в местах с ограничителями ширины проезжей части. Также низкий клиренс требует осторожности на неровных дорогах, иногда необходимо переключаться на спортивный режим для поднятия подвески, иначе легко повредить днище. Система автомобиля иногда подтормаживает. А что касается неудовлетворенности — это сервис в 4S магазине. Обещали, что никаких скидок нет, но будут подарки, и что смогут подарить по максимуму, но в итоге подарили пустоту. Ощущение, что слова не держат, не хотелось даже с ними спорить. Выбирал эту машину в основном из соображений безопасности.

ZEEKR 009 2023

Внешность обсуждать не буду, это личное предпочтение: нравится — значит действительно нравится, не нравится — значит действительно не нравится. Сначала о плюсах: по отзывам моих близких, хотя сам я не так часто сижу на пассажирском месте, они говорят, что пространство и комфорт в салоне на высоте. Когда я за рулем, чувствую, что управление отличное (в спортивном режиме), а в комфортном режиме немного укачивает, словно плывешь на лодке, но при этом мощность отличная. Недостатки: 1. Автомобильная система. Сразу скажу, что у меня раньше не было передовых автомобильных систем, это мой первый электромобиль, но по отзывам в интернете, идеальные системы управляются жестами, у Nio очень быстрая система, плавность у Huawei на высоте. Так вот, система у этой машины явно не топовая, но для меня она сойдет: можно слушать музыку и пользоваться навигацией. У нас в семье пока нет детей, так что автомобилем особо не пользуемся. Продавец сказал, что в будущем будет обновление до версии 5.0, я в этом не разбираюсь, поэтому просто подожду. Для тех, кто переходит с бензинового автомобиля, думаю, разница не будет очевидной. 2. Пространство. Говоря о багажнике, спереди место для хранения довольно удобное, а вот сам багажник небольшой и много вещей не поместится. Задние сидения не составляют ровную поверхность с багажником, но это терпимо. Если вам нужно перевозить много груза или чемоданов, лучше посмотреть что-то вроде Toyota Sienna. 3. Тормоза на мой взгляд посредственные, при нажатии не вселяют доверия, поэтому особо быстро на этой машине не разгоняюсь. Но для поездок с семьей это можно принять. Возможно, я слишком придирчив, так как раньше ездил на спортивных автомобилях. 4. Обслуживание. На данный момент я в целом доволен обслуживанием, включая установку зарядной станции дома. Единственный раз возникла проблема: после передачи машины я поехал в ГИБДД для осмотра, и человек, который передавал машину, забыл мне отдать документы, из-за чего мне пришлось ждать сорок минут. Хотя в интернете многие жалуются, я с таким столкнулся впервые и это скорее исключение. 5. Пробег. Поскольку я не путешествую в пиковые праздничные дни, вряд ли возникнут проблемы с ожиданием на зарядных станциях. После покупки проехал от Шэньчжэня до Сюйчжоу 1600 км, за это время заряжался пять раз. Особых тестов не проводил, но считаю, что все довольно удобно: можно поспать, пока машина заряжается. Мне нужна была комфортная электроника в автомобиле, например, чтобы можно было включать кондиционер на стоянке без опасений. Пока проблем нет, планирую зарядки исходя из динамического пробега, отображаемого на панели. И последнее предложение: если бы за водительским сиденьем была маленькая подставка для ног, это было бы идеально.

ZEEKR 009 2023

3.9 Обновление (продолжает обновляться) Система 5.0 Недостатки: 1. Интеллектуальные функции на среднем уровне, распознавание речи плохое, точность распознавания невысокая, при смене формулировки не распознается, голосовое управление функциями автомобиля ограничено. 2. На скорости выше 100 км/ч в районе стойки A появляется шум ветра. 3. Поддерживает только Tencent iQu听 и NetEase Cloud, магазин приложений почти пуст. 4. Длинный тормозной путь, мягкий передний ход без тормозной силы, задний ход слишком тяжелый, что вызывает дискомфорт у пассажиров. Преимущества: 1. Благодаря партнерам, таким как BYD и Ningde Times, цена на 009 nzp всегда будет бесплатной. 2. На скорости 120 км/ч слышен только шум ветра. 3. На скорости 80 км/ч автомобиль стабильно держится на уклоне моста, пассажиры внутри не подскакивают. 4. На обычной автодороге зарядные станции National Network могут предоставлять мощность до 100 кВт, специализированные столбы Zeekr имеют мощность 210 кВт, полная зарядка с 5% до 100% занимает 1 час. 5. Кожа сидений - лучшая среди всех MPV, включая новые модели Mega, мягкая и удобная как большой диван. 6. Материалы интерьера, вероятно, лучшие среди всех MPV. Энергопотребление: Полностью заряженные 6 человек могут проехать примерно 500 км. На Новый год при поездке на автомобиле в Гуанси и обратно по маршруту 2300 км затрачено 820 юаней на зарядку (средняя цена зарядки 1.85 юаня за кВт·ч).

