Отзывы об автомобилях (90)

ZEEKR 009 2024

Что касается внешнего вида Zeekr 009, то мнение может быть субъективным, но в целом я считаю, что данный автомобиль имеет очень уникальный и впечатляющий внешний вид, который мне очень нравится; особенно черная версия Zeekr 009 выглядит крайне стильно! Внутреннее оформление салона Zeekr 009 также считается очень роскошным, так как полностью обито напповой кожей. Воздуховоды с подогревом и функцией массажа, а также другие опции, включая кресло Eames, оснащены в полном объеме. Поэтому я оценю это на пять баллов! Конфигурация Zeekr 009 также неплохая, включая два двигателя, высокую мощность, двойную подвеску и так далее. Однако, на мой взгляд, в плане интеллектуальных функций ему не хватает совершенства. Его пространство, по моему мнению, является отличным, как второй, так и третий ряд вполне достаточны для коммерческого автомобиля и меня вполне устраивают! Запас хода Zeekr 009 также довольно хорош: на чисто скоростной трассе может преодолеть около 500 километров, что достаточно для повседневного использования. Главное, что супербыстрая зарядка Zeekr очень быстрая! В отношении интеллектуальных функций Zeekr 009 разочаровывает и требует дальнейшего улучшения. В целом, впечатления от вождения довольно сдержанно-роскошные: очень устойчиво, комфортно и надежно.

ZEEKR 009 2024

С момента получения автомобиля 30 августа 2024 года он уже пять раз был на ремонте, однако проблемы с накоплением воды и утечками через люк до сих пор не решены.

ZEEKR 009 2024

Если говорить только о внешнем виде, пространстве и комфорте, то машина мне действительно нравится. А вот что касается интеллектуального вождения и интеллектуального салона, то, может, лучше не упоминать? ACC и LCC достаточно часто используются, а NZP включил однажды, по дороге чуть не вступил в борьбу за руль на шоссе, попробовал раз и больше не хочу.

ZEEKR 009 2024

009 - это единственный минивэн, который мне нравится. Он впечатляет своими четкими линиями и мощным внешним видом, да и привлекательность у него на уровне. Интерьер не прост, а роскошен. Его слабое место — система автопилота — мне давно не нужно, чувствую себя спокойно, когда держу руль в своих руках. За несколько дней, что у меня автомобиль, в его бортовом компьютере я пока не столкнулся с багами, надеюсь, так будет и дальше. 🤙🤙🤙

ZEEKR 009 2024

Внешний вид и интерьер автомобиля потрясающие, вызывают много внимания на дороге. Пространство тоже хорошее. Функциональность полностью на высоте. Шасси прочное. Есть ощущение премиальности. Интеллектуальная система автомобиля также хороша. Есть возможность настроить множество интеллектуальных сценариев с помощью специальной лаборатории. Однако потребление электроэнергии среднее, и основная проблема - система интеллектуального вождения: используется израильская система MB. Это далеко не на уровне ведущих китайских систем или даже самодельной системы Zeekr. И это при том, что это самый флагманский и новый автомобильный ряд Zeekr. Это недопустимо. У других владельцев много мелких проблем. К счастью, у меня пока ничего не случилось, но вероятность есть. Также сервис Zeekr довольно посредственный, можно поставить 5 баллов. Кроме того, в семиместной версии нет маленького столика, что неудобно, и третий ряд сидений нельзя разложить в плоское положение (в шестиместной версии можно). Это очень плохо, так как без этого сложно превратить второй и третий ряды в спальное место. Отсутствие возможности сделать это упускает важный сценарий использования автомобиля. Скорость зарядки довольно хорошая. В большинстве случаев в Гуанчжоу можно зарядить автомобиль за полчаса. Среди владельцев автомобилей в основном мужчины, женщин очень мало. Размеры автомобиля действительно большие. Часто на узких дорогах чувствуешь себя неуверенно, нужно привыкнуть. На второй день после покупки случайно поцарапал бок автомобиля. К счастью, повреждение было незначительным, но это было очень досадно. Подвеска тоже неплохая. На самой высокой настройке выглядит очень солидно. Даже рядом с большинством крупных внедорожников кажется больше и солиднее, создавая ощущение превосходства. Разгон тоже довольно быстрый, педаль газа дает уверенность, отклик хороший. Однако управляемость не идеальна, при резком ускорении кажется, что передняя часть автомобиля слегка задерживается. Возможно, модель с полным приводом будет лучше в управляемости. Жалею, что не выбрал полноприводную версию и рекомендую потратить на нее дополнительные 20 тысяч. Объем багажного пространства внутри автомобиля меня не совсем устраивает, особенно на заднем ряду, практически нет мест для хранения. Телевизор кажется немного маленьким, но есть безлимитный 5G интернет, что лучше, чем у Xpeng X9. В целом, сравнив с моделями M8, E9, D9 и X9, я выбрал 009 и ни о чем не жалею. Вполне доволен. Рекомендую!

