Перед выходом на рынок автомобиля Zeekr 009, мы видели его официальные фотографии в интернете и думали, что его дизайн был немного слишком плоским. Однако, при виде реального автомобиля становится понятно, что он отличается от других машин на рынке, его дизайн соответствует стремлению бренда Zeekr к уникальности. Например, фирменные дневные ходовые огни в форме двух полосок и разделенные фары, которые остаются нижними, сохранились.
Основное изменение в дизайне передней части Zeekr 009 по сравнению с Lynk & Co — это решетка радиатора, но здесь нет ничего удивительного, поскольку она использует логику большого количества хрома, заимствованную у других популярных MPV. Из-за того, что это электромобиль, используется закрытая решетка радиатора с большим количеством встроенных светодиодов для различия.
Сбоку можно заметить, что размеры автомобиля достаточно большие, что создает отличное визуальное восприятие. Более важным является то, что третий ряд сидений комфортен, длина автомобиля превышает 5,2 метра, а колесная база более 3,2 метра. Высота порога составляет всего 36 см, что очень удобно для посадки и высадки.
Кроме того, на переднем углу есть красивое треугольное окно, которое уменьшает мертвые зоны обзора, создавая эффект плавающей крыши с черными стойками В, С и D. Дизайн колесных дисков немного напоминает дизайн, который мы видели у Mercedes EQS. Также зарядное гнездо для медленной зарядки находится на крыле, а для быстрой зарядки — на задней части автомобиля, что является наиболее логичным решением для зарядки, избегая необходимости парковаться передом во время зарядки.
Задняя часть автомобиля также имеет фирменный дизайн кристаллических светодиодов в стиле Lynk & Co, который выглядит довольно изысканно и сразу дает понять, что это Zeekr.
После открытия дверей становится видно, что премиум-материалы в интерьере присутствуют — кожа, алькантара полностью проработаны. Внутреннее оформление синее с бежевым, напоминающее яхтенный стиль.
Что касается технической оснащенности, панель приборов имеет размер 10,25 дюйма, есть также 15,4-дюймовый центральный дисплей с чипом 8155. В салоне установлено 20 динамиков Yamaha: 14 + 6 в различных частях автомобиля.
Система помощи водителю ZEEKR AD якобы может управлять входом и выходом на съезды и изменение полосы движения с использованием карты, но мы протестируем это позже при динамическом тестировании.
Что касается комфорта, то сиденья имеют пятислойную набивку и толщину более 1 см, сочетая мягкость и твердую поддержку. Второй ряд сидений можно полностью разложить с помощью электропривода. К третьему ряду сидений легко добраться — есть кнопка для сдвига второго ряда вперед. На третьем ряду достаточно места для ног, есть USB Type-C и подстаканник с кнопкой управления кондиционером.
Объем багажного отделения достаточный, даже если третий ряд сидений поднят. Отсек двигателя в передней части может использоваться для хранения, например, домашнего зарядного устройства.
Zeekr 009 уже поступил в продажу. Версия WE с 116-киловаттной батареей стоит 499 000 юаней и имеет запас хода 702 км по стандарту CLTC; версия ME с 140-киловаттной батареей имеет запас хода 822 км. Гарантия на аккумулятор — неограниченный пробег без ограничения по времени для первого владельца.
Автомобиль оснащен двумя двигателями общей мощностью 400 кВт, разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды. Некоторых смущает, зачем такому автомобилю такая скорость, ведь это скорее признак статуса — «я могу, потому что заплатил за это».