ZEEKR 009 2023

Внешний вид, интерьер и управление очень понравились, превзошли ожидания. Zeekr 009 - мой первый электромобиль и первый MPV. Единственный недостаток для MPV - отсутствие шторок для уединения.

ZEEKR 009 2023

[Написанное заранее] Заказан 4 сентября. Выдан 15 сентября. Местоположение: Шанхай. На сегодняшний день - повседневное использование + двухдневная поездка в Янчжоу (семья из трех человек) + трёхдневная поездка в Тайчжоу на Национальный праздник (семья из шести человек). Всего пройдено почти 2500 километров. [Цвет] Выбран небесно-синий. На вкус и цвет товарищей нет. [Энергопотребление] Автопилот на шоссе при 120 км/ч - около 24 кВтч/100 км. Автопилот на шоссе при 100 км/ч - около 21 кВтч/100 км. Городские и внутригородские трассы - около 16 кВтч/100 км. Поэтому, с точки зрения защиты аккумулятора (полное разряжение наиболее вредно для аккумулятора), дальние поездки планируем по пробегу в 400 км. В обеих упомянутых поездках можно было доехать до пункта назначения и зарядиться. В повседневной жизни стараюсь заряжаться в пределах 50%-90%. [Зарядка] (только использованные) Zeekr Supercharger: в Тайчжоу использовали две ночи, но максимальная мощность зарядки была только до 130 кВт. Xiaoju: возле дома, максимальная мощность 100 кВт. Nio: возле дома, максимальная мощность 70 кВт. Домашняя зарядка: установлен Zeekr столбик, жилой комплекс достаточно хорош, стабильная мощность 6,8 кВт. Вне дома быстрая зарядка зависит от электроснабжения и мощности оборудования в том или ином районе. В праздники старайтесь не заряжаться на автомагистралях (очереди, даже соревнуются за зарядные станции, слишком страшно). [Выдача автомобиля] За два дня до выдачи автомобиля проверил машину (очень важно, следуйте существующим в интернете рекомендациям по проверке перед получением автомобиля). Обнаружил трещину на подлокотнике второго ряда сидений. В итоге проблема решена заменой на новый подлокотник перед выдачей автомобиля. [Аудиосистема] При настройке звуковых эффектов и балансировки во всем автомобиле, качество звука по убыванию: (QQ Music) стандартное качество < (QQ Music) без потерь < Радио < Мультфильмы на развлекательном экране второго ряда < Фильмы на развлекательном экране второго ряда. Настоящее удивление вызвали только звуковые эффекты в фильмах. Если водишь один, можно послушать музыку и настроить звуковую сцену на водительское место или бизнес-класс, и эффект будет значительно лучше. [Проходимость] Подвеска действительно немного низковата. Когда выезжал с подземной парковки музея Великого канала в Янчжоу на комфортной высоте, задел дно. После этого каждый раз, когда въезжаю и выезжаю с подземных парковок, поднимаю подвеску. С шириной и высотой кузова проблем не возникало. Был один случай, когда водительская дверь не открылась достаточно широко, пришлось "изящно" перелезть на второй ряд, чтобы выйти. [Недостатки] > Для активации предупреждения о слепых зонах после обновления Car 4.0 необходимо приобрести (бесплатно) и активировать в магазине. Консультант по выдаче автомобиля не сообщил об этом. > Карта автомобиля не смогла определить местоположение, сигнал пропадал, после перезапуска экран стал черным. Это было один раз. Решилось перезапуском сетевого модуля. > После активации режима откидывания правого сиденья второго ряда, переднее пассажирское сиденье (без пассажира) автоматически отодвигается вперед, что перекрывает обзор через зеркало заднего вида. Каждый раз приходится вручную отодвигать сиденье. > Проблема сдатчиков веса сидений второго ряда. Однажды ребенок сидел на втором ряду, как слишком легкий, сенсор не определял его присутствие. Человек на третьем ряду случайно активировал режим доступа, что привело к тому, что ребёнка зажало между передним и вторым рядом сидений. [Написано в конце] С точки зрения ощущений от вождения, интерьера и качества сидений, я в полном восторге, чувствую гордость за китайские автомобили и инженеров. По словам жены, это машина, в которой ей всегда хочется ездить.