ZEEKR 009 2024

Электропотребление у автомобиля почти три тонны в варианте с шестью местами и полным приводом составляет около 22, что можно принять. Покупка этой модели с шестью местами была в основном оправдана удобством второго ряда, второй и третий ряды достаточно просторные. Если добавить седьмое место, то оставшаяся часть салона становится слишком тесной и теряет смысл. Платформа 800V с батареей 5C, однако я пока ни разу не встретил станцию быстрой зарядки 5C, можно только сказать, что на будущее есть надежда. Впечатления от вождения очень положительные, совершенно не чувствуется, что это больше чем пяти метровый и три тонный автомобиль. Он совсем не громоздкий, маневрировать и разворачиваться легко. Поддержка отличная, нет ощущения раскачивания.

ZEEKR 009 2024

Выбран новый цвет «Цинъюнь серый». Этот цвет сильно отличается на солнце и в помещении. Что касается внешнего вида и интерьера, то они меня устраивают, так как я следил за моделью с момента выхода старой версии, поэтому сильно обсуждать их не буду. Думаю, многих привлекла эта модель из-за возможности погонять, как чуть спортивный семейный автомобиль. Управляемость хорошая, особенно на высоких скоростях, и на низких тоже неплохо. Чувствуется, что автомобиль имеет большие размеры и вес, но в городе водить и парковаться не сложнее, чем на моей предыдущей легковой машине. По качеству изготовления уплотнители кузова немного подкачали, в остальном все в порядке.

ZEEKR 009 2024

Почти месяц, как езжу, сначала было много новизны, но потом начали возникать маленькие проблемы, действительно жалею, что купил эту машину так импульсивно. Рекомендую всем, кто хочет ее купить, сначала тщательно протестировать: систему управления, систему автоматического вождения, систему предупреждения столкновений и так далее, чтобы посмотреть, соответствуют ли они вашим ожиданиям. Не доверяйте слепо популярным коротким видео в интернете, я - живой пример!

