【Опыт покупки】
После многочисленных сравнений я в итоге выбрал Xpeng. Продавец, с которым я имел дело, действительно великолепен, очень честный и отзывчивый. Он организовал для нас несколько тест-драйвов, а также помог правильно рассчитать все субсидии и скидки. Изначально я даже хотел купить Xiaomi, но из-за чрезмерно самонадеянного поведения продавца отказался от этой мысли.
【Запас хода】
Энергопотребление действительно на уровне. Можно зарядиться от идеальной зарядной станции 5c, и из Шэньчжэня до Ганьчжоу осталось еще 16% заряда, что соответствует нашим требованиям. В помещении потребление составляет примерно 12 единиц.
【Самое неудовлетворительное】
Недостаток заключается в том, что тормоза слишком жёсткие. Я новичок, и в этом плане Xpeng уступает Nio, Denza и Xiaomi. Двухмоторная версия кажется более устойчивой, но каждый раз при нажатии на тормоз чувствуется резкое наклонение вперед, и все говорят, что из-за этого сильнее укачивает. Функций столько, что их невозможно запомнить, и я не знаю, как активировать их через команду. Системе Little P нужно еще немного обучения. Что касается интеллектуального вождения, то после использования могу сказать, что у Xpeng оно действительно неплохое. Однако, на него нельзя слишком полагаться. После инцидентов в городе система NGP не может быстро перестраиваться заранее, и интеллектуальное вождение пока не способно быстро распознавать ситуации. Мне очень нравится холодильник, но, к сожалению, в модели G9 его нет.
【Яркие функции】
Кажется, что сейчас у электромобилей есть буквально всё — масса странных технологий: внешняя зарядка, беспроводная зарядка, массаж и вентиляция сидений (очень полезны на больших скоростях), различные порты, освежители воздуха. Вопрос в том, понадобится ли вам это, но у меня есть всё. Жаль, что нет долгожданного мной холодильника.