ZEEKR 009 2023

В целом, водительский опыт хороший, подвеска отлично настроена, ощущения от вождения и комфорт при езде также на высоте, но система управления автомобилем немного посредственная. Через несколько дней после получения машины появились проблемы с сенсорным экраном, которые можно решить только перезагрузкой, но, несмотря на эти мелкие недостатки, нельзя отрицать, что это хороший автомобиль. Общий запас хода составляет примерно 600 километров, что вполне удовлетворяет повседневные нужды. В салоне без солнцезащитной пленки действительно жарко, рекомендуем установить двойное шумоизоляционное стекло для третьего ряда. До покупки тестировал 009 в салоне, тогда это оснащение казалось неплохим. После установки шумоизоляции на своей машине при движении по трассе на скорости 120 км/ч шум ветра значительно снижается. За десять дней эксплуатации совершил два коротких путешествия на расстояние около 250 километров, пассажиры практически сразу засыпали и просыпались только на месте прибытия. Включение маленького телевизора на заднем ряду иногда задерживается на 3-5 секунд, создавая ощущение, что он еще не включился. Bluetooth на приложении для телефона подключается только после открытия самого приложения, что не очень удобно. Надеюсь, в будущем будут более многочисленные обновления.

ZEEKR 009 2023

В целом, я очень доволен. Качество сборки хорошее, удобно для водителя, особенно просторные и комфортные сиденья второго ряда, места на третьем ряду тоже вполне достаточно и не тесно. В плане умных функций еще есть куда расти, надеюсь на улучшения в последующих обновлениях по ota.

ZEEKR 009 2023

В магазине у южных ворот Бабайбан в Цзяньине, город Уси, обещанные подарки не предоставили, обещанной встречи в день получения машины не было. До покупки — король, после оплаты — никто. После получения машины возникли некоторые проблемы с использованием, никто в группе не отвечает, опыт крайне негативный! 【Драйверские ощущения】 Регулировка подвески мягкая, сидеть действительно комфортно, реакция на педаль газа тоже быстрая. Оставив в стороне продажи и сервисное обслуживание, машина на самом деле неплохая.

ZEEKR 009 2023

С тех пор как мы купили Tesla Y, у семьи появилось большое уважение к электромобилям, но одной Tesla Y для ежедневного использования явно недостаточно. Мы также думали о покупке электрического минивэна, которые, как я помню, появились только в первой половине 2022 года. Первым, кто предложил полностью электрический минивэн, был Lantu, а затем я стал присматриваться к другим аналогичным моделям. В 2023 году я услышал о Zeekr 009. Размеры этой модели примерно такие же, как у Lantu, но мне больше понравился интерьер Zeekr 009. Сейчас я использую автомобиль уже две недели и хочу поделиться своими впечатлениями для будущих владельцев. Как полностью электрический минивэн, этот автомобиль очень хорош, хотя части с интеллектуальным управлением и приложением нужно доработать. Что касается автомобиля, то он имеет большую дальность хода, превышающую мои ожидания. Изначально я думал, что из-за большого веса машины и полной загрузки пассажиров при активном использовании кондиционера в летнее время дальность уменьшится до 70% от заявленной. На самом деле, дальность уменьшилась лишь до 85%, и автомобиль может проехать более 600 километров. Автомобиль стоит 500 000 юаней, из которых 300 000 тратится на саму машину (что типично для электромобилей, так как они обычно дороже), а 200 000 — на интерьер и функции (интерьер V-класса, сделанный за 100 000, даже близко не настолько хорош). В части интеллектуального управления и приложения предстоит ещё многое улучшить: кондиционер не запоминает предыдущих настроек, а вибрация предупреждения о помощи в смене полосы не может быть отключена. По этим вопросам Zeekr действительно следует больше прислушиваться к мнению потребителей.

ZEEKR 009 2023

5 мая сделал заказ, 20 июня забрал машину, все прошло гладко и быстро. Протестировал как на дальние расстояния, так и для поездок по городу, и это подтвердило правильность моего выбора. Также хочу дать несколько советов тем, кто собирается приобрести машину. Плюсы: 1. Машина привлекает много внимания. Независимо от бренда, ее размеры и дизайн капота впечатляют многих прохожих, есть ощущение, что выходишь на красную дорожку. 2. Внутренний интерьер выглядит роскошно, почти на уровне автомобилей за миллион. Хотя я пока не использую машину для деловых поездок, это даже немного расточительно. Люблю сидеть в машине и смотреть телевизор, пусть экран и немного мал, но звук системы потрясает. 3. Вождение плавное, машина длинная, поэтому для обгона нужно больше места, но мощность двигателя позволяет быстро завершать маневры. Предостережения: 1. Машина большая, нужно внимательно следить за боковыми зеркалами и крыльями. На третий день после покупки жена задела боковое зеркало, теперь притворяется, что ничего не случилось. 2. Для дальних поездок важно планировать зарядку. Главное отличие от бензиновых машин — это необходимость заряжать аккумулятор. Хоть запас хода достаточно велик, важно учитывать расстояние для поиска зарядных станций. Если не удалось найти зарядную станцию с первого раза, придется искать следующую, что вызывает беспокойство за оставшийся заряд. Планируйте зарядку заранее. 3. Тормоза слабые, с однопоршневыми суппортами. При следовании за другой машиной не отпускайте тормоз до конца, оставляйте запас.