ZEEKR 009 2024

Расскажу немного о самом Zeekr 009 — как он формирует свою роскошь с точки зрения продуктовой силы? "Танк на дороге" — безопасность на первом месте. Об этом уже много говорилось, а сегодня я кратко опишу несколько ключевых моментов: 1. Передний и задний удар. На дороге чаще всего страшны не просто столкновения, а каскадные аварии, особенно в туннелях, где может пострадать десятки автомобилей — удар в переднюю машину уже приводит к "разрушению", а затем ещё один удар сзади – страшно, не так ли? Кинематографические сценарии часто основаны на реальных ситуациях. В прошлом году несколько брендов сообщили о новостях, когда их автомобилисты падали с обрыва и остались целыми. Такой тип каскадных аварий выглядит необычно, но на самом деле это более обычный случай по сравнению с падением с обрыва. Zeekr, будучи единственным брендом в отрасли, который провел такие испытания, с самого начала разработки 009 сделал это частью своего дизайна. Особенно впечатлило то, что в последних испытаниях на третьем ряду сидений размещали манекенов-детей — как родитель, я это оценил. 2. Приватность и безопасность. Когда вышла версия с тонировкой, пультом и сейфом, это было интересно: темные пленки — мешают обзору, светлые — не устраивают тех, кто не хочет, чтобы их видели. Уйти от этого дискомфорта помог 009, предлагая свои решения. Сегодня же добавилось ещё два интересных элемента: функция одноразового удаления данных — это полезно, когда делаешь тест-драйв и беспокоишься о выходе из аккаунтов и удалении навигационных записей. Функция может показаться небольшой, но она удобна. Вторая функция — звукоизоляция приватности. Когда говорите на заднем сидении, эта функция позволяет предотвратить передачу звука на передние сидения без снижения его громкости. Принцип действия знаком: антишумовые наушники создают обратную волну, чтобы бороться со звуком. В машине это обычная вещь, но обеспечить достаточную приватность на вторых и третьих рядах — это новинка. У каждого водителя есть свои секреты, не правда ли? Роскошь на втором месте означала бы комфорт. Для владельцев бизнес-MPV важна функциональность — сиденья, холодильник, но почему 009 выделяется? Его кресло a la Eames — стандарт в эргономике, задумывалось как идеальное место для отдыха, с регулировкой спинки на 132 градуса и поддержки ног на 90 градусов, а для Китая это ещё значит подогрев. Воспоминания о массажных функциях Glorious Edition заставляют задуматься — что дальше, сауна? Не удивлюсь. Третья характеристика — электрическая эффективность. Один владелец сказал: "Хочу управляемость, но хочу MPV, звучит странно, но я такой". Ускорение 009 от 0 до 100 км/ч в 4.5 секунды впечатляет, а теперь улучшилось до 3.9 секунд. Можете представить себе MPV? Это единственный MPV в клубе "3 секунды". Ускорение в MPV обычно не придаёт значения, но для деловых людей важно время, а не деньги — спешка к самолету, встреча, партнёр. Быстрое ускорение помогает безопасно обходить потоки автомобилей, а вместе с комфортом 009, обеспечиваемым системой выбора магического ковра (CCD магниторезистивная амортизация + двойная камерная пневмоподвеска), поездки становятся как гладкими как по ровной дороге. Ещё один аспект электрической эффективности — аккумулятор на 140 кВт/ч с 5С зарядкой. 140 кВт/ч обеспечивает 900 км пробега — значительно больше, чем у многих бензиновых авто. Время зарядки с 10% до 80% составляет всего 11.5 минут с пиковым значением 560 кВт — наивысший показатель в мире. Другой MPV с 5С уже провалился бы на фоне 009. С учётом базовой цены 43.9 тысяч долларов этот автомобиль устанавливает уровень для автономных брендов, как по цене, так и по продуктовой силе. И мы видим, как формируется новый сегмент покупателей.

ZEEKR 009 2024

Владелец Lynk & Co 03, дополнительно приобрел Zeekr 009! Нравился уже давно! Ранее это была машина с 6 сиденьями, что было неудобно для поездок с детьми. Мечтал об этом, и внезапно вышла версия с 7 сиденьями! Все прежние недостатки были устранены. Добавили 7 сидений, холодильник, проекционный дисплей, интерфейсы для детских кресел на всех трех рядах. Солнцезащитные шторки, расширенные экраны для задних пассажиров. Добавлен лидар! Жена ездит и не чувствует укачивания, что очень важно! В электромобилях укачивание может быть большим дискомфортом. Внешний вид и интерьер безупречны! Прямо в сердце! Если бы во втором ряду было беспроводное зарядное устройство и маленький столик, это было бы идеально! Управляемость на высшем уровне, силы без задержек. В среди MPV это, наверное, самая интересная вождение! Пространство просто отличное, нечего критиковать. Интеллектуальные функции полностью удовлетворяют повседневные потребности, управление автономным движением заслуживает четыре звезды, думаю, в следующем поколении это будет доработано. Скорость зарядки очень высокая. Практически нет беспокойства по поводу запаса хода. В общем, новый Zeekr 009 — это однозначно самый стоящий MPV на данный момент.

ZEEKR 009 2024

Интерьер обладает достаточно хорошим ощущением роскоши, при вождении нет большого напряжения, разгон плавный, звукоизоляция также на уровне. Единственным недостатком является немного разочаровывающий запас хода, хотя заявленный производителем пробег составляет 702 км, на высоких скоростях он составляет около 500 км, на низких скоростях около 540 км, что в целом достаточно для использования.

