G9: 10 дней опыта использования – этого достаточно, чтобы не возвращаться к машинам на бензине. Внешний вид – черный, интерьер – коричневый, что придает солидность.
Интеллектуальные функции: настроены так, что не нужно использовать слова активации, команды можно выполнять незамедлительно, хотя иногда система не срабатывает. Настроено несколько умных сценариев, которые делают кондиционер в жаркое лето удобным в использовании, обеспечивая высокий уровень комфорта во время поездок.
Рекомендую настроить несколько сценариев:
1. Сценарий для поездок на работу: Код сценария: 48720232; зайдите в приложение Xiaopeng и найдите умные сценарии, чтобы просмотреть.
2. Автоматическая вентиляция сиденья для переднего пассажира, когда скорость достигает 100 км/ч, активируется режим отдыха и включается массаж сиденья. При отсутствии пассажира выключается экран для экономии энергии. Код сценария: 11310175; зайдите в приложение Xiaopeng и найдите умные сценарии, чтобы просмотреть.
Зарядка: я еще не пробовал режим быстрой зарядки 800v, но в целом скорость зарядки довольно быстрая – от 34 до 100% заняло 41 минуту. Это довольно хорошо, я также слышал, что кто-то ездил на Xiaopeng на мероприятие 6.18, зарядка без проблем. Проехал 400 км по автомагистрали, сделал часовой перерыв на станции, и аккумулятор полностью зарядился, что весьма приятно.
Энергопотребление: на данный момент энергопотребление составляет 12.7 кВтч на 100 км, проехал 400 км, кондиционер использовал 4 кВтч. Минимальное потребление при поездках на работу – 25 км на 30% подъеме, 30% спуске и 40% ровных участках составляет 9.8 кВтч. Совет: избегайте резких ускорений и торможений, установите рекуперацию на максимальный уровень. Если необходимо затормозить перед светофором или в других ситуациях, заранее используйте рекуперацию и притормаживайте с помощью тормоза, поскольку рекуперация не может завершать остановку.