ZEEKR 009 2023

Проехал 1500 километров, сначала обратил внимание на Lantu Dreamer, да, пространства много, но на втором ряду особо нет никаких развлекательных возможностей. Это не значит, что все эти опции абсолютно необходимы, но для такого класса как бизнес-автомобиль они кажутся довольно важными. Например, у Odyssey в комплектации топ есть потолочный телевизор. В ноябре вышел Zeekr 009, реклама сильно привлекла внимание к роскошной второй линии сидений. В нашем регионе машина была доступна для осмотра только в декабре, и была всего одна выставочная модель в зале. В середине января менеджер по продажам сообщил, что можно пройти тест-драйв, и тема снова стала актуальной. Протестировали вождение и пассажирское место на 10 километрах, больше внимания уделили пассажирскому аспекту, но все функции не успели изучить. На первый взгляд, все было приемлемо. 19 мая оформил заказ, 10 июня забрал машину. Выбрал только пакет улучшенной помощи, зарядка дома не нужна, часто ездим по трассе. Хромированную решетку не взял, так как вживую ее не видел, а эффект, по слухам, особо не впечатляет. Как новый владелец, могу сказать, что Zeekr 009 превзошел мои ожидания. Полный набор вспомогательных функций для водителя позволяет значительно разгрузить внимание, можно даже немного поболтать с задними пассажирами. Пакет улучшенной помощи выбирал из-за функции парковки с памятью. Еще хотелось бы, чтобы массаж в сиденьях был немного сильнее, в Li Xiang L9 мне очень нравился массаж на 10 точек. У машины уже есть функции помощи при вождении, так что более сильный массаж не повлияет на управление. Электрический MPV многократно усиливает преимущества электромобилей. Во-первых, это шумоизоляция, комфорт машины значительно улучшился. На скорости до 50 км/ч тише, чем в бизнес-классе на высокоскоростном поезде. На скорости свыше 100 км/ч слышен в основном шум от шин, так что есть куда улучшать шумоизоляцию. Главное, все упирается в материалы: устранение шума от двигателя уже огромный плюс, но если улучшат шумоизоляцию, будет еще лучше!

ZEEKR 009 2023

[Покупка автомобиля] С прошлого года планировал покупку MPV, в феврале продал электромобиль Golf, на сегодня прошло ровно полгода... От заказа Denza D9 (ждал 2 месяца, готовясь к оплате остатка), отказ от Denza D9, тест-драйва GAC E9, Ideal L9, Zeekr 009, Dreamer, до предварительного заказа новой модели Dreamer на автосалоне, снова месяц ожидания, отказ от Dreamer и заказ 009. На этот раз машину получила за 2 недели, если бы ожидал дольше, возможно, снова бы отказался... [Впечатления от вождения] Ощущения от вождения одни из лучших среди MPV, подвеска очень устойчивая, не раскачивается, ощущения похожи на тех, которые испытываешь, управляя Touareg с воздушной подвеской. Недостаток - тормоза мягковаты, недостаточная тормозная сила. Я езжу не очень быстро, но чувствуется неуверенность в торможении. Планирую потом перейти на 6-поршневые тормоза. [Плюсы и минусы] Интерьер выполнен аккуратно, атмосфера роскоши на уровне между новыми марками и традиционными автопроизводителями. Мультимедийная система не очень умная, уступает D9 и Ideal, нет проекционного дисплея, что неудобно, запирание двери с подлокотника водительского сиденья не всегда срабатывает, но пользоваться можно. Обслуживание при получении машины немного разочаровало, требует улучшения. Надеюсь, с качеством машины не будет проблем, чтобы не пришлось обращаться в сервис... [Цена при получении] Стоимость автомобиля без учета налогов 499000 юаней; Страховка куплена в салоне за 10360 юаней.