ZEEKR 009 2023

С конца 2023 года по лунному календарю я готовился к покупке минивэна и тестировал различные модели минивэнов. После сравнения отечественных электрических минивэнов, я считаю, что нет ничего роскошнее и удобнее, чем 009, это действительно вершина. Цена немного выше, но покупка стоит того. 1. Внешний вид прост, стильный, впечатляющий и технологичный. Я послушал совет и не купил версию с решеткой, теперь жалею. Если хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел круче, решетка обязательно нужна. Потратил 500 тысяч, а на решетке сэкономил — теперь об этом жалею. 2. Интерьер автомобиля не вызывает нареканий: роскошность и технологичность оставляют приятное впечатление. За 500 тысяч это норма, в отличие от некоторых машин с ужасным интерьером за ту же цену. 3. В плане оснащения аудиосистема Yamaha выделяется, особенно сабвуфер, который, на мой взгляд, лучше всего среди всех электрических минивэнов. Однако экран на заднем сиденье маловат. Вентиляция, массаж и обогрев сидений в стандарте. На третьем ряду бываю редко, поэтому его отсутствие не беспокоит. Пневмоподвеска на задних сиденьях очень комфортная, в переднем ряду — средняя. Сиденья мягкие и скользкие, создают ощущение расслабленности. Рекомендую добавить подголовник, это действительно улучшает комфорт (передний ряд). 4. Простор внутри колоссальный, особенно на задних сиденьях. Не привыкший к объему багажника минивэна, иногда вещи в полете при движении, как в автобусе. 5. Запас хода меня устраивает, хотя сначала пугал: отметка 700 км, но сразу падает на 600, а после дня езды — на 500. Хотел разобраться, но потом все нормализовалось. Маркер показывает 500 км, а в городских условиях можно ездить до 600 км. Я люблю гонять, так что не беспокойтесь. На шоссе проехал 530 км, используя экономичный режим. 6. По поводу умных функций остаются сильные негативные впечатления. При жаре включить кондиционер до загрузки системы практически невозможно. Если системы не тупят, то это занимает несколько секунд, иначе дожидаться отклика приходится дольше. Голосовой помощник плохо понимает сложные команды. Однако по сравнению с бензиновыми машинами, это намного лучше, например, во время движения система четко работает. Адаптивный круиз-контроль мне не нравится: в городе использовать небезопасно, вовремя не срабатывает на высокой скорости. Однажды на 60 км/ч машина предложила мне взять управление уже в повороте, вместо заранее. На шоссе идет нормально, но опасайтесь автомобилей на 60 км/ч. Еще одна проблема — если во время движения снимаешь ремень безопасности, система сразу отключает автономное вождение. Будьте внимательны, иначе это опасно, лучше держите управление сами. 7. Самая любимая моя часть — опыт вождения. Минивэн 009 ласкает взор, а подвеска имеет смешанные впечатления: передний ряд жестковат, задний — буквально парит. Спортивный режим особенно нравится: подвеска не слишком жесткая, но обратная связь от дороги отличная — чувствуешь каждую неровность. Ускорение для минивэна необычное, но я считаю, что это необходимая черта. Вложив в машину столько денег, ожидаешь уровень производительности. Ускорение впечатляет, нажимаю на газ, и трехтонное авто прямо поднимается. Но будь осторожен, особенно на плохой дороге или при дожде — может увезти. Внимательно следите за дорогой, чтобы избежать заносов.

ZEEKR 009 2023

Протестировав Zeekr 009, понял, почему говорят, что идеальный семейный автомобиль — это MPV. Он сочетает в себе солидность бизнес-класса и комфорт семейного автомобиля. Мне очень нравится! #大v聊车# Внешний вид Zeekr 009 действительно можно считать лучшим среди MPV. Он выглядит очень круто! Впечатляет своей роскошью и размерами, сопоставимыми с Cullinan. Передняя часть автомобиля становится все более привлекательной с каждым взглядом, дизайн "Черного рыцаря" придает ему внушительный вид! [хаха] Внутри автомобиля ощущается полный технологический прогресс, уровень роскоши можно сравнить с просторной квартирой-студией. Пространство в салоне отличное! Во втором ряду стандартные авиакресла, которые можно разложить одним нажатием кнопки, их комфорт на высоте. Кресла имеют умеренную мягкость и обеспечивают поддержку. Материалы интерьера высококачественные, освещение вокруг создаёт отличную атмосферу. Сзади есть небольшой телевизор, но нет холодильника. Стоит отметить, что телевизор не сенсорный, управляется пультом, который на тест-драйве забыли, так что оценить его полностью не удалось, но четкость экрана была на уровне. Мне особенно понравилось, что на двери второго ряда есть электронные часы, которые могут переключать дисплей и управлять кондиционером, это довольно креативно. Управление креслами второго ряда находится на подлокотниках, и, хотя это не электронный дисплей, физические кнопки кажутся более удобными. Что касается ощущений от вождения, то они довольно приятные: подвеска создает впечатление надежности и устойчивости, проезжая по люкам и неровностям дороги без значительных колебаний. Несмотря на крупные размеры автомобиля, управляется он комфортно и ровно, тормоз и газ дают хорошие ощущения, но кажется, что тормозному пути нужно немного больше усилия для полной остановки. Удивительно, что автомобиль за более чем пятьдесят тысяч юаней не имеет HUD проекционного дисплея, возможно из-за дальности стекла? Также 360-градусная камера менее чёткая, чем у Zeekr 007, система автомобиля на чипе 8155 и нет 800v зарядки, что может вызвать беспокойство в дальних поездках. Я все еще надеюсь на улучшения в обновленной версии, ведь я планирую её приобрести.