ZEEKR 009 2023

Преимущества Первое: Хорошая мощность электромобиля, приятное вождение. Хотя нельзя сказать, что обгоняет всех подряд, учитывая, что вес машины составляет 3 тонны, она все же достаточно резвая и не тянет время разгона. Реакция на педаль акселератора все же имеет задержку в одну секунду, что нетипично для электроавтомобилей; возможно, это сделано для имитации ощущения педали бензинового автомобиля. Второе: Основные аттракционы во втором ряду — телевизор, массажные кресла, атмосфера освещения и панорамный люк. Всё это создает ощущение первого класса. Третье: Пожизненная гарантия и бесплатное техническое обслуживание. Помимо электроэнергии (несколько сотен юаней в месяц) и платы за парковку, других расходов нет. Недостатки Первое: Отсутствие регулировки руля и проекционного дисплея. Эти необходимые функции отсутствуют в автомобиле этого класса. Второе: Передняя часть сидений слишком плоская, во втором ряду в полулежащем положении легко соскользнуть, поэтому приходится немного перемещаться вверх. Третье: Звук достаточно посредственный, не хватает басов во втором ряду. Добавление нескольких басовых динамиков могло бы значительно улучшить ситуацию.

ZEEKR 009 2023

Не выбрал решетку с серебряным покрытием и черную окраску автомобиля, главным образом потому, что он для семейного использования. Продавец боялся, что я пожалею и несколько раз подтверждал решение. Выбрал этот наименее популярный вариант. Поскольку мало кто выбирает эту комплектацию, ждал машину полтора месяца. Заказал в начале мая, а машина прибыла только 15 июня. За пять дней до прибытия машины сообщили о необходимости оплатить оставшуюся часть суммы. Всё было очень срочно, чуть не взял займ на 100 тысяч на год. Планирую полностью погасить долг через несколько месяцев, хоть и теряю проценты. Чем раньше купишь, тем раньше насладишься. Проценты по сравнению с амортизацией — мелочь. Машина покупается для удовольствия, поэтому чем раньше купишь, тем раньше насладишься. Несколько дней назад получил временные номера, наконец-то можно выехать за пределы провинции. В последние дни путешествовал, проехал 900 километров за два дня. Несмотря на неинтенсивное использование, запас хода соответствует ожиданиям. Заряжал машину утром и вечером перед сном отправлялся к зарядной станции. Она была достаточно далеко, приходилось добираться на такси. Однако с учетом стоимости зарядки и такси это все же выгоднее, чем на бензиновой машине. Дома можно заряжаться от домашнего зарядного устройства, которое стоит больше 7000 юаней. Основная причина в том, что не хочется каждый раз бегать туда-сюда, чтобы забрать машину. Экономия на электричестве не столь значительна. Было бы здорово, если бы домашнее зарядное устройство заряжало так же быстро, как станция: там всего за 2 часа можно полностью зарядить машину, а дома потребуется не менее 6 часов. Второе преимущество выбора MPV — второй ряд, который комфортнее, чем в седанах и SUV. Сиденья авиационного типа действительно удобные, не съезжаешь в стороны, можно полулежать и отдохнуть, но тогда приходится жертвовать пространством третьего ряда. Обычно ставлю перед собой маленький столик, чтобы пить чай и смотреть фильмы. При использовании круиз-контроля и отсутствии резких торможений машина едет очень стабильно, не трясет.

ZEEKR 009 2023

Кроме передней части, внешний вид машины довольно сдержанный. Интерьер и ощущение от вождения на данный момент не имеют конкурентов в этом классе. Вспомогательное вождение остается слабым местом модели 009, надеюсь, в будущем OTA порадует меня. 800V уже не сокращает время зарядки значительно, так что это не слишком огорчает. Было бы лучше, если бы было больше фирменных станций быстрой зарядки. За четыре месяца пробежали почти 20 тысяч километров, и на дорогах становится все больше 009, появляется тенденция становления популярным автомобилем. Ранее видел много негативных отзывов, можно сказать, что среди них почти нет настоящих владельцев, это просто попытка привлечь внимание и завоевать популярность. Я присоединился к нескольким группам владельцев 009, мнения реальных владельцев в основном положительные. Небольшие проблемы действительно случаются, часто можно видеть ложные сигналы желтого индикатора неисправности, самый быстрый способ устранения — перезагрузка универсальной системы автомобиля. Пока это не влияет на нормальное вождение, с этим можно мириться. Я дважды посещал центр обслуживания, послепродажное обслуживание и техническое обслуживание оказались не такими плохими, как предполагалось по отзывам о продаже и доставке. Каждый раз были маленькие подарки, обслуживание было быстрым, я доволен.

ZEEKR 009 2023

В 2021 году, когда у меня был водитель, я уже хотел попробовать MPV. Рассматривал Alphard, у знакомых с водителями в основном тоже такие машины. В нашем районе не было машин в наличии, пришлось пойти в автосалон и к импортерам, они ещё и цену повысили. Один друг, который предложил Voyah Dreamer, развеял сомнения, сказал, что стоит взглянуть на эту модель. Куплю её, пусть и водитель на ней тоже катает. Хотел узнать, что заставляет владельцев Maybach пересаживаться на электрический MPV от Voyah, какая у него притягательная сила. Пошёл посмотреть на Dreamer, с первого взгляда машина реально большая, на второй взгляд интерьер как у четырёхместного Maybach. Потом на тест-драйве испытал подвеску и звукоизоляцию, подвеска жестковатая, но достаточно комфортная, чувствуется быстрая отдача при кочках. Может быть, это специально сделано, чтобы пассажиров на большой машине не тошнило. Во втором ряду есть встроенные маленькие столики, оказывается это стандарт, и потолочный телевизор тоже в базе. Из дополнительных опций только пакет помощи водителю, зарядная станция и решётка радиатора, но они мне не нужны. Водителю поможет базовая помощь при вождении, зарядка — забота водителя, решётку радиатора не выбрал, она слишком деловая, яркая хромированная лучше, честно говоря, напоминает большие железные зубы.

ZEEKR 009 2023

[Наименее удовлетворительный] У модели 009 есть несколько недостатков, которые, как мне кажется, трудно принять. Во-первых, на третьем ряду нет отдельных подлокотников, хотя в таком большом пространстве можно было бы их добавить. Во-вторых, хотя на втором и третьем рядах есть стекла с защитой от посторонних взглядов, было бы лучше установить шторки, так как при ярком солнце стекло сильно нагревается. В-третьих, проекционный дисплей действительно необходим, ведь для MPV никто не захочет постоянно смотреть вниз на приборы, нужно следить за обстановкой вокруг. [Впечатления от вождения] Электронный акселератор автомобиля очень легкий, в отличие от традиционных машин на топливе, за исключением Alpha и Vellfire с двигателем V6 от Toyota; сравнивать можно только с GL8 и Sienna. Парковка и маневры на модели 009 требуют больше пространства, невозможно этого избежать. Хотя есть автоматическая парковка, все равно нужно тщательно выбирать размеченные парковочные места, так как на слишком маленьких система может просто остановиться на полпути. Подвеска немного напоминает мою Range Rover Sport: она очень упругая, с быстрой отдачей. Подвеска у MPV ниже, чем у SUV, поэтому комфорт ощущается лучше, хотя Range Rover Sport ориентирован на спортивное вождение, а модель 009 — на комфорт. [Запас хода] На шоссе при постоянной скорости 100-120 км/ч можно проехать 600 км без проблем, расход энергии составляет около 25 кВт⋅ч. Я действительно впечатлен батареей модели 009, многие маленькие машины не могут достичь такого уровня, а он смог.

ZEEKR 009 2023

【Самое удовлетворительное】Очень комфортно сидеть в этом автомобиле, даже комфортнее, чем во втором ряду Alpha. Настоящий король комфорта среди MPV в этом ценовом сегменте. 【Наименее удовлетворительное】Отсутствует генератор. Для чисто электрического MPV на дальние поездки, даже если емкость батареи велика, с текущей доступностью зарядных станций генератор был бы более практичным. 【Ощущения от вождения】Несмотря на то, что Zeekr 009 — это гигантский автомобиль, обильные запасы мощности делают его совершенно не громоздким, он даже немного напоминает спортивный автомобиль. 【Опыт поездки】Второй ряд — самый комфортный из всех MPV, которыми я когда-либо пользовался, нет ничего подобного. Широкие сиденья, мягкая кожа, а также вентиляция, подогрев и массаж — это действительно очень комфортно.

ZEEKR 009 2023

В целом о ZEEKR 009 можно сказать, что по уровню комфорта он почти не уступает автомобилям для знаменитостей. Его внешний вид довольно выдающийся, обладает высокой узнаваемостью. Качество езды на всей платформе также очень хорошее. Благодаря значительным инвестициям в безопасность от компании Geely, автомобиль дает ощущение полной безопасности во время езды. Одним из недостатков является расположение зарядного порта. Оно не совсем удобное: находится в левой передней части автомобиля. Когда вы заряжаете машину на зарядной станции, длины кабеля часто не хватает, и вам приходится вплотную подъезжать к станции, чтобы подключить зарядку.