ZEEKR 009 2024

Как продукт, ориентированный на "роскошные четырехместные MPV", "безопасность" является главным качеством Zeekr 009 Luminous и дифференцирующим преимуществом, которое Zeekr стремится разработать. Во-первых, цельнолитой "С-образный каркас сидений" и инновационные адаптивные подушки безопасности, являющиеся мировыми новинками, - это "коронные карты" Zeekr 009. Во-вторых, для улучшения качества воздуха в салоне, Zeekr 009 Luminous создал "интеллектуальную систему защиты воздуха", превращающую автомобиль в "движимый лесной кислородный бар". Более того, в области интеллектуальной безопасности Zeekr 009 Luminous расширяет понятие "безопасности" от управления до защиты конфиденциальности пассажиров, полностью удовлетворяя потребности высокодоходной аудитории. Zeekr 009 Luminous не только является единственным в мире четырехместным флагманским MPV с лазерным лидаром, но и оборудован эксклюзивными двойными электронными сейфами. Кроме того, Zeekr совместно с BOE (лидирующим мировым производителем полупроводников) разработал самую современную LC-стеклянную панель для защиты приватности, которая впервые установлена на Zeekr 009 Luminous. Так называемая "роскошь имеет цену, конфиденциальность бесценна". Каждая инновация в области безопасности делает Zeekr 009 Luminous образцом конфиденциальности и безопасности среди всех высококлассных транспортных средств. Роскошь Zeekr 009 Luminous не ограничивается только улучшением безопасности. Несмотря на то, что новая модель представлена лишь в одной конфигурации с одной ценой, Zeekr стремится индивидуализировать каждый автомобиль. Например, Zeekr встраивает натуральный мрамор с южного склона Гималаев, ручной шлифовки и полировки, в задние сиденья, демонстрируя природные узоры, которые формировались около 50 миллионов лет. Каждый 20-дюймовый плавающий кованый диск проходит 20-часовую ручную обработку и лазерную гравировку, чтобы создать 240 узоров с изменением света, обеспечивая максимальный визуальный эффект. Кроме того, независимо от того, идет ли речь о "церемонии", "комфорте" или "погружении", Zeekr 009 Luminous максимально оснащен всеми удобствами, создавая "президентский люкс" для пользователей. Напоследок, обратим внимание на параметры производительности Zeekr 009 Luminous. Он является самым быстро заряжающимся роскошным электрическим MPV и самым быстрым MPV в мире. Zeekr 009 Luminous оснащён высокопроизводительной 800V системой, быстрой зарядкой 108C на батарее Kirin, с дальностью пробега CLTC 702 км. Быстрая зарядка от 10% до 80% занимает всего 11,5 минут. По производительности, максимальная мощность 580 кВт, 788 л.с., разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 3,9 секунды, делая его самым быстрым MPV в мире.

ZEEKR 009 2024

【Самое удовлетворительное】ZEEKR 009 версия Glory Внешний вид дизайна, его грандиозная черная передняя решетка DARK BADGE напоминает решетку Парфенона от Rolls-Royce, сдержанная роскошь без чрезмерной показухи. Интерьер максимально роскошный, с использованием натурального мрамора и ультрамягких шерстяных ковров. 【Дальность хода】Оснащен мощной 800В системой и 108КВтч аккумулятором 800В с быстрой зарядкой 5C, его запас хода по циклу CLTC составляет потрясающие 702 км. Передний и задний высокопроизводительные карбид-кремниевые электродвигатели обеспечивают выдающуюся динамику разгона, достигая 0-100 км/ч всего за 3.9 секунды, что, вероятно, делает его самым быстрым роскошным минивэном.

ZEEKR 009 2023

Прежде всего, не рекомендую покупать версию WE, лучше взять X9 и сэкономить 100 тысяч. Разница между WE и ME не только в дальности пробега, но и в однокамерной и двухкамерной подвеске. За 22 тысячи километров за год возникла только одна проблема — черный экран на водительском дисплее, которая была решена после переподключения проводов. Блютуз-ключ потребляет много энергии, а в сервисе нет батареек, советую купить на Taobao две штуки, хватает на год. Хотелось бы добавить задние шторки, подножку для сидений переднего ряда, встроенный комплект акустики Bowes, так как система Yamaha в заднем ряду отличная для просмотра фильмов, но по качеству звука уступает как моему Maybach, так и Porsche Cayenne с Berliner Sound. Даже до BOSE в Macan моей жены не дотягивает. Преимущества, показанные в видеообзорах, обсуждать не буду, практичное открытие окон. Я ежедневно езжу по шоссе на работу и обратно, 180 км в оба конца. На полном заряде машина делает три с половиной поездки. При минус десяти зимой она покрывает два с половиной пути. В городском режиме можно проехать 800 км без проблем. В компании также есть D9, GL8, Odyssey, но 009 — единственная машина, на которой я сам вожу детей, так как она максимально безопасная. Другие машины — просто инструменты. Оценка удовлетворенности 85%. Если будет установлена топовая акустика, то заменит Maybach. Есть немного турбулентности на второй ступени, а при нажатии на первые 1/4 тормоза отклик незначительный…

ZEEKR 009 2023

【Цена покупки машины】 В нашем регионе действует субсидия на новые энергетические автомобили в размере 6000 юаней, так что в общей сложности расходы на налог на покупку составляют около 10 000 юаней, на страховку около 8000 юаней. Итого, общая стоимость машины примерно чуть больше 510 000 юаней. 【Наименее доволен】 Перед обновлением NZP были некоторые проблемы: на шоссе, если рядом проезжала машина, система случайно поворачивала руль, особенно ночью, что сильно пугало. Сегодня вышло обновление 5.0, надеюсь, станет лучше. Сейчас система особенно боится машин: если в соседней полосе едет автомобиль, она стремится прижаться к ограждению, и так происходит независимо от размера машины. 【Впечатления от вождения】 Разгон впечатляющий, но не слишком резкий. При переключении в комфортный режим плавно увеличивается педаль газа, что создает очень стабильное ощущение ускорения, сильно отличающееся от бензиновых машин. Очень приятно. Подвеска отличная, как будто плывешь на ковре-самолете. Поглощение ударов и двойные стекла создают комфорт и тишину при вождении. 【Запас хода】 Только что забрал машину, для 3-тонной машины запас хода при полной зарядке составляет около 500 км, что достаточно для повседневных нужд. 【Наиболее доволен】 Интерьер. Очень высокое качество материалов, натуральная кожа, деньги потрачены не зря, по крайней мере, выглядит все отлично. Новая модель также идет с бонусами и четырьмя конфигурациями на 1000 юаней, тоже неплохо. Единственный недостаток – это умная система. Жду обновление 5.0.

ZEEKR 009 2023

Подходит для бизнеса, для семейного использования, для спорта, для перевозок, для путешествий. Безупречный. 【Опыт покупки автомобиля】 Получил машину через месяц. Церемония получения, вспомогательная проверка при получении — все на высоком уровне. Система постоянно приносит новые впечатления. 【Запас хода】 Полностью достаточный, зарядка быстрая, максимальный пробег 1300 километров. Во время зарядки на станции сервиса можно успеть сходить в туалет. О беспокойстве по поводу запаса хода и речи не идет. 【Производительность】 Разгон до 100 км/ч за 4.5 секунды, одному водить очень комфортно. В поворотах благодаря пневматической подвеске и хорошей настройке шасси от Ji Ke управляется отлично.