ZEEKR 009 2023

Моему 009 исполнился месяц, и это также первый MPV в нашей семье. Поделюсь опытом использования за этот месяц с точки зрения семейного использования. Внешний вид и интерьер В целом внешний вид автомобиля склоняется к деловому стилю, поэтому для семейного использования, на мой взгляд, не стоит выбирать переднюю часть с серебристым хромом. Интерьер роскошный, но только во втором ряду. Водительское и переднее пассажирское сиденья, а также третий ряд довольно посредственные. Педали водителя и тормозные педали пластиковые, выглядят дешево, в этом плане не отличается от обычных машин за 100 000 юаней. Водительские ощущения Машина не ощущается медленной, подвеска мягкая, что дает преимущество в сглаживании неровностей дороги, повышая комфорт в салоне. Раньше не водил автомобили класса MPV, при прохождении поворотов не хватает уверенности, есть опасения по поводу крены машины. Поддержка шасси хуже, чем у нашего семейного внедорожника. Несмотря на прорезь в передней стойке, слепая зона обзора все же больше, чем у внедорожника. На скорости выше 60 км/ч, если окна закрыты, в салоне достаточно тихо, но при открытых окнах заметно ощущается шум ветра. Шумы шин и двигателя подавлены хорошо, их практически не слышно. Пассажирский комфорт Второй ряд — это жемчужина этого автомобиля. Когда мы отправляемся вчетвером, дети любят смотреть телевизор на втором ряду. Дома они телевизор почти не смотрят, видимо им нравится особое ощущение просмотра телевизора в машине. Я и моя жена сидим на передних сиденьях, ощущая себя как их водители, все лучшие места достаются этим двум маленьким проказникам. Заключение Для семейного использования водитель чувствует себя ущемленным, есть контраст между первым и вторым рядом, что создает психологическое ощущение дискомфорта. Однако в определенных ситуациях, например, когда путешествуем с пожилыми людьми, преимущество комфорта второго ряда становится особенно заметным.

ZEEKR 009 2023

Использовать эту машину для встречи с клиентами вполне возможно, интерьер на уровне автомобилей стоимостью около миллиона: есть телевизор, пол, потолочные лампы, маленький столик и другие популярные люксовые опции, все это придает машине престиж. Больше всего радует стоимость эксплуатации: салон завершен на заводе, не нужно тратить деньги на апгрейд, неограниченное базовое обслуживание, поддержка выезда для забора машины, предоставляется один раз ремонт покрытия кузова, неограниченное количество раз ремонт проколов. В основном оплачиваются только страховка и зарядка. По сравнению с предыдущими машинами компании на бензине, разница ощутима, обслуживание бензиновых авто сопряжено с множеством процедур и затрат на топливо, что в год выливается в немалую сумму. Быстрая зарядка от 20% до 80% занимает около 50 минут, после установки зарядного устройства на работе можно заряжать, когда машина не используется, и вообще не беспокоиться о пробеге. В общем, основные преимущества Zeekr 09 заключаются в интерьере, комфорте и стоимости эксплуатации. Стоит отметить, что при въезде в подземный паркинг нужно быть осторожным, так как клиренс низкий и повреждение батареи может стать проблемой.

ZEEKR 009 2023

Недавно купил автомобиль и обнаружил, что он действительно хорош. Впечатление роскоши полностью оправдано. В тот момент был пик сезона в бизнесе, поэтому я решил использовать его как автомобиль для бизнес-приема в компании, наряду с еще одной машиной V260. Пользуюсь автомобилем уже почти месяц и заметил, что молодые клиенты больше предпочитают этот 009, а старшим клиентам, вероятно, больше нравится V260. Ранее на модификацию V260 мы потратили 200 тысяч юаней, но если не учитывать длину кузова и логотип Mercedes, то я считаю, что по оснащению он не сравнится с оригинальной комплектацией 009. Иногда сам вожу 009, и отсутствие ощущения тяжеловести крупных автомобилей за счет полностью электрического привода радует. С тех пор как два водителя компании пересели на 009, они чередуются водить его, потому что автомобиль действительно легче в управлении и имеет вспомогательные системы вождения. Основная сложность только в том, что вместо заправки бензином нужно ждать около двух часов во время зарядки, но водители могут немного отдохнуть в машине. В тот день, когда я забрал автомобиль, я сам его вел. Первое ощущение — машина едет очень легко, как маленький электромобиль, но ее размер все же чувствуется. Визуально — это минивэн, но в плане управления и ощущения педали газа — как электрический седан. Когда на пути попадаются узкие участки дороги, я снова чувствую, что еду на минивэне. Сравнивая комфорт в сиденьях с V260, можно сказать, что заводские сиденья приближаются к моим модернизированным сиденьям с нулевой гравитацией стоимостью 15 тысяч юаней за одно. Исключать вероятность завышенных цен от модифицирующих мастеров нельзя, но обивка из заводской кожи действительно слишком скользкая, при небольшой наклоне назад можно соскальзывать вперед, чтобы полностью лечь, надо использовать подставку для ног. Встроенные телевизор на потолке и атмосфера освещения — отличная опция, не нужно дополнительно вносить изменения. Если бы 009 имел возможность настраиваемой раздельной посадки, это придало бы автомобилю больше бизнес-атрибутов и удобства. Добраться на третий ряд сидений довольно сложно, хотя там тоже можно сидеть. Если много клиентов, то сложно решить, кого посадить на третий ряд, так как он заметно менее комфортный по сравнению со вторым. Что касается расхода электроэнергии, я особо не беспокоюсь, поскольку у нас есть V260 для поездок за город. 009 в конце концов — полностью электрический автомобиль, и запас хода составляет 600 километров. При частых дальних поездках это может быть недостаточно. Надеюсь, с развитием технологий будет преодолен этот барьер и появится полностью электрический минивэн с запасом хода в 1000 километров по той же цене. Тогда преимущества бензиновых минивэнов будут сильно подорваны.