ZEEKR 009 2023

Конфигурация немного упрощена, если бы были солнцезащитные шторы, розетка на 220 В для холодильника, проекционный дисплей и потоковое зеркало заднего вида, было бы идеально. Я являюсь пользователем тестовой версии 5.0, ожидаю многого от версии 5.0 для Zeekr 009, они постоянно совершенствуются, плавность работы очень хорошая, zad тоже вполне сносный, определенно достаточно для использования, на автобане снижает усталость на 90%.

ZEEKR 009 2023

Интеллектуальное вождение плохое, послепродажное обслуживание плохое, мультимедийная система в автомобиле плохая, цена самая высокая среди MPV, всё остальное является достоинствами!!! Например, качество вождения, комфорт при поездке, запас хода, ощущение роскоши — среди отечественных автомобилей этим показателям практически нет равных!

ZEEKR 009 2023

MPV на высоте, роскошный интерьер, отличная внешность! Недостатки: нет лидаров, нет задних солнцезащитных штор, нет холодильника, послепродажное обслуживание плохое!

ZEEKR 009 2023

Внешний вид: С момента выпуска внешний вид вызвал наибольшие споры. Решетчатая решетка действительно придает сильную атмосферу, в сочетании с внушительной светодиодной полосой и колесными дисками с радиальной формой, передняя часть выглядит неплохо. Те, кому нравится, говорят, что у нее полное ощущение технологий, а те, кому не нравится, говорят, что это модифицированный Альфард. Судя по конечным продажам, внешний вид модели 009 стал успешным. Но заднюю часть я должен раскритиковать: она ничем не примечательна, добавили лишь сквозную световую полосу, и все. Остальное почти не отличается от обычного микроавтобуса. Интерьер: Весь передний ряд сохраняет атмосферу модели Zeekr 001. Zeekr 009 — это второй автомобиль компании после 001, он использует тот же стиль интерьера. Рулевое колесо имеет хорошее ощущение в руках, довольно плотное, и это пока не вызывает усталости у всех. Центральная консоль представляет собой большой дисплей размером 15,4 дюйма, автомобильная система все еще остается на уровне рыночных стандартов. Отмечу, что передние сиденья модели 009 очень удобные и позволяют всем пассажирам ощущать комфорт, и это является истинным признаком роскошного автомобиля. Пространство: На втором и третьем рядах пространства достаточно и комфортно. Два больших авиационных кресла являются центром этого автомобиля. Контроль температуры кондиционера и управление окном интегрированы в дверную панель и выполнены в виде сенсорных кнопок. Почти все функции также выполнены в виде физических кнопок. Я считаю, что интеграция всех функций в один экран — не самое лучшее решение. Управление: Zeekr 009 в большей степени ориентирован на ощущения от вождения самого владельца. Модель 009, как и 001, основана на архитектуре SEA, что позволяет использовать множество общих аппаратных компонентов, таких как пневматическая подвеска и амортизаторы с переменной демпфирующей силой CDC. 009 оснащен двумя передними и задними синхронными электродвигателями мощностью по 200 кВт каждый, разгон до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды, что вполне достаточно.

ZEEKR 009 2023

Безопасность очень устраивает, ускорение в любой момент, кроме некоторых мелочей, таких как регулировка электроруля и не очень чувствительное пробуждение компьютера, больших проблем нет.

ZEEKR 009 2023

Купил машину два месяца назад, проехал 7000 км, как реальный владелец должен сказать пару слов. Самое большое впечатление — это то, что она действительно быстро расходует энергию. Я купил версию за 49,9, и в последнее время часто езжу по трассе. Зимой на расстояние 400 км, при скорости не выше 120 км/ч, реальный запас хода едва достигает 300 км. Заряжаться на трассе довольно дорого, мне кажется, что это не намного дешевле, чем на бензине😂. Также процесс передачи автомобиля и система автопилота у Zeekr ужасны, то, что все жалуются, справедливо, это действительно плохо до абсурда. Мои друзья пользовались Li, Xpeng, Tesla — это действительно интеллектуальные системы. Не буду вдаваться в подробности. В плане ремонта в Пекине нет ни одного собственного автосервиса Zeekr, для мелких ремонтов приходится ехать в автосервис Lynk & Co, нет ощущения принадлежности. Покупка автомобиля должна быть тщательно обдумана, я тогда купил машину из-за внешности, на горячую голову, теперь жалею об этом. За 500 000 юаней, кроме внешнего вида, ничем не примечательна. Можно сказать, что управляя автомобилем Zeekr, живешь глупой жизнью.