ZEEKR 009 2023

В марте я заказал машину, думал, что смогу её забрать только в июне-июле, поэтому не следил за прогрессом доставки в приложении. Но 19 мая продавец сообщил, что машина прибыла в салон, и нужно оплатить остаток. Через пару дней нужно было забирать машину, и это было довольно неожиданно — у меня оставалось всего лишь день на подготовку денег. Это, конечно, не очень хорошо организовано, иначе предоплата возвращается через 10 дней, и заказ бы был аннулирован. Тем не менее, у меня было 100 тысяч, так что больших проблем не возникло, хотя ситуация была неприятная, ведь мне срочно нужна была машина. Полмесяца ожидания показались немного долгими. Но после получения автомобиля все стало лучше: машина показала себя достойно. Пробег на одной зарядке оказался больше 600 км, что для такой большой машины вполне прилично. Меня волновало большое количество электронных компонентов в машине, но за три месяца использования никаких поломок не произошло. Зарядка оказалась быстрее, чем я ожидал: думал, что большой аккумулятор будет заряжаться долго, часов пять, а на самом деле первая зарядка заняла всего два часа. Есть несколько предложений: чёрная крыша машины мне не понравилась, поэтому я выбрал белый интерьер, и считаю, что белая крыша смотрелась бы лучше. Также разочаровало то, что центральная консоль не поддерживает вывод изображения, и это огорчило моего ребёнка.

ZEEKR 009 2023

Теперь я — уверенный отец, который приобрел автомобиль 009 ради второй дочки. До покупки 009 в доме была только одна машина Q5, которую хотели использовать жена, отец и я. Мы постоянно планировали, кто будет пользоваться машиной. Появление второго ребенка действительно заставило меня действовать, так как мы целый год ждали решения по этому вопросу, но так и не получили. Мы уже не надеялись на вмешательство удачи и решили, что электромобиль станет лучшим решением, которое также поможет сократить некоторые семейные расходы. Это действительно самое оптимальное решение. Мы хотели купить автомобиль с 6 местами, а не 5, и чтобы это был электромобиль. Это оказалось сложно. Мы рассматривали разные варианты — что-то было слишком дорого, что-то не соответствовало условиям. В итоге, 009 оказался на 150 тысяч юаней дороже бюджета, но мы всё же его купили. Внесли первый взнос 30 тысяч, осталось выплатить 200 тысяч. Только проценты — 2980 юаней в год, 36 месяцев, более 7000 юаней по процентам, общая стоимость составила 50,88 тысяч. Действительно, можно сказать, я принял смелое решение. С автомобилем практически не возникло проблем, он действительно снял нагрузку на семейные поездки. Отец, жена и я сами пробовали его водить, и он оказался удобнее Q5 на дороге, хоть и были трудности с выездом из гаража из-за большого радиуса поворота — приходилось ехать медленно, как новичок. Второй ряд сидений стал специальным местом для второго ребенка. Установив детское кресло, стало немного жаль такие шикарные авиакресла — я пользовался им только в день покупки. Во всех комплектациях есть потолочный телевизор и атмосферная подсветка, и открыв двери, кажется, что это очень роскошный автомобиль. Детали проработаны, есть уникальные китайские панели с узором дракона, хотя они пластиковые. Третий ряд не настолько бесполезен как кажется: лучше бы сделали два места, а не три, поскольку сиденья третьего ряда немного маловаты. Если передвинуть второй ряд вперед, место для ног на третьем ряду становится вполне достаточно, хотя было бы лучше, если бы сиденья были чуть выше.